| Autore |
Messaggio |
    
Gianluca (panasonic)
Utente registrato
Username: panasonic
Messaggio numero: 37
Registrato: 10-2016
| | Inviato il domenica 05 marzo 2017 - 20:16: | 
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Qualcuno ha provato il "plenum" della IPD ed in particolare la versione da 82mm da abbinare al corpo farfallato della 997 GT3? |
alessandro (alexbox)
Utente esperto
Username: alexbox
Messaggio numero: 851
Registrato: 08-2006
| | Inviato il domenica 05 marzo 2017 - 23:06: |
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yessssssssssss
provato di tutto
su 987 
ora su 981 non si può far nulla.....troppa elettronica
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Gianluca (panasonic)
Utente registrato
Username: panasonic
Messaggio numero: 38
Registrato: 10-2016
| | Inviato il lunedì 06 marzo 2017 - 08:47: |
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Bene, io ho fatto filtro k&n terminale di scarico milltek (sono rimasti i kit anteriori) e mappa.
La macchina, 987.1, 3.4 va un gran bene, diciamo che ora respira mentre di serie era decisamente soffocata. Molto più piena specie in quella zona morta tra tra i 2 e i 4 mila giri circa, di serie.
Ora vorrei mettere il plenum della IPD e sono indeciso tra il 74 o l'82 con corpo farfallato GT3. Tu cosa hai montato? Ci sono vantaggi? |
Marco (omega300)
Utente registrato
Username: omega300
Messaggio numero: 34
Registrato: 03-2016
| | Inviato il lunedì 06 marzo 2017 - 12:20: |
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Seguo con interesse.
Gianluca per quanto riguarda lo scarico hai preso la versione con o senza catalizzatori?
Hai montato tutto insieme (filtro+scarico+mappa) o hai proceduto per step? |
Gianluca (panasonic)
Utente registrato
Username: panasonic
Messaggio numero: 39
Registrato: 10-2016
| | Inviato il lunedì 06 marzo 2017 - 14:19: |
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Prima filtro e mappa poi lo scarico, ma dopo pochi giorni.
Certo l'ideale sarebbe stato fare tutto insieme e poi la mappa, ma credo che facendo tutto nella stessa officina se servirà un controllo dell'elettronica non ci saranno problemi |
alessandro (alexbox)
Utente esperto
Username: alexbox
Messaggio numero: 852
Registrato: 08-2006
| | Inviato il lunedì 06 marzo 2017 - 18:34: |
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riepilogo .......
su 987.1, 2700
collettori skat supersprint
scarico originale modificato
emulatori kat (provati un sacco di modelli,ma nessuno che funzioni al 100%)
puleggia ridotta
desnork
plenum idp
farfalla 82
mappa
collettori aria 997
filtro kn
mi son ricordato tutto??
a livello motore mi sa di si
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Gianluca (panasonic)
Utente registrato
Username: panasonic
Messaggio numero: 40
Registrato: 10-2016
| | Inviato il lunedì 06 marzo 2017 - 19:23: |
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Ok ma non mi hai detto se il plenum da questi 14 (20) cavalli decantati sul sito della IDP |
michele (sigboris)
Porschista attivo
Username: sigboris
Messaggio numero: 3518
Registrato: 03-2007
| | Inviato il lunedì 06 marzo 2017 - 20:41: |
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Si',sono cavalli cinesi
Ale,ti manca la modifica piu' suggestiva e bestiale che si possa fare su quest'auto..
senza la mappa del tipo alpha-n che ti costerebbe un botto ma con la modica somma di euro 5 circa e un po' di bricolage
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alessandro (alexbox)
Utente esperto
Username: alexbox
Messaggio numero: 853
Registrato: 08-2006
| | Inviato il lunedì 06 marzo 2017 - 21:02: |
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ahahahaha
Michele,ormai l'ho venduta,i nuovi esperimenti li fa in nuovo proprietario.
io sto aspettando che qualcuno,oltre a COBB faccia le mappe x 981
comunque solo ipd i 14 cv te li sogni,
puoi togliere buchi vari,modificare erogazione,ma i miracoli non li fai
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michele (sigboris)
Porschista attivo
Username: sigboris
Messaggio numero: 3519
Registrato: 03-2007
| | Inviato il lunedì 06 marzo 2017 - 21:20: |
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Cacchio e' vero,infatti mi sembrava di essermi rincretinito
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Gianluca (panasonic)
Utente registrato
Username: panasonic
Messaggio numero: 41
Registrato: 10-2016
| | Inviato il lunedì 06 marzo 2017 - 21:40: |
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E allora penso che al massimo metto quello da 74 e mi risparmio i soldi del corpo farfallato, che poi tecnicamente dovrei perdere in basso con gli 82mm, il che non mi entusiasma. |
alessandro (alexbox)
Utente esperto
Username: alexbox
Messaggio numero: 854
Registrato: 08-2006
| | Inviato il lunedì 06 marzo 2017 - 21:55: |
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quello da 74 lo hai gia!!!
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alessandro (alexbox)
Utente esperto
Username: alexbox
Messaggio numero: 855
Registrato: 08-2006
| | Inviato il lunedì 06 marzo 2017 - 21:57: |
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e ipd forse forse forse ti da 5 cv
ma ti voglio vedere a capire dove sono
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Gianluca (panasonic)
Utente registrato
Username: panasonic
Messaggio numero: 42
Registrato: 10-2016
| | Inviato il lunedì 06 marzo 2017 - 22:08: |
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Pare che sia la forma a dare vantaggio più che il diametro in quanto vengono ridotte le turbolenze e l'aria convogliata meglio, sempre stando a quello che dicono sul loro sito.
Considerando il prezzo della modifica (plenum e corpo farfallato da 82 sono 1200 euro) è da valutare bene il da farsi |
alessandro (alexbox)
Utente esperto
Username: alexbox
Messaggio numero: 856
Registrato: 08-2006
| | Inviato il lunedì 06 marzo 2017 - 22:34: |
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il guru dell'ipd è Michele
anni fa ne ha realizzati un paio di modelli
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