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Giacomo (grandemassa)
Utente registrato
Username: grandemassa
Messaggio numero: 39
Registrato: 12-2014
| | Inviato il mercoledì 27 gennaio 2016 - 13:50: | 
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più che un restyling... Questo è un modello nuovo del Cayman! 300 cv per il base e 350 per la s!!
Mi piace molto il posteriore! Chissà se aumenterà o diminuirà il prezzo rispetto all'attuale Cayman... Qualche indiscrezione? |
Giacomo (grandemassa)
Utente registrato
Username: grandemassa
Messaggio numero: 40
Registrato: 12-2014
| | Inviato il mercoledì 27 gennaio 2016 - 14:06: |
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Visto sul configuratore già presente per boxster circa 56 mila euro... E dovrebbe essere la più costosa, quindi ipotizzo il Cayman rimanga invariato sui53/54! |
AlexMi (alexmi)
Utente registrato
Username: alexmi
Messaggio numero: 455
Registrato: 04-2014
| | Inviato il mercoledì 27 gennaio 2016 - 15:40: |
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Giudicare un'auto dai cavalli è pericoloso, fa perdere di vista il resto |
filippo emanuele (caymanfulminato)
Utente registrato
Username: caymanfulminato
Messaggio numero: 293
Registrato: 02-2014
| | Inviato il mercoledì 27 gennaio 2016 - 18:56: |
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Ormai la Boxster base è una bellissima Golf R niente di più, la S almeno dovrebbe andare qualcosina con 350cv.....
L'umiltà è l'arma migliore contro tutto e tutti
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Niccolò (historicrally)
Utente esperto
Username: historicrally
Messaggio numero: 866
Registrato: 02-2008
| | Inviato il mercoledì 27 gennaio 2016 - 21:33: |
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Non lo dico perché ho preso da poco una cayman... Ma vista in foto per me grinta poco, frontale quasi da giapponese e posteriore inferiore rispetto alla precedente...
Aspetto di vederla dal vivo!
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Ric.C. (ric968)
Moderatore
Username: ric968
Messaggio numero: 8981
Registrato: 11-2006
| | Inviato il giovedì 28 gennaio 2016 - 11:17: |
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A me piace, è solo da vedere essendo un modello totalmente nuovo anche nel motore, se paleserà difetti di gioventù. Tanto lo scopriranno i primi acquirenti....
E' vero che il fascino del 6 cilindri ecc.ecc. ... ma ragazzi, si era arrivati al limite.
O si montavano motori di cubatura più grande del 2.7 e 3.4, ma si sarebbe sconfinati troppo è si sarebbe andati in "area 911", o inevitabilmente per ottenere potenza e cavalli, e migliorare le emissioni, si doveva procedere così...
ciao |
EvoLuke (windsteel)
Porschista attivo
Username: windsteel
Messaggio numero: 1054
Registrato: 11-2007
| | Inviato il giovedì 28 gennaio 2016 - 12:53: |
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comunque la Cayman non è ancora presente sul sito porsche ed a questo punto mi viene il dubbio che non sarà presentata insieme alla Boxster a Ginevra...il prezzo sarà più basso della Boxster e pertanto non ci sarà più la "scusa" di avere motori con più cv dei corrispondenti motori Boxster, per cui avrà le stesse identiche prestazioni. La 718 Boxster dietro è decisamente meno elegante e più tamarra di prima, resta da vedere come sarà la Cayman (foto ufficiali in giro ancora non ce ne sono...)
PS: telaio e pianale restano gli stessi (e infatti il passo non cambia...) ma la carrozzeria è tutta nuova così come parte degli interni (cruscotto e PCM)
(Messaggio modificato da windsteel il 28 gennaio 2016)
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Andrea (andrea_boxster)
Utente esperto
Username: andrea_boxster
Messaggio numero: 533
Registrato: 04-2014
| | Inviato il giovedì 28 gennaio 2016 - 13:36: |
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Ragazzi la vendono come modello nuovo per via del l'aggiunta della sigla '718' al nome.. Ma è' ne più ne meno che la 981 mk1. Sono cambiati solo paraurti e gruppi ottici, oltre ovviamente ai motori. Il cruscotto direi che è uguale cambia solo la parte alta (modifica alle bocchette)
Anything is possible
--- tessera 2217 ---
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Ric.C. (ric968)
Moderatore
Username: ric968
Messaggio numero: 8985
Registrato: 11-2006
| | Inviato il venerdì 29 gennaio 2016 - 17:27: |
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Foto ufficiali ancora niente, sarà evidentemente presentata dopo Ginevra, comunque sarà più o meno così.......
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Pedro Carlos Pavesi (pedro11)
Nuovo utente (in prova)
Username: pedro11
Messaggio numero: 3
Registrato: 03-2016
| | Inviato il martedì 08 marzo 2016 - 19:43: |
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Ciao a tutti , ecco la mia domanda ma secondo voi visto la nuova cayman , vale la pena aspettare nell'acquisto di un modello precedente con la possibilità che i prezzi delle auto usate del modello precedente si abbassino ulteriormente?
grazie ancora |
Marphy (sportyheart)
Utente registrato
Username: sportyheart
Messaggio numero: 165
Registrato: 06-2016
| | Inviato il venerdì 10 novembre 2017 - 13:39: |
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se a qualcuno interessa
https://www.br-performance.be/en-be/chiptuning/1-cars/44-porsche/4318-boxster/82 31-718-2016/8232-2-0t/
Cayman portata a 350cv e 460Nm
il motore con la trombetta con 4 soldi rende di brutto
Dovessi girare in pista, sceglierei il PDK, ma per un uso prevalentemente stradale, manuale tutta la vita. [Adam Towler]
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Paolo (jackyickx)
Porschista attivo
Username: jackyickx
Messaggio numero: 1037
Registrato: 07-2013
| | Inviato il venerdì 10 novembre 2017 - 14:58: |
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Meglio aspettare il GT4 aspirato
VAI DA DIO? PORSCHE TI HA DATO LA FEDE
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Marphy (sportyheart)
Utente registrato
Username: sportyheart
Messaggio numero: 166
Registrato: 06-2016
| | Inviato il venerdì 10 novembre 2017 - 15:57: |
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capisco
perchè vedere un 3.4 aspirato sverniciato da un 2.0 con trombetta non è un bel vedere
Dovessi girare in pista, sceglierei il PDK, ma per un uso prevalentemente stradale, manuale tutta la vita. [Adam Towler]
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Paolo (jackyickx)
Porschista attivo
Username: jackyickx
Messaggio numero: 1042
Registrato: 07-2013
| | Inviato il venerdì 10 novembre 2017 - 16:21: |
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La fluidità di erogazione è senza paragoni, a beneficio dell'aspirato ovviamente
VAI DA DIO? PORSCHE TI HA DATO LA FEDE
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Davide N. (davide79)
Utente registrato
Username: davide79
Messaggio numero: 144
Registrato: 08-2017
| | Inviato il venerdì 10 novembre 2017 - 17:57: |
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La trombetta della GTS da 365 cv si lascia tranquillamente dietro la 911 normale...
Il futuro saranno motori piccoli e molto spinti. Bisogna mettersela via...salvo puntate sul “vintage”.
Vi Veri Veniversum Vivus Vici
Tessera n. 2513
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