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marco g (alecioma)
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Username: alecioma
Messaggio numero: 4
Registrato: 08-2016
| | Inviato il martedì 29 novembre 2016 - 12:01: | 
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Giovedì ho un appuntamento in CP, assieme a un venditore privato, per i 111 controlli su una boxster bianca del 2009 con 38000 km. Speriamo in bene, la acquisto salvo l'ok del CP.
Avevo abbandonato l'impresa in quanto mi ero fatto affascinare dalla 124 spider abarth, lo so che non c'entra nulla ma mi piaceva, mi attirava la sua guida divertente e easy, la spinta del turbo, il sound e sicuramente un costo gestionale inferiore. Mi sono però reso conto che l'esborso in danaro era troppo elevato se rapportato alla qualità offerta. In fondo la MX5 2.0 è un clone dal costo di 10Keuro in meno...e 10Keuro in più solo per l'immagine e il 1.4 multiair mi paiono tantini...
E quindi sono tornato al primo amore.
marco
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Carlo E (speed987)
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Username: speed987
Messaggio numero: 10
Registrato: 11-2016
| | Inviato il martedì 29 novembre 2016 - 15:15: |
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sono due anzi tre mondi lontaniiiiiii!!!!!!
anche io da SLK sono passato all'idea Cayman, poi Boxster ...poi mi sono detto troppo impegnativa, allora Bmw Z4 ...ma poi andavo a guardare sempre le cayman...poxster.. |
marco g (alecioma)
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Username: alecioma
Messaggio numero: 5
Registrato: 08-2016
| | Inviato il martedì 29 novembre 2016 - 15:58: |
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Ció che capita anche a me, inutile mettere della razionalità quando c'è il cuore di mezzo. Volendo cercare della razionalità, se non dovesse piacermi non dovrei perderci una cifra! Rivendere la 124 dopo un paio d'anni potrebbe essere peggio...
marco
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 6863
Registrato: 06-2008
| | Inviato il martedì 29 novembre 2016 - 17:06: |
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Per non rimanere un tantino deluso dalle prestazioni conviene puntare sulla versione S...e magari con sport chrono e pdk... |
marco g (alecioma)
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Username: alecioma
Messaggio numero: 6
Registrato: 08-2016
| | Inviato il martedì 29 novembre 2016 - 17:21: |
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Non è la prima volta che leggo questo, ma come fa un auto da 256 cavalli a deludere? Potresti spiegarti meglio? Mi sarebbe utile...
marco
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Ric.C. (ric968)
Moderatore
Username: ric968
Messaggio numero: 9550
Registrato: 11-2006
| | Inviato il martedì 29 novembre 2016 - 17:31: |
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Marco, la 2.9 col PDK e magari pacchetto sport non è affatto deludente. Altroché..
Soprattutto se paragonata alla 124 spider o ad una MX-5, praticamente è quasi imbarazzante il solo immaginare un confronto..
Forse Alessandro si riferisce alle versioni precedenti 2.7 e che non avevano il PDK....
Poi è ovvio, una S col PDK andrà ancora più forte.........
ciao
11/2006 - 11/2016 : 10 anni di Porschemania 
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marco g (alecioma)
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Username: alecioma
Messaggio numero: 8
Registrato: 08-2016
| | Inviato il martedì 29 novembre 2016 - 17:39: |
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...la mia sarebbe manuale...:-(
Ho fissato un budget di 25/26 Keuro, Non è semplice a quel prezzo trovare una pdk. Ma posso anche aspettare l'anno prossimo...
ps:La 124 che ho provato era l'abarth
(Messaggio modificato da alecioma il 29 novembre 2016)
(Messaggio modificato da alecioma il 29 novembre 2016)
marco
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Luca G (_il_)
Utente registrato
Username: _il_
Messaggio numero: 84
Registrato: 03-2015
| | Inviato il martedì 29 novembre 2016 - 17:45: |
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ragazzi....con tutto il rispetto....leggere di confronti tra la Fiat 124 e la Porsche Boxster mi ha fatto partire l'antivirus ed il backup di sistema sul pc 
de Porschibus non disputandum est!
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marco g (alecioma)
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Username: alecioma
Messaggio numero: 9
Registrato: 08-2016
| | Inviato il martedì 29 novembre 2016 - 18:07: |
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infatti non le ho confrontate, ne lo farei, ho solo detto che ne ho valutato l'acquisto, per poi tornare sui miei passi...
marco
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 6865
Registrato: 06-2008
| | Inviato il martedì 29 novembre 2016 - 18:11: |
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Intendevo dire che i motori aspirati della Boxster (ma anche della 911, secondo me) ai regimi motore medio/bassi non sono molto esaltanti..bisogna spremerli in alto per tirare fuori la vera grinta...questo vale in parte anche per le versioni S ma, ovviamente, ancor di più per quelle base...non ho però mai provato i motori DFI (dalla 987 mk2 in poi) che, mi pare di aver capito, hanno un po' di brio in più anche ai regimi medio/bassi...poiché ho letto che avevi provato la 124 Abarth con motore turbo (che non conosco) temo che potresti avere qualche delusione, in termini di risposta e prontezza del motore, con una 987 base ai regimi più sfruttati nell'utilizzo quotidiano (diciamo fino ai 3.500-4.000 giri)... |
marco g (alecioma)
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Username: alecioma
Messaggio numero: 10
Registrato: 08-2016
| | Inviato il martedì 29 novembre 2016 - 18:14: |
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Grazie Alessandro...
marco
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 9285
Registrato: 03-2008
| | Inviato il martedì 29 novembre 2016 - 19:15: |
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Dai gas scali marcia e spingi giu tutto il gas fino a che lo senti urlare oltre i 6900 rpm........
Poi me riparliamo
Va un po incemtivata sotto coppia tutto qui
CCCLV EQUI FREMENTIS.
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 6866
Registrato: 06-2008
| | Inviato il martedì 29 novembre 2016 - 19:59: |
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Nelle situazioni d'uso più comuni mi pare difficile poter tirare le marce a 7.000 giri...dalla seconda in poi già alla metà dei giri rischi di essere facilmente fuori norma...ma fino a 3.500 giri la spinta è molto graduale e non molto esaltante come potrebbe essere con un motore turbo, proprio perché negli aspirati il motore entra in coppia più in alto.... |
marco g (alecioma)
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Messaggio numero: 11
Registrato: 08-2016
| | Inviato il martedì 29 novembre 2016 - 22:45: |
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Grazie, penso di aver capito. Non guido un aspirato da tempo...vedró le sensazioni che mi darà. Certo nelle condizioni quotidiane non è usuale andare oltre i 5000 giri, figuriamoci 7000!
Grazie per il vostro aiuto
marco
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AlexMi (alexmi)
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Username: alexmi
Messaggio numero: 489
Registrato: 04-2014
| | Inviato il giovedì 01 dicembre 2016 - 18:12: |
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Beh, il motore 2.9 in realtà è bello ricco di coppia anche in basso rispetto al 2.7, rimando gradevolissimo sopra i 4500 giri.
Vai tranquillo e vai di manuale che non invecchierà mai, mentre il PDK è già 2 generazioni indietro rispetto a quello che montano le 718, e la differenza si sente. |
marco g (alecioma)
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Messaggio numero: 12
Registrato: 08-2016
| | Inviato il venerdì 02 dicembre 2016 - 01:29: |
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Presa! Portato a casa la bambina ora dopo una bella sgroppata di 500 km. Altro che deluso! Non dormiró mai, sono troppo eccitato! Che bella macchina!
Buonanotte
marco
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Aldo S. (lag80)
Utente registrato
Username: lag80
Messaggio numero: 37
Registrato: 03-2016
| | Inviato il venerdì 02 dicembre 2016 - 08:05: |
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Complimenti ed auguri Marco. |
AlexMi (alexmi)
Utente registrato
Username: alexmi
Messaggio numero: 490
Registrato: 04-2014
| | Inviato il venerdì 02 dicembre 2016 - 09:31: |
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Complimentissimi, molto simile alla mia.
Vedrai che non te ne pentirai, soprattutto appena arriva la primavera!
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Marco A. (madmark)
Utente registrato
Username: madmark
Messaggio numero: 130
Registrato: 11-2015
| | Inviato il venerdì 02 dicembre 2016 - 09:43: |
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Bene bene, complimenti!
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stradivari (stradivari)
Utente esperto
Username: stradivari
Messaggio numero: 531
Registrato: 11-2003
| | Inviato il venerdì 02 dicembre 2016 - 09:54: |
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citazione da altro messaggio: Nelle situazioni d'uso più comuni mi pare difficile poter tirare le marce a 7.000 giri...dalla seconda in poi già alla metà dei giri rischi di essere facilmente fuori norma...ma fino a 3.500 giri la spinta è molto graduale e non molto esaltante come potrebbe essere con un motore turbo, proprio perché negli aspirati il motore entra in coppia più in alto....
I motori sportivi sono così. Però siccome oggi non siamo più nemmeno capaci di cambiare e di partire in salita, ci propongono motori turbati da casalinga. |
Luca G (_il_)
Utente registrato
Username: _il_
Messaggio numero: 90
Registrato: 03-2015
| | Inviato il venerdì 02 dicembre 2016 - 11:35: |
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Augurissimi anche da parte mia, Marco. Goditela alla grande! Hai fatto una scelta eccellente, so che prima o poi saremo costretti giocoforza ad acquistare Boxster a 4 cilindri (ahimè) per via dell'obsolescenza, ma fino ad allora cercherò anch'io di rivolgermi all'usato perchè il discorso 4 cilindri proprio non mi va giù. Se, indipendentemente dal budget a mia disposizione, mi chiedessero di scegliere tra una 718 nuova o una 981 usata ma in ottime condizioni, propenderei per la seconda senza indugio! Saluti.
de Porschibus non disputandum est!
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marco g (alecioma)
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Username: alecioma
Messaggio numero: 13
Registrato: 08-2016
| | Inviato il venerdì 02 dicembre 2016 - 11:40: |
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Non ricordavo più quanto fosse emozionante l'allungo dell'aspirato...e la regolarità e la pulizia di erogazione.
Comunque i turbo downsizes li omologano più facilmente...
marco
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marco g (alecioma)
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Username: alecioma
Messaggio numero: 14
Registrato: 08-2016
| | Inviato il venerdì 02 dicembre 2016 - 11:43: |
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Grazie Luca. La 124 abarth l'ho lasciata li dov'era! Il tuo PC dovrebbe riavviarsi senza problemi :-))
marco
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Danilo (totti)
PorscheManiaco vero !!
Username: totti
Messaggio numero: 5050
Registrato: 03-2013
| | Inviato il venerdì 02 dicembre 2016 - 16:00: |
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auguroni per l'acquisto , facci vedere qualche foto, neanche paragone con l'abarth premesso che anche quella e' na gran bella macchina .
Gruppo magnagreci
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AlexMi (alexmi)
Utente registrato
Username: alexmi
Messaggio numero: 491
Registrato: 04-2014
| | Inviato il venerdì 02 dicembre 2016 - 16:39: |
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E la musica dell'aspirato...
Grande Marco! |
marco g (alecioma)
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Username: alecioma
Messaggio numero: 15
Registrato: 08-2016
| | Inviato il sabato 03 dicembre 2016 - 22:25: |
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....appena riesco a scendere vi posteró le foto!
Buon we a tutti, e grazie!
marco
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Forum Boxster 