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Pierpaolo Vensi (pvensi)
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Username: pvensi
Messaggio numero: 15
Registrato: 09-2013
| | Inviato il domenica 08 dicembre 2013 - 22:12: | 
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Con cerchi da 19'', secondo voi per un uso a tutto tondo ma privilegiano la tenuta di strada senza guardare consumo precoce e prezzo cos'è meglio:
La scelta tra :
Il duo "vecchio" modello omologato N
Continental SportContact 3 - Omologato N1
Michelin Pilot SPORT PS2 - Omologato N2
Oppure
Il duo "nuovo" modello NON omologato N
Continental SportContact 5P
Michelin Pilot Super Sport
Se si guarda le recensioni che si trovano in giro sembra che il nuovo sia sempre migliore del vecchio.... Ma alcuni ritengono fondamentale l'omologazione N
Voi per esperienza cosa prendereste ?
Pierpaolo Vensi
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the doctor 46 (chemist1)
PorscheManiaco vero !!
Username: chemist1
Messaggio numero: 5288
Registrato: 09-2007
| | Inviato il domenica 08 dicembre 2013 - 23:35: |
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Starei sempre sugli pneumatici con omologa N
Vivi e LASCIA VIVERE!
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Pierpaolo Vensi (pvensi)
Nuovo utente (in prova)
Username: pvensi
Messaggio numero: 16
Registrato: 09-2013
| | Inviato il domenica 08 dicembre 2013 - 23:43: |
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Anche io ero per stare con l'omologazione N.
Ma guardando le recensioni, tutte danno i modelli nuovi come superiori a quelli vecchi in quasi tutti gli aspetti.
La cosa mi ha messo confusione....
Ma gli N cosa hanno di speciale di rispetto agli analoghi non N ...??
Pierpaolo Vensi
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the doctor 46 (chemist1)
PorscheManiaco vero !!
Username: chemist1
Messaggio numero: 5289
Registrato: 09-2007
| | Inviato il domenica 08 dicembre 2013 - 23:45: |
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Non saprei dirti ma ho avuto una spiacevole esperienza con pneumatici non N
Vivi e LASCIA VIVERE!
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Pierpaolo Vensi (pvensi)
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Username: pvensi
Messaggio numero: 17
Registrato: 09-2013
| | Inviato il domenica 08 dicembre 2013 - 23:55: |
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citazione da altro messaggio:Non saprei dirti ma ho avuto una spiacevole esperienza con pneumatici non N
...??... Cosa ti è capitato ?
Pierpaolo Vensi
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the doctor 46 (chemist1)
PorscheManiaco vero !!
Username: chemist1
Messaggio numero: 5290
Registrato: 09-2007
| | Inviato il domenica 08 dicembre 2013 - 23:57: |
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Che,nonostante avessero buone recensioni (toyo proxes..)non ne voleva sapere di stare in strada!
Vivi e LASCIA VIVERE!
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Paolo (nothingbutgt3)
Porschista attivo
Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 3537
Registrato: 07-2007
| | Inviato il domenica 08 dicembre 2013 - 23:57: |
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In teoria gli N dovrebbero avere carcasse fatte ottimizzate per quello strano 65% di peso che grava sui pneumatici posteriori e l'architettura fuori bordo.
In teoria. In pratica...mah!
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Pierpaolo Vensi (pvensi)
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Username: pvensi
Messaggio numero: 18
Registrato: 09-2013
| | Inviato il lunedì 09 dicembre 2013 - 00:01: |
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citazione da altro messaggio:In teoria gli N dovrebbero avere carcasse fatte ottimizzate per quello strano 65% di peso che grava sui pneumatici posteriori e l'architettura fuori bordo.
Quindi sono diversi da quelli dello stesso tipo e modello ma che non recano il logo "N" ....??
Pierpaolo Vensi
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Stefano (99esse)
Utente esperto
Username: 99esse
Messaggio numero: 550
Registrato: 10-2009
| | Inviato il lunedì 09 dicembre 2013 - 00:32: |
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Falken no?
6 cilindri, 1 musica
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Pierpaolo Vensi (pvensi)
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Username: pvensi
Messaggio numero: 19
Registrato: 09-2013
| | Inviato il lunedì 09 dicembre 2013 - 00:40: |
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citazione da altro messaggio: Falken no?
Preferivo rimanere si michelin o continental....
Pierpaolo Vensi
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Carlo B. (colombo)
Utente esperto
Username: colombo
Messaggio numero: 616
Registrato: 11-2011
| | Inviato il lunedì 09 dicembre 2013 - 02:28: |
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sulla mia 993 ho dei MICHELIN PILOT molto vecchi e guardando i prezzi ho notato che le TOYO proxes tires costano una meta dei MICHELIN.dovendoli sostituire in primavera chi mi sa dire come vanno queste TOYO?ciao grazie |
Carlo B. (colombo)
Utente esperto
Username: colombo
Messaggio numero: 617
Registrato: 11-2011
| | Inviato il lunedì 09 dicembre 2013 - 02:29: |
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chiedo scusa dell intromissione ma visto che si parla di gomme...!! |
Umberto (elfer)
PorscheManiaco vero !!
Username: elfer
Messaggio numero: 11491
Registrato: 09-2002
| | Inviato il lunedì 09 dicembre 2013 - 07:56: |
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Ho avuto i Falken anche sulla 997 tt.
Eccellenti e belle anche da vedere
TESSERA PIMANIA N. 27 - MAGNAGRECO
OTTO-FM FOLLOWER
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Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
Username: ge911
Messaggio numero: 9581
Registrato: 01-2008
| | Inviato il lunedì 09 dicembre 2013 - 08:22: |
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Ho appena sostituito per la terza le gomme, sempre michelin pilot ps2 n3 perché sono davvero ottime ed il prezzo è notevolmente sceso.
Giusta l'osservazione di Paolo, anche altri utenti del forum hanno infatti lamentato la differenza con l'omologazione N.
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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Pierpaolo Vensi (pvensi)
Nuovo utente (in prova)
Username: pvensi
Messaggio numero: 20
Registrato: 09-2013
| | Inviato il lunedì 09 dicembre 2013 - 09:03: |
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citazione da altro messaggio: Giusta l'osservazione di Paolo, anche altri utenti del forum hanno infatti lamentato la differenza con l'omologazione N
In cosa hanno trovato differenza ?
la gomma è migliore e ha una maggior tenuta rispetto all' identica (stesso marca e stesso modello) non omologata N ?}
Pierpaolo Vensi
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Bernardo B. (bernieb)
Porschista attivo
Username: bernieb
Messaggio numero: 1582
Registrato: 01-2008
| | Inviato il lunedì 09 dicembre 2013 - 09:11: |
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Intanto,essendo in area boxster,forse la ripartizione pesi espressa poco sopra non torna più!
Personalmente ritengo,suffragato da pareri di chi le ha e da recensioni sparse,che nel caso di michelin passando da PS2 a supersport sia stato fatto un leggero miglioramento.Al momento ho sotto le PS2,ma essendo alla frutta fra poco metterò le supersport e vediamo come si comportano!
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Giuliano I. (giuliano53)
Utente registrato
Username: giuliano53
Messaggio numero: 32
Registrato: 05-2013
| | Inviato il lunedì 09 dicembre 2013 - 09:36: |
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Parlando sia con il CP che con il gommista, mi hanno detto che la specifica N è mirata per le caratteristiche dei cerchi Porsche.
In pratica uno speciale profilo della gomma che evita il "detallonamento" in caso di forti sollecitazioni laterali.
Entrambi mi hanno caldamente consigliato di usare pneumatici "N"
Tessera 2133 - Meglio tardi che mai
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the doctor 46 (chemist1)
PorscheManiaco vero !!
Username: chemist1
Messaggio numero: 5295
Registrato: 09-2007
| | Inviato il lunedì 09 dicembre 2013 - 09:44: |
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citazione da altro messaggio: TOYO proxes tires
Carlo,ti suggerisco di lasciarle dove sono...
Luca
Vivi e LASCIA VIVERE!
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michele (sigboris)
Porschista attivo
Username: sigboris
Messaggio numero: 3004
Registrato: 03-2007
| | Inviato il lunedì 09 dicembre 2013 - 09:47: |
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Il discorso e' che le michelin ps2 sono a prova di errore;polivalenti per la guida quotidiana,spalla morbida che scalda prima la mescola 4 seasons in inverno,buone sul bagnato,buona direzionalita'.
Resta la migliore per la guida di tutti i giorni in ogni condizione di utilizzo.
Se vuoi anche altro,le supersport danno quel qualcosa in piu' come performance ma rimangono un po' scoperte come rendimento in inverno se le tieni diversi anni;se usi le termiche sei a posto.
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Paolo (nothingbutgt3)
Porschista attivo
Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 3538
Registrato: 07-2007
| | Inviato il lunedì 09 dicembre 2013 - 09:55: |
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Sì ma questo non scioglie le perplessità sui pneumatici N e sul perché debbano costare di più...lo stesso filtro lo compri dal ricambista auto lo paghi 10, vai dal ricambista per motori marini lo paghi 20.
Prossime gomme probabilmente metto le falken, vedrai che se si fosse più di due bischeri anche gli altri scendono.
(Messaggio modificato da nothingbutgt3 il 09 dicembre 2013)
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salvatore (tsa)
Utente registrato
Username: tsa
Messaggio numero: 113
Registrato: 12-2004
| | Inviato il lunedì 09 dicembre 2013 - 10:15: |
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Credere all'omologazione N è come credere a babbo natale!
La stessa gomma con omologazione N è fatta (secondo porsche/produttore di gomme) per boxster/cayman, 911, panamera ....... quindi con posizione motore e distribuzione pesi totalmente differenti!
Forse sperano che la gomma, una volta montata capisca su quale vettura si trovi e si comporti di conseguenza 
I michelin supersport sono ora, tra i pneumatici sportivi (non semislick) a parere personale, i migliori, anche se non hanno la N, d'altronde alla presentazione delle gomme le fecero provare ai giornalisti montate sotto una ferrari e sotto un 911..... |
Pierpaolo Vensi (pvensi)
Nuovo utente (in prova)
Username: pvensi
Messaggio numero: 21
Registrato: 09-2013
| | Inviato il lunedì 09 dicembre 2013 - 12:32: |
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citazione da altro messaggio:Il discorso e' che le michelin ps2 sono a prova di errore;polivalenti per la guida quotidiana,spalla morbida che scalda prima la mescola 4 seasons in inverno,buone sul bagnato,buona direzionalita'.
Resta la migliore per la guida di tutti i giorni in ogni condizione di utilizzo.
Se vuoi anche altro,le supersport danno quel qualcosa in piu' come performance ma rimangono un po' scoperte come rendimento in inverno se le tieni diversi anni;se usi le termiche sei a posto.
citazione da altro messaggio:Credere all'omologazione N è come credere a babbo natale!
La stessa gomma con omologazione N è fatta (secondo porsche/produttore di gomme) per boxster/cayman, 911, panamera ....... quindi con posizione motore e distribuzione pesi totalmente differenti!
Forse sperano che la gomma, una volta montata capisca su quale vettura si trovi e si comporti di conseguenza :-)
I michelin supersport sono ora, tra i pneumatici sportivi (non semislick) a parere personale, i migliori, anche se non hanno la N, d'altronde alla presentazione delle gomme le fecero provare ai giornalisti montate sotto una ferrari e sotto un 911.....
Quindi il consiglio è di prendere il modello nuovo e di fregarsene della omologazione N.... ??
E tra Continental e Michelin cosa prendereste ?
(Messaggio modificato da pvensi il 09 dicembre 2013)
Pierpaolo Vensi
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Giuliano I. (giuliano53)
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Username: giuliano53
Messaggio numero: 33
Registrato: 05-2013
| | Inviato il lunedì 09 dicembre 2013 - 12:37: |
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Da quanto mi ha detto il gommista, non si tratta di differenze di gomma/mescola/carico fra la gomma in versione normale ed "N",
ma di differente profilo del tallone della gomma per un accoppiamento ottimale cerchio Porsche/gomma.
Non interessa il modello della macchina, ma il profilo del cerchio.
Concordo sul fatto che anche senza specifica "N" probabilmente non succederebbe nulla, ma nel dubbio ....
Tessera 2133 - Meglio tardi che mai
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Paolo (nothingbutgt3)
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Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 3542
Registrato: 07-2007
| | Inviato il lunedì 09 dicembre 2013 - 12:56: |
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Perché i cerchi porsche che profilo avrebbero?
[!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
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ernesto (ernypode)
Porschista attivo
Username: ernypode
Messaggio numero: 1893
Registrato: 09-2005
| | Inviato il lunedì 09 dicembre 2013 - 12:58: |
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michelin pilot super sport! 10 a zero! tra altro non so bene dove ho letto che ultime gt3 vengono consegnate con quelle
Tessera 646
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salvatore (tsa)
Utente registrato
Username: tsa
Messaggio numero: 114
Registrato: 12-2004
| | Inviato il lunedì 09 dicembre 2013 - 13:13: |
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x Giuliano: ma vai da un gommista o da un cartomante????
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IVAN (poniello)
Porschista attivo
Username: poniello
Messaggio numero: 3615
Registrato: 04-2004
| | Inviato il lunedì 09 dicembre 2013 - 15:46: |
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citazione da altro messaggio:Credere all'omologazione N è come credere a babbo natale!
La stessa gomma con omologazione N è fatta (secondo porsche/produttore di gomme) per boxster/cayman, 911, panamera ....... quindi con posizione motore e distribuzione pesi totalmente differenti!
Forse sperano che la gomma, una volta montata capisca su quale vettura si trovi e si comporti di conseguenza :-)
I michelin supersport sono ora, tra i pneumatici sportivi (non semislick) a parere personale, i migliori, anche se non hanno la N, d'altronde alla presentazione delle gomme le fecero provare ai giornalisti montate sotto una ferrari e sotto un 911.....
amen
ps n3 2 gradini sotto
ps n2 roba un pò vecchiotta |
Ric.C. (ric968)
Moderatore
Username: ric968
Messaggio numero: 7445
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| | Inviato il lunedì 09 dicembre 2013 - 16:22: |
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Ma certo... se ne è parlato già molte volte.
Ma figuriamoci.... distribuzione pesi, carichi dinamici..... ma per cosa? Per le giratine fatte dal 99% di noi?? (me compreso...)
invece importante prendere pneumatici di prima scelta, questo si assolutamente....
La N a mio avviso serve se si ha la vettura sotto P.A., in quel caso meglio attenersi onde evitare appigli...
ciao |
ernesto (ernypode)
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Username: ernypode
Messaggio numero: 1896
Registrato: 09-2005
| | Inviato il lunedì 09 dicembre 2013 - 16:38: |
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io sono andato in cp a chiedere se mi avrebbero rinnovato PA con gomme senza N. Mentre ci pensavano un attimo gli ho detto si perchè voglio montare delle marangoni ricoperte! e prima che svenissero in due gli ho detto.... no monto il top di gamma michelin! risata e confermato che non c'erano problemi per PA. (p.s. se volevo me le vendevano loro stessi ad un prezzo nemmeno troppo fuori mercato) Fate qualche ricerca... davvero ho letto che ultime GT3 vengono consegnate con quelle
Tessera 646
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ernesto (ernypode)
Porschista attivo
Username: ernypode
Messaggio numero: 1897
Registrato: 09-2005
| | Inviato il lunedì 09 dicembre 2013 - 16:41: |
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http://www.gommeblog.it/pneumatici/pneumatici-auto/11274/michelin-pilot-super-nu ova-911/
http://www.gommeblog.it/pneumatici/pneumatici-auto/41476/porsche-carrera-gt-michelin-pilot-super-sport/
(Messaggio modificato da ernypode il 09 dicembre 2013)
(Messaggio modificato da ernypode il 09 dicembre 2013)
Tessera 646
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Roberto S. (savo)
Moderatore
Username: savo
Messaggio numero: 2686
Registrato: 11-2008
| | Inviato il lunedì 09 dicembre 2013 - 17:33: |
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citazione da altro messaggio:Forse sperano che la gomma, una volta montata capisca su quale vettura si trovi e si comporti di conseguenza
I michelin supersport sono ora, tra i pneumatici sportivi (non semislick) a parere personale, i migliori, anche se non hanno la N, d'altronde alla presentazione delle gomme le fecero provare ai giornalisti montate sotto una ferrari e sotto un 911.....
anni e anni fà all'epoca delle giulia per intenderci se montavi sulle alfa la stessa gomma ma senza specifica "alfaromeo", la macchina non stava proprio in strada.
Ora la specifica N fino ad ora è stata fatta apposta per un certa tipologia di macchine, e non venitemi a dire che le porsche son come le altre che non è vero.
Poi fate come volete, ma guardate a libretto cosa c'è scritto, perchè in caso di incidente, come spesso si legge sul forum, non si sà mai. |
ernesto (ernypode)
Porschista attivo
Username: ernypode
Messaggio numero: 1898
Registrato: 09-2005
| | Inviato il lunedì 09 dicembre 2013 - 18:11: |
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sul libretto c'è solo la misura e l'indice di velocità! nessuna traccia della famigerata N.
Tessera 646
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Fabio (fabio_986)
PorscheManiaco vero !!
Username: fabio_986
Messaggio numero: 7502
Registrato: 06-2010
| | Inviato il lunedì 09 dicembre 2013 - 18:44: |
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citazione da altro messaggio:davvero ho letto che ultime GT3 vengono consegnate con quelle
per forza le nuove GT3 non sono altro che le normali Carrera, solo un po' più tamarra 
Tessera N.1701
"Se incontrerai qualcuno persuaso di sapere tutto e di essere capace di fare tutto... non potrai sbagliare,costui è un imbecille"(Confucio)
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ernesto (ernypode)
Porschista attivo
Username: ernypode
Messaggio numero: 1899
Registrato: 09-2005
| | Inviato il giovedì 12 dicembre 2013 - 11:54: |
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smonta motore di una GT3 e vedrai che non è proprio "lo stesso" della 4s da cui deriva.
Tessera 646
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Fabio (fabio_986)
PorscheManiaco vero !!
Username: fabio_986
Messaggio numero: 7508
Registrato: 06-2010
| | Inviato il giovedì 12 dicembre 2013 - 13:47: |
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citazione da altro messaggio:smonta motore di una GT3 e vedrai che....
il motore (metzger - sigla M97) di una GT3 996 l'ho visto smontato ed è tutt'altro che uguale a quello della '6 Carrera! come non lo sono quelle delle GT3 997.
Tutt'altro discorso sono le nuove GT3 991 (sigla A91), alle quali io mi riferivo, che hanno un motore completamete nuovo... talmente affidabile che Porsche ha deciso di non utilizzarlo ancora sulle nuove CUP
Tessera N.1701
"Se incontrerai qualcuno persuaso di sapere tutto e di essere capace di fare tutto... non potrai sbagliare,costui è un imbecille"(Confucio)
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ernesto (ernypode)
Porschista attivo
Username: ernypode
Messaggio numero: 1901
Registrato: 09-2005
| | Inviato il giovedì 12 dicembre 2013 - 16:12: |
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le CUP.... questo mistero... non trovo niente in rete! componenti accessori modifiche... sembra che non esista! eppure... corrono!!!!
Tessera 646
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Forum Boxster 