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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5213
Registrato: 03-2008
| | Inviato il domenica 12 agosto 2012 - 19:00: | 
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Anno 1995 al salone di Ginevra compare un prototipo di un nuovo studio d auto , la linea riprende alla lontana la linea di una macchina storica la 550 spyder,la linea e' emozionante i colori da capogiro esterno argento gt e gli interni rosso arancio con profusione di alluminio e pelle e soprattutto l impostazione tecnica motore al centro ,linea rivoluzionaria era la presentazione di un nuovo pezzo di storia futura della Porsche ......questa e' la sua storia :
La Boxster
Continua.....
charlize....tornerà !!!!!! PM 1466 gruppo "I porcospinI" - Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" '09 - Mille Miglia '10'11'12 - track day on monza,magione,vallelunga.
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5214
Registrato: 03-2008
| | Inviato il domenica 12 agosto 2012 - 19:07: |
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Continua.....
La richiesta partita dall ufficio di amministrazione,dall ufficio di controllo e dall azionista di maggioranza prevedeva lo studio di un nuovo modello totalmente nuovo, subito riconoscibile come autovettura Porsche con un vero motore Porsche e soprattutto con una impostazione tecnica che metta al centro
e' il caso di dire il piacere di guida ( ovviamente includendo il motore) .la presentazione del 1995 prevedeva la bozza di un nuovo modello con i concetti di linea che sarebbero diventati di serie ( anche se alcuni elementi chiaramente in sede di sviluppo definitivo furono esclusi), la casa di Stoccarda inizio lo sviluppo di un nuovo motore poi ripreso dalle 996 con una cubatura di circa 2500 cm3 e circa 200 cv.
Continua....
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michele (mii)
Porschista attivo
Username: mii
Messaggio numero: 3363
Registrato: 04-2004
| | Inviato il domenica 12 agosto 2012 - 19:08: |
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Un omaggio!!! |
daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5215
Registrato: 03-2008
| | Inviato il domenica 12 agosto 2012 - 19:15: |
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Comtinua....
Oltre al motore centrale ,altro punto forte era l impostazione telaistica con un mcpherson evoluto da triangoli inferiori e barre di torsione alle ruote anteriori e un complesso sistema mutillink alle ruote posteriori, questo garantisce un assetto praticamente neutro e con un leggero sottosterzo con la possibilità di tenuta in curva a velocità superiori alla media.
L auto in produzione sara' fornita di un piccolo spoiler posteriore ripreso come idea dalle 911 .
Continua....
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5216
Registrato: 03-2008
| | Inviato il domenica 12 agosto 2012 - 19:22: |
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Continua.....
Il progetto in casa Porsche venne soprannominato 986 , le caratteristiche tecniche del motore erano le seguenti:
6 cilindri boxer
2480 cm3
90/60 alesaggio e corsa
Compressione 8,2/1
4 valvole x cilindro
Iniezione Bosh multipoint integrate ME
Raffreddamento a liquido
204 cv a 5600 rpm
24 kgm a 4800 rpm
Cambio manuale 6 marce ( dall 1998 anche Tiptronic)
Frizione monodisco a secco
4 freni a disco con limitative di pressione e ABS
Peso 1240 kg
0/100 in 6,9 sec
Vel Max circa 238 km/h
Continua....
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5217
Registrato: 03-2008
| | Inviato il domenica 12 agosto 2012 - 19:27: |
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Continua....
La linea prevede l adozione di un nuovo faro ad occhio di bue bicolore,la linea filante , i fianchi alti e bombati , al centro del fascione posteriore il terminale di scarico, le prese d aria sulle fiancate per il motore, la capote per la prima volta su una Porsche e' nascosta sotto un coperchio.il muso liscio e levigato ,nella produzione verra' fatto ampio uso di alluminio .
Continua....
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5218
Registrato: 03-2008
| | Inviato il domenica 12 agosto 2012 - 19:40: |
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Continua...
Il nome Boxster contiene in se le parole boxer ( il motore) e la parole roadster ( il tipo d auto ) per avere un contenimento dei costi gran parte delle auto vengono prodotte a Valmet in Finlandia anche se una parte della produzione rimane a Stoccarda , l autovettura viene studiata attraverso una profonda consulenza dei tecnici della Toyota ,che si riveleranno fondamentali per il raggiungimento dell obiettivo.
Negli anni la produzione si evolverà da 986 a 987 fino all attuale 981.
Nello stesso periodo di sviluppo della 986 un altra squadra di tecnici su consiglio dei giapponesi inizia lo studio della 996 con il consiglio vivo di accingere a piene mani da quanto già sviluppato per il mantenimento dei costi.
L auto verra' prodotta con soli due posti secchi, una capotte elettrica semiautomatica con tempo di chiusura di circa 12 sec. Le Vetture all inizio si era pensato di equipaggiarle con un 4 cilindri Ma prevalse la richiesta Dell proprietario di utilizzare un vero 6 cilindri .
Continua....
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5219
Registrato: 03-2008
| | Inviato il domenica 12 agosto 2012 - 19:47: |
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Continua....
Nel primo e nel second anno di produzione vengono approntate oltre 30 000 autovetture per far fronte alle richeste , questo fa in modo di non poter effettuare un ulteriore initial sviluppo , come su tutte le Porsche anche su questa la sicurezza e' di serie e non a richesta quindi airbags e abs vengono installati senza sovrapprezzo, per alcuni mercati l aria condizionata e' fornibile con sovraprezzo , I cerchi di serie sono da 16 con possibilita di portarli a 17.
Continua....
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Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc
Messaggio numero: 2194
Registrato: 06-2008
| | Inviato il domenica 12 agosto 2012 - 20:27: |
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Potrei sbagliare, però mi sembra strano che la prima 986, con motore 2.5 litri da 204 cv, avesse il cambio manuale a 6 marce, come riportato poco sopra nella caratteristiche tecniche...anche la mia 986 2.7 del 2003 con il motore da 228 cv aveva il cambio a 5 marce (il 6 marce era solo optional)...può sembrare strano per un auto da oltre 40 mila euro ma il cambio 6 marce era di serie solo per la Boxster S... |
daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5220
Registrato: 03-2008
| | Inviato il domenica 12 agosto 2012 - 20:45: |
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I Miei menuali dicono cosi.....
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Christian B. (bussino)
Porschista attivo
Username: bussino
Messaggio numero: 1669
Registrato: 03-2008
| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 08:04: |
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Niente sei marce...solo la S le aveva.
Daniel ottimo progetto...conplimenti!
<Il difficile non è inventare...è brevettare!>Tessera n. 1393
gruppo "I Porcospini"
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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Username: 2l84ad8
Messaggio numero: 3976
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| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 08:23: |
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Daniel la prima Boxster, quella presentata prima dei saloni, forse ancora prototipo, era una delle più belle auto di sempre.
C'è qualcuno che può agevolare qualche foto ?
Ciao
$imone
La vita è come una scatola di cioccolatini: non sai mai quello che ti capita
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5221
Registrato: 03-2008
| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 08:42: |
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Continua....
Con l impostazione tecnica del Motore al centro ,si trova la possibilita' di aver 2 vani bagagli (UNO anteriore e UNO posterior) per contenere il peso Fu deciso di non utilizzare un tetto in metallo ripegevole ( ripreso eventualmente Dalla merceds) Ma di utilizzare una capotte multistrato in tela successivamente il lunotto posteriore sarebbe diventato in vetro e non piu inplastica opacizzabile nel tempo.
Continua.....
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5222
Registrato: 03-2008
| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 08:51: |
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Continua....
Dopo I primi due Anni di produzione Fu chiaro Che il Mercato
Richiedeva qualcsa di piu spinto, la cilindrata Della 986 passo a 2,7 litri e la potenza arrivo' a 220 cv a 6400 rpm questo le garantiva la possibilità di superare agevolmente i 250 km/h , nel contempo venne presentata la Boxster S , che aveva 3179 cm3 252 cv a 6250 rpm e oltre 260 km/h di velocità massima , per la prima volta la Boxster scendeva sotto i 6 sec di accelerazione 0/100.
La versione S era facilmente riconoscibile dalla base grazie all adozione del doppio scarico centrale posteriore, della presa d aria supplementare al centro del musetto per un radiatore d olio supplementare, le ruote da 17 di serie.
Continua.....
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5223
Registrato: 03-2008
| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 08:55: |
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Continua.....
Il nuovo motore della Boxster s aveva le seguenti caratteristiche:
6 cil boxer
4 Valvole x cilindro
3179 cm3
90/66 alesaggio x corsa
Bialbero a camme in testa
8,2/1 rapporto di compressione
Iniezione elettronica bosch multipoint ME
Raffredammento a liquido
252 cv a 6250 rpm
31 kgm a 4400 rpm
Telaio a scocca centrale portante
Cambio 6 marce
4 freni a disco con ABS bosch
Peso 1295 kg a vuoto
Continua....
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5224
Registrato: 03-2008
| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 09:03: |
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Continiua.....
Curiosita' il cruscotto di nuovo disegno sara' ripreso dalla successiva 996 , all inizio della produzione , le prime montano i volanti ancora della sorella grande 993 , la leva del. Cambio manuale e' la stessa della 993 .
Il cassettoni portaoggetti davanti al passeggero e il vano portaoggetti davanti al cambio non sono previsti.
Gli airbags laterali posip arriveranno solo dopo il primo lotto di produzione .
Il cokpit davanti al guidatore riprende lo stile delle Carrera ma senza le indicazioni di amperaggio della batteria e della pressione Dell olio.
Continua....
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Fabio (fabio_986)
PorscheManiaco vero !!
Username: fabio_986
Messaggio numero: 5438
Registrato: 06-2010
| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 09:46: |
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citazione da altro messaggio:Daniel ottimo progetto...conplimenti!
Però Stefano si starà già strappando i capelli perché dovrà fare un altro libro virtuale! 
Tranquillo Stefano, dopo la Boxster toccherà alla 997 
Tessera N.1701
 Firmate la petizione "Save the (Nurburg)Ring"! http://www.gopetition.com/petition/41698.html
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simone danni (danni)
Utente registrato
Username: danni
Messaggio numero: 130
Registrato: 12-2010
| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 09:56: |
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Ciao Daniel! Ma che ti ha preso?? Come mai tutto questo impegno profuso a vantaggio della boxsterina??
PS: perché non organizzi qualcosa per rendere meno traumatico il rientro dalle ferie?? Io propongo amatrice... Potremmo fare una gestione della cosa a 4 mani, visto che da quelle parti sono di casa..... ;-) :-D
NEVER GIVE UP!!!
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5225
Registrato: 03-2008
| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 10:03: |
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continua...
un po di foto del prototipo....
notare le prese d aria che all inizio sono sul longherone del sotto sportello e successivamente spostate 40 50 cm piu in alto...
l intenro era ovviamente spettacolare ma non troppo fruibile all uso quotidiano basta pensare alle ventoline di aerazione a vista sul mobiletto centrale.....
continua....
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Alfredo (fredd)
Utente registrato
Username: fredd
Messaggio numero: 31
Registrato: 09-2011
| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 10:08: |
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Bel lavoro, è sempre emozionante leggere come nasce e, continua nella sua evoluzione, il progetto, la cui prima idea nasce da Ferry Porsche nel lontano 1953 |
daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5226
Registrato: 03-2008
| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 10:13: |
|
continua...
questo concept del 1989 anticipava gia le linee guida che avrebbe seguito la porsche negli anni a venire...
il fascione anteriore parurti integrato nella carrozzeria....( si era agli albori della vita della 964 allora) il dietro sinuoso e in fianchi alti che sarebbero poi stati evoluti dal concept della boxster...
continua...
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5227
Registrato: 03-2008
| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 10:17: |
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messaggio per Simone....
come stai? è un po che nn capiti in giro con noi...
ps stanno tutti in giro per le vancaze apparte io!
a settembre una girata l organizzo volentieri!
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5228
Registrato: 03-2008
| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 10:25: |
|
continua...
un po di foto della prima serie delle 986:
questa da un immaggine uffficiale dell epoca gia un esemplare di preserie definitivo
anche questa un immagine ufficiale da un esemplare definitivo ( la parte posteriore con le plastiche posteriori e il disegno in generale risulterà abbastanza fedele al prototipo)
qui una versione del motore montato sulle 986
si notano i coperchi dei condotti di aspirazione in plastica e la conformazione particolarmente ridotta negli ingombri del motore...
continua..
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5229
Registrato: 03-2008
| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 10:32: |
|
continua...
questo l interno senza il pratico box portaoggetti..in questo esemplare si nota la leva di provenienza 996 , il climatizzatore d aria e la radio becker,questa consolle verrà riutilizzata anche sulle 996 gt3 e gt2 in allestimento clubsport.
continua...
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5230
Registrato: 03-2008
| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 10:40: |
|
continua...
in questa variante è visibile il cassettino centrale portaoggetti e la leva del cambio di provenienza 993
in questa foto di interni 993 si puo notare la leva del cambio uguale e il volante montato sulle prime 986 e 996
continua...
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simone danni (danni)
Utente registrato
Username: danni
Messaggio numero: 131
Registrato: 12-2010
| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 10:46: |
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Daniel, io sono stato fuori per lavoro.... È poi ho cambiato la pupetta, non a caso mi hai trovato in questo forum... Ehehehehe, guidare con la capoccia all'aria aperta è tutta un'altra cosa...,ti fa sembrare di essere sempre in vacanza... 
Allora per settembre ci conto..... 
NEVER GIVE UP!!!
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5231
Registrato: 03-2008
| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 11:51: |
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Ma questo racconto vi appassiona?
charlize....tornerà !!!!!! PM 1466 gruppo "I porcospinI" - Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" '09 - Mille Miglia '10'11'12 - track day on monza,magione,vallelunga.
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andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70
Messaggio numero: 2347
Registrato: 11-2005
| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 11:51: |
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bello e meritorio questo 3d.
Dalla mia biblioteca ho trovato la presentazione ufficiale del Prototipo Boxster.... e quello della Panamericana ( che e' stata citata e di cui pubblico solo 1 foto di insieme perche' merita un 3d ad hoc essendoci tanto materiale)
Buona lettura
e la panamericana... assaggio...
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Domenico Ricchini (donnola)
Porschista attivo
Username: donnola
Messaggio numero: 1620
Registrato: 09-2011
| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 13:21: |
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Non sapevo del prototipo.
Lasciatemi un voto personale agl'interni:
strumentazione a 5 elementi = 10
sedili.................................... = 10
cruscotto.............................. = 10
interni portiere..................... = 10
Lcd/navi............................... = 10
bocchette zona marce.......... = -(da rivedere)
marce.................................. = -(da rivedere)
volante................................ = 5
piantone porta telefono...... = orribile.
Mi domando come e' stato possibile andare malamente in peggio con Boxst e 996.
Tes. n° 1953 "L'eremita"
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5232
Registrato: 03-2008
| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 13:49: |
|
continua...
La Porsche 986 rappresenta il vero sparti acque tra la vecchia produzione porsche e il nuovo modo di produrre su indicazioni dei tecnici Toyota.Tale nuovo metodo di produzione daraà vita oltre alle gia citate evoluzioni della boxster e della 996/997/991 anche alla prima coupe a motore centrale la Cayman, che stranamente al contrario di quanto capita di solito ( prima esce il coupe e poi si tagli avia il tetto per la cabrio qui è successo l opposto.....)
la produzione boxster:
1997/2000 986 boxster mk1
2000/2003 986 boxster mk1
2000/2003 986 boxster S mk1
2003/primi 2005 986 boxster mk 2
2003/primi 2005 986 boxster s mk2
2005/2009 987 boxster e boxster s
2009/2012 987 boxster e boxster s mk2
2012/ ? 981 boxster e boxster 2 mk1
negli anni vengono approntate diverse serie speciali:
- 550 spyder
- limited edition ( special usa/canada)
- rs 60
- porsche desing edition 1 e 2
- black edition
altra data particolare il 3 maggio 2011 termina la produzione finladese a Valmet della boxster.
continua...
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giovanni .c (gio1965)
Utente esperto
Username: gio1965
Messaggio numero: 534
Registrato: 09-2009
| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 13:51: |
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grande daniel,ottimo lavoro appassionato come sempre,ma la concept non fù presentata a detroit 93,almeno così mi ricordavo. |
daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5233
Registrato: 03-2008
| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 13:56: |
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continua...
La linea partendo dal concetto di spyder secca a due posti il capo ingegnere del centro design della Porsche di Stoccarda,Harm Lagaay,prese spunto dagli schizzi e dalle bozze disegnate dall americano Grant Larson,venne alla luce con chiare ispirazione alle 550 di 35 anni prima , nonche alcune chiare ispirazione sulle prese d aria dalle vetture da competizione , rispetto al prototipo presentato l autovettura definitiva avrà 30 cm in piu di lunghezza.
continua....
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5234
Registrato: 03-2008
| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 13:57: |
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giovanni la concept a detroit nel 1993 e lo studio definitivo a ginevra nel 1995......
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andrea70 (andrea70)
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Username: andrea70
Messaggio numero: 2348
Registrato: 11-2005
| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 13:59: |
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il mio post si riferisce alla concept... porscha america...
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5235
Registrato: 03-2008
| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 14:03: |
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continua...
praticamente dalla entrata in produzione nel 1997 fino al 2004, l autovettura subisce solo aggiornameti estetici, aggiornamenti motoristici e componentistica varia ( i piu importanti sono l adozione dei cerchi da 17, il psm,il lunotto in vetro e altro...)
nel 2004 si avvia la produzione della 987 che avrà l 80% dei componenti nuovi.
continua...
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5236
Registrato: 03-2008
| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 14:09: |
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continua....
altro notevole upgrade avviene nel 2002 con la versione mk2 della 986 dove avviene un leggero restyling di linea , di carrozzeria e di un differente settaggio dei motori che acquistano qualche cavallo in piu.
continua...
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| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 14:25: |
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continua...
potendo ordinare a piene mani dal catalogo accessori porsche era possibile avere una macchina praticamente su misura, si potevano avere i sedili sportivi adattivi, gli interni di pelle o misto alcantare/pelle, i cerchi potevano spaziare da 16 a 17 fino ai 18 delle 987, altresi l interno era possibile personalizzarlo con le cornici di carbonio,alu look e era possibile ordinare anche i roll bar posteriori colorati in tinta, a contrasto o foderati in pelle.
Questo fa si che anche a parità di colore gli esemplari siano praticamente uno differente dall altro nonostante sia stata prodotta in oltre 300 000 pezzi.
continua...
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| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 14:34: |
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continua...
qui una foto di una 550 spyder edition:
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| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 14:36: |
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continua...
qui una limited edition USA/CANADA...
livrea porschemaniaca.......
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| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 14:44: |
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continua...
qui in versione rs60...:
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| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 14:51: |
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continua..
qui in versione porsche design:
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| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 14:53: |
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continua...
qui in versione BOXSTER SPYDER forse la piu bella .....:
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| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 14:53: |
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continua....
e qui la edizione finale Black Edition:
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| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 14:58: |
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continua...
la porsche boxster 550 spyder 50 th edition la prima della carrellata delle limted series. viene prodotta in 1953 pezzi come l anno di commercializzazione
della 550 d epoca, esclusivamente nel argento gt carrera, con gli interni che potevano essere a scelta grigio o marrone cocoa. la potenza saliva a 266 cv e vari optional presi dal catalogo erano offerti di serie quale,i cerchi da 18,il sistema audio bose, lo scarico sportivo e una placca numerata identificativa interna.
con la produzione della 550 spyder 50 th edition
termina la produzione della 986 mk2.
continua..
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 15:08: |
|
continua....
anno 2004/5 nasce la boxster 987 mk1, dopo aver accusato il colpo in cui i puristi storcevano il naso per avere le carrera praticamente uguali alle boxster, la porsche corre ai ripari mettendo in produzione la 987 che è completamente differente nel design dalla sorella maggiore e circa l 80% della componentistica nonche il disegno e altre parti vitali differiscono dalla carrera.
Le prese d aria laterali che fino alla 986 erano delle nicchie ricavate dalle fiancate diventano delle vere e proprire ampie prese d aria laterali, i fari anteriori sono di nuovo disegno e differiscono dalla sorella 997 ,il terminale di scarico rimane al centro ma differisce come sempre dalle due versioni ( S con doppio terminle centrale), i motori vengono rivisti in entrambe le versioni e subiscono un aumento di potenza, la versione base da 2,7 litri beneficia del sistema variocam con la potenza che sale a 240 cv mentre la versione S con il motore da 3,2 litri arriva a 280 cv.Altro grande salto di design è riservato all interno dove si guadagnano diversi cm in spazio e nella forma della consolle e dei sedili.il sistema psm è di serie su tutte le versioni ed è possibile installare i due nuovi pacchetti di allestimenti con telaio PASM o pacchetto SPORT in entrambe le versioni.
continua...
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 15:10: |
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continua...
sulla 987 ora le ruote arrivano di partenza con cerchi da 17 ma è possibile ordinare l auto con cerchi fino alla misura di 19, è possibile installare i freni pccb in ceramica,ed è possibile anche in questo caso montare sedili sportivi o addirittura ma abbastanza raro ( apparte la SPYDER ) i sedili sportivi Recaro.
continua.....domani!
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Stefano (99esse)
Utente registrato
Username: 99esse
Messaggio numero: 280
Registrato: 10-2009
| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 15:27: |
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Bravo Daniel!
I miei complimenti.
Ciao
Stefano
6 cilindri, 1 musica
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Ric.C. (ric968)
Moderatore
Username: ric968
Messaggio numero: 6019
Registrato: 11-2006
| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 15:47: |
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citazione da altro messaggio:continua.....domani!
Come domani ???
Sono solo le tre e già stacchi.....
FORZA FORZA !!!! 
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daniel (danielterry)
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Messaggio numero: 5247
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| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 16:10: |
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ehmm devo fare finta di lavorare...sono il capo!!
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giovanni .c (gio1965)
Utente esperto
Username: gio1965
Messaggio numero: 535
Registrato: 09-2009
| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 16:13: |
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hai ragione,la mia memoria a volte fà cilecca... |
daniel (danielterry)
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Messaggio numero: 5248
Registrato: 03-2008
| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 16:20: |
|
continua....
vabbe giusto perche nn gira un anima......
continua....
dalla presentazione della 987 del 2004/5 al 2007 in pratica l auto viene soltanto aggiornata e migliorata nelle finiture, non vi sono grandi cambiamenti o aggiornamenti cosa che avviene nel 2007 con la versione 987 mk1.2, dove i motori beneficiano del variocam plus che consente di ottenere una aumento della potenza a 245cv per la 2,7 litri e di 295 cv per la 3,4 litri altresi aumentano le velocita max rispettivamente a 258 km/h e 272 km/h le prestazioni in accellerazioni migliorano di 1 decimo per entrambe ( estremamente difficile rendersene conto per un normale guidatore).
all interno l autovettura nn subisce alcuna modifica apparte una cartella colori per la verniciatura piu ampia.
continua...
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daniel (danielterry)
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Messaggio numero: 5249
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| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 16:28: |
|
continua....
qui una foto degli interni di una 987:
notare alcuni particolari volante sportivo a 3 razze,pacchetto SPORT ( dal cronometro sulla plancia in alto)il navigatore e noterete 4 pulsanti sulla parte bassa della plancia.... di solito ( uno per lo spoiler, uno per il pacchetto sport, uno per il pasm e uno per il disinserimento del psm) altresi apposto del tastino pasm puo essere disponibile il pacchetto sound per lo scarico che aumenta la sonorità del motore in uscita con una valvola bypass aperto/chiuso.
oltre è disponibile in questa foto l impianto stereo bose riconoscibile per le placchette sulla fiancata e probabilmente i sedili riscaldabili.
continua....
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Stefano (99esse)
Utente registrato
Username: 99esse
Messaggio numero: 281
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| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 16:29: |
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Alcuni scatti del primo depliant Boxster
  
6 cilindri, 1 musica
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 16:34: |
|
continua...
in contemporanea con la produzione delle normali boxster e box S per il mercato americano (USA/CANADA) viene approntata una versione chiamata semplicemente LIMITED EDITION, approntata in circa 500 esemplari.....
la particolarità riguarda la tonalità della verniciatura ripresa dalle 997 gt3rs in orange, gli interni in alcantare per i sedili e rivestimenti e pomello cambio volante,i cerchi verniciati di nero opaco come sono nere le cupole dei retrovisori esterni e le bocchette di immisione d aria laterali.
Il pacchetto spor e una sorta di scivolo venturi al posteriore di serie, le motorizzazioni sono le due versioni di serie del momento.
continua.....
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 16:49: |
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continua...
sempre nel corso del 2007 utilizzando la base delle versioni per il mercato europeo vengono approntate le RS 60 SPYDER,anche queste in circa 1960 esemplari numerati per celebrare la vittoria alla 12 ore di sebring del 1960.l auto viene venduta con motore da 295 cv con un setup in grado di fargli sviluppare 303 cv, l auto viene venduta in uno schicchissimo argento gt e con gli interni in pelle rossa o grigia con la capotte esterna abinata, in oltre l auto era fornita di pasm , cerchi da 19 e scarico sportivo....
qui in una serie di foto...
notare gli interni in pelle particolare e le prime cure per la riduzione del peso( la veletta sopra al cruscotto) il pacchetto sport e l etichetta di limited edition , i sedili sportivi adattivi e altre piccole varie ...
la vista a 3/4
e la vista frontale con il bel disegno della 987 e il frontale aereodinamico anteriore....
continua.....domani stavolta!
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
Porschista attivo
Username: 2l84ad8
Messaggio numero: 3980
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| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 23:41: |
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E' incredibile quante orange si vedevano su ebay americano fino a qualche mese fa (magari anche adesso, non ricordo).
Bellissima su tutte..il prototipo postato da Andrea70. A volte...le prime idee sono le migliori.
Ciao,
$imone
La vita è come una scatola di cioccolatini: non sai mai quello che ti capita
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
Porschista attivo
Username: 2l84ad8
Messaggio numero: 3981
Registrato: 08-2010
| | Inviato il lunedì 13 agosto 2012 - 23:43: |
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Ah....la meglio di tutte?
Beh, una spanna su tutte la Boxster Spyder. Ho anche tentato di comprarla qualche mese fa...ma vi assicuro che aveva un prezzo inavvicinabile (per me ovviamente)... ben oltre il listino, anche se usata... comunque gioiello. Sarebbe da comprare e tenere in un box... ecco poi il mio amico ha ragione... (hai il mezzo e non lo usi...perchè l'hai comprato allora?)
Ciao,
$imone
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C.d.M. (deme911)
Moderatore
Username: deme911
Messaggio numero: 7076
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| | Inviato il martedì 14 agosto 2012 - 00:12: |
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...il prototipo era veramente molto bello!
Daniel potresti postare le foto dei vari modelli ed aggiungerle alla gallery, si potrebbe fare una sezione dedicata all'evoluzione della Boxster!
 ___deme911___Porsche 911 2.4 T coupè___Tessera PiMania n°835___C.P. Team___
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il martedì 14 agosto 2012 - 12:06: |
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per la gallery possiamo farlo alla fine della storia in maniera da avere una continuazione storica dell evoluzione del modello.
continua...
nel 2008 ancora con la produzione della 987 mk1.2
la porsche presenta la BOXSTER PORSCHE DESIGN EDITION , in omaggio a Butzy creatore della omonima azienda di design ( orologi,telefoni,borse ecc disegnate e prodotte dalla sua omonima casa)la boxster PDEDITION aveva il motore da 303 cv della rs 60, è stata tirata in 500 esemplari numerati, cerchi da 19 bianchi,ed era verniciata in bianco carrara con 3 strisce grigie longitudinali che attraversavano l auto da davanti a dietro e la scritta porsche designe edition sulle portiere.la meccanica di base era la versione S con l interno interamente scuro.
qui la placchetta numerata,
qui il muso con le strisce anteriori e la fiancata scritta,
qui lo consolle con lo sterzo in alcantare e il cambio e il pacchetto sport a vista.
continua...
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il martedì 14 agosto 2012 - 12:20: |
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continua....
con la fine della produzione della PORS.DESIGN.EDITION termina la produzione della boxster mk1.2 e viene presentata la 987 MK2 qui ora c è un vero e proprio upgrade molto cambia sotto la pelle.
il motore da 2,7 litri passa a 2,9 e con l aumento di cilindrata si arriva a 255 cv e oltre 263 km/h, ma la novità piu grande è sul propulsore da 3,4 litri che viene messo in produzione con l inizione diretta,con 310 cv e una velocitè di oltre 271 km/h il tutto condito da un sprint nello 0/100 di 5,2 sec.
su entrambe le versione fa esordio il nuovo cambio PDK in sostituizione dell oramai desueto TIPTRONIK oltre al classico cambio manule a 6 marce,si possono ordinare con il differenziale autobloccante,i cerchi posso essere ordinati fino alla misura di 19 e fa la comparsa l assistente di partenza in salita.
il tutto confezionato con le nuove lampade a LED, che fa in modo di avere un leggero restyling dell auto.
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il martedì 14 agosto 2012 - 12:43: |
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continua...
qui una visule della nuova consolle con il nuovo frontale del climatizzatore e degli altri comandi in guida a dx ( mercato inglese)e del nuovo cambio PDK
e una veduta a 3/4 dell auto
continua...
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il martedì 14 agosto 2012 - 13:04: |
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continua...
durante i 3 anni di produzione della 987mk2 vengono effettuate alcune migliorie e vengono presentate due special edition di cui una si potrebbe scrivere una storia a se, sono la BOXSTER SPYDER e la BLACK EDITION.
altresi il 2 giugno 2011 termina la produzione negli stabilimenti di Valmet in Finlandia dove avveniva la produzione della Boxster e della Cayman ( un altra storia ....)alla fine degli anni del ciclo produttivo in Finlandia dalle linee di produzione saranno state assemblate oltre 187000 boxster.
In quel frangente di fine produzione nasce la BOXSTER SPYDER un vero e proprio studio alla ricerca della leggerezza,del piacere di guida,dell essenzialità, e della linea.
L auto vedrà il concentrato di un nuovo set up del motore da 3,4 litri portato a 320cv,grazie ad una nuova mappatura e una serie di scarichi piu liberi, l auto in oltre avrà un peso inferiore di 80 kg complessivi, riusciti grazie all utilizzo di porterie in alluminio, dell eliminazione della capotte ( una specie di tela antipioggia di fortuna fornita con degli automatici e dei tiranti)dall assenza del climatizzatore e della radio ( anche se ordinabili senza sovrapprezzo) di cerchi in lega piu leggera e altri particolari secondari.scompare anche il vano portacapotte.l auto è fornita di un serbatoio piu piccolo, ed è ordinabile sia con il cambio meccanico manuale che con ilPDK,con uno 0/100 di 5,1 sec e una velocitò massima di 263 km/h si presenta come un mezzo per il piacere puro di guida senza mezzi termini, con un assetto ribassato di 20 mm,il pilota e l auto sono al centro di tutto, appositamente l autoradio e il climatizzatore e il navigatore ( aggiungono peso) sono eliminati di serie, perche posso distrarre dalla guida.
altre particolarità erano le colorazioni disponibili oltre il bianco nero e verde vipera.
l auto era ordinabile fino alla fine della produzione ed è una delle poche che aveva di serie i sedili RECARO montati fino ad allora sulle gt3 di serie.
in questa prima foto è evidente il telo copripioggia di fortuna,la copertura in plexiglass del vano motore.
qui sono evidanziati i sedili recaro, le fettuccie apriporta apposta delle solite maniglie e le cinutre rosse, non che il vano centrale colorato in tinta con l auto e il pacchetto sport al centro della consolle
qui un particolare del coprivano posteriore la scritta sulla fiancata e la presa d aria laterale
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| | Inviato il martedì 14 agosto 2012 - 13:19: |
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continua...
durante la fine della produzione della 987 mk2 vengono approntate per alcuni mercati la BLACK SERIES che riprende il concetto dell auto prodotta in una versione totalemte nera senza fronzoli e senza altre varianti di colore aggiuntive,l auto viene prodotta in 987 pezzi numerati da una placchetta interna come il numero identificativo di progetto,viene fornita del motore da 320 cv della sorella spyder e ha una serie di gadjets e accessori di serie senza necessità di accingere al catalogo, tra cui cruise control,cerchi da 19,navigatore , impianto bose tutti di serie, l auto è prodotta solo ed esclusivamente nera, con carrozzeria, capote, cerchi,roll bar e interno rigorosamente nero.
qui la placchetta identificativa:
qui la vista a capotte aperta notare il totalblack:
qui la vista del muso:
e il particolare del nuovo volate sportivo:
con la fine della produzione della black series nasce la 981.
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| | Inviato il martedì 14 agosto 2012 - 14:14: |
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continua....
e qui arriviamo alla fine della storia almeno fino alle prossime special edition, attualmente in produzione la 3a generazione di Boxster la 981 mk1,entrata in produzione all inizio del 2012 si tratta di una vera e propria autovettura nuova, in quanto il telaio,la carrozzeria, il disegno e parte dei motori differiscono da cio che era stato prodotto fino alla 987.
l interno è completamente riprogettato prendendo spunto dalle linee guida della panamera,le fiancate hanno degli sbalzi superiori, e nel disegno delle portiere è integrata le linne che arrivano fino alle prese d aria laterali.
il cx scende a 0,29 di coefficente, le luci dell auto prendono spunto dalla tecnologia a LED e il classico spoiler estraibile posteriore è una lama che fuorisce dal disegno integrato della carrozzeria, puo essere ordinata con una serie di accessori elettronici o montati di serie,quali il diff autobloc elettronico, la gestione elettronica dei supporti motore,il PDK di nuova generazione, il sistema start e stop,i fari bixeno autodirezionali.
Stranamente il lunotto posteriore della capote è in plastica opaca al contrario delle ultime 986/987 in vetro, la capotte ha un tempo di azione di soli 9 sec,e il peso complessivo dell auto è sceso di circa 30kg.Puo essere ordinata con cerchi da 20, e sono tornati sulle portiere gli specchietti come le vecchie sorelle maggiori 993,le prestazioni generali dell auto sono aumentate a 265 cv per la versione base ( +10cv rispetto alla 987mk2) e 315 per la versione s ( - 5 cv rispetto alla SPYDER 987 mk2)
compelssivamente pero sono aumentate le prestazioni di handling, manegevolezza, e accellerazione, il tutto confezionato da un nuovo design estremamente pulito.
la velocità massima si attesta a 264 km/h per la base e 279 km/h per la S.
qui di seguito un po di foto:
qui la nuova plancia con il disegno generale ripreso dalla panamera ( la consolle del cambio è appoggiata integralemente su un sotto telaietto ma non sono riuscito a trovarne una foto)
qui l immaggine ufficiale laterale che evidenzia il nuovo disegno del frontale e dell prese d aria latelari:
e qui sempre una foto ufficiale del posteriore con l alettone totalemte integrato nel disegno generale dell auto da risultare quasi non presente:
per ora la storia finisce qui.........
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il martedì 14 agosto 2012 - 14:37: |
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Conclusioni...:
la Boxster ha dato una svolta epocale al industria porsche, dandogli la possibilità di sondare terreni che nonostante gli esperimenti delle 924 le fossero preclusi.
L autovettura ha subito una serie di affinamenti di linea e di motorizzazioni sempre piu importanti,la sua grande facilità di guida e tenuta di strada a fatto sempre chiedere a gran voce piu cavalli ma sempre un po disatttesa dalla casa, i modelli praticamente sono stati solo due ( la versione base e la versione S) anche se negli anni hanno fatto la comparsa diverse serie limitate,ad oggi ce da aggiungere che la boxster ha visto anche lo studio di un esemplare elettrico:
e qui la livrea dell esemplare ,
qui lo spaccato tecnico,
navigando in rete mi sono imbattuto anche in esemplare preparato per i rally:
http://homepage.virgin.net/shalco.com/boxster_rally_car.htm
e altresi usata in diverse versioni e allestimenti appositamente costruiti in Gran Bretagna per partecipare al campionato porsche locale...
qui in livrea UNION JACK.
la boxster Si è rivelata un successo oltre ogni aspettativa,dato il dover disporre altrove la produzione per far fronte alle richieste, appunto spostando a Valmet per diversi anni le linee.
Si aspetta a breve probabilmente l uscita di una versione spinta della boxster.
fine
se avete altro da aggiungere fate cosa gradita!
charlize....tornerà !!!!!! PM 1466 gruppo "I porcospinI" - Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" '09 - Mille Miglia '10'11'12 - track day on monza,magione,vallelunga.
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Luca (cammaluca)
Nuovo utente (in prova)
Username: cammaluca
Messaggio numero: 8
Registrato: 06-2012
| | Inviato il martedì 14 agosto 2012 - 16:48: |
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Una sola parola: GRANDE!!!
Very compliments Daniel!!
Ciao,
Luca. |
Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc
Messaggio numero: 2199
Registrato: 06-2008
| | Inviato il martedì 14 agosto 2012 - 21:15: |
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Molto bene Daniel...stavolta hai fatto un unico reportage su tutte le versioni della Boxster (986, 987 e 981) invece di dedicare lo speciale ad una sola versione, come fatto per la 996, cui seguirà credo (e spero!!) lo special per la 997... |
Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc
Messaggio numero: 2200
Registrato: 06-2008
| | Inviato il martedì 14 agosto 2012 - 21:19: |
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A proposito, non sapevo che sulla 981 fossero tornati all'antiquato lunotto in plastica della capote al posto di quello in vetro presente dalla 986 restyling del 2002 in poi...sei sicuro che sia così? Aspetto conferme o smentite dai nuovi proprietari di 981... |
Fabio R. (fabio70r)
Utente esperto
Username: fabio70r
Messaggio numero: 513
Registrato: 01-2011
| | Inviato il martedì 14 agosto 2012 - 21:39: |
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Si può aggiungere come chiosa che ora la Boxter S monta lo stesso identico motore della 991 base ma...
Il marketing impone una differenza di cavalli e gli ingegneri elettronici hanno dovuto lavorare
"al ribasso"...
Unicuique Suum
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Tiziano (Cayman 71) (tizi_71)
Utente registrato
Username: tizi_71
Messaggio numero: 56
Registrato: 03-2012
| | Inviato il mercoledì 15 agosto 2012 - 00:33: |
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Daniele, davvero complimenti.
Andrebbe raccolto in una pagina dedicata.
Una curiosità...
Ma quali sono le migliorie eseguite durante i 3 anni dal 2009 al 2012 sulla 987 mk2? Conosco quelle delle 2 serie speciali, piu alcune migliorie elettroniche apportate peró a tutte durante le operazioni di tagliando, ma non sapevo che fosse stata oggetto di migliorie vere e proprie. Sono curioso avendo io una delle prime.
Complimenti ancora.
El mutur... Sémper alégher!
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Leone (leone993)
Porschista attivo
Username: leone993
Messaggio numero: 2935
Registrato: 09-2007
| | Inviato il mercoledì 15 agosto 2012 - 00:58: |
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Daniel confessa ti sei messo a studiarla perché vendi la 911 e ti prendi la Boxterina!!
Leo
993 Turbo... What else???
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Leone (leone993)
Porschista attivo
Username: leone993
Messaggio numero: 2936
Registrato: 09-2007
| | Inviato il mercoledì 15 agosto 2012 - 01:00: |
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La nuova e' proprio bella!
Leone
993 Turbo... What else???
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gabriele c. (gabo)
Porschista attivo
Username: gabo
Messaggio numero: 3416
Registrato: 01-2009
| | Inviato il giovedì 16 agosto 2012 - 16:50: |
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certo che gli affari ti devono andare proprio male se hai tutto 'sto tempo libero...
caxxone amerricano, quand'è che organizzi 'na magnata??
"To-morrow in the battle think on me".
Pmania n.1479.
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5266
Registrato: 03-2008
| | Inviato il giovedì 16 agosto 2012 - 17:15: |
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Unn cie' un Azzo da fare!!! I clienti grazie alla cura Monti so scomparsi.......
Ps per la girata da meta settembre Perche no!!!
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P.A. (paoloalberto)
Nuovo utente (in prova)
Username: paoloalberto
Messaggio numero: 14
Registrato: 08-2012
| | Inviato il giovedì 16 agosto 2012 - 18:32: |
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bellissima storia!!!!
la boxter 987 2.7 e' stata la mia prima porsche era proprio easy... cio' nonostante mi restera' nel cuore per sempre anche se l'ho usata e tenuta pochissimo.... |
EvoLuke (windsteel)
Utente esperto
Username: windsteel
Messaggio numero: 781
Registrato: 11-2007
| | Inviato il lunedì 20 agosto 2012 - 10:18: |
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citazione da altro messaggio:altresi il 2 giugno 2011 termina la produzione negli stabilimenti di Valmet in Finlandia dove avveniva la produzione della Boxster e della Cayman ( un altra storia ....)alla fine degli anni del ciclo produttivo in Finlandia dalle linee di produzione saranno state assemblate oltre 187000 boxster.
hai scritto alcune inesattezze, ad esempio sul numero di Boxster prodotte in Finlandia o sulla data di fine produzione presso Valmet, come peraltro riportato da me già da un bel po' su Wikipedia:
http://it.wikipedia.org/wiki/Porsche_Boxster
PS: il prototipo non risale al 1995 ma al 1993 (salone di Detroit...)
(Messaggio modificato da windsteel il 20 agosto 2012)
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5287
Registrato: 03-2008
| | Inviato il lunedì 20 agosto 2012 - 11:32: |
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allora...sui numeri posso anche aver sbagliato...168 k invece di 187k.... ci sta la data siccome andavo a memoria era maggio invece di giugno ci pou stare.....
e per la presentazione a Ginevra infatti ho scritto 1995 e non 1993 ( Detroit come righe successive)!
(Messaggio modificato da danielterry il 20 agosto 2012)
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5288
Registrato: 03-2008
| | Inviato il lunedì 20 agosto 2012 - 11:34: |
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haO e poi mica faccio il redattore per 4 ruote...se li fanno loro gli errori figurati io che lo faccio per diletto!!
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EvoLuke (windsteel)
Utente esperto
Username: windsteel
Messaggio numero: 782
Registrato: 11-2007
| | Inviato il lunedì 20 agosto 2012 - 11:35: |
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non è questione di essere redattori, ma di essere precisi, comunque no problem...
PS: manco io vengo pagato...
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 9688
Registrato: 03-2008
| | Inviato il sabato 19 maggio 2018 - 21:11: |
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Da domani si inizia ad aggiornare la storia.....
(Messaggio modificato da Danielterry il 19 maggio 2018)
CCCLV EQUI FREMENTIS.
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