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Massimiliano R. (maxref)
Porschista attivo
Username: maxref
Messaggio numero: 1351
Registrato: 11-2003
| | Inviato il lunedì 29 aprile 2024 - 18:34: | 
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Ciao a tutti, a breve mi troverò a dover effettuare il mio primo cambio gomme. Sò che l'argomento è stato affrontato più volte, ma ho qualche domanda specifica. Intanto la mia Boxster S monta due Pirelli e due Bridgestone con specifica Porsche. Ho trovato che le gomme (all'epoca) consigliate erano le Pirelli PZero Rosso (N3), Le Bridgestone Potenza S02 (N4), le Continental Contisportcontact2 (N2) e le Michelin Pilot Sport Ps2 (N3). Dal mio gommista ho molta difficoltà di scelta, salvo forse le Pirelli. Vi chiedo: 1) Se negli anni sono stati rilasciati altri modelli con le specifiche per la 986 2) Se siano comunque da preferire le gomme con specifica N ovvero se si possano montare con sicurezza gomme (chiaramente con misure e codice di velocità corretti) di marca ma senza specifica, con tranquillità (es la Continental Premiumcontact ha ottime recensioni) 3) se la scelta di avere gomme diverse all'anteriore da quelle al posteriore ha senso (avrei sicuramente più facilità di trovarle). Da ultimo, ho letto bene delle coreane (es Kumho Ecsta PS71 o Hankook Ventus S1) e addirittura di una cinese (che pare sia legata a Yokohama ovvero Nankang Sportnex), qualcuno ha notizie e comunque cosa ne pensate? Il mio uso dell'auto sarà molto moderato ma non per questo voglio pessimi pneumatici. Ciao e grazie.
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24CT (24ct)
Porschista attivo
Username: 24ct
Messaggio numero: 3427
Registrato: 04-2014
| | Inviato il lunedì 29 aprile 2024 - 19:14: |
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Nankang le fanno a Taiwan, che non è esattamente Cina...direi più Giappone come mentalità e industrializzazione.
In ogni caso, sceglierei gomme ottime senza esagerare e soprattutto senza montare marche diverse avanti / dietro. Online si trova tutto il meglio col miglior rapporto prezzo-qualità.
“Il mondo non è minacciato dalle persone che fanno il male, ma da quelle che lo tollerano” - Albert Einstein.
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Umberto (elfer)
Moderatore
Username: elfer
Messaggio numero: 15123
Registrato: 09-2002
| | Inviato il martedì 30 aprile 2024 - 11:55: |
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Possiamo serenamente affermare che in venti e più anni ci sono stati progressi enormi.
Hankook, Kumho, Matador, Laufenn, Nexen, sono alcuni tra i nomi che mi vengono in mente e che fanno di certo assai meglio delle Pzero Rosso di 25 anni fa...
Ovviamente le premium hanno sempre un leggero vantaggio, ma lo vedo soprattutto per vetture da 30.000 km anno e non per le nostre che poltriscono in garage...
Tessera PiMania n. 27
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giampietro (gpg952)
Porschista attivo
Username: gpg952
Messaggio numero: 2972
Registrato: 09-2014
| | Inviato il martedì 30 aprile 2024 - 12:40: |
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Povere vecchiette che poltriscono e poveri vecchietti che mettono - dopo rigorosa manovra - i cosidetti tacchi sotto le gomme e quando qualcuna meno blasonata non ha ancora avuto l'onore di avere i tacchi ... il vecchiettio la sposta avanti e indietro nel box ogni tanto, oltre a mantenere la pressione rinforzata  |
Ric.C. (ric968)
Moderatore
Username: ric968
Messaggio numero: 12358
Registrato: 11-2006
| | Inviato il martedì 30 aprile 2024 - 15:20: |
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citazione da altro messaggio:Possiamo serenamente affermare che in venti e più anni ci sono stati progressi enormi.
Hankook, Kumho, Matador, Laufenn, Nexen, sono alcuni tra i nomi che mi vengono in mente e che fanno di certo assai meglio delle Pzero Rosso di 25 anni fa...
Ovviamente le premium hanno sempre un leggero vantaggio, ma lo vedo soprattutto per vetture da 30.000 km anno e non per le nostre che poltriscono in garage...
Concordo in pieno.
Come detto in altro post, per uso moderato e da lungomare, le marche premium ti danno solo quel gusto in più di sentirti pilota e un paio di centoni in meno in tasca....
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Massimiliano R. (maxref)
Porschista attivo
Username: maxref
Messaggio numero: 1352
Registrato: 11-2003
| | Inviato il martedì 30 aprile 2024 - 17:40: |
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Qualcuno ha qualche esperienza diretta con qualche pneumatico tra quelli indicati? Un amico che lavoro in Porsche sostiene che il codice N fornisca garanzie aggiuntive che gli altri pneumatici non possono dare (mi sfugge quali). Ciao
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 10727
Registrato: 03-2008
| | Inviato il martedì 30 aprile 2024 - 17:56: |
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Ps....le Specifiche N per Porsche ma anche per altri produttori di auto non sono messe li a caso quelle lettere vedi la N Porsche, A0 per Audi,M0 per Mercedes e via dicendo....
Il disegno dello pneumatico a parita di marca e modello è il medesimo, cio che cambia è la mescola specifica della gomma con cui viene fabbricata la gomma e fatta su richiesta dei vari produttori di auto.
Il rischio non usando pneumatici omologati si puo avere in...mancanza di riconosciemnto di eventuali problemi all' auto non avendo usato pneumatici omologati dalla casa madre, sensori dell abs/psm che si possono starare perche utilizzato gomme non omologate tanto per dirne alcune.
Usare due disegni per l anteriore e i posteriore non è consigliato ma lo fanno in tanti per risparmiare sul treno intero.
Le marche omologate Porsche N in generale sono Michelin, Pirelli, Bridgestone, Dunlop, Goodyear e credo anche Yohoama.... non so se hanno ricevuto l omologazione anche le Falken.
Per me le uniche da utilizzare su una qualsiasi Porsche sono sempre le Michelin/Pirelli PUNTO
Il resto considerando che le terga su cui poggio sono le mie non affido ad altri pneumatici la mia vita.
CCCLV EQUI FREMENTIS.
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Paolo (jackyickx)
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Username: jackyickx
Messaggio numero: 2857
Registrato: 07-2013
| | Inviato il martedì 30 aprile 2024 - 17:58: |
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N è specifica contro detallonamento.
Ma qualunque premium brand senza N non detallona.
Metti Michelin.
Ci fossero le misure: o i 4S o i Super Sport (che dura ancora di più del primo)
JACKYICKX: "THERE ARE LEADERS IN PORSCHE MAKING GREAT CARS; THAT'S WHY WE PICK UP THE WHOLE GLORY"
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Ric.C. (ric968)
Moderatore
Username: ric968
Messaggio numero: 12359
Registrato: 11-2006
| | Inviato il martedì 30 aprile 2024 - 19:00: |
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P.S.
ragazzi io vorrei dire che stiamo parlando non di GT2 ma di Boxster 986 di oltre 20 anni, che già non erano fulmini di guerra e che oggi immagino raramente i proprietari (a meno non dicano le devo usare a quel modo, ma allora ci sarebbero anche ALTRI interventi da fare oltre le gomme..) spingono da folli sui tornanti di montagna o fanno pista, o vanno ai 250 (che quasi manco ci arrivano di suo..) in autobahn....
Per rispondere a Max, io con le Kumho Ecsta su Cayman 2.7 mi trovo benissimo, guida moderata, qualche tirata e anche qualche curva allegra
IMHO
(Messaggio modificato da ric968 il 30 aprile 2024) |
giampietro (gpg952)
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Username: gpg952
Messaggio numero: 2974
Registrato: 09-2014
| | Inviato il mercoledì 01 maggio 2024 - 11:39: |
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Condivido Sciur Moderatore de Roma... ed applaudo.
Però il vecchietto, con la sua vecchietta del 98 molto in forma dopo ciclistica, ammortizzatori, biellette e puntoni, gomme nuove ( per la miseria senza N ) , con assetto d'ordinanza del 98 già di suo basso - molto basso purtroppo - e sportivo e con l'aggiunta dei distanziali da 5mm ... si è molto molto divertito in Trentino .. finchè il CAPO non ha preteso di scendere.
Eravamo 5 Boxster ed una Cayman ( dove almeno nell'abitacolo ci sta qualcosa per andare in giro come vagabondi per una settimana ma questa è un'altra storia ).
Buon 1° Maggio lavoratori e ritirati dal lavoro.
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Ric.C. (ric968)
Moderatore
Username: ric968
Messaggio numero: 12360
Registrato: 11-2006
| | Inviato il mercoledì 01 maggio 2024 - 18:03: |
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Sciur Giampi.... chi di monti chi di lago...
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giampietro (gpg952)
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Username: gpg952
Messaggio numero: 2976
Registrato: 09-2014
| | Inviato il mercoledì 01 maggio 2024 - 18:32: |
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Scarico sportivo il Sciur Ric.; stessi cerchi che aveva la mia ma i miei fanali posteriori non erano tutto rosso.
Ghe nagott de fa, l'è bela la Boxster ma la Cayman a mi la me pias puseé  |
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