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Messaggio |
    
alex 4S aircooled (alex4saircooled)
Porschista attivo
Username: alex4saircooled
Messaggio numero: 2375
Registrato: 04-2002
| | Inviato il giovedì 30 dicembre 2004 - 12:32: | 
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amici boxsteristi,
da tempo immemore vorrei cambiare da tempo immemore la z3 con una porsche per viaggiare tutti i giorni. sto valutando varie ipotesi tra cui una 996 cabrio 3,6 oppure appunto una boxster nuova che mi è piaciuta tantissimo.
per spendere tanti soldi su una macchina nuova lo farei per una 997 S che però mi dispiacerebbe usare tutti i giorni, parcheggiare fuori ecc...
sto facendo due calcoli ma non mi intendo minimamente di optional delle nuove e vorrei un vostro parere con diverse ipotesi: dalla più ricca a quella meno sfarzosa togliendo solo cose se vogliamo superflue.
devo aggiungere o togliere qualcosa? in sostanza ragionerei sul togliere ammennicoli estetici ma non la performance della macchina.
grazie in anticipo per il vostro parere.
alex4S
53.702
pcm 1.560
crono 768
scarico 252
cambio rid 576
vernice 822
bixeno 948
park 492
hardtop 2.268
frangi 330
clima 468
volumetrico 204
cinture 246
sedili sport 1.842
volante 216
stemma sedili 156
pacchetto alu 1.020
navi 2.748
sound plus 588
69.206
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61.046
FERRY E' GRANDE E IL MULLAH E' IL SUO PROFETA
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marco c. (jollyblu)
Utente registrato
Username: jollyblu
Messaggio numero: 50
Registrato: 11-2004
| | Inviato il giovedì 30 dicembre 2004 - 22:39: |
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Caro Alex, io non prenderei sicuramente l'hard top, perche' ho potuto rilevare che non serve a niente anche nelle condizioni piu' critiche, inoltre il pensiero di dover tenere la capotte aperta per 4-5 mesi all'anno mi fa star male, gia' si stropicciano dopo pochi giorni di scapottamento estivo fuguriamoci per cosi' tanto tempo(sono un po' malato, lo so'). Altra variante non ordinerei la vettura con i sedili sport(se la uso tutti i giorni) e i sensori parcheggio(li vedo solo sulle cayenne)idem per il cambio corsa ridotta(e' per tutti i giorni, il cambio rid e' duro) ti assicuro che il cambio di serie e' ottimo. Ordinerei invece tassativamente se argento i cerchi sport design da 19, se di colore scuro gli sport classic 19 in tinta carrozzeria. Ovviamente questa e' la mia opinione, ma quando ho comprato la boxster avevo lo stesso desiderio cioe' tenere la 911 e avere una porsche comoda da gestire come e quando volevo, devo dire che sono soddisfattissimo della box, e poi non ho per ora tradito la filosofia 911 che per quanto mi riguarda e' ancora aircooled e classic style. |
Massimo (boxmax)
Utente esperto
Username: boxmax
Messaggio numero: 977
Registrato: 11-2002
| | Inviato il domenica 02 gennaio 2005 - 13:40: |
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Ciao! Ti consiglio l'indispensabile e non il superfluo:
BI-XENON
SPORT CHRONO PLUS
PCM
PASM
WIND-STOP
...se vuoi metallizzato, basta !!! |
alex 4S aircooled (alex4saircooled)
Porschista attivo
Username: alex4saircooled
Messaggio numero: 2380
Registrato: 04-2002
| | Inviato il lunedì 10 gennaio 2005 - 12:56: |
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grazie ragazzi dei preziosissimi consigli. mi avete delucidato le idee.
alex4S
FERRY E' GRANDE E IL MULLAH E' IL SUO PROFETA
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Mattia R. (randal_race)
Utente registrato
Username: randal_race
Messaggio numero: 31
Registrato: 12-2003
| | Inviato il martedì 11 gennaio 2005 - 21:34: |
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Per Alex
Ti aiuto, leggiti il mio tread Listini Salati.
Ciao |
Umberto (elfer)
Porschista attivo
Username: elfer
Messaggio numero: 1670
Registrato: 09-2002
| | Inviato il martedì 11 gennaio 2005 - 21:41: |
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Mullah: 996 cabrio!!!!
Ub
"TARGA FLORIO ENTHUSIAST"
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Gianpaolo Natale (spotlight)
Nuovo utente (in prova)
Username: spotlight
Messaggio numero: 11
Registrato: 01-2005
| | Inviato il sabato 22 gennaio 2005 - 14:35: |
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Sono d'accordo con jollyblu e boxmax con l'unica differenza di una predilezione personale per il tiptronic.
Saluti,
Gianpaolo |
Forum Boxster