PorscheMania Forum: Esperti di plenum ne abbiamo?

PorscheMania Forum Forum Boxster Esperti di plenum ne abbiamo?

< Precedente Seguente >

Autore

Messaggio

Alessandro (spider)
Utente registrato
Username: spider

Messaggio numero: 79
Registrato: 10-2002

Inviato il lunedì 01 febbraio 2016 - 14:25:

Ciao a tutti.

Premetto che ho una Boxster 987 S 3.2 da 280cv e sono in procinto di fare qualche lavoro meccanico, per la precisione collettori di scarico skat, desnorkel e mappa.

Poi la cosa che più mi interessa e sulla quale ho bisogno del vostro aiuto, cioè il famigerato plenum.

Dopo diverse ricerche, mi sembra di aver capito che la mia 3.2 ha plenum e farfalla da "soli" 68mm, per cui la maggiorazione, per arrivare ad un risultato ottimale, si fa utilizzando plenum e farfalla da 74mm, non quelli da 82mm come si fa sui 3.4 che hanno già il 74mm di serie.

Ora veniamo alla decisione e cioè quale plenum e farfalla prendere; da quel che ho capito mi si presentano 3 opzioni:

- IPD plenum e farfalla da 74mm
Soluzione che tenderei a scartare perchè molto più costosa delle altre.

- TPC Racing plenum con farfalla, tutto da 75mm
Li ho trovati in america, costo non esagerato, ma ho un dubbio. Temo siano i componenti utilizzati per trasformare i motori in turbo (sul loro sito hanno 3 stage diversi, tutti turbo); guardando com'è fatto il plenum all'interno, mi sembra solo un tubo dritto senza lavorazioni particolari, cosa che invece ha quello della IPD.

- infine l'ultima possibilità che ho scoperto oggi, e che forse rappresenta la soluzione migliore, ma per questo chiedo il vostro parere.
Qui trovate tutte le info:
http://www.planet-9.com/reviews/boxster-performance-modifications/p357-porsche-7 5mm-tb-and-cayman-plenum-upgrade-for-987.html

Per farla breve, consigliano di utilizzare plenum e farfalla del 3.4 o anche del 2.7, basta che siano post 2007, in quanto sono proprio da 74mm invece dei miei 68mm.
Sono pezzi originali Porsche, si spende meno ed il risultato sembra garantito come nel caso dell'IPD (in quel link trovate anche una rullata).

L'unico dubbio che mi pongo è che, con questa soluzione, la farfalla rimane distante dal plenum come nell'originale, mentre nel caso del'IPD e del TPC racing, la farfalla viene spostata a ridosso del plenum.
Non so per quale motivo questo venga fatto e vi chiedo se sia un possibile minus tenerlo distante come l'originale, utilizzando i componenti stock del 3.4.

Che mi dite?
Io sarei tentato da quest'ultima soluzione, che ve ne pare?

Grazie.

gabriele c. (gabo)
Porschista attivo
Username: gabo

Messaggio numero: 3827
Registrato: 01-2009

Inviato il lunedì 01 febbraio 2016 - 14:32:

sa tutto Sigboris...

\clipart{attento} Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!

alessandro (alexbox)
Utente esperto
Username: alexbox

Messaggio numero: 730
Registrato: 08-2006

Inviato il lunedì 01 febbraio 2016 - 19:14:

Michele questi plenum ormai sa anche di quanti atomi siano composti ahahahah
Io sulla mia ex 987 2.7 lo avevo montato,con mappa ecc ecc,ma non mi ha mai soddisfatto.
Dopo 6 mesi,smontato e venduto.
Dopo ho montato questo (che poi ho smontato quando l'ho venduta)della 997 è quasi la stessa cosa,ma a mio avviso va forse anche meglio,e costa la metà.

\clipart{attento} Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!

Alessandro (spider)
Utente registrato
Username: spider

Messaggio numero: 80
Registrato: 10-2002

Inviato il martedì 02 febbraio 2016 - 09:08:

Probabilmente la soluzione 3 è la migliore e la più simile a quella tua alessandro......

Davide (td_13)
Utente registrato
Username: td_13

Messaggio numero: 349
Registrato: 05-2014

Inviato il martedì 02 febbraio 2016 - 14:04:

ciao ragazzi, ma per la 2.5 non si può fare una cosa simile? dovrebbe essere con il cavo e non elettronico.
ma poi si deve per forza mappare, o va bene uguale

BOXSTER 986 2.5 '99 ASSETTO: sportivo porsche tequipment -10mm, cerchi 18" carrera 997 5 razze, distanziali posteriore 17 sparco.
MOTORE:filtro bmc a pannello, scarico decat