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Messaggio |
    
Fausto Zanacchi (fast_z)
Nuovo utente (in prova)
Username: fast_z
Messaggio numero: 4
Registrato: 09-2015
| | Inviato il domenica 13 settembre 2015 - 12:14: | 
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Devo a breve cambiare dischi e pastiglie anteriori. Volendo migliorare un po la frenata che consigliate? Pastiglie aebc gialle? con che dischi?
Ho visto qualche cayman con dischi freno più grandi, quali sono?
Grazie ciao |
alessandro (alexbox)
Utente esperto
Username: alexbox
Messaggio numero: 673
Registrato: 08-2006
| | Inviato il domenica 13 settembre 2015 - 22:52: |
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come pastiglie le ebc gialle non sono male,ma ci sono anche le pagid blu e le ferodo ds.
I dischi anche gli originali vanno benissimo,mentre x i maggiorati,io sulla mia montavo dischi da 360mm e pinze a 8 pistoni,una bomba
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Ans (ans)
Porschista attivo
Username: ans
Messaggio numero: 1294
Registrato: 11-2011
| | Inviato il domenica 13 settembre 2015 - 23:06: |
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citazione da altro messaggio:io sulla mia montavo dischi da 360mm e pinze a 8 pistoni,una bomba
Quali componenti hai utilizzato? Costo?
Donne e motori ...
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alessandro (alexbox)
Utente esperto
Username: alexbox
Messaggio numero: 674
Registrato: 08-2006
| | Inviato il lunedì 14 settembre 2015 - 12:17: |
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erano componenti D2,poi non ho ancora capito se son cinesi o giapponesi,ma è noto nei loro campionati.
Comunque ho girato parecchio a Monza,in fondo al rettilineo li tiravo rossi e non hanno mai avuto un problema.
Come costi,non ricordo bene,ma li avevo pagati meno di 1500 kit completo
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michele (sigboris)
Porschista attivo
Username: sigboris
Messaggio numero: 3360
Registrato: 03-2007
| | Inviato il lunedì 14 settembre 2015 - 15:52: |
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sarebbe consigliabile cambiare pure la pompa con quella del gt3.
Una bella TRW PMN 166 e sei a cavallo.
Credo si possa ancora acquistare da mister-auto con parecchio sconto.
Con questa pompa sfrutti il max dalla configurazione di serie e fa un buon lavoro con i maggiorati.
Se vuoi puoi avere anche di piu' utilizzando 2 pompe,una anteriore e l'altra posteriore ma non credo sia necessario.
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Fausto Zanacchi (fast_z)
Nuovo utente (in prova)
Username: fast_z
Messaggio numero: 5
Registrato: 09-2015
| | Inviato il lunedì 14 settembre 2015 - 17:35: |
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Grazie, la pompa non ci avevo pensato.
Ma dischi di che marca?
Al di là dei kit non c'è qualche 6 pompanti plug & play di altro modello Porsche? Tipo le famose Z del cayenne? |
alessandro (alexbox)
Utente esperto
Username: alexbox
Messaggio numero: 675
Registrato: 08-2006
| | Inviato il lunedì 14 settembre 2015 - 19:18: |
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con la pompa gt3 migliori di molto le cose(Marco sono 2 anni che me lo dice ehehe)...(a proposito Michele,che fine ha fatto Marco???????)
non l'ho mai cambiata per paura di perdere modularità quando si va piano.
I dischi vanno bene gli originali,magari più grandi,poi bisogna trovare dei distanziali per le pinze,ci dovrebbero essere ma non so quali.
Michele lo sa sicuramente.
Quello dei dischi maggiorati,è un lavoro che farò sicuramente appena trovo la 981 ,la mia l'ho venduta
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michele (sigboris)
Porschista attivo
Username: sigboris
Messaggio numero: 3362
Registrato: 03-2007
| | Inviato il lunedì 14 settembre 2015 - 20:43: |
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Ovviamente la differenza maggiore quando si cambia sistema sono le pinze molto piu' grandi che possono montare pasticche dalla superficie maggiore.
Il numero dei pompanti è solo un dettaglio perche' tra 6 e 8 la differenza puo' essere minima se non inferiore come resa dell'8 ma sicuramente piu' equilibrata.
Cmq quando i pompanti iniziano ad essere 6,la pompa deve essere grande.
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Fausto Zanacchi (fast_z)
Nuovo utente (in prova)
Username: fast_z
Messaggio numero: 6
Registrato: 09-2015
| | Inviato il venerdì 25 settembre 2015 - 19:51: |
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Qualcuno sa se per montare le pinze del cayman S servon gli adattatori avendo i dischi un pelo più grandi? |
alessandro (alexbox)
Utente esperto
Username: alexbox
Messaggio numero: 679
Registrato: 08-2006
| | Inviato il sabato 26 settembre 2015 - 16:52: |
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le pinze mi sa che sono uguali alla normale,se monti di dischi piu grandi servono spessori
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