Inviato il venerdì 05 aprile 2013 - 12:01:

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citazione da altro messaggio:

.io sono ancora sotto i 1000 si avete letto bene credo intorno ai 950...praticamente faccio 100km al mese, abitando in centro mi sposto con la moto e comunque ho altre auto che alla fine per mie seghe mentali vado ad usare perche' magari mi faccio il problema del parcheggio o l'ansia di qualcos'altro...la 981 e' per me uno sfizio o un premio che ogni tanto mi concedo.

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Inviato il venerdì 05 aprile 2013 - 12:04:

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citazione da altro messaggio:

anche qui toccati i 15'000km e non aspetto che un po' di bel tempo costante per mettere l'annuncio di vendita e liberarmi di questo elettrodomestico

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Inviato il venerdì 05 aprile 2013 - 12:05:

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citazione da altro messaggio:

100 KM AL MESE????
ti conveniva noleggiarla

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Inviato il venerdì 05 aprile 2013 - 23:55:

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citazione da altro messaggio:

non ho mai apprezzato il lag tra l'input sull'acceleratore e l'arrivo della spinta... per me l'acceleratore dev'essere il più telegrafico possibile

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Inviato il sabato 06 aprile 2013 - 14:31:

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citazione da altro messaggio:

il lag tra l'input sull'acceleratore e l'arrivo della spinta

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Inviato il lunedì 08 aprile 2013 - 14:18:

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citazione da altro messaggio:

Beh, l'ho detto più volte che a me questa macchina non mi ha mai fatto impazzire.
Giuro che ce l'ho messa tutta per farmela piacere, sono stato uno dei primi ad ordinarla, l'ho scelta come la volevo io... ma non mi ha mai fatto innamorare. Forse le aspettative erano troppo elevate.

Non fraintendetemi: e' un ottimo prodotto, va e tiene molto bene, è impeccabile nelle finiture, è pure silenziosa e comoda... ma io mi aspettavo qualcosa di più coinvolgente, di più affilato.
Si, ci sono tasti e tastini predisposti ad aumentare il pepe di 'sto mezzo... eppure attivandoli a me sembra solo più rozza, più tamarra. Il coinvolgimento, quello, è un'altra cosa.

Di elementi oggettivi deludenti ce ne sono pochi: citerei il freno a mano a bottone e l'hill holder... elementi che ho sempre trovato solo odiosi. Andranno bene su cayenne eforse pratici ma non hanno nulla di sportivo.

Ma la delusione più grande e, per me imperdonabile, è lo sterzo.
Sarà preciso e diretto, comodo in città e stabilissimo in velocità ma è artificiale, sintetico, per niente comunicativo. Non trasmette sensazioni. Una vera immondezza.

Sono sicuro che ai più questa macchina piacerà parecchio, ma io voglio essere il fulcro di un'auto che si definisce sportiva; voglio essere al centro dell'azione, voglio domarla, comandarla e lei deve farmi percecipre con ogni suo organo quello che sta succedendo, senza filtri e senza orpelli.
E' un vero peccato perchè si percepisce che la base della 981 è ottima, peccato che tra lei e il pilota si sia deciso di interporre un numero eccessivo di filtri. La Boxster è edulcorata, artificale, digitale.

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Inviato il lunedì 08 aprile 2013 - 21:14:

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citazione da altro messaggio:

gli angoli... in che senso?

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Inviato il giovedì 11 aprile 2013 - 10:04:

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citazione da altro messaggio:

nel senso che le porsche escono dal concessionario con le ruote dritte
dai tutto il camber possibile all' anteriore, dai camber e chiudi un pò la convergenza dietro e vedrai che sentirai di piu' lo sterzo e la macchina tutta

ha detto che non gli piace il turbo lag, quindi niente turbone, stupidE
da quello che desideri, ti consiglio di provare una gt3 rigattA

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