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Messaggio |
    
Giovanni (giova911)
Utente registrato
Username: giova911
Messaggio numero: 156
Registrato: 02-2007
| | Inviato il lunedì 06 luglio 2015 - 19:14: | 
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Ciao a tutti
Ho notato che anche dopo 6 ore di colonna sotto la canicola la temperatura dell'acqua rimane inchiodata a 90 gradi... Mi pare quasi che l indicatore sia mascherato/plafonato su quella cifra. Sia su cayenne che 996 si muove e oscilla tra i 100-110.
Qualcuno sa spiegarmi perché? L'olio invece si muove maggiormente con picchi a 110c gradi.
"We ride together, we die together, Bad Boys for life"
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Michele (classic_cars)
Utente registrato
Username: classic_cars
Messaggio numero: 361
Registrato: 06-2004
| | Inviato il lunedì 06 luglio 2015 - 19:20: |
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Sulla mia 997.2 Carrera S PDK la T acqua è inchiodata sugli 80°C e non si scosta di un grado, mentre quella dell'olio è un'anima libera e volteggia fra i 90 e i 120 a seconda dell'umore (mio)  |
Giovanni (giova911)
Utente registrato
Username: giova911
Messaggio numero: 157
Registrato: 02-2007
| | Inviato il lunedì 06 luglio 2015 - 20:58: |
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Grazie! Alcuni mi dicevano che sono "schermate" e plafonate a 90*... In effetti il non scostarsi è innaturale.
"We ride together, we die together, Bad Boys for life"
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Marco B (marco_roach)
Porschista attivo
Username: marco_roach
Messaggio numero: 1066
Registrato: 12-2012
| | Inviato il lunedì 06 luglio 2015 - 21:24: |
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Giovanni ma sulla 981 ti dà la temperatura olio?
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Davide (td_13)
Utente registrato
Username: td_13
Messaggio numero: 251
Registrato: 05-2014
| | Inviato il lunedì 06 luglio 2015 - 22:00: |
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sulle autovetture moderne è normalissimo che la temperatura sia inchiodata a 90°, è una questione anche di valvola termostatica.
BOXSTER 986 2.5 '99 ASSETTO: sportivo porsche tequipment -10mm, cerchi 18" carrera 997 5 razze, distanziali posteriore 17 sparco.
MOTORE:filtro bmc a pannello, scarico decat
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Alessandro (1aletds)
Nuovo utente (in prova)
Username: 1aletds
Messaggio numero: 21
Registrato: 02-2015
| | Inviato il lunedì 06 luglio 2015 - 23:54: |
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Ciao,
fortunatamente anche sulla mia 987 l'acqua resta inchiodata a 80°.
Non trattasi di valori innaturali, bensì del corretto funzionamento dell'impianto di raffreddamento.
Mio padre possedeva un'Honda, ed anche lì tutto è sempre funzionato come da manuale.
Altrettanto non posso dire di un'altra mia vettura sportiva precedente alla Porsche.
Pertanto stai tranquillo e goditi la perfezione. |
Marco B (marco_roach)
Porschista attivo
Username: marco_roach
Messaggio numero: 1068
Registrato: 12-2012
| | Inviato il martedì 07 luglio 2015 - 01:17: |
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Va detto cmq che il termometro a lancetta di ste Porsche è tarato per non allarmare troppo il guidatore.
Sulla mia quando sta poco sopra l'80...mi dà 95 gradi di temperatura effettiva,e le ventole partono a 105 effettivi...quando la lancetta è invece sotto i 100...
Così la mia 986...poi sulle più recenti avranno migliorato la situazione immagino!
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Giovanni (giova911)
Utente registrato
Username: giova911
Messaggio numero: 158
Registrato: 02-2007
| | Inviato il martedì 07 luglio 2015 - 20:35: |
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Si il cruscotto elettronico indica anche l olio, pressione, oppur anche voltaggio batteria.
Si condivido che sia plafonato artificialmente ma non ne vedo il motivo...
"We ride together, we die together, Bad Boys for life"
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Marco B (marco_roach)
Porschista attivo
Username: marco_roach
Messaggio numero: 1069
Registrato: 12-2012
| | Inviato il martedì 07 luglio 2015 - 20:51: |
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C'è su tutte le 981 sto cruscotto elettronico o è un optional?
La voglio sempre di più... 
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