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Christian (chris74)
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Messaggio numero: 49
Registrato: 05-2003
| | Inviato il lunedì 29 dicembre 2003 - 14:12: | 
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Questa mattina sono andato dal concessionario e' mi son fatto fare il preventivo per la S versione 550.Direi che c'e' quasi tutto,pero' ora rimane l'indecisione se aspettare la nuova versione che mi ha confermato per primavera 2005.Secondo voi puo' aver senso ordinarla oppure conviene aspettare l'autunno e passare direttamente alla 997?
Cosa mi consigliate?
Christian |
Fabio Arcan (fasterlawyer)
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Messaggio numero: 21
Registrato: 10-2003
| | Inviato il lunedì 29 dicembre 2003 - 14:34: |
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Stesso dubbio!!!! Leggi i post precedenti, cmq alla fine COMPRO COMPRO COMPRO!!! A cambiar c'è tempo!!!
...donne e motori, gioie e dolori...
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jagitalia (jagitalia)
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Messaggio numero: 224
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| | Inviato il lunedì 29 dicembre 2003 - 15:00: |
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Chris, io ho preso la 550, e facendo un paio di calcoli, a prendere una Boxster S e metterci quegli accessori spenderesti circa 9000 euro di più.
Quindi la 550 è vantaggiosa. Tra un annetto o due, potresti rivenderla e comprare la 997 perdendo pochissimo. Se poi la compri dallo stesso concessionario, l'operazione dovrebbe essere indolore (anche se non gratuita ;-) )
Polvere siamo e polvere ritorneremo.
Gli esquimesi, granita.
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Christian (chris74)
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Messaggio numero: 51
Registrato: 05-2003
| | Inviato il lunedì 29 dicembre 2003 - 15:36: |
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Ma quanto viene esattamente la 550?Il concessionario mi ha detto approx 61000 piu' messa in strada di circa 1000.
Quanto l'hai pagata tu?
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jagitalia (jagitalia)
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Messaggio numero: 228
Registrato: 11-2003
| | Inviato il lunedì 29 dicembre 2003 - 21:42: |
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non ho sottomano il contratto, comunque ca 65.500 compreso il tiptronic (unico optional) e messa su strada...
Polvere siamo e polvere ritorneremo.
Gli esquimesi, granita.
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Mr Boxster s (covo)
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Messaggio numero: 461
Registrato: 03-2003
| | Inviato il martedì 30 dicembre 2003 - 09:35: |
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La mia s costò 67.000
In effetti, avendo avuto sia una s che un c4 ti direi di aspettare la 997.
Il c4 è più all season.
La boxster s è emozionale, suono superlativo, sembra sempre pronta al decollo (dopo i 10000 km).
Il carrera invece è più sornione, sembra meno agiel e lo devi trattare con più rispetto, perché poi pesta da matti.
Ripeto, avendole avute tutte e due, se oggi dovessi sceglierei, direi c4 (magari cabrio se proprio non reistei al chiuso e non soffri di agorafobia!)
Ciao, a presto!
When the game get tough, the tough get going
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jagitalia (jagitalia)
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Messaggio numero: 231
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| | Inviato il martedì 30 dicembre 2003 - 10:13: |
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bhe si, però potrebbe fare un percorso: prima la piccola, poi il mito... no?
Polvere siamo e polvere ritorneremo.
Gli esquimesi, granita.
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Fabio Arcan (fasterlawyer)
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Messaggio numero: 22
Registrato: 10-2003
| | Inviato il martedì 30 dicembre 2003 - 12:42: |
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Grande Jag, così si fa! Prima la piccola poi la bestia!!!! Allora fra 2/3 anni la 997 la compriamo insieme!!!!!
...donne e motori, gioie e dolori...
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Fabio Arcan (fasterlawyer)
Nuovo utente (in prova)
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Messaggio numero: 23
Registrato: 10-2003
| | Inviato il martedì 30 dicembre 2003 - 12:42: |
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Grande Jag, così si fa! Prima la piccola poi la bestia!!!! Allora fra 2/3 anni la 997 la compriamo insieme!!!!!
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jagitalia (jagitalia)
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Messaggio numero: 232
Registrato: 11-2003
| | Inviato il martedì 30 dicembre 2003 - 17:04: |
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eheheheh magari! una volta rotto il ghiaccio.... :-)
Polvere siamo e polvere ritorneremo.
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Fabio Arcan (fasterlawyer)
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Messaggio numero: 24
Registrato: 10-2003
| | Inviato il martedì 30 dicembre 2003 - 18:07: |
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ALEA IACTA EST!!! Ho firmato il contratto!!!! A marzo bimba nuova!!!
...donne e motori, gioie e dolori...
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jagitalia (jagitalia)
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Messaggio numero: 235
Registrato: 11-2003
| | Inviato il martedì 30 dicembre 2003 - 20:45: |
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guarda l'altro post...non tenerci sulle spine!!!! dai che pungono!
Polvere siamo e polvere ritorneremo.
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