PorscheMania Forum: Surriscaldamento motore lato passeggero

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Boxsterlove (boxsterlove)
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Messaggio numero: 28
Registrato: 03-2013

Inviato il sabato 13 aprile 2013 - 14:46:

dopo un tagliando ritiro la Boxster e avvero mentre sono in coda e motore caldo ma con temperatura regolare, un leggero odore di plastica surriscaldata, mi fermo e noto la griglia posteriore del lato passeggero praticamente caldissima, esce aria bollente e l'odore proviene da li..la griglia nel lato opposto e' fredda..olio e acqua livelli giusti, vaschetta acqua un po' troppo piena..che succede??

2 posti, sportive e basse....io le auto le voglio solo così...tutto il resto è out!..

Marco B (marco_roach)
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Messaggio numero: 330
Registrato: 12-2012

Inviato il sabato 13 aprile 2013 - 18:02:

Intanto controllerei di non avere per sbaglio acceso il riscaldamento del sedile destro.
Se non è questo forse hai una perdita di acqua nella zona della vaschetta,ma allora dovresti trovare zone umide o vapore acqueo a vista.
Cmq il livello dell'acqua deve essere non oltre il max a motore freddo,sennò a caldo provvede l'auto da sola a espellere quella in eccesso....potrebbe essere questa la causa...

Citazione dal manuale Porsche:"Ci sono roadster di alto livello.E poi c'è Boxster,una categoria a sè stante."

Danilo996carrera4 (totti)
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Messaggio numero: 338
Registrato: 03-2013

Inviato il domenica 14 aprile 2013 - 18:13:

Sicuramente riscaldamento sedile attivato.......

a priori.............carrera !!!

nino cautiero (fivebird)
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Messaggio numero: 284
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Inviato il domenica 14 aprile 2013 - 18:27:

il calore del motore esce dalla griglia lato destro com e da te descritto,mentre dal lato sin istro nn può uscire perche quella grigli alimenta il condotto di aspirazione,quindi è tutto normale, la puzza che tu senti è probabilmente dovuta ai collettori di scarico sporchi esternamente o dalle mani del meccanico o si sporcano di olio proveniente da qualche piccola perdita nulla di preoccupante .

il giorno che sei sulla strada giusta,torni a capire come si guida per davvero e senti il vento e i profumi del mondo,ed eloggi la tua scelta!!

Marco B (marco_roach)
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Messaggio numero: 336
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Inviato il domenica 14 aprile 2013 - 21:01:

Sulla mia in caso di corsa prolungata mi si scalda molto il portaoggetti sul tunnel centrale.
Oggi avevo messo il cel e quando l'ho ripreso era una stufa...

Citazione dal manuale Porsche:"Ci sono roadster di alto livello.E poi c'è Boxster,una categoria a sè stante."

GIacomo S. (jack774)
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Messaggio numero: 44
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Inviato il domenica 14 aprile 2013 - 22:01:

Anche a me il portaoggetti sul tunnel si scalda molto...mah, chissà!

Benno (trecinquesei)
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Messaggio numero: 63
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Inviato il domenica 14 aprile 2013 - 22:20:

"il calore del motore esce dalla griglia lato destro com e da te descritto,mentre dal lato sin istro nn può uscire perche quella griglia alimenta il condotto di aspirazione,quindi è tutto normale, la puzza che tu senti è probabilmente dovuta ai collettori di scarico sporchi esternamente o dalle mani del meccanico o si sporcano di olio proveniente da qualche piccola perdita nulla di preoccupante ."
Completamente d'accordo con fivebird, forse hanno anche cambiato qualche guarnizione.
A me una volta sulla uno turbo avevano cambiato la guarnizione della testa e a momenti credevo di andare arrosto per il fumo che usciva al primo viaggio.}}

Marco B (marco_roach)
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Messaggio numero: 343
Registrato: 12-2012

Inviato il lunedì 15 aprile 2013 - 13:35:

Mitica la Uno Turbo!

Io avevo la R5 GT Turbo...

Citazione dal manuale Porsche:"Ci sono roadster di alto livello.E poi c'è Boxster,una categoria a sè stante."

Roby (koolstill)
PorscheManiaco vero !!
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Inviato il lunedì 15 aprile 2013 - 13:48:

citazione da altro messaggio:
Io avevo la R5 GT Turbo...

Anche io...che napuli

“A boy comes to me with a spark of interest, I feed the spark and it becomes a flame. I feed the flame and it becomes a fire. I feed the fire and it becomes a roaring blaze.” Cus D'Amato.

Daniele (dani_69)
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Inviato il lunedì 15 aprile 2013 - 15:34:

citazione da altro messaggio:
Anche io...che napuli

Azz pure la R5 GT turbo... questa mi mancava, Ruby sei il re dei tamarri

Marco B (marco_roach)
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Messaggio numero: 344
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Inviato il lunedì 15 aprile 2013 - 17:38:

Con filtro-scarico-assetto e pressione a 1,4 bar tenevo il passo di un Carrera 996 e le Boxster 2.5 non mi vedevano!
Almeno fino ai 110/120,poi con l'allungo del 6 cilindri mi riprendevano e superavano...

Citazione dal manuale Porsche:"Ci sono roadster di alto livello.E poi c'è Boxster,una categoria a sè stante."

Roby (koolstill)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 5401
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Inviato il lunedì 15 aprile 2013 - 22:48:

citazione da altro messaggio:
Ruby sei il re dei tamarri

Zitta vecia passa...che auto avevi tu?

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Daniele (dani_69)
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Inviato il lunedì 15 aprile 2013 - 23:42:

Ho avuto la Opel Calibra ai tempi ....

Marco B (marco_roach)
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Messaggio numero: 345
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Inviato il lunedì 15 aprile 2013 - 23:45:

Gran macchina la Calibra,ho ancora le riviste con le prove su strada.
E la Turbo era velocissima...

Tu quale avevi,la 16V da 150CV??

Citazione dal manuale Porsche:"Ci sono roadster di alto livello.E poi c'è Boxster,una categoria a sè stante."

Daniele (dani_69)
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Messaggio numero: 1772
Registrato: 02-2010

Inviato il lunedì 15 aprile 2013 - 23:52:

Si' la turbo faceva i 240 a 16v i 225 la 8v, la mia, era data per 205 ma ricordo che era velocissima e dava filo da torcere anche a quelle + veloci. Siamo un po' Ot speriamo non ci bannino

Roby (koolstill)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 5408
Registrato: 03-2007

Inviato il lunedì 15 aprile 2013 - 23:59:

citazione da altro messaggio:
Ho avuto la Opel Calibra ai tempi ....

BAN

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