PorscheMania Forum: Fumo azzurro

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alessandro (alexbox)
Utente esperto
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Messaggio numero: 544
Registrato: 08-2006

Inviato il sabato 23 febbraio 2013 - 13:48:

è da qualche giorno che fa fumo azzurro di olio.
Mille km fa mi hanno cambiato il degasatore,quindi quello non è.
A motore freddo metto in moto e fa subito la fumatina azzurra(prima lo faceva solo raramente)adesso sempre.A motore caldo fa fumo solo quando rilascio(gommini valvole? ).Ho notato anche che in circa 3000 km che ho fatto dopo il tagliando l'olio motore è aumentato,adesso ne ho tolto un po,vedo come si comporta.In conce hanno detto che devono analizzare l'olio x vedere se c'è dentro anche benzina,e nel contempo tolgono l'olio e lo pesano,poi lo rimettono x vedere quanto ne consuma.Cosa potrebbe essere?
Se ci sono problemi,la PA risponde?

michele (sigboris)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 2634
Registrato: 03-2007

Inviato il domenica 24 febbraio 2013 - 16:49:

Quanto olio ti segna l'indicatore?
Stai bruciando olio e la benzina ha senso solo se c'e' un iniettore che piscia ma non per altro.
Una cosa che dovresti vedere e' invece siringare il liquido di raffreddamento a motore freddo.
La PA risponde e ti rifa' il motore,limitatamente a quello che serve;non ti cambia piu' il motore intero.

alessandro (alexbox)
Utente esperto
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Messaggio numero: 545
Registrato: 08-2006

Inviato il domenica 24 febbraio 2013 - 18:37:

l'olio era oltre il massimo,adesso ne ho tolto un po,ma sono sicuro che era aumentato.
possibile che ci sia anche un iniettore che perde?E siringare il liquido di raffreddamento sarebbe? e a cosa serve?

michele (sigboris)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 2636
Registrato: 03-2007

Inviato il domenica 24 febbraio 2013 - 23:43:

L'olio da solo non aumenta..
se e' troppo sin da quando e' stato messo,con una andatura normale e visto il periodo,non ha subito variazioni significative.
L'olio e lo ricordiamo,va tenuto fra il limite massimo e la tacca sotto ovvero deve segnare con diverse misurazioni minimo la linea sotto e massimo la linea del max.
Che un iniettore pisci e' possibile ma non lo vedo nel tuo caso.
Cmq prendere un campione di liquido di raffreddamento per vedere se vi sono emulsioni ed olio in particolare.
Se si mischiano bisogna verificare dove lo fanno.

alessandro (alexbox)
Utente esperto
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Messaggio numero: 546
Registrato: 08-2006

Inviato il lunedì 25 febbraio 2013 - 11:07:

da quando ho fatto il tagliando circa 3000 km l'olio è sempre rimasto al limite massimo,poi ultimamente ha iniziato ad accendersi anche la tacca oltre il massimo,e quando ho tolto un po d'olio,puzzava parecchio di benzina.Comunque stamattina a freddo faceva parecchio fumo di olio.Appena riesco la posto in conce a vedere cosa dicono.
Sperem...........
E questi sono i terminali,puliti una settimana fa

michele (sigboris)
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Messaggio numero: 2637
Registrato: 03-2007

Inviato il lunedì 25 febbraio 2013 - 18:22:

Come sopra,in piu' da verificare la tenuta dell'impianto di alimentazione nella parte posteriore;ci vuole poco.

alessandro (alexbox)
Utente esperto
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Messaggio numero: 547
Registrato: 08-2006

Inviato il lunedì 25 febbraio 2013 - 21:09:

oggi sono riuscito a portarla,speriamo risolvano il problema..........

ernesto (ernypode)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 1681
Registrato: 09-2005

Inviato il mercoledì 27 febbraio 2013 - 11:10:

se fa fumo di olio in rilascio di solito sono i guidavalvole... però livello olio dovrebbe diminuire non aumentare!
benzina nell'olio non la ho mai sentita, di solito è acqua nell'olio quando hai guarnizione della testa andata... aumenta livello olio e diminuisce quello dell'acqua e si forma schiumetta giallastra all'interno del tappo olio.

citazione da altro messaggio:
solo se c'e' un iniettore che piscia

smonta candele e guarda se una è nera e bagnata

Tessera 646

alessandro (alexbox)
Utente esperto
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Messaggio numero: 548
Registrato: 08-2006

Inviato il mercoledì 27 febbraio 2013 - 18:11:

oggi ho sentiti il CP
secondo loro è tutto a posto,il fumo azzurro è normale, mah mah mah!!!!
Dicono che può anche essere lo scarico sportivo che non avendo più il kat lasciamo passare l'olio.
venerdi la ritiro e vediamo il responso finale

michele (sigboris)
Porschista attivo
Username: sigboris

Messaggio numero: 2638
Registrato: 03-2007

Inviato il mercoledì 27 febbraio 2013 - 19:00:

Fattela mettere su un ponte e vedi dove cacchio viene sta puzza di benzina.
Siringa st'acqua dalla vaschetta e vedi di che colore e'e se ce so' i muschi o licheni.
Porca boia ma smontare le candele (come dice Ernesto) e dare un'occhiata con la sonda in camera non lo fa piu' nessuno?
Tappa gli innesti del degasatore nel tubo in aspirazione,metti il tubo del degasatore dentro un contenitore di olio come si faceva sui vecchi cup e vedi se te fuma come un turco.
Fai ste cose,poi ci si aggiorna.
Gia' che ce sei controlla pure se lo scambiatore e' lesso.

ernesto (ernypode)
Porschista attivo
Username: ernypode

Messaggio numero: 1682
Registrato: 09-2005

Inviato il mercoledì 27 febbraio 2013 - 19:09:

ho capito!!! al cambio olio hanno cannato il livello... e lo sanno!!!!

Tessera 646

alessandro (alexbox)
Utente esperto
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Messaggio numero: 549
Registrato: 08-2006

Inviato il mercoledì 27 febbraio 2013 - 19:15:

adesso mi scrivo quello che mi avete detto e glielo dico......cosi mi sparano ahahahah
vediamo venerdi,se non risolvono la porterò da Ebi,non vorrei che poi la cosa peggiori e mi ritrovo con il motore fuso o altro

alessandro (alexbox)
Utente esperto
Username: alexbox

Messaggio numero: 550
Registrato: 08-2006

Inviato il venerdì 01 marzo 2013 - 21:49:

ritirata stasera,secondo loro non c'è niente,hanno smontato le candele e sono a posto,ma non hanno fatto altro.Dicono di tenerla sotto controllo un migliaio di km e vedere se consuma olio,di fumo non ne hanno visto,solo un pelino in rilascio ma niente più.Eppure l'altro giorno sembrava una ciminiera!!!!!

mo che faccio??la porto da un altro o riesco io a controllare liquido raffreddamento e altro?
Michele,quello che dici del degasatore dentro un barattolo,cosa intendi?