PorscheMania Forum: Dilemma Neve

PorscheMania Forum Forum Cayman Dilemma Neve

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Tiziano (tiz)
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Messaggio numero: 36
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Inviato il martedì 26 dicembre 2006 - 14:32:

La mia cayman monta i cerchi da 19". E' possibile montare delle eventuali catene? Con la neve mi troverei in grande difficoltà secondo voi?

luca80 (luca80)
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Messaggio numero: 1887
Registrato: 08-2005

Inviato il martedì 26 dicembre 2006 - 15:11:

ciao tiziano!!
per quanto ne so nn e' possibile montare le catene con i cerchi da 19 solo 17 /18 !!
ciao ciao

vivi e lascia vivere !!!

Marco (marco82)
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Messaggio numero: 40
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Inviato il martedì 26 dicembre 2006 - 17:19:

Secondo me con le gomme estive sulla neve non ti muovi proprio...

Massimo L. (max2005)
Utente esperto
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Messaggio numero: 748
Registrato: 06-2005

Inviato il martedì 26 dicembre 2006 - 17:32:

le soluzioni "motore e trazione" nello stesso punto sono quelle che danno la maggior efficienza sulla neve.. in particolare "motore post e traz post" è una delle accoppiate invincibili per trazione..

Purtroppo per migliorare la situazione su una vettura sportiva dovresti ridurre la sezione in modo da compensare la perdita di aderenza con un peso specifico maggiore..

salvatore (sasaben)
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Messaggio numero: 136
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Inviato il martedì 26 dicembre 2006 - 21:49:

Quindi a tuo dire Massimo L. (max2005) non dovremmo avere problemi ad andare in giro con la neve...Devo dire che e' la stessa cosa che mi ha detto ieri mio cognato ( lo ripeto lui fa il collaudatore alla Sportwagen di Milano) comunque afferma che le Porsche hanno meno problemi sulla neve di quanto noi possiamo pensare. Bo sinceramente non saprei anche perche' con la neve l'auto lo sempre tenuta in garage.Saluti.

Porsche un sogno, una realta'!

simone m (simo911)
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Messaggio numero: 71
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Inviato il mercoledì 27 dicembre 2006 - 00:11:

l'ideale sarebbe traz posteriore,peso del motore posteriore e ruote strette (vedi 500 e maggiolone se non erro)....ma,non potendo avere ruote molto strette su porsche,credo si debba trovare un buon compromesso. catene o gomme termiche e bassa velocità.
p.s. dimenticavo il buon senso,sia su neve che su asfalto

Tutti costruiscono auto,Porsche costruisce miti.

luca80 (luca80)
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Messaggio numero: 1901
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Inviato il mercoledì 27 dicembre 2006 - 11:48:

citazione da altro messaggio:
p.s. dimenticavo il buon senso,sia su neve che su asfalto

certo senza sarebbe da incoscienti !!
ciao ciao

vivi e lascia vivere !!!

Riccardo (ric968)
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Messaggio numero: 207
Registrato: 11-2006

Inviato il mercoledì 27 dicembre 2006 - 15:34:

..comunque le Cayman sulla neve mi sembra vanno bene...

Carlo (armataggia)
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Messaggio numero: 401
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Inviato il giovedì 28 dicembre 2006 - 10:13:

citazione da altro messaggio:
..comunque le Cayman sulla neve mi sembra vanno bene...

Ben equipaggiate sicuramente sì... Quelle nella foto montano pneumatici termici Pirelli sottozero...
Effettivamente se l'utilizzo dell'auto è giornaliero o quasi visto che per comprarla si è investito molto a quel punto perchè non regalarle un bel treno di gomme termiche. Vanno bene, molto bene, e sono un investimento sulla sicurezza. Io le sconsiglio solo a chi sta in posti dove proprio non si scende mai sotto lo zero termico e per gente che ha diverse altre auto. Io non le utilizzo sulla Boxster S poichè abitualmente utilizzo A6 quattro con termiche e Lancia ypsilon con termiche, al peggio ho anche una Renault 4 di 20 anni ... quindi mi sembrerebbe proprio eccessivo equipaggiare anche la Boxster S...
Però vorrei ricordare che quando sentiamo al tg: "obbligo di catene a bordo" significa che potete circolare con catene a bordo oppure con 4 pneumatici termici montati che sono del tutto legalmente equiparati e molto più comodi.

"Davanti a noi ci sono cose migliori di quelle che ci siamo lasciati alle spalle"

Mischa (hattori)
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Messaggio numero: 135
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Inviato il giovedì 28 dicembre 2006 - 11:56:

Io ho risolto il problema neve.

Uso il Forester

luca80 (luca80)
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Messaggio numero: 1939
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Inviato il giovedì 28 dicembre 2006 - 12:13:

io uso questa !(nikita)

vivi e lascia vivere !!!

Davide (bond291)
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Messaggio numero: 462
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Inviato il giovedì 28 dicembre 2006 - 19:55:

la sella dove gliela metti luca??

luca80 (luca80)
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Messaggio numero: 1970
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Inviato il giovedì 28 dicembre 2006 - 19:59:

ho la slitta !!

vivi e lascia vivere !!!

Davide (bond291)
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Messaggio numero: 463
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Inviato il giovedì 28 dicembre 2006 - 23:19:

e le renne??

babbo boxster!!!!!

pier996 (kaos911)
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Messaggio numero: 338
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Inviato il giovedì 28 dicembre 2006 - 23:30:

io ho sempre sentito dire che le trazioni anteriori sulla neve vanno mooooolto meglio......mah........

SCAMBIO MOTO DA PISTA CON DONNA DA STRADA!!!

Davide (bond291)
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Messaggio numero: 464
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Inviato il giovedì 28 dicembre 2006 - 23:53:

infatti vanno meglio... gomme piu strette, peso tutto sull anteriore, fanno trazione e tirano avanti!

perche le carrozze hanno i cavalli davanti e non dietro? eheheheh

(dio nn c'entra proprio un cavolo!!)

Mario E. (ugo993)
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Messaggio numero: 196
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Inviato il venerdì 29 dicembre 2006 - 00:07:

Davide, la migliore che ho guidato sulla neve, dopo il mio attuale Pajero, è stata la VW maggiolino di mio padre che con quatto gomme chiodate (e ricoperte) andava davvero dappertutto su neve e ghiaccio.
le trazioni anteriori che ho avuto (R4, R18), anche con le gomme chiodate(che allora si potevano mettere), non erano altrettanto efficaci.

La mia 993, se nevica, dorme in garage.

Ciao.

Chi vuol esser lieto sia.....
Pmania n° 972

Massimo L. (max2005)
Utente esperto
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Inviato il venerdì 29 dicembre 2006 - 00:31:

PIER !!!

Vedi di distinguere...

1) motore anteriore trazione anteriore (miglior semplicità di guida) anche se in accelerazione tende ad allegerirsi sull'avantreno..(per cui meno grip) ma per i pivelli è di gran lunga la + semplice

2) motore posteriore trazione posteriore (miglior trazione) + acceleri + si schiaccia al suolo ottenendo un aumento del grip...(per questo la combinazione tutti dietro è quanto di meglio si possa avere) ma nel contempo alza il muso e perde di guidabilità...

Spero di essere stato + chiaro.. inoltre sulla neve non ci sono mezze misure... o si va con un filo di gas o si mette giù tutto.. (il grip si fa con gomme strette M+S e chiodi.. catene MAI) chi guida con metà gas rischia sempre di schiantarsi molto facilmente.. per cui chi non sa come guidare sulla neve EVITI perchè non c'è niente di peggio di un'inerzia che non si sa gestire...

Se volete imparare niente di meglio di un piazzale di parkeggio SENZA ostacoli.. ribadisco e ripeto SENZA.. la neve occulta una quantità di cose che però rimangono dure e dolorosissime.. da muretti bassi ai guard-rail.. per cui prima di improvvisarvi... cercate di comprendere bene quello che state facendo.. molto spesso un mucchio di neve è molto + duro di quanto si pensi...

I piazzali innevati sono quanto di meglio possiate trovare per stabilire un binomio con la vostra vettura.. non esiste di meglio per comprendere ogni dettaglio senza rischi se usate un pò di intelligenza..

Lucio D Z (dazzalu)
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Messaggio numero: 216
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Inviato il venerdì 29 dicembre 2006 - 00:48:

L'importante è che adesso nevichi per davvero...che è meglio.

le cose piu' belle della vita non sono cose, Carrera rs a parte.

Matteo B (matteob)
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Inviato il venerdì 29 dicembre 2006 - 04:59:

pier996 per farti un esempio: mai visto gente che (per brevi tratti), magari molto ripidi in condizioni critiche va su in retro? In quel modo cerchi di simulare una trazione posteriore.

Io l' ho dovuto fare tempo fa per una piccola stradina con una uno catenata che in normale senso di marcia non andava su nemmeno sotto tortura

(Messaggio modificato da MatteoB il 29 dicembre 2006)

Chi è convinto che le macchine non abbiano un' anima non ha mai vissuto una porsche...

Roberto F. (robbi)
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Messaggio numero: 1614
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Inviato il venerdì 29 dicembre 2006 - 08:38:

Tiziano con la tua cayman con 4 gomme invernali e di misura inferiore ti muovi abbastanza bene -
con gomme estive e larghe sconsiglio, anche se hai i pesi giusti per la trazione ,l'uso nella strade innevate-il rischio è troppo alto a mio parere-
ciao robbi

luca80 (luca80)
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Messaggio numero: 1978
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Inviato il venerdì 29 dicembre 2006 - 10:16:

quoto robby!

ciao ciao

vivi e lascia vivere !!!

Federico (fedefiba)
Utente registrato
Username: fedefiba

Messaggio numero: 187
Registrato: 10-2005

Inviato il lunedì 15 gennaio 2007 - 15:13:

luca anche io ho due husky :-)))))

ELEGANTE COME UNA BERLINA, SCATTANTE COME UN GO-KART

luca80 (luca80)
Porschista attivo
Username: luca80

Messaggio numero: 2414
Registrato: 08-2005

Inviato il mercoledì 17 gennaio 2007 - 21:17:

pure tu hai husky!!
e come si chiamano devono essere uno spettacolo!!
ciao ciao

vivi e lascia vivere !!!

manrico (manricoi)
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Messaggio numero: 22
Registrato: 01-2007

Inviato il giovedì 18 gennaio 2007 - 20:43:

io ho due splenditi labrador, volevo postare la loro foto, ma un messaggio mi dice che la foto è troppo grande e dovrei ridimensionarla. come si fa? per i labrador pazienza, ma quando sarà arrivata la cayman come faccio a mostrarvi le foto?

i sogni al mattino svaniscono, la porsche resta

Matteo B (matteob)
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Username: matteob

Messaggio numero: 38
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Inviato il venerdì 19 gennaio 2007 - 01:51:

manrico o le ridimensioni o le metti su imageshack e poi posti qui il link. Per caricarle su imageshack vai qui: http://www.imageshack.us

Chi è convinto che le macchine non abbiano un' anima non ha mai vissuto una porsche...

manrico (manricoi)
Nuovo utente (in prova)
Username: manricoi

Messaggio numero: 23
Registrato: 01-2007

Inviato il venerdì 19 gennaio 2007 - 06:29:

ho provato come mi hai detto, vediamo se ci sono riuscito

argo e laika
imageshack[1] (10.4 k)

i sogni al mattino svaniscono, la porsche resta

manrico (manricoi)
Nuovo utente (in prova)
Username: manricoi

Messaggio numero: 24
Registrato: 01-2007

Inviato il venerdì 19 gennaio 2007 - 06:34:

ho controllato, ma mi sembra che il risultato sia pessimo. posso cambiare in fase di ripresa le dimensioni, così poi posso postare direttamente? se si, quali devono essere? grazie a chiunque mi darà delucidazioni e grazie a te Matteob che hai provato ad erudire un cervello pre-informatico.