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Messaggio |
    
Cristian (cris79)
Nuovo utente (in prova)
Username: cris79
Messaggio numero: 1
Registrato: 02-2016
| | Inviato il domenica 21 febbraio 2016 - 21:42: | 
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Buona sera a tutti,
Ho bisogno di un aiuto di voi esperti:
Oggi sono andato a provare una Boxster 986 del 1997
quando ho visto il libretto i kilowatt a rapporto erano solo 110,
allorché ho cercato informazioni sul web, per vedere se per caso si trattasse di importazione o di una versione depotenziata, per quel che ne sapevo si partiva da 204 cavalli...
Inoltre la console centrale era mancante del mobiletto che unisce la parte centrale al cambio...
Ho provato l'auto e sembrava andar bene...
Qualcuno di voi ne sa qualcosa?
Conoscete questa versione?
Ogni informazione può essermi utile.
Grazie in anticipo
Cristian |
Giuseppe C (peppuccio71)
Utente esperto
Username: peppuccio71
Messaggio numero: 516
Registrato: 01-2015
| | Inviato il domenica 21 febbraio 2016 - 22:44: |
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Può essere che è una versione importata da qualche paese dove alcune auto sono depotenziate per motivi fiscali. |
Alessandro c. (greyfox)
Porschista attivo
Username: greyfox
Messaggio numero: 1953
Registrato: 05-2003
| | Inviato il domenica 21 febbraio 2016 - 23:35: |
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Per me è solo un errore di trascrizione.
204 cv sono 150 kw.
Qualche genio ha pensato che 150 fossero i cv e li ha trasformati in kw appunto 110
PORSCHE ERGO SUM
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Cristian (cris79)
Nuovo utente (in prova)
Username: cris79
Messaggio numero: 2
Registrato: 02-2016
| | Inviato il lunedì 22 febbraio 2016 - 01:35: |
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Io avevo lo stesso sospetto, che fosse un errore di trascrizione visto che é stata ritargata, il proprietario sostiene di pagare il bollo per 150cv e non 204...
Più che altro ero curioso di sapere se per caso qualcuno avesse sentito parlare di questo motore da 150cv installato su Boxster, mi suona così strano ...
Grazie ancora per il vostro aiuto |
Marco Pozzolini (conilmionome)
Utente registrato
Username: conilmionome
Messaggio numero: 79
Registrato: 03-2014
| | Inviato il lunedì 22 febbraio 2016 - 07:09: |
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Che diavoleria è mai questa?
Portala in un centro porsche e fai fare i controlli del caso.
Di solito i normali 111 controlli sull'usato costano sui 100-150 euro.
Qui direi che sono d'obbligo  |
Filo (fil8z)
PorscheManiaco vero !!
Username: fil8z
Messaggio numero: 7019
Registrato: 07-2005
| | Inviato il lunedì 22 febbraio 2016 - 08:30: |
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ma il rapporto Potenza/Tara non è quello usato per il calcolo per i neopatentati?
non è che sono 110 KW per tonnellata?
quanto pesa l'auto?
la tara non è il peso complessivo dell'auto, se l'auto pesa complessivamente circa 1360 kg allora il rapporto la pone a 150 kw
110:1000=150:x
(Messaggio modificato da fil8z il 22 febbraio 2016)
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marco ruschena (skure)
Nuovo utente (in prova)
Username: skure
Messaggio numero: 22
Registrato: 02-2016
| | Inviato il lunedì 22 febbraio 2016 - 12:22: |
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dal libretto si vede abbastanza chiaramente rapporto kw/T (tonnellata).. |
SuperMario (supermario)
PorscheManiaco vero !!
Username: supermario
Messaggio numero: 7605
Registrato: 02-2004
| | Inviato il lunedì 22 febbraio 2016 - 12:39: |
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Come ha scritto Filo, quello è il rapporto potenza/peso e non la potenza massima.
Ciao
SuperMario
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Marco Pozzolini (conilmionome)
Utente registrato
Username: conilmionome
Messaggio numero: 80
Registrato: 03-2014
| | Inviato il lunedì 22 febbraio 2016 - 14:32: |
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Vero, intanto il proprietario però ha pagato sempre il bollo per 110Kw...
Strana cosa comunque. |
Bernardo B. (bernieb)
Porschista attivo
Username: bernieb
Messaggio numero: 2958
Registrato: 01-2008
| | Inviato il lunedì 22 febbraio 2016 - 15:51: |
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Ho paura che prima o poi al propr. gli arriveranno i nodi al pettine!!!
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Davide (td_13)
Utente registrato
Username: td_13
Messaggio numero: 356
Registrato: 05-2014
| | Inviato il lunedì 22 febbraio 2016 - 16:19: |
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I kw si trovano sul libretto al numero (P.2) nel riquadro in alto a destra
quello è il rapporto potenza/tara, cioè 110kw per tonnellata}
BOXSTER 986 2.5 '99 ASSETTO: sportivo porsche tequipment -10mm, cerchi 18" carrera 997 5 razze, distanziali posteriore 17 sparco.
MOTORE:filtro bmc a pannello, scarico decat
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Luca 914 (luca914)
Moderatore
Username: luca914
Messaggio numero: 13063
Registrato: 01-2001
| | Inviato il lunedì 22 febbraio 2016 - 21:07: |
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Cristian,
al giorno d'oggi il pagamento del bollo non e' un'operazione casuale. Dai il numero di targa e l'importo e' precalcolato.
Con il numero di targa puoi verificare direttamente dal sito dell'Agenzia delle Entrate il bollo (e quindi i dati di questa Boxster)
http://www1.agenziaentrate.gov.it/servizi/bollo/calcolo/RichiestaPagamentoSempli ce.htm
Per me il proprietario non sa neppure lui cosa sta pagando e si confonde con quel dato che non c'entra con la potenza effettiva.
Per quanto riguarda l'assenza del mobiletto centrale, sulla mia io ho la stessa configurazione e anche sul depliant originale MY1997 gli interni sono cosi'. (tra l'altro molto piu' spaziosi).
Ciao!
P.S. e' per caso nera?
(Messaggio modificato da luca914 il 22 febbraio 2016)
Luca 914  Gallery Internazionale Porsche 914 Il sito del Registro 914
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Ric.C. (ric968)
Moderatore
Username: ric968
Messaggio numero: 9042
Registrato: 11-2006
| | Inviato il martedì 23 febbraio 2016 - 10:16: |
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citazione da altro messaggio:il proprietario sostiene di pagare il bollo per 150cv e non 204...
E' impossibile. Probabilmente fa confusione e intende per 150 kw, e non cv...
Il riquadro da guardare a libretto come ti hanno detto è un altro.
E comunque se ci fosse una Boxster con 150 cv per fargli prendere velocità bisognerebbe scendere e spingere.... 
ciao
(Messaggio modificato da ric968 il 23 febbraio 2016) |
Ivano (ivy)
Utente registrato
Username: ivy
Messaggio numero: 71
Registrato: 10-2010
| | Inviato il venerdì 26 febbraio 2016 - 12:21: |
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Si. Il mobiletto centrale era un optional, come anche i retrovisori a regolazione e elettrica. |
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