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Messaggio |
    
Stef (stef_pb)
Utente registrato
Username: stef_pb
Messaggio numero: 44
Registrato: 08-2015
| | Inviato il martedì 12 settembre 2017 - 09:18: | 
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http://www.quattroruote.it/news/novita/2017/09/11/porsche_911_gt3_debutta_la_tou ring_package.html
http://jalopnik.com/the-new-porsche-911-gt3-touring-package-is-the-ultimate-1803 757912
http://press.porsche.com/news/release.php?id=1042 |
Migliagigi (migliagigi)
Porschista attivo
Username: migliagigi
Messaggio numero: 3062
Registrato: 07-2005
| | Inviato il mercoledì 13 settembre 2017 - 09:38: |
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Vista, stavo per postarla anch'io.
Mah, secondo me non se ne sentiva la mancanza, ci sono già la R e la GTS.
Comunque, bella ovviamente.
Mi lascia perplesso solo la mancanza dell'ala posteriore; o serve o non serve.
Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina (W.R.) - Tessera n. 1773 - MP996
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Danilo (totti)
PorscheManiaco vero !!
Username: totti
Messaggio numero: 5504
Registrato: 03-2013
| | Inviato il mercoledì 13 settembre 2017 - 09:54: |
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sara' un successo come tutte le 911  |
stradivari (stradivari)
Utente esperto
Username: stradivari
Messaggio numero: 755
Registrato: 11-2003
| | Inviato il mercoledì 13 settembre 2017 - 10:01: |
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Jeremy Clarkson direbbe: "la versione turistica della versione sportiva della versione turistica". |
Cesare B. (cebe)
Porschista attivo
Username: cebe
Messaggio numero: 1324
Registrato: 11-2010
| | Inviato il mercoledì 13 settembre 2017 - 10:32: |
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Personalmente mi piace ...
In fondo è una versione piu' vicina di altre alle vecchie carrera 2 della serie 964 e 993.
In fondo anche la primigenia 911 carrera 2.7 RS aveva la versione Touring ... e persino i sedili posteriori e il tetto apribile (che avrei visto bene anche su questa).
Per chi vuole usare la vettura ogni tanto in viaggi lunghi e poche volte all'anno in pista potrebbe essere la quadratura del cerchio.
Su strada il cambio manuale e l'aspirato assicurano coinvolgimento nelle occasioni speciali, ma allestimento e assetto non penalizzano sensibilmente il comfort rispetto a una GTS.
Avere piu' scelta non è negativo ... il vero problema è che la capacità produttiva non aumenta per i modelli GT e averla sarà difficile!
Quanto sopra è forse frutto del mio utilizzo atipico della GT3 RS ... l'ultimo WE ho fatto oltre 1000 km (Porsche Tages a Zell am See) e sono rientrato attraverso il San Bernardino sotto una nevicata ... |
vittorio (vis)
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Username: vis
Messaggio numero: 319
Registrato: 04-2015
| | Inviato il mercoledì 13 settembre 2017 - 10:41: |
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Cesara, convengo...bellissima. |
Matteo (matte_rs)
Utente registrato
Username: matte_rs
Messaggio numero: 213
Registrato: 11-2014
| | Inviato il mercoledì 13 settembre 2017 - 13:38: |
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Mah, io andrei a chiederlo a chi ha comprato la R a 400K di quanto siano contenti ora di questa nuova Touring.
Porsche osa troppo ultimamente commercialmente parlando, anche se finché le vendono hanno ragione loro.
citazione da altro messaggio:Quanto sopra è forse frutto del mio utilizzo atipico della GT3 RS ... l'ultimo WE ho fatto oltre 1000 km (Porsche Tages a Zell am See) e sono rientrato attraverso il San Bernardino sotto una nevicata ...
Anche noi weekend fa abbiam fatto un bel giro sui passi con tutte le nevicate del caso, molto molto bello.
Per farvi capire in che situazione si era 
(Messaggio modificato da Matte_rs il 13 settembre 2017)
"Una macchina è come una figlia, quando vince una corsa mi sento come il padre che sa che la propria figlia ha preso un bel voto a scuola" E.F.
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Matteo (matte_rs)
Utente registrato
Username: matte_rs
Messaggio numero: 214
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| | Inviato il mercoledì 13 settembre 2017 - 13:51: |
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"Una macchina è come una figlia, quando vince una corsa mi sento come il padre che sa che la propria figlia ha preso un bel voto a scuola" E.F.
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vittorio (vis)
Utente registrato
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Messaggio numero: 320
Registrato: 04-2015
| | Inviato il mercoledì 13 settembre 2017 - 15:47: |
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Chi ha comprato una R a 400K ha fatto un azzardo ed è un problema suo....... |
Pietro (pietro911t2200)
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Username: pietro911t2200
Messaggio numero: 1504
Registrato: 07-2002
| | Inviato il mercoledì 13 settembre 2017 - 16:58: |
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SLURP!
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SuperMario (supermario)
PorscheManiaco vero !!
Username: supermario
Messaggio numero: 9422
Registrato: 02-2004
| | Inviato il mercoledì 13 settembre 2017 - 17:04: |
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Una domanda, le Michelin super sportive come si sono comportate sulla neve?
Ciao
SuperMario
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Danilo (totti)
PorscheManiaco vero !!
Username: totti
Messaggio numero: 5505
Registrato: 03-2013
| | Inviato il mercoledì 13 settembre 2017 - 17:12: |
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citazione da altro messaggio:Chi ha comprato una R a 400K ha fatto un azzardo ed è un problema suo.......
e chi e' sto pollo? |
PATRIZIO B. (rlietz)
Porschista attivo
Username: rlietz
Messaggio numero: 1625
Registrato: 04-2014
| | Inviato il mercoledì 13 settembre 2017 - 19:20: |
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..e chi e' sto pollo?....
Uno(o tanti) che amano le SENSAZIONI! di essere presi per il kiulo da Porsche, non ha insegnato nulla ai porschisti la bufala della RS, che si pensava ne facessero 1000 poi 2000 poi 3000....poi non so quante ma tante! del resto il fumo provoca ogni anno milioni di morti, ma il fumatore se ne frega e fuma!
Tessera 2433
I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
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Cristiano (cri72)
Utente esperto
Username: cri72
Messaggio numero: 555
Registrato: 01-2016
| | Inviato il mercoledì 13 settembre 2017 - 20:15: |
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...e chi è sto pollo?...
Uno che ha puntato un'ingente somma su un'azione e che ora dovrà tenersela in portafoglio un bel po' di anni per sperare di rientrare, magari acquisto fatto in ottica diversificazione e della vettura di per sé non gliene importa nulla. |
Bernardo B. (bernieb)
Porschista attivo
Username: bernieb
Messaggio numero: 3440
Registrato: 01-2008
| | Inviato il mercoledì 13 settembre 2017 - 20:19: |
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Guardate a qnt vendono le R e poi ditemi chi è il pollo! (per me quello che compra adesso, e non poco!)
Qui a FI una, volendo, in vendita a 1kk euri!!! Gli ho detto dove mettersela e........magna tranquillo! (cit!)
A 1,4kk se volessi (avendoli) mi offrono una 918 con 25 km, a quel punto spendere x spendere....!
Per rientrare in tema, la touring consiste in un pack ordinabile sulla GT3 std, non è un modello ex-novo, e non mi hanno saputo dire se è possibile averla 4 posti.......
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Cesare B. (cebe)
Porschista attivo
Username: cebe
Messaggio numero: 1329
Registrato: 11-2010
| | Inviato il mercoledì 13 settembre 2017 - 21:12: |
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La vettura (GT3) è configurabile con in alternativa il pacchetto Touring oppure il Touring con cornici nere.
Rimane una variante di GT3 come omologazione, onde solo due posti.
Io l'ordine l'ho fatto ... adesso vediamo se me la daranno.
Probabilità secondo il CP all' 80%. |
Massimo.C. (crazydiamond)
PorscheManiaco vero !!
Username: crazydiamond
Messaggio numero: 10333
Registrato: 07-2003
| | Inviato il mercoledì 13 settembre 2017 - 22:21: |
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Finalmente! buttate via sti trabattelli che poi vi scambiano per lo "sbiancheur" TUTTO MAIUSCOLO così non c'é paragone, civile discreta non come certe belve dei PILOTONI che nei paddok ci vanno a piedi a rompere i maroni a quelli che devono lavorare...
Socio N. 267 Pandemia nel forum! Ego volumetrico e narcisismo areostatico,shoot the jackal!
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Matteo (matte_rs)
Utente registrato
Username: matte_rs
Messaggio numero: 215
Registrato: 11-2014
| | Inviato il venerdì 15 settembre 2017 - 01:42: |
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SuperMario, mi spiace ma non posso aiutarti in merito a ciò che hai chiesto, almeno non io personalmente.
L'RS non è la nostra, ma essendo in area GT3 mi sembrava più consono postare quella anziché la Turbo.
Comunque, se ti può sul serio interessare, posso sempre far chiedere al proprietario. Un paio di telefonate e via.
Cesare, mi sto confondendo io con altro utente o tu hai già una RS 991 ? Cosa te ne faresti in tal caso della nuova Touring ?
Non so le specifiche tecniche precise, ma credo cambi poco in con dei conti.
"Una macchina è come una figlia, quando vince una corsa mi sento come il padre che sa che la propria figlia ha preso un bel voto a scuola" E.F.
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vittorio (vis)
Utente registrato
Username: vis
Messaggio numero: 321
Registrato: 04-2015
| | Inviato il venerdì 15 settembre 2017 - 22:49: |
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Bernardo, un conto è chiedere....un conto è prenderli. Possono chiedere quello che vogliono poi bisogna vedere se c'è qualcuno disposto a pagare. 1 milione? Da ridere.... |
SuperMario (supermario)
PorscheManiaco vero !!
Username: supermario
Messaggio numero: 9425
Registrato: 02-2004
| | Inviato il venerdì 15 settembre 2017 - 23:17: |
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Matteo, era solo una curiosità.
Ciao
SuperMario
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Alessandro c. (greyfox)
Porschista attivo
Username: greyfox
Messaggio numero: 2351
Registrato: 05-2003
| | Inviato il venerdì 15 settembre 2017 - 23:33: |
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Fatte le dovute proporzioni non c'e molta differenza tra il multimilionario che spende 1 milione per una R e il pensionato al minimo sociale che paga 2 euro per votare renzi alle primarie.
2 P.... 
PORSCHE ERGO SUM
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Giuseppe C (peppuccio71)
Porschista attivo
Username: peppuccio71
Messaggio numero: 1133
Registrato: 01-2015
| | Inviato il sabato 16 settembre 2017 - 09:17: |
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A me questa versione della Gt3 piace naturalmente argento Gt e interni neri se vendo la mia ci faccio un pensierino sempre che il cp non faccia troppo il prezioso.
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Andrea R. (kpnaz)
Porschista attivo
Username: kpnaz
Messaggio numero: 1359
Registrato: 01-2014
| | Inviato il sabato 16 settembre 2017 - 12:34: |
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Ciao a tutti, secondo voi su questa versione che dovrebbe essere pensata e sfruttata più per il divertimento in strada che non per la performance in pista (anche se certo un paio di uscite in pista si faranno volentieri anche con questa) sono da preferire i freni in acciaio ai carboceramici?
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Franco F. (francof)
PorscheManiaco vero !!
Username: francof
Messaggio numero: 10203
Registrato: 06-2005
| | Inviato il sabato 16 settembre 2017 - 14:29: |
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citazione da altro messaggio:Mi lascia perplesso solo la mancanza dell'ala posteriore; o serve o non serve.
..non sei l'unico ad essere perplesso...!!!
Franco.
Chiave a sinistra,contagiri al centro e via andare...! Sempre in testa a tutti... ma con le mutande di latta!!!
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carlo l (carlospeed)
Utente esperto
Username: carlospeed
Messaggio numero: 870
Registrato: 12-2012
| | Inviato il sabato 16 settembre 2017 - 14:43: |
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L ala posteriore ha un senso se l auto viene usata in pista , essendo quest ultima destinata alla strada dove i limiti del codice stradale li conosciamo l ala non serve |
Ale S (as911tv)
Utente registrato
Username: as911tv
Messaggio numero: 59
Registrato: 10-2016
| | Inviato il sabato 16 settembre 2017 - 14:46: |
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Forse serve più al marketing |
Ale S (as911tv)
Utente registrato
Username: as911tv
Messaggio numero: 60
Registrato: 10-2016
| | Inviato il sabato 16 settembre 2017 - 14:51: |
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I modelli in tiratura limitata hanno la relativa targhetta...la gt3 RS non l'ha mai avuta. |
PATRIZIO B. (rlietz)
Porschista attivo
Username: rlietz
Messaggio numero: 1634
Registrato: 04-2014
| | Inviato il sabato 16 settembre 2017 - 14:56: |
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quindi secondo il vostro ragionamento (assurdo) che servirebbero motori che vanno a 300 km/h? il limite in Italia su autostrada è 130 km/h!(eccetto in alcune tratte in Germania) ma che state scrivendo?......ahahahah assurdi!.....facciano tutte le Porsche che vadano 130 km/h!!! tanto che serve di più? 
(Messaggio modificato da rlietz il 16 settembre 2017)
(Messaggio modificato da rlietz il 16 settembre 2017)
Tessera 2433
I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
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Matteo (matte_rs)
Utente registrato
Username: matte_rs
Messaggio numero: 216
Registrato: 11-2014
| | Inviato il sabato 16 settembre 2017 - 15:01: |
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L'alettone posteriore serve veramente solo quando si va in pista (non a passeggiare come in tanti fanno (me compreso)) e-o a velocità molto elevate all'infuori di essa.
Quando presentarono la R, uno dei tecnici maggiori che aveva contribuito a farla fu intervistato (da Evo mi sembra) ed appunto gli posero il medesimo quesito: "Ma l'alettone ?"
Per tutta risposta egli disse che non l'avevano messo fisso come nelle GT3 ed RS per una questione di linea (che appunto doveva rievocare la 911 del passato) ma che, appunto per poter sostenere alte velocità, avevano posto un piccolo spoiler che si alza, come ad esempio hanno le 911 di serie.
Per cosa ? Egli ridendo disse: "Voi in UK non potete, ma noi in Germania in autobahn abbiam molti tratti senza limiti e serve per dar maggior stabilità a velocità molto elevate". Ergo si, serve quasi e solamente davvero in pista, per tutto il resto va più che bene il normale spoiler apribile.
"Una macchina è come una figlia, quando vince una corsa mi sento come il padre che sa che la propria figlia ha preso un bel voto a scuola" E.F.
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Max 007 (max007)
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Username: max007
Messaggio numero: 2759
Registrato: 05-2008
| | Inviato il sabato 16 settembre 2017 - 15:29: |
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L'alettone posteriore comincia a fare effetto dai 200 km/h......
Live Your Life - Run Your Race
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carlo l (carlospeed)
Utente esperto
Username: carlospeed
Messaggio numero: 871
Registrato: 12-2012
| | Inviato il sabato 16 settembre 2017 - 15:34: |
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Patrizio scusa ma forse non hai letto bene . Nessuno ha parlato di velocità massime e che Porsche deve fare auto che non superino i 130 perché ci sono limiti . È stato detto che su quest ultima l ala non serve perché nata per fare granturismo e non pista , e dato che "il gran turismo " si fa su strade aperte con dei limiti di velocità l ala non influisce sulla dinamica del veicolo .
Ps sicuramente il marketing fa la sua parte ma personalmente mi piace parlare di auto e non perdere tempo a disquisire di scelte aziendali |
Alessandro c. (greyfox)
Porschista attivo
Username: greyfox
Messaggio numero: 2352
Registrato: 05-2003
| | Inviato il sabato 16 settembre 2017 - 16:48: |
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l'ala posteriore serve in pista ..... ma anche davanti al bar 
Comunque la nuova GT3 Touring mi piace.
Per chi non ne fa "uso solo pista" è la scelta giusta.
Pugno d'acciaio in guanto di velluto
PORSCHE ERGO SUM
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Cesare B. (cebe)
Porschista attivo
Username: cebe
Messaggio numero: 1333
Registrato: 11-2010
| | Inviato il sabato 16 settembre 2017 - 19:02: |
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Per Matteo: si ho una 991 RS argento GT.
La Touring sostituirebbe la RS in virtù dei seguenti punti:
-la RS la uso più in strada che in pista
-sento la mancanza dell'interazione data dal cambio manuale
-sarebbe ancora guidabile dalla moglie nei viaggi lunghi dove ci diamo il cambio
- equipaggiabile con pneumatici non CUP e al limite anche invernali
Attualmente la RS è la vettura "comoda" in alternativa alle mie vecchie turbo anni '70 e '90. |
PaoloG (paolog)
Porschista attivo
Username: paolog
Messaggio numero: 2137
Registrato: 01-2004
| | Inviato il sabato 16 settembre 2017 - 22:28: |
|
A me piace tantissimo, sia a livello estetico che come concetto di auto.
E' da un pò che si parla di sfornare una macchina spartana ed essenziale, questa è veramente un bel tassello nel mondo 911.
Potessi permettermela è la Porsche moderna che acquisterei oggi... rigorosamente in colore pastello e senza cornici vetri cromate. |
Riccardo (ricky911)
Utente esperto
Username: ricky911
Messaggio numero: 711
Registrato: 12-2014
| | Inviato il domenica 17 settembre 2017 - 01:10: |
|
Cesare ma trovi veramente più comoda la 991 GT3 RS rispetto alle Turbo anni '90?!? Non l'avrei mai pensato... In cosa batte le antenate con le chiocciole?
Tessera N.2324
|
vittorio (vis)
Utente registrato
Username: vis
Messaggio numero: 322
Registrato: 04-2015
| | Inviato il domenica 17 settembre 2017 - 15:52: |
|
La 991 gt3 rs é comoda quasi quanto una GTS. Se non fosse per l'estetica esagerata si potrebbe usare senza problemi tutti i giorni. |
luigi S (ape)
Nuovo utente (in prova)
Username: ape
Messaggio numero: 17
Registrato: 08-2017
| | Inviato il domenica 17 settembre 2017 - 16:01: |
|
Io la penso come PaoloG, se potessi acquistarla sarebbe la 911 perfetta tra quelle attualmente in produzione } |
Gianluca (gianz)
PorscheManiaco vero !!
Username: gianz
Messaggio numero: 5328
Registrato: 03-2005
| | Inviato il domenica 17 settembre 2017 - 16:03: |
|
In effetti: più bassa, più larga, niente trabatello. Stesso motore racing della GT3 e cambio manuale.
Sulla carta e' tutt'altro che disprezzabile, anzi....
Tessera N.526 PiMania Sporting Club
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 7531
Registrato: 06-2008
| | Inviato il domenica 17 settembre 2017 - 17:56: |
|
Piace anche a me anche se...letto il titolo del 3d mi è preso un colpo: vuoi vedere che tirano fuori la 911 shooting brake (o station vagon) come variante del tipo di quella uscita sulla nuova Panamera?  
Meno male che hanno solo tolto l'ala a trabatello e poche altre modifiche mirate...  |
vittorio (vis)
Utente registrato
Username: vis
Messaggio numero: 323
Registrato: 04-2015
| | Inviato il domenica 17 settembre 2017 - 19:59: |
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E' la più bella 911 oggi in produzione. |
Cesare B. (cebe)
Porschista attivo
Username: cebe
Messaggio numero: 1334
Registrato: 11-2010
| | Inviato il domenica 17 settembre 2017 - 21:03: |
|
Riccardo, tieni presente che sulla RS io ho montato appositamente i 18 vie elettrici ... come del resto ho configurato la GT3 Touring.
La RS è più comoda di sospensioni di una 997 TT (che ho avuto).
Quello che limita un poco il comfort a velocità autostradali è la presenza dei plexy posteriori.
Le mie turbo sono auto storiche ... altro concetto. |
Cesare B. (cebe)
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Username: cebe
Messaggio numero: 1336
Registrato: 11-2010
| | Inviato il giovedì 21 settembre 2017 - 17:46: |
|
Un paio di foto in colori diversi da quello della presentazione a Francoforte (Saffire Blue).
Nera (molto elegante)
Blue Grafite (allestimento non di mio gusto con cerchi neri bordati in rosso)
Rimango molto in imbarazzo sulla scelta del colore ... |
Cesare B. (cebe)
Porschista attivo
Username: cebe
Messaggio numero: 1337
Registrato: 11-2010
| | Inviato il giovedì 21 settembre 2017 - 17:52: |
|
Questo è il Blue Zaffiro della presentazione con cerchi in colore di serie.
Bella, ma ho paura possa stancare presto ...
Con il trim e la scritta cromate, vedrei bene un colore pastello oppure un metallizzato scuro.
Le scelte, purtroppo, non sono molte. |
PaoloG (paolog)
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Username: paolog
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Registrato: 01-2004
| | Inviato il giovedì 21 settembre 2017 - 18:06: |
|
Io la vedrei bene color gesso con cerchi e trim nero lucido... |
Andrea R. (kpnaz)
Porschista attivo
Username: kpnaz
Messaggio numero: 1361
Registrato: 01-2014
| | Inviato il giovedì 21 settembre 2017 - 18:07: |
|
Ciao Cesare, a me i cerchi sembrano quelli opzionali verniciati in alluminio satinato, che tra l'altro mi piacerebbe vederli accostati al bianco, normale oppure carrara, per capire se possono stare bene o no. Non li ho mai visti dal vivo. Dici che invece sono quelli di serie argento??
Scarichi e cornici si potranno prendere anche in nero sembra, anche se certo il configuratore di questa versione si fa attendere
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Andrea R. (kpnaz)
Porschista attivo
Username: kpnaz
Messaggio numero: 1362
Registrato: 01-2014
| | Inviato il giovedì 21 settembre 2017 - 18:11: |
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Paolo concordo sul gesso e cerchi neri, ma io sto gesso vorrei vederlo dal vivo. Ma poi scusate, il gesso che è colore speciale è triplo strato giusto? Mentre metallizzato e colori di serie sono due strati di verniciatura. Corretto?
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axel (bulldog)
Porschista attivo
Username: bulldog
Messaggio numero: 1562
Registrato: 08-2007
| | Inviato il giovedì 21 settembre 2017 - 18:21: |
|
Scusa Cesare !
Inguardabile !
Vorrei vorrei ...... poter vivere sull'isola di pasqua (cile)
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Cesare B. (cebe)
Porschista attivo
Username: cebe
Messaggio numero: 1338
Registrato: 11-2010
| | Inviato il giovedì 21 settembre 2017 - 21:13: |
|
Ciao Andrea, quella della presentazione mi viene detta avere i cerchi colorati di serie da parte di qualcuno che è stato al salone ...
Ciao Paolo, personalmente il gesso non mi entusiasma e non sopporto i cerchioni neri ... se non sono Fuchs ...
Axel, non ti piacciono i colori oppure proprio la versione Touring?
Al momento ho configurato con Jet Black metallizzato ... ma mi attira maggiormente il grigio agata, che ho visto dal vivo su una vettura in salone. |
axel (bulldog)
Porschista attivo
Username: bulldog
Messaggio numero: 1563
Registrato: 08-2007
| | Inviato il giovedì 21 settembre 2017 - 22:08: |
|
I colori fanno a pugni !
Il posteriore ne viene fuori male
Vorrei vorrei ...... poter vivere sull'isola di pasqua (cile)
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PaoloG (paolog)
Porschista attivo
Username: paolog
Messaggio numero: 2142
Registrato: 01-2004
| | Inviato il giovedì 21 settembre 2017 - 22:41: |
|
Il gesso l'ho visto dal vivo quest'estate su un 991 GTS cabrio crucco. Cerchi e pelle nera. Per me uno spettacolo, colore particolare che non dovrebbe alla lunga stancare, sportivo ed elegante allo stesso tempo.
Il cerchio nero è molto soggettivo, su gesso mi piace molto, su altri colori preferisco anch'io l'argento. |
alberto (albe996c4c)
Porschista attivo
Username: albe996c4c
Messaggio numero: 2093
Registrato: 07-2010
| | Inviato il venerdì 22 settembre 2017 - 11:31: |
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IMHO
per me senza ala, una GT3 (come una GT2 del resto) è inguardabile!
che poi, magari, ci vorrebbe un'ala forse un filo più discreta, non lo discuto.
come non discuto l'aspetto tecnico, del quale sono sicuramente ignorante in materia.
...
è un pò come se si togliesse alla turbo.
no?!?
...un bambino guardando una porsche disse "un giorno sarai mia"....
quel giorno è arrivato! tessera n.1766 (non a caso)
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luigi S (ape)
Nuovo utente (in prova)
Username: ape
Messaggio numero: 25
Registrato: 08-2017
| | Inviato il lunedì 09 ottobre 2017 - 15:49: |
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ho letto ieri un articolo su Flat 6 Magazine francese di questo mese sulla presentazione della Touring; mi sembra sempre di più dal punto di vista Porsche un'abile manovra di marketing ma dall'altra una vera alternativa alla GT3 classica che vuoi per l'estetica, vuoi per altri particolari racing, mal si adatta all'uso stradale (almeno per alcuni utenti). Il tempo ci dirà quante ne venderanno rispetto alla classica! |
Cesare B. (cebe)
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| | Inviato il venerdì 23 marzo 2018 - 17:16: |
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Riprendo il vecchio 3d.
Purtroppo la GT3 touring non ho potuto averla dal mio CP, dato che le allocazioni per le GT3 erano già fatte da tempo e il pacchetto touring poteva solo modificare un'allocazione già in essere.
Viceversa sono molto tentato da una in vendita pronta consegna e configurata quasi identica a come l'avrei fatta io ... problema il commerciante che la propone è poco interessato a ritirare la mia 991 RS e viceversa molto interessato a ritirare una delle mie vecchie AC.
Separarmi da una delle vecchie auto che ho sistemato negli anni e che non troverei mai piu', se non a prezzi folli, mi dispiace ... ma viceversa le uso sempre meno.
Altro dubbio è quello che riguarda il senso di avere due 991, una RS con pdk e una manuale; ho paura che siano troppo simili.
Ma forse se la touring la equipaggiassi con pneumatici non SC2 sarebbe l'auto da usare anche in inverno e la RS rimarrebbe per le poche uscite in pista.
Vorrei una vettura da usare come facevo con 996TT e 997 TT, ma la 991TT non mi ha entusiasmato (anche dato il pdk).
Sarebbe molto simile a questa ... ma con sedili 18 vie.
Difficile prendere una decisione. |
A C (and55)
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| | Inviato il venerdì 23 marzo 2018 - 23:27: |
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Si Cesare, anche perché li in Svizzera mi da l'idea che ci siano più macchine che acquirenti e l'esportazione è penalizzante per dazi e tasse.
Ma tu che hai la possibilità di tenerle tutte non privarti di un'AC e se sei dell'idea di utilizzarne una in pista e l'altra per gran turismo persegui questa tesi che a vendere si fa sempre in tempo.
Non mi piaccio neanche un po' figurati agli altri.
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Andrea R. (kpnaz)
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| | Inviato il sabato 24 marzo 2018 - 00:24: |
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Ciao Cesare, io ho appena ritirato la touring e sono in attesa della RS.
Secondo me sono un'accoppiata perfetta insieme: una più sobria l'altra più vistosa, una molto più utilizzabile l'altra meno, una col cambio manuale per godere del piacere di guida in strada l'altra col PDK per cercare i tempi in pista, una più elegante l'altra più sportiva. Sono due 991 GT, ma allo stesso tempo sono molto diverse e se poi tu hai la RS MKI calcola che il motore è completamente diverso.
Domani vado a farmi un bel giro in Touring, non vedo l'ora! Tra l'altro è proprio bella, ha una pulizia stilistica eccezionale. Per me a livello di linea è con la R la 991 più bella in assoluto e poi ti assicuro... il cambio è veramente una meraviglia! |
pilo (matteopilotto)
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| | Inviato il sabato 24 marzo 2018 - 08:09: |
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citazione da altro messaggio:Si Cesare, anche perché li in Svizzera mi da l'idea che ci siano più macchine che acquirenti e l'esportazione è penalizzante per dazi e tasse.
Ma tu che hai la possibilità di tenerle tutte non privarti di un'AC e se sei dell'idea di utilizzarne una in pista e l'altra per gran turismo persegui questa tesi che a vendere si fa sempre in tempo.
+1 |
GRV (grv)
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| | Inviato il sabato 24 marzo 2018 - 08:12: |
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Ciao Cesare, hai sempre dei bei/invidiabili grattacapi Porschistici  .
La touring secondo me è molto molto bella con una purezza delle linee e una sobrietà splendida ma sarei curioso di sapere cosa non ti ha entusiasmato della 991 turbo, vettura che sulla carta dovrebbe sposarsi perfettamente con l’utilizzo da te auspicato.
"...era una Porsche ! E' vero amore: auto di grande libidine !!!..."
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Cesare B. (cebe)
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| | Inviato il sabato 24 marzo 2018 - 11:04: |
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Grazie a tutti per i diversi pareri.
Grazie in particolare ad Andrea per le impressioni sulla touring.
Della 991TT non mi ha impressionato il pdk e il generale senso di elevato comfort, paragonata alla 997.
Ottimo per una daily driver ma non abbastanza emozionante a velocità umane su strada per una vettura da weekend.
Il mio modesto parere. |
GRV (grv)
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| | Inviato il sabato 24 marzo 2018 - 11:48: |
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Quello che immaginavo, grazie.
"...era una Porsche ! E' vero amore: auto di grande libidine !!!..."
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Cesare B. (cebe)
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Messaggio numero: 1474
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| | Inviato il domenica 25 marzo 2018 - 17:07: |
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Credo che andrà a finire con la vendita privatamente della 991 RS per poi acquistare la touring ... in poche ore ad un prezzo interessante per potenziali acquirenti ho già ricevuto oltre dieci richieste.
Non riesco a convincermi di cedere la 964 turbo 3.6 anche se il commerciante mi aveva fatto una discreta offerta, con guadagno rispetto a quanto la pagai nel 2013.
Ovviamente sulla RS ci sarà una bella botta di svalutazione ... ma meno che se avessi acquistato nel 2016 una 991TTS full ... |
Domenico (miro911) (miro911)
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| | Inviato il domenica 25 marzo 2018 - 17:29: |
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Bene. La 964 turbo NON si cede. MAI.
Le moderne le trovi sempre , la Regina no |
Franco F. (francof)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 10654
Registrato: 06-2005
| | Inviato il domenica 25 marzo 2018 - 18:55: |
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Come non dare ragione a Domenico...!
Franco.
Chiave a sinistra,contagiri al centro e via andare...! Sempre in testa a tutti... ma con le mutande di latta!!!
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Cesare B. (cebe)
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| | Inviato il domenica 25 marzo 2018 - 19:01: |
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Franco ... tu non vali, sei di parte ...
Comunque oggi per celebrare lo scampato pericolo ho portato il 964 a fare un giretto in Valcolla: sempre grande divertimento a velocità umane e sospensioni veramente ben a punto anche su stradette di montagna che farebbero soffrire tremendamente un 930.
Una storica molto ben utilizzabile.
Ho fatto bene a resistere alla tentazione. |
Claudio (zetauno)
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| | Inviato il domenica 25 marzo 2018 - 20:04: |
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Bravo cebe hai fatto superbene a tenere la vecchietta!! |
Andrea (andreaverona)
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Username: andreaverona
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| | Inviato il domenica 25 marzo 2018 - 20:14: |
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Cesare sono molto giovane ma ho già qualche certezza nel mondo Porsche ed una di quelle e’ che la 964 3.6 non si vende tanto meno per mettere a fianco due moderne praticamente identiche.
Personalmente ritengo la tua gt3rs fantastica, così elegante in argento e non me ne separerei mai.. a dire il ero ritengo il tuo garage un patrimonio di Pimania e credo sia orfano solo di un auto.. gt2rs... unica per la quale sacrificherei la 3rsmk1.
Personalmente ritengo la turing senza senso con una rs in garage, se cercassi eleganza, discretezza ed utilizzo frequente allestirei una targa in colori vintage.
Ti confesso sono felice di poterti conoscere al prossimo turboraduno. |
Franco F. (francof)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il domenica 25 marzo 2018 - 21:24: |
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citazione da altro messaggio:Franco ... tu non vali, sei di parte ...
...azz...oltre che talebano sono anche...partigiano!!!! e finiscono tutte in "ano"... ...uhmmmmm....!
me la vedo brutta!!!!
Franco.
Chiave a sinistra,contagiri al centro e via andare...! Sempre in testa a tutti... ma con le mutande di latta!!!
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marco (masma)
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| | Inviato il lunedì 26 marzo 2018 - 15:19: |
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Ciao Cesare,
non perdere la 964!
io la penso come Andrea, privarsi di una "Sig.ra P“ per prendere un'altra 991 aspirata non ha senso... |
PaoloG (paolog)
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| | Inviato il lunedì 26 marzo 2018 - 22:49: |
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Cebe, ottima la scelta di tenere la 964T, una delle Porsche più belle di sempre.
Sulla GT3 Touring con me sfondi una porta aperta, la Porsche moderna che vorrei avere! La RS è bellissima, ma la trovo un pò estrema anche con abito grigio, mentre la Touring è perfetta per non farsi notare e meravigliosamente pulita e cattiva allo stesso tempo. |
Cesare B. (cebe)
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| | Inviato il mercoledì 28 marzo 2018 - 10:59: |
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Grazie a tutti, purtroppo la touring che mi piaceva è già andata via ...
Ne ho considerare altre, ma io vorrei i sedili sport-plus 18 vie elettrici (che ho già sulla RS) ma nessuno la configura cosi' ... onde per il momento tengo (e uso) la RS.
Altro discorso sarebbe quello di analizzare come mai tutti gli acquirenti di touring ci mettono i sedili LWB, anche se mi sembrano poco sensati su una vettura che vorrebbe essere sfruttabile per i viaggi lunghi oppure tutti i giorni.
Forse pensano solo a rivenderle e le equipaggiano come il marketing suggerisce sia meglio per la rivendita futura ... |
Franco F. (francof)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il mercoledì 28 marzo 2018 - 11:48: |
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citazione da altro messaggio:Forse pensano solo a rivenderle e le equipaggiano come il marketing suggerisce sia meglio per la rivendita futura ...
...è meglio che non commento questa frase, sarei bannato!!!!
Franco.
Chiave a sinistra,contagiri al centro e via andare...! Sempre in testa a tutti... ma con le mutande di latta!!!
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Andrea R. (kpnaz)
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| | Inviato il mercoledì 28 marzo 2018 - 19:35: |
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Ciao Cesare, io sabato mi sono fatto 7 ore calato nel guscio e ti assicuro che è molto comodo. Certo sei seduto veramente rasoterra e magari entrare in macchina non è proprio agevole, ma una volta seduto io sono stato benone.
Se non li hai ancora provati ti consiglio di farlo, se invece già li conosci allora avrai giustamente fatto le tue valutazioni.
Ciao! |
Cesare B. (cebe)
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| | Inviato il mercoledì 28 marzo 2018 - 21:32: |
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Ciao Andrea, grazie per il suggerimento.
Il punto è che la vettura moderna sarebbe da utilizzare con la moglie anche per i viaggi e nel suo caso il sedile reclinabile è fondamentale: si mettere sdraiata e dorme anche a 200 km/h oppure sul passo dello Stelvio ...
A parte gli scherzi, ha qualche problemino di schiena e quelli a guscio non sono proprio un'opzione.
Ho i vecchi a guscio sul 993 GT, ma questa la uso da solo. |
Andrea R. (kpnaz)
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| | Inviato il mercoledì 28 marzo 2018 - 22:41: |
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eh eh eh allora direi che il guscio va proprio scartato! |
A C (and55)
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| | Inviato il mercoledì 28 marzo 2018 - 23:14: |
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Oggi in Porsche Modena ho visto esposta un GT3 Touring,argento, ovviamente venduta che mi sembrava avere i sedili come li desideri tu, non avevo mai visto fino ad ora una Touring e debbo dire che è molto gradevole.
Non mi piaccio neanche un po' figurati agli altri.
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Cesare B. (cebe)
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| | Inviato il giovedì 29 marzo 2018 - 14:24: |
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Forse ... forse ...sarei riuscito a trovare una vettura ancora configurabile in Germania e importabile in Svizzera ...
Oltretutto avrei anche l'acquirente per la mia GT3 RS a un prezzo dignitoso ...
Acquistare una vettura nuova è diventato dannatamente complicato! |
Andrea R. (kpnaz)
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| | Inviato il giovedì 29 marzo 2018 - 19:13: |
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Ma davvero!!! Forza Cesare portala a casa!! |
Chris (grizzly993)
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| | Inviato il giovedì 29 marzo 2018 - 20:00: |
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CP Como aveva ancora 2 Touring da configurare - bocca al lupo! Veramente un impresa ormai sold out ...
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“Ferdinand Porsche
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Chris (grizzly993)
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Messaggio numero: 116
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| | Inviato il giovedì 29 marzo 2018 - 20:02: |
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ma si monta pinze gialle come R ca. 10k€ o rosse di serie su un Touring?
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“Ferdinand Porsche
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PATRIZIO B. (rlietz)
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| | Inviato il venerdì 30 marzo 2018 - 09:42: |
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.......ma si monta pinze gialle come R ca. 10k€ o rosse di serie su un Touring?........
Chris, le pinze gialle sono abbinate ai freni PCCB, assurdo su auto da turismo come questa......visto che chi vuol andare in pista si compra la RS o alla peggio(ahahah) una GT3 liscia.
Tessera 2433
I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA'!!!??? MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA!!!....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA!!!
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marco (masma)
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| | Inviato il martedì 03 aprile 2018 - 09:16: |
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9 su 10 comprano i Pccb solo per la pinza gialla... magari da abbinare alle cinture gialle. Ma se non pesano 10k€ è giusto così. |
Cesare B. (cebe)
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| | Inviato il sabato 07 aprile 2018 - 14:47: |
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Avrei trovato Svizzera ufficiale a prezzo di listino ...
Però la configurazione è molto basic:
- sedili 4 vie base
- no pelle all'interno
Il colore è il nero metallizzato con il trim cromato, cosa che non mi dispiace.
Una delle GT3 meno accessoriate che abbia mai visto.
Che cosa ne dite?
E' così orrido l'interno base-base, oppure si dimentica di guardarlo quando si guida? |
Andrea R. (kpnaz)
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| | Inviato il sabato 07 aprile 2018 - 18:11: |
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Ci si dimentica, senza dubbio, e te lo dice uno che ha messo praticamente tutti i pacchetti pelle a disposizione. Calcola che poi con l'interno nero con cuciture nere le varie aggiunte di pelle non le vedo nemmeno, anche perché resto concentrato sul godimento che mi dà ogni scalata in sport col manuale e lo scarico aperto... eh eh eh |
molosso (cuprone1)
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| | Inviato il sabato 07 aprile 2018 - 23:26: |
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Concordo con Andrea. In scalata oggi il capo meccanico del CP mi ha confermato che la doppietta è una vera goduria.
le opinioni sono come le palle, ognuno ha le sue.
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Chris (grizzly993)
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Messaggio numero: 119
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| | Inviato il sabato 07 aprile 2018 - 23:50: |
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Ho visto che ca. la metta ordina il GT3 con PCCB (pinze gialle) allego la statistica USA di fine febbraio dubbio solo per colore visto il costo ... interessante anche per numeri prodotti fin ora (pochissimi Touring) altri opzioni come colori e prezzo medio 
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“Ferdinand Porsche
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Alessandro M (alessmacc)
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Messaggio numero: 7967
Registrato: 06-2008
| | Inviato il domenica 08 aprile 2018 - 00:12: |
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Pare che il colore Chalk stia riscuotendo un buon successo, superando grandi classici come il nero (sia pastello che metallizzato), il bianco e il grigio Gt argento.... |
Chris (grizzly993)
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Username: grizzly993
Messaggio numero: 120
Registrato: 06-2016
| | Inviato il domenica 08 aprile 2018 - 08:14: |
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si!
Poi cambio manuale il PDK con 55% e questo in Nordamerica (USA e Canada) incredibile ...
(Messaggio modificato da grizzly993 il 08 aprile 2018)
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Cesare B. (cebe)
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Messaggio numero: 1484
Registrato: 11-2010
| | Inviato il domenica 08 aprile 2018 - 09:33: |
|
Grazie Chris, seguo anche io su Rennlist e avevo notato la statistica.
Domani sentirò il garage e devo prendere una decisione.
Quello che noto è che ormai quasi tutti gli acquirenti originari specificano le GT con molti optional considerati "irrinunciabili" all'atto della rivendita.
Uno di questi sono i sedili a guscio, che io per una serie di ragioni non voglio ... non li ho messi neppure sulla RS.
Ora ho però il problema inverso.
Di GT3 configurabili non ne trovo più in giro (sono tutte già bloccate anche se non costruite quelle che vedo) e quasi nessuna ha i sedili sport o sport plus.
Ora ne ho trovata una con i sedili sport (quelli base a 4 vie) ma la vettura è una delle rarissime con gli interni assolutamente di serie (zero pelle aggiunta).
Ho paura che l'interno tutto in plastica sia veramente triste, forse un giorno diventerà ricercato perché da nuovo non lo ha voluto nessuno (nella statistica sopra solo 2 vetture su oltre 1200!). ;-) |
Pietro (pietro911t2200)
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Username: pietro911t2200
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| | Inviato il domenica 08 aprile 2018 - 12:52: |
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Io eviterei tranquillamente la pelle, è poco racing
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carlo l (carlospeed)
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Username: carlospeed
Messaggio numero: 1035
Registrato: 12-2012
| | Inviato il domenica 08 aprile 2018 - 13:28: |
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Be la touring é tutta poco racing , parlo di estetica , é nata proprio per non esserlo , quindi avere meno optionals non vedo il lato negativo . O forse avrebbe piu senso configurarla votando il massimo del confort .
Insomma ho l impressione che la touring venga ( ai piu , nessun riferimento a nessuno ) acquistata piu pensando ad una futura rivendita con ricarico che per passione ...
Certo pensare che tra vent anni varrá di più perché tra le pochissime senza pelle mi sembra un po bizzarro ... credo che ognuno debba configurarla come piu gli aggrada senza pensare se tra anni avrà sotto mano il biglietto del superenalotto . Ma sono i soliti vecchi discorsi ... |
Pietro (pietro911t2200)
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Username: pietro911t2200
Messaggio numero: 1645
Registrato: 07-2002
| | Inviato il domenica 08 aprile 2018 - 13:38: |
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A me piace molto, una gt3 discreta
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Chris (grizzly993)
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Username: grizzly993
Messaggio numero: 121
Registrato: 06-2016
| | Inviato il domenica 08 aprile 2018 - 14:19: |
|
Cesare, prenderei un altra e comperai le sedie 21 vie nel Telequipment di Porsche altrimenti:
a) poco rivendibile
b) senza comfort per esempio lift é un must!
PS
una quota tedeca ancora configurabile con cosegna giugno ti potrebbe interessare?
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Chris (grizzly993)
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Username: grizzly993
Messaggio numero: 122
Registrato: 06-2016
| | Inviato il domenica 08 aprile 2018 - 14:23: |
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Carlo, ci trovo sempre qualcuno che fa la speculazione ma per me la grande maggioranza lo comprá per tenerlo ...
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“Ferdinand Porsche
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carlo l (carlospeed)
Porschista attivo
Username: carlospeed
Messaggio numero: 1036
Registrato: 12-2012
| | Inviato il domenica 08 aprile 2018 - 19:05: |
|
Cris io credo che chi pensa di speculare su gt con alettone o senza rimarrà deluso . Credo sia un po’ finito questo meccanismo ... |
Chris (grizzly993)
Utente registrato
Username: grizzly993
Messaggio numero: 123
Registrato: 06-2016
| | Inviato il domenica 08 aprile 2018 - 19:17: |
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d’accordo! Per ora chiedono 20k€ x un contratto Touring sopratutto in Germania ma non riescono a vendere (vedi autoscout o mobile dovi trovi anche 30+ R parcheggiati per il dopio del prezzo in su ...)
(Messaggio modificato da grizzly993 il 08 aprile 2018)
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“Ferdinand Porsche
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molosso (cuprone1)
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Messaggio numero: 207
Registrato: 08-2009
| | Inviato il domenica 08 aprile 2018 - 19:37: |
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Carlo confermo. Il tempo della speculazione è finito. Però sulla touring niente vieta di fare interni leggermente più sportivi ( guscio intermedio e cinture in tinta con esterno e inserti sportivi ). Visto ieri il guscio di una touring con tessuto centrale in tessuto ed è bellissimo, a mio parere. Tutto questo in contrasto con l'esterno pulitissimo e filante. Unico dubbio i profili, la scritta porsche e gli scarichi: neri o argento lucidi? Parliamo di una porsche bianco pastello. Che dite?
le opinioni sono come le palle, ognuno ha le sue.
|
carlo l (carlospeed)
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Messaggio numero: 1037
Registrato: 12-2012
| | Inviato il domenica 08 aprile 2018 - 22:53: |
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Molosso , come ho scritto sopra ognuno dovrebbe configurarla la proprio auto a piacimento. Senza pensare se tra venti anni varrà qualche euro in più . Falla come piace a te ( io i sedili a guscio li metterei ...ma i più belli ) |
Cesare B. (cebe)
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| | Inviato il mercoledì 11 aprile 2018 - 11:25: |
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Ancora in caccia ...
Comunque io seguo proprio il principio di farla configurata come piace a me (o trovarne una simile) ... proprio per questo ho difficoltà, poichè il 75-80% di quelli che hanno ricevuto una allocazione ufficiale decide di metterci i sedili a guscio, che io NON voglio.
Potendo la farei come questa ...
Pero' con il trim cromato ... altra cosa che scelgono in pochi ... |
Marco S. (marco_77)
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| | Inviato il mercoledì 11 aprile 2018 - 15:11: |
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Cesare, dirò una cosa lapalissiana e me ne scuso in anticipo: ma se il tuo problema sono solo i sedili a guscio, non potresti cambiarli nel post acquisto con quelli confort, che immagino si trovino anche in rete!? Conosco chi ha fatto l'esatto contrario su 991 gt3. 
Porsche 911 turbo per sempre!
Tessera n. 2166
|
Cesare B. (cebe)
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| | Inviato il mercoledì 11 aprile 2018 - 15:50: |
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Grazie Marco.
E' vero, teoricamente sarebbe possibile ...
Ma non mi piace modificare subito una vettura presa nuova ... e inoltre credo che il passaggio da sedili elettrici a sedili sportivi sia piu' semplice del viceversa ... credo che una vettura equipaggiata in origine con i sedili sportivi non abbia montate alcune parti del cablaggio elettrico specifiche per i sedili con gli azionamenti elettrici ... |
Marco S. (marco_77)
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| | Inviato il mercoledì 11 aprile 2018 - 16:01: |
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In effetti potrebbe essere un problema il cablaggio, probabilmente assente, dei sedili elettrici.
Per la questione modifica sul nuovo, non lo trovo un fattore ostativo, anzi: ti ritroveresti una macchina più appetibile in rivendita (alla luce dei dati da te esposti) e il secondo proprietario ti ringrazierebbe di ritrovarsi i sedili a guscio intonsi, come il resto della vettura, conoscendoti.
Porsche 911 turbo per sempre!
Tessera n. 2166
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Pietro (pietro911t2200)
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Username: pietro911t2200
Messaggio numero: 1655
Registrato: 07-2002
| | Inviato il giovedì 12 aprile 2018 - 18:52: |
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Dovrebbero farla pure cabrio...
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pirulero (pirulero)
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Username: pirulero
Messaggio numero: 2486
Registrato: 06-2004
| | Inviato il giovedì 12 aprile 2018 - 18:56: |
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La Speedster avrà motore gt3.
i paraurti ant/post della gt3 visti sul muletto non so se saranno definitivi
(Messaggio modificato da Pirulero il 12 aprile 2018)
4* Raduno Porsche Varano, vi aspettiamo il 23/06/2018! (Instagram e social network)
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Pietro (pietro911t2200)
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Username: pietro911t2200
Messaggio numero: 1656
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| | Inviato il venerdì 13 aprile 2018 - 14:10: |
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Davvero??? Wow! Quanti pezzi? A fine serie tirano sempre fuori certi pezzi...
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pirulero (pirulero)
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Username: pirulero
Messaggio numero: 2488
Registrato: 06-2004
| | Inviato il venerdì 13 aprile 2018 - 14:35: |
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Ad un amico che ne ha opzionata una gli hanno detto 1948 esemplari per festeggiare i 70 anni Porsche.
Decisamente molti di più dei 356 esemplari della 997 Speedster ma ormai dalla 991 le serie “limitate” sono diventare illimitate
La capote è camuffata bene ma sembra sia fatta nello stesso stile della Boxster Spyder ovvero capote corta (2 posti) e 2 “tiranti” laterali
Scusate l’OT
 
4* Raduno Porsche Varano, vi aspettiamo il 23/06/2018! (Instagram e social network)
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Pietro (pietro911t2200)
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Messaggio numero: 1657
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| | Inviato il venerdì 13 aprile 2018 - 17:26: |
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quanti pippi lo giocattolo?
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Guido (gunball)
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Messaggio numero: 3104
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| | Inviato il venerdì 13 aprile 2018 - 21:02: |
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citazione da altro messaggio:quanti pippi lo giocattolo?
Sicuramente troppi...
"La differenza fra un uomo e un bambino sta nel prezzo dei loro giocattoli" (O.Wilde)
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IVAN (poniello)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 7780
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| | Inviato il domenica 15 aprile 2018 - 07:09: |
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citazione da altro messaggio:La Speedster avrà motore gt3.
sei sicura sicura?
dico anche io la mia va, GT3 deve avere l' ala stop! touring e R per me non hanno senso, la stramaggioranza di chi l' ha comprata si è fatto influenzare dalla pseudo esclusività del mezzo, poi basta con sto manuale dai, ed io sono un ex ultrà di tale cambio, e poi l' mk2 è perfetta e strabella da ogni angolo la si guardi, un opera d' arte! non vedo perchè rinunciare al suo pezzo più iconico
poniello71 at libero . it
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carlo l (carlospeed)
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Messaggio numero: 1038
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| | Inviato il domenica 15 aprile 2018 - 18:24: |
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Concordo con Ivan , molti si sono avvicinati alla touring con l idea di avere un auto esclusiva e con la speranza di fare un investimento , solita storia ultima aspirata ultima cambio meccanico .
La touring ha senso interpretarla come una 911 con motore da 500 cv e non come gt3 senza alettone . E come tale dovrebbe essere presa, non come versione “ piu rara “ della iconica gt3 . Che piaccia o no nasce come auto da divertimento in pista e deve avere l alettone e tutto quello che la caratterizza come le sorelle usate nelle gare . ( che poi la si utilizzi o meno per tale scopo é un altro discorso. )
Credo e spero stia finendo il discorso rarità su auto prodotte in migliaia di pezzi solo perche di un colore diverso o perché con un accessorio in piu o in meno , i commercianti ci hanno sguazzato con lievitazione dei prezzi , addirittura ho letto da qualche parte che un “ porschista “ voleva vendere la sua 911 recente ad un certo prezzo sostenendo che solo quattro esemplari non avevano la radio ...
lungi da me criticare scelte altrui ma le auto di sicuro futuro interesse storico sono altre ... |
Franco F. (francof)
PorscheManiaco vero !!
Username: francof
Messaggio numero: 10736
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| | Inviato il domenica 15 aprile 2018 - 18:49: |
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Concordo in pieno con Carlospeed !
Franco.
Chiave a sinistra,contagiri al centro e via andare...! Sempre in testa a tutti... ma con le mutande di latta!!!
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PATRIZIO B. (rlietz)
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Username: rlietz
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| | Inviato il domenica 15 aprile 2018 - 20:22: |
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Ogni persona può spendere i suoi soldi come vuole, a mio modesto parere.... però.... se si mettono 200k su di una vettura 911 nel 2018 col cambio manuale...(vecchio) con freni carboceramici (modernissimi), vuol dire che non ha capito che lo stanno a prenderlo per il ASS! ed è semplicemente un modo per spillare quattrini....PONI approvo in toto quanto scrivi!
Tessera 2433
I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA'!!!??? MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA!!!....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA!!!
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Andrea R. (kpnaz)
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Messaggio numero: 1446
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| | Inviato il lunedì 16 aprile 2018 - 11:07: |
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Tutti questi discorsi ipotetici sul perché uno debba prendere la touring proprio non li capisco......
Patrizio il manuale della touring e della GT3, per chi lo avesse preso, è nuovo di pacca e ti consiglio di provarlo |
Cesare B. (cebe)
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Messaggio numero: 1494
Registrato: 11-2010
| | Inviato il lunedì 16 aprile 2018 - 12:06: |
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Ragazzi, vi leggo e comprendo tutti i punti di vista ...
Semplicemente io trovo piu' adatta una vettura come la Touring alle mie esigenze e mi piace molto questa linea, discreta ma muscolosa.
Attualmente sto trattando questa per possibile importazione da Germania.
Anche il colore e l'allestimento mi piacciono molto.
Se sarà possibile, allora sostituirà la GT3 RS ... altrimenti mi accontentero' della vecchia RS e continuero' a farci km in giro per l'Europa.
Quattro pneumatici NON-Sport Cup e dovrei riuscire a usarla come facevo con 997 TT. |
marco (masma)
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| | Inviato il lunedì 16 aprile 2018 - 12:58: |
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E' normale che i gusti sono diversi in ognuno di noi! nessuna scena è sbagliata, non è che cambia una Rs per una Corvette ...
Personalmente trovo più fascino nella estrema RS, però giustamente se a Cesare gli è preso il desiderio e voglia del cambio manuale e della linea stradale della Touring non vedo niente di strano.
(anzi... per l uso stradale che ne fa è anche più adatta.)
Che ne dici di una Gt3 cambio manuale e sedili normali ? (senza gabbia) |
Guido (gunball)
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Username: gunball
Messaggio numero: 3106
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| | Inviato il lunedì 16 aprile 2018 - 13:39: |
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citazione da altro messaggio:Che ne dici di una Gt3 cambio manuale e sedili normali ? (senza gabbia)
Magari senza alettone...
Eccola:
"La differenza fra un uomo e un bambino sta nel prezzo dei loro giocattoli" (O.Wilde)
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Max 007 (max007)
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| | Inviato il lunedì 16 aprile 2018 - 14:43: |
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Cesare, ho sempre letto e mi sono sempre astenuto dall'intervenire
Si sta discutendo di vetture da sogno per la maggior parte della popolazione....
Questa versione con questi abbinamenti di colore è bellissima ed elegantissima, contrariamente alle altre presentate, questa ....mi piace!
Però......
Però, cosa ha di diverso da una 4S? o da una GTS?
Mi spiego meglio: La GT3, nasce come versione da corsa della 911 aspirata, un'arma da pista, nella versione RS poi dovrebbe essere usata 70% pista e 30% strada, giusto per arrivare da casa alla pista.
Fare una versione GT3 "touring", quindi senza alettone e più stradale....non lo capisco
Non ci sono forse già una montagna di versioni ed una quasi infinita possibiità di scelta tra le 911?
Due, quattro ruote motrici, S non S, turbo, turbo cattiva, turbo cattiva S, coupè, targa, cabrio, tutte versioni mixabili tra loro che portano ad avere un scelta quasi infinita.
Perchè mettere a listino (se non per una mera questione di marketing) una GT3, ripeto macchina da corsa, senza le peculiarità della macchina da corsa?
Ma, a questo punto, mi sorge un'altra domanda: ci è sempre stato detto che l'alettone era fondamentale per la sicurezza dell'uso della GT3 ed il "trabattello" era indispensabile altrimenti....anche qui sul nostro forum ci sono state pagine e pagine di discussioni sull'alettone e la sua necessità o meno..
E adesso, mamma Porsche toglie alettone e trabattello?
Quindi? questa GT3 Touring sta in strada anche senza?
Mah....non capisco....io credo che ci stiano prendendo per i fondelli con una miriade di versioni facendo un bel pò di utili sulla nostra "passione"
L'ultima aspirata, l'ultima col cambio manuale, l'ultimissima aspirata, l'ultima GT3 vera, l'ultima senza l'ibrido, l'ultima.....
In questo momento apprezzo molto di più altre case "ex concorrenti" (ex perchè oramai Porsche non è più al loro livello) che hanno a listino una versione coupé ed una cabrio, poi una versione estrema, alleggerita e potenziata.
Una.
Basta.
Scusate la deviazione, ho iniziato a scrivere e sono partito per la tangente.....
Tornando al dilemma di Cesare.....sono bellissime entrambe.
A mio parere ha più senso la RS che hai.
Live Your Life - Run Your Race
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 9663
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| | Inviato il lunedì 16 aprile 2018 - 15:02: |
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Forse la giusta via di mezzo ce.....
Si chiama T
Non e’ una carrera non e’ una gt3
Ma e’ allestita furba non manca di cavallini ed e’ allestita due posti secchi e soprattutto costa da 115.000
Ragionarci sopra non e’ male....
CCCLV EQUI FREMENTIS.
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carlo l (carlospeed)
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| | Inviato il lunedì 16 aprile 2018 - 15:23: |
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Max007 ha specificato meglio quello che ho scritto poco sopra e credo ci sia poco da aggiungere ( ovviamente parere mio che conta niente ) , poi ognuno compri quello che piu gli aggrada , ma in effetti con tutto il listino presente una touring proprio non ha senso . Bastava cambiare il cofano posteriore con uno della carrera “ normale “ e si era a posto .
Concordo in pieno con Daniel la T é forse la 911 piu intelligente oggi ... |
Franco F. (francof)
PorscheManiaco vero !!
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Registrato: 06-2005
| | Inviato il lunedì 16 aprile 2018 - 16:13: |
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E dopo Carlospeed ora straquoto anche le virgole di quanto postato da Max!!!
Franco.
Chiave a sinistra,contagiri al centro e via andare...! Sempre in testa a tutti... ma con le mutande di latta!!!
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molosso (cuprone1)
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Messaggio numero: 209
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| | Inviato il lunedì 16 aprile 2018 - 16:37: |
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Alettone o no: in concessionaria mi hanno riferito che la GT3 touring è più bassa davanti rispetto alla Gt3 con alettone in quanto non ha il "problema" dello schiacciamento a terra di qualche cm. dovuto alla presenza dell'alettone.
Personalmente ritengo che la Gt3 non sia propriamente un auto da corsa e quindi ce la vedo anche in versione Touring. Concordo che sia un abile mossa commerciale, questo sì.
le opinioni sono come le palle, ognuno ha le sue.
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IVAN (poniello)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il lunedì 16 aprile 2018 - 16:38: |
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la T è un' altra genialata, costa 10k in più della base ma ha qualcosa in meno
poniello71 at libero . it
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Silvio B. (silviob)
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Messaggio numero: 1339
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| | Inviato il lunedì 16 aprile 2018 - 18:20: |
|
citazione da altro messaggio:la T è un' altra genialata, costa 10k in più della base ma ha qualcosa in meno
come dice Jeremy, Porsche si è specializzata a dare di meno e far pagare di più |
massimiliano (max_carrera)
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| | Inviato il lunedì 16 aprile 2018 - 19:11: |
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Cesare anche io leggo sempre i tuoi interessantissimi 3D...
Provo a dire la mia, hai pensato di togliere l'alettone alla tua RS?
Alla fine acquisti un nuovo cofano motore e se preferisci i sedili standard puoi sempre trovarli usati...magari rifai fare la pelle come piace a te...
Max. |
Pietro (pietro911t2200)
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Messaggio numero: 1658
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| | Inviato il lunedì 16 aprile 2018 - 19:45: |
|
La Touring è più discreta, non ci trovo nulla di scandaloso, a molti le appendice non sono gradite
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PATRIZIO B. (rlietz)
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Username: rlietz
Messaggio numero: 1802
Registrato: 04-2014
| | Inviato il lunedì 16 aprile 2018 - 20:51: |
|
....il manuale della touring e della GT3, per chi lo avesse preso, è nuovo di pacca e ti consiglio di provarlo......
Andrea R. tutti sanno chi è che mi prepara le mie GT3, e se LUI mi ha detto che il cambio è lo ZF vecchio con delle leggere modifiche alle marce...beh.....meglio ascoltare chi da 20 anni ha un team che corre e che ne sà di tecnica molto!ma molto di più di semplici automobilisti da strada.(me compreso)
Lo sapevi che il manuale a 7 marce dell 991 è il PDK manualizzato?....mmmh!! manuale a 7 marce?....in che film? Startrek?
Tessera 2433
I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA'!!!??? MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA!!!....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA!!!
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Andrea R. (kpnaz)
Porschista attivo
Username: kpnaz
Messaggio numero: 1447
Registrato: 01-2014
| | Inviato il lunedì 16 aprile 2018 - 21:23: |
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Patrizio ma cosa c'entra il manuale a 7 marce delle carrera base che è un cambio che non ha niente a che vedere con questo??
Max parlando con un ingegnere di Porsche mi spiegava per bene che, ovviamente, non è stato tolto semplicemente l'alettone, ma hanno lavorato molto sul fondo, cambiando completamente in particolare la parte sotto anteriore e facendo un gran lavoro sui passaruota e sul posteriore.
Comunque io ponevo l'accento, senza far polemica, su chi si inventa motivazioni sul perché uno debba prendere la touring, a partire dal discorso rivalutazione che mi pare proprio un discorso che uccide la passione... |
Chris (grizzly993)
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Username: grizzly993
Messaggio numero: 125
Registrato: 06-2016
| | Inviato il lunedì 16 aprile 2018 - 23:02: |
|
Perché cosi tanti modelli!? Per ogni gusto qualcosa ...R non era disponibile / pagabile ora arrivato il Touring GT3 sold out per chi piaceva l’idea del lupo in veste della pecora. Lo trovo geniale perche a me da emozioni ormai persi d’anni ...
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“Ferdinand Porsche
|
PATRIZIO B. (rlietz)
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Username: rlietz
Messaggio numero: 1803
Registrato: 04-2014
| | Inviato il martedì 17 aprile 2018 - 10:30: |
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Andrea R....... il cambio manuale 6M ZF è dedicato alle R e GT3 manuali è lo stesso che montava la mia "vecchia" 997 GT3 del 2007! questo era ovvio! ma volevo farti capire che per accontentare i manualisti in Porsche si sono inventati anche una stracazzata pazzesca! modificando il PDK STANDARD manualizzandolo.....
Tessera 2433
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molosso (cuprone1)
Utente registrato
Username: cuprone1
Messaggio numero: 210
Registrato: 08-2009
| | Inviato il martedì 17 aprile 2018 - 14:30: |
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a me è stato detto che il cambio manuale della nuova Gt3 è quello della R e che è del tutto nuovo...poi magari non sarà così...
le opinioni sono come le palle, ognuno ha le sue.
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carlo l (carlospeed)
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Messaggio numero: 1040
Registrato: 12-2012
| | Inviato il martedì 17 aprile 2018 - 14:49: |
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Mi permetto di chiarire alcune cose che forse non sono del tutto chiare . La touring non é una versione speciale o una versione limitata e più o meno rara , ma é un “ pacchetto allestimento “ il che vuol dire che é la stessa auto con accessori diversi e piu economici mantenendo lo stesso prezzo ...
Niente alettone in carbonio , niente alcantara , niente vera pelle ( si rispetto alla gt3 standard , di serie la touring ha la finta pelle e tessuto molto piu economico ... ) qualche finitura diversa e nient altro .
Ho avuto modo di vedere la touring sul ponte e sinceramente a livello carenature non ho visto differenze con quella classica ma puo essere una mia disattenzione .
Avrei trovato piu corretto e intrigante fare questa versione per accontentate chi non ama appendici varie e piu invisibile , il body é quello della 4, 4s gts ... ( evito di dire fatta per accontentare tutti quelli rimasti senza la R versione limitata ) , con accessori piu consoni al nome , sedili dietro , tetto apribile , assetto meno rigido ( non è piu bassa dell altra ) e solo allora avrei trovato un senso o forse no visto che esistono gia quelle sopra elencate .
Non entro in merito al cambio sicuramente molto affascinante, ma, proprio perche touring forse era il caso lasciare la scelta anche con pdk e lasciare agli smanettoni nostalgici la versione manuale sulla versione pista .
Insomma io credo sia una vera e propria operazione di marketing per vendere piu auto possibili e per una azienda che fa utili é giusto cosi pero’ non so quanto corretto ... |
Mario (mariognutti)
Utente registrato
Username: mariognutti
Messaggio numero: 97
Registrato: 10-2010
| | Inviato il martedì 17 aprile 2018 - 21:33: |
|
Ciao a tutti
Secondo me la gt3 touring package è una macchina eccezionale per divertirsi tra i tornanti di qualche bel passo!! Mentre in pista è sicuramente meglio una gt3 normale o rs. Sinceramente sono anche contento che sia stata poco capita ed apprezzata così i fortunati che se la sono portata a casa avranno sicuramente ancora più soddisfazioni! |
Cesare B. (cebe)
Porschista attivo
Username: cebe
Messaggio numero: 1496
Registrato: 11-2010
| | Inviato il martedì 17 aprile 2018 - 22:04: |
|
Verbalmente ho un accordo per quella grigio agata postata sopra.
Pur nel rispetto delle opinioni di tutti mi permetto di elencare alcuni aspetti che rendono la Touring desiderabile per clienti come il sottoscritto.
-esteticamente più discreta
-motore migliorato rispetto a mk1
-cambio manuale che aumenta il coinvolgimento a velocità umane su strada
-sterzo elettrico migliorato nel feeling rispetto a mk1 e migliorata taratura rws
-misure di cerchioni compatibili con altri pneumatici oltre ai SC2 (usati per 12.000km e li trovo limitativi per il mio utilizzo ...per RS non c'è altro)
-telecamera posteriore, sarà un dettaglio ma per parcheggiare ...
La RS è una grande macchina e uno straordinario compromesso per avere prestazioni top in pista e usabilità su strada.
Purtroppo su strada non è sfruttabile per il suo potenziale se non in rare occasioni.
Spingendo al massimo su strada è straordinariamente efficace e coinvolge molto ... ma si è ad un livello di velocità dove il limite è il pilota e i suoi riflessi, diviene stressante ed è spesso irresponsabile.
Un poco meno di trazione, un poco meno di gommatura anteriore, dei limiti un pelo più bassi e un cambio manuale che impone di tenere un ritmo a livello delle proprie capacità .... ecco che dovrebbe uscire un mezzo divertente su strada e meno votato alla prestazione pura.
Questa Touring dovrebbe essere maggiormente coinvolgente su strada a basse (relativamente) velocità e mantenere il fascino meccanico e il senso di occasione speciale delle GT senza per questo "dare nell'occhio".
Un poco quello che si ottiene con le vecchie AC con sicurezza, comfort e prestazioni moderne.
Sicuramente non piacerà a tutti ... mi basta che piaccia a me!
Un caro saluto e buona guida. |
molosso (cuprone1)
Utente registrato
Username: cuprone1
Messaggio numero: 211
Registrato: 08-2009
| | Inviato il mercoledì 18 aprile 2018 - 00:02: |
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Cesare, magari ti farà piacere sapere , se non lo sai già, che il grigio agata non lo faranno più.
le opinioni sono come le palle, ognuno ha le sue.
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Marco S. (marco_77)
Porschista attivo
Username: marco_77
Messaggio numero: 2148
Registrato: 12-2013
| | Inviato il mercoledì 18 aprile 2018 - 00:04: |
|
Bellissima Cesare, tanti complimenti!
Porsche 911 turbo per sempre!
Tessera n. 2166
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Chris (grizzly993)
Utente registrato
Username: grizzly993
Messaggio numero: 127
Registrato: 06-2016
| | Inviato il giovedì 19 aprile 2018 - 17:15: |
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pienamente d’accordo Cesare!
https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=260509508&utm_source=com.apple.UIK it.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios
Porsche 911 991 GT3 touring,Lift,Chrono,BOSE,DAB,18-Wege
Mileage: 40 km
Fuel Type: Petrol
Price: €199,000
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“Ferdinand Porsche
|
Silvio B. (silviob)
Porschista attivo
Username: silviob
Messaggio numero: 1340
Registrato: 02-2008
| | Inviato il giovedì 19 aprile 2018 - 18:00: |
|
Il diavolo travestito da santarellina
mi piace, ma mi piaceva anche la ex
complimenti per il parco auto |
marco (masma)
Utente registrato
Username: masma
Messaggio numero: 337
Registrato: 02-2016
| | Inviato il domenica 29 aprile 2018 - 13:55: |
|
Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. Porsche 911 4.0 GT3 - Prezzo: € 165.000,-
https://www.autoscout24.it/annunci/porsche-911-4-0-gt3-benzina-grigio-1a3152ff-c a4f-4b53-9e61-8dafd88c3014 |
Chris (grizzly993)
Utente registrato
Username: grizzly993
Messaggio numero: 132
Registrato: 06-2016
| | Inviato il venerdì 04 maggio 2018 - 22:24: |
|
Corsa finale della produzione GT3 visto che dal 07.07 sono in ferie e da Agosto la nuova legge anti inquinamento entra in vigore ...
Sito Porsche
Im Zeitraum vom 07.07. bis einschließlich l22.07.2018 können wir aufgrund der Betriebsferien des Porsche Werks Leipzig keine Erlebnisprogramme anbieten.
Wir bedanken uns für Ihr Verständnis.
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“Ferdinand Porsche
|
molosso (cuprone1)
Utente registrato
Username: cuprone1
Messaggio numero: 212
Registrato: 08-2009
| | Inviato il sabato 05 maggio 2018 - 13:14: |
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Speriamo sia davvero così Chris. Conosco qualcuno che ancora l'aspetta. Consegne a rilento. Soprattutto sulla Touring, ordinata a inizio febbraio. Rimangono quindi ancora pochi gg. di produzione..
le opinioni sono come le palle, ognuno ha le sue.
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Chris (grizzly993)
Utente registrato
Username: grizzly993
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Registrato: 06-2016
| | Inviato il domenica 06 maggio 2018 - 11:15: |
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idem per me molosso ordinato a gennaio il Touring, prima era maggio ora forse giugno poi inizio luglio si chiude ... nessun idea quanti vengono prodotti ma saranno tra l’ultime!
(Messaggio modificato da grizzly993 il 06 maggio 2018)
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“Ferdinand Porsche
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Cesare B. (cebe)
Porschista attivo
Username: cebe
Messaggio numero: 1518
Registrato: 11-2010
| | Inviato il domenica 06 maggio 2018 - 15:25: |
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Salve a tutti.
Dopo diverse peripezie ho finalmente un ordine confermato con numero di telaio per una Touring importata dalla Germania.
Arrivo previsto prima di fine maggio.
Settimana prossima ultimo viaggio con la GT3 RS: Nurburgring per la 24h.
Ho già accordo con un acquirente al rientro.
Ansioso di vedere le differenze tra le due. |
Andrea R. (kpnaz)
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Username: kpnaz
Messaggio numero: 1454
Registrato: 01-2014
| | Inviato il domenica 06 maggio 2018 - 15:48: |
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Ansioso di leggere la tua recensione! |
PATRIZIO B. (rlietz)
Porschista attivo
Username: rlietz
Messaggio numero: 1807
Registrato: 04-2014
| | Inviato il domenica 06 maggio 2018 - 19:36: |
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Cesare, se non hai una fretta tremenda di "levarti dai piedi" la RS io la terrei per fare test in coppia, stesso giorno con stesso meteo, ma giustamente....ognuno fa quello che gli pare!ciao a presto!
Tessera 2433
I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA'!!!??? MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA!!!....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA!!!
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Chris (grizzly993)
Utente registrato
Username: grizzly993
Messaggio numero: 134
Registrato: 06-2016
| | Inviato il domenica 06 maggio 2018 - 20:12: |
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Complimenti Cesare!
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“Ferdinand Porsche
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molosso (cuprone1)
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Messaggio numero: 213
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| | Inviato il domenica 06 maggio 2018 - 20:42: |
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CHris,
hai messaggio email. Grazie
le opinioni sono come le palle, ognuno ha le sue.
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Chris (grizzly993)
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Messaggio numero: 135
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| | Inviato il lunedì 07 maggio 2018 - 08:05: |
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Piero,
ho risposto al tuo messaggio ora dovresti avere anche mio mail
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“Ferdinand Porsche
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molosso (cuprone1)
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Messaggio numero: 214
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| | Inviato il lunedì 07 maggio 2018 - 10:41: |
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Chris,
non vedo nulla nè qui nè sulla mia email sai?
Grazie
le opinioni sono come le palle, ognuno ha le sue.
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Chris (grizzly993)
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Messaggio numero: 136
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| | Inviato il lunedì 07 maggio 2018 - 20:01: |
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Ciao Piero,
rimandato di nuovo se no mandami il tuo mail. Domani aspwtto risposta CP tedesca
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molosso (cuprone1)
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| | Inviato il lunedì 07 maggio 2018 - 23:57: |
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Chris ti ho mandato mio email.
Grazie
le opinioni sono come le palle, ognuno ha le sue.
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Chris (grizzly993)
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| | Inviato il sabato 19 maggio 2018 - 15:43: |
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arrivato il mio modello del Touring 455/991 scal 1:18 e giá mi stato offerto il doppio ovviamente non lo vendo :-)
Qui qualche veri dopo 70 anni di Porsche un altro capolavoro!
https://www.autogespot.com/Porsche/991%20GT3%20MKII%20Touring/spots
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Cesare B. (cebe)
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Messaggio numero: 1522
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| | Inviato il domenica 20 maggio 2018 - 09:26: |
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Ecco la mia "brutta" Touring appena arrivata al garage in Svizzera Interna ... dovrei ritirarla venerdì prossimo.
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PATRIZIO B. (rlietz)
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Messaggio numero: 1809
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| | Inviato il domenica 20 maggio 2018 - 10:06: |
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Esprimo una mia personale opinione sul marketing Porsche degli ultimi anni.....A mio modesto parere se ogni vettura nuova il cliente la potesse (e non è mai possibile) provare prima di ordinarla, e parlo nello specifico di ogni nuovo modello di GT3 (991)....credo che molti si terrebbero quella che hanno già in box......visto che se monta il medesimo motore con la stessa coppia gli stessi cavalli e scrivere che va a 2 km/h più veloce....mmmhh!! mi sentirei preso in giro.
Sul cambio manuale ho già scritto come la penso! non ci sono modifiche al mio pensiero in merito.
Tessera 2433
I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA'!!!??? MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA!!!....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA!!!
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Marco S. (marco_77)
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Messaggio numero: 2195
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| | Inviato il domenica 20 maggio 2018 - 10:12: |
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Complimenti Cesare! Molto bella ed elegante come deve essere una Touring! 
Porsche 911 turbo per sempre!
Tessera n. 2166
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Guido (gunball)
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| | Inviato il domenica 20 maggio 2018 - 10:48: |
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A mio avviso le parole GT3 e Touring sono un ossimoro.
"La differenza fra un uomo e un bambino sta nel prezzo dei loro giocattoli" (O.Wilde)
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Chris (grizzly993)
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Messaggio numero: 141
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| | Inviato il domenica 20 maggio 2018 - 14:06: |
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Complimenti! Ben fatto e poi ricordati 08.06.1948 stata la prima immatricolazione sono passato quasi 70 anni!
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“Ferdinand Porsche
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Mario (mariognutti)
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Messaggio numero: 103
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| | Inviato il lunedì 21 maggio 2018 - 00:26: |
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Scusa Patrizio
Ma intendi mkI vs mkll? |
tommaso p (diti)
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Messaggio numero: 592
Registrato: 10-2012
| | Inviato il lunedì 21 maggio 2018 - 12:03: |
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Ciao Cesare,
molto bella e rappresenta la soluzione ideale per chi non ama farsi notare, senza rinunciare alla sportività. |
Danilo (totti)
PorscheManiaco vero !!
Username: totti
Messaggio numero: 5773
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| | Inviato il lunedì 21 maggio 2018 - 15:43: |
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Bravo Cesare , al momento della consegna attediamo tante altre belle foto . |
Andrea R. (kpnaz)
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Messaggio numero: 1456
Registrato: 01-2014
| | Inviato il lunedì 21 maggio 2018 - 20:45: |
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Complimenti Cesare!! |
blondiz (blondiz)
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| | Inviato il martedì 22 maggio 2018 - 10:27: |
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Cesare,mi accodo ai complimenti, il cambio manuale poi è da veri intenditori,non c'è niente di meglio che avere i tre pedali per coinvolgimento e interazione, domanda la tua scelta del pacchetto touring quanto è stata influenzata dal cambio??... per il resto a me l'alettone non dispiace però dico la verità, per avere il manuale potrei sacrificarlo...comunque ancora inchino, per la regina delle regine, ok dietro la RS...però...
ne approfitto per postare un' alettonata che ho incrociato ieri sera per le vie del centro...ps ultimamente la famiglia delle Porsche nella mia cittadina sta crescendo, non ultima la turbo di un conoscente, gialla come la mia, molti ci scambiano...ehm ;)
un po' di foto e forza Porsche, lo so la 24h di Nurburgring mi ha segnato a vita,bellissima gara, goduta in streaming quasi tutta compreso il botto del team #911 e sorpassone a 30 minuti dalla fine sulla Mercedes GT della #912...  quelle due GT3R di Manthey erano da perderci gli occhi...
(Messaggio modificato da blondiz il 22 maggio 2018)
Tu non sei il tuo lavoro. Non sei la quantità di soldi che hai in banca; non sei la macchina che guidi né il contenuto del tuo portafogli. Non sei i tuoi vestiti di marca. Sei la canticchiante e danzante m**** del mondo.
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Marco S. (marco_77)
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| | Inviato il martedì 22 maggio 2018 - 12:05: |
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citazione da altro messaggio:il cambio manuale poi è da veri intenditori,non c'è niente di meglio che avere i tre pedali per coinvolgimento e interazione
Concordo!! La gialla, però, è da sturbo!
Porsche 911 turbo per sempre!
Tessera n. 2166
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blondiz (blondiz)
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| | Inviato il martedì 22 maggio 2018 - 14:10: |
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Bè Marco, come darti torto, poi questa in particolare è molto ben rifinita, ha tutte le prese d'aria rifinite e i cerchioni vintage, fanno parecchio...le avevo fatto anche foto laterale, che faceva risaltare le caratteristiche aereodinamiche e la cura dei particolari, ma purtroppo l'ho cancellata...poi va bè...mi ha aperto una volta in faccia e mi sono impressionato...poi a detta del proprietario le 4 ruote motrici la rendono anche superiore sul misto, dove pensavo di poterle dare filo da torcere...poi lui è anche un discreto manico...bella poi va bè il colore è TOP!... AHAH ma qui sono di parte...
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Guido (gunball)
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| | Inviato il martedì 22 maggio 2018 - 14:16: |
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citazione da altro messaggio:...domanda la tua scelta del pacchetto touring quanto è stata influenzata dal cambio??... per il resto a me l'alettone non dispiace però dico la verità, per avere il manuale potrei sacrificarlo...
Anche la 991 GT3 mkII "normale" si può avere con cambio manuale.
"La differenza fra un uomo e un bambino sta nel prezzo dei loro giocattoli" (O.Wilde)
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Marco S. (marco_77)
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| | Inviato il martedì 22 maggio 2018 - 16:22: |
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citazione da altro messaggio:bella poi va bè il colore è TOP
Concordo nuovamente ma, come hai detto prima tu, ci passerei sopra a favore di un cambio manuale... basta che ci siano le chiocciole, ma sono di parte! 
Porsche 911 turbo per sempre!
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blondiz (blondiz)
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| | Inviato il martedì 22 maggio 2018 - 20:54: |
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citazione da altro messaggio:basta che ci siano le chiocciole, ma sono di parte!
occhio che ti banno è!!! AHAHA qua solo giri alti e sinfonia dell'aspirato... 
ciao Marco!!!
Tu non sei il tuo lavoro. Non sei la quantità di soldi che hai in banca; non sei la macchina che guidi né il contenuto del tuo portafogli. Non sei i tuoi vestiti di marca. Sei la canticchiante e danzante m**** del mondo.
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Marco S. (marco_77)
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Messaggio numero: 2198
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| | Inviato il martedì 22 maggio 2018 - 23:52: |
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Tutto basta che sia Porsche: poi ognuno sceglie la "scarpa" al suo piede! 
Porsche 911 turbo per sempre!
Tessera n. 2166
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Cesare B. (cebe)
Porschista attivo
Username: cebe
Messaggio numero: 1524
Registrato: 11-2010
| | Inviato il mercoledì 23 maggio 2018 - 13:16: |
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Qualche foto "professionale" mandatami dal garage in attesa del ritiro.
Look molto classico...
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Davide Z. (davide67)
Utente esperto
Username: davide67
Messaggio numero: 710
Registrato: 05-2012
| | Inviato il mercoledì 23 maggio 2018 - 14:51: |
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LE COMODITA' NON SONO MAI ABBASTANZA!!
OTTO-FM FOLLOWER
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 8073
Registrato: 06-2008
| | Inviato il mercoledì 23 maggio 2018 - 20:02: |
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Bella, complimenti...una curiosità: ma la parte centrale dei sedili è in tessuto? |
C.Pietro (pie_3_casta)
Utente esperto
Username: pie_3_casta
Messaggio numero: 972
Registrato: 05-2008
| | Inviato il mercoledì 23 maggio 2018 - 20:50: |
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Complimenti Cesare!!!!
Unica cosa che non mi piace la cornice finenestrini laterale cromata.
911
Tessera Nr.2302
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Cesare B. (cebe)
Porschista attivo
Username: cebe
Messaggio numero: 1525
Registrato: 11-2010
| | Inviato il mercoledì 23 maggio 2018 - 21:04: |
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Grazie per l'interesse.
La parte centrale dei sedili è in tessuto, di serie con allestimento Touring.
Il trim cromato è un richiamo vintage, che personalmente trovo coerente... Poi i gusti sono molto personali. |
GRV (grv)
Utente registrato
Username: grv
Messaggio numero: 378
Registrato: 05-2015
| | Inviato il mercoledì 23 maggio 2018 - 22:29: |
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A me la Touring piace molto, senza nulla togliere a liscia ed RS. Delle tante versioni,edizioni ormai in listino la trovo rappresentante di quell’ “understatement” che mi ha fatto innamorare del Marchio.
"...era una Porsche ! E' vero amore: auto di grande libidine !!!..."
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Mario (mariognutti)
Utente registrato
Username: mariognutti
Messaggio numero: 104
Registrato: 10-2010
| | Inviato il mercoledì 23 maggio 2018 - 23:07: |
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Stupenda! |
Fabio (ffabioo)
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Username: ffabioo
Messaggio numero: 190
Registrato: 04-2014
| | Inviato il giovedì 24 maggio 2018 - 09:16: |
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Stupenda!! Complimenti |
Filippo (felipevtec)
Utente registrato
Username: felipevtec
Messaggio numero: 115
Registrato: 02-2015
| | Inviato il giovedì 24 maggio 2018 - 19:13: |
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La trovo di una bellezza sconvolgente... ed il cambio manuale vale il prezzo del biglietto, sempre e comunque.
Complimenti davvero.
Memento audere semper
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Chris (grizzly993)
Utente registrato
Username: grizzly993
Messaggio numero: 142
Registrato: 06-2016
| | Inviato il venerdì 25 maggio 2018 - 15:31: |
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Per chi cerca ancora un offerta interessante in Italia sopratutto chi piace il look classico del Touring di Cesare:
https://www.autoscout24.de/angebote/porsche-911-gt3-touring-subito-disponibile-b enzin-grau-5986c26b-d33a-fe11-e053-e350040a397f
(Messaggio modificato da grizzly993 il 25 maggio 2018)
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“Ferdinand Porsche
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 8079
Registrato: 06-2008
| | Inviato il venerdì 25 maggio 2018 - 18:46: |
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Ahhh, non lo sapevo...il fatto dei sedili in misto tessuto non mi garba molto...chissà poi perché non tutta pelle o pelle/alcantara per un'auto di tale categoria...per il resto molto bella... |
Andrea R. (kpnaz)
Porschista attivo
Username: kpnaz
Messaggio numero: 1457
Registrato: 01-2014
| | Inviato il venerdì 25 maggio 2018 - 22:50: |
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Anche la R ha il tessuto nella parte centrale |
Chris (grizzly993)
Utente registrato
Username: grizzly993
Messaggio numero: 143
Registrato: 06-2016
| | Inviato il sabato 26 maggio 2018 - 08:31: |
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infatti poi con la sedia a guscio (tipo 918 Sypder) é facile di cambiare é un opzionale Cxxx, per esempio pelle o Pepita come R o poi avere tutte 2 (solo secondo materiale o anche con imbottitura per cambiate da solo in 2 minuti) a chi interessa PM
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“Ferdinand Porsche
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Chris (grizzly993)
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Username: grizzly993
Messaggio numero: 144
Registrato: 06-2016
| | Inviato il sabato 26 maggio 2018 - 16:28: |
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E qui la piú cara fin ora prima era una a 235’00€ giá venduta:
https://www.autoscout24.de/angebote/porsche-911-gt3-touring-benzin-silber-f7dc0b 6d-4061-6933-e053-e250040acadf
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“Ferdinand Porsche
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 8080
Registrato: 06-2008
| | Inviato il sabato 26 maggio 2018 - 16:44: |
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Scusate ma la GT3 Touring non ha il manettino per la selezione della dinamica di guida al volante? dalle foto dell'ultima postata ho notato l'assenza...credevo lo avessero tutte le Porsche più recenti (c'è pure sulla nuova Cayenne...) |
molosso (cuprone1)
Utente registrato
Username: cuprone1
Messaggio numero: 219
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| | Inviato il sabato 26 maggio 2018 - 20:34: |
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sul volante non c'è nulla. Volante liscio come mamma l'ha fatto. a me piace così.
le opinioni sono come le palle, ognuno ha le sue.
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Andrea R. (kpnaz)
Porschista attivo
Username: kpnaz
Messaggio numero: 1458
Registrato: 01-2014
| | Inviato il sabato 26 maggio 2018 - 20:41: |
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Caio Ale, non c'è il manettino perché la GT3 è sempre in modalità "incazzata" eh eh eh. Ovvero non puoi settare normal, sport, sport plus come sulle altre: in pratica sei sempre in sport plus di default. In più sul volante non c'è nessun tasto in modo da evitare ogni distrazione.
Hai un tasto sport sulla consolle per settare esclusivamente il cambio, oltre al tasto sospensioni. Anche questo funziona in maniera diversa rispetto alle altre 911: Di default hai un assetto per la guida in pista sul bagnato o su strada asciutta, se lo schiacci irrigidisci per la guida in pista sull'asciutto. Quindi non hai i 3 classici settaggi delle altre, ne hai due e se la usi in strada normale in pratica non lo usi neanche a meno che non sia stata appena asfaltata. |
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 8082
Registrato: 06-2008
| | Inviato il sabato 26 maggio 2018 - 23:52: |
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Ok, buono a sapersi, anche se il manettino al volante fa molto racing...forse però meglio così perché quando è stato introdotto sulle Porsche l'ho trovato un'idea un po' troppo copiata dalla Ferrari... |
Cesare B. (cebe)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 1532
Registrato: 11-2010
| | Inviato il lunedì 28 maggio 2018 - 19:20: |
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Fatti oggi circa 400 km....
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giovanni .c (gio1965)
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Username: gio1965
Messaggio numero: 1285
Registrato: 09-2009
| | Inviato il lunedì 28 maggio 2018 - 19:36: |
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E'veramente uno spettacolo.complimentissimi.un mix vintage e moderno.
tessera.n.1615
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Andrea R. (kpnaz)
Porschista attivo
Username: kpnaz
Messaggio numero: 1460
Registrato: 01-2014
| | Inviato il lunedì 28 maggio 2018 - 20:33: |
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Bravo Cesare! Vedo un bel sorriso soddisfatto! |
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 8092
Registrato: 06-2008
| | Inviato il lunedì 28 maggio 2018 - 21:08: |
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Come è andata? Impressioni rispetto alla precedente GT3 RS? |
Filippo (felipevtec)
Utente registrato
Username: felipevtec
Messaggio numero: 118
Registrato: 02-2015
| | Inviato il martedì 29 maggio 2018 - 11:49: |
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Anch'io sono curioso di conoscere le differenze... è tanto più imborghesita?
Memento audere semper
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Cesare B. (cebe)
Porschista attivo
Username: cebe
Messaggio numero: 1533
Registrato: 11-2010
| | Inviato il martedì 29 maggio 2018 - 19:05: |
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Salve, bisogna premettere che io non ho mai guidato una 991 GT3, ma solo la 991 GT3 RS.
Tre/quattro componenti oggettivi sono differenti e rendono difficile un confronto:
Pdk Vs manuale
Scarico in titanio Vs scarico in acciaio
Carrozzeria larga in carbonio Vs carrozzeria stretta
Vetri posteriori in plexiglass Vs vetri normali
La Touring è molto meno rumorosa e l'assorbimento delle sospensioni migliore come comfort alle basse velocità.
Sulla RS il rumore è soprattutto scarico e rumorosità aerodinamica, sulla Touring è soprattutto motore, specialmente sopra i 5000 giri.
Il motore mk2 sembra avere più coppia soprattutto tra i 2000 e i 4500 giri.
Il controllo dei movimenti della scocca è meno ferreo sulla Touring e la stabilità sicuramente inferiore alle basse velocità, alcuni tratti del comportamento ricordano le vecchie 993 o 997.
Pur con velocità ragionevoli tende a muovere il posteriore sia in staccata per inserimento in curva che dando gas in uscita di curva, nelle medesime situazioni la RS sarebbe stata piantata e lontana dal suo limite.
Mi sembra vettura con limiti piu bassi, comportamento più tipico da 911 e comfort superiore.
Cambio molto gradevole da usare e frizione leggerissima anche in città.
Rapporti azzeccati per l'uso su strada.
Può essere tranquillamente auto da tutti i giorni.
Al contrario della RS non ti nota quasi nessuno, anche per il rumore inferiore se si resta sotto i 5000 giri.
Se la RS è ottima in pista e ci puoi girare su strada, qui è l'opposto: pensata per essere usabile e divertente su strada, permette anche qualche puntata in pista.
Ovvio che oltre i 6000 giri non sono andato, essendo in rodaggio.
Spero interessi. |
Silvio B. (silviob)
Porschista attivo
Username: silviob
Messaggio numero: 1359
Registrato: 02-2008
| | Inviato il martedì 29 maggio 2018 - 19:46: |
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Grazie Cesare, sempre un piacere leggere esperienze ed emozioni vissute. |
carlo l (carlospeed)
Porschista attivo
Username: carlospeed
Messaggio numero: 1051
Registrato: 12-2012
| | Inviato il martedì 29 maggio 2018 - 20:31: |
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Ciao Cesare , non sono d accordo su alcune tue impressioni
Non capisco cosa intendi per “ il controllo dei movimenti della scocca e stabilita sicuramente inferiore alle basse velocita ...”
“ alcuni tratti ricordano le vecchie 993 o 997 “ ?
A parte che tra 993 e 997 c è un abisso , tanto quanto tra 997 e 991 oltretutto con ruote sterzanti che rende granitica la tenuta proprio del posteriore, fatico a comprendere le tue impressioni . Non ho provato la touring ma non credo ci siano differenze alle basse velocita con la gt3 classica , piuttosto mi preoccupa il fatto che se senti minore stabilità alle basse velocita non posso pensare a quelle piu alte non avendo l ala , che, piaccia o meno spinge come tutti sanno di molti chili il posteriore rendendo l auto piu stabile ...
“ Carrozzeria larga in carbonio “ ? ( carbonio ? )
L RS usa il body della turbo 3 cm piu largo sul totale rispetto alla tua nuova che usa la scocca della 4s , ininfluente sulla dinamica di guida .
Daccordo sul rumore soprattutto di rotolamente delle gomme piu larghe e per inferiore aerodinamica della tua ex oltre ai vetri che ovviamente non isolano .
Per il resto vedrai che il bello lo troverai oltre i 6k giri , piu reattivo rispetto al precedente motore . |
Gianluca G. (gianlu)
Porschista attivo
Username: gianlu
Messaggio numero: 2891
Registrato: 04-2002
| | Inviato il martedì 29 maggio 2018 - 21:10: |
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Cesare, il tipo di gomme che hai sulla Touring è lo stesso della RS?
2008 997TT coupè midnight blue
tessera 959
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Andrea R. (kpnaz)
Porschista attivo
Username: kpnaz
Messaggio numero: 1461
Registrato: 01-2014
| | Inviato il martedì 29 maggio 2018 - 23:25: |
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Io sono ancora in rodaggio, ma non mi sembra proprio che il posteriore si scomponga, anzi, direi il contrario.
Potrebbe dipendere dalla pressione degli pneumatici. L'ultimo giro che ho fatto avevo lasciate le gomme piuttosto alte (dopo un periodo di fermo non le avevo abbassate) e sicuramente la differenza di stabilità si è sentita, anche perché col primo caldo aumentano molto anche in strada |
Cesare B. (cebe)
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| | Inviato il mercoledì 30 maggio 2018 - 10:28: |
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Ragazzi, vi leggo e non intendo fare polemiche.
Ho premesso (leggete pure sopra) che io non ho mai guidato una 991 GT3 (non RS) che fosse MK1 oppure MK2.
Il confronto lo posso fare solo con la mia ex 991 GT3 RS Mk1.
Con la RS ho fatto oltre 15.000 km in tutte le condizioni e 2000 in tre giorni meno di 10 giorni addietro.
Un pochino credo di ricordarmela ...
Poi ciascuno puo' avere le proprie opinioni.
Certo con 400 km di rodaggio non posso dire di conoscere approfonditamente questa nuova vettura.
Se vogliamo dire che la RS MK1 non aveva la carrozzeria piu' larga in fibra di carbonio ... lo possiamo sicuramente dire.
Non ho avuto il "piacere" di incidentare la mia ex-RS, onde non ho potuto verificare con mano se sia vero carbonio quello del cofano anteriore e dei due parafanghi anteriori (piu' larghi di una 991 turbo e che costano ciascuno circa 7000 CHF come ricambio).
Forse pochi sanno che la carreggiata anteriore della 991 RS MK1 è piu' larga di quella della turbo (oltre a montare i 265 anteriori) e che addirittura le frecce anteriori laterali sono diverse e piu' grandi di quelle della turbo per adattarsi alla maggiore larghezza.
Viste due vetture, la mia 991 RS e una 991 turbo affiancate e le differenze all'anteriore sono evidenti.
Non voglio dire che una vettura sia migliore di un'altra: sono solamente diverse e a ciascuno puo' piacere quella con un particolare comportamento.
La Touring monta le SC2 nelle misure della GT3 Mk2 e sono diverse sia per mescola (N1 credo vs N0) che per dimensione rispetto alla 991 RS Mk1.
La 991 RS è una vettura estremamente stabile e molto neutra, sino al suo limite di grip meccanico particolarmente elevato.
E' la "meno 911" di tutte le 911 che abbia mai guidato (positivo o negativo che sia).
Dei tratti del comportamento classici del modello non rimane quasi nulla a controlli inseriti su asciutto e velocità non irresponsabili.
In particolare su strada è quasi impossibile innescare il sottosterzo da alleggerimento dell'anteriore ancora ben presente su 993 e 997 (parlo delle mie TT che ho avuto).
Viceversa sul bagnato, a pneumatici e asfalto freddi, oppure staccando tutti i controlli è un altro discorso ... ma queste sono emozioni che lascio a chi è piu' bravo di me nella guida ... e credetemi in condizioni sfavorevoli serve perchè il guidatore medio che si sente un asso si ritrova improvvisamente in difficoltà per il radicale cambiamento di comportamento di una vettura in altre occasioni "facilissima".
La mia Touring si comporta in maniera diversa (certo, anche il cambio manuale influisce perchè obbliga a guidare con una mano e talvolta questo puo' ingannare e dare impressioni diverse).
Ho fatto solo un paio di entrate in curva allegre su strada di montagna e certamente la "mobilità" della scocca è superiore alla RS alla medesima velocità.
Anche in uscita da una rotonda con la Touring è abbastanza facile modificare la traiettoria con il gas anche in seconda a 2-3000 giri, con la RS rimaneva assolutamente neutrale e usciva rapidissima senza accenno di sottosterzo ma quasi nessun sovrasterzo a meno di essere aggressivi in una maniera poco accettabile su strada.
In velocità posso dire poco: fatte solo autostrade svizzere a 140 km/h massimi effettivi per tratti brevi.
Quelli che segnalo non sono difetti, sono caratteristiche, a mio avviso pure piacevoli.
Ovvio che non sono un pilota, onde potrei sbagliare nell'interpretare sensazioni e segnali trasmessi dalla vettura.
La RS era per me troppo "perfetta" fino a velocità di percorrenza inaccettabili socialmente su strada.
Che ciascuno si tenga pure le proprie opinioni/impressioni e divertiamoci tutti: dato che siamo dei privilegiati e dovremmo esserne coscienti.
Buona guida! |
Andrea R. (kpnaz)
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Messaggio numero: 1462
Registrato: 01-2014
| | Inviato il mercoledì 30 maggio 2018 - 10:45: |
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Ciao Cesare! Nessuna polemica, ci mancherebbe, anzi, mi interessava molto il tuo pinto di vista sapendo che hai guidato/guidi varie macchine di un certo tipo.
Mi chiedevo solo se avesse potuto incidere nelle tue impressioni una pressione magari troppo alta delle gomme, essendoti tra l'altro appena stata consegnata la vettura (di solito le tengono molte alte).
Quando finisci il rodaggio (a proposito di quanti km intendi farlo), facci sapere nuovamente le tue impressioni anche senza paragoni con la RS che è una macchina completamente diversa.
Hai provato il cambio in sport con scarichi aperti? A me dà molta soddisfazione!
Ciao! |
Cesare B. (cebe)
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Messaggio numero: 1535
Registrato: 11-2010
| | Inviato il mercoledì 30 maggio 2018 - 11:44: |
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Ciao Andrea,
nessun problema ...
Credo che per almeno 2000 km staro' tranquillo sotto i 6000 giri.
Ho provato pochissimo il cambio con il bottone sport inserito ... sinceramente le doppiette a ogni scalata, anche a 20 km/h in città mi sembrano un pochino forzate.
Poi, sicuramente, quando trovero' il tempo e la strada giusta potro' apprezzare meglio.
Piccolo sassolino ...
Queste sono le parti in carbonio originali per la 991 GT3 RS MK1 ... che la vettura non monta ...
Porsche part number: 991.503.032.9A - EUR 11.432,97
# Porsche part number: 991.503.031.9A - EUR 11.432,97
# Porsche part number: 991.511.011.95 - EUR 16.149,85
Cofano e due parafanghi.
Non ho idea se i prezzi riportati siano corretti.
Tanto per portare un fatto oggettivo.
Ciao
PS
Quando le assicurazioni si renderanno conto dei costi di riparazione per una 991 RS ... credo che una casco sarà impossibile farla, onde un leasing difficile da ottenere, onde la domanda di usato ....
Poi magari mi sbaglio. |
carlo l (carlospeed)
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Messaggio numero: 1052
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| | Inviato il mercoledì 30 maggio 2018 - 11:45: |
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Cesare nessuno vuole fare polemica , esprimere ognuno le proprio opinioni credo sia costruttivo , nessuno cerca di fare una gara per la migliore auto . Io ho solo chiesto chiarimenti a tue affermazioni che non condivido , o forse solo perché interpretate da me non correttamente . Tutte le persone minimamente appassionate sanno che l rs é piu larga all anteriore e consentimi definire la carrozzeria in carbonio é diverso che avere il cofano in carbonio .
In uscita di rotonda rotonda a 2/3000 giri cambiare facilmente traiettoria solo con il gas con questa auto mi é sconosciuto se non con asfalto bagnato e senza controlli ( da 4000 giri in su ) .
Nessuno parla di difetti sono caratteristiche insite in ogni auto e credo sia bello confrontare le sensazioni . Io non condivido quasi nessuna impressione che tu hai avuto ma questa non é una critica e non é un problema .
Su una cosa ti do ragione , l importante é divertirsi
E auguro a tutti di farlo con qualsiasi auto uno possegga |
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 8103
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| | Inviato il mercoledì 30 maggio 2018 - 12:32: |
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Probabilmente sarà anche perché 991 GT3 mk2 e 991 GT3 mk2 Touring sono due auto che offrono sensazioni di guida diverse...e questo potrebbe anzi essere il motivo per il quale la Porsche ha deciso di produrre anche la versione Touring oltre alla GT3 tradizionale...
A questo punto sarebbe, forse, interessante conoscere anche le differenze tra 991 mk2 Gt3 Touring e 991 mk2 GTS, perché qualcuno immaginava che la Touring potesse avere un comportamento più simile alla GTS che non alla GT3 tradizionale.. |
Cesare B. (cebe)
Porschista attivo
Username: cebe
Messaggio numero: 1536
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| | Inviato il mercoledì 30 maggio 2018 - 13:47: |
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Grazie Carlo, nessun problema.
Giusto un altro dato oggettivo.
Nonostante 991 GT3 RS MK1 abbia due parafanghi anteriori in carbonio piu' il cofano anteriore (vedi foto) il peso da documenti ufficiali di omologazione svizzeri (sicuramente piu' credibili delle schede tecniche Porsche) è di 1495 Kg ... 10 kg in piu' del peso di omologazione per la 991 GT3 Touring Mk2 ... curioso.
Certo il PDK conta come aggravio di penso rispetto al manuale, tanto è vero che contro-bilancia:
-parti in carbonio (parafanghi anteriori+cofano+copertura motore)
-scarico in titanio
-tetto in magnesio
Le mie due vetture sono entrambe senza clubsport e con sedili elettrici 18 vie. |
Franco F. (francof)
PorscheManiaco vero !!
Username: francof
Messaggio numero: 10872
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| | Inviato il mercoledì 30 maggio 2018 - 15:03: |
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Mio modesto parere da "non pilota":
per avere realmente il "polso" delle differenze tra i vari modelli di Gt3, c'è un solo modo: quello che tutte le vetture vengano provate nel medesimo giorno e quindi con le stesse caratteristiche atmosferiche, da un pilota professionista. Altrimenti si avrà sempre un giudizio soggettivo.
Franco.
Chiave a sinistra,contagiri al centro e via andare...! Sempre in testa a tutti... ma con le mutande di latta!!!
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Andrea R. (kpnaz)
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| | Inviato il mercoledì 30 maggio 2018 - 17:36: |
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Ale tra la GT3 touring e una GTS l'unica cosa in comune è la mancanza dell'alettone, credimi! Ho provato due giorni la GTS in pista facendo 10 turni e con la Touring sono ancora in rodaggio, ma ti assicuro che non sono assolutamente paragonabili come dinamica e piacere di guida e con questo non voglio assolutamente dire che la GTS sia una brutta auto, anzi, ma siamo veramente su due pianeti diversi.
Faccio solo un esempio, ma potrei dilungarmi. Le ruote sterzanti lavorano in maniera completamente diversa, sulla GTS (ed ero in pista) le percepivo molto poco, sulla Touring anche senza andare a cannone le senti lavorare molto di più con un effetto fionda a centro curva imparagonabile alla GTS. Non sono le stesse ruote sterzanti, tanto vale che vengono chiamate ruote sterzanti GT.
Calcola che la Touring è una GT3 tale e quale a livello di meccanica, motore, cambio e sospensioni. La cosa che differisce è la mancanza dell'ala e di conseguenza il fondo dell'auto che è stato rivisto aerodinamicamente per sopperire il più possibile a tale mancanza |
Andrea R. (kpnaz)
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Messaggio numero: 1464
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| | Inviato il mercoledì 30 maggio 2018 - 17:38: |
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Cesare sull'intrusività della doppietta in sport a basse velocità magari girando in città sono pienamente d'accordo.
La modalità sport vale la pena utilizzarla quando si inizia a fare abbastanza sul serio, tra le curve di una bella strada di montagna la trovo molto appagante.
Stesso discorso per gli scarichi, da aprire solo dove ne vale la pena |
Cesare B. (cebe)
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| | Inviato il sabato 02 giugno 2018 - 17:29: |
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Oggi usata come merita, nonostante rodaggio...
Confermo grande differenza di comportamento rispetto alla mia ex-RS.
Molto più lento ma divertito maggiormente.
Ieri guidata per 50 km su stradette molto tortuose e strette in Valcolla, auto molto adatta e di soddisfazione anche con ritmi umani.
Gran bel motore, molto più sfruttabile sotto i 5000 giri rispetto al 4.0 mk1.
Buon weekend. |
Marco S. (marco_77)
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Username: marco_77
Messaggio numero: 2210
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| | Inviato il sabato 02 giugno 2018 - 18:52: |
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Che bel divertimento e che posti!
Alla fine il buon caro e vecchio manuale fa riscoprire piaceri di guida sopiti!
Porsche 911 turbo per sempre!
Tessera n. 2166
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Cesare B. (cebe)
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| | Inviato il domenica 03 giugno 2018 - 07:50: |
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Scusate se posto un testo in Inglese, ma ho trovato questa descrizione di quella che sarebbe la differenza di taratura del RWS (sterzo posteriore) tra GT3 con il PDK e manuali (che hanno anche il differenziale meccanico al posto di quello elettronico) .
Based on info from some UK owners, apparently manual and PDKs GT3s have different RWS calibration..Some Porsche engineers have said that RWS works better with PDKs as its able to communicate with the PDKs E-diff..On the manual GT3 with the fixed mechanical diff the re-calibrated RWS is dialled back to be less aggressive..A couple of pretty informed manual GT3 owners have said that their GT3s are pretty lively to drive..They move around more on uneven UK road surfaces compared to the PDKs..
I don't experience any of this movement on my PDK GT3 so there must be some truth in it..I have never driven a manual GT3(still waiting) so i can't comment on the differences myself, just other owners experiences..
Dopo la mia esperienza nello slalom di ieri, mi sento di sottoscrivere in pieno quanto riportato sopra.
Rispetto a GT RS si sente molto meno l'effetto del RWS e la guida risulta molto meno pulita e "sui binari".
Ovviamente sono impressioni mie e di altri proprietari di Touring e non un documento ufficiale Porsche o pareri di professionisti.
Spero interessi. |
carlo l (carlospeed)
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Registrato: 12-2012
| | Inviato il domenica 03 giugno 2018 - 17:00: |
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Cesare é probabile che le tue sensazioni siano diverse dalle mie con gt pdk , l ho pensato subito quando hai descritto il movimento dell auto , cosa che avviene anche con pdk , ma solo se lo cerchi , specialmente con controlli disinseriti o strada non ben asfaltata .
L RWS é stato per me invece una sorpresa ( come descrissi nelle mie impressioni appena guidata nel 3d gt3 ) di come l auto seguisse su binari le traiettorie impostate rispetto ad altre 911 possedute e se questo puo togliere alcuni “ piaceri “ o sensazioni da “pilota” , rendono secondo me di gran lunga piu efficace lo scopo insito della gt3 che é quella di essere il piu veloce possibile .
Probabilmente oltre all estetica questo particolare rende bene l idea della differenza tra le due variazioni sul tema e penso possa contribuire alla scelta che ognuno puo fare a seconda dei propri gusti e delle proprie aspettative .
Resto altresì dell idea che altre 911 hanno queste caratteristiche insite nella dinamica di guida da te riscontrata ( gts ) e che la “ vera” gt3 debba essere il piu efficiente ed efficace possibile per la guida veloce ...
Resta il fatto che entrambe sono tra le auto secondo me tra più appaganti sul mercato anche rispetto ad altri marchi forse piu blasonati ... |
Andrea R. (kpnaz)
Porschista attivo
Username: kpnaz
Messaggio numero: 1467
Registrato: 01-2014
| | Inviato il domenica 03 giugno 2018 - 20:25: |
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Io oggi mi sono fatto 550 km e devo dire che con le sospensioni in assetto rigido l'auto mi è sembrata un binario.
È molto importante gestire bene la pressione degli pneumatici le gomme con questo caldo si scaldano molto e la pressione sale. Se parti con gomme troppo alte l'assetto ne risente, ma se le regoli giuste per me la tenuta è eccezionale. |
alvise dal colle (alvy)
Utente registrato
Username: alvy
Messaggio numero: 167
Registrato: 09-2015
| | Inviato il lunedì 04 giugno 2018 - 11:28: |
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bellissima complimenti il blu graffite l ho scelto pure io sulla mia 4s cabrio mk2 ,una curiosità hai messo pellicola scura ai vetri? |
Cesare B. (cebe)
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Messaggio numero: 1546
Registrato: 11-2010
| | Inviato il martedì 05 giugno 2018 - 20:39: |
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Ciao Alvise,
I vetri oscurati sono optional originale. |
Massimo C. (crazydiamond)
PorscheManiaco vero !!
Username: crazydiamond
Messaggio numero: 10472
Registrato: 07-2003
| | Inviato il martedì 05 giugno 2018 - 21:06: |
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Urca Cesare hai mollato finalmente il trabbattello? Bravo!!! Complimenti noblesse oblige prendere le distanze dall’imbianchino maiuscolo è un’esigenza di vita.
Socio N. 267 Pandemia nel forum! Ego volumetrico,palloni gonfiati e papponi
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Cesare B. (cebe)
Porschista attivo
Username: cebe
Messaggio numero: 1559
Registrato: 11-2010
| | Inviato il sabato 16 giugno 2018 - 23:09: |
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Qualche foto della Touring dopo la trasferta a Mollis... Approfittato per fare uscita serale sul passo sopra casa, zero auto/ciclisti/polizia...
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Albert (fox_997)
Utente registrato
Username: fox_997
Messaggio numero: 400
Registrato: 06-2016
| | Inviato il domenica 17 giugno 2018 - 18:46: |
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Molto molto bella!
Più umana probabilmente di una RS ma sempre al TOP
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Cesare B. (cebe)
Porschista attivo
Username: cebe
Messaggio numero: 1561
Registrato: 11-2010
| | Inviato il domenica 17 giugno 2018 - 18:54: |
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Oggi ho fatto la ViaMala e il Passo del S. Bernardino per rientrare in Ticino.
In due giorni fatti due passi alpini a ritmo veramente sostenuto con zero traffico.
Posso solo dire:la macchina giusta per divertirsi su strada.
Un grande equilibrio e molte possibilità per giocare arrivando ai limiti di un comportamento sincero.
Siamo quasi alla fine del rodaggio (2400 km) e non ho ancora provato gli ultimi 2000 giri, ma la coppia in basso è veramente piacevole.
Per chi vuole guidare soprattutto su strada una GT con cambio manuale la consiglio assolutamente piuttosto che una RS.
Ci si diverte di più!
Dal mio punto di vista è veramente significativo che questa vettura riesca a risultare divertente e coinvolgente anche nei tornanti in discesa... La mia RS era velocissima ma non altrettanto divertente su strada.
Azzardo una previsione: le GT a cambio manuale saranno considerate in futuro ancora auto speciali per la capacità di creare interazione anche quando le loro prestazioni saranno superate... E non manca molto, una futura 992 S con probabilmente 460 hp è un mare di coppia sarà molto più veloce... Ma non è questo che conta, almeno per alcuni.
Ci sono auto più veloci e che danno l'impressione di essere dei guidatori migliori (991 RS) e auto più veloci ma che terrorizzano perché si capisce che al loro limite non tollerano guidatori non all'altezza (993 GT)... Questa è un bello strumento per divertirsi senza troppo stress ad andature ancora umane con tutto il comfort di una macchina moderna.
Mi sento di consigliarla veramente, anche con l'ala posteriore. |
Cesare B. (cebe)
Porschista attivo
Username: cebe
Messaggio numero: 1569
Registrato: 11-2010
| | Inviato il sabato 07 luglio 2018 - 22:52: |
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Giusto una autorevole conferma di come le GT con cambio manuale e differenziale meccanico siano divertenti su strada...
Oggi siamo usciti a cena con mia moglie ed era la prima volta che saliva sulla Touring.
Dopo il 10mo tornante (siamo in montagna) mi chiede perché questa macchina continui a "sbisciolare" molto più di quella vecchia (che sarebbe la 991 RS)....
Notare che non stavo andando particolarmente forte e solitamente con la RS il ritmo era superiore, ma con più coppia in basso e un differenziale diverso... La tentazione nei tornanti è troppo forte per resistere!
Anche un osservatore indipendente conferma quello che penso io, per la strada una 991 con questo cambio manuale e questo differenziale meccanico è un mezzo molto giusto per divertirsi.
Inutile dire che la moglie non ha preso in simpatia la Touring... Ma dovrà rassegnarsi... |
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 8169
Registrato: 06-2008
| | Inviato il sabato 07 luglio 2018 - 23:06: |
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Quindi per un passeggero non interessato all'aspetto "divertimento alla guida" risulta più confortevole la GT3 RS della touring?
Ma la RS non è però più rigida? |
Cesare B. (cebe)
Porschista attivo
Username: cebe
Messaggio numero: 1570
Registrato: 11-2010
| | Inviato il domenica 08 luglio 2018 - 09:28: |
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Scusa Alessandro se non sono stato chiaro.
La Touring è meno rumorosa e un pelo meno rigida della RS, onde il passeggero dovrebbe essere contento...
Il problema per il passeggero è un altro.
Anche dal sedile destro si conferma che la Touring o comunque una GT3 a cambio manuale è più mobile di assale posteriore rispetto alla RS e sulla medesima strada con la RS vai più forte ma sembra di andare più piano perché la Touring è più facile da far scivolare a ogni tornante e invita a farlo.
Il pilota si diverte maggiormente, il passeggero ha l'impressione che la vettura "vada da tutte le parti". |
pirulero (pirulero)
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Username: pirulero
Messaggio numero: 2595
Registrato: 06-2004
| | Inviato il domenica 08 luglio 2018 - 11:00: |
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e in pista a Varano come ti è sembrata?
4* Raduno Porsche Varano, vi aspettiamo il 23/06/2018! (Instagram e social network)
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carlo l (carlospeed)
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Username: carlospeed
Messaggio numero: 1080
Registrato: 12-2012
| | Inviato il domenica 08 luglio 2018 - 12:03: |
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Mah ... |
PATRIZIO B. (rlietz)
Porschista attivo
Username: rlietz
Messaggio numero: 1814
Registrato: 04-2014
| | Inviato il domenica 08 luglio 2018 - 13:30: |
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e in pista a Varano come ti è sembrata?....
se touring....non è concepita x la pista ovvio!
Oramai se vai con una macchina (ultimi 10 anni) in pista devi avere alcune cose indispensabili, una fra tutte il cambio al volante...e le manuali non lo hanno!....non si sta parlando di auto storiche! ma di auto moderne.
Tessera 2433
I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA'!!!??? MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA!!!....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA!!!
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Cesare B. (cebe)
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Messaggio numero: 1571
Registrato: 11-2010
| | Inviato il domenica 08 luglio 2018 - 13:44: |
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In pista mi sembra sicuramente meno efficace della RS e con un sottosterzo che la RS non mi aveva mai mostrato, ma io non sono all'altezza di portare al limite nessuna delle due e le staccate con il manuale sono sicuramente più coinvolgenti e impegnative.
Comunque anche se non sono un gran pilota da pista mi sono divertito e tanto piano non giravo, dato che nessuno mi ha raggiunto del mio gruppo e un paio di quelli che mi precedevano mi hanno molto correttamente lasciato passare... |
Chris (grizzly993)
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Username: grizzly993
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| | Inviato il domenica 08 luglio 2018 - 16:10: |
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Ovvio che un GT3 con o senza ala é concepito per la pista e senza ala raggiunge la velocità maggiore invece con ala e PDK i tempi migliore a partia del pilota - poi visto che ca. la metta ha ordinato con manuale (Touring scelta obbligatoria) per loro conto piú il divertimento come i tempi in pista ... In ogni caso la produzione é ora terminato e l'immatricolazione entro fine Agosto obbligatorio per chi vuole usarlo anche fuori pista.
Aspirato, senza ala e cambio manuale per me é il top e chi stato fortunato d’averla lo tiene stretto ... Ora viediamo quanti sono stato prodotti
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“Ferdinand Porsche
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Chris (grizzly993)
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Username: grizzly993
Messaggio numero: 154
Registrato: 06-2016
| | Inviato il domenica 08 luglio 2018 - 16:23: |
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I found this offer at mobile.de:
Porsche 991 GT3 Touring Individual kplt.Vollausstattung
First Registration: 05/2018
Mileage: 300 km
Fuel Type: Petrol
Price: €243.000
https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=264695533&utm_source=com.apple.UIK it.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“Ferdinand Porsche
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carlo l (carlospeed)
Porschista attivo
Username: carlospeed
Messaggio numero: 1081
Registrato: 12-2012
| | Inviato il domenica 08 luglio 2018 - 20:39: |
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A chi interessa e vuole risparmiare un 100 k , in italia ce n é una a ravenna da SVA molto bella a 165k e un altra a bergamo per la stessa cifra ...
( la prima su subito.it ) |
Andrea R. (kpnaz)
Porschista attivo
Username: kpnaz
Messaggio numero: 1469
Registrato: 01-2014
| | Inviato il domenica 08 luglio 2018 - 21:17: |
|
Io con la touring il weekend scorso mi sono fatto 1.600 km in due giorni su Grossglockner, Nockalmstrasse e Villacherstrasse.
Prima di tutto consiglio a tutti questi itinerari perché sono strade meravigliose e soprattutto, essendo private, senza limiti di velocità e senza polizia nascosta dietro agli alberi.....
Come ho già detto in altri post, ribadisco che il cambio manuale di questa macchina è pura gioia e come dice Cesare la macchina su queste strade è veramente divertente e nei tornanti da seconda si scoda per bene e la cosa mi diverte ancor di più.
Non pensate poi che, almeno su queste strade, sia più lenta della sorella alata con PDK. Ero con un amico con questa e siamo andati allo stesso passo per due giorni. Ovviamente parlò di strada e non di pista, lì la differenza manuale PDK salta fuori nettamente, ma chi ha preso questa versione l'ha presa per un utilizzo 80% strada 20% pista e in strada questo manuale, come coinvolgimento, non ha eguali |
Andrea R. (kpnaz)
Porschista attivo
Username: kpnaz
Messaggio numero: 1470
Registrato: 01-2014
| | Inviato il domenica 08 luglio 2018 - 21:46: |
|
Carlo per caso hai più avuto notizie sul l'aggiornamento che dovevano fare per eliminare il contatto che provoca la scritta "chiamata d'emergenza fallita"? A me si accende la scritta ogni volta che uso la macchina |
carlo l (carlospeed)
Porschista attivo
Username: carlospeed
Messaggio numero: 1082
Registrato: 12-2012
| | Inviato il domenica 08 luglio 2018 - 22:46: |
|
Ciao Andrea , non ho più chiesto però questa settimana mi scade L abbonamento del satellitare e prima di rinnovarlo chiedo per bene il da farsi . La mia sembra lo faccia meno ma comunque l anomalia è presente e giustamente va sistemata anche se con il tocco della levetta scompare . Spero di essere utile a breve e ti tengo al corrente |
Andrea R. (kpnaz)
Porschista attivo
Username: kpnaz
Messaggio numero: 1471
Registrato: 01-2014
| | Inviato il domenica 08 luglio 2018 - 22:57: |
|
Grazie mille! Io è da un po' che non passò al CP, mi faresti un favore. Un filo è migliorata anche la mia, nel senso che con la levetta adesso scompare mentre prima mi restava fissa l'icona del satellite. Però la scritta mi salta comunque fuori ogni volta che la utilizzo |
Chris (grizzly993)
Utente registrato
Username: grizzly993
Messaggio numero: 156
Registrato: 06-2016
| | Inviato il martedì 10 luglio 2018 - 20:29: |
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discussione su rennlist se il rombo potenziato del Touring é dovuto alla ventilazzuone diversa o ci sono anche a altri modifiche ancora da scoprire. La differenza al confronta diretta é netta! Photo sopra con ala e sotto senza
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“Ferdinand Porsche
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Chris (grizzly993)
Utente registrato
Username: grizzly993
Messaggio numero: 158
Registrato: 06-2016
| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2018 - 08:52: |
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Per chi invece non vuole risparmiare prezzo quasi già di una R:
https://www.autoscout24.de/angebote/porsche-911-4-0-gt3-touring-package-keramisc h-lift-carbon-scha-benzin-grau-30c53a2f-88b5-4079-bfa0-f5d4ef9c7381
https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=264708301&utm_source=com.apple.UIK it.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios
(Messaggio modificato da grizzly993 il 11 luglio 2018)
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“Ferdinand Porsche
|
Chris (grizzly993)
Utente registrato
Username: grizzly993
Messaggio numero: 163
Registrato: 06-2016
| | Inviato il martedì 17 luglio 2018 - 21:08: |
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E qui arrivata una su Milano nn trattabile almeno cosí é scritto:
https://www.autoscout24.de/angebote/porsche-991-gt3-touring-for-collectors-benzi n-blau-5c4f286f-0355-ad1c-e053-e250040a4459
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“Ferdinand Porsche
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Cesare B. (cebe)
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Messaggio numero: 1577
Registrato: 11-2010
| | Inviato il martedì 17 luglio 2018 - 21:44: |
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Io non ho proprio capito nulla... Dopo 4000 km di grande divertimento non mi viene voglia di venderla, ma di guidarla per molti altri ancora...
Lo scorso WE altro giro in montagna e tanti tornanti di traverso...
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Lorenzo (lorenzo)
PorscheManiaco vero !!
Username: lorenzo
Messaggio numero: 3784
Registrato: 04-2002
| | Inviato il mercoledì 18 luglio 2018 - 16:44: |
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Bellissima!!!
Lorenzo
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carlo l (carlospeed)
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Username: carlospeed
Messaggio numero: 1093
Registrato: 12-2012
| | Inviato il sabato 21 luglio 2018 - 13:11: |
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Ciao Andrea , volevo aggiornarti come promesso alla domanda su eventuali soluzioni per la “chiamata di emergenza fallita “ anomalia tipica delle gt3 ( almeno le prime ) . Purtroppo non si trova soluzione , il problema é dato da un conflitto tra il sistema antifurto e il sistema Porsche gt3 che genera senza nessuna controindicazione effettiva questa piccola seccatura . Ovviamente ognuno da colpa all altro e pare che di aggiornamenti a breve nen ce ne saranno . Io non mollo cosi facilmente e scriverò in sede , ma da quello che ho capito le auto prodotte sono comunque poche e non hanno convenienza ad un richiamo ... |
Andrea R. (kpnaz)
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Messaggio numero: 1473
Registrato: 01-2014
| | Inviato il sabato 21 luglio 2018 - 22:57: |
|
Ciao Carlo, grazie mille per esserti informato. Appena riesco faccio un salto anch'io al CP e mi faccio sentire...... e visto che non servirà a niente scriverò pure io una bella raccomandata a Porsche Italia |
carlo l (carlospeed)
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Messaggio numero: 1094
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| | Inviato il domenica 22 luglio 2018 - 09:52: |
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Teniamoci aggiornati se nel frattempo qualcuno avesse informazioni faccia sapere
Grazie |
Andrea R. (kpnaz)
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Messaggio numero: 1474
Registrato: 01-2014
| | Inviato il domenica 22 luglio 2018 - 18:26: |
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Certamente! |
Chris (grizzly993)
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Username: grizzly993
Messaggio numero: 164
Registrato: 06-2016
| | Inviato il martedì 24 luglio 2018 - 00:41: |
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Per chi ha un GT3 991.2 e un estintore sotto la sedia passeggero (sedie 918) installata della fabbrica che modello é? 1 litro? marca?
Ho la preposizione ma l’estintore manca é ora non più disponibile da CP ...
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“Ferdinand Porsche
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Andrea R. (kpnaz)
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Messaggio numero: 1476
Registrato: 01-2014
| | Inviato il lunedì 30 luglio 2018 - 18:41: |
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Ciao Carlo, mi è arrivata proprio oggi una lettera di Porsche Italia con la quale mi avvertono che sarò contattato dal CP per un'azione di richiamo per la famosa chiamata d'emergenza fallita.
Sostituiranno la centralina. Tempo previsto per il lavoro un'ora e mezza |
molosso (cuprone1)
Utente registrato
Username: cuprone1
Messaggio numero: 224
Registrato: 08-2009
| | Inviato il lunedì 30 luglio 2018 - 20:49: |
|
Si vede che hanno risolto.
le opinioni sono come le palle, ognuno ha le sue.
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carlo l (carlospeed)
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Username: carlospeed
Messaggio numero: 1097
Registrato: 12-2012
| | Inviato il lunedì 30 luglio 2018 - 21:33: |
|
Benissimo Andrea grazie , provvedo a sollecitare la cosa se non ricordo male il tuo cp è uguale al mio ? |
carlo l (carlospeed)
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Messaggio numero: 1098
Registrato: 12-2012
| | Inviato il martedì 31 luglio 2018 - 12:50: |
|
Arrivata oggi la lettera di richiamo , bene |
Andrea R. (kpnaz)
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Username: kpnaz
Messaggio numero: 1477
Registrato: 01-2014
| | Inviato il martedì 31 luglio 2018 - 12:52: |
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Sì sì Carlo, stesso CP. Io chiamerò dopo le vacanze |
alvise dal colle (alvy)
Utente registrato
Username: alvy
Messaggio numero: 210
Registrato: 09-2015
| | Inviato il martedì 31 luglio 2018 - 17:00: |
|
Scusate il fuori tema ieri ho notato che la mia gt3 rs monta lo stesso fondo con le stesse appendici aerodinamiche della gt3 t si vede che hanno visto che danno un buon beneficio |
Chris (grizzly993)
Utente registrato
Username: grizzly993
Messaggio numero: 167
Registrato: 06-2016
| | Inviato il domenica 26 agosto 2018 - 16:56: |
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Ho letto su un annuncio che sono stato prodotto solo 9 GT3 Touring per Porsche Italia aspettiamo i numeri ufficiale ancora per un può ...
(Messaggio modificato da grizzly993 il 26 agosto 2018)
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“Ferdinand Porsche
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carlo l (carlospeed)
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Messaggio numero: 1113
Registrato: 12-2012
| | Inviato il domenica 26 agosto 2018 - 17:23: |
|
Se l annuncio l hai letto da un “ noto “ e alquanto strano personaggio stai fresco ... |
Chris (grizzly993)
Utente registrato
Username: grizzly993
Messaggio numero: 168
Registrato: 06-2016
| | Inviato il lunedì 27 agosto 2018 - 11:02: |
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é presente anche qua area vendite Porsche ...
(Messaggio modificato da grizzly993 il 27 agosto 2018)
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“Ferdinand Porsche
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molosso (cuprone1)
Utente registrato
Username: cuprone1
Messaggio numero: 226
Registrato: 08-2009
| | Inviato il lunedì 27 agosto 2018 - 13:06: |
|
ma è impossibile!! Solo 9? dobbiamo avere dati ufficiali!!
le opinioni sono come le palle, ognuno ha le sue.
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carlo l (carlospeed)
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Username: carlospeed
Messaggio numero: 1121
Registrato: 12-2012
| | Inviato il martedì 18 settembre 2018 - 12:59: |
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Andrea R per curiosita hai fatto aggiornamento centralina per il problema all antifurto ?
Grazie
Scusate la comunicazione che magari non interessa a tutti |
Andrea R. (kpnaz)
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Messaggio numero: 1489
Registrato: 01-2014
| | Inviato il martedì 18 settembre 2018 - 17:28: |
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Ciao Carlo! Sì sono andato, ma devo ripassare...
In pratica ho preso appuntamento, ho aspettato un’ora che controllassero la macchina e poi mi hanno detto che devono ordinare la centralina per sostituirla.
Il bello è che già sulla raccomandata del richiamo c’era scritto che la centralina andava sostituita sul mio telaio, per cui ho perso mezza giornata per niente!!
Va bè adesso l’hanno ordinata, ma non ho notizie da 10 giorni abbondanti..... |
carlo l (carlospeed)
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Username: carlospeed
Messaggio numero: 1122
Registrato: 12-2012
| | Inviato il martedì 18 settembre 2018 - 20:21: |
|
Mah... non so che dire , io non sono ancora passato , tienimi al corrente grazie |
Andrea R. (kpnaz)
Porschista attivo
Username: kpnaz
Messaggio numero: 1491
Registrato: 01-2014
| | Inviato il martedì 18 settembre 2018 - 23:13: |
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Sarà fatto! |
Andrea R. (kpnaz)
Porschista attivo
Username: kpnaz
Messaggio numero: 1497
Registrato: 01-2014
| | Inviato il domenica 30 settembre 2018 - 16:10: |
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Ciao Carlo, fatto il richiamo. Cambiata la centralina.
Due ore di attesa, ma dovevo fare anche il controllo per il Porsche Festival |
carlo l (carlospeed)
Porschista attivo
Username: carlospeed
Messaggio numero: 1127
Registrato: 12-2012
| | Inviato il domenica 30 settembre 2018 - 20:04: |
|
Ciao andrea grazie , la cosa strana è che il mio non da piu l anomalia andro comunque a farlo controllare . Cos é il controllo per il Porsche festival ? Probabilmente ci sarò anch io ...
Ps ti scrissi una mail o un mess privato qualche tempo fa non ricordo , ma probabilmente non l hai ricevuto ..
Grazie per le info |
Andrea R. (kpnaz)
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Username: kpnaz
Messaggio numero: 1498
Registrato: 01-2014
| | Inviato il lunedì 01 ottobre 2018 - 00:12: |
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Ciao Carlo, io vado sabato. Se hai il pass My Porsche che comprende il turno in pista con auto propria bisogna fare un controllo obbligatorio in CP,, dopo il quale ti danno un adesivo Approved da mettere sul parabrezza. senza non puoi accedere alla pista. Controllano solo freni e pneumatici credo. Controllo gratuito, o meglio, compreso nel prezzo dell’iscrizione...
Fammi sapere se vieni sabato che c vediamo!
P.S.: non ho ricevuto nulla via mail o messaggio privato o almeno non mi sono accorto di niente. Comunque chiamami pure per qualsiasi cosa! |
carlo l (carlospeed)
Porschista attivo
Username: carlospeed
Messaggio numero: 1128
Registrato: 12-2012
| | Inviato il lunedì 01 ottobre 2018 - 00:21: |
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Grazie , io probabilmente andrò domenica su invito di uno sponsor con auto “ borghese “
Spero di vederti presto con le gemelle diverse ...
Mi scuso con gli altri soci per comunicazioni ot
Grazie |
Chris (grizzly993)
Utente registrato
Username: grizzly993
Messaggio numero: 175
Registrato: 06-2016
| | Inviato il lunedì 15 ottobre 2018 - 19:22: |
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https://youtu.be/SwJzzyOiH24
992 GT3 aspirato a Monza
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“Ferdinand Porsche
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alvise dal colle (alvy)
Utente registrato
Username: alvy
Messaggio numero: 258
Registrato: 09-2015
| | Inviato il martedì 16 ottobre 2018 - 10:12: |
|
Non sò più che dire in porsche è una continua contraddizione meno male che la gt3rs mk2 doveva essere l ultima aspirata ....... |
Andrea R. (kpnaz)
Porschista attivo
Username: kpnaz
Messaggio numero: 1507
Registrato: 01-2014
| | Inviato il martedì 16 ottobre 2018 - 12:24: |
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Alvise sarà comunque l’ultima aspirata senza filtro antiparticolato |
alvise dal colle (alvy)
Utente registrato
Username: alvy
Messaggio numero: 260
Registrato: 09-2015
| | Inviato il martedì 16 ottobre 2018 - 14:14: |
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 comunque tirar fuori ancora cv su quel motore penso che sia già bello tirato a 520 cv poi con le nuove restrizioni paura |
Massimo F. (maxiron)
Utente registrato
Username: maxiron
Messaggio numero: 382
Registrato: 01-2005
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2018 - 10:57: |
|
Cesare complimenti!
La Touring è strepitosa e di gran classe,
Hai fatto scattare la “scimmia”.... sono alla ricerca!
Godila e, spero, a presto!
Massimo
tessera n. 505
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molosso (cuprone1)
Utente registrato
Username: cuprone1
Messaggio numero: 230
Registrato: 08-2009
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2018 - 11:13: |
|
E' una goduria guidarla ma il suo terreno ideale credo sia la pista perchè da il meglio dopo i 5.000
le opinioni sono come le palle, ognuno ha le sue.
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Andrea R. (kpnaz)
Porschista attivo
Username: kpnaz
Messaggio numero: 1519
Registrato: 01-2014
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2018 - 12:14: |
|
Il suo terreno ideale è la Grossglockner in austria!! |
Lorenzo (lorenzo)
PorscheManiaco vero !!
Username: lorenzo
Messaggio numero: 3847
Registrato: 04-2002
| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2018 - 11:13: |
|
la 991 che preferisco, assieme alla Targa.
Si sa quanti esemplari di Touring sono stati costruiti?
Lorenzo
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Massimo F. (maxiron)
Utente registrato
Username: maxiron
Messaggio numero: 383
Registrato: 01-2005
| | Inviato il giovedì 01 novembre 2018 - 21:01: |
|
Sarei curioso di sapere quale sia la differenza di assetto, tra Gt3 touring e GT3 con ALA, probabilmente necessaria a compensare la minore deportanza.
tessera n. 505
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Andrea R. (kpnaz)
Porschista attivo
Username: kpnaz
Messaggio numero: 1525
Registrato: 01-2014
| | Inviato il giovedì 01 novembre 2018 - 22:33: |
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Parlando con un ingegnere di Porsche Italia mi diceva che avevano lavorato molto ovviamente sul fondo, in particolare nella parte anteriore e nei passaruota |
Massimo F. (maxiron)
Utente registrato
Username: maxiron
Messaggio numero: 386
Registrato: 01-2005
| | Inviato il lunedì 03 dicembre 2018 - 17:53: |
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Dopo avere atteso la 992...non ho avuto più dubbi.
Appena catturata una delle ultime GT3 touring.
tessera n. 505
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Andrea R. (kpnaz)
Porschista attivo
Username: kpnaz
Messaggio numero: 1552
Registrato: 01-2014
| | Inviato il lunedì 03 dicembre 2018 - 19:13: |
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Ahahahahahah grande Massimo! Vedrai che sarai molto soddisfatto |
Chris (grizzly993)
Utente registrato
Username: grizzly993
Messaggio numero: 188
Registrato: 06-2016
| | Inviato il martedì 04 dicembre 2018 - 15:20: |
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„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“Ferdinand Porsche
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Massimo F. (maxiron)
Utente registrato
Username: maxiron
Messaggio numero: 387
Registrato: 01-2005
| | Inviato il domenica 16 dicembre 2018 - 11:27: |
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Una anteprima...
tessera n. 505
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Massimo F. (maxiron)
Utente registrato
Username: maxiron
Messaggio numero: 388
Registrato: 01-2005
| | Inviato il domenica 16 dicembre 2018 - 11:28: |
|
tessera n. 505
|
Massimo F. (maxiron)
Utente registrato
Username: maxiron
Messaggio numero: 389
Registrato: 01-2005
| | Inviato il domenica 16 dicembre 2018 - 11:33: |
|
tessera n. 505
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Andrea R. (kpnaz)
Porschista attivo
Username: kpnaz
Messaggio numero: 1560
Registrato: 01-2014
| | Inviato il domenica 16 dicembre 2018 - 12:00: |
|
Bellissima! Complimenti. Appena la provi un po’, magari con temperature un filo più umane, mi piacerebbe avere un tuo commento sulle Dunlop. Ne parlano molto bene! |
Massimo F. (maxiron)
Utente registrato
Username: maxiron
Messaggio numero: 390
Registrato: 01-2005
| | Inviato il domenica 16 dicembre 2018 - 12:12: |
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Sì certamente, anche io sono curioso di sentire la differenza con le Trofeo R e Michelin Cup che alternavo sulla precedente GT3,.
Sto aspettando una giornata favorevole per Monza o Imola.
tessera n. 505
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Cesare B. (cebe)
Porschista attivo
Username: cebe
Messaggio numero: 1605
Registrato: 11-2010
| | Inviato il martedì 18 dicembre 2018 - 21:47: |
|
Complimenti, molto classica in bianco.
Goditela, in pista e soprattutto su strada... Io la trovo molto indovinata! |
Massimo F. (maxiron)
Utente registrato
Username: maxiron
Messaggio numero: 392
Registrato: 01-2005
| | Inviato il mercoledì 19 dicembre 2018 - 09:13: |
|
E'un bianco metallizzato, con le finiture black.
Non ho ancora avuto modo di farla "cantare" come merita, attendo la pista, dove la utilizzerò prevalentemente.
grazie!
massimo
tessera n. 505
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Fabio R. (fabio70r)
Porschista attivo
Username: fabio70r
Messaggio numero: 3212
Registrato: 01-2011
| | Inviato il mercoledì 19 dicembre 2018 - 10:27: |
|
Complimenti Massimo
è favolosa
Ma... se la userai prevalentemente in pista,
perché non hai tenuto la RS?
Unicuique Suum
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Andrea (andreaverona)
Porschista attivo
Username: andreaverona
Messaggio numero: 1359
Registrato: 10-2014
| | Inviato il mercoledì 19 dicembre 2018 - 11:09: |
|
Bel petardo complimenti!!!! |
Gianluca G. (gianlu)
Porschista attivo
Username: gianlu
Messaggio numero: 3127
Registrato: 04-2002
| | Inviato il mercoledì 19 dicembre 2018 - 15:06: |
|
Strepitosa Max, la Porsche perfetta!
Uno strepitoso piacere di guida in una 911 dal look discreto ma dannatamente sportivo allo stesso tempo.
Lo stesso mix che mi piaceva della mia 964RS...
2008 997TT coupè midnight blue
tessera 959
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tommaso p (diti)
Utente esperto
Username: diti
Messaggio numero: 690
Registrato: 10-2012
| | Inviato il mercoledì 19 dicembre 2018 - 16:58: |
|
Bellissima,
secondo me la 911 Gt3 senza alettone è un mix di sportività ed eleganza molto riuscito. |
Massimo F. (maxiron)
Utente registrato
Username: maxiron
Messaggio numero: 393
Registrato: 01-2005
| | Inviato il mercoledì 19 dicembre 2018 - 20:34: |
|
citazione da altro messaggio:Ma... se la userai prevalentemente in pista,
perché non hai tenuto la RS?
Purtroppo, ho fatto l’errore di vendere la mia GT3.
Da allora non c’è stato istante in cui non abbia desiderato di riappropriarmi di un...cambio 6m, con una Gt3 intorno.
E casualmente, e fortunatamente, ho trovato questa , ma avrei preso anche quella con l’ala.
tessera n. 505
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Umberto (elfer)
Moderatore
Username: elfer
Messaggio numero: 14191
Registrato: 09-2002
| | Inviato il martedì 25 dicembre 2018 - 15:54: |
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Spettacolo!
Tessera PiMania n. 27
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PaoloG (paolog)
Porschista attivo
Username: paolog
Messaggio numero: 2379
Registrato: 01-2004
| | Inviato il mercoledì 26 dicembre 2018 - 22:57: |
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Massimo complimenti! Auto fantastica e configurata molto bene, personalmente la Porsche moderna che vorrei possedere!
citazione da altro messaggio:Uno strepitoso piacere di guida in una 911 dal look discreto ma dannatamente sportivo allo stesso tempo.
Lo stesso mix che mi piaceva della mia 964RS...
Pienamente d'accordo, trovo che siano molto molto simili. Esteticamente danno un'incredibile idea di cattiveria "trattenuta", pronta ad esplodere da un momento all'altro... le adoro!
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PaoloG (paolog)
Porschista attivo
Username: paolog
Messaggio numero: 2380
Registrato: 01-2004
| | Inviato il mercoledì 26 dicembre 2018 - 23:03: |
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Questa in vendita da privato, di un colore pb che si adatta egregiamente al tartan degli interni:
 
https://www.autoscout24.it/annunci/porsche-911-4-0-gt3-touring-benzina-verde-8f384173-f472-b370-e053-e250040a7847?cldtidx=3 |
Massimo F. (maxiron)
Utente registrato
Username: maxiron
Messaggio numero: 395
Registrato: 01-2005
| | Inviato il lunedì 31 dicembre 2018 - 10:09: |
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Grazie Amici, al più presto conto di trasmettere le sensazioni di guida ...
tessera n. 505
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Forum 911 RS & GT3 