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Messaggio |
    
alessandro (alexbox)
Utente esperto
Username: alexbox
Messaggio numero: 676
Registrato: 08-2006
| | Inviato il venerdì 18 settembre 2015 - 22:14: | 
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Ho venduto la mia Cayman 987 da 2 settimane e sono alla ricerca della 981 ma sono veramente pochissime quelle in vendita,specie il 2700,ma sono veramente cosi pochi gli estimatori di questo modello?
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filippo emanuele (caymanfulminato)
Utente registrato
Username: caymanfulminato
Messaggio numero: 245
Registrato: 02-2014
| | Inviato il domenica 20 settembre 2015 - 10:30: |
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Ciao Alessandro, la 981 è la massima espressione dell'evoluzione tecnologica della Cayman, la 2.7 è un ottimo modello, sopratutto con il PDK PSE e Chrono Sport va come un treno, quasi come una 3.4 987..... Gli interni sono più freschi ed il deing mi fa impazzire. Se posso permettermi, con i soldi che servono per comprare una 981 km0 od usata, io se fossi in te andrei su una scelta (investimento) più sicuro, ti spiego.
La 981, pur essendo una Cayman stupenda, per possederla ci vogliono circa 50.000 EURO più o meno, tra 2-3 anni la dovrai rivendere ed i prezzi saranno da infarto (30.000 se va bene)... Se fossi in te, aspetterei e mi metterei alla ricerca di una Cayman R del 2012, spendi qualcosa in più (5-6 mila in più) però a mio avviso non si deprezza di molto, anzi può darsi che le quotazioni salgano!!! Ovvio se hai problemi con il fisco o non ti va di pagare il superbollo o ne fai un uso quotidiano, vai sulla 2.7, estremamente valida come macchina però se puoi prendi la R un altro pianeta, un mostro!!!
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Ric.C. (ric968)
Moderatore
Username: ric968
Messaggio numero: 8667
Registrato: 11-2006
| | Inviato il domenica 20 settembre 2015 - 16:27: |
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La Cayman 981 è una sportiva formidabile.
Non sono pochi gli estimatori, ma da sempre, i modelli base, cioè 2.7 e 2.9 per le 987, e 2.7 per la 981, sono meno diffusi, perché chi si dirige sul nuovo per poca differenza preferisce la maggiore cavalleria della S.
Mettici anche che essendo modelli in commercio da soli due anni, ancora saranno in mano ai primi proprietari.
Non credo proprio che fra 2-3 varranno solo 30k.... ci mancherebbe... forse è una bella speranza!!!  |
alessandro (alexbox)
Utente esperto
Username: alexbox
Messaggio numero: 677
Registrato: 08-2006
| | Inviato il domenica 20 settembre 2015 - 21:56: |
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problemi con il fisco non ne ho di sicuro(sperem)e so anche che il 3.4 va sicuramente di più,come so che con queste cifre troverei una bella 997,ma sono innamorato della Cayman,mi pace molto molto.
Quello che mi fa propendere per il 2,7 è proprio il superbollo,una vera rapina.
Già con quello che paghiamo di tasse è una rapina,ma volente o nolente son da pagare,in questo caso,visto che posso scegliere se farmi rapinare o no,scelgo no.
Devo solo resistere qualche mese e magari aspettare un fine leasing.
E poi che le aspirate possano svalutarsi di meno non ci credo,forse lo faranno modelli superiori,ma la Cayman non penso proprio,anche se R
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filippo emanuele (caymanfulminato)
Utente registrato
Username: caymanfulminato
Messaggio numero: 246
Registrato: 02-2014
| | Inviato il mercoledì 23 settembre 2015 - 16:12: |
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Alessandro se è una questione estetica ti capisco in piena, anche io sono innamorato della linea Cayman.... Ti dò ragione sul superbollo, sono soldi rubati dalle tue tasche.
I fine Leasing sono vantaggiosi, pero come dice Ric.C. sono rari poichè il modello è ancora "fresco".
In effetti devo ricredermi sulla nuova 981 2.7 perchè con il pacchetto ChronoSport ed il PDK ha gli stessi valori di accelerazione della 3.4. Poi ho visto alcuni video.....Suona da dio!!!! Io rimango fermo su una cosa.....si svaluterà molto.... come dice Ric speriamo cosi vendo la mia e prendo una 981 S
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alessandro (alexbox)
Utente esperto
Username: alexbox
Messaggio numero: 678
Registrato: 08-2006
| | Inviato il mercoledì 23 settembre 2015 - 20:37: |
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nel mentre cerco e spero,cerco e spero,cerco e spero
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