PorscheMania Forum: Fumo all'accensione...

PorscheMania Forum Forum Cayman Fumo all'accensione...

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Zec! (zec)
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Messaggio numero: 10
Registrato: 04-2012

Inviato il martedì 15 maggio 2012 - 20:05:

Ciao a tutti. Sono un po' preoccupato per il Caymano che, da quando l'ho preso (circa un mese fa) mi ha sempre dato un problema di elevata fumosità all'accensione. Non fatica ad accendersi, non ha nessun tremolio e lo scarico è pulito, ma nel box è impossibile stare: nei primi 10 secondi fa un fumo denso, come se bruciasse olio. Ho dato un'occhio ai livelli dell'olio costantemente, ma non mi da anomalie sul consumo... nemmeno l'acqua pare giù di livello. Potrebbe essere qualcosa di grave o è una cosa normale?... fatemi sapere, sono un po' in apperensione... al massimo vado da un autorizzato Porsche e gli faccio fare un check... l'auto ha 70000 km e la uso molto di rado... rimane in box per 4/5 giorni ferma..

alessandro (alexbox)
Utente registrato
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Messaggio numero: 467
Registrato: 08-2006

Inviato il martedì 15 maggio 2012 - 23:41:

è normale,se la lasci ferma un po di giorni,l'olio che si è depositato nei condotti aria,scende fino alla camera di combustione... il motore boxter ha cilindri orizzontali e i condotti aria sono sopra.... in più con 70000 km il vos da già qualche problema,ma nulla di grave finchè fuma solo qualche secondo

Attilio Lucchini (attila34)
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Messaggio numero: 1
Registrato: 11-2010

Inviato il martedì 15 maggio 2012 - 23:42:

Ho letto che è un problema noto ed esiste una modifica al sistema di ricircolo dei vapori dell'olio (credo si chiami così, ma non vorrei dire una c....ta).Pari si verifichi dopo aver guidato ad alto numero di giri e molto veloce in curva. Il tuo problema però (da come lo hai descritto, auto ferma, fumo per 10 sec.ecc) penso dipanda dal fatto che stando ferma così a lungo un pò d'olio trafila (data la posizione dei cilindri) e brucia all'accensione. Saltuariamente lo fa anche la mia, ma se la uso spesso il problema non si ripresenta.

michele (sigboris)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 2420
Registrato: 03-2007

Inviato il mercoledì 16 maggio 2012 - 09:02:

Al 90% e' un problema del vos anche detto degasatore.
Se a questo problema e' unita della condensa allo scarico,il fenomeno si amplifica.
Puoi fare una verifica anche senza smontare la parte di condotto con la farfalla:
Dopo averla tirata,fai 1,5 km per permettere ai "vapori" olio di poter bruciare in camera di scoppio con l'auto ancora in movimento;dopo 4-5 giorni,all'accensione dovrai notare il fenomeno da te descritto quasi scomparso.
Se si manifesta ancora abbastanza evidente,vai in officina e sostituisci il vos;prezzo circa euro 120+montaggio

Zec! (zec)
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Messaggio numero: 11
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Inviato il mercoledì 16 maggio 2012 - 10:58:

ok!... provvedo a fare un test come descritto da Michele. Per ora grazie dei consigli, vi farò sapere com'è andata e se l'auto necessita di una sostituzione del vos. A presto!

EvoLuke (windsteel)
Utente esperto
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Messaggio numero: 698
Registrato: 11-2007

Inviato il mercoledì 16 maggio 2012 - 13:20:

pure io penso sia il VOS, ma mi pare strano che continui a fumare per 10 secondi, la fumatina stile vos ogni tanto la fa pure a me ma dura un'attimo e smette...penso ci sia anche dell'olio...

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Zec! (zec)
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Messaggio numero: 15
Registrato: 04-2012

Inviato il giovedì 24 maggio 2012 - 12:51:

Domani mattina appuntamento con Cristian del CP Lodigiani di Pavia. Ne sento parlare un gran bene, speriamo nell'onestà e nella competenza. Vi faccio sapere.

Zec! (zec)
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Messaggio numero: 16
Registrato: 04-2012

Inviato il venerdì 25 maggio 2012 - 12:35:

Eccomi dopo l'appuntamento in officina Lodigiani. Ho conosciuto Cristian: una persona competente, corretta, disponibile e simpatica. Mi ha fatto un check completo della vettura: parte anteriore, kit emergenza pneumatici, freni (pastiglie e dischi) ispezione radiatori, scarichi, trasmissione e parte meccanica posteriore (cuffie, paraoli, braccetti ecc.. trovata una piccola trafilazione di olio tra motore e cambio (tiptronic), forse dovuta ad un cedimento della guarnizione paraolio tra le due parti. Per capire meglio da dove esce esattamente questa goccia, ha eseguito un lavaggio del fondo motore e cambio a caldo. ci vedremo tra 300 o 400 km per capire dov'è la perdita. Inserito OBD e controllato lo stato vettura via terminale: tutto a posto. Controllato il VOS e... qui bisognerà capire se è da sostituire o no.
Il lavoro è stato pagato con una semplice, cortese e sincera "STRETTA DI MANO", chiedendomi di ripassare per verificare la perdita ed effettuare i vari tagliandi di routine.
Lo consiglierei come amico. Eccezionale, con i tempi che corrono.

Roby (koolstill)
Porschista attivo
Username: koolstill

Messaggio numero: 4911
Registrato: 03-2007

Inviato il venerdì 25 maggio 2012 - 13:36:

citazione da altro messaggio:
trovata una piccola trafilazione di olio tra motore e cambio

RMS......la mia Boxster perdeva poco, risolto cambiando gradazione olio, sono passato dallo 0W40 al 5W50

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Stefano (99esse)
Utente registrato
Username: 99esse

Messaggio numero: 217
Registrato: 10-2009

Inviato il venerdì 25 maggio 2012 - 14:14:

Ciao Zec e benvenuto su Porschemania.

Conosco bene Cristian del CP di Pavia.
E' davvero come dici tu: competente, corretto, disponibile e simpatico.
Un punto di riferimento per tutti.

6 cilindri, 1 musica

Zec! (zec)
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Messaggio numero: 17
Registrato: 04-2012

Inviato il venerdì 25 maggio 2012 - 15:21:

Sarò OT ma... Sono stato un accanito BMW per ben 20 anni. Nel periodo ho acquistato ben 7 vetture, passando da vecchie serie 3 coupè (di cui un mitico 323is) ad una Z3 2.8 fino all'ultima 335 coupè full++ che ho venduto 2 anni fa perdendoci più di metà del suo valore dopo solo 2 anni di vita e (nota bene) 11.000 km. Il concessionario e l'officina mi conoscevano bene, eppure ho lasciato il marchio proprio per la supponenza e la poca disponibilità di chi gestiva l'attività. Al contrario questo Cristian mi ha fatto ricredere sul fatto che chi mette le mani su auto di prestigio debba atteggiarsi a "unto dal Signore", come se fosse un cardiochirurgo che salva vite umane! Questa persona (e ce ne fossero tante!!!...) è uno che lavora, che ha passione per il proprio mestiere e che cerca di avere un rapporto serio, corretto e leale con il cliente. C'è sempre da imparare. Un ringraziamento pubblico a chi svolge una professione senza atteggiarsi ad astronauta o ad ingegnere nucleare. Bravo, bravo, bravo.

michele (sigboris)
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Messaggio numero: 2431
Registrato: 03-2007

Inviato il venerdì 25 maggio 2012 - 16:06:

Il vos lo cambi che son 120 euri+montage....con l'altro ci fai giocare il gatto

Per l'rms o ims(touche les marrons) manda foto appena ti trasuda o trafila e la tempistica della perdita per ore motore e unita' di tempo.

Bimoto (bimoto)
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Username: bimoto

Messaggio numero: 30
Registrato: 10-2011

Inviato il domenica 10 giugno 2012 - 13:14:

a me fa la fumata bianca solo all istante di accensione e molto raramente. Non ho ancra capito la combinazione gas/tirata/pausa che crea il successivo avviamento fumoso.

Quando lo fa e' imbarazzante !
Me lo ha fatto ad un matrimonio"........... :-)

A parte tutto, se non faccio riparare niente rompo qualcosa o aggravo qualsa?

lorenzo (jtomac_it)
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Messaggio numero: 36
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Inviato il giovedì 23 agosto 2012 - 13:59:

Credo di avere lo stesso problema stamattina fumata per 10 sec poi basta , come avete risolto ? Grazie a tutti

michele (sigboris)
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Messaggio numero: 2482
Registrato: 03-2007

Inviato il giovedì 23 agosto 2012 - 16:55:

Se raffreddi ad andatura dopo aver tirato,non dovresti trovare fumate,se non irrisorie.
Se non e' cosi',e' ora di cambiare il vos,anche perche' ti ritrovi un sacco di schiuma e vapori in giro,oltre quelli che gia' ce so'

fabio (porschecayman2900)
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Messaggio numero: 68
Registrato: 11-2011

Inviato il venerdì 24 agosto 2012 - 09:06:

Non è che per caso è stata rimappata......può anche dipendere da quello

se solo avesse 350 cv .....ciao ciao 911....

EvoLuke (windsteel)
Utente esperto
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Messaggio numero: 788
Registrato: 11-2007

Inviato il venerdì 24 agosto 2012 - 11:07:

c'entra niente la mappa, ad es. la mia fumava ogni tanto anche da nuova, sia prima che dopo la rimappa, ma lo fa solo ogni tanto

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Sergio (josquared)
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Username: josquared

Messaggio numero: 22
Registrato: 05-2008

Inviato il mercoledì 29 agosto 2012 - 02:53:

citazione da altro messaggio:
Se raffreddi ad andatura dopo aver tirato,non dovresti trovare fumate,se non irrisorie.
Se non e' cosi',e' ora di cambiare il vos,anche perche' ti ritrovi un sacco di schiuma e vapori in giro,oltre quelli che gia' ce so'

Sono sufficienti quei 4 - 5 minuti al minimo mentre si fa la rampa del garage si apre cancello serranda e manovre??

O bisogna proprio camminare?

Ho dei gusti semplicissimi...:mi piace semplicemente il meglio

michele (sigboris)
Porschista attivo
Username: sigboris

Messaggio numero: 2483
Registrato: 03-2007

Inviato il mercoledì 29 agosto 2012 - 10:07:

camminare

Sergio (josquared)
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Username: josquared

Messaggio numero: 23
Registrato: 05-2008

Inviato il giovedì 30 agosto 2012 - 04:46:

Thanks

Ho dei gusti semplicissimi...:mi piace semplicemente il meglio

Zec! (zec)
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Username: zec

Messaggio numero: 23
Registrato: 04-2012

Inviato il lunedì 26 novembre 2012 - 13:08:

Risolto!... nella pratica del Do It Yourself ho cambiato il VOS e l'auto è un orologio!... non più fumate all'avvio, rumore cambiato e regime del minimo più stabile!
Acquistato il VOS via internet al sito ROSEPASSION (Francese) per 84€ e poi, con un po' di pazienza, sostituito il pezzo... risparmio totale di 500€ circa e auto super a posto!