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Francesco (king1975)
Nuovo utente (in prova)
Username: king1975
Messaggio numero: 8
Registrato: 12-2011
| | Inviato il martedì 03 giugno 2014 - 21:37: | 
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Parto dal fatto che il miglior modo per dare PIU'brio alla mia piccolina, sarebbe quello di sostituirla con un 2.7 o con una S, pero' sono troppo affezzionato a lei e per il momento me la tengo stretta anche perche' tagliandata sempre in porsche dal 99 ad oggi con tutte le fatture allegate ed andare a rischiare di prendere un bidone non me la sento. Tornamdo a noi vi chiedo gentilmente cosa potrei fare per per dare qualche cavallo in piu alla mia 2.5. al momento monta solo un filtro a pannello BMC. vado di scarico sportivo e rimappa? o che altro? secondo voi un terminale sportivo puo' svuotarla ancora piu' ai bassi regimi? Non sono molto esperto im materia di elaborazioni quindi mi rivolgo a voi sicuramente piu' esperti. grazie ed un saluto a tutti |
Davide (td_13)
Utente registrato
Username: td_13
Messaggio numero: 56
Registrato: 05-2014
| | Inviato il mercoledì 04 giugno 2014 - 10:53: |
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ciao francesco abbiamo lo stesso modello,  , che cambi, tienitela bella stretta, noi in famiglia c'è l'abbiamo dal 2001. mai avuto problemi in 200.000km, logicamente li sta togliendo tutti adesso, però pazienza.
per il tuo discorso, il filtro bmc lo monto anche io, un pò di sound in più, buono. il silenziatore ne ho provati 2, uno supersprint racing ed uno artigianale, lascia stare soldi buttati, è vero che guadagni abbastanza cavalli però la risonanza che ti trovi in auto fino a 3000 giri è insopportabile.
ho visto persone nel forum che cambiano i collettori e si trovano bene, adesso li trovi su internet a 150-200 euro la coppia, io non li ho provati. In settimana mi dovrebbero arrivare i tubi per eliminare gli unici 2 catalizzatori che noi abbiamo.
poi ti faccio sapere
settimana scorsa ho messo l'assetto sportivo e cerchi 18, spettacolo, un altra auto |
Francesco (king1975)
Nuovo utente (in prova)
Username: king1975
Messaggio numero: 9
Registrato: 12-2011
| | Inviato il mercoledì 04 giugno 2014 - 18:29: |
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Ok grazie.rimappare dici di no? Tanta spesa poca resa.? |
Davide (td_13)
Utente registrato
Username: td_13
Messaggio numero: 57
Registrato: 05-2014
| | Inviato il mercoledì 04 giugno 2014 - 20:30: |
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rimappare lo sconsiglio sempre, è una cosa che ti rimane a vita e non puoi ritornare indietro.
ogni volta che fai una nuova modifica al motore devi rimappare un altra volta, non mi piace come idea, poi c'è da considerare anche il fatto che quando vendo l'auto, come faccio?(cosa che non mi interessa)
al massimo cerca una centralina che sostituisce la tua.
quando ho voglia devo montare un sistema che funzionerebbe come rimappare, riesce ad ingrassare un po'.
sulla mia moto è già testato, quando ho voglia provo sulla macchina e poi ti dico, costa 30 euro e la togli quando vuoi  |
Francesco (king1975)
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Username: king1975
Messaggio numero: 10
Registrato: 12-2011
| | Inviato il venerdì 06 giugno 2014 - 23:16: |
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se monto i collettori quali sono i pro e i contro? c'e rischio di accensione della spia motore? ne ho trovati a prezzi intorno ai 200 eur, possono andare o faranno pena? |
Massimo (max911_32)
Utente registrato
Username: max911_32
Messaggio numero: 112
Registrato: 01-2013
| | Inviato il sabato 07 giugno 2014 - 11:29: |
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ciao io li ho da una settimana..vanno benissimo li ho acquistati in america..sopra e' un missile li levo perché ho deciso di cambiare l'auto..contattami in pvt se vuoi..la mia mail è ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
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