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Andrea B (jorgeluis)
Nuovo utente (in prova)
Username: jorgeluis
Messaggio numero: 14
Registrato: 06-2012
| | Inviato il giovedì 11 aprile 2013 - 13:27: | 
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Ciao a tutti,
alla fine ho rotto gli indugi ed ora ho anche io una "piccola" 987 (2.9 del 2009, nera con i cerchi da 18).
Grandi soddisfazioni, ma ora che inizio a "scaldarla" volevo sentire i vostri commenti sullo stile di guida. In particolare: quando guidate in modo sportivo, a quanti giri cambiate? 4.000? 5.000? 6.000?
C'è qualche controindicazione nel tenerla a lungo sui 4.000? Perché come sapete meglio di me, il motore sarà anche elastico, ma dai 4k in su è un'altra storia...
Grazie a tutti!
Andrea |
Roby (koolstill)
PorscheManiaco vero !!
Username: koolstill
Messaggio numero: 5383
Registrato: 03-2007
| | Inviato il giovedì 11 aprile 2013 - 13:34: |
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Impiccala sempre! Così oltre a rompere gli indugi romperai anche il motore  Scherzo!
“A boy comes to me with a spark of interest, I feed the spark and it becomes a flame. I feed the flame and it becomes a fire. I feed the fire and it becomes a roaring blaze.” Cus D'Amato.
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EvoLuke (windsteel)
Utente esperto
Username: windsteel
Messaggio numero: 993
Registrato: 11-2007
| | Inviato il giovedì 11 aprile 2013 - 14:28: |
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citazione da altro messaggio:Grandi soddisfazioni, ma ora che inizio a "scaldarla" volevo sentire i vostri commenti sullo stile di guida. In particolare: quando guidate in modo sportivo, a quanti giri cambiate? 4.000? 5.000? 6.000?
C'è qualche controindicazione nel tenerla a lungo sui 4.000? Perché come sapete meglio di me, il motore sarà anche elastico, ma dai 4k in su è un'altra storia...
Anzitutto, colore a parte  , complimenti x la scelta...x il resto, sulla tua così come sulle 2,7 il bello viene dopo i 4000 e la propensione a prendere giri è anche superiore alle S, ovviamente compensata dalla minore coppia, specie ai medi e bassi regimi...indi x cui, nel mio caso (ho una 2,7) prima di farle la centralina (e alcune altre cosette...) quando volevo tirare cambiavo intorno ai 5000; ora bastano e avanzano già i 4500, anche se cambiando oltre i 6000 diventa veramente una belva (come anche nel tuo caso) fino ai 7200.
Controindicazioni? consumi a parte, nessuna...se il motore è caldo non ci sono controindicazioni...occhio solo alle scalate (evitare assolutamente i fuorigiri in scalata sbagliando marcia...)
PS: pur essendo ancora a iniezione indiretta, la tuà è già priva del famigerato IMS x cui usala senza patemi, avendo cura di scaldarla per bene prima di usarla normalmente e di fare una manutenzione corretta (peraltro farei lo stesso anche se avessi l'IMS...di preoccupazioni già ce ne sono tante, evito di andare a cercarmene altre...)
(Messaggio modificato da windsteel il 11 aprile 2013)
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Daniele (dani_69)
Porschista attivo
Username: dani_69
Messaggio numero: 1757
Registrato: 02-2010
| | Inviato il giovedì 11 aprile 2013 - 15:22: |
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citazione da altro messaggio:Anzitutto, colore a parte , complimenti x la scelta...x il resto, sulla tua così come sulle 2,7 il bello viene dopo i 4000 e la propensione a prendere giri è anche superiore alle S
Non ho mai provato la S: Roby è vero? Vai, smacchiatore indomito!  |
Danilo996carrera4 (totti)
Utente registrato
Username: totti
Messaggio numero: 310
Registrato: 03-2013
| | Inviato il giovedì 11 aprile 2013 - 15:24: |
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Scaldala per bene....dopo tiragli le orecchie a dovere,le hanno fatte apposta !!! Purche' curata nella manutenzione non devi avere alcun problema!!!
a priori.............carrera !!!
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Roby (koolstill)
PorscheManiaco vero !!
Username: koolstill
Messaggio numero: 5384
Registrato: 03-2007
| | Inviato il giovedì 11 aprile 2013 - 18:03: |
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citazione da altro messaggio:e la propensione a prendere giri è anche superiore alle S
“A boy comes to me with a spark of interest, I feed the spark and it becomes a flame. I feed the flame and it becomes a fire. I feed the fire and it becomes a roaring blaze.” Cus D'Amato.
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Daniele (dani_69)
Porschista attivo
Username: dani_69
Messaggio numero: 1760
Registrato: 02-2010
| | Inviato il giovedì 11 aprile 2013 - 19:25: |
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citazione da altro messaggio:Grandi soddisfazioni, ma ora che inizio a "scaldarla" volevo sentire i vostri commenti sullo stile di guida. In particolare: quando guidate in modo sportivo, a quanti giri cambiate? 4.000? 5.000? 6.000?
Andrea se fai una bella tirata allora la cambiata è al limite su tutte le marce: ma dove puoi fare una cosa del genere? non di certo sulle strade italiane..
Certo che il meglio di sè lo dà dai 5.000 in su, ma è difficile sfruttarla appieno, è un po' il difetto di tutte le aspirate P (la liscia della B soprattutto) |
Roby (koolstill)
PorscheManiaco vero !!
Username: koolstill
Messaggio numero: 5387
Registrato: 03-2007
| | Inviato il giovedì 11 aprile 2013 - 23:09: |
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citazione da altro messaggio:ma dove puoi fare una cosa del genere? non di certo sulle strade italiane..
Mah, io faccio entrare il limitatore anche quando parcheggio
“A boy comes to me with a spark of interest, I feed the spark and it becomes a flame. I feed the flame and it becomes a fire. I feed the fire and it becomes a roaring blaze.” Cus D'Amato.
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the doctor 46 (chemist1)
Porschista attivo
Username: chemist1
Messaggio numero: 3885
Registrato: 09-2007
| | Inviato il giovedì 11 aprile 2013 - 23:11: |
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citazione da altro messaggio:Mah, io faccio entrare il limitatore anche quando parcheggio
Vivi e LASCIA VIVERE!
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EvoLuke (windsteel)
Utente esperto
Username: windsteel
Messaggio numero: 998
Registrato: 11-2007
| | Inviato il venerdì 12 aprile 2013 - 08:58: |
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citazione da altro messaggio:Mah, io faccio entrare il limitatore anche quando parcheggio
 si oppure quando riparti da fermo, stile 'partenza del vecchio', ovvero pedale dell'acceleratore a fondo e motore quasi a limitatore, poi giù di brutto la frizione col motore che quasi si spegne e poi via, si parte singhiozzando...
(Messaggio modificato da windsteel il 12 aprile 2013)
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Alessandro (aleguizz)
Utente registrato
Username: aleguizz
Messaggio numero: 365
Registrato: 01-2012
| | Inviato il venerdì 12 aprile 2013 - 10:58: |
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quoto Roby.
Cambiata sempre al limitatore (PDK in Sport crono e manuale con utilizzo solo dei paddles al volante dello sport design - non quelli schifosi di serie).
In autostrada non inserisco mai la nè la 7a nè la 6a (in sport plus in ogni caso le marce diventano solo 6 - sparisce la 7a). |
Roby (koolstill)
PorscheManiaco vero !!
Username: koolstill
Messaggio numero: 5389
Registrato: 03-2007
| | Inviato il venerdì 12 aprile 2013 - 13:30: |
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citazione da altro messaggio: si oppure quando riparti da fermo, stile 'partenza del vecchio', ovvero pedale dell'acceleratore a fondo e motore quasi a limitatore, poi giù di brutto la frizione col motore che quasi si spegne e poi via, si parte singhiozzando...
Nah quello succede solo alle lisce
“A boy comes to me with a spark of interest, I feed the spark and it becomes a flame. I feed the flame and it becomes a fire. I feed the fire and it becomes a roaring blaze.” Cus D'Amato.
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