PorscheMania Forum: Temperatura Olio Motore

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Lulùfan (oivil)
Utente esperto
Username: oivil

Messaggio numero: 592
Registrato: 02-2005

Inviato il sabato 27 giugno 2020 - 20:22:

Ciao a tutti!

Oggi in autostrada a velocità codice, la temperatura olio motore (cambiato circa 4k kilometri fa e rabboccato con mezzo litro circa 500km fa) segnava 114 gradi (temperatura esterna 30 gradi).

Su strade di montagna con temperature intorno ai 25 gradi, anche andando "allegro" la temperatura dell'olio era più bassa.

È normale che andando a velocità costante in sesta, senza che il motore giri in alto l'olio si scaldi così?

A me è parso strano.

La mia Spyder ha 28k kilometri e l'olio è il Mobil1 0-40 Esp

Grazie in anticipo

Alessandro c. (greyfox)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 2768
Registrato: 05-2003

Inviato il domenica 28 giugno 2020 - 00:04:

Considera che in montagna, a momenti in cui il motore è sotto pressione, ci sono momenti in cui sei in rilascio, in cui affronti tratti in discesa ecc.
Questo permette ai fluidi di raffreddarsi, aggiungi temperature esterne inferiori ... e ci sta che l'olio sia meno caldo.

P.s. se fosse la mia, utilizzerei olio 5w50. Lo ritengo più adatto per un motore sportivo specialmente con temperature esterne elevate

PORSCHE ERGO SUM

Andrea (andreaverona)
Porschista attivo
Username: andreaverona

Messaggio numero: 1615
Registrato: 10-2014

Inviato il domenica 28 giugno 2020 - 12:54:

Mi pare alta per autostrada... io con la turbo sono arrivato a 110/115 in pista ieri con 34 gradi

TURBORADUNO 2018 RED BULL RING
TURBORADUNO 2019 PAUL RICARD

Migliagigi (migliagigi)
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Username: migliagigi

Messaggio numero: 3732
Registrato: 07-2005

Inviato il domenica 28 giugno 2020 - 14:38:

Esatto Andrea, stavo pensando la stessa cosa, io 100 km di autostrada non a 130, poi 5 giri in pista e l'olio era a 100°C scarsi.
Controlla che non sia sporco il radiatore e, se c'è il termostato olio, che funzioni.
Io comunque a 28.000 km terrei lo 0W40 di origine.

keep your eyes on the road and your hands upon the wheel(J.M.) - Tessera n. 1773 - MP996

PL3 (peter)
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Messaggio numero: 3158
Registrato: 05-2003

Inviato il lunedì 29 giugno 2020 - 10:44:

Tutto normale, ogni motore ha la sua temperatura di esercizio (soprattutto se > Euro 6).
Autostrada costante con 30° gradi fuori, hai l'acqua sicuramente intorno ai 90°-93C (e anche qualcosa di più), di conseguenza essendoci lo scambiatore acqua-olio, l'olio minimo minimo sta a 100-105°C.
In autostrada (codice) sei sempre in tiro e con una marcia alta (e pressione olio non al massimo), quindi le temperature di sicuro non si abbassano ma rimangono stabili.

Tuttavia, se metti in modalità Sport, vedrai che la temperatura olio si abbassa di almeno 15°C, perchè in modalità Sport la macchina aprendo varie valvoline aumenta il circuio radiante e si prepara ad uno stress maggiore (Temp acqua più bassa e quindi anche olio) che se non c'è fa calare le temperature drasticamente.

Cmq considerate che avere l'olio a 90°C non è una buona cosa, l'olio deve stare almeno a 100-105°C per poter lavorare nel modo corretto e per poter bruciare i residui di carburante e il relativo vapore acqueo. 115°C è la temperatura perfetta di esercizio, in autostrada e con carico motore costante, ovviamente 120-125°C sono poi il limite massimo a cui far lavorare l'olio.

Ma in modalità Sport vedrai che tutto rimane perfetto nei limiti, ma non bisogna abusarne in quanto far lavorare il motore "freddo" non fa bene.

Tutto quello che in un motore non c'è...sicuramente non si rompe!!!

Lulùfan (oivil)
Utente esperto
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Messaggio numero: 593
Registrato: 02-2005

Inviato il lunedì 29 giugno 2020 - 11:46:

Grazie a tutti e soprattutto a Peter. Mi sono informato ed in effetti é assolutamente come dici tu. In Sport o Sport Plus se non si tira come dei matti la temperatura è più bassa.

Grazie