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GIacomo S. (jack774)
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Username: jack774
Messaggio numero: 52
Registrato: 04-2011
| | Inviato il giovedì 25 aprile 2013 - 22:06: | 
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ciao, in queste belle giornate di sole ho usato di più il boxster (2.5 -1998 - 100k km) e ho notato che fermo in coda la temperatura olio sale fino oltre lo "0" di 80...ho fatto pulire i radiatori (lerci) e ora sembra un po'meglio ma volevo chiedere fino a che temperature è corretto che il motore giri...grazie! |
Christian B. (bussino)
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Messaggio numero: 1892
Registrato: 03-2008
| | Inviato il giovedì 25 aprile 2013 - 23:41: |
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Poco sopra gli 80...direi perfetto...corrisponde con l'apertura del termostato...!
Prima della pulizia non dubito che tu fossi almeno 5mm piú a destra!
<Il difficile non è inventare...è brevettare!>Tessera n. 1393
gruppo "I Porcospini"
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ernesto (ernypode)
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Messaggio numero: 1731
Registrato: 09-2005
| | Inviato il venerdì 26 aprile 2013 - 11:54: |
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fermo in coda inutile guardare strumenti... senti solo che parta ventola!
Tessera 646
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GIULIO SALA (gvs75)
Utente registrato
Username: gvs75
Messaggio numero: 112
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| | Inviato il venerdì 26 aprile 2013 - 12:20: |
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citazione da altro messaggio:fermo in coda inutile guardare strumenti... senti solo che parta ventola!\quote
Non un gran consiglio...pensa se si fotte la ventola.. |
GIacomo S. (jack774)
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Username: jack774
Messaggio numero: 53
Registrato: 04-2011
| | Inviato il sabato 27 aprile 2013 - 10:21: |
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infatti....quando la lancetta superava lo 0 deglio 80 era molto vicinaai 100 cosa che nn mi sembra molto positiva. Ho appena rimesso il mobil 0-40 e dopo pulizia radiatori mi sembra tutto nella norma. Al prossimo cambio olio metterò almeno un 5w anche se non dovrebbe influire sulla temperatura di esercizio. |
Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
Username: ge911
Messaggio numero: 9149
Registrato: 01-2008
| | Inviato il sabato 27 aprile 2013 - 11:41: |
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Giacomo, ci sono anche differenze sui prodotti per i radiatori (liquido refrigerente); inoltre ti consiglio di cambiarlo - almeno totalmente - ogni 2 anni. Vedrai che la temperatura tende a salire meno velocemente.
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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Marco B (marco_roach)
Utente registrato
Username: marco_roach
Messaggio numero: 371
Registrato: 12-2012
| | Inviato il sabato 27 aprile 2013 - 14:02: |
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Sulla mia rimane sempre stabile poco sopra gli 80,esattamente la lancetta sta tra l'8 e lo 0.
Solo una volta si è avvicinata molto ai 100,ma era una coda della Madonna,tipo fermi mezz'ora!
Cmq un liquido refrigerante buono tiene anche i 120-130 gradi...bisogna vedere pompa,guarnizioni ecc se reggono... 
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Mirko sly s. (sit)
Utente registrato
Username: sit
Messaggio numero: 258
Registrato: 02-2012
| | Inviato il sabato 27 aprile 2013 - 18:22: |
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Ragazzi ci sono valvole termostatiche apposta che abbassano la temperatura di esercizio, le trovate su tutti i siti che vendono ricambi sportivi per le nostre 986 , quelli tedeschi sono eccezionali la temperatura non sale piu' sopra gli 80..... |
Roberto (bobby)
Utente registrato
Username: bobby
Messaggio numero: 149
Registrato: 01-2013
| | Inviato il sabato 27 aprile 2013 - 22:08: |
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Mirko potresti postare qualche link per gentilezza? Grazie
(Messaggio modificato da Bobby il 27 aprile 2013)
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Marco B (marco_roach)
Utente registrato
Username: marco_roach
Messaggio numero: 373
Registrato: 12-2012
| | Inviato il sabato 27 aprile 2013 - 22:22: |
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Per me 80-82° vanno benissimo,non serve abbassarla.
Piuttosto troverei utile un bell'interruttore per accendere la ventola,così da anticipare il raffreddamento dei radiatori.
Molti lo mettevano sulle R5 Turbo,un'auto veramente caldissima in zona motore.
Tanto che a volte d'estate giravo col cofano in sfesa per smaltire un pò di caldo(PS:si apriva al contrario,verso avanti...)! 
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Roby (koolstill)
PorscheManiaco vero !!
Username: koolstill
Messaggio numero: 5491
Registrato: 03-2007
| | Inviato il sabato 27 aprile 2013 - 23:26: |
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Il termostato l'ho appena preso per la mia
Ecchilo
http://www.bennetts.com/porsche-engine-timing-tools/porsche-low-temperature-ther mostat-71-degree-with-gasket-and-housing-2216377-414401-830828.php
Il liquido refrigerante è quello rosè  per motori in alluminio, dura 5 anni
il Glacelf Supra è ottimo, lo usano nei CP, loro lo marchiano solo....tutti consigli del santone sigboris eh!
(Messaggio modificato da koolstill il 27 aprile 2013)
“A boy comes to me with a spark of interest, I feed the spark and it becomes a flame. I feed the flame and it becomes a fire. I feed the fire and it becomes a roaring blaze.” Cus D'Amato.
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Roberto (bobby)
Utente registrato
Username: bobby
Messaggio numero: 150
Registrato: 01-2013
| | Inviato il domenica 28 aprile 2013 - 01:38: |
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Grazie Roby, preso nota, riguardo il radiatore aggiuntivo sai dove trovarlo, anche dove e come di solito è montato?
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
Username: ge911
Messaggio numero: 9152
Registrato: 01-2008
| | Inviato il domenica 28 aprile 2013 - 09:49: |
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Roby, in altro 3d dove si parla del tuo nuovo termostato avevo chiesto dove fosse posizionato e se è un lavoro semplice la sostituzione; mi dai cortesemente risposta? Grazie.
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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Roby (koolstill)
PorscheManiaco vero !!
Username: koolstill
Messaggio numero: 5495
Registrato: 03-2007
| | Inviato il domenica 28 aprile 2013 - 11:23: |
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Geno guarda su Pelican, trovi tutto, questo è della Boxster
http://www.pelicanparts.com/techarticles/Boxster_Tech/34-WATER-Thermostat_and_Pu mp/34-WATER-Thermostat_and_Pump.htm
Roberto scrivi center radiator porsche boxster 987 su Google e cerca
http://www.fvd.de/?VID=17454093&VCD=84475545&AM=2&SM=1&LM=2&MM=item&AC=item_deta ils&item=FVD10603800
http://www.porscheshop.co.uk/cgi-bin/ss032001.pl?PAGE=SEARCH&mC=&tT=center+radia tor&TB=A&SS=+center+radiator&ACTINIC_REFERRER=http%3A%2F%2Fwww.porscheshop.co.uk %2Facatalog%2F&action=search
“A boy comes to me with a spark of interest, I feed the spark and it becomes a flame. I feed the flame and it becomes a fire. I feed the fire and it becomes a roaring blaze.” Cus D'Amato.
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hello (hello)
Utente registrato
Username: hello
Messaggio numero: 301
Registrato: 12-2007
| | Inviato il domenica 28 aprile 2013 - 13:45: |
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Visti i prezzi non so se conviene prenderlo su FVD. Secondo me di ricambi si spende + o meno lo stesso in Porsche.
De' remi facemmo ali...
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Roberto (bobby)
Utente registrato
Username: bobby
Messaggio numero: 151
Registrato: 01-2013
| | Inviato il domenica 28 aprile 2013 - 15:19: |
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Grazie Roby
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Daniele (dani_69)
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Username: dani_69
Messaggio numero: 1860
Registrato: 02-2010
| | Inviato il domenica 28 aprile 2013 - 16:08: |
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Ho appena ordinato anch'io il termostato, lo porto al meccanico che me lo monti mentre ha la B  |
michele (sigboris)
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Username: sigboris
Messaggio numero: 2708
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| | Inviato il domenica 28 aprile 2013 - 18:00: |
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Risparmi un 25%
[!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
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Sergio (josquared)
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Messaggio numero: 29
Registrato: 05-2008
| | Inviato il lunedì 29 aprile 2013 - 00:48: |
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Controlla che funzionino entrambe le velocità delle 2 ventole è un difetto noto quello di bruciare la resistenza della prima velocità, che non funziona +, facendo attaccare solo la seconda a 105 gradi
Ho dei gusti semplicissimi...:mi piace semplicemente il meglio
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Daniele (dani_69)
Porschista attivo
Username: dani_69
Messaggio numero: 1863
Registrato: 02-2010
| | Inviato il lunedì 29 aprile 2013 - 08:54: |
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Ciao Sergio dove si trova la resistenza bruciata? |
Sergio (josquared)
Nuovo utente (in prova)
Username: josquared
Messaggio numero: 30
Registrato: 05-2008
| | Inviato il martedì 30 aprile 2013 - 01:12: |
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Non è sicuro che siano bruciate, lo sono solo se non attacca la prima velocità delle ventole ;-)
Le trovi facilmente alzando sul ponte la macchina sotto i radiatori.
Fai così:
Alla prima occasione che rientri a casa con la macchina calda lasciala in moto al minimo mentre sei in garage, premi contemporaneamente i tasti freccia su e ricircolo del clima x qualche secondo, vai su 6c, apparirà sul clima la temperatura del liquido di raffreddamento.
Verifica che le ventole attacchino a 100 gradi e si spengano a 95, verifica che entrambe le ventole girino.
Se così le resistenze sono buone, se invece attaccano a 105 devi cambiarle
Ho dei gusti semplicissimi...:mi piace semplicemente il meglio
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Daniele (dani_69)
Porschista attivo
Username: dani_69
Messaggio numero: 1867
Registrato: 02-2010
| | Inviato il martedì 30 aprile 2013 - 21:51: |
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Grazie mille Sergio delle tue dritte!  |
Dante (dante53)
Porschista attivo
Username: dante53
Messaggio numero: 1257
Registrato: 11-2006
| | Inviato il martedì 30 aprile 2013 - 22:54: |
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Quando la lancetta del termometro sta tra l'8 e lo 0, la temperatura reale é di 92/94 gradi. Se supera lo zero siamo sui 105 gradi che poi é la temperatura di intervento della seconda velcitá delle ventole. Dopo aver montato sulla mia 996 il termostato della wahler commercializzato dalla bennets, la temperatura di esercizio si é stabilizzata sui 76/78 gradi e la piú alta che ho visto restando fermo a lungo al minimo é stata di 85 gradi.
Tessera n. 1029
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GIacomo S. (jack774)
Utente registrato
Username: jack774
Messaggio numero: 54
Registrato: 04-2011
| | Inviato il sabato 04 maggio 2013 - 20:27: |
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Questa temperatura intendevo. Dovrebbe essere quella che fa scattare le ventole mentre in corsa sta tra l'8 e lo 0.  |
Marco B (marco_roach)
Utente registrato
Username: marco_roach
Messaggio numero: 386
Registrato: 12-2012
| | Inviato il sabato 04 maggio 2013 - 23:35: |
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Davvero funziona la dritta di Sergio?
Cioè uno quando vuole può avere la temperatura effettiva del liquido?
Appena posso,provo! 
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Roby (koolstill)
PorscheManiaco vero !!
Username: koolstill
Messaggio numero: 5518
Registrato: 03-2007
| | Inviato il sabato 04 maggio 2013 - 23:54: |
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Io provai già tempo fa ma nulla, sulla mia non funziona, MY2003 
“A boy comes to me with a spark of interest, I feed the spark and it becomes a flame. I feed the flame and it becomes a fire. I feed the fire and it becomes a roaring blaze.” Cus D'Amato.
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Dante (dante53)
Porschista attivo
Username: dante53
Messaggio numero: 1258
Registrato: 11-2006
| | Inviato il domenica 05 maggio 2013 - 13:02: |
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Sulla mia 996 funziona: occorre premere contemporaneamente per qualche secondo i tasti "freccia su" e "ricircolo" del climatizzatore.
Tessera n. 1029
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Marco B (marco_roach)
Utente registrato
Username: marco_roach
Messaggio numero: 387
Registrato: 12-2012
| | Inviato il domenica 05 maggio 2013 - 13:52: |
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Sembra uno di quei cheat per attivare i trucchi nei videogiochi o per fare le finte a PES!!
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nino cautiero (fivebird)
Utente registrato
Username: fivebird
Messaggio numero: 289
Registrato: 12-2009
| | Inviato il domenica 05 maggio 2013 - 17:40: |
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io ho provato,ho premuto per alcuni secondi la freccia su ed il ricircolo ed è comparso un numero 4 sul dipley di sinistra quindi con i pulsanti + e - ho selezzionato il il numero 6 poi ho premuto il tasto che selezziona la fuoriuscita dell'aria dalle bocchette centrali ed è comparsa sempre nel displey di sinistra la temperatura effettiva dell'acqua,il bello è che la si può rimanere selezzionata per quanto tempo si vuole anche quando camini regolarmente e se nn la disinserisci(premendo auto) anche quando spegni l'auto alla riaccensione ricompare,ma cè da scoprire altro cioè che se come dimostrato sul numero 6 cè la temperatura dell'acqua su gli altri 34 numeri a disposizione cosa cè?, infatti ho provato a selezzionare altri numeri ed comparivano altri valori,probabilmente temperatura e pressione olio, ma cerano anche molti altri valori qualcuna ne sà di + ????
il giorno che sei sulla strada giusta,torni a capire come si guida per davvero e senti il vento e i profumi del mondo,ed eloggi la tua scelta!!
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Marco B (marco_roach)
Utente registrato
Username: marco_roach
Messaggio numero: 388
Registrato: 12-2012
| | Inviato il domenica 05 maggio 2013 - 19:04: |
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Certo che è strano che si possano avere queste informazioni ma che la Porsche le abbia tenute "segrete".
Dovevano scriverle sul manuale ste cose!
Se funziona anche sulla mia,tengo sempre la temperatura acqua,altro che temperatura interna...
Visto che la dritta è di Sergio...il minimo che può fare è pubblicare la lista di tutte le funzioni possibili!! 
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Daniele (dani_69)
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Username: dani_69
Messaggio numero: 1876
Registrato: 02-2010
| | Inviato il domenica 05 maggio 2013 - 19:49: |
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http://www.ebay.it/itm/FRP-LIQUIDO-ANTIGELO-ROSSO-TOTAL-GLACELF-AUTO-SUPRA-Lt-1- LITRO-red-antifreeze-/390493397887?pt=Ricambi_automobili&hash=item5aeb38637f#ht_ 6221wt_989
Ruby e' questo il Glacelf di cui parli? Quanti litri occorrono?
Grazie |
Sergio (josquared)
Utente registrato
Username: josquared
Messaggio numero: 31
Registrato: 05-2008
| | Inviato il domenica 05 maggio 2013 - 22:34: |
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Vedo che la cosa interessa
Vi posto qualche info sui significati dei codici, se qualcuno scopre qualcosa di nuovo magari può postarlo qui x tutti
Ho dei gusti semplicissimi...:mi piace semplicemente il meglio
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Daniele (dani_69)
Porschista attivo
Username: dani_69
Messaggio numero: 1881
Registrato: 02-2010
| | Inviato il domenica 05 maggio 2013 - 23:04: |
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Grazie Sergio molto interessante! |
Roby (koolstill)
PorscheManiaco vero !!
Username: koolstill
Messaggio numero: 5524
Registrato: 03-2007
| | Inviato il domenica 05 maggio 2013 - 23:18: |
|
Sì Niela è quello, se si svuota per bene ci vanno max 19 litri
Come mai sulla mia quel trucchetto non funziona?
“A boy comes to me with a spark of interest, I feed the spark and it becomes a flame. I feed the flame and it becomes a fire. I feed the fire and it becomes a roaring blaze.” Cus D'Amato.
|
Marco B (marco_roach)
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Messaggio numero: 389
Registrato: 12-2012
| | Inviato il lunedì 06 maggio 2013 - 13:08: |
|
Sergio sei il mio idolo!
Cioè praticamente il clima nasconde un computer di bordo degno della Ferrari Enzo...da non credere! 
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Alessandro M (alessmacc)
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Username: alessmacc
Messaggio numero: 2884
Registrato: 06-2008
| | Inviato il lunedì 06 maggio 2013 - 21:49: |
|
Roby sicuro di avere una 986 S e non una Toyota MR2?? |
Marco B (marco_roach)
Utente registrato
Username: marco_roach
Messaggio numero: 390
Registrato: 12-2012
| | Inviato il lunedì 06 maggio 2013 - 22:06: |
|
O magari una MGF... 
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Roby (koolstill)
PorscheManiaco vero !!
Username: koolstill
Messaggio numero: 5525
Registrato: 03-2007
| | Inviato il lunedì 06 maggio 2013 - 23:16: |
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Sfanculatevi
Ho provato 1000 volte ma non funge, boh
Di che anno sono le vostre?
“A boy comes to me with a spark of interest, I feed the spark and it becomes a flame. I feed the flame and it becomes a fire. I feed the fire and it becomes a roaring blaze.” Cus D'Amato.
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Daniele (dani_69)
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Username: dani_69
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Registrato: 02-2010
| | Inviato il martedì 07 maggio 2013 - 14:17: |
|
Alessandro a te funziona? Sulla mia provo appena torna.. |
Marco B (marco_roach)
Utente registrato
Username: marco_roach
Messaggio numero: 393
Registrato: 12-2012
| | Inviato il martedì 07 maggio 2013 - 19:29: |
|
La mia è '00.Forse sulla MY '03 la procedura è diversa,cmq sulla mia devo ancora provare...
Ultimamente viste le temperature più calde,mi capita che anche in corsa la lancetta stia sulla parte destra dello ZERO dell'80,diciamo come nella foto postata da Giacomo... 
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Daniele (dani_69)
Porschista attivo
Username: dani_69
Messaggio numero: 1887
Registrato: 02-2010
| | Inviato il martedì 07 maggio 2013 - 20:50: |
|
citazione da altro messaggio:Ultimamente viste le temperature più calde,mi capita che anche in corsa la lancetta stia sulla parte destra dello ZERO dell'80,diciamo come nella foto postata da Giacomo...
Allora diciamo che stai ampiamente oltre i 100 gradi... |
Roby (koolstill)
PorscheManiaco vero !!
Username: koolstill
Messaggio numero: 5528
Registrato: 03-2007
| | Inviato il martedì 07 maggio 2013 - 22:53: |
|
Ho provato diverse combinazioni premendo tasti a razzo ma nisba, boh
“A boy comes to me with a spark of interest, I feed the spark and it becomes a flame. I feed the flame and it becomes a fire. I feed the fire and it becomes a roaring blaze.” Cus D'Amato.
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Marco B (marco_roach)
Utente registrato
Username: marco_roach
Messaggio numero: 396
Registrato: 12-2012
| | Inviato il martedì 07 maggio 2013 - 22:54: |
|
Cioè quindi quell'indicatore è così sballato??
Domani lavo la macchina e provo il giochetto del clima.
Ah sì.....devo anche montarmi i tappini delle valvole con scudetto Porsche e dadino antifurto che ho preso oggi!
Un vero must buy! 
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Marco B (marco_roach)
Utente registrato
Username: marco_roach
Messaggio numero: 397
Registrato: 12-2012
| | Inviato il mercoledì 08 maggio 2013 - 12:31: |
|
Provato oggi,la dritta funziona e la temperatura sembra quella effettiva.In corsa sta sui 90-95,in città arriva presto ai 100 ma appena ci si invia torna giù.
Non saprei dire però se partono le prime ventole,così a orecchio non sento suoni.
Domani mattina ho più tempo e faccio qualche prova a motore acceso,smontando e ascoltando bene!
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conta (conta)
Utente registrato
Username: conta
Messaggio numero: 98
Registrato: 05-2011
| | Inviato il giovedì 09 maggio 2013 - 23:41: |
|
ho provato anch'io ma niente da fare, prima con motore spento poi acceso, clima su off poi acceso
probabilmente la procedura su MY2003/2004 è diversa 
Boxster S Anniversary Edition (50 Years of 550 Spyder)
Tessera Socio N°2024
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Daniele (dani_69)
Porschista attivo
Username: dani_69
Messaggio numero: 1925
Registrato: 02-2010
| | Inviato il martedì 14 maggio 2013 - 14:58: |
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Neanche a me funziona il giochino della temperatura, la mia è my03
Qualcuno sa qual è la procedura sulle my03?? |
Marco B (marco_roach)
Utente registrato
Username: marco_roach
Messaggio numero: 429
Registrato: 12-2012
| | Inviato il martedì 14 maggio 2013 - 16:38: |
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Leggevo la lista...il 20c:"velocità effettiva,senza il margine-sicurezza del tachimetro".
Interessante,urge test! 
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Roby (koolstill)
PorscheManiaco vero !!
Username: koolstill
Messaggio numero: 5566
Registrato: 03-2007
| | Inviato il martedì 14 maggio 2013 - 18:35: |
|
Che vi avevo detto che sulle MY2003 non funge?
Ora che ricordo, già anni fa si è parlato di questo trucchetto ma nessuno sapeva come fare sulle MY2003.
Io ho provato a schiacciare di tutto ma nulla, ho usato tutte le dita, mani e piedi, il naso e la lingua provando 1947 combinazioni
“A boy comes to me with a spark of interest, I feed the spark and it becomes a flame. I feed the flame and it becomes a fire. I feed the fire and it becomes a roaring blaze.” Cus D'Amato.
|
Daniele (dani_69)
Porschista attivo
Username: dani_69
Messaggio numero: 1926
Registrato: 02-2010
| | Inviato il martedì 14 maggio 2013 - 19:23: |
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Roby tu che sei un profondo conoscitore della lingua inglese, prova a fare una ricerchetta su Google per vedere se trovi qualcosa (io ci metterei 10 anni).
Poi se trovi qualcosa la comunità ti paypalla qualcosina |
Roby (koolstill)
PorscheManiaco vero !!
Username: koolstill
Messaggio numero: 5567
Registrato: 03-2007
| | Inviato il mercoledì 15 maggio 2013 - 13:46: |
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Sergio illuminaci tu, ho già cercato ma non ho trovato nulla, funziona solo per i modelli più veci
http://www.cb-racing.com/boxster_AC.html
“A boy comes to me with a spark of interest, I feed the spark and it becomes a flame. I feed the flame and it becomes a fire. I feed the fire and it becomes a roaring blaze.” Cus D'Amato.
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Daniele (dani_69)
Porschista attivo
Username: dani_69
Messaggio numero: 1927
Registrato: 02-2010
| | Inviato il mercoledì 15 maggio 2013 - 17:29: |
|
Mi sembra strano che su un aggiornamento, abbiano tolto questa funzionalità veramente utile! |
Roby (koolstill)
PorscheManiaco vero !!
Username: koolstill
Messaggio numero: 5568
Registrato: 03-2007
| | Inviato il mercoledì 15 maggio 2013 - 19:36: |
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Il tipo della cb-racing mi ha risposto questo:
Unfortunately no I don't. The climate control module is likely different, and to be honest I'm not sure what year's it does work on other than 1997-1999 for sure. Starting in 2000 there was a lot more CAN communication rather than serial or LIN so it's likely not the same.
Regards,
Chris
“A boy comes to me with a spark of interest, I feed the spark and it becomes a flame. I feed the flame and it becomes a fire. I feed the fire and it becomes a roaring blaze.” Cus D'Amato.
|
Daniele (dani_69)
Porschista attivo
Username: dani_69
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Registrato: 02-2010
| | Inviato il giovedì 16 maggio 2013 - 09:10: |
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Peccato!
Qualcun'altro che ci dia speranza?? |
Roby (koolstill)
PorscheManiaco vero !!
Username: koolstill
Messaggio numero: 5570
Registrato: 03-2007
| | Inviato il giovedì 16 maggio 2013 - 13:40: |
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Chiedi in CP, lo sapranno di sicuro
“A boy comes to me with a spark of interest, I feed the spark and it becomes a flame. I feed the flame and it becomes a fire. I feed the fire and it becomes a roaring blaze.” Cus D'Amato.
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conta (conta)
Utente registrato
Username: conta
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Registrato: 05-2011
| | Inviato il giovedì 16 maggio 2013 - 13:47: |
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citazione da altro messaggio:Chiedi in CP, lo sapranno di sicuro
sicuramente lo sapranno 
Boxster S Anniversary Edition (50 Years of 550 Spyder)
Tessera Socio N°2024
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Marco B (marco_roach)
Utente registrato
Username: marco_roach
Messaggio numero: 431
Registrato: 12-2012
| | Inviato il giovedì 16 maggio 2013 - 16:47: |
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Lo sanno,lo sanno....ma non te lo dicono neanche sotto minaccia armata! 
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Edoardo (eddy21)
Nuovo utente (in prova)
Username: eddy21
Messaggio numero: 23
Registrato: 07-2015
| | Inviato il mercoledì 04 maggio 2016 - 19:49: |
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Ciao a tutti, riuppo questa discussione per chiedere consiglio sulla temperatura di esercizio della Boxster MY03.
Nel mio caso prima avevo liquido blu e temperatura stava appena sopra gli 80, recentemente ho cambiato pompa cinghia e liquido messo il rosa, e la temperatura di esercizio ora rimane piu alta.
Vorrei chiedere rassicurazioni e a che temp. parte la ventola che per ora non ho sentito...
Metto le foto del prima e del dopo.
Grazie 1000 a tutti
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Edoardo (eddy21)
Nuovo utente (in prova)
Username: eddy21
Messaggio numero: 24
Registrato: 07-2015
| | Inviato il mercoledì 04 maggio 2016 - 19:52: |
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Dimenticavo, era normale manutenzione, non avevo nessun problema che mi ha costretto al cambio di quanto sopra.
Grazie |
Giuseppe (giumazzo)
Utente registrato
Username: giumazzo
Messaggio numero: 35
Registrato: 04-2016
| | Inviato il mercoledì 04 maggio 2016 - 23:18: |
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Non leggo i codici...funziona anche su 996? |
Sandro (hercules_32)
Utente registrato
Username: hercules_32
Messaggio numero: 152
Registrato: 11-2006
| | Inviato il sabato 07 maggio 2016 - 13:20: |
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Ciao, spurgato bene l'aria... e poi la lettura della temperatura reale ti consiglio di farla tramite EOBD, è molto più precisa rispetto allo strumentino analogico..
Boxster Model 3.2 with Head-Up Dispay
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Sandro (hercules_32)
Utente registrato
Username: hercules_32
Messaggio numero: 153
Registrato: 11-2006
| | Inviato il sabato 07 maggio 2016 - 13:22: |
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p.s. se ricordo bene.. sulla MY02 a 102.5°
Boxster Model 3.2 with Head-Up Dispay
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