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PorscheMania Forum * Forum Boxster * Archivio * Differenza tra Boxster 986 MY97, MY98, MY99 < Precedente Seguente >

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Cristiano Boxster (bibendum)
Utente registrato
Username: bibendum

Messaggio numero: 43
Registrato: 02-2006


Inviato il martedì 14 marzo 2006 - 20:11:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Mi chedevo se qualcuno di Voi poteva spiegarmi le differenze "importanti" tra i vari anni di produzione del 986 sopratutto MY 97 rispetto al MY 99....
Grazie a tutti anticipatamente!
(ps: forse l'ho trovata!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!...del 99)
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C.d.M. (deme911)
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Username: deme911

Messaggio numero: 372
Registrato: 06-2005


Inviato il martedì 14 marzo 2006 - 20:47:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

per il poco che ne so io il MY 97 98 e 99 sono 2.5 con 204 cv
invece il MY 00 è 2.7 220CV oppure 252CV il 3.2 S

il MY cambia in agosto quindi se la tua del 99 è stata fabbricata dopo il 31 luglio sarà una 2.7 se prima una 2.5


___deme911___Porsche 911 2.4 T coupè___Tessera PiMania n°835___
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Cristiano Boxster (bibendum)
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Username: bibendum

Messaggio numero: 44
Registrato: 02-2006


Inviato il martedì 14 marzo 2006 - 21:01:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Grazie molte..lo so non mi sono spiegato bene...intendevo dire sempre la 2.5 dei vari anni....leggevo forse più affidabilità nel motore dopo il 99....mah!
Grazie lo stesso!



non vedo l'ora...........
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Andrea T. (sinalpha)
Utente registrato
Username: sinalpha

Messaggio numero: 123
Registrato: 12-2003


Inviato il martedì 14 marzo 2006 - 21:16:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Per quanto riguarda i problemi al motore puoi leggere questo interessante articolo:

http://snipurl.com/nlkq

In particolare, per quanto concerne i MY97 e MY98, si dice che:

"The porous cases mainly affected the early Boxsters MY97 and some MY98's. This was due to trapped air in the die at the time of manufacturing."

Ciao,
Andrea

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