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Messaggio |
    
Umberto (elfer)
Moderatore
Username: elfer
Messaggio numero: 14305
Registrato: 09-2002
| | Inviato il domenica 10 febbraio 2019 - 09:18: | 
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Con grande soddisfazione non posso non constatare che il successo Boxster assume ogni giorno sempre di più i tratti del fenomeno virale.
Che come vettura nuova fosse sempre stata ambita non è affatto novità.
Quando all'inizio degli anni '90 fu concepita, l'idea era quella di un prodotto giovane che affiancasse l'inossidabile ma "matura" 911, sportiva con abitabilità maggiorata se confrontata alle dirette concorrenti e certamente concepita per acquirenti maturi.
L'idea di offrire con una spesa del 30-40% più contenuta una "vera" Porsche, per alcuni aspetti persino più intrigante della sorella maggiore ed in diretta concorrenza con le cugine MB, Audi e BMW si rivelò fin dalle origini vincente.
Una Porsche che, nel frattempo, spianasse la strada al futuro ad acqua del modello iconico della casa madre, che così affrontava un passaggio vitale ed epocale per restituire quelle certezze di cui il costruttore aveva assoluto bisogno nel momento più difficile della sua esistenza.
Oggi la rinascita di un interesse apicale sulle 986 non rappresenta soltanto un mero interesse collezionistico ma il riconoscimento di un insieme di valori che su questo forum vengono propugnati da semore.
Oramai il dado è tratto: é arrivata la stagione in cui le si possono comprare per salvarle, perché le soddisfazioni collezionistiche saranno ripagate da prestigio e controvalore nel tempo.
Viva la Boxster, dalla più antica alla più moderna!
Tessera PiMania n. 27
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Gianluca G. (gianlu)
Porschista attivo
Username: gianlu
Messaggio numero: 3195
Registrato: 04-2002
| | Inviato il domenica 10 febbraio 2019 - 09:28: |
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Caro Umberto condivido ogni parola che hai scritto.
Lunga vita la Boxster, auto strepitosa e finalmente riscoperta dagli appassionati!!!
Tessera Pimania n.84
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Ric.C. (ric968)
Moderatore
Username: ric968
Messaggio numero: 10911
Registrato: 11-2006
| | Inviato il domenica 10 febbraio 2019 - 09:47: |
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Sono d'accordo.
In questi ultimi anni il fenomeno Boxster, in particolare io mi limiterei alle 986, ha preso particolarmente piede.
Ora da qui a dire che tutti coloro che si avvicinano alla 986 ne siano appassionati sfegatati è difficile, molto probabilmente è la strada per cominciare ad esserlo, come può essere un passaggio soltanto casuale per chi voglia avvicinarsi ad una spider di prestigio con budget umano, con un fascino e qualità sicuramente introvabili sia nella Z3/Z4 che SLK.
Ecco direi che la Boxster 986 incarna Indubbiamente il miglior compromesso in assoluto che oggi ci sia, oltretutto fondando questo successo sulla possibilità dei grandi numeri che fanno sì di poter scegliere su un mercato dell'usato molto vasto e sull' indubbio fascino delle linee, e del motore, il mitico flat six, ad esempio una quindicina di anni fa le loro pari Transaxle che rappresentavano l'allora cancello d'entrata nel mondo Porsche non potevano avere.
Sullle versioni più moderne, dalla 987 in poi invece il discorso lo vedo sensibilmente diverso, molto spesso la clientela si divide in egual misura fra Boxster e Cayman, addirittura nell'ultima uscita 718 sembra una netta prevalenza dei modelli Cayman rispetto almeno a quanti vediamo presentarsi sul forum.
Da questo punto di vista sì, davvero la 986 Boxster rappresenta un Unicum.
IMHO |
Giovanna (giovanna_crazy_driver)
Utente registrato
Username: giovanna_crazy_driver
Messaggio numero: 45
Registrato: 08-2018
| | Inviato il domenica 10 febbraio 2019 - 09:53: |
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Anche io Umberto condivido le tue parole, salviamo questi valori e diamo onore alla Boxster! Anche da parte di quote rosa, che siamo una piccola fetta, ma in espansione! |
Umberto (elfer)
Moderatore
Username: elfer
Messaggio numero: 14306
Registrato: 09-2002
| | Inviato il domenica 10 febbraio 2019 - 10:34: |
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Giovanna, la quota rosa in Boxster è una vera e propria armata che avanza!
Tessera PiMania n. 27
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Maurizio (morice)
Porschista attivo
Username: morice
Messaggio numero: 2483
Registrato: 10-2001
| | Inviato il domenica 10 febbraio 2019 - 10:45: |
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Ho avuto una 986 "550 spyder" gran bel giocattolo peccato averla data via... era la nr 0354/1953 le foto sono ancora presenti nella galleria boxster...
(Messaggio modificato da morice il 10 febbraio 2019)
La massima di un Talebano: Se sicuro in giro vuoi andare, con l'aria il motore lo devi raffreddare..!!!
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Umberto (elfer)
Moderatore
Username: elfer
Messaggio numero: 14307
Registrato: 09-2002
| | Inviato il domenica 10 febbraio 2019 - 11:03: |
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Ora te la ricompri se no ti tolgo l'ammicizzzia...
Tessera PiMania n. 27
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stradivari (stradivari)
Utente esperto
Username: stradivari
Messaggio numero: 979
Registrato: 11-2003
| | Inviato il domenica 10 febbraio 2019 - 11:11: |
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L'epidemia è la diffusione rapida di una malattia contagiosa.
Qui si tratta di usati, quindi uno vende ed uno compra. Il numero delle Boxster rimane invariato.
Se si trattasse del nuovo sarebbe diverso, ma lì mi pare proprio che l'epidemia non ci sia, perché se non erro si vendono più 911 che 718.
E cmq è la seconda discussione che apri per celebrare questo presunto fenomeno Boxster. |
Umberto (elfer)
Moderatore
Username: elfer
Messaggio numero: 14308
Registrato: 09-2002
| | Inviato il domenica 10 febbraio 2019 - 11:27: |
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Ma quando ci farai l'onore di andare per altri siti e togliere il disturbo? Te lo chiedo a gran voce a nome di tutti i porschemaniaci.
Conta tutte le cazzate che scrivi tu.
I tuoi contributi al forum sono lite, fuffa e ignoranza. Aria.
Tessera PiMania n. 27
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lamberto S (lamby_spezza)
Utente registrato
Username: lamby_spezza
Messaggio numero: 320
Registrato: 05-2017
| | Inviato il domenica 10 febbraio 2019 - 11:57: |
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citazione da altro messaggio:L'epidemia è la diffusione rapida di una malattia contagiosa.
Qui si tratta di usati, quindi uno vende ed uno compra. Il numero delle Boxster rimane invariato.
Se si trattasse del nuovo sarebbe diverso, ma lì mi pare proprio che l'epidemia non ci sia, perché se non erro si vendono più 911 che 718.
E cmq è la seconda discussione che apri per celebrare questo presunto fenomeno Boxster.
Ecco, mi pareva impossibile che non arrivasse la nota stonata..  mi pare di tutta evidenza che si tratta di usati dal momento che la 986 è uscita di produzione nel 2004.. Quello che balza all'occhio, come giustamente fa notare Umberto, è il rinnovato interesse per un modello ingiustamente nel recente passato bollato (da chi non ci capisce granché ed evidentemente non l'ha mai guidata) come "Porsche dei poveri" modo di dire che tra l'altro mi irrita particolarmente, anche quando affibbiato alla 924, visto che si parlava anche di transaxle.. oltretutto mettendo in luce doppiamente l'ignoranza, anche storica, di chi evidentemente non sa che proprio 924 e 986 hanno salvato Porsche e consentito agli attuali "sboroni" che pensano che essere Porschisti significhi solo esibire le GT3 per andare all'aperitivo di continuare a pavoneggiarsi con auto che magari non sono manco loro ma delle società di leasing che gliele fanno usare fin che pagano le rate..  Quello che giustamente Umberto fa notare è la ripresa di interesse per un modello (usato, GIA' COSTRUITO da quasi 22 a 15 anni fa, così capisce anche Stradivari) che fino a qualche anno fa non era adeguatamente apprezzato sul mercato, spesso veniva venduto a quotazioni non consone e acquistato da persone che non ne comprendevano appieno il valore. Ora invece il vento è cambiato, le quotazioni sono in crescita e il target degli acquirenti è cambiato: sono sempre più gli appassionati di lungo corso che vogliono affiancare ad altre Porsche più blasonate (e magari meno fruibili nel quotidiano) un'auto meno impegnativa, più sbarazzina ma che con il suo boxer centrale è 100% Porsche nel DNA (non dimentichiamo che la Porsche 356 N°1, a cui si ispirava lo splendido prototipo di Detroit insieme alla 550, aveva proprio il motore centrale) lo dimostra sul forum l'acquisto fatto da Supermario, ma ne posso portare testimonianza diretta pure io: come molti sanno purtroppo ho dovuto vendere per vari motivi la mia 986 del '98 lo scorso anno.. ebbene pur avendoci fatto circa 20.000km in un anno e mezzo scarso, l'ho venduta (in 3 giorni) a quasi 1500€ in più di quanto l'avevo acquistata ad un signore che l'ha affiancata a 964 e 993, ed era la 14° Porsche che comprava. Credo non serva aggiungere altro.. se non che il "fenomeno" su questo forum è sempre quello e ne faremmo pure volentieri a meno 
(Messaggio modificato da lamby_spezza il 10 febbraio 2019)
Contagiri al centro e chiave a sinistra
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Umberto (elfer)
Moderatore
Username: elfer
Messaggio numero: 14310
Registrato: 09-2002
| | Inviato il domenica 10 febbraio 2019 - 12:13: |
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Lamberto, dobbiamo tutti dare spiegazioni ad un unico personaggio che oramai è divenuto il"Gabriele Paolini" di Porschemania?
Auspico che prenda da solo la strada dell'esilio volontario.
A me piace tantissimo dibattere ed usare argomenti per sostenere una tesi. Il sig. "Paolini di Porschemania" invece viene a spalmare veleno per il piacere di farsi spedire a quel paese. Vai poi a capirli...
Tessera PiMania n. 27
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Mauro (silver)
Porschista attivo
Username: silver
Messaggio numero: 2767
Registrato: 09-2003
| | Inviato il domenica 10 febbraio 2019 - 12:29: |
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Sono d'accordo. Io un anno fa ho acquistato una bellissima Boxster 2.5 del 1997 per mia moglie. A parte lo stato della vettura, praticamente unico, e la dotazione eccezionale di accessori (vettura prodotta nel reparto Exclusive) ho comprato una bella vettura, fruibile e con tutti i confort a 10mila euro. Credo non possa esservi miglior acquisto per qualità/prezzo nel mondo Porsche, naturalmente spendendo quella cifra.
Mauro
Visita il mio sito web: www.mauroargenti.it
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 9933
Registrato: 03-2008
| | Inviato il domenica 10 febbraio 2019 - 12:46: |
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Mi viene in mente ancora prima della produzione anno 1994 salone di Detroit....
Il prototipo....
Se qualcuno la vuole postare...lo splendido prototipo
CCCLV EQUI FREMENTIS.
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lamberto S (lamby_spezza)
Utente registrato
Username: lamby_spezza
Messaggio numero: 321
Registrato: 05-2017
| | Inviato il domenica 10 febbraio 2019 - 12:50: |
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citazione da altro messaggio:Auspico che prenda da solo la strada dell'esilio volontario.
Umberto, io invece spero che ci pensi Max.. anche se poi magari tornerebbe con altro profilo fake, visto che ultimamamente va di moda.. ma si sa che la mamma dei fenomeni (per non essere offensivi) è sempre incinta 
Hai citato Paolini.. come non ricordare allora il compianto Paolo Frajese e il suo poco elegante ma efficace modo di sbarazzarsene in diretta?
https://www.youtube.com/watch?v=MjoNSscfT3E
Contagiri al centro e chiave a sinistra
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lamberto S (lamby_spezza)
Utente registrato
Username: lamby_spezza
Messaggio numero: 322
Registrato: 05-2017
| | Inviato il domenica 10 febbraio 2019 - 12:58: |
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https://it.motor1.com/photo/2845691/porsche-boxster-concept-la-piccola-compie-25 -anni/
Contagiri al centro e chiave a sinistra
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francesco rottino (cicciuzzo)
Utente registrato
Username: cicciuzzo
Messaggio numero: 299
Registrato: 05-2005
| | Inviato il domenica 10 febbraio 2019 - 13:01: |
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Comunque la si pensi non posso non essere d'accordo con Umberto, poichè la 986 ancora oggi, ad oltre 20 dalla sua uscita, per strada attira lo sguardo ammirato di chiunque, appassionati d'auto o meno, e soprattutto dei bimbi, che a quanto pare, più o meno come noi adulti, vedono nelle auto sportive il loro giocattolo preferito....difficilmente altre auto, tipo bmw, MB, audi e giapponesi varie, hanno il medesimo effetto, nonostante siano auto validissime!!! Quindi Umberto IMHO ha fatto centro!!!
Quello che per il bruco è la fine, per il resto del mondo si chiama farfalla!!!
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 9934
Registrato: 03-2008
| | Inviato il domenica 10 febbraio 2019 - 14:57: |
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La particolarita’ della 986 al contrario delle Tx che si sono evolute in motorizzazioni Porsche....risiede nella decisione che il layout doveva partire da una motorizzazione Porsche.
Il motore al centro la pulizia delle linee e la perfetta bilanciatura ne fanno una compsgna ideale se non migliore nella guida sbarazzina e assolutamente piacevole.
Dalla sua genesi alla sua ultime evoluzione 986-087-981-718 il progetto e’ stato affinato e migliorato ad ogni step.
Sono assolutamente convinto che una 718 RS vera non quelle annacquate delle GT4 sarebbe un ferro superiore alle GT3,d altronde se le RSR hanno il motore centrale lo dimostra il fatti che a Weissach hanno ritenuto che la 911 non potesse avere altri step evolutivi.
La 986 e’ perfetta la trovo assolutamente da considerare come ulteriore giocattolo motorizzato in rapporto al costo/piacere che sa dare e se uno accosta le prestazioni dell 204cv al piacere di guida nessuna si avvicina.
Alcuni particolari dal prototipo si sono persi ma solo per problemi di praticita’ d uso / omologazione / costi produzione.
Penso alle ventoline sulla consolle o i cerchi scomponibili Speedline.
CCCLV EQUI FREMENTIS.
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Paolo (ennio_paolo)
Moderatore
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 16760
Registrato: 10-2007
| | Inviato il domenica 10 febbraio 2019 - 20:54: |
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Sempre piaciuta moltissimo, da quando uscì, la boxster. Alla prima serie, la mia preferita, trovo il solo difetto estetico della linea a capote chiusa meno riuscito della perfezione che mi appare da aperta.
Credo anch'io che l'interesse futuro degli appassionati sarà crescente, un po' com'è capitato con le z3 più cavallate.
"Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
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