| Autore |
Messaggio |
    
Giacomo S. (jack774)
Utente registrato
Username: jack774
Messaggio numero: 68
Registrato: 04-2011
| | Inviato il venerdì 07 giugno 2013 - 17:08: | 
|
Ciao, avete mai comprato il mobil 5w50 da teknolub via internet? E' a 9,38 Eur/litro. Moolto bene mi sembra (peccato che l'abbia appena ordinato da gullotta a 11Eur/litro ) |
Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc
Messaggio numero: 2927
Registrato: 06-2008
| | Inviato il venerdì 07 giugno 2013 - 21:55: |
|
Preso pochi giorni fa il Mobil1 5W50 da oilcenter.de a 9,70 € al litro per la 997, mentre per la Cay turbo ho preso il Mobil1 0W40 in fusti da 5 lt a 7,50€ al litro... |
nicola (nicolas5)
Utente registrato
Username: nicolas5
Messaggio numero: 126
Registrato: 07-2012
| | Inviato il sabato 08 giugno 2013 - 09:45: |
|
mi puoi dare il sito dove acquistarlo ? |
Giacomo S. (jack774)
Utente registrato
Username: jack774
Messaggio numero: 69
Registrato: 04-2011
| | Inviato il sabato 08 giugno 2013 - 18:07: |
|
http://www.tecknolub.com/ |
Paolo Z. (paolo99)
Utente esperto
Username: paolo99
Messaggio numero: 757
Registrato: 02-2009
| | Inviato il sabato 08 giugno 2013 - 21:03: |
|
Sorry ....
e poi vi cambiate l' olio da soli oppure andate dal meccanico con il vostro olio ????
Tessera numero millecinquecento
|
Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc
Messaggio numero: 2928
Registrato: 06-2008
| | Inviato il sabato 08 giugno 2013 - 23:07: |
|
Io lo porto dal meccanico e lo faccio cambiare...anche perché l'olio esausto va smaltito in base a precise procedure dettate dalle norme a tutela dell'ambiente... |
sandro m (nevada_rino)
Utente registrato
Username: nevada_rino
Messaggio numero: 333
Registrato: 03-2011
| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 08:51: |
|
Non è complicatissimo... se vuoi su YouTubo trovi anche i video di qualche smanicone americano che ha postato tutta la procedura... Ultimo tagliando fatto in casa.. olio e filtri vari.. 130e ci sono volute 4 ore, con la pausa pranzo compresa... Qui in toscana esistono le isole ecologiche per lo smaltimento di liquidi esausti ... ti fanno pure lo sconto sulla N.U. di casa
Dimenticavo...5W50 ovviamente... |
andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70
Messaggio numero: 3502
Registrato: 11-2005
| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 09:35: |
|
Ma il meccanico non si incazza se gli portate il vostro olio e gli impedite quel poco di guadagno sui materiali di consumo?
L'olio esausto te lo puoi smaltire anche tu nella discarica del tuo comune che e' attrezzata per questo genere di rifiuti...
O pensi che qui dentro abbiano tutti un'officina autorizzata?
Mah...
... il Socio e' tornato.... NOSGRUPPE - MONZA-ITALY
|
Roberto (bobby)
Utente registrato
Username: bobby
Messaggio numero: 204
Registrato: 01-2013
| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 09:47: |
|
Se il mio meccanico storcesse il naso dopo aver visto che l'olio lo fornisco io non esiterei un solo momento a trovarne uno nuovo.
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
|
Paolo Z. (paolo99)
Utente esperto
Username: paolo99
Messaggio numero: 758
Registrato: 02-2009
| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 09:50: |
|
citazione da altro messaggio:Ma il meccanico non si incazza se gli portate il vostro olio e gli impedite quel poco di guadagno sui materiali di consumo?
infatti io non m sentirei mai di portare l' olio al meccanico !
Credo che anche a lui costi smaltire l' olio esausto con la differenza che non ha guadagnato un euro vendendoci l' olio.
IMHO ... Non mi sembra equo !
Tessera numero millecinquecento
|
andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70
Messaggio numero: 3504
Registrato: 11-2005
| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 09:57: |
|
Appunto...
Si vede che la crisi ti fa abbassare le orecchie anche oltre il dovuto.....
... il Socio e' tornato.... NOSGRUPPE - MONZA-ITALY
|
Roberto (bobby)
Utente registrato
Username: bobby
Messaggio numero: 205
Registrato: 01-2013
| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 10:29: |
|
Perchè c'è una regola anche in questo?....è scritto da qualche parte che non posso portare l'olio dal mio meccanico?
Lui come individuo in possesso di libero arbitrio può essere contrario......e io libero a questo punto di portarlo da un altro.
Non c'entra affatto la crisi, anzi c'entra con l'intelligenza del meccanico che mantiene un buon rapporto con il cliente che poi torna invece di andarsene.
Il mio meccanico ha 3 capannoni di proprietà uno dove sta lui è due affittati, 1 villa 2 case affittate, una bifamiliare dove abitano i figli, 2 case al mare, cambia macchina ogni 3 anni e tutto questo perchè cerca sempre di soddisfare il cliente che gli si para davanti con un bel sorriso, lavora dalle 7 del mattino alle 19 con un'ora di pausa pranzo.....ovviamente è sempre pieno non solo per la competenza, ma per l'educazione e la propositività con la quale si pone con il cliente.
Cambio olio e filtro, filtro abitacolo, filtro aria, cinghia servizi, tutto portato da me, costo 75€ con fattura.
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
|
andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70
Messaggio numero: 3507
Registrato: 11-2005
| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 10:38: |
|
Scusa roberto
Ma la tua disamina non sta in piedi.
Quando vai dal gommista gli porti le gomme?
Quando vai dall'elettricista gli porti i fili elettrici?
Quando vai da chi ricarica l'a/c gli porti il liquido refrigerante?
Allargo
Quando vai al ristorante ti porti tu il pane?
Se vuoi fare i lavori fai da te, che siano tutti fai da te.
Ma se ti avvali di un professionista, stai alle regole di mercato.
Se poi il tuo meccanico e' un signore, buon per te e complimenti a lui.
Ma il mondo non funziona cosi.
Libero di pensarla come vuoi.
... il Socio e' tornato.... NOSGRUPPE - MONZA-ITALY
|
Roberto (bobby)
Utente registrato
Username: bobby
Messaggio numero: 206
Registrato: 01-2013
| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 10:54: |
|
Hai allargato troppo, per quanto riguarda il gommista online ora c'è molto da risparmiare e non ha mai in sede le gomme, le deve ordinare....ne sono tutti consapevoli e ne ho visti diversi che portano le gomme acquistate sul web.
Riguardo l'elettricista hai mai comprato dei fili elettrici? Su quelli non c'è ricarico, invece se hai comprato le placche l'elettricista ti chiede se le fornisci tu oppure le deve comprare lui....idem per l'idraulico se a me piace un rubinetto da 400€ lo compro io è lui lo monta.
I muratori invece?....portano loro le tegole o sei libero di fornire tu?
Il ristorante non calza come esempio, ci trovi cose particolari e almeno io ci vado apposta per degustare vini e pietanze che in altri posti non troverei....
Il mondo funziona proprio così.
(Messaggio modificato da Bobby il 09 giugno 2013)
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
|
hello (hello)
Utente registrato
Username: hello
Messaggio numero: 373
Registrato: 12-2007
| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 10:59: |
|
La fattura del meccanico è divisa per voci di costo: mod ,materiale di consumo,ricambi.
Il meccanico viene ben retribuito sulla base delle ore che ha impiegato, per eccecco sul tasso orario e con sigaretta compresa.
Io non ho mai portato l'olio dal meccanico perchè sono un comodone ma non ci vedo nulla di male...e quando vai al ristorante puoi anche portarti il pane ma il coperto te lo fanno pagare lo stesso 
De' remi facemmo ali...
|
andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70
Messaggio numero: 3510
Registrato: 11-2005
| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 10:59: |
|
Roberto, Alzo le mani
Hai ragione tu
Buona giornata!
(Messaggio modificato da Andrea70 il 09 giugno 2013)
... il Socio e' tornato.... NOSGRUPPE - MONZA-ITALY
|
sandro m (nevada_rino)
Utente registrato
Username: nevada_rino
Messaggio numero: 334
Registrato: 03-2011
| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 11:07: |
|
Mi permetto solo di dire che se non conosci un pò la meccanica, pace, fa tutto l'officina, paghi, ti fidi del lavoro e ci vediamo al prossimo tagliando...... altrimenti è meglio il "fai da te" visto anche come molti lavorano oggi........
p.s. meccanici in miseria non ne conosco..... |
Roberto S. (savo)
Moderatore
Username: savo
Messaggio numero: 2510
Registrato: 11-2008
| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 12:26: |
|
in Conessionaria a Bologna se tu fornisci l'olio loro telo cambiano e ti fanno pagare solo manodopera e filtri, d'aldronde a 27 euro al litro contro 10/11 ............ |
Roby (koolstill)
PorscheManiaco vero !!
Username: koolstill
Messaggio numero: 5685
Registrato: 03-2007
| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 12:29: |
|
C'è chi lo ha portato anche in CP e non gli è stato detto nulla.....hanno solo da venderlo al giusto prezzo, Andrea, quel poco di ricarico che hanno? Ma se in CP lo vendono a 23/25 euro al kg e si trova a 8/9 euro, non mi sembra un piccolo ricarico ma una rapina....per fortuna il mio mecca è onesto e non devo portagli nulla
“A boy comes to me with a spark of interest, I feed the spark and it becomes a flame. I feed the flame and it becomes a fire. I feed the fire and it becomes a roaring blaze.” Cus D'Amato.
|
Paolo Z. (paolo99)
Utente esperto
Username: paolo99
Messaggio numero: 760
Registrato: 02-2009
| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 12:31: |
|
Quoto al 100% Andrea.
Tessera numero millecinquecento
|
Ans (ans)
Utente registrato
Username: ans
Messaggio numero: 344
Registrato: 11-2011
| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 12:35: |
|
Anche io come Roberto e Sandro, anche perché mosso dalla sana passione di fare, cercare di capire, toccare, sporcarmi le mani.
Anche le batoste dei CP che vendono l'olio a oltre 15 euro ogni 1/2 litro mi hanno spinto al "fai da te".
Non avendo molto tempo, grande manualità e soprattutto attrezzatura (ed anche per evitare di fare ca**ate su una Porsche), vado da un meccanico che si è dimostrato un appassionato con il quale ho un rapporto di rispetto e condivisione di passioni.
Donne e motori ...
|
Fabio (fabio_986)
PorscheManiaco vero !!
Username: fabio_986
Messaggio numero: 6830
Registrato: 06-2010
| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 13:01: |
|
Secondo i parametri di Paolo Z. e Andrea appartengo anch'io alla categoria di coloro che "gli puzzano le mani di sudore" (braccino corto) perché porto i miei bravi 9 litri di olio Mobil 1 0-40 in CP...
NB) l'officina mette comunque l'olio con la pompa (dal loro bidone), ritira le 9 confezioni che poi si rivenderà al dettaglio.... con prezzo ufficiale CP 
Tessera N.1701
|
Roberto (bobby)
Utente registrato
Username: bobby
Messaggio numero: 208
Registrato: 01-2013
| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 14:46: |
|
Siamo in due....pensa io non riesco a grattarmi le orecchie!!!.....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
|
Giancarlo C. (nottola)
Porschista attivo
Username: nottola
Messaggio numero: 1104
Registrato: 04-2007
| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 16:30: |
|
Ecco il terzo.
Ultimamente ho fatto revisionare l'impianto frenante sostituendo anche i flessibili che ho portato io acquistati su Rose Passion insieme ad una parte del convogliatore d'aria della ventola; nessun problema.
mai oltre il limite
|
andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70
Messaggio numero: 3514
Registrato: 11-2005
| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 17:12: |
|
Ma che c'entrano i ricambi?
Stavamo parlando di materiali di consumo...
Vabbe'....
... il Socio e' tornato.... NOSGRUPPE - MONZA-ITALY
|
Giancarlo C. (nottola)
Porschista attivo
Username: nottola
Messaggio numero: 1105
Registrato: 04-2007
| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 17:43: |
|
citazione da altro messaggio:Ma che c'entrano i ricambi?
Stavamo parlando di materiali di consumo...
Andrea, senza polemica, non vedo la differenza tra l'olio motore ed un flessibile, tra una serie di pastiglie freni, una guarnizione punterie o una serie di candele. Su qualunque cosa, ricambio o materiale di consumo, il meccanico mette il suo ricarico. Credo che sia semplicemente un problema del rapporto che si ha con lui. Un saluto.
mai oltre il limite
|
andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70
Messaggio numero: 3517
Registrato: 11-2005
| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 17:50: |
|
Ok
Il punto era un altro.
Ma va bene cosi'.
... il Socio e' tornato.... NOSGRUPPE - MONZA-ITALY
|
Roberto (bobby)
Utente registrato
Username: bobby
Messaggio numero: 209
Registrato: 01-2013
| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 18:54: |
|
??
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
|
Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc
Messaggio numero: 2938
Registrato: 06-2008
| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 19:09: |
|
Ho di recente fatto il tagliando presso officina non ufficiale alla mia Cayenne turbo (10 litri di Mobil1 0W40) e ho chieso un preventivo...ho chiarito al meccanico che di solito compro l'olio su un sito tedesco a 7-8 euro/litro...ero anche disposto a farlo prendere a lui fino a 12-13 euro/litro...lui ha contattato il fornitore e a meno di 20 euro al litro non riusciva a prenderlo quindi, con piena condivisione e approvazione. mi ha invitato a ordinarlo on line e farlo consegnare direttamente in officina...anche per le gomme sono ormai diverse volte che le ordino on line e le faccio consegnare al gommista che mi farà il montaggio, concordando il prezzo del lavoro in anticipo.
Il meccanico, gommista, etc. vendono un servizio e non dei beni...se uno chiede al meccanico di pensare anche ai ricambi ecco che il ricarico altro non è che il costo dell'ulteriore servizio di approvvigionamento dei pezzi...ma se invece il cliente pensa in proprio a fornire i materiali di ricambio nulla può essere eccepito e, nella pratica, così avviene ormai presso quasi tutte le officine...io non ho mai provato con i CP ufficiali (e forse quello della mia città non condividerebbe) ma altri nel forum testimoniano di averlo fatto anche presso i CP ottenendo riscontro positivo...mi sembra proprio che sia giusto e corretto così..
Farsi il lavoro da sé, invece, prevede di avere tempo, capacità, spazio e attrezzature che non sono facilmente alla portata di tutti...solo per alzare una Cayenne da 2,5 ton di peso occorre un ponte che neanche tutte le officine possiedono e il corretto smaltimento dei liquidi esausti non è una cosa così immediata da fare in proprio... |
Roby (koolstill)
PorscheManiaco vero !!
Username: koolstill
Messaggio numero: 5692
Registrato: 03-2007
| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 19:38: |
|
Non voglio entrare in tutte le polemiche che sono scaturite, ma scusa Andrea, cosa ne pensi di quello che ho scritto?
Chi lo vende a 8/9 euro ha un piccolo margine, chi lo vende a 23/25 ha un margine da rapina, concordi?
“A boy comes to me with a spark of interest, I feed the spark and it becomes a flame. I feed the flame and it becomes a fire. I feed the fire and it becomes a roaring blaze.” Cus D'Amato.
|
Daniele (dani_69)
Porschista attivo
Username: dani_69
Messaggio numero: 2001
Registrato: 02-2010
| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 21:56: |
|
Premetto che non ho mai portato l'olio al meccanico, recentemente, però gli ho fatto montare il termostato ad apertura anticipata da me procurato e non ha battuto ciglio.
Concordo con quanto detto da Roby, se il meccanico ci mette un "giusto" ricarico, non vale la pena procurarsi i ricambi da se, per tempo perso e rotture varie viceversa se il ricarico e' esagerato con prezzi di quasi tre volte ciò che si può trovare su internet (senza contare gli sconti quantità cui possono beneficiare), allora e' lecito pensare all'autoapprovvigionamento ( oppure cambiare meccanico).
Secondo me, comunque, il prezzo dei ricambi troppo "gonfiato" fa parte del pacchetto servizio che offre il meccanico e della sua offerta di marketing: se ti va bene ok, altrimenti cambi! Sarà per questo che i Cp sono così pieni?? 
Recentemente sono andato da un gommista mio conoscente coetaneo che lavora con il padre: suo padre si rifiuta di montare le gomme comprate altrove che i clienti gli portano a montare, lui invece è dell'idea di accettare, perché molti sono convinti di risparmiare mentre il più delle volte lui le vende a meno facendoglielo notare, poi mi ha detto: se non gliele monto io tanto vanno da un'altra parte tanto vale creare un contatto. Le cose oggi vanno così, internet ha modificato il mercato, le informazioni sono diffuse e le persone fanno le loro valutazioni e scelgono il prezzo minore. Per un gommista la cosa e' tragica perché o si ha un giro monto grosso e con grandi acquisti si riesce ad essere concorrenziali altrimenti si è fuori mercato.
(Messaggio modificato da Dani_69 il 09 giugno 2013) |
andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70
Messaggio numero: 3523
Registrato: 11-2005
| | Inviato il lunedì 10 giugno 2013 - 08:03: |
|
Roby
Concordo pienamente
E infatti portare una macchina con un valore di meno di 50 mila euro in un CP e' un azzardo.
Comunque io la chiudo qui, il mio voleva solo essere un intervento di tipo etico in relazione al piccolo meccanico privato che deve sobbarcarsi anche i costi di smaltimento su un prodotto che non fornisce lui e quindi non puo' caricarci i suddetti costi.
Un saluto a tutti!
... il Socio e' tornato.... NOSGRUPPE - MONZA-ITALY
|
conta (conta)
Utente registrato
Username: conta
Messaggio numero: 141
Registrato: 05-2011
| | Inviato il lunedì 10 giugno 2013 - 08:30: |
|
Non vorrei dire una fesseria, ma credo che i costi di smaltimento dell'olio esausto se si porta il proprio olio al meccanico siano a carico del cliente.
Boxster S Anniversary Edition (50 Years of 550 Spyder)
Tessera Socio N°2024
|
Gaspare D. (gas964)
Porschista attivo
Username: gas964
Messaggio numero: 3658
Registrato: 02-2007
| | Inviato il lunedì 10 giugno 2013 - 08:34: |
|
Comprendo questo ragionamento di Andrea
citazione da altro messaggio:il mio voleva solo essere un intervento di tipo etico in relazione al piccolo meccanico privato che deve sobbarcarsi anche i costi di smaltimento su un prodotto che non fornisce lui e quindi non puo' caricarci i suddetti costi.
ma discutendo col mio meccanico, un amico, ci siamo trovati nella condizione che io trovavo l'olio a 9,5 euro e lui poteva averlo a 16 euro.
Da padre di famiglia mi ha detto: "portalo tu, assolutamente".
Credo che nessuno si sognerebbe di portarsi l'olio, o qualsiasi altro ricambio, a fronte di una piccola differenza di costo, sovente alla base di questa legittima scelta ci sono scostamenti (anche involontari, come nel mio caso, per il meccanico il costo dell'olio era quello) esagerati.
L'esperienza è data dall'insieme delle fregature prese nella vita! Gruppo "MAGNA GRECI"
|
Stefano B. (stef911)
Utente esperto
Username: stef911
Messaggio numero: 622
Registrato: 04-2002
| | Inviato il lunedì 10 giugno 2013 - 09:05: |
|
Qualsiasi centro assistenza di qualsiasi marca mette in fattura lo smaltimento generi di consumo anche se non li porti tu ,lo stesso i gommisti.
TESSERA n.51 gruppo 'I Porcospini'
|
Daniele (dani_69)
Porschista attivo
Username: dani_69
Messaggio numero: 2004
Registrato: 02-2010
| | Inviato il lunedì 10 giugno 2013 - 09:18: |
|
citazione da altro messaggio:E infatti portare una macchina con un valore di meno di 50 mila euro in un CP e' un azzardo.
Scusa ma cosa c'entra?
Metà del parco macchine P ha un valore inferiore e quindi non dovrebbe rivolgersi ai centri P?
Oppure portare l'auto ai CP fa parte di uno status symbol che prevede, tra l'altro, la prerogativa di pagare l'olio tre volte il costo dell'auto-approvigionamento?
Boh.. |
Ric.C. (ric968)
Moderatore
Username: ric968
Messaggio numero: 7005
Registrato: 11-2006
| | Inviato il lunedì 10 giugno 2013 - 10:35: |
|
citazione da altro messaggio:io non ho mai provato con i CP ufficiali (e forse quello della mia città non condividerebbe)
Ah ah ah.... mi immagino la scena al CP di Roma ti presenti alla reception con le latte e gliele posi sul bancone.... 
Tornando seri, il punto credo sia, che tipo di rapporto si ha col capo officina...... Nel senso che quando col tempo si forma "un certo rapporto" basato sulla stima e sulla fidelizzazione, allora anche venirsi incontro lo trovo giusto, o comunque si può fare...
Diverso è a mio modo di vedere, se io la prima volta in assoluto mi presentassi al CP col le latte d'olio.... come dice Alessandro a quello qui di Roma come minimo ti considerano l'ultimo dei barbun......
Io comunque avendo una vintage, per fortuna preferisco rivolgermi alla vecchia e cara officina di una volta....
ciao |
Giacomo S. (jack774)
Utente registrato
Username: jack774
Messaggio numero: 70
Registrato: 04-2011
| | Inviato il lunedì 10 giugno 2013 - 10:40: |
|
Ragazzi, non volevo scatenare un vespaio...Comunque per un semplice cambio olio ho intenzione di rivolgermi ad una piccola officina di ragazzi che sono molto onesti e tranquilli e queste piccole cose te le fanno chiedendo 10-15 euro per la manodopera. Per un semplice cambio olio non penso sia il caso di andare in CP. |
Andrea Garbin (garbo)
Utente registrato
Username: garbo
Messaggio numero: 55
Registrato: 06-2003
| | Inviato il lunedì 10 giugno 2013 - 11:29: |
|
Altra benzina sul fuoco.
Premetto che anche io tendo a scegliere e portare i materiali al mio meccanico di fiducia ( che comunque è un PC ).
Vi è pure una questione molto seria di GARANZIA in questo giochetto dei pezzi e materiali di consumo.
In teoria , ma anche in pratica, se voi fornite un pezzo di ricambio al vostro meccanico e gli dite di montarlo ( es cinghie o pompa acqua ), lui non potrà darvi la garanzia completa sull'intervento, ma solo sul lavoro fatto.
Se succedesse qualcosa ( ad esempio la rottura della cinghia ), sarebbe difficile se non impossibile capire di chi è la colpa :
Della cinghia difettosa o del montaggio improprio ?
Nell'impossibilità di dimostrarlo, scordatevi la garanzia !
Per quanto riguarda i materiali di consumo , in particolare l'olio, vale più o meno lo stesso discorso, con l'aggravanti che vi sono pure in giro oli contraffatti!
Quindi , ricapitolando... fornite pure i pezzi e li oli al vostro meccanico ( io lo faccio ) ... ma siate coscienti dei rischi.
Ci sono meccanici che non accettano i pezzi aftermarket ( per es la BMW mi ha costretto a prendere il loro castrol al posto del mio ( lo stesso identico ) ).
Mi hanno ricattato applicandomi due tariffe diverse: se usavo tutto il loro materiale avrei avuto un prezzo forfettario per il tagliando . ( circa 400 euro compreso olio )
Con il mio olio avrebbero fatto il lavoro su base tariffario orario .. 440 euro + olio portato da me ... totale 510 ! )
Meditate gente Meditate...
P.S.
Entrambe le vetture ( Bmw e Porsche ) sono ampiamente fuori garanzia. |
Daniele (dani_69)
Porschista attivo
Username: dani_69
Messaggio numero: 2005
Registrato: 02-2010
| | Inviato il lunedì 10 giugno 2013 - 12:09: |
|
Vero anche questo, perciò dico: vai da un meccanico di fiducia che applichi un congruo prezzo sui pezzi di ricambio e lascia fare tutto a lui!!!
P.s. io comunque non porto al mio meccanico e non porterei mai la latta d'olio ad un CP ma ognuno è libero di fare ciò che vuole. Poi avrei un dubbio: non è che per risparmiare sui materiali di consumo il meccanico non ricarica sulla manodopera??? |
conta (conta)
Utente registrato
Username: conta
Messaggio numero: 144
Registrato: 05-2011
| | Inviato il lunedì 10 giugno 2013 - 13:33: |
|
premetto che, essendo appassionato di meccanica, ho sempre eseguito ed eseguo personalmente la manutenzione alle mie auto(ovviamente scaduta la garanzia), concordo sul fatto che il meccanico non possa garantire il lavoro eseguito con eventuali ricambi forniti dal cliente.
per quanto riguarda l'olio invece, non credo che il discorso garanzia possa cambiare, anche perchè, se per assurdo il motore dovesse grippare, non verrebbe riconosciuta alcuna garanzia anche se l'olio utilizzato fosse quello del meccanico!!
Boxster S Anniversary Edition (50 Years of 550 Spyder)
Tessera Socio N°2024
|
Roby (koolstill)
PorscheManiaco vero !!
Username: koolstill
Messaggio numero: 5697
Registrato: 03-2007
| | Inviato il lunedì 10 giugno 2013 - 15:33: |
|
Boh, io me ne fotto,  tanto il mio mecca mi fa buoni prezzi, e se non mi garantisce i lavori gli smonto i denti
E stando lontano dai CP e dalla PA, sino ad oggi, mi sono ripagato un motore intero
“A boy comes to me with a spark of interest, I feed the spark and it becomes a flame. I feed the flame and it becomes a fire. I feed the fire and it becomes a roaring blaze.” Cus D'Amato.
|
Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
Username: ge911
Messaggio numero: 9261
Registrato: 01-2008
| | Inviato il lunedì 10 giugno 2013 - 16:05: |
|
In sintesi ognuno di noi ha diverse opportunità da sfruttare, il bello del forum è il confronto senza che alcuno debba avere ragione e gli altri no.
Se fossero dispobili alcuni 3d di 5 anni or sono (quando mi iscrissi) c'erano le stesse problematiche; io prendevo l'olio in questione a 9€/litro e un amico mio (oggi non più porschista) lo pagava in concessionaria a 27€/litro + m.o.
Se ognuno di noi riesce a spuntare delle condizioni di favore o ottimali meglio per se stessi, ne da comunicazione agli altri che lo possono utilizzare come spunto con i loro meccanici, non si tratta certo di essere barboni; occhio comunque ai contraffatti, in quel caso il paragone non reggerebbe.
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
|
Duri (harrico59)
Porschista attivo
Username: harrico59
Messaggio numero: 2941
Registrato: 11-2005
| | Inviato il lunedì 10 giugno 2013 - 16:13: |
|
Mah.... se un professionista serio non riesce ad approvigionarsi d'olio da un venditore serie allo stesso prezzo con cui ci riesce il privato in rete (cosa sono i meccanici, ignoranti digitali?) la domanda che deve porsi il privato è: sono certo di quello che sto mettendo nel motore della mia auto?
P.S. per gli pneumatici acquistati in rete avete mai fatto caso al DOT?... leggendo recensioni (serie e non del tipo.. mi hanno fregato e frego agli altri - mal comune mezzo gaudio) vedrete che uqllei scontatissimi che sono di almeno di 1 anno (se vi va bene) più vecchi di quelli presi dal gommista; Come mai lo stesso fornitote di gomme online offre spesso lo stesso pneumatico a prezzi differenti?
Nel commercio se il prezzo è troppo basso un pò di sopsetti dovrebbero sorgere.. questa regola dovrebbe valere per tutto, dal pane agli pneumatici e perchè no ai restauri.......
Meditate gente meditate...
Tessera n. 1115 - Se sei incerto........ tieni aperto!!!!! - Giandujotti 10 Jahre 2001 - 2011
|
andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70
Messaggio numero: 3527
Registrato: 11-2005
| | Inviato il lunedì 10 giugno 2013 - 16:49: |
|
Bel punto di vista Duri.
... il Socio e' tornato.... NOSGRUPPE - MONZA-ITALY
|
hello (hello)
Utente registrato
Username: hello
Messaggio numero: 377
Registrato: 12-2007
| | Inviato il lunedì 10 giugno 2013 - 16:49: |
|
Per l'olio la varianza di prezzo è dovuta ad insolite politiche commerciali verso differenti canali distributivi.
Il potere contrattuale del sigolo meccanico è quasi nullo rispetto a colossi della GDO.
De' remi facemmo ali...
|
Roby (koolstill)
PorscheManiaco vero !!
Username: koolstill
Messaggio numero: 5700
Registrato: 03-2007
| | Inviato il lunedì 10 giugno 2013 - 19:14: |
|
Le gomme vecchie le vendono anche i gommisti, non solo online, l'olio, se il CP lo fa pagare 25 euro al lt non vuol dire che sia fresco, e che quello da 9 euro sia vecchio e made in china, vuol solo dire che ti ciulano
“A boy comes to me with a spark of interest, I feed the spark and it becomes a flame. I feed the flame and it becomes a fire. I feed the fire and it becomes a roaring blaze.” Cus D'Amato.
|
andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70
Messaggio numero: 3528
Registrato: 11-2005
| | Inviato il lunedì 10 giugno 2013 - 19:57: |
|
... non se ne esce....
che ne dite di piantarla qui?
... il Socio e' tornato.... NOSGRUPPE - MONZA-ITALY
|
terzastella (terzastella)
Utente registrato
Username: terzastella
Messaggio numero: 168
Registrato: 12-2012
| | Inviato il lunedì 10 giugno 2013 - 22:29: |
|
il mercato degli olii e' veramente piu fitto e difficile di quanto si pensi;il giro di olii contraffatti e' enorme e rende molto di piu di quanto si pensi;
l'unica soluzione e' comprare da ricambisti non ufficiali ma rivenditorI autorizzati castrol,mobil etc;allora forse il rischio si attenua un pochetto ma credetemi di oli contraffatti ne girano una marea;e' un campo in cui i margini di profitto sono enormi e i controlli ahime' non sono facilissimi;per cui occhio come dicevano qui sopra e rivolagetevi solo a rivenditori ufficiali.MAI SU INTERNET. ALMENO IO.
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
|
Nick Power (nick)
Utente registrato
Username: nick
Messaggio numero: 191
Registrato: 02-2004
| | Inviato il lunedì 10 giugno 2013 - 22:50: |
|
Anche a me certi prezzi su internet lasciano spesso basito
Cosa ne pensate di Mapodo.de?
Avete qualche sito sicuro ?
Throttle goes both ways...
|
Roberto (bobby)
Utente registrato
Username: bobby
Messaggio numero: 211
Registrato: 01-2013
| | Inviato il lunedì 10 giugno 2013 - 23:15: |
|
Di solito gli oli con prezzi bassi sono solamente di importazione e con data di fabbricazione vecchia, provate a fare un controllo.
Aggiungo anche che gli oli completamente sintetici come il mobil 5w50 non hanno scadenza quindi anche se vecchi non perdono le loro caratteristiche, quindi io non mi farei molti problemi riguardo l'acquisto online
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
|
Fabio (fabio_986)
PorscheManiaco vero !!
Username: fabio_986
Messaggio numero: 6844
Registrato: 06-2010
| | Inviato il lunedì 10 giugno 2013 - 23:21: |
|
IO preferisco pagarlo qualche euro di più (15 al litro) rispetto a Internet comprandolo presso un negozio di ricambi auto.
Tessera N.1701
|
andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70
Messaggio numero: 3535
Registrato: 11-2005
| | Inviato il lunedì 10 giugno 2013 - 23:26: |
|
Avete motori con 300 e pou' cavalli e stati li a parlare di risparmiare qualche euro di olio , vitale per la durata del motore, quando in benzina e tasse .....
Mah....
... il Socio e' tornato.... NOSGRUPPE - MONZA-ITALY
|
Giancarlo C. (nottola)
Porschista attivo
Username: nottola
Messaggio numero: 1106
Registrato: 04-2007
| | Inviato il lunedì 10 giugno 2013 - 23:35: |
|
citazione da altro messaggio:..........allora forse il rischio si attenua un pochetto ........
Detta così il rischio, corposo, sembra esserci ovunque: Internet no, rivenditori autorizzati così così, prezzi troppo bassi fregatura potenziale.
Personalmente ho scelto per via empirica: un sito tedesco (oil-center.de) mi fa pensare a qualcosa di più controllato di un fusto da 200 litri con scritto "mobil 1" dall'età apparente di 5 anni.
Nessuno sul Forum che abbia la possibilità di fare analisi?
mai oltre il limite
|
Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc
Messaggio numero: 2946
Registrato: 06-2008
| | Inviato il lunedì 10 giugno 2013 - 23:45: |
|
Io invece preferisco prenderlo su siti tipo oil-center.de con 100% di feedback e opinioni positive sul forum piuttosto che dal ricambista sotto casa...che ne so io da chi si approvvigiona costui? Perchè dovrei fidarmi piú di lui o del fornitore del meccanico, chi li conosce?? Anche i feedback in rete possono essere artefatti ma sul web puoi avere la speranza che ogni eventuale truffa emerga in breve tempo e si possa cercare di evitarla con un po' di accortezza...io, per esempio, tra due siti con prezzi simili scelgo sempre quello con pagamento Paypal che garantisce un minimo sia per la modalitá di pagamento che per la bontá dell'adempimento contrattuale... |
Roby (koolstill)
PorscheManiaco vero !!
Username: koolstill
Messaggio numero: 5703
Registrato: 03-2007
| | Inviato il lunedì 10 giugno 2013 - 23:54: |
|
citazione da altro messaggio:che ne dite di piantarla qui?
Ecco, fai così
“A boy comes to me with a spark of interest, I feed the spark and it becomes a flame. I feed the flame and it becomes a fire. I feed the fire and it becomes a roaring blaze.” Cus D'Amato.
|
Roberto (bobby)
Utente registrato
Username: bobby
Messaggio numero: 212
Registrato: 01-2013
| | Inviato il lunedì 10 giugno 2013 - 23:59: |
|
Ma davvero credete che un rivenditore non possa avere olio contraffatto?.....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
|
Giancarlo C. (nottola)
Porschista attivo
Username: nottola
Messaggio numero: 1107
Registrato: 04-2007
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 00:04: |
|
citazione da altro messaggio:io l'ho fatto analizzare da Mecoil... perfetto!
Da quel che ho capito fanno analisi su olio "usato"?
Costi?
Grazie.
mai oltre il limite
|
Roby (koolstill)
PorscheManiaco vero !!
Username: koolstill
Messaggio numero: 5704
Registrato: 03-2007
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 00:05: |
|
Alè, via con le paranoie, avete tutti olio Cinese nei vostri motori! Il Tobil 1
Io l'ho fatto analizzare da www.mecoionil.it
“A boy comes to me with a spark of interest, I feed the spark and it becomes a flame. I feed the flame and it becomes a fire. I feed the fire and it becomes a roaring blaze.” Cus D'Amato.
|
terzastella (terzastella)
Utente registrato
Username: terzastella
Messaggio numero: 169
Registrato: 12-2012
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 00:05: |
|
citazione da altro messaggio:Ma davvero credete che un rivenditore non possa avere olio contraffatto?.....
si
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
|
the doctor 46 (chemist1)
Porschista attivo
Username: chemist1
Messaggio numero: 4150
Registrato: 09-2007
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 00:08: |
|
Roby,ti STIMO
Vivi e LASCIA VIVERE!
|
terzastella (terzastella)
Utente registrato
Username: terzastella
Messaggio numero: 170
Registrato: 12-2012
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 00:11: |
|
quello che c'e dietro gli oli e' un argomento molto controverso e delicato da non trattare in un forum pubblico;parlo con cognizione di causa ed una discreta esperienza;michele(se ha ancora voglia di scrivere)di certo sa di cosa parlo.detto cio' non invito a comprarlo presso i cp ma solo da rivenditori autorizzati che prima di fare cagate devono pensarci due volte altrimenti bye bye brand;
vi si reca per esempio nel sito castrol e si va nella pagina rivenditori;si cerca quello della propria citta e si va piu tranquilli,i prezzi non saranno da cp ma neanche da fantomatici siti crucchi o via di li'.si pagano il giusto.
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
|
Fabio (fabio_986)
PorscheManiaco vero !!
Username: fabio_986
Messaggio numero: 6846
Registrato: 06-2010
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 00:13: |
|
citazione da altro messaggio:Da quel che ho capito fanno analisi su olio "usato"?
Costi?
Sì Giancarlo, fanno l'esame sull'olio prelevato dal motore con una apposita provetta che ti mandano a casa. Non so dirti esattamente i costi perché io l'ho fatta (gratis) a Prato durante una manifestazione promozionale me credo che si aggiri intorno ai 60-70 euro 
Tessera N.1701
|
Roberto (bobby)
Utente registrato
Username: bobby
Messaggio numero: 213
Registrato: 01-2013
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 00:13: |
|
Beati voi in giro ci sono negozi con vestiti griffati contraffatti figuriamoci l'olio
Reputo sia una questione di fortuna.
È ovvio che se conoscete personalmente l'integrità del rivenditore è un altro paio di maniche
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
|
Giancarlo C. (nottola)
Porschista attivo
Username: nottola
Messaggio numero: 1108
Registrato: 04-2007
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 00:22: |
|
citazione da altro messaggio:fanno l'esame sull'olio prelevato dal motore con una apposita provetta che ti mandano a casa
Fabio spiegami, dall'analisi si vede se l'olio è "buono" o se il motore è in buono stato?
mai oltre il limite
|
Fabio (fabio_986)
PorscheManiaco vero !!
Username: fabio_986
Messaggio numero: 6848
Registrato: 06-2010
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 00:23: |
|
citazione da altro messaggio:È ovvio che se conoscete personalmente l'integrità del rivenditore è un altro paio di maniche
nel mio caso è proprio così... comunque meditate: ho cambiato le candele (Beru) in CP utilizzando quelle fornite come ricambio ufficiale specifico fornito per la mia autovettura da Porsche Italia . Risultato? una di queste è candele è improvvisamente esplosa, senza apparente motivo, distruggendomi un pistone e cilindro.
Tessera N.1701
|
michele (sigboris)
Porschista attivo
Username: sigboris
Messaggio numero: 2744
Registrato: 03-2007
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 00:25: |
|
Quando si era nel giro, l'olio ci veniva dato a quasi 6 euro il litro fresco.
Si narrava che alcuni pagassero i barili 2 euro il litro;non ho avuto mai prove certe ma il pupino dirigente della mobil rideva sotto i baffetti da sparviero 
[!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
|
Fabio (fabio_986)
PorscheManiaco vero !!
Username: fabio_986
Messaggio numero: 6849
Registrato: 06-2010
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 00:33: |
|
citazione da altro messaggio:dall'analisi si vede se l'olio è "buono" o se il motore è in buono stato?
entrambi.
Tessera N.1701
|
andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70
Messaggio numero: 3537
Registrato: 11-2005
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 00:39: |
|
Fabio
Mi Sa che non ti rispondo alla provocazione perche' vedo che non hai capito il senso di quanto ho detto.
... il Socio e' tornato.... NOSGRUPPE - MONZA-ITALY
|
Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc
Messaggio numero: 2949
Registrato: 06-2008
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 00:41: |
|
Per esempio io da alcuni giorni ho comprato su sito web tedesco sia 10 litri di Mobil1 0w40 che 10 litri di 5W50...il primo l'ho pagato 7,50 euro/litro anche perchè venduto in flaconi da 5 litri, cosa che in Italia dai ricambisti non credo sia commercializzata...il 5W50 peak life invece l'ho pagato 9,70 euro litro, forse anche perchè venduto solo in flaconi da 1 litro...secondo voi perchè il 5W50 non è venduto in confezioni da 5 litri? Potrebbero queste ultime essere a maggior rischio di contraffazione?? |
Roberto (bobby)
Utente registrato
Username: bobby
Messaggio numero: 214
Registrato: 01-2013
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 01:43: |
|
Quindi Michele quali sono le tue considerazioni riguardo il mobil 1 venduto sul web?
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
|
Luca 914 (luca914)
Moderatore
Username: luca914
Messaggio numero: 11600
Registrato: 01-2001
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 07:59: |
|
citazione da altro messaggio:è scritto da qualche parte che non posso portare l'olio dal mio meccanico?
L'ho gia' detto in altra occasione: e' ridicolo!
di questo passo andrete al ristorante portandovi la pasta per farla cucinare come vi aggrada!
il meccanico potra' anche accettare questo ricatto pur di non perdere un cliente, ma alla prima occasione (quando avrete bisogno di lui veramente) sapra' come rifarsi.
Il meccanico ha dei costi che ovviamente voi non avete.
Da quelle palesi: affitto, luce, etc., a quelle "subdole": per esempio lui paga un "tot" anche per ogni litro di olio che smaltisce, per ogni filtro usato che fa ritirare, per il controllo degli estintori, etc. etc. etc...
(Messaggio modificato da luca914 il 11 giugno 2013)
Luca 914  Raduno Internazionale Porsche 914 Visita il sito del Registro 914
|
Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc
Messaggio numero: 2954
Registrato: 06-2008
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 08:17: |
|
Per esempio un buon motivo, di natura non economica, per portarsi l'olio da casa è quello di sceglierselo...seguendo i consigli di Michele, prima con la Boxster 986 e ora con la 997S, in CP non sono mai riuscito, in sede di tagliando, a farmi mettere il Mobil1 5W50 peak life...mi hanno sempre guardato increduli, come se stessi dicendo qualcosa di blasfemo, quando mettevo in dubbio l'opportunità di mettere l'olio 0W40 dichiarando di aver appreso i benefici per la protezione dei motori non più nuovi garantiti dal 5W50 dalla lettura di un Forum...vade retro...non dia retta al mare di stupidaggini che vengono scritte sui forum...è via dicendo... |
Giancarlo C. (nottola)
Porschista attivo
Username: nottola
Messaggio numero: 1109
Registrato: 04-2007
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 08:48: |
|
citazione da altro messaggio:L'ho gia' detto in altra occasione: e' ridicolo!
Ciao Luca; secondo il tuo ragionamento siti come Rose Passion o Pelican Parts, visto che il fai da te è molto limitato, dovrebbero fornire solo professionisti oppure chiudere. Non si tratta di ricatto, semplicemente del rapporto che si ha con il proprio meccanico. Dal gommista, ad esempio, gli pneumatici li compro lì senza cercarli in internet.
Un saluto.
mai oltre il limite
|
Gaspare D. (gas964)
Porschista attivo
Username: gas964
Messaggio numero: 3660
Registrato: 02-2007
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 09:28: |
|
Quoto al 100% perchè verificato personalmente, carte alla mano, con i dirigenti di colossi operanti in Italia.
citazione da altro messaggio:Per l'olio la varianza di prezzo è dovuta ad insolite politiche commerciali verso differenti canali distributivi.
e poi
citazione da altro messaggio:Io invece preferisco prenderlo su siti tipo oil-center.de con 100% di feedback e opinioni positive sul forum piuttosto che dal ricambista sotto casa...che ne so io da chi si approvvigiona costui? Perchè dovrei fidarmi piú di lui o del fornitore del meccanico, chi li conosce??
ignari ricambisti avevano sugli scaffali latte, fistini e fusti di olio motore contraffatto proveniente da noto produttore/distributore ex sponsor F1.
L'esperienza è data dall'insieme delle fregature prese nella vita! Gruppo "MAGNA GRECI"
|
michele (sigboris)
Porschista attivo
Username: sigboris
Messaggio numero: 2745
Registrato: 03-2007
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 09:43: |
|
In genere preferisco rifornirmi in Cemania solo perche' ho maggiore sicurezza;se fai cazzate lassu' ti sputtani alla grande e hai chiuso.
Tempo fa ho comprato da oil-center,ed ho una buona scorta.
Non vorrei dire ma cmq ultimamente noto un certo lassismo anche in teutonia.
Il discorso olio,altri prodotti,gomme ecc. possono avere delle partite fallate o non conformi.
Per quanto riguarda l'olio in particolare lo si sente subito.
Anche li' fanno i furbetti e fanno finta di niente;diverso e' il discorso della contraffazione che se si naviga su certi canali,non esiste.
[!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
|
Roberto (bobby)
Utente registrato
Username: bobby
Messaggio numero: 215
Registrato: 01-2013
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 10:02: |
|
Luca ho già risposto largamente, leggi tutto il tuo discorso non regge come non reggeva quello di Andrea, leggi tutto.
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
|
Paolo (nothingbutgt3)
Porschista attivo
Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 3280
Registrato: 07-2007
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 10:46: |
|
Alessmacc, ti stra-quoto.
Tutti gli argomenti che hai tirato fuori in questo post sono non solo condivisibili, ma logici e di buon senso.
Il prezzo in Germania è così tanto più basso rispetto all'italia per un insieme di fattori:
1) lassù esiste veramente il consumatore critico, da sempre. I teteschi si informano, valutano, scelgono e questo conduce non solo ad abbassamento di prezzi, ma anche al miglioramento dei servizi. MA ciò è possibile se il mercato è veramente LIBERO, in Italia si sa, dalla telefonia alle posate, fanno cartello al rialzo.
2) Le tasse sullo stockaggio che abbiamo da noi sono indecenti e contribuiscono a far lievitare il prezzo
3) Il fai da te da loro è prassi consolidata, per noi chi fa le vacanze in roulotte è un barbone, mentre da loro è un modo per risparmiare e godere la natura. E' proprio l'approccio italiano che è diverso: godereccio, scansafatiche, da signore.
(e per carità, è così e a ciascuno il suo modo di essere).
IO mi faccio i lavori da solo per un unico e semplice motivo: SO che certe cose son state fatte e usando i migliori prodotti disponibili.
Per dirne una, la famosa 12esima candela del cilindro tre in fondo in alto a destra...i così detti signori se ne resteranno col dubbio, anche far fare tutto agli altri ha i suoi contro.
Poi, certo, ci vuol tempo, voglia, ma io la vedo così: la 911 è come una magnifica cavalla da dressage e nei limiti del possibile vorrei esser io ad occuparmi di lei (e spero di poterlo fare anche in futuro).
E' un modo per conoscerla, per apprezzare come è fatta: per farlo, bisogna sporcarsi le mani, ma ripaga con grandi soddisfazioni.
Adesso, per dire, devo sostituire le viti (per precauzione) che fissano i collettori/scambiatori sullo scarico ed ho avuto la piacevole sorpresa di "scoprire" che 4 bulloni in realtà sono brugole da raggiungere attraverso cavità passanti ricavate all'interno degli scambiatori stessi...
son rimasto senza parole, uno spettacolo!
[!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
|
Luca 914 (luca914)
Moderatore
Username: luca914
Messaggio numero: 11606
Registrato: 01-2001
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 10:48: |
|
Ho letto, ho letto...
Ma ha ragione Andrea, inutile spiegare la differenza tra ricambi (magari su certi modelli non di facile reperimento) e materiali di consumo.
La prossima volta vi portate il grasso e l'aria compressa...
Poi non piangete quando nel conto trovate la mano d'opera a 70 euro (o 5 ore in piu' della volta precedente), i meccanici, lo ripeto, non vivono di sola mano d'opera e non vi fanno il lavoro sul marciapiede buttando l'olio nel tombino.
Sui lavori fatti nel garage di casa, in Italia c'e' una legge che regolamenta anche cosa puoi fare e come.
In USA invece si possono anche costruire un'auto e poi circolarci dopo aver ottenuto l'ok della motorizzazione.
Inutile paragonarci all'estero senza neppure conoscere le nostre leggi.
Ragionando cosi' si arrivera' al punto che per essere assunti in banca, si dovra' portare la scrivania da casa.
Che dire... contenti voi!
Luca 914 Raduno Internazionale Porsche 914 Visita il sito del Registro 914
|
conta (conta)
Utente registrato
Username: conta
Messaggio numero: 149
Registrato: 05-2011
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 11:42: |
|
paolo sono pienamente d'accordo con te...esattamente quello che faccio anche io!!!
Boxster S Anniversary Edition (50 Years of 550 Spyder)
Tessera Socio N°2024
|
andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70
Messaggio numero: 3540
Registrato: 11-2005
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 12:15: |
|
Luca
battaglia persa. Molla il colpo.
PS:
il mio meccanico usa solo OLIO MOTUL 300V Competition 15W50 sulle mie Porsche, perche' a suo tempo gli ho detto che QUELLO era l'olio migliore in commercio e lui intelligentemente lo ha procurato ad un ottimo prezzo , perche' sa fare il suo mestiere, ed evita che gli dica che non sa comperare.....
... il Socio e' tornato.... NOSGRUPPE - MONZA-ITALY
|
Giancarlo C. (nottola)
Porschista attivo
Username: nottola
Messaggio numero: 1110
Registrato: 04-2007
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 12:49: |
|
citazione da altro messaggio:Poi non piangete quando nel conto trovate la mano d'opera a 70 euro
Avrebbe un cliente, con più di un'auto, in meno.
mai oltre il limite
|
Fabio (fabio_986)
PorscheManiaco vero !!
Username: fabio_986
Messaggio numero: 6855
Registrato: 06-2010
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 14:29: |
|
citazione da altro messaggio:Poi non piangete quando nel conto trovate la mano d'opera a 70 euro
Beh, comunque la tariffa del CP è }72 + IVA
Tessera N.1701
|
the doctor 46 (chemist1)
Porschista attivo
Username: chemist1
Messaggio numero: 4151
Registrato: 09-2007
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 14:48: |
|
Visto che in Soveco non hanno il 5w-50 lo porto io,non hanno mai avuto niente da ridire,ci mancherebbe.....così come il filtro olio punterie della Mahle....
Vivi e LASCIA VIVERE!
|
Roberto (bobby)
Utente registrato
Username: bobby
Messaggio numero: 216
Registrato: 01-2013
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 16:36: |
|
Luca ma che paragoni fai?
Se devi ristrutturare una casa o cambiare un lavandino che perde cosa fai? Lasci che l'idraulico porti il rubinetto o lo scegli tu?....se devi rifare un tetto e ti piace un legno particolare cosa fai?...dici al muratore di andarlo a prendere o chiami il rivenditore e te lo fai portare con conseguente montaggio del muratore?
Se vuoi rifare un impianto elettrico e vuoi un videocitofono spaziale con riconoscimento dell'alito chiedi all'elettricista di procurartelo?....o vai tu ad acquistarlo e poi lo fai montare.
Chiedo scusa cosa avrebbe di diverso il meccanico da questi altri artigiani sopraccitati?
Posso chiederti che lavoro fai?...solo perchè non riesco a capire il tuo modo di ragionare....
Io non piangerò mai con il mio meccanico perchè è uno dei miei migliori amici e questa sera ad esempio saró a cena con lui e altri con i quali sono cresciuto insieme.
Lui per primo mi ha sempre fatto questo discorso....
Se un cliente mi porta un pezzo da montare per me non c'è nessun problema, l'unica cosa che da sempre mi sono rifiutato di fare è di andare a prendere pezzi di ricambio presso uno sfascio perchè se qualcuno mi vedesse penserebbe male, io monto quello che il cliente mi porta, ma non sono mai entrato in uno sfascio e mai lo farò.
Ripeto che il mio amico lavora dalle 7 all' una e dalle 2 alle 19 a 50 € l'ora vogliamo farci due conti?
(Messaggio modificato da Bobby il 11 giugno 2013)
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
|
Luca 914 (luca914)
Moderatore
Username: luca914
Messaggio numero: 11608
Registrato: 01-2001
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 17:20: |
|
citazione da altro messaggio:Ripeto che il mio amico lavora dalle 7 all' una e dalle 2 alle 19 a 50 € l'ora vogliamo farci due conti?
Complimenti, se mi ricordo l'aritmetica, fanno 550 Euro al giorno (+115,5 di IVA) solo di mano d'opera; ma non sono certo conti che mi competono, magari potrebbe essere piu' interessata la finanza!
Bobby, se per i vostri meccanici va bene cosi', che problemi vuoi che ci siano per me? 
Il mio meccanico non e' felice se qualcuno gli porta l'olio (ma comunque non caccia nessuno),
in compenso mette il suo lavoro a 40 €/h (+IVA naturalmente) e alla fine missa' che i conti tornano lo stesso.
Luca 914 Raduno Internazionale Porsche 914 Visita il sito del Registro 914
|
Paolo (nothingbutgt3)
Porschista attivo
Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 3281
Registrato: 07-2007
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 18:01: |
|
Ora il post è lievemente fuori tema, ma se si vanno a considerare certi aspetti, beh, è ovvio che un meccanico che lavori in proprio, sia proprietario dei muri dell'officina, etc. potrà praticare politiche di prezzo significativamente diverse da un meccanico che sia in affitto e che abbia alcuni dipendenti cui pagare lo stipendio.
[!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
|
Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc
Messaggio numero: 2955
Registrato: 06-2008
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 18:28: |
|
Il mondo è bello perchè vario (e speriamo non avariato....)...ognuno la pensa come crede e agisce di conseguenza...l'importante è rispettare il lavoro degli altri e pagare il giusto prezzo quando il lavoro è ben eseguito... |
Roby (koolstill)
PorscheManiaco vero !!
Username: koolstill
Messaggio numero: 5706
Registrato: 03-2007
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 23:35: |
|
citazione da altro messaggio:Per quanto riguarda l'olio in particolare lo si sente subito
Quoto Michele, io me ne bevo mezzo litro, se mi viene il cagotto non è buono
citazione da altro messaggio:il mio meccanico usa solo OLIO MOTUL 300V Competition 15W50 sulle mie Porsche, perche' a suo tempo gli ho detto che QUELLO era l'olio migliore in commercio e lui intelligentemente lo ha procurato ad un ottimo prezzo , perche' sa fare il suo mestiere, ed evita che gli dica che non sa comperare.....
“A boy comes to me with a spark of interest, I feed the spark and it becomes a flame. I feed the flame and it becomes a fire. I feed the fire and it becomes a roaring blaze.” Cus D'Amato.
|
andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70
Messaggio numero: 3547
Registrato: 11-2005
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 23:40: |
|
Non ho capito lo smile....
Mi spieghi? Grazie
... il Socio e' tornato.... NOSGRUPPE - MONZA-ITALY
|
Roby (koolstill)
PorscheManiaco vero !!
Username: koolstill
Messaggio numero: 5708
Registrato: 03-2007
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 23:47: |
|
Che Porsche hai? Dal profilo vedo che hai una "!" ....come sai che quel Motul sia il migliore?
“A boy comes to me with a spark of interest, I feed the spark and it becomes a flame. I feed the flame and it becomes a fire. I feed the fire and it becomes a roaring blaze.” Cus D'Amato.
|
andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70
Messaggio numero: 3548
Registrato: 11-2005
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 23:59: |
|
Forse 30 anni di pista.....
E l'aver testato tanto....
... il Socio e' tornato.... NOSGRUPPE - MONZA-ITALY
|
terzastella (terzastella)
Utente registrato
Username: terzastella
Messaggio numero: 171
Registrato: 12-2012
| | Inviato il mercoledì 12 giugno 2013 - 02:14: |
|
citazione da altro messaggio:Forse 30 anni di pista.
quindi a 7 anni gia eri in pista????
vabbe dai..cambiam discorso.
scusa ma il 300v ottimo olio racing su quale auto lo mettevi???
spero non in una porsche con le punterie idrauliche..altrimenti capisco tante cose del meccanico.......e di chi lo consiglia pure...
(Messaggio modificato da terzastella il 12 giugno 2013)
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
|
andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70
Messaggio numero: 3551
Registrato: 11-2005
| | Inviato il mercoledì 12 giugno 2013 - 07:17: |
|
Se non sai la mia eta' cosa parli a fare?
E fammi capire, che problema darebbero le punterie idrauliche con il motul?
... il Socio e' tornato.... NOSGRUPPE - MONZA-ITALY
|
Roberto (bobby)
Utente registrato
Username: bobby
Messaggio numero: 217
Registrato: 01-2013
| | Inviato il mercoledì 12 giugno 2013 - 10:30: |
|
Andrea70....nato nel 70 oggi hai 43 anni circa....tolti 30....sei in pista da quando ne avevi 13....complimenti....tanta esperienza/tanta roba!!
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
|
luca (piggdekk)
Utente esperto
Username: piggdekk
Messaggio numero: 596
Registrato: 02-2010
| | Inviato il mercoledì 12 giugno 2013 - 10:53: |
|
il motoul 300V l'ho usato sulla mia harley (15W 50) e non riusciva a tenere le punterie (nuove) caricate a dovere. In pratica a caldo le punterie facevano rumore. Certo sono harley e le punterie non saranno strette come quelle di una porsche.
luca
[!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
|
michele (sigboris)
Porschista attivo
Username: sigboris
Messaggio numero: 2746
Registrato: 03-2007
| | Inviato il mercoledì 12 giugno 2013 - 11:08: |
|
L'ho detto altre volte,il motul e' un buon olio su altre auto.
Sulle wc non ha senso,sulle ac puo' averlo visto che le tolleranze e le specifiche dei materiali sono diversi.
Lo si usava su altre auto,poi con questo discorso degli esteri doppio e triplo non sono mai stato daccordo e non sono mai stato un piccolo fan
[!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
|
terzastella (terzastella)
Utente registrato
Username: terzastella
Messaggio numero: 172
Registrato: 12-2012
| | Inviato il mercoledì 12 giugno 2013 - 11:40: |
|
citazione da altro messaggio:che problema darebbero le punterie idrauliche con il motul
come 30 di anni di pista e me lo chiedi pure????
vabbe' vedo che ti hanno risposto gli altri.
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
|
Daniele (dani_69)
Porschista attivo
Username: dani_69
Messaggio numero: 2008
Registrato: 02-2010
| | Inviato il mercoledì 12 giugno 2013 - 12:54: |
|
Non avete capito niente! Andrea70 in realtà ha 70 anni e quindi ha iniziato a fare pista nel pieno della sua maturità ed è per questo che, dall'alto della sua esperienza dispensa le sue pillole di saggezza .
A volte si scoraggia e vorrebbe gettare la spugna dando per partita persa l'arduo compito, tuttavia, data la sua caparbietà, continua a cercare di indottrinare la plebe ignorante di frequentatori di questo furum
A parte gli scherzi, Andrea dovresti avere un atteggiamento più rispettoso se vuoi rispetto: anche se hai 30 di pista forse dovresti dedicarne un paio ad imparare le buone maniere |
Roby (koolstill)
PorscheManiaco vero !!
Username: koolstill
Messaggio numero: 5710
Registrato: 03-2007
| | Inviato il mercoledì 12 giugno 2013 - 13:24: |
|
citazione da altro messaggio:il mio meccanico usa solo OLIO MOTUL 300V Competition 15W50 sulle mie Porsche, perche' a suo tempo gli ho detto che QUELLO era l'olio migliore in commercio e lui intelligentemente lo ha procurato ad un ottimo prezzo , perche' sa fare il suo mestiere, ed evita che gli dica che non sa comperare.....
citazione da altro messaggio:L'ho detto altre volte,il motul e' un buon olio su altre auto.
Sulle wc non ha senso,sulle ac puo' averlo visto che le tolleranze e le specifiche dei materiali sono diversi.
“A boy comes to me with a spark of interest, I feed the spark and it becomes a flame. I feed the flame and it becomes a fire. I feed the fire and it becomes a roaring blaze.” Cus D'Amato.
|
Roberto (bobby)
Utente registrato
Username: bobby
Messaggio numero: 218
Registrato: 01-2013
| | Inviato il mercoledì 12 giugno 2013 - 14:14: |
|
Giacomo anche io ho acquistato il mio da Gullotta a 11 €....tanto per tornare rispettosamente al vero tema della discussione.
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
|
andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70
Messaggio numero: 3556
Registrato: 11-2005
| | Inviato il mercoledì 12 giugno 2013 - 14:36: |
|
Buon divertimento a tutti
E le buone maniere le impari chi continua a mettere quello smile
... il Socio e' tornato.... NOSGRUPPE - MONZA-ITALY
|
conta (conta)
Utente registrato
Username: conta
Messaggio numero: 157
Registrato: 05-2011
| | Inviato il mercoledì 12 giugno 2013 - 15:46: |
|
giusto roberto, tornando al tema della discussione, qualcuno sa dove trovare il mobil1 a prezzi onesti in zona Bologna??
ho chiesto al rivenditore ufficiale mobil per Bologna e provincia(indicatomi dalla exxonmobil) ma stanno ampliando la gamma prodotti e al momento non sono disponibili 
Boxster S Anniversary Edition (50 Years of 550 Spyder)
Tessera Socio N°2024
|
Jacopo (jago89)
Utente registrato
Username: jago89
Messaggio numero: 254
Registrato: 06-2011
| | Inviato il mercoledì 12 giugno 2013 - 18:49: |
|
Conta, io ho guardato sui soliti siti tedeschi come mapodo, oil-center e levoil, bene o male considerando anche la spedizione sei sui 9euro/L.
Altrimenti in zona mi capita di vedere dei ricambisti/benzinai che vendono oli a prezzi scontati, certe volte avevano anche il Mobil 1... se noto qualcosa ti dico! |
Roby (koolstill)
PorscheManiaco vero !!
Username: koolstill
Messaggio numero: 5716
Registrato: 03-2007
| | Inviato il mercoledì 12 giugno 2013 - 20:48: |
|
Infatti, per colpa di qualcuno si è andati OT 
Il mio meccanico mi vende il Mobil 1 5W50 a 12 euro al lt, per acquisti online oil center e mapodo sono ottimi
Stanno ampliando la gamma? Michele Glen Grant sai qualcosa?
“A boy comes to me with a spark of interest, I feed the spark and it becomes a flame. I feed the flame and it becomes a fire. I feed the fire and it becomes a roaring blaze.” Cus D'Amato.
|
the doctor 46 (chemist1)
Porschista attivo
Username: chemist1
Messaggio numero: 4160
Registrato: 09-2007
| | Inviato il mercoledì 12 giugno 2013 - 21:49: |
|
Roby,non istigare senno'torna con qualche altro olio visto che il mobil1 fa kakare,io spero che me la cavo.... avendo fatto il pieno di 5w-50.
Vivi e LASCIA VIVERE!
|
terzastella (terzastella)
Utente registrato
Username: terzastella
Messaggio numero: 173
Registrato: 12-2012
| | Inviato il mercoledì 12 giugno 2013 - 22:23: |
|
comunque scherzi a parte il motul 300v e' un ottimo olio se non il migliore per uso racing;solo che la gradazione non e' quella giusta per le ns auto per uso normale,anche se il 300 v e' disponibile anche in altre gradazioni;
per quanto concerne la motul invece segnalo un ottimo olio freni super dot4(quindi non corrosivo come il dot5/5.1) veramente di alto altissimo livello si chiama rbf 660 ed e' il diretto competitor del carissmo castrol srf
credetemi con quest'olio addio effetto polmone da montare ancora prima dei tubi in treccia,sia per uso normale che in pista.
fidatevi..anche se non ho un esperienza di 30 anni di pista..ma un po meno!!!
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
|
Alberto L. (lineup75)
Utente registrato
Username: lineup75
Messaggio numero: 155
Registrato: 11-2011
| | Inviato il mercoledì 12 giugno 2013 - 22:38: |
|
Scusa terza stella ,non ho esperienze particolari in pista , ma attenzione a pensare che dot 5 e 5.1 siano simili ...
visto che qui si spinge sul DIY e si comincia a parlare di freni !!!
tessera socio n. 1920
|
conta (conta)
Utente registrato
Username: conta
Messaggio numero: 159
Registrato: 05-2011
| | Inviato il mercoledì 12 giugno 2013 - 23:03: |
|
grazie jacopo 
roby, il rivenditore che ho contattato sta ampliando la propria gamma di prodotti...al momento di mobil1 ha solamente il 5W-30 esp formula...e per fortuna che è ufficiale 
(Messaggio modificato da conta il 12 giugno 2013)
Boxster S Anniversary Edition (50 Years of 550 Spyder)
Tessera Socio N°2024
|
terzastella (terzastella)
Utente registrato
Username: terzastella
Messaggio numero: 174
Registrato: 12-2012
| | Inviato il mercoledì 12 giugno 2013 - 23:07: |
|
i 5.0/5.1 hanno in genere un punto di ebolizione maggiore rispetto i dot 4.0 quindi molto piu performanti ma occorre cambiarli spesso al fine di non corrodere tutto l'impianto;il super dot 4 ha un punto ebolizione anche alto ma non e' corrosivo il motul sopracitato e' super dot 4.
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
|
Roby (koolstill)
PorscheManiaco vero !!
Username: koolstill
Messaggio numero: 5718
Registrato: 03-2007
| | Inviato il mercoledì 12 giugno 2013 - 23:36: |
|
citazione da altro messaggio:Roby,non istigare senno'torna con qualche altro olio visto che il mobil1 fa kakare,io spero che me la cavo.... avendo fatto il pieno di 5w-50.
citazione da altro messaggio:al momento di mobil1 ha solamente il 5W-30 esp formula...e per fortuna che è ufficiale
“A boy comes to me with a spark of interest, I feed the spark and it becomes a flame. I feed the flame and it becomes a fire. I feed the fire and it becomes a roaring blaze.” Cus D'Amato.
|
Alberto L. (lineup75)
Utente registrato
Username: lineup75
Messaggio numero: 156
Registrato: 11-2011
| | Inviato il mercoledì 12 giugno 2013 - 23:36: |
|
dot 3,4,5.1,6.1 hanno base glicolica , sono in ordine crescente di performance , sono igroscopici , cioe' tendono ad assorbire umidita' , e questo abbassa il loro punto di ebollizione .
il dot 5 ha base siliconica , nasce per i mezzi militari americani , non e' igroscopico , quindi e' piu' costante negli anni , ma ha una fluidita' non adatta agli impianti abs .
le due famiglie non sono assolutamente intercambiabili e richiedono guarnizioni , oring e tubazioni in gomma di diverse tipologie .
mai mischiarli
queste info sono riportate sui manuali d' officina e in rete
tessera socio n. 1920
|
terzastella (terzastella)
Utente registrato
Username: terzastella
Messaggio numero: 175
Registrato: 12-2012
| | Inviato il mercoledì 12 giugno 2013 - 23:51: |
|
ottima spiegazione.
il super dot 4 e' una via di mezzo.
ottimo per uso pista e buon compromesso per uso stradale.
la base siliconica dei dot 5 li rende particolarmente aggressivi.chi lo monta lo dovrebbe cambiare almeno ogni 6 mesi.
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
|
michele (sigboris)
Porschista attivo
Username: sigboris
Messaggio numero: 2747
Registrato: 03-2007
| | Inviato il giovedì 13 giugno 2013 - 11:00: |
|
Per semplificare le cose:
-estremo:castrol srf
-via di mezzo ma buoni motul rbf 660,ap prf 660,ate super blue racing
Questi i piu' comuni e se non si vuole sbagliare,andando in pista si prende uno di questi ultimi.
Se non fate niente,lasciate l'originale.
[!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
|
Daniele (dani_69)
Porschista attivo
Username: dani_69
Messaggio numero: 2011
Registrato: 02-2010
| | Inviato il giovedì 13 giugno 2013 - 12:56: |
|
citazione da altro messaggio:Se non fate niente,lasciate l'originale.
Il quale va cambiato con che frequenza?
Grazie |
conta (conta)
Utente registrato
Username: conta
Messaggio numero: 161
Registrato: 05-2011
| | Inviato il giovedì 13 giugno 2013 - 13:20: |
|
ogni due anni 
Boxster S Anniversary Edition (50 Years of 550 Spyder)
Tessera Socio N°2024
|
Roby (koolstill)
PorscheManiaco vero !!
Username: koolstill
Messaggio numero: 5720
Registrato: 03-2007
| | Inviato il giovedì 13 giugno 2013 - 14:06: |
|
Niela quindi hai su il liquido freni di 10 anni fa? Va cambiato ogni 2 anni xchè igroScopico
C'è anche scritto sul libretto manutenzione, io lo cambiavo già sulla Panda 750 nel 1988...ma sai, io ho 41 anni di pista sulle sPalle
(Messaggio modificato da koolstill il 13 giugno 2013)
“A boy comes to me with a spark of interest, I feed the spark and it becomes a flame. I feed the flame and it becomes a fire. I feed the fire and it becomes a roaring blaze.” Cus D'Amato.
|
Paolo (nothingbutgt3)
Porschista attivo
Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 3283
Registrato: 07-2007
| | Inviato il giovedì 13 giugno 2013 - 14:09: |
|
Io uso l'ATE blu super dot4+, tubi in treccia, penso che per l'uso normale e talvolta collinare che ne faccio, basti e avanzi.
[!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
|
andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70
Messaggio numero: 3563
Registrato: 11-2005
| | Inviato il giovedì 13 giugno 2013 - 14:47: |
|
Si.
Che pastiglie?
... il Socio e' tornato.... NOSGRUPPE - MONZA-ITALY
|
Daniele (dani_69)
Porschista attivo
Username: dani_69
Messaggio numero: 2013
Registrato: 02-2010
| | Inviato il giovedì 13 giugno 2013 - 15:24: |
|
citazione da altro messaggio:Niela quindi hai su il liquido freni di 10 anni fa?
Boh io l'ho presa nel 2009, quindi ha di sicuro 4 anni
Vabbè il prossimo tagliando cambio anche olio dei freni  |
andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70
Messaggio numero: 3566
Registrato: 11-2005
| | Inviato il giovedì 13 giugno 2013 - 21:36: |
|
Ps
" se il Motul è una fetecchia mica è colpa mia"
"motul 300v e' un ottimo olio se non il migliore per uso racing;solo che la gradazione non e' quella giusta per le ns auto per uso normale,anche se il 300 v e' disponibile anche in altre gradazioni"
Sono contento che c'e' chi Sa .
Quando ho parlato del 15w50 nell'esempio sopra al mio meccanico era per una mia auto (964RS) non per una wc....
Comunque chiarezza e' ristabilita.
Se anche Ric968 ha ravvisato una forma di antipatia nel mio modo diretti di pormi, vado ad iscrivermi in una comunita' di monaci trappisti •••••.....
... il Socio e' tornato.... NOSGRUPPE - MONZA-ITALY
|
Nicola (nickdinamite)
Porschista attivo
Username: nickdinamite
Messaggio numero: 1998
Registrato: 01-2011
| | Inviato il giovedì 13 giugno 2013 - 23:16: |
|
Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 12:15:
Luca
battaglia persa. Molla il colpo.
PS:
il mio meccanico usa solo OLIO MOTUL 300V Competition 15W50 sulle mie Porsche, perche' a suo tempo gli ho detto che QUELLO era l'olio migliore in commercio e lui intelligentemente lo ha procurato ad un ottimo prezzo , perche' sa fare il suo mestiere, ed evita che gli dica che non sa comperare.....
Buongustaio!
 ..tutto il resto è noia..
IMPRINTING 9 1 1 T U R B O
|
terzastella (terzastella)
Utente registrato
Username: terzastella
Messaggio numero: 176
Registrato: 12-2012
| | Inviato il giovedì 13 giugno 2013 - 23:26: |
|
per una 964 rs andava benone non c'e dubbio.
lo stesso mobil 5w 50 non e' che sia un olio dalle caratteristiche fantasmagoriche..diciamo che fa il suo;
per uso stradale e' ottimo al centrosud diciamo;
al nord dove le temperature sono molto rigide in inverno bisogna fare attenzione a freddo.
io che la 996 la usa prevalentemente in pista andrei tranquillamente di 300v competiotion 10w40;
davvero uso racing e' forse il top
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
|
terzastella (terzastella)
Utente registrato
Username: terzastella
Messaggio numero: 178
Registrato: 12-2012
| | Inviato il giovedì 13 giugno 2013 - 23:42: |
|
no roby il 10w40 potrebbe andare anche bene ma in climi miti dove la temperatura scende di rado sotto i 10 gradi.
ricordiamoci che i propulsori bmw M raccomandano l'edge minimo 10winter.
(Messaggio modificato da terzastella il 13 giugno 2013)
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
|
Alberto L. (lineup75)
Utente registrato
Username: lineup75
Messaggio numero: 158
Registrato: 11-2011
| | Inviato il giovedì 13 giugno 2013 - 23:45: |
|
terzastella , ma leggi su topolino le specifiche degli oli ?
io non la ricordo a memoria ma l' ho già postata , il 10W40 arriva almeno a - 30 !
tessera socio n. 1920
|
andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70
Messaggio numero: 3571
Registrato: 11-2005
| | Inviato il giovedì 13 giugno 2013 - 23:46: |
|
Io spazio dal 68 al 93. A breve 58. Mai oltre 98.
Sono allergico all'acqua......
(Messaggio modificato da Andrea70 il 13 giugno 2013)
... il Socio e' tornato.... NOSGRUPPE - MONZA-ITALY
|
the doctor 46 (chemist1)
Porschista attivo
Username: chemist1
Messaggio numero: 4170
Registrato: 09-2007
| | Inviato il giovedì 13 giugno 2013 - 23:52: |
|
Quindi ricapitolando che oli consigliate in base a :
A.C. USO STRADALE
A.C. USO PISTA
W.C. USO STRADALE
W.C. USO PISTA
Il buon Orlando mi mise il mobil1 5w-50 dicendomi che sulle A.C. mette sempre quello....
Vivi e LASCIA VIVERE!
|
terzastella (terzastella)
Utente registrato
Username: terzastella
Messaggio numero: 179
Registrato: 12-2012
| | Inviato il giovedì 13 giugno 2013 - 23:58: |
|
citazione da altro messaggio:ma leggi su topolino le specifiche degli oli ?
io non la ricordo a memoria ma l' ho già postata , il 10W40 arriva almeno a - 30
ih ih ih ....bella questa...su topolino..
sai, gia dalla tua risposta capisco che per te anche il topolino andrebbe tradotto per comprenderlo al meglio..PERO'...
dai spieghiamoci..anche se non non so a cosa serva;
una gradazione 10w puo' coprire anche al di sotto dello zero;vero e'.
ma se le detonazioni causate dall'accensione del motore (fase molto delicata per la vita di un motore specialmente se esso gira molto poco e sta sovente fermo)avvengono in continue situazioni al limite di temperatura,si consiglia di non usare un olio di gradazione 10w(winter=inverno leggi freddo)in cui la fase di detonazione del motore avvenga in luogo ove la temperatura scenda sovente al di sotto dei 10 gradi,situazione molto possibile e frequente;
quel -30 e' un valore limite logicamente...
spero sia stato chiaro.
ciao ciao pluto
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
|
terzastella (terzastella)
Utente registrato
Username: terzastella
Messaggio numero: 180
Registrato: 12-2012
| | Inviato il venerdì 14 giugno 2013 - 00:08: |
|
allora doctor;
per una ac uso stradale io metterei un bel castrol edge 10w40;per uso pista(ed intendo pista seria) il 15w50 competition 300v e' l'olio piu' indicato;per qualche trackday normale lo stesso edge 10w40 va benone;
su wc il problema e' ampio e diverso;
su 996 3.4/3.6 di sicuro un 5w50 per uso stradale e' ottimo;
su pista minimo il 5w50 max il 10w40 sempre edge associato ad una buona oil sump extention e magari ad un buon sfiatatoio di vapori8il vos motorsport sono pazzi per quanto costa!!) ;almeno come base base;ma per questo che ve lo dico a fare ..c'e' michele.
in presenza di climi rigidi e su motori nuovi (997 e 991)metterei 5w40 castrol o simili.
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
|
andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70
Messaggio numero: 3572
Registrato: 11-2005
| | Inviato il venerdì 14 giugno 2013 - 00:15: |
|
Su wc non mi esprimo
Su ac il 300v sempre. La vpower sempre
Strada,citta,pista,cortina,mima,forte,campora.
... il Socio e' tornato.... NOSGRUPPE - MONZA-ITALY
|
terzastella (terzastella)
Utente registrato
Username: terzastella
Messaggio numero: 181
Registrato: 12-2012
| | Inviato il venerdì 14 giugno 2013 - 00:18: |
|
il 300v lo metto solo uso pista protegge a temperature elevate e' vero;ma a freddo su di una vettura prevalentemente usata in strada non so quanto possa essere adatto.
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
|
the doctor 46 (chemist1)
Porschista attivo
Username: chemist1
Messaggio numero: 4171
Registrato: 09-2007
| | Inviato il venerdì 14 giugno 2013 - 00:23: |
|
Sulla benza anch'io o wpower o almeno blusuper anche se facendo i 4 al litro mi sveno ogni volta
Vivi e LASCIA VIVERE!
|
Roby (koolstill)
PorscheManiaco vero !!
Username: koolstill
Messaggio numero: 5731
Registrato: 03-2007
| | Inviato il venerdì 14 giugno 2013 - 00:25: |
|
Olio di ricino 5W50 per tutti e a nanna!
Io vado su youporn
“A boy comes to me with a spark of interest, I feed the spark and it becomes a flame. I feed the flame and it becomes a fire. I feed the fire and it becomes a roaring blaze.” Cus D'Amato.
|
terzastella (terzastella)
Utente registrato
Username: terzastella
Messaggio numero: 182
Registrato: 12-2012
| | Inviato il venerdì 14 giugno 2013 - 00:26: |
|
ti sveni ma il motore ringrazia.
intermini di pulizia e detonazione tutt'altra storia.
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
|
andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70
Messaggio numero: 3574
Registrato: 11-2005
| | Inviato il venerdì 14 giugno 2013 - 00:27: |
|
Terzastella
A freddo
Si va piano
Il motore di una Porsche
Va fatto scaldare a dovere
Poi ti da tutto quello che chiedi
In modo appassionato
....
Adesso vi saluto
L'ora e' tarda
C'e' altro da scaldare....
... il Socio e' tornato.... NOSGRUPPE - MONZA-ITALY
|
terzastella (terzastella)
Utente registrato
Username: terzastella
Messaggio numero: 183
Registrato: 12-2012
| | Inviato il venerdì 14 giugno 2013 - 00:27: |
|
citazione da altro messaggio:Olio di ricino 5W50 per tutti e a nanna!
Io vado su youporn
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
|
the doctor 46 (chemist1)
Porschista attivo
Username: chemist1
Messaggio numero: 4172
Registrato: 09-2007
| | Inviato il venerdì 14 giugno 2013 - 00:28: |
|
Roby,sei proprio fulminato!
Vivi e LASCIA VIVERE!
|
terzastella (terzastella)
Utente registrato
Username: terzastella
Messaggio numero: 184
Registrato: 12-2012
| | Inviato il venerdì 14 giugno 2013 - 00:33: |
|
non parlo dell'andatura..do per scontato che a freddo nessuno tiri..
parlo della detonazione o messa in moto del motore;un olio a freddo lubrifica fin da subito un 10w un po di meno,specialmente ripeto vetture come le nostra che stanno fermine sovente,specialmente in climi molto freddi;
lo sgabbiamento dell'ims tra le altre cose e' dovuto proprio a questo.una lubrificazione passiva con vetture ferme da settimane in settimane con intervalli di cambi d'olio non adatti con conseguente formazione di smorche e di demineralizzazione dell'olio.
,in sintesi perde le sue qualita' protettive.
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
|
andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70
Messaggio numero: 3575
Registrato: 11-2005
| | Inviato il venerdì 14 giugno 2013 - 07:26: |
|
" che stanno ferme sovente"
Beh, questo e' IL problema.
Se uno compra una wc e non la usa tutti i giorni.... Allora che senso ha?
Compra una ac! Meno problemi meno rotture ecc ecc
;)
... il Socio e' tornato.... NOSGRUPPE - MONZA-ITALY
|
Nicola (nickdinamite)
Porschista attivo
Username: nickdinamite
Messaggio numero: 1999
Registrato: 01-2011
| | Inviato il venerdì 14 giugno 2013 - 07:29: |
|
Io non vado in pista , ma su ac metto ugualmente il 15/50 competition;
DOC per le 993 tt il mio meccanico usa il 15/60 !!!
..tutto il resto è noia..
IMPRINTING 9 1 1 T U R B O
|
terzastella (terzastella)
Utente registrato
Username: terzastella
Messaggio numero: 185
Registrato: 12-2012
| | Inviato il venerdì 14 giugno 2013 - 10:12: |
|
citazione da altro messaggio:Compra una ac! Meno problemi meno rotture ecc ecc
ma quando maaaiiiii..anzi il contrario;ne ho avute tre di ac;
gran belle macchine naturalmente ma il tempo che passa di certo non giocava a loro favore;e per cortesia non incomiciamo a chiedere di citare i problemi che avevo..problemi veri nessuno;solo qualche fastidiosa magagna dettata dall'incedere degli anni;(e qualche utente del forum ben famoso tiene proprio una ac sempre ferma con tanto di telone..chissa perche'....)
la 996 non da nessun problema;e' bella e comoda veloce come in genere tutte le post air;solo che purtroppo hanno il motore che se non trattato bene e ben lubrificato crea i problemi che sappiamo,beh la perfezione non esiste.
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
|
Alessandro c. (greyfox)
Porschista attivo
Username: greyfox
Messaggio numero: 1205
Registrato: 05-2003
| | Inviato il venerdì 14 giugno 2013 - 13:30: |
|
Da quando acquistai la Porschettina ( 1997 ) Ho sempre usato Mobil1 5W50, anche su altre mie auto a benzina.
Da 4/5 anni lo reperivo sul sito Mapodo.de a prezzi molto vantaggiosi rispetto a quanto richiesto da distributori, Cp, ecc ecc
Ho sempre ritenuto il 5W50, il compromesso ottimale tra protezione a caldo e scorrevolezza a freddo.
Quest'anno ho voluto provare il Castrol Edge 10W60, pagandolo 8,80 al litro. Avendolo sostituito da poco, non sono in grado di dire se consumo olio e piccole trasudazioni, ne possano beneficiare, ma ho notato un aumento della pressione indicata dallo strumento, di circa 0,5 bar ad ogni regime e una maggior silenziosità "meccanica"
Alla pistata di Marzaglia, il 1° Maggio, ho potuto constatare che anche con temperatura olio oltre i 90° con motore al minimo la pressione indicata, era superiore a 1,5 bar mentre con il Mobil si attestava a 1
Questo lo ritengo positivo per le vecchiette Ac, che qualche volta vanno a sgranchirsi in pista.
Per le Wc, invece, ritengo il Mobil 5W50 la scelta giusta e, a quel prezzo, un ottimo affare
PORSCHE ERGO SUM
|
terzastella (terzastella)
Utente registrato
Username: terzastella
Messaggio numero: 186
Registrato: 12-2012
| | Inviato il venerdì 14 giugno 2013 - 14:17: |
|
citazione da altro messaggio:Quest'anno ho voluto provare il Castrol Edge 10W60,
ottimo.
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
|
Giancarlo C. (nottola)
Porschista attivo
Username: nottola
Messaggio numero: 1115
Registrato: 04-2007
| | Inviato il venerdì 14 giugno 2013 - 15:10: |
|
citazione da altro messaggio:Quest'anno ho voluto provare il Castrol Edge 10W60,
--------------------------------------------------------------------------------
ottimo.
--------------------------------------------------------------------------------
Chiedo: il mobil 1 0W-40, che normalmente usano i CP per AC vecchiette, non è più indicato per le partenze a freddo? Lo considerate ormai un olio obsoleto rispetto a quelli sopra citati?
Grazie.
mai oltre il limite
|
Alessandro c. (greyfox)
Porschista attivo
Username: greyfox
Messaggio numero: 1206
Registrato: 05-2003
| | Inviato il venerdì 14 giugno 2013 - 15:32: |
|
Personalmente NON ritengo adatti olii 0W... per auto progettate oltre 30 anni fa e ancor meno per delle Ac, in quanto le tolleranze sono ben differenti rispetto ai motori attuali. Se poi aggiungi il fatto che nel frattempo questi motori avranno percorso svariate decine di migliaia di km, penso che come minimo il 5w50 sia da prendere in considerazione.
Non dimentichiamo che quando nacquero, questi motori, non esistevano neppure i 5w... eppure non succedeva nulla anche negli inverni più freddi.
La mania degli olii fluidi come l'acqua è roba recente, nata con l'intento di ridurre di qualche 0,000x % i consumi in fase di omologazione delle auto moderne.
Un po' più di "consistenza" dell'olio per me non può che far bene, specialmente alle nostre latitudini, anche alle auto moderne. Ovvio come in tutte le cose, con la giusta moderazione. Non è che adesso tutti debbano correre ad utilizzare un 20W60 ( esiste ) sulle 991
PORSCHE ERGO SUM
|
terzastella (terzastella)
Utente registrato
Username: terzastella
Messaggio numero: 187
Registrato: 12-2012
| | Inviato il venerdì 14 giugno 2013 - 22:23: |
|
citazione da altro messaggio:Personalmente NON ritengo adatti olii 0W... per auto progettate oltre 30 anni fa e ancor meno per delle Ac, in quanto le tolleranze sono ben differenti rispetto ai motori attuali. Se poi aggiungi il fatto che nel frattempo questi motori avranno percorso svariate decine di migliaia di km, penso che come minimo il 5w50 sia da prendere in considerazione.
Non dimentichiamo che quando nacquero, questi motori, non esistevano neppure i 5w... eppure non succedeva nulla anche negli inverni più freddi.
La mania degli olii fluidi come l'acqua è roba recente, nata con l'intento di ridurre di qualche 0,000x % i consumi in fase di omologazione delle auto moderne.
Un po' più di "consistenza" dell'olio per me non può che far bene, specialmente alle nostre latitudini, anche alle auto moderne. Ovvio come in tutte le cose, con la giusta moderazione. Non è che adesso tutti debbano correre ad utilizzare un 20W60 ( esiste ) sulle 991
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
|
andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70
Messaggio numero: 3576
Registrato: 11-2005
| | Inviato il venerdì 14 giugno 2013 - 23:12: |
|
Terzastella
La statistica ti e ' contro nella sfida sulla'affidabilita' ac/wc
E il mercato lo sa e i valori sono li a dimostrarlo.
Se poi tu sei stato sfortunato e ' un caso....
... il Socio e' tornato.... NOSGRUPPE - MONZA-ITALY
|
terzastella (terzastella)
Utente registrato
Username: terzastella
Messaggio numero: 188
Registrato: 12-2012
| | Inviato il sabato 15 giugno 2013 - 00:20: |
|
sfortunato? non direi..
partiamo dalle varie trafilazioni d'olio??
da che parte vuoi comiciare dal coperchio delle punterie??
parliamo della ruggine a fondo tanica?
parliamo di braccetti sospensioni ventennali ,scatola guida e via discorrendo?
e credimi potrei parlarti di altre decine di interventi cosi' dispendiosi da pagarti un motore water;ma badiamo bene come e' giusto che sia in auto datate;non sono problematiche proprie delle porsche air,ma di tutte le vetture che dietro le spalle hanno l'incedere degli anni con progetti cronologicamente e tecnologicamente datati
le wc sono altro pianeta mi spiace ribadirlo;avranno il motore fragile ma quanto poco si comprano si puo anche mettere in conto;anzi paradossalmente con un bel motore nuovo la si puo godere praticamente ex novo;e vuoi mettere macchine belle ,linee moderne e duttilita' pista strada fenomenale con consumi anche decenti.
per non parlare delle gt3 e delle turbo.
comunque lasciamo perdere sta discussione prima di accendere fuochi totalmente off topic
(Messaggio modificato da terzastella il 15 giugno 2013)
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
|
andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70
Messaggio numero: 3578
Registrato: 11-2005
| | Inviato il sabato 15 giugno 2013 - 07:22: |
|
Lascia stare la gt3.
Per il resto, contento tu, contenti tutti.
Sai bene , anche se non vuoi ammetterlo, che sei uno dei pochissimi che preferisce una wc a una ac....
Ci sara' un perche'....
... il Socio e' tornato.... NOSGRUPPE - MONZA-ITALY
|
Fabio (fabio_986)
PorscheManiaco vero !!
Username: fabio_986
Messaggio numero: 6865
Registrato: 06-2010
| | Inviato il sabato 15 giugno 2013 - 08:59: |
|
citazione da altro messaggio:Lascia stare la gt3
in che senso?
Tessera N.1701
|
terzastella (terzastella)
Utente registrato
Username: terzastella
Messaggio numero: 189
Registrato: 12-2012
| | Inviato il sabato 15 giugno 2013 - 09:51: |
|
citazione da altro messaggio:Lascia stare la gt3.
certo che la lascio stare ...possibilmente nel mio garage;parliamo del motore aspirato migliore mai progettato;
scusami ma il dubbio nasce spontaneo;uno che ha 30 anni di pista non puo' neanche pensare di dire "Lascia stare la gt3. "
con cosa ci vai in pista con una rispettabilissima 964 rs????certo bella macchina e fa anche tempi rispettosi ma GT3 E' ALTRO PIANETA.PUNTO.
se poi parliamo di pista domenicale sporadica va bene anche una 106.
citazione da altro messaggio:uno dei pochissimi che preferisce una wc a una ac
guarda che nel forum ci sono 3/4 sezioni dedicate a chi ha scelto una post air..mi sa mi sa che sia il contrario;ognuno prende come riferimento il microcosmo dove vive;in questo caso il nostro microcosmo "motoristico"e' il forum dove vi sono molti utenti silenziosi che hanno post air e non le decantano contro quei pochi e sempre gli stessi che non perdono occasione per infilarle in ogni discorso;ma facendoci caso sono sempre gli stessi che dicono sempre le stesse cose;ma ci sta e' normale,solo che non direi proprio che chi la pensa come e' in minoranza.diciamo che non gliene puo fregar de meno.tanto o ac o wc se magna lo stesso!!
(Messaggio modificato da terzastella il 15 giugno 2013)
(Messaggio modificato da terzastella il 15 giugno 2013)
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
|
Ric.C. (ric968)
Moderatore
Username: ric968
Messaggio numero: 7018
Registrato: 11-2006
| | Inviato il sabato 15 giugno 2013 - 10:42: |
|
Terzastella quello che dici è condivibile, almeno in parte.
Però credo dipende da che uso vogliamo farci di queste auto...
Io comprai la mia 964 C2 oltre due anni fa. la uso non in pista, ma solo nei w.e. per qualche passeggiata ad andatura allegra.
L'ho pagata cara per i prezzi di allora, ma sono andato a "botta sicura" perché era una macchina inurtata, manutenzionata e sempre seguita da Marrocco.
Ad oggi ho speso solo poco più di 2.000 euro fra manutenzioni varie. Direi che posso ritenermi soddisfatto (sgrat sgrat ovviamente..)
Converrai che una 996 anche cominicia ad essere "vecchiotta"... parliamo di 15 anni o almeno 10...... Se usata con percorrenze da tutti i giorni o addirittura in pista, a mio parere le spese di "di braccetti sospensioni ventennali ,scatola guida e via discorrendo" ci saranno anche li....
ciao |
terzastella (terzastella)
Utente registrato
Username: terzastella
Messaggio numero: 190
Registrato: 12-2012
| | Inviato il sabato 15 giugno 2013 - 12:11: |
|
citazione da altro messaggio:la uso non in pista, ma solo nei w.e. per qualche passeggiata ad andatura allegra.
si si appunto quello che sostenevo io;un uso piu estremo o piu copioso provocherebbe immancabili magagne.
citazione da altro messaggio:Converrai che una 996 anche cominicia ad essere "vecchiotta"... parliamo di 15 anni o almeno 10...... Se usata con percorrenze da tutti i giorni o addirittura in pista, a mio parere le spese di "di braccetti sospensioni ventennali ,scatola guida e via discorrendo" ci saranno anche li....
indubbiamente le prime 996 sono gia datate pero' vedi la 996 e' gia un'auto di concezione moderna con tutto cio' che conseguenzialmente ne scaturisce.la meccanica stessa e' all'avanguardia rispetto un'air.
a parte le prime 3.4 che innegabilmente soffrivano di difetti gravissimi di progettazione ,dalle mk2 in poi(997 ed in parte 991) stiamo parlando di una vettura dalle doti telaistiche e prestazionali veramente strabilianti,cosa che ,nessuno me ne voglia,e' avanti anni luce rispetto un'air.
ragazzi saputa portare al limite la 996 e' strabiliante per quello che riesce a fare;io nel mio piccolo con la discreta e mediocre esperienza di guida in pista che posseggo devo dire che non pensavo che la 996(e parlo di post air in genere poiche figuriamoci una gt3 o una 997) fosse cosi' esaltante;ha un'elasticita' motoristica,un handling,un bilanciamento telaistico,un impianto freni,una cattiveria repressa che ho riscontrato in poche vetture nate"stradali";
basta un bell'assetto con un ottimo camberaggio e vi posso garantire che si mettono dietro auto ben piu potenti.stesso discorso vale per boster e ancor di piu' per cayman secondo me quest'ultima una delle piu belle e bilanciate sportive mai costruite
mi ricordo che nel formula club girava un avvocato romano con una 996 3.4 con qualche lieve modifica tipo volano e qualche altra cosa che dava pacche a gt3 o a 997 s;lui era indubbiamente bravo anzi veramente bravo;figuriamoci con una gt3 in mano.
in sintesi le air sono macchine fascinose e indiscutibilmente belle;le post air sono duttili e veloci;non si devono fare paragoni bisogna amarle indistintamente perche in entrambi i casi trattasi di auto veramente uniche e speciali.
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
|
andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70
Messaggio numero: 3580
Registrato: 11-2005
| | Inviato il sabato 15 giugno 2013 - 12:53: |
|
Non farti un film con le mie frasi.
La gt3 non appartiene alla famiglia 996
E' un modello a parte, con carter gt1 a secco,...oh... Quello del 964rs.... Quel cesso di vecchietta che vale 3 volte un gt3 996..... E 2 un gt3 997.... E sara' perche' son tutti cojoni a prendere quel cesso di 964rs , per non parlare del 993rs, che ci devi aggiungere un'altro 30k euri......
Ahahahahah!
Comunque tornando seri, la Gt3 e'' in tutte le sue varianti la miglior auto sportiva per utenti normali di sempre. Punto.
Ecco perche' "lascia stare"
Per il resto:
Se vuoi fare il tifoso auguri.
Che ti devo dire.
Anche un mio amico crede che il sole sorga a ovest....
Ah, bella la definizione postair... Mi ricorda postatomico...
Si scherza eh!
... il Socio e' tornato.... NOSGRUPPE - MONZA-ITALY
|
terzastella (terzastella)
Utente registrato
Username: terzastella
Messaggio numero: 191
Registrato: 12-2012
| | Inviato il sabato 15 giugno 2013 - 13:51: |
|
citazione da altro messaggio:La gt3 non appartiene alla famiglia 996
va beh.. detto anzi letto cio..per me e'ok;il resto che hai scritto e' ancora piu divertente.
per tanto per quanto mi riguarda discorso si chiude.
qualora si aprisse sul forum una sezione "cabaret e barzellette" scrivile in tale sezione e allora si che possiamo parlarne.
non la prendere sul personale ma preferisco evitare di intavolare una discussione seria leggendo certe cose.
ps solo per inciso una cosa;
mai detto che la 964 rs e' un cesso;
una cayman s mk1 da 295cv che usata la si trova la meta di quanto possa valere una 964 rs -macchina da pista,per cui va usata per lo piu' in ambito sportivo-in pista o in qualsiai percorso misto(luogo in cui la rs da il meglio) gli gira due volte intorno ad una 964 rs;la gt3 neanche la scomodo.
(Messaggio modificato da terzastella il 15 giugno 2013)
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
|
andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70
Messaggio numero: 3583
Registrato: 11-2005
| | Inviato il sabato 15 giugno 2013 - 14:11: |
|
Gli gira intorno
Ho capito
Apriamo la sezione "fantasie e sogni erotici " che e' meglio va.
Ti saluto anche io con tutte le tue certezze.
... il Socio e' tornato.... NOSGRUPPE - MONZA-ITALY
|
Paolo (nothingbutgt3)
Porschista attivo
Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 3287
Registrato: 07-2007
| | Inviato il sabato 15 giugno 2013 - 15:14: |
|
Avete tutti e due ragione: da un lato la Cayman si beve la 964RS quanto a tempi sul giro, oltre ad essere molto comoda in strda, dall'altro le emozioni e la qualità da regina delle 911 che ha la 964RS, la Cayman se la sogna.
Le emozioni non mi risulta vengano cronometrate...
[!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
|
the doctor 46 (chemist1)
Porschista attivo
Username: chemist1
Messaggio numero: 4178
Registrato: 09-2007
| | Inviato il sabato 15 giugno 2013 - 15:39: |
|
Ecco,le emozioni non si cronometrano ma il godimento assolto nel guidare A.C o prebumper e assolutamente impagabile,mi capitò di provare una 2.7 targa con motore rs......indimenticabile.
Non si possono fare paragoni tra macchine o Porsche di epoche diverse ,men che meno dal punto di vista di tempi sul giro,l'evoluzione tecnologica in questi casi la fa da padrona.
Vivi e LASCIA VIVERE!
|
terzastella (terzastella)
Utente registrato
Username: terzastella
Messaggio numero: 192
Registrato: 12-2012
| | Inviato il sabato 15 giugno 2013 - 16:11: |
|
citazione da altro messaggio: le emozioni e la qualità da regina delle 911 che ha la 964RS, la Cayman se la sogna.
Le emozioni non mi risulta vengano cronometrate...
su questo non ci piove;la 964 e' entusiasmante mai detto il contrario;
ma vedete per me qualsiasi porsche e' entusiasmante e non lo dico per generalizzare lo penso davvero perche nascono tutte dalla dalla stessa mentalita' sportiva ma contemporaneamente quotidiana;
vero e' che adesso guardano principalmente ai numeri delle vendite ma il dna e' quello;la porsche e' un'auto unica per questo.rilassatezza e cattiveria scorbutica nello stesso istante.
infatti il reparto motorsport della porsche e' tra i migliori in senso assoluto.
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
|
Marco B (marco_roach)
Utente registrato
Username: marco_roach
Messaggio numero: 486
Registrato: 12-2012
| | Inviato il sabato 15 giugno 2013 - 17:00: |
|
citazione da altro messaggio:P.s. io comunque non porto al mio meccanico e non porterei mai la latta d'olio ad un CP ma ognuno è libero di fare ciò che vuole. Poi avrei un dubbio: non è che per risparmiare sui materiali di consumo il meccanico non ricarica sulla manodopera???
Il mio fa esattamente il contrario:fa pagare sottocosto la manodopera ma "carica" i prezzi dei ricambi...
Alla fine cmq tutto si bilancia. 
|
hello (hello)
Utente registrato
Username: hello
Messaggio numero: 383
Registrato: 12-2007
| | Inviato il sabato 15 giugno 2013 - 23:57: |
|
citazione da altro messaggio:Lascia stare la gt3.
Per il resto, contento tu, contenti tutti.
Sai bene , anche se non vuoi ammetterlo, che sei uno dei pochissimi che preferisce una wc a una ac....
Ci sara' un perche'....
Lo scorso anno parlavo con il mio meccanico sulla convenienza di acquistare una Ac Vs Wc, a sentire il forum non si rompono mai,divertenti,anche economiche e lui candidamente mi ha risposto con un lapidario "lascia perdere"....ahahaha, quanta gente strana che c'è al mondo!
De' remi facemmo ali...
|
the doctor 46 (chemist1)
Porschista attivo
Username: chemist1
Messaggio numero: 4183
Registrato: 09-2007
| | Inviato il domenica 16 giugno 2013 - 01:06: |
|
Dopo 6 anni,una 964c2,una 993 c4 ed una 993tt (da 5 anni)di rotture neanche l'ombra ma se la si vuole perfetta di soldi se ne spendono a palate ma più perché si è maniaci che per assoluta necessità.
Chi di voi ha mai sentito parlare di A.C che dopo un paio d'anni hanno dovuto sostituire il motore?
Fine O.T.
Vivi e LASCIA VIVERE!
|
terzastella (terzastella)
Utente registrato
Username: terzastella
Messaggio numero: 194
Registrato: 12-2012
| | Inviato il domenica 16 giugno 2013 - 01:24: |
|
vero doctor hai ragione il motore e' un motore tecnicamente perfetto.un motore con la M;se poi prendiamo in esame le chiocciole li' andiamo a sfiorare la perfezione motoristica;
pero' come hai ben detto per ternerla al top i soldi si spendono a vagonate;
e io parlo con cognizione di causa;ne ho avute anche io 3 e di soldi ne ho spesi parecchi;
con 996/997 le spese sono irrisorie davvero..se non ti capita l'imprevisto........
ma male che vada ripeto per l'ennesima volta,si comprano talmente tanto sottoprezzate che anche l'eventualita' di un bel motore nuovo ci puo' stare eccome.
(Messaggio modificato da terzastella il 16 giugno 2013)
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
|
Nicola (nickdinamite)
Porschista attivo
Username: nickdinamite
Messaggio numero: 2001
Registrato: 01-2011
| | Inviato il domenica 16 giugno 2013 - 20:44: |
|
citazione da altro messaggio:Lo scorso anno parlavo con il mio meccanico sulla convenienza di acquistare una Ac Vs Wc, a sentire il forum non si rompono mai,divertenti,anche economiche e lui candidamente mi ha risposto con un lapidario "lascia perdere"....ahahaha, quanta gente strana che c'è al mondo!
Se invece parli con il mio meccanico,
Uno che per portare la macchina li' devi prenotare e metterti in lista, uno dei pochi 'motosport' in Italia ,ti dice esattamente il contrario , anzi non ti dico che cosa pensa delle wc perché è molto offensivo.
Non voglio fare polemica , io le amo tutte, era per riportare un altro pensiero!
Ciao
..tutto il resto è noia..
IMPRINTING 9 1 1 T U R B O
|
the doctor 46 (chemist1)
Porschista attivo
Username: chemist1
Messaggio numero: 4186
Registrato: 09-2007
| | Inviato il domenica 16 giugno 2013 - 20:58: |
|
In molti CP la pensano uguale...
Vivi e LASCIA VIVERE!
|
Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc
Messaggio numero: 2983
Registrato: 06-2008
| | Inviato il domenica 16 giugno 2013 - 21:02: |
|
Nicola non sarà che il noto Motorsport sia un po' nostalgico delle AC per deformazione professionale?? Anche perché per mettere le mani sull'elettronica dei modelli di oggi ci vogliono altro tipo di conoscenze tecniche...sempre senza alcuno spirito polemico...comunque la qualità dei materiali è sicuramente in favore dei modelli AC...l'estetica degli interni, però, denota orami l'appartenenza ad un'altra era tecnologica...il design esterno continua invece ad essere molto piacevole, nonostante l'inclemente incedere del tempo... |
the doctor 46 (chemist1)
Porschista attivo
Username: chemist1
Messaggio numero: 4188
Registrato: 09-2007
| | Inviato il domenica 16 giugno 2013 - 21:14: |
|
citazione da altro messaggio:Nicola non sarà che il noto Motorsport sia un po' nostalgico delle AC per deformazione professionale
Probabile,parlando con il capo officina mi diceva che gli da grande soddisfazione lavorare sulle classiche.
Vivi e LASCIA VIVERE!
|
Nicola (nickdinamite)
Porschista attivo
Username: nickdinamite
Messaggio numero: 2002
Registrato: 01-2011
| | Inviato il domenica 16 giugno 2013 - 21:16: |
|
No Alex ,
Anzi se entri li , sui 10 ponti che ha stazionano 8 wc.
Ha strumenti che molti cp ufficiali si sognano, i quali spesso portano le auto da lui!
Non a caso ho avuto la fortuna di vedere li una 550rs originale ,che un francese aveva portato lì per revisionare il motore!
..tutto il resto è noia..
IMPRINTING 9 1 1 T U R B O
|
hello (hello)
Utente registrato
Username: hello
Messaggio numero: 386
Registrato: 12-2007
| | Inviato il domenica 16 giugno 2013 - 22:59: |
|
...il meccanico vip che odiava le New mi mancava...
De' remi facemmo ali...
|
hello (hello)
Utente registrato
Username: hello
Messaggio numero: 387
Registrato: 12-2007
| | Inviato il domenica 16 giugno 2013 - 23:13: |
|
citazione da altro messaggio:Probabile,parlando con il capo officina mi diceva che gli da grande soddisfazione lavorare sulle classiche
Sulle New c'è poco da fare ecco perchè non gli piace, che noia cambiare solo l'olio...invece sai quanto lo soddisfa quando va a vedere il costo dei ricambi x le AC?
De' remi facemmo ali...
|
the doctor 46 (chemist1)
Porschista attivo
Username: chemist1
Messaggio numero: 4190
Registrato: 09-2007
| | Inviato il domenica 16 giugno 2013 - 23:23: |
|
citazione da altro messaggio:Sulle New c'è poco da fare ecco perchè non gli piace
Vero,fanno prima a cambiare tutto il motore
La frase da me riportata è assolutamente vera,così disse Sandro della Soveco,libero di non crederci
Vivi e LASCIA VIVERE!
|
terzastella (terzastella)
Utente registrato
Username: terzastella
Messaggio numero: 197
Registrato: 12-2012
| | Inviato il domenica 16 giugno 2013 - 23:26: |
|
eh beh diciamo che le new century di magagne ne presentano ben poche;se riescono e non danno problemi sono veri e propri muli,certo..ne basta una di magagna per farle pagare tutte..ma che si vuole ..la perfezione non e' di questo mondo.
di certo un meccanico preferisce le old ..non c'e dubbio..con quanto incassa..
e poi parliamo con sincerita' i veri motori porsche con la p erano quelli delle air su questo solo chi non le conosce puo dire il contrario.
resta il fatto che i motori con gli attributi porsche li crea per gt3 e li creava per turbo fino alla 997 mk1;i restanti diciamo che sono un po delicati e che richiedono molta cura nella lubrificazione data la cagaxxa che hanno fatto della modifica al carter;
vabbe' discorsi vecchi.
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
|
the doctor 46 (chemist1)
Porschista attivo
Username: chemist1
Messaggio numero: 4191
Registrato: 09-2007
| | Inviato il domenica 16 giugno 2013 - 23:34: |
|
citazione da altro messaggio:e poi parliamo con sincerita' i veri motori porsche con la p erano quelli delle air su questo solo chi non le conosce puo dire il contrario.
resta il fatto che i motori con gli attributi porsche li crea per gt3 e li creava per turbo fino alla 997 mk1;i restanti diciamo che sono un po delicati e che richiedono molta cura nella lubrificazione data la cagaxxa che hanno fatto della modifica al carter;
vabbe' discorsi vecchi.
Concordo al 100%
citazione da altro messaggio:di certo un meccanico preferisce le old ..non c'e dubbio..con quanto incassa..
Anche qui concordo.
Basta un minimo di obiettività....
Vivi e LASCIA VIVERE!
|
Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc
Messaggio numero: 2986
Registrato: 06-2008
| | Inviato il domenica 16 giugno 2013 - 23:59: |
|
Come è possibile che un meccanico specializzato ma non ufficiale, come quello citato da Nicola, possa avere attrezzature che non hanno i CP?
Le attrezzature di officina dei centri ufficiali, per avere l'autorizzazione da Padova e Stoccarda, non devono essere al top per garantire il massimo di assistenza alla clientela?? |
terzastella (terzastella)
Utente registrato
Username: terzastella
Messaggio numero: 199
Registrato: 12-2012
| | Inviato il lunedì 17 giugno 2013 - 01:06: |
|
in fattore diagnosi non saprei;credo anzi e' certo che gli ufficiali abbiano la full version;
in fattore preparazione a volte nei cp meglio neanche metterci piede.
sapere montare e rimontare non vuol dire sapere "auscultare" un motore.
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
|
Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc
Messaggio numero: 2990
Registrato: 06-2008
| | Inviato il lunedì 17 giugno 2013 - 08:14: |
|
Parlavo infatti di attrezzature tecniche, beni strumentali...come fattore umano convengo (anzi sono uno dei principali fautori) sulla tesi che fuori rete ufficiale ci siano meccanici molto superiori a quelli (spesso ragazzotti senza grande esperienza) rinvenibili nei CP... |
Nicola (nickdinamite)
Porschista attivo
Username: nickdinamite
Messaggio numero: 2003
Registrato: 01-2011
| | Inviato il lunedì 17 giugno 2013 - 08:26: |
|
Alex,
I motosport hanno attrezzature che le officine normali non hanno.
..tutto il resto è noia..
IMPRINTING 9 1 1 T U R B O
|
Forum Boxster 