| Autore |
Messaggio |
    
Marco C. (kalandra)
Utente registrato
Username: kalandra
Messaggio numero: 188
Registrato: 10-2014
| | Inviato il venerdì 23 dicembre 2016 - 10:41: | 
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Salve, mi sto cominciando ad informare sui costi per il ripristino frizione. La mia 986 S MKII (2003) ha 105000 Km ed il pedale non è il massimo della morbidezza. In più gli innesti marcia, soprattutto prima e seconda a freddo, sono ruvidi. Il kit (disco,spingidisco, cuscinetto reggispinta...ecc) varia dalle 500 in su (Sachs, Valeo...). Con l'occasione volevo sostituire guarnizioni di accoppiamento motore/cambio ed eventualmente cuscinetto albero intermedio. In Porsche costa qualcosa in più (mi hanno fatto un preventivo tra le 1300/1500 euro IVA e manodopera inclusa). Consigli e suggerimenti ? Grazie |
PL3 (peter)
Porschista attivo
Username: peter
Messaggio numero: 1612
Registrato: 05-2003
| | Inviato il venerdì 23 dicembre 2016 - 10:59: |
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Il mio collega su Boxster S l'ha appena rifatta 72mila km, in quanto strattonava in partenza.
Spesa solo per frizione in CP intorno ai 1200-1300 Euro.
Kit frizione costa 550 Euro,poi c'è spingidisco...&Co
La frizione puoi comprarla anche non marchiata Porsche, viene comunque prodotta dalla Luk.
Consegnata il Venerdì mattina, il Lunedì sera era pronta.
In più ha fatto lavaggio radiatori, lampadine varie, spazzole tergi..
(Messaggio modificato da peter il 23 dicembre 2016)
Tutto quello che in un motore non c'è...sicuramente non si rompe!!!
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Luca G (_il_)
Utente registrato
Username: _il_
Messaggio numero: 91
Registrato: 03-2015
| | Inviato il venerdì 23 dicembre 2016 - 12:14: |
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io per scrupolo una occhiata al cuscinetto dell'albero intermedio gliela darei....
de Porschibus non disputandum est!
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Marco C. (kalandra)
Utente registrato
Username: kalandra
Messaggio numero: 189
Registrato: 10-2014
| | Inviato il mercoledì 28 dicembre 2016 - 10:36: |
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Grazie Peter, mi sembra che come spesa ci siamo.
•••••• si ho specificato che farò controllare ed, eventualmente, sostituire il cuscinetto albero intermedio. |
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