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PorscheMania Forum * Forum Cayman * Effetto prezzi Cayman 981 con uscita Cayman 718 < Precedente Seguente >

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Flash Ato (flashato)
Nuovo utente (in prova)
Username: flashato

Messaggio numero: 6
Registrato: 02-2016
Inviato il domenica 17 aprile 2016 - 12:35:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ciao!

Secondo voi quali sono gli effetti dell'uscita della nuova Cayman (718) sui prezzi di un usato Cayman (981)?

Qual e' ad oggi la migliore Cayman qualita'/prezzo, considerando l'uscita della 718?
a) Cayman 981 (post 2013), normale
b) Cayman 981 (post 2013), S
c) Cayman 987 (pre 2013), normale
d) Cayman 987 (pre 2013), S

Ci sono molti pareri discordanti.

Qualche dato per intavolare il topic.

Cayman 981 - Normale
- 6 cilindri Boxster
- 2706 cm³
- 275 CV
- torque 280 Nm
- 5.2 seconds (PDK + Sport Chrono)
- 262 Km/h

Boxster 718 - Normale
- 4 cilindri boxster turbo compressi
- 1988 cm³
- 300 CV
- torque 380 Nm
- 4.5 seconds (PDK + Sport Chrono)
- 275 Km/h


Cayman 981 - S
- 6 cilindri Boxster
- 3436 cm³
- 320 CV
- torque 360 Nm
- 4.5 seconds (PDK + Sport Chrono)
- 277 Km/h
- Rombo, https://www.youtube.com/watch?v=3JUjk6fITJU

Boxster 718 - S
- 4 cilindri boxster turbo compressi
- 2497 cm³
- 350 CV
- torque 420 Nm
- 4.0 seconds (PDK + Sport Chrono)
- 285 Km/h (manuale)
- Rombo, https://www.youtube.com/watch?v=gHxa8Glb2Gw

Discussione simile su Planet9, http://www.planet-9.com/porsche-sales-and-leasing/114329-will-flat-6-cayman-vehi cles-price-increase.html

Il test di Top Gear della Boxster 718, http://www.topgear.com/car-news/first-look/riding-new-four-cylinder-turbo-porsch e-718-boxster#1


Buona domenica!
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Ric.C. (ric968)
Moderatore
Username: ric968

Messaggio numero: 9155
Registrato: 11-2006


Inviato il lunedì 18 aprile 2016 - 17:10:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)


citazione da altro messaggio:

Secondo voi quali sono gli effetti dell'uscita della nuova Cayman (718) sui prezzi di un usato Cayman (981)?




Mah. Nel breve periodo quasi ininfluente a mio avviso. A differenza di vetture più "normali", essendo queste più di nicchia e di utilizzo spesso amatoriale, si verifica meno quel fattore di scesa netta del modello precedente con l'uscita del nuovo.


citazione da altro messaggio:

Qual e' ad oggi la migliore Cayman qualita'/prezzo, considerando l'uscita della 718?
a) Cayman 981 (post 2013), normale
b) Cayman 981 (post 2013), S
c) Cayman 987 (pre 2013), normale
d) Cayman 987 (pre 2013), S




Considerando i valori ancora relativamente alti della 981, il miglior qualità/prezzo è una "pre 2013" ovvero una 987 MkII, magari S se vuoi un pò più di motore.

ciao
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Davide L. (alfadiver)
Nuovo utente (in prova)
Username: alfadiver

Messaggio numero: 14
Registrato: 09-2010
Inviato il domenica 21 agosto 2016 - 15:02:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Secondo me tutto il contrario: 981 e' l'ultima 6 cilindri aspirato, sarà anche meno performante delle 718 ma a livello di piacere di guida, e con questo intendo anche di sound, resterà inarrivabile per qualunque 4 cilindri turbo.
Ne deduco che nel lungo periodo le sue quotazioni supereranno quelle delle 718 (ovviamente IMHO), un po' come accadde nel passaggio tra AC ed WC per le quotazioni di 993 e 996.
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chiacchiera (chiacchiera)
Utente registrato
Username: chiacchiera

Messaggio numero: 335
Registrato: 08-2002


Inviato il domenica 21 agosto 2016 - 15:34:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Un saluto a tutti, io ho venduto a un socio del club la mia 987 3400 mk1 , tra l'altro a 29500 quanto l'avevo pagata
Macchina con 34000 km service e assistance più varie migliorie ed ho comprato la mia quarta Cayman , una , forse l'ultima 2700 981 immatricolata nuova in Italia.
Ordinata con l'assetto -20 mm e il PDK.
A meno schiena del mio vecchio 3400 ma telaio freni e cambio sono di un altro mondo.
Aime ho provato le quattro cilindri sia 300 che 350 cv e sono ancora di livello superiore a parte il sound...
Ma tutto non si può avere.
Tra l'altro la Cayman l'ho rodata al Ring
Direi che il 6 cilindri ha sempre il suo fascino , sia tecnico che per il sound
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michele (sigboris)
Porschista attivo
Username: sigboris

Messaggio numero: 3463
Registrato: 03-2007
Inviato il lunedì 22 agosto 2016 - 00:17:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Per chi non ha un budget esagerato consiglio una 981 s con il 3.4 aspirato upgradato con i filtri bmc e la ecu con mappa del 991 upgradata.
Il tutto per 2,8 k euro e sopra i 350 cv al banco.
Va una via di mezzo tra le due 718 nuove.
I turbo nuovi invece hanno grossi margini di miglioramento ma non è per adesso.
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alessandro (alexbox)
Utente esperto
Username: alexbox

Messaggio numero: 800
Registrato: 08-2006
Inviato il lunedì 22 agosto 2016 - 12:53:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

ciao
Michele
e x il misero 981 2700 che sotto è pietoso....che si fa??
i filtri già li ho messi,ma x la mappa sembra ci sia solo cobb,tra l'altro con ottani diversi
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michele (sigboris)
Porschista attivo
Username: sigboris

Messaggio numero: 3464
Registrato: 03-2007
Inviato il lunedì 22 agosto 2016 - 18:21:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Sul 2.7 stock se vuoi farla andare di piu' sotto devi solo andare di mappa,arricchire gli ottani e migliorare le qualita' del carburante.
Con la mappa passi solo attraverso cobb per il 2.7.
Cmq il gioco è parecchio diverso dal 3.4 e non è proprio uno scherzo.
Sostituire lo scarico non te lo consiglio perchè costa un botto e non risolvi in basso.
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stradivari (stradivari)
Utente registrato
Username: stradivari

Messaggio numero: 482
Registrato: 11-2003
Inviato il lunedì 22 agosto 2016 - 19:48:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Secondo me nel breve non cambierà niente perché tutti spereranno che succeda come per la 993, nel lungo non ho idea (la follia è difficile da prevedersi).
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alessandro (alexbox)
Utente esperto
Username: alexbox

Messaggio numero: 801
Registrato: 08-2006
Inviato il lunedì 22 agosto 2016 - 19:52:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

uso già la 100.....
piu di cosi,mica posso prendere la 120 ottani!!!!
cobb mi lascia solo un dubbio........
ad ogni mappa corrispondono degli ottani
e loro usano o 91 o 93
e la 95 e 100 se la sono persa???
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michele (sigboris)
Porschista attivo
Username: sigboris

Messaggio numero: 3465
Registrato: 03-2007
Inviato il martedì 23 agosto 2016 - 00:29:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Se te la prepari la benza sei sopra,cmq niente di impossibile.
Te la fanno anche per 98 e 102 ottani se non sbaglio.
Quei valori che ti dicevo sopra sono riferiti alla 98 ottani.
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pietro (pietrostone)
Utente esperto
Username: pietrostone

Messaggio numero: 610
Registrato: 01-2010
Inviato il martedì 23 agosto 2016 - 15:35:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

cobb intende 91 o 93 ottani RON cioe rispettivamente la nostra 95 e 98 ottani
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alessandro (alexbox)
Utente esperto
Username: alexbox

Messaggio numero: 803
Registrato: 08-2006
Inviato il martedì 23 agosto 2016 - 21:10:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

questa non la sapevo
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