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Messaggio |
    
Marcello Giovannoli (giovannm)
Nuovo utente (in prova)
Username: giovannm
Messaggio numero: 1
Registrato: 03-2014
| | Inviato il domenica 16 marzo 2014 - 19:19: | 
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Ciao a tutti, sono nuovo di questo forum essendo proprietario di una bellissima e gloriosissima Z3 2.8. Adesso ho deciso di fare un salto di qualità e vorrei acquistare una Boxster 981. Il dubbio è se comprare una 2,7 on una S; di pancia non ho dubbi nel propendere per la S ma tra bollo e superbollo ci sono costi fissi non indifferenti, allora mi chiedo c'è proprio tanta differenza tra le 2 motorizzazioni che giustifichino il pagamento del superbollo? C'è qualcuno che ha provato entrambe le motorizzazioni e che mi possa consigliare nella scelta? Grazie a tutti e compimenti per il forum |
Alfonso (alfi)
Porschista attivo
Username: alfi
Messaggio numero: 1125
Registrato: 06-2010
| | Inviato il domenica 16 marzo 2014 - 19:30: |
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Essendo un argomento trito e ritrito (se scorri l'indice troverai lunghe discussioni in argomento) quello che ti posso dire in maniera "pragmatica" e' che alla fine pur portando tutti i ragionamenti, le prove e le esperienze personali avendo io scelto il 2.7 al 3.4 per quieto vivere e per un discorso razionale che 315cv sono meglio di 265 e che S sul cofano per alcuni e' una fede e fa "figo" vai di 3.4 senza indecisioni. :-)
Ciao
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Umberto (elfer)
PorscheManiaco vero !!
Username: elfer
Messaggio numero: 11762
Registrato: 09-2002
| | Inviato il domenica 16 marzo 2014 - 19:49: |
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Marcello, benvenuto.
Io ho una prospettiva leggermente diversa: considera che la mia 987S del 2006 dispone di 280 cv e che non sono esattamente quelli che ti fanno fare il salto nell'iperspazio, ma, giustappunto, anche 315 non ti cambiano la vita.
Anche un futuro commerciale sorride un pò di più alla 2.7.
Ma non farlo per l'effetto superbollo:m non è detto che duri per sempre.
Benvenuto e compra sereno.
Umberto
TESSERA PIMANIA N. 27 - MAGNAGRECO
OTTO-FM FOLLOWER
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Alessandro (aleguizz)
Utente esperto
Username: aleguizz
Messaggio numero: 585
Registrato: 01-2012
| | Inviato il domenica 16 marzo 2014 - 19:57: |
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Ciao Marcello.
Fidati del saggio Alfonso.
Anche se ... domenica scorsa ho partecipato al track day Monza... sinceramente ho sentito carente di cavalli anche la mia 991 4S...
Il tutto era organizzato dal Cp di Milano (ovvero Porsche Italia), erano presenti innumerevoli 981 e 991 (non avrei mai detto così' tante!!!) e perfino la nuova Turbo S.
Beh, per fatla breve... ho notato che le 981 S andavano il doppio in pista rispetto alle 2.7. Sicuramente in strada e' un'altra faccenda... |
Francesco P. (fra911)
Utente registrato
Username: fra911
Messaggio numero: 69
Registrato: 11-2012
| | Inviato il domenica 16 marzo 2014 - 21:06: |
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Ho provato anni fa 986 2700 ed ho scelto senza esitazioni il 3200 S, ho guidato 987 S ma non il 2700 , se però le differenze si equivalgono non avrei dubbi: l' ESSSSSEEE. Proverei il 2900 prima di decidere, però non mi lascerei bloccare dal superbollo potresti pentirtene ,ciao |
Daniele (dani_69)
Porschista attivo
Username: dani_69
Messaggio numero: 2297
Registrato: 02-2010
| | Inviato il domenica 16 marzo 2014 - 21:28: |
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Vai con la S, dei cavalli ti ci abitui subito! |
Danilo (totti)
Porschista attivo
Username: totti
Messaggio numero: 1836
Registrato: 03-2013
| | Inviato il lunedì 17 marzo 2014 - 08:10: |
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i modelli di punta sono piu' fascinosi,vai di S ! |
Andrea (andy_lupo)
Utente registrato
Username: andy_lupo
Messaggio numero: 179
Registrato: 05-2013
| | Inviato il lunedì 17 marzo 2014 - 11:02: |
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Per non avere rimpianti, vai di S.
La porsche è un sogno, e nel realizzarlo per me non bisogna scendere troppo a compromessi...
OT Ieri fatto tutto da me cambio olio 5w50 e filtro, cambio terminale di scarico con quello più grosso tondo del tequipment, passato l'antiruggine sul basamento del motore che era un po'ossidato.
Poi... giretto di 200km e metà serbatoio andato... libidine!  |
Cabrio Addicted (cabrio_addicted)
Utente registrato
Username: cabrio_addicted
Messaggio numero: 106
Registrato: 01-2013
| | Inviato il lunedì 17 marzo 2014 - 11:25: |
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ho avuto per 19.000 km una una 981 2.7 PDK. posso dirti che, avendo provato in passato una 987 S PDK la sensazione è imparagonabile: la S va mille mila volte di più in particolare in basso.
La 2.7 fino ai 4000 giri è morta |
filippo emanuele (caymanfulminato)
Utente registrato
Username: caymanfulminato
Messaggio numero: 67
Registrato: 02-2014
| | Inviato il lunedì 17 marzo 2014 - 11:43: |
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Si vai di S io ho una Cayman 2.7, la differenza maggiore è la coppia ai bassi poi dai 5000 in su le differenze si notano poco..... Comunque se hai la possibilità prendi la S, però trattala sempre con rispetto perchè 315cv mordono e il sovrasterzo di potenza e dietro l'angolo
Dino Ferrari dice che la Porsche è una macchina da strada vestita da corsa......(che ••••• si era fumato prima di dire sta cosa)
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Alfonso (alfi)
Porschista attivo
Username: alfi
Messaggio numero: 1126
Registrato: 06-2010
| | Inviato il lunedì 17 marzo 2014 - 12:18: |
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Come volevasi dimostrare dai commenti che leggo si scopre un po l'acqua calda e verrebbe da dire agli stessi che hanno preferito il 2.7 perche' poi lo hanno fatto...mah.
Io non per ragioni certo economiche perche' con quello che e' costatata la mia potevo prendermi tranquillamente la S (del resto come Boxster provengo dalla 987 S) ma solo per ragioni di mera opportunita' ho scelto il NUOVO 2.7 che non ha nulla da spartire con i precedenti 2.7 e 2.9.
La domanda piu corretta da porsi e' alla luce del superbollo, caccia alle streghe da parte della AdE (redditometro e spesometro) miglior rivendibilita' questa 981 2.7 e' appagante? E' divertente da guidare? Regala emozioni? Questi sono gli interrogativi giusti...che una S va meglio di una liscia credo che non sia neanche da pensarci il punto e' se la differenza sia cosi netta da preferire OGGI comunque e sempre la S...per me assolutamente no se ritornassi indietro e alla luce dei ragionamenti fatti di cui sopra ricomprerei sempre la 2.7 con PDK Sport.Chrono e PSE in modo da sfruttare al meglio le prestazioni.
Discorso diverso per le 987 dove la S e' quasi d'obbligo.
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daniel (danielterry)
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Registrato: 03-2008
| | Inviato il lunedì 17 marzo 2014 - 13:34: |
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Ciao marcello posso darti dei consigli..
Con 60k.......ce un mare di roba porsche da comprare non fermarti al primo 981.. ....
Ti do qualche esempio.....
997 turbo mk1 (la porsche definitava....il superbollo caro ma nn esiste nulla come le chiocciole.....)
997 gt3 mk1 ( se inizi con le porsche ad andare in pista ....
La porsche per eccellenza)
993 4s il body per eccellenza
930 turbo ( altro che cavalli imbrigliati)
Ti do queste dritte perche prima o poi ti accorgi che ti mancano le chiocciole, le ali, e sempre un cavallo per farne 2....
Se la devi ordinare la 981 nn metterci tutta quella gabella di roba inutile ( navi impianto bumster come lo chiamano) e'una porsche non una bentley.....per cui pacchetto sport,pse,pasm o assetto ribassao cerchi da 18 vanno benissimo con i 19 spesso quando piove le pors galleggiano dietro e se riesci i sedili recaro allegeriti che su una porsche sono i massimo....
Ti dico solo di riflettere
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Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" '09 - Mille Miglia '10'11'12'13 - track on Vallelunga,Magione,Monza,Nurburgring
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Cabrio Addicted (cabrio_addicted)
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| | Inviato il lunedì 17 marzo 2014 - 15:51: |
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si ma non si può paragonare una 997 turbo con 5000 euro di bollo e 4 km/L con una boxster da 800 euro di bollo e 10 km/L sono due universi completamente differenti |
hello (hello)
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| | Inviato il lunedì 17 marzo 2014 - 16:55: |
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Sono cose differenti per usi differenti ma secondo me Daniel ha fatto bene a segnalare che oggi con certe somme si possono portare a casa anche certi, chiamiamoli "sfizi"!
De' remi facemmo ali...
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 7652
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| | Inviato il lunedì 17 marzo 2014 - 21:53: |
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Io ho solo segnalato perche all epoca della mia 996 nn mi resi conto che con quel budget c era un mondo....
Il turbo ha il superbollo ok.....ma ne hai mai provata una?
E tutto sommato i consumi se stai a velocita da cds ....nn sono molto dissimili
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| | Inviato il martedì 18 marzo 2014 - 14:56: |
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purtroppo la porsche più potente che ho provato è una 997 4s mk1 manuale... fantastica.
il turbo non ho ancora avuto il piacere. com'è? fantastico immagino |
daniel (danielterry)
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| | Inviato il martedì 18 marzo 2014 - 15:23: |
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Guarda il sorriso........
La boxster nuova ? Bel giocatolo ma tutto qui !
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Alfonso (alfi)
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| | Inviato il martedì 18 marzo 2014 - 16:26: |
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Pero' a questo punto farebbe anche piacere sapere cosa ne pensa l'autore di questo topic perche' ne possiamo parlare per l'ennesima volta fra di noi visto che sara' la centesima discussione in argomento...ma poi e' lui che decide.
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Marcello Giovannoli (giovannm)
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Messaggio numero: 2
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| | Inviato il mercoledì 19 marzo 2014 - 21:28: |
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...innanzi tutto grazie a tutti dei consigli..non che mi abbiano definitivamente chiarito le idee, comunque mi hanno dato indicazioni. Ho capito che la S offre prestazioni al di la dei 50 cv dichiarati, comunque pagare il superbollo mi rode proprio, considerando che faccio 7.000 km l'anno ogni km mi costa una cifra. Ad un certo punto avevo pensato anche di comprare una 997 del 2008 o prima per pagare meno superbollo, ma la boxster mi sembra un giocattolo più sfizioso. Comunque la boxster pensavo di comprarla usata, ho visto che del 2012/13 hanno quotazioni abbordabili. Vi terrò aggiornati, grazie ancora |
daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 7664
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| | Inviato il giovedì 20 marzo 2014 - 09:31: |
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Marcello ritieniti fortunato che ne fai 7000 di km raggione maggiore per investire meglio e cercare un mezzo piu performante epiacevole
Qui ce gente con missili terra terra e mezzi chiocciolati che nn arriva a 1000/1500 km l anno!!
Io ti ho solo indicato un altra via a6 cilindri visto che devi acquistarla puoi spenderli in boxster o cayman nuovi ....
Ma con li stessi soldi oggi sali su dei pezzi da 90 che con tutto il rispetto per le 981 sono un altra categoria tutto qui
Vedi 997 gt3 vedi 997 turbo vedi 996 gt2 vedi 993 4s ecc ecc
Tutto qui
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Cabrio Addicted (cabrio_addicted)
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| | Inviato il venerdì 21 marzo 2014 - 10:31: |
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quoto daniel: dopo aver venduto la 981 per eccessivo chilometraggio sto guardando con le bave ad una vecchia turbo!! |
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