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Roberto (bobby)
Utente registrato
Username: bobby
Messaggio numero: 253
Registrato: 01-2013
| | Inviato il martedì 16 luglio 2013 - 00:55: | 
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Salve ragazzi per caso qualcuno ha fotografato il suo lavoro di de-snorkel ??
Ho visto il procedimento in un sito inglese ma vorrei capire alcuni passaggi che reputo strani e incomprensibili, non tanto per la traduzione che a grandi linee sono riuscito a fare, ma piuttosto non riesco a comprendere il perchè di una parte del lavoro che a me sembra superfluo.
Molti di voi lo hanno già fatto...ma nello specifico come?
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Roberto (bobby)
Utente registrato
Username: bobby
Messaggio numero: 254
Registrato: 01-2013
| | Inviato il martedì 16 luglio 2013 - 13:34: |
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Nessuno?...su non fatevi pregare!!....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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EvoLuke (windsteel)
Porschista attivo
Username: windsteel
Messaggio numero: 1025
Registrato: 11-2007
| | Inviato il mercoledì 17 luglio 2013 - 09:17: |
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argomento vecchio, comunque, vado a memoria:
1) smonti il coperchio di plastica a listelli grigi, fissato con delle linguette di plastica alla presa d'aria (fai leva con un piccolo cacciavite facendo molta attenzione a non romperle)
2) levi il coperchio di plasticaccia nera che trovi sotto e che chiude quasi del tutto la presa d'aria
3) se fai il desnork "serio", levi del tutto il tubo di plastica che convoglia l'aria al filtro, ma d'ora in poi occhio a sparare acqua verso la presa d'aria quando la lavi, senò bagnerai certamente il filtro; altrimenti lasci il tubo e fai il desnork "parziale" (io ho fatto così: il tubo di cui sopra ha dei buchini per far scolare via l'acqua se dovesse entrare...).
4) incolli con del mastice o fissi in qualche modo una griglia metallica della forma della presa d'aria, a maglie fini (senò la prima cicca di sigaretta di passaggio viene risucchiata...)
5) rimetti il coperchio a listelli grigi
A mio parere, indispensabile abbinare al filtro sportivo, non é necessario invece rimappare.
Non avrai un guadagno in cv vero e proprio, ma aumenta il rumore in aspirazione ed il filtro sportivo lavora molto meglio.
(Messaggio modificato da windsteel il 17 luglio 2013)
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michele (sigboris)
Porschista attivo
Username: sigboris
Messaggio numero: 2785
Registrato: 03-2007
| | Inviato il mercoledì 17 luglio 2013 - 12:37: |
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In ogni caso il filtro non prendera' mai l'aria diretta se lasci il portafiltro originale.
Non serve fare altro oltre al filtro e desnork in quella zona con questi collettori e condotti.
Un plenum e tb maggiorata bastano;oltre va rivisto tutto.
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Jacopo (jago89)
Utente registrato
Username: jago89
Messaggio numero: 275
Registrato: 06-2011
| | Inviato il mercoledì 17 luglio 2013 - 13:42: |
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Già che si parla di aspirazione, Michele cosa ne pensi di questa modifica? L'ho trovata in un forum americano mentre mi istruivo riguardo al tuo consiglio sulla sostituzione dell'airbox del 986 con quello del 987.
Praticamente qualcuno ha montato:
- corpo farfallato 74mm e "T" del 997
- airbox del 987 (con rimozione dello snorkel)
- riarrangiato il maf del 986 in un "porta-maf" del 987 (o qualcosa di simile, non ho ben chiaro cosa abbiano fatto col maf)
- raccordato il tutto con vari tubi di silicone
Cosa salta fuori?
Un tizio ha anche fatto degli studi con Fluent sul costoso plenum IPD e dice che dalle sue simulazioni la "T" ben raccordata conta molto poco, l'incremento è dato quasi tutto da TB maggiorato (dice). |
michele (sigboris)
Porschista attivo
Username: sigboris
Messaggio numero: 2786
Registrato: 03-2007
| | Inviato il mercoledì 17 luglio 2013 - 16:30: |
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Il solo ipd non ha e avra' mai senso.
Non consiglio e non consigliero' mai un plenum diverso da uno flangiato per la farfalla da 82 del gt3.
Mettere tutto il gruppo aspirazione del 987 con nuovo plenum e farfalla va bene ma andrebbe messo pure il maf del 987.
Lui ha tenuto quello del 986 per non avere troppe rogne a livello di elettronica che va in ogni caso rivista non solo per l'eccedenza della lettura nel caso del maf 987.
Ovvio montare un portamaf dalla sezione diversa sul 2.7 ha poco senso,basta tutto il resto.
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Roberto (bobby)
Utente registrato
Username: bobby
Messaggio numero: 255
Registrato: 01-2013
| | Inviato il mercoledì 17 luglio 2013 - 21:14: |
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Grazie Luca, il tuo aiuto mixato con quello del web mi è stato prezioso.
Vorrei aiutare comunque chi avesse intenzione di farlo spiegando che le famose alette principali o dentini da sganciare non sono intorno alla cornice come qualcuno potrebbe credere, ma sono sulle alette orizzontali della griglia e si vedono solo se ci si abbassa e si guarda sotto o se si usa uno specchietto.
In totale sono 3
Le prime 2 sono sono sotto la seconda aletta partendo dall'alto
La terza si trova sotto l'ultima aletta
In piú vorrei specificare che ci sono altri tre dentini sui quali va fatta leva mettendo le mani all'interno del bordo superiore e tirando per i primi due, idem per il terzo che va sganciato come sopra ma inserendo le mani all'interno del bordo inferiore.
Io francamente l'ho trovato molto complicato perchè inizialmente non sapevo dove mettere le mani, ora consiglierei a tutti quelli che intendono farlo di tagliare con un taglierino le clips di plastica intorno al contro telaio sul quale è fissata la griglia e con calma poi cercare di sganciare le due parti.
(Messaggio modificato da Bobby il 17 luglio 2013)
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Jacopo (jago89)
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Username: jago89
Messaggio numero: 276
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| | Inviato il mercoledì 17 luglio 2013 - 21:18: |
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Ma quindi Michele con tutte queste modifiche diventa fondamentale rimappare (perchè smagrisce troppo?) oppure è consigliato (ovviamente) ma non inevitabile?
Grazie come sempre per i tuoi preziosi consigli
ps: non ho capito bene il discorso della farfalla, parli di quella da 82 mm ma loro hanno messo quella da 74 mm del 997 base (già un bel miglioramento rispetto ai 68 mm della stock) |
Roberto (bobby)
Utente registrato
Username: bobby
Messaggio numero: 256
Registrato: 01-2013
| | Inviato il mercoledì 17 luglio 2013 - 21:37: |
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Anche io sto pensando seriamente di rimappare anche perché la prossima settimana monterò i finali supersprint, che insieme al de snorkel e al filtro bmc già presenti...ci starebbe bene....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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michele (sigboris)
Porschista attivo
Username: sigboris
Messaggio numero: 2787
Registrato: 03-2007
| | Inviato il giovedì 18 luglio 2013 - 00:21: |
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la 74 la monta il 3.4 987,e' insufficiente.
Bisogna che rimappi perche' l'aria e' parecchia di piu'
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Roberto (bobby)
Utente registrato
Username: bobby
Messaggio numero: 258
Registrato: 01-2013
| | Inviato il giovedì 18 luglio 2013 - 12:01: |
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Sono preoccupato ma starsky e hutch dove sono finiti?
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Roberto (bobby)
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Messaggio numero: 259
Registrato: 01-2013
| | Inviato il giovedì 18 luglio 2013 - 14:52: |
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C'è qualcuno che lo ha gia fatto e che mi puó consigliare dove rimappare a Roma?????
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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