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PorscheMania Forum * Forum 911 RS & GT3 * BATTERIA AGLI IONI DI LITIO PORSCHE MOTORSPORT < Precedente Seguente >

Autore Messaggio
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PATRIZIO B. (rlietz)
Porschista attivo
Username: rlietz

Messaggio numero: 1759
Registrato: 04-2014


Inviato il lunedì 05 febbraio 2018 - 01:03:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

https://www.porsche.com/usa/aboutporsche/pressreleases/pag/?pool=international-d e&id=2009-11-23-02

Ho la possibilità di comprare questa batteria (usata) agli ioni di litio Porsche Motorsport codice:997.611.020.00 ad un prezzo molto buono, chiedevo a voi se qualcuno l'ha montata o la sta usando o se sconsigliate di montarla e quanto puo' durare! il risparmio di peso sulla normale batteria al piombo è di circa 10 kg.! grazie per ogni vs. suggerimento e/o testimonianza in merito.
Tessera 2433
I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA'!!!??? MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA!!!....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA!!!
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SuperMario (supermario)
PorscheManiaco vero !!
Username: supermario

Messaggio numero: 9827
Registrato: 02-2004


Inviato il lunedì 05 febbraio 2018 - 02:09:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ma a cosa ti serve? Oltre alla tua personale fiera delle vanità?
Ciao
SuperMario
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® Robbi ® (robbi)
Moderatore
Username: robbi

Messaggio numero: 18402
Registrato: 06-2006


Inviato il lunedì 05 febbraio 2018 - 08:43:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

entro pochissimo tempo quasi tutte le porsche verranno fornite di serie con batterie agli ioni di litio ,

tenete presente che il cambio batteria è fattibile su qualunque vettura ...ma ricordatevi che gli attuali carica batteria non vanno bene...quindi oltre alla batteria mettevi in casa un nuovo cytek-che costa un botto-
però può caricare entrambi i tipi
per le officine installo questo tipo.


application/pdf
pro60_brochure CYTEK.pdf (568.7 k)

Tessera N.993
Top Endurance turbata (resistenza superiore turbata)
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PATRIZIO B. (rlietz)
Porschista attivo
Username: rlietz

Messaggio numero: 1760
Registrato: 04-2014


Inviato il lunedì 05 febbraio 2018 - 08:46:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Supermario a volte scrivono sentenze veramente azzeccate!


(Messaggio modificato da rlietz il 05 febbraio 2018)
Tessera 2433
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PATRIZIO B. (rlietz)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 1761
Registrato: 04-2014


Inviato il lunedì 05 febbraio 2018 - 08:55:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Grazie Robbi! questo cambio di carica batterie non mi facilita la decisione, ma sei sicuro che con il Cytek Porsche che ho non posso ricaricare questa agli Ioni Litio?...grazie per l'aiuto e consiglio!
Tessera 2433
I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA'!!!??? MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA!!!....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA!!!
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SuperMario (supermario)
PorscheManiaco vero !!
Username: supermario

Messaggio numero: 9828
Registrato: 02-2004


Inviato il lunedì 05 febbraio 2018 - 10:54:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Patrizio, sei offensivo, ma non tanto per la da asilo che mi scrivi, piuttosto per il livello dei tuoi interventi estremamente basso e sempre improntato a pompare il tuo ego e metterti in mostra. Sinceramente non vedo in te nulla da invidiare. Non invidio il tuo modo vanitoso di scrivere, il tuo imbucarti continuamente, la tua assoluta mancanza di conoscenza tecnica anche se parli come se tu fossi il capo progettista Porsche, il tuo voler apparire, la volgarità nel rapporto con le donne che ostenti, ma ti credi Alain Delon? Non basta aver la macchina agghindata da giostraio per essere qualcuno, amare certi piltotini per andare forte o inserirsi in qualche box per contare nel motorsport.

Ti piace metterti in mostra, bene, ma hai abbastanza rotto.

Perché perdo tempo a scriverti tutto questo? Sono fatto così non riesco a far finta di niente e magari ti riprendi.

Tornando all'argomento comprare una batteria al litio, piuttosto delicata USATA è a dir poco assurdo, ma soprattutto cosa te ne fai di quei 10kg?
Ciao
SuperMario
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GiorgioTT (george)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 1021
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Inviato il lunedì 05 febbraio 2018 - 11:33:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

beh a Monza togli tre quattro centesimi a giro..... ;-)
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Mauro (silver)
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Messaggio numero: 2568
Registrato: 09-2003


Inviato il lunedì 05 febbraio 2018 - 13:26:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

In che gara?
Mauro
Visita il mio sito web: www.mauroargenti.it
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GiorgioTT (george)
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Messaggio numero: 1022
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Inviato il lunedì 05 febbraio 2018 - 14:36:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Non ne ho idea francamente, pensavo a qualche track day, ma se hai una vettura del genere, la trasformi in quel modo, deportanza, peso ecc. e non la guidi in pista beh.... sacrilegio!
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marco (masma)
Utente registrato
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Messaggio numero: 297
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Inviato il lunedì 05 febbraio 2018 - 15:37:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Io nei ultimi anni nelle moto le ho sempre usate, il caricatore ho sempre usato un normale C-tek, l importante è caricarla e poi staccarla dopo un gg, in modo che non fa processi di decalcificazione (non so come si dice...)
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PATRIZIO B. (rlietz)
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Messaggio numero: 1762
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Inviato il lunedì 05 febbraio 2018 - 15:55:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Scusate ma non pensavo che fare Una domanda su una batteria scatenasse tanto astio ?! Rilassati supermario , se l’ho chiesto qua, non ti dice il tuo cervello clonato da Einstein che non so nulla di questo accessorio? supermario! Vivi e lascia scrivere senza rodere che tutti ti leggono, e fai solo compassione!
Tessera 2433
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SuperMario (supermario)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 9829
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Inviato il lunedì 05 febbraio 2018 - 15:59:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Patrizio, non sei nulla per cui si possa rodere, dai solo fastidio.
Ciao
SuperMario
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PATRIZIO B. (rlietz)
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Messaggio numero: 1763
Registrato: 04-2014


Inviato il lunedì 05 febbraio 2018 - 16:01:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Grazie per i suggerimenti, l’unico dubbio, è quanti cicli di ricarica sopporta una batteria agli ioni di litio! E non sapendo ne l’uso ne l’anno di costruzione di questa che ho trovato, credo che glisserò e mi terrò la mia originale!
Tessera 2433
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Alberto B. (benalbe)
Nuovo utente (in prova)
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Messaggio numero: 14
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Inviato il lunedì 05 febbraio 2018 - 18:41:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Patrizio non vieni a girare a Cervesina il 18?
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PATRIZIO B. (rlietz)
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Messaggio numero: 1764
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Inviato il lunedì 05 febbraio 2018 - 19:32:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ciao, non sono mai stato su questa pista, io sono solo pratico di Monza! una nota tecnica, oggi ho chiesto in CP cosa costassero le due cornici (vedi sotto) dell'ingresso aria sui parafanghi posteriori, perche voglio fondere la rete paratutto all'interno, con la colla che ho fatto mettere adesso si stacca! ebbene sono pazzi! 500,00 euro cadauno! due pezzi di plastica nera! ne hanno fatti almeno 9000 considerando tutte le GT3RS prodotte! ti consiglio vivamente di fare come me, al primo tagliando vedrai che cosa troveranno!! leggi il thd specifico...

Alberto...Speriamo che qualche illustre professore non ci dica che siamo fuori OT!

(Messaggio modificato da rlietz il 05 febbraio 2018)

(Messaggio modificato da rlietz il 05 febbraio 2018)
Tessera 2433
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Alberto B. (benalbe)
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Messaggio numero: 15
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Inviato il lunedì 05 febbraio 2018 - 19:35:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

beh io ci sono stato due volte, non sono esperto...
ed una sola a monza.

ero curioso di vedere la tua macchina.
Dai su, vieni a fare qualche giro
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PATRIZIO B. (rlietz)
Porschista attivo
Username: rlietz

Messaggio numero: 1765
Registrato: 04-2014


Inviato il lunedì 05 febbraio 2018 - 19:48:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Alberto è gemella della tua! hai letto che la prossima GT3 RS mk 2 sarebbe l'ultima aspirata? la prossima sarà turbo e solo PDK... GT3 base 550 cv. la RS? 600?
Le nostre teniamocele strette!! ma se cancelleranno il superbollo???...adesso sto sognando!
Tessera 2433
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Alberto B. (benalbe)
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Inviato il lunedì 05 febbraio 2018 - 21:01:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ero curioso di vedere il wrap che hai fatto.
Si, ho letto ma onestamente non so più cosa credere di quello che gira tra i rumors porsche.
Ho letto che le 991.2 mk2 potrebbero essere prodotte in un numero davvero basso e che quindi potrebbe "rivalutare" le mk1 (che non differenzieranno praticante in nulla dalle mk2) e l'esatto contrario.

una GT3 turbo non avrebbe senso alcuno perché non differenzierebbe più in nulla dalla GT2... boh.

Sto alla finestra e non ci penso troppo.

Nel frattempo sto cercando una 996 gt3rs... poi vedrò il da farsi...
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Giorgio G. (gion)
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Inviato il lunedì 05 febbraio 2018 - 21:44:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Consiglio a qualcuno di rileggere i propri post prima di pubblicarli , per i contenuti e per il palese sbaglio dei verbi , non è che a forza di ostentare bellezze tedesche , ci si è dimenticati dell’italiano ???
Quella strana "forza" che spesso ti impedisce di alzare il piede.
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PL3 (peter)
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Username: peter

Messaggio numero: 2162
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Inviato il martedì 06 febbraio 2018 - 13:53:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Allora sotto gli 0°C si riduce drasticamente la potenza erogata.

A parte questo il rapporto peso / prestazioni offerte è ottimo, tuttavia hai solo 48Ah di capacità.

Sono sufficienti per un 4.0 con navigatore e varie utenze di servizio?

Ok l'avviamento, però per il resto è molto sottodimensionata.

Parlo del modello da 5,8kg, e che ne fa risparmiare quasi 10kg. (997.611.020.00)

Ha senso secondo me sui Cup dove 10kg sono importanti e l'auto non ha tante utenze come una di serie.

In teoria dovrebbe comportarsi meglio di una batteria tradizionale, tuttavia costa 10 volte di più, non credo duri 10 volte di più...vale dire 100 anni (a me una Moll dura 10 anni).

Ergo, conviene solo per il peso.
(Messaggio modificato da peter il 06 febbraio 2018)

(Messaggio modificato da peter il 06 febbraio 2018)
Tutto quello che in un motore non c'è...sicuramente non si rompe!!!
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PATRIZIO B. (rlietz)
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Username: rlietz

Messaggio numero: 1770
Registrato: 04-2014


Inviato il martedì 06 febbraio 2018 - 19:21:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Grazie PL3 peter, chiaro ed esaustivo come sempre! un consiglio che seguiro' visto anche che non conosco...e ovviamente non ho la garanzia, su questa batteria, ho fatto marcia indietro! anche se per -10 kg. la Porsche Ag ha sbandierato a tutti il grande risultato fra GT3 LISCIA E RS!
Approfitto nel segnalare, che questa ultima GT3 RS MK.2 ha i soliti "stanchi" cerchi in lega my.2013!! a Porsche AG costeranno 2k! assurdi!! li hanno montati anche sulla GT2 RS 300k!!! mahh!
Tessera 2433
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