Inizio un 3d in vista della prossima 991 GT3 mark2 probabilmente a Marzo a Ginevra
a qualcuno risulta che le specifiche vengano rilasciate "non ufficialmente" gia' lunedi prox 9 Gennaro?Dr. Mezger è in pensione già da prima della riforma Dini ... (1994)
Speriamo lascino il motore della rs senza depotenziarlo sarebbe veramente il top. [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Speriamo cambino almeno...visto che l'auto è fotocopia a parte il bumper anteriore della MK1, almeno il disegno dei cerchi!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Tranquillo Marco m. il manuale sara' solo optional gratuito, come dire....ti diamo una bella gnokka con la 4ta....ma se vuoi la sorella con la prima fa lo stesso! costo zero!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
No Patri, hanno pensato, ma non ti possono dire: se non sei capace di guidare una manuale (x l'età o l'incompetenza!) ti regaliamo il pdk di base, poi i pochi veramente bravi prendono l'altro!!! [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Non sparatele grosse capodanno era 5 giorni orsono! il report di un CP ce l'ho! nel 2014 il mio CP di Como ha venduto circa 90/100 911 (991), col manuale? 1(una)ad un signore anziano e tirchio....non sapeva se lo ha preso manuale perchè vecchio o tirchio... Io che sono un fermo conclamato e certificato con la RS ho abbassato a Monza il mio best time che avevo fatto con la 997 GT3 di 7"....figuriamoci uno come il BERNIE!!! 17"!!!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Io non ho mai preso i tempi, un'amico ha misurato 02:10/02:15 dipende dal traffico e da come mi gira, mai più di tre giri a cannone,(facciamo a fucile) ed uno di riposo....cosi' mi fu detto da uno che ha vinto il CER GT2 nel 2015! ex GT OPEN 2006-2007 con Autorlando in coppia con Alex Caffi e amico di Richard Lietz......Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Io che sono un fermo conclamato e certificato con la RS ho abbassato a Monza il mio best time che avevo fatto con la 997 GT3 di 7"....figuriamoci uno come il BERNIE!!! 17"!!!
Nessuno dubita che si vada più forte, né che il cambio automatico sia comodo, ma semplicemente toglie piacere di guida (sportiva). Qual è il piacere nel premere due levette rispetto al gusto di sentire l'inserimento meccanico della marcia, di fare una bella scalata col punta-tacco? Se ti piace guidare, tutti i gesti della guida danno gusto. Se devi vincere una gara allora guardi al cronometro, ma non mi pare sia questo il caso del 99,99% dei possessori di GT3.
se la provi t'innamori...stradivari! per me la libidine di sentire lo sparo della cambiata in salita o la doppietta automatica in scalata che fa la RS NON HA PREZZO! ti senti al volante di una macchina da corsa, e non ditemi che tutti i manualisti sanno fare la doppietta col punta tacco che non ci credo!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
A parte gli scherzi, sicuramente x i tempi con un qls tipo di doppia frizione si abbassano rispetto al manuale a parità di pilota, ma appunto poi il piacere di guida è soggettivo e a me non dispiace un bel manuale corto e duro tipo la mia stradale. Poi com eho detto altre volte, sono abituato ai sequenziali da gara, i doppia frizione ne sono una copia, più o meno brutta a seconda delle varie marche, qnd le guido mi da fastidio sentirne la differenza e allora potrei optare per un manuale, ma non ho idee drastiche in merito, riconosco i pregi di un pdk e simili.......
Patri ti hanno detto giusto, un auto stock 2/3 giri a palla e uno di raffreddamento, le GT P. sono però quelle che ne hanno meno di bisogno, altre supercar se stock basta anche un giro per andare in crisi, sopratutto di freni, ma anche i doppia frizione soffrono se gli usi per un pò a modo! [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
due sere fa il conce di zona parlando della Gt3, mi ha assicurato che gia a gennaio 2018 verrà presentata anche la RS.Ha detto che hanno fretta per motivi normativi.Avete sentito cose simili anche voi?"Imagination is more important than knowledge"
e certo! savage con le EURO 6 siamo alla frutta anzi al caffè! tutti dovranno ridurre le immissioni e le nostre belle ma inquinanti GT3 presto o tardi saranno bocciate (solo le turbo saranno escluse dalla bocciatura).Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
che differenza si sente tra un sequenziale e un pdk?
Beh, i sequenziali sfruttano x cambiare ( in salita) uno switch che taglia corrente x una frazione infinitesimale di secondo, ed avendo gli ingranaggi a denti dritti il passaggio avviene senza staccare la frizione, in pratica non esistono tempi morti nell'operazione! Ormai da tempo tutte le auto da gara funzionano così, in scalata alcune, tipo GT3 Cup hanno il punta/tacco automatico, per cui scalando danno loro un colpetto di gas e quindi si può frenare, scalare senza pensare ad altro (se non a stare attenti che alcune non hanno protezioni di sorta x cui i fuorigiri sono in agguato!) [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
....diciamo che cambiare con le palette fa ••••••••••••••••••••• però cambiare con una bella leva alta "tira & spingi" non mi dispiacerebbe ..... A Monza ti acorgi già solo sui rettilinei quanto perdi in tre cambiate.... [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
A Monza ti accorgi già solo sui rettilinei quanto perdi in tre cambiate....
x i lenti come me....7 secondi a giro!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
come funziona un sequenziale lo so, ma mi piacerebbe sapere quanto è lontano un nuovo PDK doppia frizione; perchè oggi sono arrivati veramente ad essere veloci e prestazionali
A parole non si spiega, oltre ai tempi nulli, quindi qls tempo ci metta un pdk o similia è perso, è la durezza, la sensazione di contatto diretto che hai da un cambio a denti dritti che nessuno stradale riuscirà mai a dare...... [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
D'altronde la cambiata di un doppia frizione viene fatta aprendo una frizione e chiudendo l'altra, quindi per forza di cose non potrà mai essere secca e pulita come una cambiata "vera".
stradivari, prima prova,poi sentenzia....ad esempio...nessuno ha scritto..STRANO! che il PDK/S della 991 GT3/RS, ha una particolarità che lo rende unico! innestando la prima marcia sia in drive autom. che in manuale, lasciando il pedale freno...L'AUTO RIMANE FERMA! non proprio come le altre'auto col cambio automatico normale.....è ovvio che questo è parente stretto di quello da corsa!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Patrizio, quale parentela stretta ci può essere tra un doppia frizione ed un cambio sequenziale? Sono diversi strutturalmente. Secondo me hai le idee confuse.
Non ho provato il PDK della GT3 RS (cosa che poi non è fondamentale in quanto la struttura del cambio sempre quella è) ma il sequenziale si.
(Messaggio modificato da stradivari il 06 gennaio 2017)
Patrizio, ma che diamine dici! Che ti ha fatto la Befana, solo carbone (al rhum)?
Se può interessarti anche la BMW M2 ha la stessa funzione: se la stai usando in manuale ed arrivi ad uno stop, ti mette in automatico la prima e con la marcia inserita, senza piede sul freno, l'auto resta ferma...appena tocchi il gas parte. Come dire, è una funzione di frizione assistita, ma cosa diamine c'entra il cambio sequenziale?!? [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Lo facevano anche le mie Ferrari 430 e 599 la frizione attaccava solo quando davo gas. [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Se si volesse approfondire https://estore.ricardo.com/technical-assistance/ [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
grazie della info Giuseppe! [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Il cambio PDK della RS non ha nulla a che vedere con un cambio sequenziale da corsa e nemmeno con gli F1 delle 430 e 599 (ampiamente superati). Esattamente come non ha nulla a che vedere con un cambio manuale. Sono cose completamente diverse, strutturalmente diverse e con risultati pratici totalmente diversi.Il PDK della GT3 è oggi il miglio cambio "automatico" sul mercato ma non darà mai il piacere di un bel cambio manuale (se lo si sa veramente usare). E' più facile, più rapido e più efficace. Non si discute. Ma non è la stessa cosa. Detto questo la RS è più coerente con il PDK. Ma non è un sequenziale da corsa e per quanto evoluto nell'utilizzo più intenso ha dei comportamenti non sempre lineari cosa riscontrabile nelle cambiate più spinte.
si motore 4 litri. Lo danno per certo.....La prossima RS é per il 2018 ma non è certa la cubatura. E poi addio aspirato (con la farsa delle omologazioni...come se un turbo nella vita reale inquinasse meno....)
Marco, per la presentazione direi l'autunno ma non ci sono date certe. Ci sono diverse speculazioni per il resto. C'è chi ha parlato anche dell'ipotesi di un ibrido ma erano rivolte alla GT2. Ricordiamoci che trattasi comunque di una fine serie perché verrà presentata in concomitanza all'uscita della "992" per cui personalmente non credo molto in cose "rivoluzionarie"...secondo me potrebbe essere 4,2 ma anche a questo riguardo non é sicuro. C'e' anche chi ipotizza lo spostamento del motore come quella da corsa (la telaistica delle 991 lo consente) ma io non ci credo molto...
Marco hai dimenticato un dettaglio fondamentale, che dal 2018...1.1.2018 non saranno prodotte auto GT3 non sovralimentate, per le leggi che entreranno in vigore dal prossimo ottobre 2017! almeno cosi' avete scritto voi! Quindi teniamoci strette le aspirate che abbiamo...e godiamocele fino a che possiamo! sia che siano manuale o PDK.Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Credo che la 992 uscirà a fine 2018 come per la 991 che è uscita a fine 2011 di solito Porsche tiene i modelli sette anni. [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
il tiptronic s della 997 in M è gia una spanna avanti rispetto al cambio manuale. Il pdk è ancora meglio anche se nelle prime versioni non è cosi affidabile. Non hai neanche problemi sul fuorigiri in scalata, non credo che su gt3 e gt3 rs non ci sia la protezione dal fuorigiri in scalata o sbaglio?
Stefano nessun PDK permette di scalare la marcia troppo bassa in relazione ai giri motore, ed in aiuto effettua (su GT3 991 & RS) la doppietta automatica per aiutare l'inserimento della marcia.......la mia ex 991 liscia e questa che ho fanno cosi'.Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
appunto...quindi gia avere qualcosa che ti preserva il motore da una scalata sbagliata non ha prezzo. E non ditemi se sei bravo non succede....è come dire l'optional della frenata automatica in città non lo voglio perché tanto sono bravo a frenare in tempo
Eh Stefano, invece è proprio così, se sei bravo non succede, le GT non devono essere monkey-free, x quelli ci sono le altre........
Frenata automatica? Ma sei fuori!? Io freno qnd pare a me, se sono distratto e tampono caxxi miei, la prox volta vuol dire che prendo il taxi, guidare è una cosa seria, va prestata sempre la max attenzione, altrimenti meglio utilizzare altri mezzi x spostarsi
Oltretutto in città, a basse velocità, pure l'abs è un pericolo, ho visto davanti a me uno tamponare a 10kmh, proprio xchè entrando l'abs gli ha impedito di bloccare, allungandogli la frenata quel poco che è servito a spaccare un paio di paraurti! [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
io il radar lo vorrei per individuare quelli che si affidano alla frenata automatica per non tamponare...e un altro radar per quelli che al volante fanno di tutto (mandare sms, telefonare, fumare, mangiare) tranne che esser concentrati alla guida, così da stargli ben lontano! [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Eh Stefano, invece è proprio così, se sei bravo non succede, le GT non devono essere monkey-free, x quelli ci sono le altre........
Frenata automatica? Ma sei fuori!? Io freno qnd pare a me, se sono distratto e tampono caxxi miei, la prox volta vuol dire che prendo il taxi, guidare è una cosa seria, va prestata sempre la max attenzione, altrimenti meglio utilizzare altri mezzi x spostarsi
Scusa Stefano, ma se non hai voglia di guidare sta in poltrona, oppure prendi un taxi o un mezzo pubblico. Certe affermazioni mi confortano proprio sul fatto che il 99% dei proprietari di GT3 l'acquistano per comprarsi un pezzo di sportività ma poi la usano la domenica per andare a coltivare la pancia in trattoria.
L'avevo scritto tempo fa in un'altro thd, oggi le case che fanno auto da pista prestate alla strada come le GT3,458-488,HURACAN,McLAREN650 ETC. hanno moooolto a cuore la salute dei ricchi clienti che spendono milioni di euro! quindi saggiamente non sapendo che tutti sono dei manici come il Bernie! tutelano i top cars Owners, con i più sofisticati sistemi di sicurezza, lasciando il guidatore a poche incombenze! per farlo divertire....io sono d'accordissimo! uno su 100 porta al limite una GT3! credetemi, gli altri si divertono, e comprano..appunto!....James Dean ai giorni nostri non sarebbe morto..forse!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Straquotone per Bernieb e per Paolo Nothing... !!! Franco.Chiave a sinistra,contagiri al centro e via andare...! Sempre in testa a tutti... ma con le mutande di latta!!!
Permettetemi di spezzare una lancia a favore della tecnologia utilizzata per la sicurezza, almeno una volta.
Sulla macchina da tutti i giorni (Volvo XC90 ibrida) ho tutte le diavolerie moderne, e fino a una certa velocità in colonna si guida da sola ...
Per chi vuole utilizzare la propria Porsche moderna (anche GT) tutti i giorni (oppure in lunghi viaggi, come il sottoscritto) credo che sia una dotazione optional sicuramente interessante da considerare, poi chi vuole andarci esclusivamente in pista non la sceglie e mette il Clubsport e siamo tutti contenti! Sia chi pilota che chi, più modestamente, guida solamente.
La Gt3 e' passione , a prescindere dall'utilizzo. Talune, segnatamente Rs, sono assidue frequentatrici di Monza. Mi riferisco al parcheggio... Utilizzo che tuttavia non censuro.
Anche io trovo un po stucchevole ( e leggermente ipocrita ) chi continua piu o meno sottimente a denigrare chi acquista una gt senza farne un utilizzo pistaiolo . Se qualcuno , o la maggioranza , compra una auto con caratteristiche similracing per andare a passeggio qual è il problema ? Qualunque gt stradale é progettata per la strada con " idoneità " pista . Trovo quasi stupido usare queste auto prevalentemente in pista se non modificate per questo scopo . Per divertimento qualche giro in pista ci sta ( quelli bravi bravi al 70% del potenziale ) ma bisogna rispettare chi la compra anche solo per il piacere di averla , cosa che vale per la quasi totalità delle super sportive e per la totalita delle ipersportive ...
Completamente d'accordo con Carlo e Luciano. Se poi voglio fare SOLO pista compro una Cup e non una gt3 con Navi,AC, ecc.Chi tace non sempre acconsente.A volte non ha voglia di discutere con idioti.
Il punto non è tanto andarci in pista, che sono d'accordo in quel caso è meglio comprarsi un'auto da corsa o un kart e andare veramente al 100% delle proprie possibilità, anche perché, almeno personalmente, se non vado al max di quello che posso fare non mi diverto, ma piuttosto il fatto che queste auto spesso sembrano acquistate da persone che in definitiva nemmeno vogliono guidare. Cambio automatico così non cambio, frenata automatica così nel mentre posso guardare la gnocca che passa sul marciapiede o telefonare distrattamente, ecc. Allora non ne capisco il senso, se non appunto quello che ho detto di regalarsi un'illusione di sportività a basso costo (di impegno, non di danaro).
questo thd,sta andando in una direzione che non mi piace! solo critiche a chi possiede una GT3! senza costrutto, compratevela ed usatela e poi fate commenti, mi sembrate quelli che non vanno al cinema e sanno la trama solo per averla sentita o letta....non ho scritto gnocca, ma è uguale!
(Messaggio modificato da rlietz il 10 gennaio 2017)Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Vero Patri, hai ragione! Io, nella macchina di mia moglie ho tutte stè stronz.......strumenti tecnologici! Beh, personalmente le trovo molto inutili se uno guida con attenzione, certo se uno deve chattare, wattsappare, truccarsi, leggere mail ed altro sono un bell'aiuto! [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Forse qualcuno qui si trucca [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
si fa presto a scrivere.... per coerenza voglio vedere 1 che si disattiva l ABS...un computer se interferisce rovina l esperienza di guida...........ahahah che roba...
se uno guida bene! a che serve l abs?? roba da truccatoriDr. Mezger è in pensione già da prima della riforma Dini ... (1994)
L'ABS sulle auto stradali..tutte! non è disattivabile dal pilota! e La 991 GT3 R che fra 3 giorni Matteo Cairoli porterà in pista alla 24 ore a Dubai, ha l'ABS....la nuova GT3 CUP DFI avrà l'ABS i motivi?......i costi delle gomme! che senza le distruggi!.....e per allungare gli stint, difficile da capire per chi scrive e basta.Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
L'abs, è più complesso di così il problema, sulle auto da gara x pista è ok, sia per come dice Patri, ma sopratutto sul bagnato è veramente un aiuto indispensabile, però solo da quando quelli di ultima generazione sono veramente pronti ad intervenire. Nelle corse su strada, per esperienza personale sopratutto rally/asfalto, è improponibile! I fondi sono qnd va bene sconnessi, oppure ti trovi a frenare con una o più ruote sullo sporco e l'abilità del pilota nessun sistema elettronico riuscirà a sopravanzarla!
E per le auto più vicine alle stradali che fanno rally l'abs si disattiva tranquillamente (come si può fare su tutte) basta togliere il fusibile dedicato, oppure se certi fusibili controllano anche altre funzioni necessarie basta scollegare il sensore di una ruota....... Però, conoscendone il funzionamento, sulla stradale personalmente mi guardo bene dal toglierlo, anche se talvolta rompe...... [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
La 991 GT3 R che fra 3 giorni Matteo Cairoli porterà in pista alla 24 ore a Dubai, ha l'ABS....la nuova GT3 CUP DFI avrà l'ABS i motivi?......i costi delle gomme! che senza le distruggi!.....e per allungare gli stint, difficile da capire per chi scrive e basta.
Quindi tu questa GT3 destinata alla 24h di Dubai la guidi, non ne scrivi e basta.
.........Quindi tu questa GT3 destinata alla 24h di Dubai la guidi, non ne scrivi e basta......
Caro stradivari, non la guido ma queste ragioni me le ha dette Andrea Mercatelli monzese DOCG ing. di macchina del MANTHEY RACING TEAM, ing. di pista delle 991 RSR GTE E 991 GT3 R VLN/WEC/ stipendiato da PORSCHE AG...basta? QUI SOTTO A DESTRA CON KEVIN ESTRE A MACAO Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Stradivari,non ho capito però se la tua sapienza deriva dall'esperienza diretta o da semplici congetture. Vedo che sei di Bologna...se vuoi aggregarti io ed alcuni amici facciamo spesso dei giri sull'appennino,ovviamente poi ci si rifocilla in trattoria ma non è obbligatorio fermarsi a tavola.Chi tace non sempre acconsente.A volte non ha voglia di discutere con idioti.
coumunque per esempio ,sulla F355 era disattivabile da un tasto... [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
...eee! provare a fare un giro sul bagnato full wet!!!(senza uscire) con una GT3 CUP senza ABS E SENZA TC! Non credevo che sotto pseudonimi in questo thd scrivessero Alonso,Verstappen e Hamilton....ahahahaha!!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Guarda Patri che abs e tc sulle Cup non ci sono, come appunto sulle F1! In alcuni campionati è ammesso l'abs, cmq sulle 997 cup che adopero io (gare in salita ultimamente)non ci sono ed effettivamente sono difficili da gestire, ma non impossibili, anzi a parità di condizioni, vuoi l'auto con giusto assetto, vuoi che di base la p.ben si adatta al bagnato, ma sono sempre riuscito a combattere e spesso sopravanzare feRari e lambo, mentre sull'asciutto sono difficilmente prendibili! [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Bernie tu fai il pilota istruttore, ci mancherebbe altro, sono tutti gli altri che scrivono qui senza cognizione di causa, difatti la GT3 CUP è una macchina difficilissima, quando vai forte con una CUP.....sulle altre è uno scherzo...(si fa per dire) Matteo mi ha confermato che la 991 GT3 R del VLN, la tiri fino al massimo senza problemi con ABS+TC anche la RSR sembrerebbe meno nervosa (PUR PRIVA DI abs) della cup..... hai mai visto una RSR in testacoda?...io mai!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
beh ragazzi, non facciamo troppa confusione .... anche nelle gare c'è tanta gente che ha i soldi ma.....che non va avanti. e magari ha solo sempre guidato con i controlli. Andar forte è un altra cosa, solo il crono è la conferma. Personalmente sia sui GT3 sia sul turbo i controlli li escludo sempre, a mio avviso guidare una P. con i controlli inseriti è come mangiare una Sacher Torte senza cioccolato. [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
cup sul bagnato??? basta avere le rain... [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
.....quello è il minimo, per tutto il resto.....speriamo di non aver bisogno di mastercard!!! [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
The new Porsche 911 GT3, set to be unveiled at the Geneva motor show in March, will feature a naturally aspirated 4.0-litre flat-six engine and will offer the option of a seven-speed PDK transmission or a six-speed manual. Yes, you read that right: the manual GT3 is making a return.
Details of Porsche’s 2017 GT car strategy emerged at the launch of the 911 Carrera GTS in South Africa. A well-placed insider revealed Porsche’s plans for its Motorsport division – which is responsible for its hardcore road-going models as well as the competition cars – and the headlines include the return of the manual transmission and the most powerful production 911 to date.
Following the runaway success of the manual-equipped 911 R, the next GT3 will once again be available with a manual gearbox having been PDK-only since the current model was introduced in 2013. The 4-litre engine will be a development of the motor used in the 911 R and GT3 RS, with an upgraded valve train, 9000rpm redline and a modest power increase over the 493bhp it produced in the R and RS.
It was also confirmed that the forthcoming 911 GT2 RS is to be powered by a 650bhp twin-turbocharged engine, making it the most powerful 911-production car to come out of Weissach. Porsche Motorsport engineers had toyed with a 700bhp version of the engine, but cooling issues forced them to reduce the power output.
Finally, a hardcore version of the 718 Cayman, due to be badged 718 Cayman GT4 RS, and rumoured to also use a normally-aspirated 4-litre engine, likely the same unit that will power the forthcoming 911 GT3. The GT4 RS would become the fastest Cayman to date and take much of its inspiration from the 2015 Cayman GT4 and also be offered with a manual gearbox. However, at this time Porsche won’t confirm if the GT4 RS will make production.
....e secondo me la GT4 è una bufalata................ [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Ma che senso ha ...e cosa c'e di nuovo? il paraurti anteriore , 20 cv in più ,e il cambio di nonna papera.( non lo usano più manco i Polacchi il manuale)...al momento mi tengo la mia mk 1 e se dovessi cambiarla mi prenderei la nuova gT2 ....che, se ..come mi e stato detto da porsche avrà il twin con pochi cv in più della vecchia almeno sara una vera evoluzione come lo e stato per i motori turbo delle nuove 991.Nel caso uno non potesse permettersi la 992 di sicuro non deve cambiare la gT3 mk1 con la 2....farebbe un passo indietro.Mio stupido parere...
Se avessi la gt3 mk1 la cambierei solo con la nuova 99x tra un paio d'anni dovrebbe uscire con una linea che fara sicuramente invecchiare la 991. [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Lorenzo ha ragione, col manuale ha senso auto d'epoca, auto moderne non più! e col PDK/s non rischi fuorigiri in scalata ne errori di marce! qui non lo vogliono capire...forse perche scrivono per sentito dire, non per averla avuta sotto ilTessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Forse Patrizio é semplicemente perché non lo sai usare. D'altronde la tua RS la potrebbe usare anche mia nonna e probabilmente non essendo una professionista (come te peraltro) non andrebbe molto piu' piano nonostante la sua veneranda età.
Mah, se faranno la GT4 Rs si daranno mazzate sui piedi da soli ......addio GT3!!!
Comunque, premettendo che a me cambiare con le palette fa veramente c......., (adoro il "vecchio" sequenziale con la leva lunga....), si può dire che in molti si sia affezionati al caro manuale, ma auto come le GT3 e le RS - che tutti definite come auto da pista o quasi - nel 2017 sono anacronistiche se non montano un sequenziale ..... Se poi volete capire il perché andate a farvi un bel giro a Monza dietro ad una Huracan o similare e capirete. [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
La voce é consistente. Si parla di una potenza inferiore di una 70tina di cavalli.
Per il cambio é una questione soggettiva. Ma il PDK non ha nulla a che vedere con un sequeziale pur rimanendo estremamente efficace. In ogni caso un bel manual è mille volte piu' coinvolgente.
Approvo Sensei la potenza e' tutta relativa se si gira su strada i cv di una qualsiasi Porsche moderna sono più che sufficienti in pista quando ci si trova dietro ad auto tipo 488 e Huracan le Porsche sembrano lente ma questo a prescindere dal tipo di cambio. [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
guardate attentamente cosa fa il mio amico Edobuga con la sua 991 GT3 PDK/S....specialmente dal minuto 5:00 con la Mc Laren 650S del mio altro amico Luca!!! il manuale lu suchi come una ciolla!! con questi!!
(Messaggio modificato da rlietz il 27 gennaio 2017)Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
OOOPS! ho scordato il video del mio intervento qua sopra... https://www.youtube.com/watch?v=s617XMSm2u0Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
il manico ce l ha , ma anche il coraggio... in mezzo a quei "non professionisti" è una frazione di secondo sbattere per bene... fai subito a fare 50/70 mila euro di danni
Certo Patrizio, se vuoi paragonare una Mclaren 650 ad una Rs allora vale tutto. Per cominciare ballano tra i 50 e i 100 mila euro. Secondariamente la perf. globale é data da differenti elementi. Certo, al semaforo non c'e' storia. Ma alla fine resta il fatto che la MC se li scorda i 9000 giri di un aspirato e il relativo sound. La 650 é afona e tra le MC é forse la meno riuscita. In ogni caso la dovresti paragonare alla GT2 di prossima uscita e il discorso cambia e di molto.
Domanda da profano: calcolando che se mi comprassi una RS la vorrei tenere con me per parecchi anni, è sensato preferire il cambio manuale al PDK per un discorso di affidabilità nel tempo o al giorno d'oggi il rischio rottura è lo stesso? [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
+10 a mazza911s!! ahahahaha!! grande!!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Comunque, premettendo che a me cambiare con le palette fa veramente c......., (adoro il "vecchio" sequenziale con la leva lunga....), si può dire che in molti si sia affezionati al caro manuale, ma auto come le GT3 e le RS - che tutti definite come auto da pista o quasi - nel 2017 sono anacronistiche se non montano un sequenziale ..... Se poi volete capire il perché andate a farvi un bel giro a Monza dietro ad una Huracan o similare e capirete.
Intanto un doppia frizione non è un sequenziale. Detto questo, cosa capiremo? Che è più veloce a cambiare? Che sul giro si va più forte? Nessun dubbio su questo da molti anni e specialmente per guidatori normali. Se uno vuole l'auto che va più forte di tutte, benissimo. Se l'obiettivo è presentarsi al bar o in trattoria o ai margini di un autodromo decantando le doti dell'auto, ok. Se l'interesse è quello di farsi una partenza a razzo dal semaforo regalandosi l'illusione di essere Alonso pur non avendo reale percezione di ciò che si fa, ok.
Se invece ad una persona piace guidare, non può non apprezzare il piacere meccanico di una cambiata manuale. Poi andrà più piano di quanto andrebbe con il doppia frizione, e allora?
Hai citato la Huracan che è molto bella, ma è anche la morte della passione vera su molte cose, dal cambio alle 4 ruote motrici, per arrivare al tristissimo cruscotto digitale che completa l'esperienza di guida stile Play Station. In piena linea con quello che vuole il cliente oggi: poca fatica e tanta illusione di sentirsi ciò che non è.
Che modello di Porsche possiedi attualmente stradivari?...o hai posseduto in passato?Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Se l'obiettivo è presentarsi al bar o in trattoria o ai margini di un autodromo decantando le doti dell'auto, ok. Se l'interesse è quello di farsi una partenza a razzo dal semaforo regalandosi l'illusione di essere Alonso pur non avendo reale percezione di ciò che si fa, ok.
Se invece ad una persona piace guidare, non può non apprezzare il piacere meccanico di una cambiata manuale. Poi andrà più piano di quanto andrebbe con il doppia frizione, e allora?
Non è questo il punto.
Se non ti interessa confrontarti con la migliore concorrenza e vuoi una GT3 manuale comprati una 997, magari splendida 4.0.
Ma una macchina nuova che non dispone delle tecnologie più recenti è una contraddizione in termini.
Magari, anche una 991 R, che appunto ha il manuale.
A parte questo, dissento. Tutte le auto di cui si parla non sono auto da corsa, ma auto per divertirsi (in teoria, poi in realtà dal punto di vista del produttore sono solo auto per fare soldi). Allora la contraddizione è fare un'auto per divertirsi e dotarla di equipaggiamenti non divertenti.
Furbo?? qui si scrive a ragion veduta/avuta/provata ....credo!!! non a sentito dire/letto/visto/sognato..credo? mi sbaglio?Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Tutte le auto di cui si parla non sono auto da corsa, ma auto per divertirsi (in teoria, poi in realtà dal punto di vista del produttore sono solo auto per fare soldi). Allora la contraddizione è fare un'auto per divertirsi e dotarla di equipaggiamenti non divertenti.
+1
... ciò premesso, capisco e condivido l'osservazione di Mazza:
citazione da altro messaggio:
Ma una macchina nuova che non dispone delle tecnologie più recenti è una contraddizione in termini.
... e questo è uno dei motivi per i quali non compro una sportiva moderna."Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
Credo che chiunque abbia provato l ultima versione di pdk non possa preferire il manuale , non vedo il divertimento nell usare una leva e io non mi sento incapace guidando un auto con le palette, e tanto meno mi fermo al bar ( non ci vedrei niente di male comunque ) . Non capisco questo continuo battibecco sul cambio . Io personalmente se ho voglia di usare un cambio vecchio stile uso una storica , leva lunga , innesto impreciso , a volte nella mia non mi entra la prima , tutto questo mi affascina , ma su un auto nuova non ha piu senso ( Ferrari , Lamborghini ecc ecc tutti matti ? ) Un piccolo OT stamattina nella mia citta scorazzava proprio una Uracan nuova fiammante , sound da brivido , per un attimo la mia fede ha vacillato e se qualcuno mi avesse detto che la vera passione era una vecchia porsche con cambio meccanico e che quella invece era auto da spacciatore esibizionista nero rappettaro con collana d oro , ecco forse in quell istante avrei scelto di essere il secondo ... Bisogna essere onesti , sportivi e non tifosi ... rimango comunque sposato con Porsche ma...
ti interessa confrontarti con la migliore concorrenza?
Se la risposta è si allora la 911R non è l'auto giusta.
La 911R è unicamente un'operazione di marketing per rivalutare il passato storico del marchio e cavalcare l'onda di interesse nel vintage.
A settembre 2016 ero a Laguna Seca alla Rennsport Reunion quando Hurley Haywood presentava la 911R (parcheggiata a pochi metri da 917 e 918 vincitrici a le Mans a quasi 50 anni di distanza).
L'occasione era perfetta. Clima pazzesco e irripetibile (per il momento in cui è stato fatto), c'erano solo grandi estimatori del marchio...ma i commenti erano piuttosto unanimi...
Stradivari, per quelli che intendi tu hanno fatto la Panamera, la Macan, il Cayenne, la Ferrari California, la Jaguar cabrio etc etc....
Forse ti è sfuggito che parliamo di auto che escono con il roll-bar nell'abitacolo (RS), e quelle che costano un pelo meno ce l'hanno come optional(GT3). Non parlo poi di 488, McLaren, Lambo etc etc.
Sarebbero auto per il girello in campagna ?
Forse sei fuori target......
(Messaggio modificato da sensei il 29 gennaio 2017) [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
mi allaccio a quanto ha scritto Alessandro, la categoria di automobili classe GT3, per sua natura sono auto da corsa prestater alla strada(e viceversa), giusto per farle omologare! quindi deve essere la massima espressione della tecnologia dell'auto sportiva...non c'è posto per i manici o i sentimentali! si deve andare sempre più veloce e basta! Su questo binario hanno lavorato tutte le case di auto che avevano intenzione di utilizzare un loro modello stradale per le competizioni!.....NON SONO AUTO PER NOSTALGICI! SONO IL FRUTTO DI TECNOLOGIA ESTREMA E NON SIGNIFICA NULLA AVERE IL MANICO O NO!! QUESTO E QUANTO E BASTA!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Azz il pdk lo monta la RSR... non ci fate fare figure di m come cluenti ignoranti che poi hanno ragione a venderci la qualunque...
comunque su un aspirato che gira sopra i 5k giri pdks tutta la vita (magari un filo meno cicciotto..ma ricardo ci sta lavorando)Dr. Mezger è in pensione già da prima della riforma Dini ... (1994)
Al di là che sono molto più d'accordo con Stradivari rispetto a quello che dice Patrizio B. e al di là del fatto che le opinioni sono opinioni..."Il questo é quanto e basta" é già di per sé fastidioso ma poi se é detto da uno che confonde il rumore di un motore aspirato con quello di un turbo lo é molto di più ma d'altronde già i suoi paragoni con autovetture difficilmente paragonabili o le sue considerazioni "tecniche" assolutamente discutibili e che si baserebbero sul fatto che lui le auto le ha provate.....fanno ancora più ridere.....visto il livello di competenza.
mi piacerebbe sapere se porsche proporrà l'opzione NONNAPAPERA ( manuale) anche sulla gT2....ma non mi risulta...( quando si tratta di grano vero tipo 918 le cose le fanno come si deve) rispettando chi apprezza il manuale, rimango dell'avviso che un paragone sia al quando ingiusto nei confronti del manuale....come paragonare una normale bicicletta con un ciclo motore.
No, sulla GT2 non ci sara'. Non avrebbe senso d'altronde. Discorso diverso sulle GT3 in particolare la liscia. Tenendo conto che la potrai avere anche senza spoiler diventando cosi' sostanzialmente una R. Per cui un'auto con cui divertirsi per strada. Per cui il manual ha molto piu' che senso.
Vittorio...( premesso che è una provocazione ) perché un cambio manuale ,se come dicono molti ha tanti vantaggi non andrebbe messo anche sulla prossima gT2 ....mentre sulla gT3 base si.....solo per una questione di mercato , se d'anno il pdk optional sulla prossima gT3 sono dei geni....
Vittorio vis, se tu fossi stato con noi a Monza alle prove segretissime con me e Lorenzo a giugno, avresti avuto anche tu la sensazione di molto diverso! dal solito e ad avvalorare quella mia tesi errata fu anche la presenza in pista nei di 2 991 GT3 R del VLN, che facevano un sound totalmente diverso e familiare. ASCOLTA LA STESSA AUTO CON LO STESSO MOTORE...LA PRIMA A SEBRING LA NUOVA...LA SECONDA LA VECCHIA A MONZA..STESSO MOTORE?....BEH LE ORECCHIE CE LE HO ANCORA BUONE....
Leggevo su Quattroruote la prova della 991 r e pare che con il cambio manuale il motore faccia 300/400 giri in meno rispetto al pdk per un problema di masse della frizione. [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Lorenzo, nessuno ha mai detto che il manuale ha dei vantaggi. E non mi voglio dilungare su cose che evidentemente non vengono comprese. Prima di tutto sono valutazioni soggettive e in quanto tali a differenza di quello che (arrogantemente) Patrizio dice ognuno puo' legittimamente avere una opinione diversa. Secondariamente mi rendo perfettamente conto che il "piacere" e l'interazione con la meccanica che ti da l'uso corretto di un cambio manuale é qualcosa che non puo' essere compresa correttamente da tutti come sono convinto che il 98% delle persone che usano queste auto non sa nemmeno cosa sia fare un punta tacco a regola d'arte. Per cui va benissimo il PDK che non solo fa tutto da solo ma che farebbe sentire un pilota anche mia nonna in carrozzina (cosa gia' detta). Quindi ci sono persone come Stradivari che capiscono e altre come Patrizio che non capiscono. Poco male. D'altronde c'e' chi preferisce I motori turbo solo perché vanno piu' forte e chi preferisce gli aspirati perché sono infinitamente piu' emozionanti e puri. Questioni di gusti....
Per rispondere alla tua domanda (Lorenzo) il perché é legato al tipo di eragozazione dei due motori. Una GT2 sarà un'auto completamente orientate alle performance e già questo di per sé renderebbe il PDK piu' coerente. A questo aggiungiamo la tipologia di erogazione (molto piu' violenta di un motore aspirato). Anche la GT3 RS secondo me é piu' coerente con il PDK. Altro discorso é la GT3 liscia che potrebbe avere una vocazione piu' stradale. In questo caso anche il manuale puo' avere senso soprattutto per gli utenti piu' puri. Per cui grazie Porsche che ci darai la possibilità di scegliere. No Patrizio, non sono stato con voi alle prove segretissime a MOnza. Hai ragione su questo. Credo pero' che le mie esperienze in materia e tanti anni di autodromi mi possano portare a fare delle valutazioni corrette (almeno per me) oltre all'educazione nel rispettare le opinioni altrui. Per cui visto che sei cosi' convinto della superiorità tecnologica di altre case e visto che il tuo amico con la Mc a Monza (!) perfoma piu' di quel signore con la GT3 (in fondo ha solo 150 cavalli di piu' e nonostante cio' sono sempre insieme) ti consiglierei di acquistarne una. In fondo per te é solo quello che conta...
Vittorio, sei in forma! io scrivo solo con fatti certificati(eccetto... mea culpa il sound della RSR) non invento nulla! perchè è più facile copiare che inventare! difatti metto, se posso i link quando scrivo..non le roboanti parole senza una prova scritta! ma guarda, se tu ti trovi bene con manuale e ti fai sverniciare dai PDK & C. NON me ne frega nulla! solo che affermare certe cose.... sembra un po' di stare in una fiaba! io copio quanto sta scritto su queste auto! e sono convinto che chi possiede una di queste auto da pista prestate alla strada non debba per forza essere un super come un tuo concittadino! (CH) Teo...grande manico...con GT3 RS 997 questo era un super pilota! guardate al minuto 4:00..in parabolica!!!! peccato che questi numeri in corsa rubano secondi preziosi, e alla fine del giro sei dietro a quelli che girano puliti, senza fare i numeri...chapeu comunque! https://www.youtube.com/watch?v=m7ziBrYq2bETessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Tornando in tema , chiedo ai bene informati notizie sulla possibilita di avere la mk2 senza alettone come ho letto poco sopra , possibilità mai data prima sul modello . Qualcuno ha notizie ?
anche montare le catene da neve, il gancio traino e la ruota di scorta sul tetto... Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Carlo, se la GT3 esce con l'ala la devi lasciare! a meno chè tu non vada a codice strada sempre! Una domanda a tutti...ma se non vi piace l'ala perchè non vi orientate sulla nuova 911GTS? 450cv! 550 nm.......costa meno. azz...è TURBO... come non scritto e tolgo il dis.turbo!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Patrizio, io non sono un ingegnere, ma secondo quanto hai scritto la 991R non dovrebbe stare in strada...se sara' prevista l'opzione no alettone, credo che in Porsche abbiano fatto test e non si compromettano sul fattore sicurezza... Questa solo una mia opinione...
PaoloG, senza lo splitter anteriore che sembra un'inutile pezzo di gomma plasticosa che serve solo a farti grattare dappertutto, ebbene senza di esso la mia GT3 era inguidabile a velocita oltre i 150 km/h, dopo che l'avevo perso in una chicane....fai le debite proporzioni, l'ala post. esercita oltre 200 kg a velocita di 250 km/h, te la senti di non averlo? IO NO!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Ma poi è la cosa più bella l'alettone!! Se no che GT è????? [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
La Gt3 senza alettone e come Belen col fondoschiena piatto [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Patrizio, ora sei anche un aerodinamico e un ingegnere. Complimenti. Peccato che la 911 R, come dice giustamente Paolo, pur avendo lo stesso motore della tua RS non ha alcuno spoiler posteriore. E peccato che la prossima GT3 sarebbe ordinabile senza (dico sarebbe anche se la cosa é confermata da un concessionario ufficiale). Evidentemente in Porsche sono dei pazzi.
Forse la R ha un assetto più morbido che copia meglio le asperita rispetto alla Gt3 che e'piu' rigida e ha bisogno di un aiuto. [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
No. Lo spoiler ha certamente una funzione e aumenta il carico alle alte velocità. Ma anche con meno carico siamo sempre all'interno di parametri da considerarsi normali per auto stradali. Nulla di straordinario quindi....
la ragione che non vi viene in mente?...io la penso cosi'!... è che in Porsche sanno di per certo, che chi compra una 911 R non la userà mai in pista (si beccherebbe troppi secondi dai competitors e dalla sorella GT3 LISCIA E RS..IMHO), quindi non ha bisogno di avere effetto down force e quant'altro,la usa solo per fare il galletto! anzi il Cavallino di Stoccarda! a scimmiottare le 911 R del 1972 d'epoca.
Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
guardate che lo spoiler posteriore ha anche un'altra fondamentale importanza spesso dimenticata...oltre a quella molto vendibile dal punto di vista marketing del creare "downforce" dai numeri altisonanti...Serve infatti anche a deviare i filetti fluidi che scorrono superiormente alla vettura (Porsche in particolare), per ostacolare l'effetto Bernoulli che si crea in movimento veloce e che è capace di far decollare un 747 con un peso massimo di 440.000 kg...non dimentichiamocelo.La Porsche per natura e design ha il profilo di un'ala che alle alte velocità è destinato a "portare" verso l'alto, quindi ad alleggerire sotto effetto di una forza di risucchio. Interrompere il meccanismo attraverso lo spoiler posteriore che crea in aggiunta addirittura downforce, migliorò le cose in passato e le risolse in toto nel recente. Chi perde downforce all'anteriore come successo a Patrizio, avrà alle alte velocità galleggiamento all'anteriore per forza, anche perché la dietro viceversa aumenta la downforce all'aumentare della velocità con l'effetto di far ruotare verso l'alto il muso....Ergo difficoltà di guida e maggiore sottosterzo.Per i comuni mortali cioè noi, lo spoiler serve solo a creare downforce o erezioni maschili...Per gli aerodinamici, serve invece a molto di piu..ma non lo si legge certo sui cataloghi."Imagination is more important than knowledge"
secondo te il nuovo disegno a "squalo" della ant. GT3 mk2 è sufficiente a compensare il galleggiamento all anteriore dato dall ala post. o un appassionato può fare altro? es. canards? bumper cup?
p.s. frs è un illusione ottica oppure è compensato dal baffo inferiore sembra controintuitivo fare avanzare in avanti la parte alta dell paraurti anteriore (o serve per "tagliare" l aria?)
(Messaggio modificato da fxz il 31 gennaio 2017)Dr. Mezger è in pensione già da prima della riforma Dini ... (1994)
in Porsche sanno di per certo, che chi compra una 911 R non la userà mai in pista (si beccherebbe troppi secondi dai competitors e dalla sorella GT3 LISCIA E RS..IMHO), quindi non ha bisogno di avere effetto down force e quant'altro,la usa solo per [...] scimmiottare le 911 R del 1972 d'epoca
+1 Giustissimo!
Unica precisazione la 911R è del '67, non del '72. Le 911 nel 72 erano giá piene di ali posteriori e spoiler anteriori...
Savage sei un libro di aerodinamica vivente!! +10!!!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Lo spoiler posteriore é importante. D'altronde nessuna GTS o R é mai decollata anche a piu' di 300 km/h (e non hanno lo spoiler fisso). Evidentemente già cosi' hanno un carico corretto e ben studiato. Il tutto nonostante le considerazioni tecniche del nostro aerodinamico Patrizio.
lo spoiler posteriore serve, a patto lo si inclini...se lo si tiene piatto...fa solo scena
ho visto che gli attacchi sulla nuova Cup sono rovesciati...qualcuno sa dirmi se per caso ci sia una ragione tecnica? io mi sono immaginato che i due uncini che agganciano l'ala dall'alto verso il basso abbiano una sorta di effetto a loro volta alare come i due timoni di coda dell'F15. [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Il "trabattello" delle GT3 è lambito dall'aria su ambo i lati del suo profilo, è quindi un alettone e serve per creare downforce. Gli spoiler sono invece quelli che "distruggono" (to spoil) il flusso d'aria per impedire o ridurre la portanza del profilo completo della carrozzeria. Aerodinamicamente sono oggetti differenti e si comportano in modo diverso.
Se mi trovassi nella condizione di comprare una di queste auto la prenderei con configurazione aerodinamica completa e poi ... lascerei l'appendice in garage. A me la pista non piace e su strada (non autostrada alle massime velocità) non è che serva molto. Esteticamente mi piace di più senza.Ciao SuperMario
Gli attacchi superiori degli alettoni oramai di moda, servono a tenere più sgombra e senza turbolenza la parte inferiore del profilo dove l'aria deve scorrere rettilinea e ben stratificata per avere il miglior rendimento di tutta l'ala, sembra che i montanti inferiori creassero turbolenze. Penso però che le differenze reali siano minime.Ciao SuperMario
quindi la RS ha su l'ala meno efficiente? Patri, qua urge la protesta! [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
ciao Ivan..è una storia lunga. Ho rinunciato alla RS in favore di una possibilità per la R (sinceramente qualcuno ha anche spinto per avere la mia prenotazione e non potevo rinunciare) ma poi mi han detto, "lei non è nessuno ci spiace",non avremo abbastanza macchine e non la avrà mai...E cosi mi son rimesso in fila per la MKII..poco male # FXZ per come è accordata la RS non andrei a far altro che aggiungere dei canards..stile muletti GT2 RS.Pur sapendo che non si parla di decine di kg assolutamente..almeno a velocità umane. La zona anteriore è già calibrata (e soggetta ad alta pressione) con il posteriore e se non perdi pezzi per strada come successo a Patrizio non dovresti avvertire nulla. Il nuovo disegno dell'anteriore sicuramente avrà più downforce perché la nuova "rear wing" della imminente Gt3 sicuramente avrà più downforce come sempre accaduto ultimamente.(hanno anche posizionato il trabatello più in alto anche per lavorare con più efficacia intercettando meglio i flussi).Non escludo poi che il nuovo disegno a cui ti riferisci, serva soprattutto a convogliare meglio l'aria ai radiatori.."Imagination is more important than knowledge"
ma del moTore si sa niente? è sempre lo stesso o è stato riprogettato? [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Ciao Savage, scusa la curiosità ma con "rimesso in fila" intendi che hai già un pre-ordine sulla RS MKII? [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Scusa Savage ma dopo questa risposta io avrei cambiato cp o forse anche marchio capisco la passione ma Porsche non merita gente come te [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
I CP hanno avuto al massimo una R a testa e decine di clienti abituali di pregio che ordinano numerose auto ogni anno per se o per le loro società interessati a prenderla.
Ora a parte che quello che riporta Savage: "lei non è nessuno ci spiace" non penso sia testuale ma il succo del discorso, mi dite come avrebbero potuto comportarsi diversamente? So che alcuni CP si sono autointestata la vettura per non far torto a nessuno, ma anche in questo caso estremo la risposta a Savage non sarebbe cambiata.Ciao SuperMario
ricordiamo 991 al mondo a Modena la scorsa settimana l'anno consegnata a ORACIO PAGANI vista de vicino sopra e sotto la 991r la ritengo una grande operazione di marketing e basta!Tessera N.993 l'invidia è il male di oggi
Beh,savage sei in buona compagnia, a parte io che ha avuto "morbidamente" la stessa risposta e sono anch'io in lista per altro Ti posso dire che siamo in compagnia anche di un possessore di 918 presa nella stessa conce e che era cmq proprio davanti a me nella "lista" (a vederla poi stà lista!)
Vista in consegna una R,presa da un mio conoscente che effettivamente prende (e tiene!) tutto quello che di GT esce dalla casa (ma gli manca proprio il top 918!), effettivamente è solo marketing......... [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Furbo?? qui si scrive a ragion veduta/avuta/provata ....credo!!! non a sentito dire/letto/visto/sognato..credo? mi sbaglio?
Non ho scritto “furbo”, ma “fare il furbo”, che sono due cose ben diverse. Dove volesse andare a parare la tua domanda era piuttosto evidente e l’ho trovata discretamente arrogante oltre che non pertinente. Come la tua successiva replica d’altronde. A me piacciono risposte argomentate e non postare foto abbracciato a questo o quel pilota o raccontare del test segretissimo dove ero presente anche io con questo e quello. Questo è un forum di auto, non un giornale di gossip.
citazione da altro messaggio:
Stradivari,
Hai tralasciato un passaggio:
-------------------------------------------------------------------------------- citazione da altro messaggio: ti interessa confrontarti con la migliore concorrenza?
Ho tralasciato il passaggio in questione perché non mi è sembrato pertinente, ma magari ho frainteso. Cosa vuol dire “se non ti interessa confrontarti con la migliore concorrenza?” Qui si parla di auto, non di guidatori . Ad ogni modo se volessi confrontarmi con la migliore concorrenza (cosa che mi parrebbe un attimo ambiziosa), probabilmente dovrei puntare a migliorare come guidatore piuttosto che prendere un’auto dotata di un cambio che mi faccia credere d’essere migliore di quanto sia.
A stradivari.....ho chiesto che auto hai, presumendo che almeno una Boxter del 1997 tu l'abbia avuta!arroganza?!?! io non scrivo sul forum della 918! xchè non ce l'ho! e non mi permetterei di scrivere cose che non ho provato o verificato con dati reali o altro di questa auto! Essere logorroici puo' portare a conoscere cose che non si sanno, ma quando si da fiato alla bocca senza raccontare fatti reali e certificati dall'evidenza! beh allora è tutto tempo perso.Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Patrizio, non andare oltre i limiti della indecenza, su! Che possegga o meno una 9188, una GT3 o una 944 turbo cosa c'entra? Goditi la tua 991 GT3 RS in qualsivoglia maniera e per qualsivoglia ragione tu l'abbia comprata...ma per piacere risparmiati atteggiamenti da Pistoia che si condanno davvero poco ad un gentleman (driver, non driver, con autista o a piedi scalzo). [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Patrizio, il fatto che tu sia sopportato nei box e abbia tempo da dedicare a frequentarli ti fa vivere in un inganno e spesso ti fa assumere atteggiamenti che possono sembrare di chi si mette sul piedistallo.
I miei 2 cents per dirti di leggere attentamente le parole del saggio Stradivari, in particolare fai tesoro di : " A me piacciono risposte argomentate e non postare foto abbracciato a questo o quel pilota o raccontare del test segretissimo dove ero presente anche io con questo e quello. Questo è un forum di auto, non un giornale di gossip. ".
Chi se ne frega di che auto hanno le persone, non considerarlo un merito o un parametro per classificarle, vantarsi delle proprie possibilità qui dentro è solo una spacconata triste, qui c'è chi mantiene un basso profilo ma può comprare tutto quello che possiedo io, tu, e 20 altri a caso senza batter ciglio .
Chi se ne frega se il tuo caro extraultramicissimo supermegapilotissimo con LA MACCHINA DA GARA va 8 decimi più lento/veloce di quell'altro! Tu hai una macchina stradale che fa il verso esteticamente ad una da corsa e sei un guidatore stradale medio(?), non tirartela inutilmente, non basta poter comprare una costosa macchina per essere dei signori o dei piloti, non basta frequentare i box per essere dei tecnici del motorsport.
Frequento le gare attivamente da sempre e curiosare ai box, girare nel paddock, ricevere attenzione dalle hostess, mangiare all'hospitality e fare qualche foto e abbraccio con chi corre è una cosa che si concede solitamente a qualche sponsor da tener buono, un male che si DEVE sopportare e del quale chi lavora veramente farebbe volentieri a meno.
Non leggere questo come un messaggio aggressivo e fanne l'uso che vuoi, ma se puoi riflettici.Ciao SuperMario
" A me piacciono risposte argomentate e non ... di gossip. ".
Sembra anche a me questa un'ottima base sulla quale poggiare le nostre discussioni. Chi ha la fortuna di poter guidare una GTqualcosa ha un vissuto pratico che manca a noialtri e che, a mio parere, lo obbliga ancor di più a scrivere con argomentazioni accorte."Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
Per quanto riguarda la Rs qualcuno sa se la faranno o si fermeranno alla Gt3 liscia. [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Premesso che mi allineo totalmente a SuperMario, credo che relazionarsi in un forum con persone come Patrizio non ha più alcun senso. Possedere una auto rispetto ad un'altra non significa assolutamente nulla oltre al fatto che Stradivari ha solo espresso dei concetti (peraltro condivisibili) in modo educato e onesto. Non posso dire lo stesso di Patrizio che puo' avere o avere avuto tutte le auto che vuole (il che non è necessariamente un valore) senza per questo essere qualcuno che abbia titolo per professare certezze o perle di saggezza. Anzi, molto terra terra e senza che te ne abbia male a mio modesto parere, caro Patrizio, ci capisci proprio pochino...
Quante code di paglia e permalosi ci sono in questo THD! bohh! mi sembrate tutti parlamentari che parlano(scrivono scrivono) ma non arrivano al nocciolo del problema, che invece è semplice da capire, bohh! quando scrivo che se ce l'hanno messo ci vuole(l'ala) subito tirare fuori che non serve, che la R va senza..che palle! sembra che abitiate nel centro progettazioni di Zuffenhausen! bohh! Io sono terra terra se me l'hanno messo e lo tolgo sono un •••••••....ed un incosciente! poi ogni testa ha il suo cervello, ma come scrivo da tempo loro le fanno e cosi' come sono le lascio.Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Gimmi Bruni lascia la ferarri e viene a fare il WEC con Porsche GTE!!! aveva già firmato x altri 4 anni! si scrive per la promessa di fargli fare il WEC in LMP1!!! Con questo asso italiano e con il nascente Cairoli vedo un bel italian power in Porsche Motorsport....a proposito di Matteo Cairoli ieri ho chattato con lui per sapere i motivi del ritiro, ma non puo' parlare...mi ha rivelato invece una notizia BOMBA!! che se confermata a me personalmente fara' felice!! ora è prematuro divulgarla!! WLFTessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
"""""Gimmi Bruni lascia la ferarri e viene a fare il WEC con Porsche GTE!!! aveva già firmato x altri 4 anni! si scrive per la promessa di fargli fare il WEC in LMP1!!! Con questo asso italiano e con il nascente Cairoli vedo un bel italian power in Porsche Motorsport....a proposito di Matteo Cairoli ieri ho chattato con lui per sapere i motivi del ritiro, ma non puo' parlare...mi ha rivelato invece una notizia BOMBA!! che se confermata a me personalmente fara' felice!! ora è prematuro divulgarla!! WLF """""
......Speriamo bene.....!!!!!!!!!!! Dai però la notizia bomba.... [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Alessandro la danno oggi (spero) alla presentazione del WEC in diretta su Youtube alle 16:00, verranno presentati le auto e gli equipaggi delle auto stesse! incluse le GT! spero! stai tuned! https://www.youtube.com/watch?v=GiqMfd98InsTessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
di bruni si vociferava da un pò,ora pare ufficiale,a mio modestissimo avviso andava preso un pò di anni fa,oggi a 36 anni, bravissimo ma molto accentratore,in porsche troverà un ambiente differente dall'af corse dove era il leader indiscusso.
Giovanni il cronometro farà il giudice/arbitro, se Gimmi si metterà dietro i piloti ufficiali....potrà avere voce grossa in Porsche.Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Alessandro la notizia bomba?..... http://proton-competition.com/?page_id=68 aspetta e vedrai....Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
....mi hai messo sul gusto ....... [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
ALESSANDRO......LMGTE AM..... ci si vede al prologo WEC 2017 il primo week-end di Aprile? ti voglio presentare un mio giovane amico...Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Quindi un po' più di tolleranza e rispetto reciproci non guasterebbero. Se poi si riesce anche a rimanere in topic, meglio ancora. Mantieni viva la tua passione e la tua passione manterrà vivo te.
per chi mi pare abbia chiesto..della Rs so solo questo..:un grosso dirigente di una grossa conce del nord, un mese fa mi ha detto che gli era stata "confermata" con data gennaio 2018.Ero da lui per altro e non gli feci alcuna domanda in merito.Lo ritengo conoscendolo..molto sul "pezzo". Riguardo alla R..ovviamente cambiai concessionario visto il senso di quello che mi avevano fatto capire per giustificare la mancata disponibilità.. Che poi io non fossi nessuno per averne una..beh lo sapevo da solo senza che dovessero farmelo capire"Imagination is more important than knowledge"
Praticamente Porsche usa i suoi clienti più esclusivi per farsi pubblicità, gratis! Anzi, no, scusate, quelle R se le fa pagare profumatamente...al top! [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Che la R fosse inaccessibile mi era stato detto da subito e mi spiace che qualcuno qui dentro abbia avuto l illusione di poterla avere . Per l rs addirittura a me é stato proposto di fare un acquisto di un auto usata molto particolare e difficile con la promessa di riacquisto un anno dopo e grazie a questa " manovra " mi sarebbe stata data la possibilita di accedere alla " lista " di clienti particolari ...
GT3 rs..ma non ha specificato se arrivo o presentazione.Mi ha anche dato il prezzo della Gt2 rs,deciso in 257 base se puo servire.."Imagination is more important than knowledge"
"""""ALESSANDRO......LMGTE AM..... ci si vede al prologo WEC 2017 il primo week-end di Aprile? ti voglio presentare un mio giovane amico..."""""""
Eh magari.......fammi sapere ....!!!!
PS: altra cosa relativa al forum/3D che forse alcuni ogni tanto dimenticano: Se non erro questo è un forum sulle auto Porsche , quelle robe che per 50 anni sono state famose solo perché vincevano ogni domenica qualche gara (non rionale...)e poi ogni anno qualche Mondiale .....(quando non faceva ancora figo andare al bar a farle vedere....). Altrimenti ci sono i forum per le Station Wagon, le Urban "carico tutto io...", i Supermercati etc etc .... [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
L'articolo di EVOMAGAZINE sembra scritto da uno dei nostri irriducibili aspiranti aspiratisti! Putroppo...lo sottolineo, le leggi anti inquinamento non parlano di consumo di carburante come l'articolo ne tantomeno di sound allo scarico! ma di emissioni! che questo articolo si dimentica incredibilimente! Auguratevi che in Porsche ci facciano per tanti anni ancora il turbo...perchè se vanno sull'ibrido/ full elettrico mi viene un brivido!! anche se devo dire che ho avuto un contatto diretto poche settimane orsono con una Tesla Model S P85D....2 tonnellate di auto...mi ha bruciato in partenza!! 0/100 km/h 3.3"!!!!! ma senza emozioni...lo so!!
(Messaggio modificato da rlietz il 09 febbraio 2017)Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Caro Patrizio, ma le emozioni non erano le prestazioni?
Nemmeno a picchiarci il naso lo capisci eh! [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Caro Paolo rubo una frase ad Alessandro che condivido in pieno..... quelle robe che per 50 anni sono state famose solo perché vincevano ogni domenica qualche gara (non rionale...)e poi ogni anno qualche Mondiale .....(quando non faceva ancora figo andare al bar a farle vedere....). Quando tu giocavi con le Dinky Toys e Le Corgi Toys io ero a Monza a vedere le 956/962 a parlare con Hans Stueck, Derek Bell, Massimo Sigala, Oscar Larrauri (che aveva il conto alla mia banca) Victor Coggiola,Paolo Barilla e Klaus Ludwig (visto che parlavo un po il tedesco!)etc.etc. e vedere queste auto magnifiche con le mostruose 934/935 si prendevano decine di podi! nel mio DNA c'è sempre il Porsche Motorsport! che contrasta con le vostre "sensazioni" la più bella sensazione x Patrizio?...VINCERE!!! (NON confondiamo il motto del Benito!! neee..)
(Messaggio modificato da rlietz il 10 febbraio 2017)Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Patrizio, sei una causa persa: uno (io in questo caso) ti dice una cosa e tu che fai? gli rispondi con un'altra. A casa mia questo si chiama "sordità mentale".
Nel tuo commento di cui sopra critichi la tesla, le sue non emozioni, il suo non rombo, ma se per te davvero conta vincere, perché allora lo critichi, se le prestazioni sono superiori?!? E poi ancora: secondo me non lo capisci nemmeno se ti faccio il disegnino, che quello che in altri post è stato sostenuto da me e da altri, ovvero che le sensazioni contano per noi più delle prestazioni, mentre tu controbattevi che invece no, dicevamo così solo perché non potevamo fare altrimenti, è esattamente lo stesso atteggiamento (ma al contrario) che adesso hai nei confronti della TESLA?
In altre parole, la realtà, anche la tua realtà, cambia in funzione di te, ovvero nel primo caso visto che tu hai l'ultimo modello, critichi chi sostenga di preferire il veccchio per le sensazioni, quando poi invece ti si affianca il futuro e ti svernicia, allora per te le sensazioni diventano irrinunciabili. Questo è il modo di pensare di tanti, ma davvero tanti MAI CRESCIUTI, che non hanno una benché minima idea di cosa significhi essere obbiettivi rispetto a se stessi. No, a voi tutto è dovuto, tutto si aggiusta in funzione vostra, pur di auto-nascondervi ciò che non vi aggrada lo camuffate, lo cambiate, anche se 5 minuti prima avevate detto il contrario. Con persone così non si può avere una conversazione che si basi su argomenti più possibile oggettivi, con obbiettività, con quell'atteggiamento da metodo scientifico che si basa sulla logica e sulla ripetitività di un evento, a patto si verifichino le stesse condizioni al contorno. NO, con gente così ogni giorno è a sé.
Ora, ti dirò che hai un modo di fare così bislacco da restare anche simpatico, perché probabilmente di base sei un bonaccione, però ti invito a meditare su questo: la poetica del fanciullino di Pascoli sosteneva quanto fosse prezioso mantenere un angolo dentro a sé in cui proteggere, contemplare, ricordarsi cosa sia lo stupore, la magia, l'incanto, ma questo DENTRO un pensiero e modi da adulto, E NON restando bimbo a 360 gradi! Perché a quel punto, un bimbo adulto con possibilità economiche, assume comportamenti che è facile sconfinino nel puro e semplice capriccio: e a quel punto non meravigliarti se la gente poi finisce col non prenderti più sul serio, perché sarà conseguenza diretta di come sei te. Ai miei tempi avevo la match patrol, Beauty e Reika, Garrison e Toppy...Benjo era troppo figo per potercisi immedesimare, Toppy troppo moccioso, il pezzo meglio per me era il maggiordomo che se la spassava col suo bel sigarozzo, un biccchiere di rhum invecchiato, a piedi, circondato da pupe discinte, quelle che Benjo non aveva il tempo di farsi, perché si doveva sbattere il •••• a salvare il mondo dai meganoidi. Bada se eviti di diventare pure te un meganoide vai...e torni sulla terra [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Senza entrare nel merito della discussione una cosa va detta. Paolo, che conosco di persona da molti anni e che ho ritrovato su questo forum, al di là di alcuni eccessi (vedi l'inno oltremodo fazioso alla 993...) scrive veramente bene! Un saluto Paolo. T
Si' si',la Tesla ti brucia in partenza ma poi cala che è una bellezza. A volte mi spaventa perchè me la trovo dietro-davanti e non la sento. Cmq vuoi mettere la soddisfazione di fargli la macchina nera quando apro col naftone.. [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Michele hai ragione! ma nelle nostre città nevrotiche caotiche psicotiche...lo sparo 0/100 fa tanto! visto che poi si deve ovviamente rallentare se non frenare! e non avendocela mai avuta a fianco mi ha spaventato! non la cambierei mai con una Porsche o altra auto a motore termico, ma questa era solo una mia testimonianza reale non sentita o letta!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Vittorio, cerca di esprimere i tuoi concetti evitando frasi offensive. Non è la prima volta che mi fanno notare questo tuo modo di porti nei confronti degli altri utenti.Mantieni viva la tua passione e la tua passione manterrà vivo te.
Max qui molti ignorano che bisognerebbe ogni tanto PAGARE la quota associativa! che sia turbo aspirata o elettrica, manuale o PDK! Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Io chiedo soltanto che la discussione rimanga nei toni pacati e amichevoli quale dovrebbe essere tra appassionati dello stesso marchio.Mantieni viva la tua passione e la tua passione manterrà vivo te.
Massimo, dipende cosa intendi esattamente per offensivo. Facciamo se vuoi una verifica e delle considerazioni sugli interventi e poi facciamo giudicare pure alla collettività. Per quanto riguarda l'ultimo intervento di Patrizio preferisco non commentare perché allora si diventerei offensivo.
per me è offensivo e per qualcun altro potrebbe addirittura essere un attacco personale.
Ricordati che sul web non c'è la mimica facciale ad accompagnare le parole. La stessa cosa detta nella vita reale con il sorriso sulle labbra cambia completamente lo stato d'animo di chi ascolta (in questo caso legge).
A volte basta pensarci 10 secondi prima di premere il tasto invio.Mantieni viva la tua passione e la tua passione manterrà vivo te.
Dire idiozie significa comunemente dire sciocchezze che é ben meno grave di quanto sia la media dei contenuti presenti negli scritti di questo signore che pur non usando un termine secondo te offensivo spesso e in modo arrogante esprime dei concetti o contraddice delle opinioni espresse da altri in modo del tutto lecito ed educato. Cio' e' risultato da diversi interventi e non solo del sottoscritto. Per cui, accetto certamente le tue considerazioni dettate probabilmente da una interpretazione riguardo il significato di una singola parola peraltro non contestualizzata e quindi oggetto di interpretazione. Non si può' dire lo stesso riguardo il silenzio per i contenuti di certe risposte o asserzioni passate di questo signore.
Patrizio avrà il suo modo di porsi ma lo fa in modo genuino senza attacchi diretti.
Per quanto riguarda lo sparo 0-100 in famiglia abbiamo una certa 991turbo s che secondo la prova di 4ruote si è messa dietro 488 , 675 , r8 e compagnia bella.
Ora aspetto gli aspirati insulti considerata l'area
...... D'altronde la tua RS la potrebbe usare anche mia nonna e probabilmente non essendo una professionista (come te peraltro) non andrebbe molto piu' piano nonostante la sua veneranda età...... da Vittorio vis.....
Max non fa nulla, io non replico!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
certo che la tracotanza arroganza supponenza reiterata all infinito da parte di pochi spacconi
fa cattiva pubblicità al forum
peggio delle comorensibili reazioni più o meno involontarie dirette o indirette che fanno scattare poi il politically correct (per quanto comprensibile)
è doveroso citare Umberto Eco
Umberto Eco: "Internet? Ha dato diritto di parola agli imbecilli: prima parlavano solo al bar e subito venivano messi a tacere"Dr. Mezger è in pensione già da prima della riforma Dini ... (1994)
Fra meno di 4 settimane presentano la nuova 991 GT3 MK2 che ne dite di parlare di auto? senza regalare epiteti?.....Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
A proposito ci sono altre news a riguardo ai cp è scappato qualcosa? [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Ciao ragazzi Sono assente da un po' e vedo che le discussioni si sono accese di brutto!! Non vi nascondo che oltre a leggere notizie e pareri interessanti mi sono fatto anche quattro risate!! Comunque a questo punto dovrò andare a Ginevra a vedere di persona questa nuova gt3... io da anni mi sogno una gt3 rs aspirata cattivissima e soprattutto piena di rivetti!!! Per quanto riguarda l'ibrido penso che se progettato per andar forte (e non solo per risparmiare) possa essere davvero impressionante, se accoppiato ad unità termica ad alte prestazioni e regimi, e che possa quindi regalarci altre fortissime nuove emozioni!! Chissà cosa ci terrà in serbo il futuro?
A stradivari.....ho chiesto che auto hai, presumendo che almeno una Boxter del 1997 tu l'abbia avuta!arroganza?!?! io non scrivo sul forum della 918! xchè non ce l'ho! e non mi permetterei di scrivere cose che non ho provato o verificato con dati reali o altro di questa auto! Essere logorroici puo' portare a conoscere cose che non si sanno, ma quando si da fiato alla bocca senza raccontare fatti reali e certificati dall'evidenza! beh allora è tutto tempo perso.
Uno dei tanti messaggi di Patrizio. Non abusare del fatto che sei amico di qualcuno...ma se vuoi ne riprendo almeno una dozzina di questo tenore.
La GT4 RS non possono offrirla ancora col manuale..assurdo! la Club Sport ha il PDK/S e devono quindi metterlo! non è che chi non fa le gare è un cliente di 70 anni o peggio! commercialmente parlando l'anacronismo Porsche fa' piangere. A proposito di manuale....offrendo la nuova(si fa x dire) GT3 col manuale e il motore 4.0, se sarà il 6m ZF sarà quasi fotocopia della ambitissima 991R! se opteranno per questa scelta commerciale facendo pagare x la nuova GT3 30/40k meno! della 991R, chi possiede la costosissima R solo come investimento lo prenderà nel...vedi sotto...avendo una macchina uguale come meccanica....posso sbagliareTessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
parlando di prestazioni ho intravisto la Cayman 718 S elaborata da MTM (scarico e mappa) con circa 420 cv e tanta coppia...secondo me, una 718 con il motore della GTS e il multilink della GT4 terrebbe il passo di una GT3 RS senza troppi problemi...per meno di metà prezzo.
ora, è chiaro che chi ha acquistato 991 GT3 RS si è portato a casa anche molta esclusività, però non credo che i facoltosi acquirenti vedano di buon occhio esser passati da una Cayman 718... Non sono poi così convinto che anche una 991 GTS sia così lontana...con 450cv, 0-100 in 3,7 secondi...
mi pare che in Porsche stiano mescolando le carte in modo molto particolare...tempo fa i modelli esclusivi erano anche marcatamente più veloci e prestazionali, mentre adesso pare puntino più sull'esclusività, ovvero sulla difficoltà di accedere all'acquisto, mentre sul piano prestazionale le differenze sono molto meno marcate (quando non proprio inesistenti) [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Se la faranno non sarà molto economica io credo 130/140k, col motore centrale sarà pericolosa per tutti! anche se non mi fido di Porsche, col turbo ormai consolidato, poterbbero fare un 4 cilindri 3.0 con gli stessi cavalli o poco meno (450) per rispettare le nuove regole di omolagazione Euro 6.2(non ricordo il parametro)
(Messaggio modificato da rlietz il 13 febbraio 2017)Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Io per passare al turbo aspetto la 992 voglio vedere come si comportano a livello di durata questi nuovi motori turbo. [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
cmq io sto gt4 con questi rapporti lunghissimi non lo digerisco.A questo punto,ben venga il pdk. [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Michele, ho letto male o la 991R ha il limite del fuorigiri ulteriormente abbassato? Una domanda da chi ignora....ma la Porsche come la ferari e altre case di supercar investono ancora soldi&tempo per sviluppare e perfezionare i cambi manuali? o ci mettono i vecchi cambi e via? considerando i nuovi motori molto performanti rispetto a quelli del passato?Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
A mio avviso la "vera "porsche dei prossimi 7/8 anni ( l'ibrido prossimo futuro) sara la gT2,se i dati tecnici saranno più o meno quelli accennati...nella sostanza una gT3 rs di estetica, con una cattiveria impressionante sotto il cofano.. e il tanto amato aspirato nello sgabuzzino, io sono convinto che sara un mezzo incredibile...e sto facendo il possibile per non doverla pagare in più da qualche sciacallo...premesso che amo la mia gT3... e con la nuova 4s vai anche "a fare la spesa" sono convinto che quella sara il giusto mix tra tradizione e tecnologia.
Lorenzo, racconta ai "manuallovers" la tua esperienza con la Carrea GT! le sensazioni le libidini le le le..... insomma ti è passato il male al ginocchio sinistro?Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Parliamo di circa 12 anni fa per quanto mi riguarda...( un secolo se paragonato alla velocità delle innovazioni tecnologiche delle autovetture) ai tempi le uniche alternative al manuale credo fossero l'F1 della ferrari o il tiptronic ( sull'ultimo meglio non parlarne) il PDK all'epoca se non ricordo male porsche lo aveva solo sulle vetture da competizione....per cui logica la fece uscire con il manuale...il cambio in sé era magnifico..innesti ultra rapidi e se ben sincronizzata agli alti impercettibile...a rovinare la bellezza di quel mezzo, a mio avviso era la frizione ...non tanto come molti possessori hanno riferito nel tempo e cioè...troppo corta , ma piuttosto la lunghezza del vuoto corsa e l'altezza del pedale .In quel periodo avevo anche un 360 challenge e alternandole alla guida a distanza di pochi giorni,quando tiravo il 360..mi arrabbiano con me stesso ( amando porsche incondizionatamente ) perché non facevo altro che pensare ... " se avessi l'F1 sul GT...."d'altronde ferrari arrivo molto prima su tutti ad introdurre " la presa diretta" sulle stradali.Delle discussioni fatte sino ad oggi su questo forum in merito ai cambi ....io terrei valida una frase di Vittorio che tradotta in sostanza ho interpretato cosi...al di la del fatto che le opinioni vanno sempre rispettate è chiaro che su alcune tipologie di mezzi il manuale non ha senso...io sono assolutamente di tale avviso.Poi se uno vorrebbe avere un campo manuale su una gT3 o altro....come si dice ,il mondo è bello xché varia....infatti tanti uomini riescono ad avere rapporti con tutto tranne che con la F..A...
Secondo voi dal rombo che motore ha https://www.youtube.com/watch?v=MWU4m66dAG0 [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Dal rombo è impossibile a queste velocità, ma dalle aperture laterali basse sul paraurti posteriore io direi turbo.....FORSE!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
sembra un 4 cilindri [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
i cambi manuali come rapporti sono sempre quelli,piu' o meno. A loro costano due soldi. Il pdk è in perenne sviluppo e costa di piu'. [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Michele...quindi.... chi si mette in box una vettura GT estrema nel 2017 col cambio manuale mette una vettura con tecnologia obsoleta, che non avrà futuro!(non confondiamo il moderno con le auto storiche...). Grazie per la tua sempre preziose ed esaustive spiegazioni..anche se come in questo caso sintetica ma inequivocabile...anche per chi non mastica di auto!
(Messaggio modificato da rlietz il 14 febbraio 2017)Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Ho uno slot di produzione per la Gt3 per dicembre, consegna gennaio. Non sono certo della cosa però finché non la vedrò a Ginevra e leggerò per bene di cosa stiamo parlando...ma se sarà l'ultima aspirata come sembra, RS MKII a parte, e se deciderò di confermare, la prenderò probabilmente con il cambio manuale. Tra 10 anni poi ne riparliamo perché vorrei tenerla questa volta. Ne riparliamo del valore di una Gt con cambio manuale ed aspirata e di una con PDK...che a sua volta sarà stra obsoleto visto come corre la tecnologia. Oltre a eventuali problemi di manutenzione sempre possibili. Il preistorico invece più di cosi non può invecchiare e troverà sempre il suo seguace. Magari mi sbaglio certo...e non parlo avendo in mente speculazioni ridicole su un oggetto tutto sommato standard come la prossima Gt3.Cmq ho appena ritirato una Quattroformaggi come la chiamano gli anglosassoni e l'ho presa manuale..Chissenefrega di ciò che viene considerato obsoleto...a me piace ancora ravanare con la destra, tanto alla guida sono scarso cmq e non saranno certo quei pochi decimi di differenza a farmi sentire un campione..."Imagination is more important than knowledge"
Buongiorno, scusate se mi intrometto, ho letto tutto e mi rendo conto del vostro livello di conoscenza. Spero in un futuro non molto lontano di prendere una gt3 rs, la adoro e probabilmente la prenderei pdk. Però visto che avete tirato in mezzo valutazioni, rivalutazioni etc... mi viene da pensare a quello che è successo per le Ferrari... le "moderne" (575, 360, 430, 599), con "l'obsoleto" manuale valgono tutte molto di più. E sono decisamente più rare. Credo che per delle GT stradali come le Gt3 valga lo stesso concetto basato anche sui numeri di produzione. Tra10/20 anni quante ne saranno state prodotte con il pdk e quante con il manuale?
Una TV Brionvega puo' appagare la vista estetica dell'oggetto stile e design.... ma quando l'accendi ed è in bianco e nero quello che tu vedi trasmesso perdi l'appeal!...quindi meglio lasciarlo spento e comprarsi uno a LED a colori.(IMHO)Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Aldilà dei gusti fra autom. e manuale, un dato di fatto incontrovertibile è che quello detto da Mimmo è "purtroppo" vero, e appunto i manuali hanno raggiunto il top della loro evoluzione, oltre ad essere cmq oggetti che in caso di problemi saranno riparabili anche fra 100 anni, gli automatici attuali sono in pieno sviluppo, pieni di elettronica e probabilmente irreparabili già fra 10/15 anni. In ottica di un uso dell'auto convenzionale (usa e cambia in 2/3 anni) ok anche x automatico, altrimenti proprio no!
E non ho voluto parlare, volutamente, dei piaceri di guida dispensati dai due sistemi.........
Patri, x es. mia nonna preferisce mille volte il cambio automatico! [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Bernie, le ragazze con minigonna senza slip anche!! e sinceramente io preferisco queste alle nonne!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Non che c'entri molto con il mio discorso Patri, ma se agevoli qlc foto in tema sei perdonato!!! [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
#Patri sei un feticista della tecnologia e del cronometro...Probabilmente ha gia l'phone 12 in tasca..., ma non ti si è accorto del grande appeal del classico a livello mondiale ed in tutti i settori? siamo tutti quindi matti?
#Poni me l'ha detto il mago Otelma..."Imagination is more important than knowledge"
Savage hai la mia stessa passione Aerei! il mio periodo è 2GM! ovviamente Luftwaffe! ed ho collaborato con una rivista molto bella tedesca LUFTWAFFE IM FOCUS!.. detto questo, io non ho maiiii maiii scritto che il manuale fa schifo!! ho scritto ed è strano che nessuno lo capisca, che sulle auto storiche 911,964,993,996,997(meno) ci puo' e ci deve stare! ma su auto ultra tecnologiche con elettronica su tutto(ruote sterzanti uno fra tutti) la mia opinione è che il cambio marce debba essere come quello degli altri brand di lusso!! spero di aver chiarito a tutti la mia idea..una volta per tutte!
X BERNIE: manuale...o automatico? Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
non illudetevi che il manuale non si rompa! se andate a spasso o a "fagiane"...no di sicuro, ma se andate in pista il pericolo esiste! eccome! fra fuorigiri in scalata e sbagli di marcia in inserimento(tutto possibile nelle concitate azioni in pista)...visto che.... credo.... che nessuno di voi dietro il nomignolo sia Juergen Barth, Derek Bell, Bob Wollek o Hellmuth Kelleners! ed io come del resto non sono neanche l'ombra di Richard Lietz!!
(Messaggio modificato da rlietz il 15 febbraio 2017)Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
a me piace PDK, però con larga veduta (oltre 6/7 anni) opterei per il manuale.
il manuale (per i miei gusti) fa parte del passato, le auto Top di ora sono solo auto, però tra 10 anni varrà sicuramente di più con il manuale. io non so se la terrò 2 mesi, 2 anni o 20 anni
Tralasciando inutili considerazioni sui parallelismi auto/televisori, l'apprezzamento di un bel cambio manuale è legato fondamentalmente al piacere che taluni provano nel cimentarsi con qualcosa di diverso e ovviamente più "laborioso". In fondo questa scelta da maggiori soddisfazioni a coloro che amano l'arte del saper guidare. A ciò si aggiunge ovviamente il tipo di utilizzo che viene fatto della propria auto. Se mi piacesse andare a fare dei giretti per le colline (per fare un esempio) acquistare una GT3 con cambio manuale e senza spoiler (cosa che sarà possibile fare) ha assolutamente il suo senso (ovviamente trattasi di una valutazione soggettiva) tenendo conto che alla fine parliamo comunque di auto stradali. Come per taluni può avere un senso applicare generosamente degli adesivi sulla carrozzeria di una stradale per farla sembrare ciò che in realtà non è (anche questa è una scelta dettata dai gusti e per questo non sindacabile).
Tirare le prime marcie fino zona rossa,con 500+ cv sulle rute,penso sia piú sicuro con le manine sul volante coi buttoni...però il manuale é per veri maschiVado di aspirato, sogno di turbato.
se la usi tutti i giorni meglio pdk...se è la tua quarta auto da collezione fai quel che vuoi. Scommetto che non tutti vanno in pista con la gt3 rs pdk per non rovinarla quindi...
Ferrari ha presentato la nuova 12 cilindri da 800 cv ASPIRATA della 991 Gt3 mk2 non si sa ancora niente? [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
.....ho paura di si masma!!!! [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
io invece credo proprio di no...la GT2 ha 530cv, vero che essendo biturbo puoi superare facilmente i 600cv, ma a livello di telaio in genere l'ultima 911 è la migliore. Ancora meglio come telaio sarà la Cayman GT4 RS, ma purtroppo verrà sottomotorizzata per non creare imbarazzo ai proprietari di GT3. Se si pensa che una 718 Cayman S con mappa e scarico arriva intorno ai 420cv (con tanta coppia)...con questi motori turbo in Porsche si fanno guerra all'interno. [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Se come al solito il propulsore sarà depotenziato elettronicamente,non vedo grossi problemi. Bisognerà soltanto essere pazienti per un paio di anni. [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
o molto più semplicemente omologazione con meno cavalli, poi lasciano tutto uguale, tanto chi li controlla? io sapevo che la Cayenne e Macan diesel in Germania hanno 258 cv...in Italia causa superbollo dichiarano 250....x me lasciano tutto uguale e certificano 250! mi sbagliero'!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Forse utilizzeranno l'ibrido per i futuri modelli s e questo e'l'inizio https://m.youtube.com/watch?v=RMmJYehbMGE [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Lars Kern non è un pippa! ha sviluppato con gli ing. Porsche anche la Cayman GT4 Club Sport.... http://muehlacker-tagblatt.de/sport/motorsport/lars-kern-feiert-sein-comeback/Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
non.. scusate! volevo scrivere con un altro significato! volevo dire "lo pagano pure" cioè volevo intendere che dopo che fa la cosa più bella del mondo lo pagano pure... TOP
il mio spacciatore ufficiale di cavalli..mi ha detto che mai come in questo caso P.abbia bocche cucite.È stupito anche lui..Non è conce italiano cmq.Mercoledi parto e vado a vedere di persona..Cmq esiste un minivideo di introduzione della conferenza stampa ormai prossima e si vede benino la Gt3 in qualche frame..Non avrei dubbi insomma"Imagination is more important than knowledge"
Sotto l'ala si nota il convogliatore d'aria più grande. [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Se valutiamo che negli USA le auto europee costano mediamente 10/15% meno che da noi!..... troviamo il prezzo in Italia.... circa 155k con tre accessori saremo a 165k....col manuale gratis....tutto uguale alla MK1 non hanno manco cambiato il disegno delle ruote in lega!...almeno cosi' sembra dalle foto che avete inserito qui sopra....mahhh!
(Messaggio modificato da rlietz il 07 marzo 2017)Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
ho appena fatto una configurazione soft....sono pazzii!! 163.000 euro + IPT!? adesso i cerchi verniciati costano il doppio!!....1037 euro!! il serbatoio da 90 litri? 122 euro....osceni!!! fanno l'esatto opposto delle altre case!! anzichè inserire nel pacchetto base strunzate che non costano come tappetini fascia scura e serbatoio...adesso fanno pagare tutto....ha ragione Poni, ci vogliono oltre 170k x farla come si deve....assurdo!!! e nello 0/100 PDK? 3.4" come la 3.8 col PDK!!! dove stanno i cavalli extra?........
(Messaggio modificato da rlietz il 07 marzo 2017)Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Sbaglio o di listino costa 16.000 euro in più della MKI?? [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Andrea R. esatto, questa pero' con gli stessi accessori della MK1 (da me posseduta) costa molto di più! direi che ci stanno prendendo per i fondelli, come segnalato la cosa ridicola che non guadagna un decimo sul 0/100 nonostante i 25 cv. in più! e se uno la vuole col manuale.....ha una 991 R ( con 30k meno), tanto 3000-5000 clienti li trovano, quando non avranno più ordini smettono di produrla.Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
marco m. non mi piace prendere per kiulo le persone, nella vita, e se lo fà il mio brand di auto mi inalbero..ma ragion configurata!! ahahaha! la mia ex. 991 GT3 MK1 la pagai 132k! sconto 10%....ed era uguale a questa, anzi il motore arrivava a 9000 rpm! come detto scritto auspicato da me, non hanno manco messo 4 cerchi nuovi!! anche un •••••, sa che cambiando i cerchi cambi l'aspetto di una macchina...insomma abbastanza! qui non hanno manco fatto questo!! 4 BBS? NEIN DANKE! WIR HABEN ALTES FELGEN!!!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
La tecnologia motorsport Porsche continua ad essere incorporati in macchine sportive strada-legali. La nuova 911 GT3 è stata sviluppata a Weissach, e sarà prodotto sulla stessa linea di produzione di tutti gli altri 911 di strada e auto da corsa 911 GT3 Cup. Il fulcro della più recente 911 GT3 è il nuovo aspirato piatto a sei Engine 4.0 litri che produce 500 CV e 339 Nm di coppia. Questo propulsore nuovo, alta reving è basato su quello ora utilizzato in tutti i 911 auto da corsa, compresa la R 911 GT3 e 911 RSR
perchè non rispondete a tono? io sottolineo che con 25cv in più va uguale alle precedente MK1....non c'è peggior cieco di chi non vuol vedere.....azz. 175k per una liscia nuova con quello che ci vuole? ..non apro il solito discorso di altri brand concorrenti, ci arrivate da soli spero!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Patrizio lascia stare i dati dichiarati aspettiamo che la provi qualche autorevole rivista in ogni caso è un gran bel mezzo mi aspettavo una coppia max più alta dei 460 dichiarati. [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Marco, si il colore l'ho visto dal vero (in percorso casa-ufficio spesso incontro una 991.2 cabrio graphite blue). A me piace parecchio, non è brillante, da quasi impressione di essere opaco, very good for me.
Quello che cede il contratto su Autoscout24.....it's shame!! alla pugliese!! ne faranno "solamente" 6.66sei di GT3 MK2! che cacchio cede il contratto! la vuoi? vai in un CP ti siedi e lo fai! ahahaha!! rido per non piangere!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
E ti fanno pure lo sconto. [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
fra 6 mesi sconto 10%Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Patrizio a volte apprezzo certi tuoi interventi , a volte proprio non li capisco . Perché cercare di sminuire e disprezzare un prodotto che sicuramente come é sempre stato sarà migliore anche di poco del precedente ? Ti ricordo che gia la mk1 come prestazione pura era leggermente superiore alla bellissima RS . Per quale motivo la tua che é stata prodotta in numeri esagerati dovrebbe continuare ad aumentare e questa con gli stessi cavalli , piu aggiornata , sicuramente ancora piu affilata dovrebbe essere regalata ? Si sa che la Porsche non regala niente , è sempre stata un auto costosa , certo si poteva avere degli optional piu economici ma non è obbligatorio mettere il colore speciale o carboceramici . É comunque un auto con vocazione stradale e tutto sommato gia di base ha tutti gli accessori tecnici di serie , e se configurata senza tanti fronzoli si prende un auto con poche migliaia di euro in piu rispetto ad una gts ma con ben altra sostanza . Non credo faranno uno sconto del 10% ma nel caso tanti saranno contenti ...
io ho avuto il 10% di sconto sulla MK1 nel marzo 2014!!! scommettiamo un treno di gomme?.....se perdi accetto anche Paypal! La mia RS (non solo la mia) ha una carrozzeria racing come piace a me! pero' ha illuso molti sui numeri, Porsche, infatti... ne ha prodotte quasi 4000, per 2 evidenti motivi: 1- (il più importante) il motore 4.0 DFI ha battuto il Mezger come affidabilità!!!...mai un problema.mai mai mai! 2- Perche non farne tante se ce le chiedono? siamo qui per guadagnare!! quindi facciamone il doppio di quello previsto!!.... conclusione, la 991RS rimane la punta di diamente delle GT3 di tutti i tempi, ha battuto anche la 4.0 997!! non arriverà a valere 500k, solo perchè ne hanno fatte troppe, ma a me non interessa, l'avrei tenuta in ogni caso!!.....che tu ci creda o no!...ciao.....scommessa?
(Messaggio modificato da RLIETZ il 08 marzo 2017)Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Patrizio , finita la bolla che a noi amanti di Porsche sotto sotto fa piacere anche se nessuno l ammettera' ( per chi le possiede ovviamente ) le cose torneranno normali , messun motivo tecnico ne sportivo ne " filosofico " gjustificherebbe una quotazione di 500k per una rs . Detto questo se tu riesci a far avere a tutti i pmaniaci interessati uno sconto Del 10% , con una colletta potranno anche scommettere un set di gomme ... tu che hai tutti questi agganci piu o meno altolocati prova a chiedere quanto sconto ti fanno . La cosa interesserà molti ...
beh, visto che qui alcuni mi hanno detto che sono arrogante, preferisco far avere lo sconto alle persone veramente amiche, comunque tramite "l'arrogante" il mio C.Porsche in 18/20 mesi ha intascato 950.000 euro...(2) 991GT3RS, (2) GT3 991 LISCIE, 1 991 MK 2 4S CABRIO TURBO, 1 PANAMERA MK2 TURBO 4 BENZINA. pertuttopercio'...sconto 10% per rlietz persempre.Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Patri, talvolta però esageri nelle tue esternazioni, una per tutte qnd dici che il 4,0dfi è più affidabile del mezger.......ripensaci a mente fredda e poi dimmi!
Ti dò un aiutino, come mai sulla Cup hanno dovuto riprogettarlo mezzo solamente per provare (only nel supercup) se regge in gara, quando il mezger, uguale su cup e stradale (dettagli di poco conto a parte) era ed è indistruttibile!? [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Bernie hai ragione per la CUP ma per la 991 GT3 R non mi sembra! tutte le 991 GT3 R hanno il "mio" motore DFI! sbaglio? e mi sembra che vadano molto bene! poi se parliamo di legal street, la 4.0 997 GT3 RS ha avuto gravi problemi di motore che Michele ha spiegato tempo addietro, invece il nuovo 4.0 DFI non conosce proprio!...cerca di venire al prologo del WEC!!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Il motore tuo è lo stesso della R stradale ed è un buon motore dopo le esperienze del precedente 3,8dfi, se è qst che intendi, su quelle da gara sono molto modificati, il dfi stradale non è adatto per quello. Mentre i mezger come appunto dici, il 3,6 è perfetto, aumentando la cilindrata sono aumentati i problemi, non strutturali, ma solo x la voglia di risparmiare nel farli in P!
Per il wec, verrei più che volentieri, ma in quella data avrei una gara anch'io che spero di poter fare! [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
A tutte le cup con il mezger hanno sempre tolto la fasatura variabile, che è un dettaglio di poco conto.
Sulle attuali supercup si parla, rispetto allo stradale, di circuito olio completamente diverso, pompe olio diverse, testata diversa, albero motore modificato, qst non è robetta da poco invece! [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Oggi pomeriggio, ho fatto una chiacchierata con un'officina autorizzata Porsche storica della mia città! perche c'è una vettura che potrebbe interessare a mia moglie...non Porsche. Finito il discorso usato, ci siamo fatti una lunga parlata sulla nuova 991 GT3 mk2....i miei commenti sono all'acqua di rose!!!! rispetto a quelli di questo mio vecchio dealer!!! che conosco bene, oramai da oltre 10 anni! anche lui, trova assurdo, far pagare accessori che prima erano gratis e/o addirittura raddoppiarli di costo! alla fine abbiamo pensato che questa GT3 potrebbe essere paragonata alla Audi Q2, che è stata fatta in economia per raccattare soldi per pagare i miliardi di multa del dieselgate!.... questa voce di corridoio in AUDI,l'ho ascoltata dal mio venditore abituale in Audi!...insomma devono fare cassa!! di li' e di qua'! non aggiungo altro, se non che mi rattrista molto questo modo di fare le auto nel mio gruppo di riferimento!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Per far girare il 4.0 stradale a 9000 giri,devono averne fatta di strada.... non mi torna qualcosa ma è presto per dirlo....spero [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Patrizio l unica Porsche venduta ad un prezzo corretto con accessori regalati é stata la 991 RS ... da allora tutto sbagliato che bisogno hai di dire che le venderanno ai centri commerciali ,che le regaleranno perche nessuno le vorra' ecc ecc , ? veramente non capisco questo continuo sparlare di una delle auto piu interessanti . Apprezzo il fatto che nessuno possa negare che tu le auto almeno le hai comprate a differenza di altri che sparlano a prescindere , pero' il tuo continuo martellare addosso a tutto quello che non é la tua rs francamente da l impressione che quasi ti infastidisca l uscita di nuovi modelli ... rassegnati venderanno tutte le auto prodotte e sara piu veloce di quelle prodotte fin ora
Ps non ho interesse ( ne la presunzione ) a difendere un auto piuttosto che un altra ma mi infastidisce la poca onesta'' intellettuale
se cercano di prendermi per il cu.. m'incazzo, molti qui scrivono e basta io con moltissimi sacrifici ho srotolato! e tanto!!!!! maaaa... sempre ragionando su cosa compravo, la GT3 991 liscia l'ho comprata dopo un anno dall'uscita, non sono un ebete che compra senza ragionare, e se ragioni CarloI vedrai che qui siamo all'opposto di tutti! quando un motore sta per finire la sua vita(e questa sara' l'ultima aspirata...le leggi non danno più scampo) ti regalano molti accessori per invogliarti a prenderla...qui ti fanno pagare anche l'aria che respiri....vergogna!
In merito ai 9000 giri dichiarati....leggete le 2 righe di Michele....lui non scrive mai alla tazzo!
(Messaggio modificato da rlietz il 09 marzo 2017)Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Scusate la mia ignoranza cosa cambia con o senza fasatura variabile. [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
......dettaglio di poco conto Giuseppe, serve sulle stradali x avere una coppia più omogenea da regimi più bassi. Sulle race non serve tanto girano sempre alte e può creare problemi di affidabilità
Marco, aggiornati tu, parliamone qnd sarà visibile e definitiva, le attuali hanno fasatura variabile in aspirazione e scarico, le race nessuna, le nuove probabilmente ne avranno una variabile e una fissa.......Ma finchè non vedo non credo! [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Patrizio , com e' che fino a poco fa essendo le ultime aspirate chissà che varranno ( la tua addirittura la dai per 500k se fosse stata prodotta in numeri inferiori ) e adesso invece con questa , le leggi sull inquinamento ecc , faranno si che dovranno regalare accessori per venderla ? I tuoi ragionamenti mi intrigano , mi piace studiare l animo umano ...
Questa nuova già non sarà x tutti averla entro la fine anno, le quote (pochine!) per l'Italia sono già andate via, ho invece l'idea che verranno prodotte in nri importanti, o almeno continueranno a produrla x tempi più lunghi rispetto al passato...........certo più della mk1 che se ne facevano altre dovevano produrre più motori x ricambi che spazzole tergi!!! [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Dai Bernardo quando smonteranno un nuovo motore mk2 da Gino er meccanico sotto casa ne riparliamoDr. Mezger è in pensione già da prima della riforma Dini ... (1994)
......a me basta arrivi la prima in conce, tanto mi chiamano appena ne hanno una, Gino chi è il tuo mecca!? [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Io aspetto di vedere il numero delle parti. Poi bisogna provarle per poter decifrare le logiche di funzionamento. Cmq sono auto stradali..eliminare la fasatura ha poco senso in primis in relazione a tutte le altre fregnacce che ci sono. Se poi elimini tante altre cose e abbassi il peso puo' aver senso ma sotto non sara' un gran che' con benzine normali o cesse. Con la compressione alta che hanno un po' tutti i dfi,una 95-96 ottani...è peccato [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Oggi il mio amico Luigi(già owner di una 991 GT3 mk1) ha fatto prenotazione per la MK2!! dal mio CP, ha ragione Bernie!in Italia dovrebbero arrivare meno di 100 auto nel 2017!?!?! bohh! configurata per andare in pista col pacchetto club sport e altri accessori normali l'ha prenotata per eur. 173k....sconto? NON PERVENUTO! non so che dire...o pensare.....se non che stanno giocando ancora con i numeri!!per farle fuori tutte in 3/4 mesi! booohhhh!! Michele tu ne sai quaccchecosa???
(Messaggio modificato da rlietz il 11 marzo 2017)Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Mi correggo! Chiavi in mano 174.700€!!! Consegna a fine anno!!!!! Non ho parole !!!
e come potete constatare leggendo nero su bianco...senza polemiche e altre minchiazzate la "nuova" 991 GT3 mk2, costa senza accessori chiavi in mano "solo" 18.000 Euro più della Mk1...(142.000 EURO) AIUTO!!
(Messaggio modificato da rlietz il 11 marzo 2017)Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Ma sconto zero quanto gli hanno scontato la sua? Se è lecito chiederlo.Sai Patri mi interessa perché in un futuro vista la tua amicizia col cp Como e visto che mi sembra ben fornito mi vorrei rivolgere li per un futuro acquisto. [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Giuseppe C la sua al momento non l'ha data in permuta, se la da in permuta credo 120k.....scusa ma non ricordo bene, se consideri che la dovrebbe tenere ancora 7 mesi comprata nel 3/15!... OTTIMO DIREI!!! ... un dettaglio importante, il CP di Como avrà probabilmente(al momento che sto scrivendo) solo 3/4 telai....
marco m.....ricordi la famosa frase dell'onorevole Andreotti?....se metti "LA GT3" al posto de... "IL POTERE", trovi da solo la risposta.Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Giuseppe C la sua al momento non l'ha data in permuta, se la da in permuta credo 120k.....scusa ma non ricordo bene, se consideri che la dovrebbe tenere ancora 7 mesi comprata nel 3/15!... OTTIMO DIREI!!! ... un dettaglio importante, il CP di Como (al momento che sto scrivendo)ha detto che avrà solo 3/4 telai!? sarà vero? sara ferguson?....
marco m.....ricordi la famosa frase dell'onorevole Giulio Andreotti?....se metti "LA GT3" al posto de... "IL POTERE", trovi da solo la risposta.Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Grazie Patri era per curiosità per ora mi trovo benissimo con la mia perché siamo in tre appena cresce la bimba torno su una due posti secchi. [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
brick (brick) Nuovo utente (in prova) Username: brick
Messaggio numero: 1 Registrato: 01-2017
Inviato il sabato 11 marzo 2017 - 19:12:
Ciao a tutti Questa settimana ho firmato anch'io per una GT3 mk2...e non sto nella pelle!
Il mio CP riceverà 4 o forse 5 auto nel 2017 e sono state tutte assegnate a clienti noti già possessori di auto GT, scelta discutibile dettata con circolare da Porsche Italia, fattostá che non ho fretta e nel mio contratto invece che "produzione dicembre" che scritto "consegna entro maggio 2018"...da quello che ho capito si potrebbe anticipare anche un paio di mesi, non troppo perché me la vorrei andare a predere a Zuffenhausen inanellando tutti i passi alpini possibili per fare un po' di rodaggio tornando a casa : )
Se va bene avrò tempo di chiudere l'ordine dopo aver letto le prime prove (i giornali dovrebbero averla il mese prossimo) e chissà magari fatto un test drive se capitasse un evento in pista.
Al momento credo che la prenderò manuale...ma é la scelta più difficile e ogni giorno cambio idea Sicuramente clubsport e colore su campione da definire
Non ho mai aspettato un auto così a lungo e l'attesa sarà snervante spero almeno i tempi vengano rispettati
Benvenuto Mattone!! se la configuri Club Sport..come dovrebbe essere ogni GT3, credimi il manuale lascialo al nonno! non la rivenderesti tanto facilmente, e se vai (come tutti noi) in pista ti pentiresti di aver fatto questa scelta! te lo dice uno che ha avuto...guarda il mio profilo...poi fai quello che vuoi!! In ogni caso far aspettare un'anno per una Gt3 è da fuori di testa!! ciao!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Cmq a parte le logiche commerciali su cui non mi voglio esprimere,il resto è solo una questione di srotolamento.... In ogni caso vedendo le foto non mi soddisfa per niente come scelta progettuale. L'rs per esempio con una modifica al cofano posteriore,un paio di ventole e due cazzate,nonostante meno evoluta,è molto piu' affidabile e avrebbe a disposizione la potenza senza tagli. [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
(Messaggio modificato da fxz il 11 marzo 2017)Dr. Mezger è in pensione già da prima della riforma Dini ... (1994)
brick (brick) Nuovo utente (in prova) Username: brick
Messaggio numero: 2 Registrato: 01-2017
Inviato il sabato 11 marzo 2017 - 22:24:
Pista si, Clubsport sicuro, sul cambio ho dubbi, adoro il manuale e far tutto da me, anche se roderebbe la consapevolezza di lasciar giù 2-3 decimi ad ogni cambiata in pista. Detto questo ho attualmente una Boxster PDK e l'ho trovata anche su strada molto più coinvolgente di quello che pensavo, specie nella guida "maiala"!
In ogni caso manuale+rollbar non mi sembrava un'eresia...gli esempi nelle generazioni precedenti non mancano, una a caso 997 RS 4.0
Patrizio mi parli di rivendita...sará che sono condizionato dai commenti dei giornalisti nostalgici da Harris in poi, ma secondo me proprio in quella circostanza un manuale si piazzarebbe meglio di un pdk, parlo di fra 5-6 anni, e il rollbar se non piace si smonta...
Certo lo ammetto spero in un pedale frizione più morbido di quello 997
In pratica la novità della mk2 è l'upgrade del motore rs....a questo punto vorrei capire come ,e se sara ...la prossima gT3 rs...FoReVeRpOrScHe
brick (brick) Nuovo utente (in prova) Username: brick
Messaggio numero: 3 Registrato: 01-2017
Inviato il domenica 12 marzo 2017 - 09:04:
Motore RSR vuoi dire?
Si ma il 90% dell'attesa é per sto benedetto cambio a leva, giusto o sbagliato che sia
Stesso cambio manuale a cui si deve in grandissima parte il successo della GT4...ora Porsche si é trovata nuovi clienti con la GT4 e gli fornisce l'upgrade naturale con GT3 MK2 manuale
Ovviamente interpretazioni personali ma certo col marketing ci sanno fare
Forse non leggete bene, la Cayman GT4 Club Sport ha il PDK/s!!! perchè chi va in pista non puoi masturbare la leva del cambio per godere!! ma deve essere rapido e preciso senza errori o imprecisioni! oltretutto la guida col manuale è più stressante, si deve prestare attenzione a più problemi, con il PDk/s NO! ...ma chi di noi..dico anche a TE MANUAL LOVER!...quando stai guidando in città, e ti arriva una telefonata da..figlia,moglie,amante,capo,cliente..e vuoi rispondere!..beh col manuale stacchi le mani e crei pericolo per te e per gli altri! e già parlare porta via il 50% dell'attenzione alla guida!!...siete d'accordo almeno in questo?!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
....per auto che producono in almeno 4/5/6/10 mila pezzi di motore RSR / Motorsport manco a parlarne .....ma ci siamo dimenticati di quello che hanno fatto negli ultimi anni ? Babbo Natale è già passato, su .....
PS: hanno corretto - sempre in economia - i problemini dei precedenti e via.
(Messaggio modificato da sensei il 12 marzo 2017) [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
io la vedo così: per tenerla dai 6/7 anni in su sicuramente manuale, per godersela subito Pdk
brick (brick) Nuovo utente (in prova) Username: brick
Messaggio numero: 4 Registrato: 01-2017
Inviato il domenica 12 marzo 2017 - 10:07:
Non nego che se avessi la garanzia di una svalutazione analoga per PDK vs Manuale la scelta oggi sarebbe più facile
Cmq io uso il Bluetooth : )
Sul pedigree del motore non mi esprimo, a me basta che non si rompa e spinga forte
Avrei una domanda sui freni: continuano ad essere preferibili quelli in ghisa per uso pista, anche solo 4-5 volte l'anno? O i PCCB di oggi sono un'altra cosa rispetto a 10 anni fa? La mia paura coi ceramici sono il gommista che te ne sbecca uno, un sasso che lo riga etc....
Per esperienza personale carboceramici sono un altro pianeta....dipende da come e dove guidi,la differenza la noti sopratutto ad alta velocità in staccata..50 volte più pronto e sensibile sul piede.Poi devi essere disposto a spendere più di 10k...tieni conto che quelli montati sugli ultimi 991 mk2 sono comunque più che sufficienti per uso in Italia dove rischi che ti rimandino a casa a piedi.FoReVeRpOrScHe
...ma chi di noi..dico anche a TE MANUAL LOVER!...quando stai guidando in città, e ti arriva una telefonata da..figlia,moglie,amante,capo,cliente..e vuoi rispondere!..beh col manuale stacchi le mani e crei pericolo per te e per gli altri!
: Usare un auricolare blutooth no?!?! Franco.Chiave a sinistra,contagiri al centro e via andare...! Sempre in testa a tutti... ma con le mutande di latta!!!
Carboceramic brakes, business per le case automobilistiche!! non vi siete accorti...non mi pare..che non ci sono più auto GT3 Motorsport che li montino ancora?....fatevi delle domande....a parte il costo, non illudetevi di farci 100.000 senza avere dei problemi! se fate pista dimezzate o addirittura dopo 20-25mila li dovete cambiare, e lo scoprite solo pesandoli con strumenti sofisticati...che il meccanico "ROCCO" non possiede, e i costi dei ricambi originali sono altissimi!! a meno di prendere dei Brembo aftermarket o altre marche senza certificazione Porsche, io direi rischioso in caso di casini.....l'altro ieri a Monza la 991 GT3 R, montava i freni U.S.A. PFC, hanno una resa molto vicina ai PCCB! Qui sotto i freni PFC della macchina dei f.lli Renauer a Monza dischi freno acciaio.
Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Franco F. quanti automobilisti vedi con il blutuuuut!! io il 2x1000, Lorenzo dice di fare sesso con una obesa..no daiii!! io dico fare sesso a luci spente!!! e devi toccare per trovare il buco...ahahahahah!!!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Nooo i carboceramici nooo... non ricordo nemmeno quanto li pagano loro [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Patrizio, abbi pazienza, io uso l'auricolare e non ho problemi, il fatto che non veda altri usarlo...verissimo, in compenso vedo un sacco di gente che guida col cell. in mano!!! Bravi! Sette più ! Franco.Chiave a sinistra,contagiri al centro e via andare...! Sempre in testa a tutti... ma con le mutande di latta!!!
Salve, noto che nessuno ha ancora commentato su uno degli aspetti più peculiari della nuova GT3 ... la potenziale presenza della Bestell Nr. 039, altrimenti detta Opzione Touring. Sembra che sia apparsa per breve tempo sul minisito tedesco.
Sarebbe un salto indietro di 40 anni, se veramente ci sarà un pacchetto estetico-aereodinamico differente e la re-introduzione dei sedili posteriori.
Se qualcuno ha info, sarebbe gradita la condivisione.
Patrizio tu che frequenti la Lidl non è che posti qualche GT3 mark2 in vendita scontata o qualche RSR mark2 Turbo?
Sembra che le quote 2017 siano già tutte vendute la tua capacità di prevederne il flop vendite è strabiliante roba da assumerti come AD Alitalia... ...Dr. Mezger è in pensione già da prima della riforma Dini ... (1994)
Marco fxz ho imparato a mie spese che in Porsche amano prendere per il chulo i clienti, facendo credere che ne faranno mille...poi ne fanno 4000!...tu vedo che ci sei cascato ancora!! se rifletti cosa è successo per la RS....tutto questo per poi anche non fare sconti!! da pazzi!! io non cambierei la mia RS con questa manco per il doppio!! saluti!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Patrizio , scusami , ma una persona che vuole una gt per il piacere di averla o per usarla in pista perche si dovrebbe preoccupare dei numeri di produzione ? Te l ho gia detto , dai sempre l impressione che ti infastidisca ci siano persone che vogliano questa auto , sii piu sportivo e lascia che chiunque prenda cio che vuole senza continuare a denigrare un prodotto , che oltretutto tu hai gia acquistato . Te lo dico n confidenza , sei una persona simpatica ma non stai facendo bella figura Goditi la tua auto e lascia che altri lo possano fare . Passa oltre...
Il fatto che Patrizio si permetta di esprimere giudizi assoluti è una cosa oramai nota. Riguardo questo non esprimo un parere anche perché poi qualcuno chiama la mamma per lamentarsi. Peccato però che questo qualcuno continua non solo ad usare termini fastidiosi e alcune volte offensivi ma risulta anche essere totalmente incoerente tra quello che dice (o cerca di dire) e quello che poi fa. Il che è un classico per carità....Ma se Porsche, se la GT3, se questo tipo di auto sportiva fosse come qualcuno dice una auto così arretrata, così oramai insensata come mai ne vendono così tante (ah già dimenticavo..tutti noi ci facciamo prendere per il ••••)? Se ci sono dei pazzi che la desiderano con un bellissimo cambio manuale perché a differenza di altri sanno esattamente come usarlo o semplicemente ne traggono piacere per quale motivo non dovrebbero avere il diritto di apprezzare e godere di questa opportunità? Forse perché Patrizio dice che LUI non si fa prendere per il •••• da Porsche? Scusate per la parolaccia ma ho ripreso testualmente quanto scritto da qualcuno d'altro...ah dimenticavo forse lui ne ha diritto perché paga la quota associativa.
Io la penso diversamente(perchè dovrei essere d'accordo con te? chi sei? cosa fai? cosa mi dai?...nulla! quindi x democrazia e libertà di espressione...devi lasciare a chiunque il diritto di replca e di dire la sua, o sbaglio?..caro vittorio?!, se tu hai i soldi che ti spuntano dal kcu.lo buon per te, io no! quindi come molti in passato(critiche pesanti a Porsche), io sono libero di criticare di apprezzare un'oggetto che di certo non regalano! se fossimo in un forum di FERRARI AUTOMOBILI tu saresti stato bannato! visto che da 10 anni e dispari le maranelle col manuale le trovi solo al museo, io sono per il progresso e per il Motorsport Porsche, le auto storiche non mi attizzano(come pure le donne storiche (ahahaha). x la quota(azz. che coda di paglia che hai) vola basso che Max mi sa che ci cazzia...Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Marco fxz ho imparato a mie spese che in Porsche amano prendere per il chulo i clienti, facendo credere che ne faranno mille...poi ne fanno 4000!...tu vedo che ci sei cascato ancora!!
Azz urca, per dindirindina, poffarbacco,eh la peppa! Per una volta mi tocca quotare il cicìsbe, NON CI POSSO CREDERE!A new chapter has begun! N. 267
Caro Patrizio, chi sono o cosa faccio non rileva come d'altronde la mia dichiarazione fiscale. Sei tu che hai questo tipo di complesso e rimarchi sempre il tema economico. Per quanto riguarda le opinioni già di principio sono tutte lecite (quindi tu sei libero come lo sono io). Riguardo la quota associativa, di cui ignoravo l'esistenza prima del tuo reclamo (usato per avvalorare le tue ragioni), provvederò certamente a sottoscriverla così la prossima volta non avrai questo argomento da usare. Infine, e visto che sei bravo solo a criticare dicendo cose non solo sconfessabili ma anche discutibili, io mi ritengo libero di pensare quello che voglio dei tuoi interventi e soprattutto della tua competenza in ambito automobilistico anche se tu possedessi tutte le supercar del mondo. Una cosa non capisco...come mai alla fine hai scelto di comprare un'auto che per te è solo meritevole di critiche.....e dato che guarda caso questa auto ce l'ho anche io e avendo corso una vita ritengo di avere la minima competenza per poterla giudicare concludo dicendo che probabilmente sei tu il problema e non la GT3.
le mie osservazioni/critiche/lodi sono rivolte a chi costrusce le auto a Stuttgart! a vedere come vi accanite a spada tratta su certe argomentazioni(senza dare la possibilità di replica con motivazioni tecnice e strumentali), mi viene difficile pensare che sappiate molto di piu' del sottoscritto.Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Se c'è uno che si accanisce quello sei tu. La tua affermazione "senza dare la possibilità di replica" si commenta da sola essendo questo un forum aperto a tutti....per il resto liberissimo di pensare quello che meglio credi come d'altronde lo sono anche io.
invece a me Patrizio sta simpatico e anche su TuttoPorsche in una foto dentro un negozio di modellini di milano [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Giuseppe m'hai beccato!! si lo frequento da 3 anni Tinycars, ci vengono anche amici con auto storiche e non! ex.piloti in pensione....come me! ahahaha!! al venerdi cena si ride e si scherza! chi fosse a Milano? venite a trovarci! il negozio è aperto al pomeriggio da martedi' a sabato! solo al pomeriggio!!! http://www.tinycars.it/Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Io trovo molto, molto, MOLTO antipatico ad esempio che chi ha preordinato una GT3 mkii lasciando congruo anticipo già ad Ottobre scorso, primo del suo grande CP e tra i primissimi italiani si senta dire ieri che viene richiesto il possesso di 3 Porsche o di una GT per rimanere in lista e soprattutto che LE STORICHE NON VALGONO Ciao SuperMario
esiste purtroppo questa circolare da una decina di giorni. Ne arrivano pochissime quindi alzano le barriere e se anche avete gia avuto una Gt3 a loro non frega niente..Esistono una serie di parametri da rispettare non solo quello di possedere già adesso una Gt. Che se le tengano e si f.....o.Esistono altri marchi che a loro piaccia o meno..Bel modo di allontanare la gente..e gli affezionati. Antipatico un paio di palle. Fa vomitare proprio."Imagination is more important than knowledge"
non aggiungo benzina al fuoco fatto da pirulero. supermario e savage, ma torno a ripetere una GT3 MK2 liscia a 160.000 senza accessori euro(centosessantamila/00)...è scandaloso, considerando che 991 GT3 MK1 costava 144.000 euro senza accessori! e fanno i preziosi?....
(Messaggio modificato da rlietz il 18 marzo 2017)Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
il mio?.....certo, mica sono scemi! di RS ne hanno sfornate 4k! mai un problema da prima pagina. quindi?...sotto con la liscia! In Porsche hanno pensato...se poi molti clienti "amanti della sensazione" la vogliono COL MANUALE, il guadagno SALE!!
(Messaggio modificato da rlietz il 18 marzo 2017)Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Marco sei in buona compagnia ma il vincolo dato dalla circolare di fatto ne ostacola L acquisto a molti e questo è sbagliato . Se nn hai quanto richiesto dimenticala
In Porsche sono diventati come Peppino & Eduardo!! fanno la sceneggiata napoletana!! per giustificare e confondere gli acquirenti di quanti soldi ti fanno pagare un prodotto che non dovrebbe costare cosi' tanto!.....ripeto 16k più della MK1 sono ingiustificati per quello che c'è su questa GT3 MK2! e fanno pagare..lo ribadisco accessori che nel 2015 erano gratis a pagamento.... o raddoppiano i costi!....PERCHE'?Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Ahahahahaha!!!gia!! non mi era venuto in mente!!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Io non commento....non va bene il turpiloquio su un Forum Porsche..... Franco.Chiave a sinistra,contagiri al centro e via andare...! Sempre in testa a tutti... ma con le mutande di latta!!!
Faccio solo notare che per il mercato USA il prezzo rispetto alla MK1 è aumentato di circa 6%, secondo i calcoli degli appassionati locali, certo anche la forza attuale del $ aiuta ...
sappiamo tutti che la RS è stata fino a pochi mesi fa oggetto di speculazioni di ogni genere
gente che manco sapeva cisa fosse una 911 e con contante sotto i materassi che se ne comprava una anche pagandola 30 50k in più pensando di "farci i soldi"
commercianti che acquistatene senz iva le rivendono fuori EU
insomma tutta gente che ne fa di ogni tranne usarle ricomprare usare etc
e senza il vero utilizzo si rischia di diventare Ferrari cioè
pochissima produzione anche se d elite e momta speculazione
vi pare che con le fabbriche e il numero operai che hanno, investimenti etc. Porsche possa permetterselo??
quindi o aumentano la produzione cosa rischiosa e che chiede tempo e ulteriori soldi
o limitano gli speculatori con criteri condivido sommari
ma l alternativa secondo i critici qual è?Dr. Mezger è in pensione già da prima della riforma Dini ... (1994)
Marco sei in buona compagnia ma il vincolo dato dalla circolare di fatto ne ostacola L acquisto a molti e questo è sbagliato . Se nn hai quanto richiesto dimenticala
carlo vuoi dire che mi ridanno la caparra ? quindi mi hanno firmato un contratto e tenuto i soldi per 9mesi... ora me la fanno configurare pure..
Marco , si ti daranno la caparra certamente , cercando di mantenerla il più a lungo possibile ,ma se nn hai i requisiti richiesti niente auto . Nel mio cp sono stato il primo a fare precontratto ma pur avendo P nn ho quelle che loro indicano e quindi niente . Per ora...
Si può vedere questa circolare o quanto meno una copia di cosa precisamente c'è scritto?Dr. Mezger è in pensione già da prima della riforma Dini ... (1994)
Quante complicazioni fatte ad arte da Porsche tra un po' esce la 992 e si permettono pure tempi di consegna lunghissimi sarà l'ultima aspirata ma non l'unica super sportiva del mondo [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Marco m. fai scrivere dal tuo avvocato, che se non rispettano le clausole del contratto da loro firmato gli chiedi i danni per aver tenuto indebitamente e in modo disonesto i quattrini! se glie ne hai dati 10k gli chiedi 10+10+10 e vedrai che si muovono! la maggior parte dei CP si avvalgono della buona fede dei clienti per finanziarsi senza chiedere prestiti alle banche(argomento da me già sollevato l'anno scorso) passi per una 918..per una GT2 RS... ma per una GT3 NORMALE NO!!! per inciso...il mio CP quando ha fatto il contratto a Luigi non ha voluto nulla!! perchè non ha la certezza assoluta di avere il telaio assegnato! una volta avuto, telefonata(ciao Luigi ho il telaio fai il pagamento!)..bonifico caparra... fine..ECHECA22O!!! BASTAAA STE FURBATE!! SIETE CONCESSIONARI PORSCHEEE!!NON DEL BINGOOO!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Marco , quello che tu hai firmato non è un contratto ma una proposta d ordine , se leggi tutte le clausole dietro vedrai che non sono obbligati a consegnarti l auto . In questo caso oltretutto la direttiva viene dall alto e i criteri di scelta non dipendono dal CP che con questa scusa se ne lavano le mani Certo trattenere i soldi dati è scorretto e se tu non chiedi la restituzione loro fanno finta di niente . Chiara operazioni di marketing , grazie a questa cosa venderanno molte liscie come fine produzione . Bisognerebbe fare una class action ma i numeri sono esigui e nessuno si mette a fare azioni legali contro colossi ...
fatti rendere i quattrini!!! e digli che farai il bonifico non appena ti avranno dato il telaio!!! minaccia di far intervenire l'avvocato...a quella parola vedrai che srotolano subito! e senza fare una piega, rischiano di brutto con questi precontratti del kha22o! anche con la RS molti li facevano, Porsche Italia fece una riunione in merito...già da me scritto..per cazziare i CP, che facevano queste furbate...anche CP prestigiosi..i soldi non hanno nome...basta averli in tasca!!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Scusate , I soldi te li rendono senza problemi , non c e bisogno di avvocato . L auto finche non ti assegnano un numero di telaio non c e , e Marco , non ce l hai . Non hanno nessuna paura di una lettera , i precontratti non sono contratti non sono perfezionati. Loro ti rendono i soldi e basta ... certo glieli devi chiedere altrimenti non si ricordano ... sono al corrente della riunione che fecero ed ebbi in merito , notizie praticamente in diretta . Questa volta i CP non erano al corrente fino a poco fa di questa nuova circolare di cui conosco i contenuti , quindi hanno preso gli acconti pensando di non avere problemi . Ma cosi non é stato . Per ora ...
Pur non scrivendo spesso su questo forum, ma seguendovi, mi permetto di esprimere, da avvocato, alcuni concetti basilari: 1)i contratti Porsche sono aria fritta per i clienti; 2)stupido pensare che aver firmato e versato un acconto si concretizzi un reale contratto d'acquisto che, di fatto, fonda sul l'attribuzione di una quota (vettura) che avviene ad insindacabile parere della casa madre (quindi di un soggetto terzo al contratto); 3)dopo la "vergogna", chiamiamola così, che si è verificata con la R, la casa madre, che in altri paesi europei impone una mantenimento della proprietà per sei mesi, è passata sulle difensive cercando di tutelare gli appassionati e soprattutto per rendere la vita difficile agli speculatori ed ai rivenditori che, di fatto, privano gli appassionati nascondendo le vetture nei garages come in una banca o nei saloni in attesa che passi il cliente con l'anello al naso. Chi segue il mercato delle R avrà notato un fiorire di questi veicoli, ormai semestrali, come i funghi con prezzi in discesa. Anche in Italia qualche favorito c'ha giocato, con l'aiuto di qualcuno, e spero che questi nominativi rimangano bene a mente di Porsche Italia. Un dirigente Porsche Germany, da me incontrato a Ginevra , insieme ad un importatore dei Paesi Bassi si aspetta che i prezzi delle R scenderanno fino a 280/330 dopo settembre, quando usciranno i manuali sulla nuova GT3. Infondo l'auto è la stessa se non migliore. Il singlemass non sarà disponibile perché ci sono problemi di tenuta, girando questo motore a 9000. Il criterio della selezione pertanto si è imposto per tali motivi ed è un po' quello che fanno in Ferrari: cerchi una vettura speciale e devi essere speciale anche tu e legato a doppio filo al marchio, tanto da tenere in garage vetture recenti ed esclusive, le vetture storiche non contano perché non portano soldi, nello specifico le transazioni avvengono tra privati e non interessano più al produttore se non per un motivo d'immagine. Altrimenti sei uno speculatore e loro non vogliono questo. Alla fine i CP non potrebbero accettare alcuna caparra senza quote assegnate e buttare fumo negli occhi ai clienti; anche loro non sono moralmente corretti. Penso comunque che le vetture le faranno anche se la finestra per le produzione non è ampia e la 992 è alle porte.
(Messaggio modificato da ricsan il 19 marzo 2017)
(Messaggio modificato da ricsan il 19 marzo 2017)Nato il 9-11: preferisco l'aria! Tessera socio ord. n°1779
Basterebbe semplicemente assegnare queste "special" con un sistema simile ad un leasing riscattabile dopo un certo numero di mesi - anni ... cosi' le speculazioni non ci sarebbero in quanto le vetture sarebbero sempre di proprietà della casa ... troppo facile? problemi di natura finanziaria-amministrativa-contabile? [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Finalmente, grazie a Ricsan, un intervento serio in merito ai famigerati "pre-contratti". E' inutile sbandierare a giro di aver firmato questo e quello, in quanto non si tratta di veri contratti, in cui vi è il trasferimento del diritto di proprietà su un oggetto esistente, verso il corrispettivo di un prezzo. Solo in quest'ultimo caso, in caso di mancata consegna, si configurerebbe un inadempimento della parte venditrice, determinante la risoluzione del contratto ed anche eventualmente il risarcimento del danno. Sempre a mio modesto parere.
Marco te lo auguro ma ci credo poco , la cosa non dipende dalla persona giusta ma da chi controlla i requisiti , ti diranno che per quest anno non puoi averla ma l anno prossimo si ... intanto si tengono i soldi e poi si vedra . Ti dico cosi perche é stato detto anche a me , e lo stesso sulla rs che sto ancora aspettando ... e considera che sono gia loro cliente
ps sul precontratto c e specificato il modello e tutto il resto ma comunque sia se non te la danno c e poco da inventarsi
Alla tua domanda come hanno fatto a prenderle in passato ufficialmente , c 'e da dire che questo problema non si é mai verificato bastava entrare e comprare . Il tutto é nato con le ultime RS , complice questa " mania " che ha preso tutti , rivalutazioni su auto d epoca sproporzionate , prezzi dell usato in poco tempo raddoppiato , e altre cose che sappiamo , ha fatto si che certi tipi di auto da beni svalutabili sono diventati " investimenti " . Ovviamente per primo i commercianti poi via via tutti quelli che seguivano il nostro mondo , si sono messi a speculare facendo ordini e poi mettendo in vendita con lauta cresta ( complici spesso i CP ) le auto , lasciando a bocca asciutta i veri appassionati , che in alcuni casi hanno fatto azione legale alla Porsche . Ecco perché di riunioni col divieto assoluto di prendere caparre e mettere paletti precisi all assegnazioni premiando chi in teoria le auto le tiene ( piu di una ) . Credo che in futuro quando questo giochino finirà tutto rientri nella norma ( a parte che l azienda adesso usa a proprio favore la limitazione di certe auto per chiari intenti di immagine e di marketing ... ) Non é mai esistito che un modello vecchio valesse piu di quelli successivi ne che auto di normale produzione guadagnassero il 20 per cento il giorno dopo la consegna ( di solito si perdevano ) salvo molti anni fa con l altro cavallino . Poi le cose sono andate diversamente ...
Mi informerò anch'io, ma nel mio caso ho precontr. x gt2rs e possessore GT, comprata da loro e quindi lo sanno x certo di, oltre alla cup, che non ho certo preso da loro, ma avendogli comprato ricambi x svariati 10k euri..........ma non è sicuro niente nemmeno x me, già mi hanno rimbalzato sulla R (anche se x i noti problemi del conc,dicono) [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
In Italia di gT2 rs ne arriveranno non più di 5 0 6 e hanno gia fatto pre contratti con 34 clienti..( io potevo essere il numero 11 )in Svezia dove sono interessato io e mi sono mosso 5 mesi fa ne consegneranno 3 in due CP differenti, e non fanno precontratti ( qua sono più seri) . Per quanta riguarda qualsiasi cosa firmata , ha ragione Carlo puoi prendere il numero uno del Foro Nazionale...e ti riprendi solo la caparra...poi ci sarebbe da discutere anche sulla questione dei requisiti x esperienza diretta funziona come i contratti...quando gli fa comodo vale in altri casi dimenticano...FoReVeRpOrScHe
Molto curioso di vedere il bianco gesso dal vivo. Ma alla fine Marco ti hanno dato comunque conferma di quella circolare Porsche Italia? [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
La circolare c'è... Però esiste anche chi ha dato caparra tanti mesi fa.. Ispettori girano per i cp e studiano dettagliamente i clienti, se il capo cp e l ispettore approvano allora confermano l ordine
brick (brick) Nuovo utente (in prova) Username: brick
Messaggio numero: 5 Registrato: 01-2017
Inviato il lunedì 20 marzo 2017 - 21:53:
marco m. sul pre-contratto che hai firmato che termine di consegna é indicato? Io come te non sono cliente GT, da maggio 2016 ho chiesto più volte di versare caparra ma mi è sempre stato risposto che non le accettavano più dopo i tanti ordini non evasi per 911 R e GT4...e che semplicemente raccoglievano manifestazioni di interesse e in base alla data di queste avrebbero contattato i clienti appena sarebbe stato possibile fare gli ordini. Ora mi sono fatto vivo per primo il giorno dell' anteprima di Ginevra e magicamente è comparsa la circolare Porsche con conseguente rivisitazione della lista dei papabili clienti mettendo in poleposition chi possiede già 2-3 GT. A me sta bene riceverla l'anno prox in primavera (maggio) perché non ho fretta nè ho le idee chiare sul cambio da scegliere...amo manuale ma troppo superiore il PDK in prestazioni considerato l'uso pista anche solo 3-4 volte l'anno...ma se si dovesse slittare a fine 2018 cioè 1 anno e mezzo da oggi o 2 anni e mezzo dalla mia manifestazione di interesse...la situazione già di per de ridicola diventerebbe imbarazzante...a patto di arrivarci perché conce che ha ricevuto 6 GT4 e 2 Spyder dubito possa ricevere molte più GT3 ed io in base alla lista rivisitata la primo sono diventato almeno quinto salvo ulteriori retrocessioni : (
Colore: gesso l'ho visto dal vivo su Macan ed è decisamente più beige di come appare sul configuratore. Per la mia vorrei colore paint to sample, altro motivo per cui non ho fretta di chiudere ordine non essendo ancora aperta la finestra di produzione PTS. Se non si dovesse mai aprire sarà Miami blue.
Sedili: ho sentito Preuninger dire in un'intervista che la banda grigia/rossa sui sedili a guscio sarebbe stata opzionale e spero che i fatti non lo smentiscano perché non la posso vedere
Fari: a me importa avere i proiettori anteriori il più neri possibile ma mi pare assurdo spendere quasi 3000 euro per i led solo per questo motivo, non gradendo peraltro la posizione "angel eye" ed il design dei doppi proiettori a led impilati uno sull'altro, preferisco il grosso lenticolare Xenon. Credo quindi andrò di PDLS Xenon che da configuratore hanno parabola nera rispetto alla grigia dei base, anche se purtroppo sono meno neri dei "neri" della MK1 che avevano anello intorno nero e non grigio e diaframma orizzontale nero e non cromato : )
Altra perplessità impianto audio: come suona il PCM con sound system plus del mK1? Li tiene un po' di bassi o meglio Bose (+ kg ed euro ?!) non sono patito di HiFi ma considerato il prezzo dell'auto mi seccherebbe trovarmi con un impianto indecente
Telecamera post: raramente parcheggerei in città ma in garage mi farebbe comodo...però preferirei dei sensori nascosti e non quel "coso" che fa capolino sopra alla targa
Circolare per clienti VIP? per una GT3?? ma stiamo scherzando, fino a 3 anni fa avevano i saloni pieni di mk1 e le scontavano, poi prendevano fuoco..adesso sconti zero e pure in coda?!
Io sono stato in "coda" per GT4 per mesi, sentendomi sempre dire, vedremo... Poi cosa è successo?! che le auto sono finite nelle mani di clienti VIP, che poi stufi le hanno rivendute facendo speculazione..
NDR: i sedili della nuova sono pessimi, non avete notato che ora vengono modificati solo le sedute e c'è lo stemma impresso? un ottimo modo per ridurre i costi di produzione e usare gli stessi per GT3, RS e GT4 (futura)
Le auto costose e con fila ora fanno tutte schifo... Mdm cosa ti prenderesti con 160k €?
(Messaggio modificato da Masma il 21 marzo 2017)
brick (brick) Nuovo utente (in prova) Username: brick
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Inviato il martedì 21 marzo 2017 - 12:57:
Sensori park non mi risulta siano di serie...guarda scheda equipaggiamenti di serie sul configuratore
Bose in effetti sono soldi buttati visto il genere di auto, radio DAB invece credo la metterò
Sul prezzo sono giunto alla stessa tua conclusione, con 160000 euro una sportiva vera nuova con prestazioni paragonabili e tenuta del valore decente non c'è. Si potrebbe prendere 458 usata ma non mi ci avventurerei. McLaren bisognerebbe spendere di più per un'entry level turbo, e deve piacere.
Cambio...dopo il WE con la Boxsterina sono sempre più per PDK. Pare che anche a livello mondiale i preordini per PDK siano maggiori rispetto alle attese, sarà che con tutte le sportive turbo veloci e più economiche (M3 in primis) che si trovano in pista oggi lasciar giù secondi al giro per un cambio manuale non ha senso (e lo dico da amande dell'aspirato)
#FXZ mi hai chiesto Italia o estero mi pare. Estero. Fuori mi vien detto che questa circolare non esista...Almeno dal mio fornitore..."Imagination is more important than knowledge"
Allora spero che non mi mandiate in prigione dopo quello che sto per dirvi... in primis, la nuova GT3 a 160k non avrete su manco il pieno di benzina..si fa per dire! configurata come si deve pacchetto club sport,sollevatore asse ant. pacchetto sport chrono e qualche altro dettaglio si arriva a 170k. Ebbene vi annuncio che sono stato contattato con altri 20 possessori di Porsche GT3/GT3RS ad un test drive in pista a Monza il prossimo 4/4 dalla McLaren!......proveremo la 540 e la 570, tre turni di 20 minuti......quindi vi farò sapere come và la inglesina. la 540 costa 170k...quindi moooolto vicina alla nostra GT3 mk2! inutile dire che il telaio in carbonio da tante soddisfazioni in pista e rende meno difficile raggiungere limiti altissimi di prestazioni....(tutto certificato da Luca che ha il 650S memorabile la battaglia l'anno scorso con Edobuga a Monza)....vedremo.Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Senza dubbio la GT3, bianca o rossa e con il minimo indispensabile essendo destinata all'uso in pista.
Sono contento per te e spero vivamente che tu riesca a portarla a casa senza dover cedere la tua allocation a un cliente VIP.
Io per ora mi dedico ad altri "investimenti" perchè prima o poi la bolla scoppierà e il mercato tornerà ad essere quello che era nel 2007-2008 quando bastava staccare l'assegno (o srotolare come si diceva) per avere una GT...magari aspettando mesi ma si era sicuri di comprarla e anche con sconto.
Per rispondere a Marco ...fanno il precontratto sul numero di mezzi certi assegnati dalla casa madre..in questo caso 3( entro dec 2018),poi tengono una lista "tipo attesa a seconda dell'importanza del cliente. E francamente mi sembra un modo molto piu corretto per la distribuzione del pane e dei pesci...ricordiamoci che ho detto che in italia ne hanno garantite non più di 5 o 6 e da mesi sono partiti i metodi " raccomandazioni sacrali"...tipico...FoReVeRpOrScHe
Lorenzo, ma queste non sono le assegnazioni che riguardano la GT2 RS 2018 x l'italia? italia minuscola visto l'esiguo numero di telai!..sigh e doppiosigh!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
In condizioni normarli l'eccesso di liquidità mostruoso che c'è sul mercato (tassi di interesse bassissimi se non negativi + rischio di patrimoniale immininente in Italia) si sarebbe riversato sugli immobili (come è successo in altri paesi, ma in Italia è un suicidio garantito) o su altri asset comunque a rischio-Europa. Quindi restano gli investimenti "piacevoli"" come una bella GT3. Tutto finirà nel giro di qualche anno... Trattatele bene queste GT3 991.2 che tra 2/3 anni una sarà mia
Allora: 1)vedo una schiera di persone che vede l'auto come investimento; alcuni di questi le usano, altri le guardano; comunque in definitiva sperano di farci soldi; 2)poi vedo, su una specie di contraltare, una schiera di osservatori che, a ritmo di macumba e muniti di spilloni, sperano che il mercato collassi ma non ne comprendo bene le finalità, anche se l'atteggiamento mi riporta alla mente la favoletta della volpe e l'uva. La mia personale idea è che forse varrebbe la pena semplicemente di godersi questi meravigliosi oggetti, ben consapevoli che tra dieci anni saranno preistoria ma che potranno sempre riservare fantastiche emozioni, lasciando ad altri le valutazioni meramente economiche. Questa è solo ed unicamente pura passione.
(Messaggio modificato da ricsan il 21 marzo 2017)Nato il 9-11: preferisco l'aria! Tessera socio ord. n°1779
per quelli che vogliono infilarla in un garage tenete presente la scottata che hanno appena preso con la RS mk1 e che ora come topolini stanati rivendono a prezzo di listino a 0km
semplicemente anche con la GT3mk2 essendo anch essa non limitata basta mettersi in fila
nel 2018 ne arrivano molte e ovvio, l avreste mai detto? estenderanno anche stavolta la produzione
quindi no panicDr. Mezger è in pensione già da prima della riforma Dini ... (1994)
La sceneggiata napoletana su questa macchina continua! ieri mi chiama il mio amico Luigi, che ha prenotato la nuova MK2 (consegna prevista Dicembre 2017) e con grande sorpresa mi dice che ha il telaio e che a Maggio me la fa' vedere! io gli dico ma di che anno? e lui ridendo fra 40 giorni!.....suppongo che abbia avuto una priorità in quanto possessore ancora oggi della MK1!...o siamo a...OGGI LE COMICHE?Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Patrizio tu che sei informato hai idea quando uscirà la 992? [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
No Giuseppe, come già scritto, Porsche dovrà adeguarsi ai parametri EURO 6/2 entro fine anno...invento xchè non conosco il codice, e quindi come ovvio, dovrà TURBARE tutti i modelli oppure fare auto ibride (io suppongo siano orientati in alternativa su questa scelta per la GT2 RS ...posso sbagliare!) l'unico neo.... i costi!!! elevati!!! delle ibride che metterebbero in grande difficltà i compratori, se non molto abbienti (io x esempio in questo caso sarei tagliato fuori)
(Messaggio modificato da rlietz il 25 marzo 2017)
(Messaggio modificato da rlietz il 25 marzo 2017)
(Messaggio modificato da rlietz il 25 marzo 2017)Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Buongiorno, non vorrei che si finisse off topic ma una domanda mi sorge spontanea. Perché Porsche sta rinunciando agli aspirati per via delle leggi antiinquinamento mentre altre case, ad esempio Lamborghini, proseguono imperterrite con magnifici V10 e V12 aspirati e dichiarano che proseguiranno ancora per diverso tempo in questa direzione? Forse hanno delle deroghe legate ad un numero minore di auto prodotte? O forse riescono a fare miracoli tecnologici e a rimanere nei parametri malgrado l'uso di grossi aspirati?
Maurizio, io non sono molto esperto in leggi sull'Euro 6 o altro, ma avevo letto che ad ottobre 17 scatta una nuova restrizione sulle emissioni,tu parli di auto già in essere! quindi se omologhi prima di quella data le puoi produrre...anche 24 cilindri aspirato!(EURO 6) dopo quella data...chiedo l'intervento del nostro GURU MICHELE!!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Ci sono molti modi per aggirare il limite di emissioni. Le case che hanno una produzione limitata hanno speciali deroghe. Mi pare siano esenti le produzioni sotto le 1000 auto. Cmq in genere vengono multate tutte. La cosa importante è la riduzione delle emissioni rispetto ad un anno di riferimento. Cmq si puo' fare la media di emissioni tra tutte le marche di un gruppo se ci sono dei modelli con co2 alto. Si possono fare diverse scelte e alla fine se la Ferrari a fine anno paga 500k o 1.000 k euro,a loro frega niente. [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
azzo e controazzo!! non mi ero accorto che configurando la MK2 il manuale era assente!?!? Non ho parole!!!...anzi le ho ma verrei censurato!! che ciarlatani! VENGHINO SIORI VENGHINO!! IL MANUALE E' PER TUTTI!!! GRATIS!!!....siamo alla frutta con questi livelli di serietà!! qualcuno si è accorto se all'inizio nel configuratore era presente?....io no!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Lorenzo la prossima volta che posti tue foto della GRIGIONA!...mettile una sotto l'altra altrimenti crei un allargamento del thd innaturale...Ci vediamo il 4/4!!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Ragazzi risulta anche a voi che la gt3 mk2 non è più fornibile con cambio manuale? Solo pdk perché altrimenti va a rompere le scatole al mercato della 991 R e non vogliono che si svalutino, vi pare giusto secondo voi !
brick (brick) Nuovo utente (in prova) Username: brick
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Inviato il lunedì 27 marzo 2017 - 21:17:
Ciao
Patrizio...sí sicuramente il tuo amigo Luigi la avrá presto perché già possessore di GT3 come da fastidiosa circolare...e Marco m. perché evidentemente ha beccato CP giusto nel momento giusto
Io mi rendo conto oggi che nella "proposta di acquisto irrevocabile" leggo si consegna entro maggio 2018 ma c'é anche scritto conferma quota entro dicembre 2017, quindi hanno ancora 9 mesi per dirmi "ci siamo sbagliati"...uhm passa quasi la voglia
Domanda tecnica: il PDK della mia Boxster GTS quando usato in manuale tende in staccata a spingere in avanti l'auto se scalo a frenata (tosta) in corso, come se esagerasse la doppietta di un 200 giri; usato in automatico (ma é quasi sempre in manuale tra le curve) non noto questo comportamento. Ricordo problema analogo ma assai più evidente su M3 V8 DKG di amici. PDK-S fa uguale o meglio?
Potrebbe essere uno dei motivi per preferire il manuale, anche se poi uso pista a quanto capisco il massimo dal PDK lo tiri fuori in auto
A me risulta che nessuna proposta di acquisto senza i requisiti come da circolare é stata evasa ( cioè assegnazione di quota ) senza una gt intestata oppure due auto P intestate non si fa niente . A qualcuno risulta diversamente ? Grazie
il PDK/S NON FA' UNA GRINZA! equiparabile a quello montato su 458.Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Ho Parlato con un signore a Ginevra, faceva parte dell'equipe Porsche presente, e mi ha detto che dopo l'introduzione del manuale (settembre/ottobre) prevedono che le quotazioni della R scenderanno tra i 280/350 max. Non mi sembra poco. Comunque la Mk2 avrà un motore eccezionale e tutta una serie di migliorie (estetiche e dinamiche).Nato il 9-11: preferisco l'aria! Tessera socio ord. n°1779
con 160k ti compri una c7 z06 e ti avanzano 60k in benzina.
Patrizio stai continuando ad inveire contro Porsche ma perché non cambi brand? Dici che la tua è l'ultima Porsche seria e non hai mai avuto problemi, ma quanti track day e km hai fatto scusa?
Stefano, io non inveisco, cerco di farvi aprire gli occhi! se vai a vedere il mio profilo...forse due paroline sulle GT3 le posso dire..... NON HO MAI DETTO CHE LA RS NON VADA BENE ANZI IL CONTRARIO!! difatti il motore 4.0 DFI lo usano sulla "nuova" 991 GT3 MK.2! mi secca pagare per poco + di nulla!!!.....un bumper anteriore nuovo, sedili (orrendi..e lo certifico i nuovi mammamia...quindi pacchetto club sport obbligatorio per avere i sedili in CFC) e il motore della R/RS, a SOLI 170/175k!! lo riscrivo..chissà magari lo metabolizzate, la mia ex. 991 GT3 Mk1 costava 141.000 euro !questa 157.580 euro (senza accessori) con quelli giusti senza PCCB si tocca quota 170.000 e oltre!...e non hanno manco cambiato il disegno dei cerchi! uguali dal 3/2013... almeno sulle 997 mk2 li fecero nuovi come disegno....ma dai!! io non discuto l'auto che andrà benissimo! (col PDK/S) ma sul costo dell'auto!...mi sono spiegato?...chissà!!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
brick (brick) Nuovo utente (in prova) Username: brick
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Inviato il martedì 28 marzo 2017 - 20:00:
Marco m. Pelle cruscotto la metteró/metterei, primo perché senza ti becchi gli inserti porte in plastica nera che IMHO non si possono vedere e non legano con l'inserto longitudinale del cruscotto di qualsiasi tipo tu lo scelga, secondo perché sono abituato ad averla e quando sono salito recentemente su una GT4 plasticosa mi é sembrata very cheap
Miei dubbi principali restano il cambio, i fari, il colore. Hai visto la foto dal vivo della GT3 "gesso" su rennlist?
Cambio per ogni "purista" o chiamiamolo "fissato" che un domani sarebbe contento di comprarla usata ce ne saranno tre che non la comprerebbero perché non é PDK, inoltre il mio ginocchio sx non é al top e le frizioni 997 le ho sempre trovate proibitive
Patrizio la verità è che tu hai pagato 200k un auto che adesdo nuova costa 170k e va anche meglio (senza fasatura variabile e 9k giri) ed è pure manuale se si vuole
ci credo che sei alterato fai tu i conti...Dr. Mezger è in pensione già da prima della riforma Dini ... (1994)
Marco scrivi meno e leggi di più, la mia l'ho pagata 182k! se non vuoi leggere forse non vuoi neanche ascoltare! Guarda che a me del guadagno non frega un kazz! non la venderei manco per 250k!! CAPITTO MI HAI!? le bugie sull'ultimo aspirato le hanno tirare fuori in Porsche! non pensare che i commercianti di tutta Europa siano dei cretinoscemi con un unico padre il sig. BOCCALONE!.... e che buttano nel cesso milioni di euro per tirarsi in casa un'auto che poi ne avrebbero fatte(non lo immaginavano/sapevano) "solo" 4000! dillo a loro ste robe sul lucrare, io non vendo e sono contentissimo della RS!(non uscire con il Motorsport che non c'entra na cippa! li non sono contento perchè fino ad ora non abbiamo vinto!) spero sia forte e chiaro il messaggio...booohh!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Oggi mi ha chiamato il mio cp per propormi la nuova gt3 e non mi ha parlato di tutte queste complicazioni lettere e letterine ma siete sicuri? [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Piu che altro c e da capire , se uno ha fatto il famoso precontratto come " proposta irrevocabile di vendita " antecedente ( e pure di parecchio tempo ) alla circolare , ha un valore oppure no ? Mi sembra strano che qualcuno riesce e altri no ...
Il problema non sono le quote da assegnare é il fatto che la Porsche assegni una quota a clienti con i requisiti richiesti . La mia domanda comunque era un altra ...
pirulero, ho studiato le foto del link! 1- il conducente è al 99% Andreas Seidel del reparto Porsche Motorsport, questa serie di foto sembrano state fatte a Lipsia, non certo ora! direi l'anno scorso! in Germania fa freddissimo! ed il pedone gira in giacca!!
2- molto strani quei due camuffamenti sul portabagagli rettangolari?!
3- non si vedono apparecchiature per rilevamento dati all interno...
Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
ho vinto una decina di scommesse con sedicenti esperti che sostenevano che l' RS mk2 non l' avrebbero fatta poniello71 at libero . it
brick (brick) Nuovo utente (in prova) Username: brick
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Inviato il giovedì 30 marzo 2017 - 08:07:
In realtà io e Marco m. prendiamo GT3 liscia per rientrare nella circolare papale Porsche per RS gassata : )
Immagino anch'io RS sui 205k base più 15k di opt obbligatori...escluso sedili che sono già a guscio. I 40k di differenza con la mia teorica liscia li userò per pagare 8 anni di bolli e superbolli...uff...
Se RS avesse di serie chessò anche fari a led e front lift potrebbe invece essere "un affare" rispetto alla liscia ma dubito
A sto punto immagino motore 4.0 identico con un po' di scarico e mappa e 25-30 cv in più, chissà se a 9000 giri... A seguire scommetto su final edition aspirata 4.2 550 cv...
A Luigi la consegnano fra 40 giorni circa, lui ha il telaio, Marco che Porsche hai attualmente? l'hai comprata nuova?.....Luigi ha ancora la sua 991 GT3, forse questo fatto lo ha messo in pole!...sbaglio?Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Possibile che per la GT4, al momento della mia ricerca in ESTATE e quasi casuale, ben due concessionarie avessero lo slot libero per l'ultima produzione in fabbrica? Ok che molti erano in coda per la GT3RS e anche questa GT3 è di una caratura diversa, ma ho letto molti rimanere senza GT4 perchè in attesa... boh
Io auguro a tutti di avere l auto che voglioni ma Marco m , informati bene perche se non hai gia P non te la danno . Devi fare contratto vero non basta avere proposta .
vi posso dire una cosa senza grossi giri di parole? mi sembra che qui parecchi delirano o sono indotti a delirare dal CP dove si sono rivolti, oppure, terza ipotesi, raccontano frottoleponiello71 at libero . it
mi sembra che qui parecchi delirano o sono indotti a delirare dal CP dove si sono rivolti, oppure, terza ipotesi, raccontano frottole
Hai ragione, in questi post "io ne so più di te" bisogna mettere un moderatore, severo ma imparziale, per gestire il delirio, le frottole lo scagazzo libero.
parlo per me, quindi non voglio commenti terroristici..grazie! se dovessi srotolare 170/180k x una 991 mk2 liscia..beh meglio una RS usata in Germania da 190/200k ED IN 15 GIORNI CI METTO IL ••••• DI SOPRA ALTRO CHE 6 8 10 MESI! MA FATEMI IL PIACERE....IMHOTessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Ivan La tua prima ipotesi: perché dovrei deliriare? Oppure perché dovrei dire bugie?
Forse sono solo preso per i fondelli
brick (brick) Nuovo utente (in prova) Username: brick
Messaggio numero: 10 Registrato: 01-2017
Inviato il giovedì 30 marzo 2017 - 21:05:
Frottole di che?!
Dei CP? Può essere mio malgrado
991RS grandissima auto che, Patrizio, ti invidio...ma capisci che dovendo cacciare i soldi oggi preferisco puntare su un motore "nuovo" visti problemi noti (seppur sporadici su RS) e viste le modifiche sostanziali alla lubrificazione ed alla testata che hanno ritenuto di fare
Se le supposte bugie sono riferite agli acquirenti mi sfugge qualcosa...spiegatevi meglio per favore
Ecco dove era finita la mappa del 4.0 originale. Credevo l'avessero persa [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
il motore è lo stesso della mia, leggete quanto scrive MICHELE, le modifiche alla lubrificazione, serve esclusivamente alla macchina da corsa! noi non corriamo! Brick quali sarebbero i problemi meccanici sulla RS? me li enunci?Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
stesso alesaggio, stessa corsa, stessa coppia, stessi cavalli,motore nuovo? guarda, visti i casini fatti nel passato recente, augurati che sia il collaudato 4.0 della RS. MICHELE CHIEDO LUMI! la mappatura della centralina per arrivare a sfiorare i 9000 giri non credo proprio che faccia cambiare l'intero motore dalla a alla z...mi sbaglio? e le prestazioni sono identiche alla liscia mk1! i 3 km/h sono un bluff!! scommettiamo? io fra scarico(curve) e collettori + catalizzatori 200 celle +17 cv.(a patto di utilizzare benzina 100RON) (senza toccare l'ECU)....Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
brick (brick) Nuovo utente (in prova) Username: brick
Motore parla AP "But the main point on this engine is the cylinder head. We changed the valvetrain to almost a race car or motorcycle engine so we do not have any longer the hydraulic valve adjusters, we threw them out. So you cannot adjust the play in the valves, which is not necessary because it will never change because of the materials involved here. We ran one engine on the dyno for 300,000km and it did not change, not one a half a tenth and we did it several times. So the owners do not have to worry that they have to go to the dealer every 10,000km to adjust the shims.
"The advantage is you need a lower oil pressure because the hydraulic valve lifters, they need to be fed, they need pressure and oil lines through them ... this is a part that calls for a lot of oil pressure and to create oil pressure you need a pump. Mostly you need the oil only for the bearings but they don't need the pressure.
"We have new finger followers with a stiff connection to the valve without any hydraulic adjustment between, which makes it lighter, which makes it a lot lighter to turn, which makes the forces pressure forces between the cam lobe and the finger follower much less - it is about 20 per cent less - so the material is less stressed without the pressure and it just frees up horsepower by deleting it. These are elements which called for a different head design, which called for a different geometry - you can't just go to a gen one engine and take them out! It is a new head and it is worth at least six, seven, eight, nine horsepower, something like that just with less friction."
Does that mean more revs? "It revs to 9,000 and it's a 4.0-litre. The 4.0-litre on the gen one [RS] did not rev that high; it could have revved that high it was not a problem. On the RS it was 8,800rpm and on the R it was 8,500rpm but this was for a different reason because of the single-mass flywheel and the clutch system. But on this car it is a 4.0-litre that can rev to 9,000 - it will have this virtue of revving explosively from 6,000 to 9,000 and this is a unique selling point on this car.
"The valvetrain is new with all the benefits I described. So if you lose the adjusters you lose weight, you lose complexity which is very cool - keep it simple stupid because that works best - and you reduce the friction between the rotating parts in the cylinder head, you can rev higher. You could rev higher in a race application but so far this is unique to the gen two."
At the moment is this the most advanced engine in the GT motor range? "Absolutely, this is the absolutely the most modern engine of the family at the moment with the central oil feeding, with the new valvetrain, with the new intake. We have a new intake system as well with the two flappers now - gen one we only had one now we have two resulting in down low torque which is better and mid-range substantially. In addition to the 4.0-litre displacement that helps a lot with the mid-rpm 'snap' I would call it - the car really goes, it's able to rev explosively to 9,000. But if you are on a 180-degree bend and you have maybe 2,000rpm and go on the throttle it just goes. And the bandwidth of revs of the engine is just mind boggling.
"The oil system in itself has changed because through the installation of the central oil feed and the deletion of the hydraulic lifters - we could do some more changes to the oil pump and the whole oil pressure is lower because we got rid of some elements that were calling for higher oil pressure."
Brick, hai messo foto del 2015! già viste e riviste, io credo che fossero conseguenza della rottura delle famose bobine della Beru difettose che faceva esplodere la candela nella camera di scoppio! infatti vennero cambiate a tante lisce e RS!(anche la mia)Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Dalla Foto di Poni, è evidente che questa non sia la GT3 RS ma la famigerata GT2 RS! se non fanno cose strane, le due air intakes dinamiche servono per il raffreddamento delle due unità elettriche sulle ruote anteriori! come mi era stato detto l'estate scorsa! ricordate?...le foto sono quindi datate, ma lasciano poca immaginazione a che cosa ci sia sotto (ormai lo possiamo vedere) ex bagagliaio!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Per quanto riguarda la rs nuova una mezza idea di quello che è cambiato ce l'ho ma aspetto che esca il pet con le parti singole e le versioni delle stesse. [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Oggi sono stato a vedere (invitato tramite Stand21)la presentazione dei team Porsche LMP1 E GTE PRO! c'era tutto lo staff Porsche, ho intravisto Andreas Seidel, e gli ho fatto una domanda...se era lui a bordo di una GT? RS gli ho fatto vedere la foto e lui ha sorriso...poi quando ho chiesto se fosse la nuova GT2 RS ha risorriso e mi ha detto che non puo' dire nulla in merito!!! ma ha strizzato l'occhio!.....vedremo!
(Messaggio modificato da rlietz il 31 marzo 2017)Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
CARO PONI!!! ECCO LA PROVA FOTOGRAFICA DELLA RISATINA DI ANDREAS SEIDEL... PER LA MIA DOMANDINA INOPPORTUNA...AHAHAH!!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
A questo punto propongo la candidatura di PATRIZIO B. alias rlietz come Moderatore con incarichi speciali area 911 RS e GT3.
...machiazzoè Andrea Seidel ??!!
brick (brick) Nuovo utente (in prova) Username: brick
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Inviato il sabato 01 aprile 2017 - 10:29:
Buon WE a tutti
Chiarimento sulle quote GT3 ottenuto dal CP a cui mi sono rivolto: sì come noto c'è questa discutibile circolare Porsche che attribuisce a clienti GT o di altre vetture speciali i telai 2017, esauriti i quali si rispetterà l'ordine dei contratti. Nel mio caso sono 5 vetture (tra 3-4 conce dello stesso gruppo) tutte già configurate, vendute e con telai assegnati (tutte PDK tra l'altro)...io dovrei avere la prima 2018 ed anche se a questo punto arrivasse un nuovo cliente GT si metterebbe in coda. Unica cosa che potrebbe far slittare la mia quota è una minor disponibilità di telai 2017 rispetto ai 5 attesi, ma sembra ipotesi remota.
Marco quindi nella peggiore delle ipotesi ritireremo insieme l'anno prossimo, personalmente preferisco così che riceverla dopo settembre 2017 ancora da rodare e con l'inverno alle porte...diversamente per te faranno un'eccezione o tuo CP non ha troppi clienti premium pressanti
Riusciamo a sapere quanti manuali/automatici sono stati richiesti ai vostri CP di riferimento? 5/5 PDK dal mio è un dato che mi stupisce, sembrava che tutti non aspettassero altro che il 6 marce ad H, almeno in UK/USA. Devono essere i 5/10 sullo 0-100 che si prende dal manuale...visti scritti nero su bianco fanno una certa impressione anche ad un nostalgico conservatore come me
brick non é chiaro se tu hai gia una gt oppure due P come da circolare oppure questo discorso te l hanno fatto a prescindere se hai o meno i requisiti da loro richiesti
brick (brick) Nuovo utente (in prova) Username: brick
Messaggio numero: 13 Registrato: 01-2017
Inviato il sabato 01 aprile 2017 - 17:56:
Carlo l'ho scritto sopra, ho una sola P non GT, pertanto non rientro nei requisiti e nel 2017 niente GT3 per me. 5 clienti coi requisiti si sono accaparrati i 5 telai disponibili. Consegnate queste auto avanti nel 2018 con gli altri senza requisiti come me.
maestro utilizza google, e vedrai chi è ANDREAS SEIDEL... continua a riflettere, che è meglio.Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
"Consegnate queste auto avanti nel 2018 con gli altri senza requisiti come me."Dr. Mezger è in pensione già da prima della riforma Dini ... (1994)
brick (brick) Nuovo utente (in prova) Username: brick
Messaggio numero: 14 Registrato: 01-2017
Inviato il domenica 02 aprile 2017 - 11:14:
In Italiano è una "frase esortativa", come "avanti Savoia" o "avanti popolo".
Una virgola dopo la parola "auto" avrebbe aiutato ma è rimasta insieme a svariati apostrofi e lettere vocali dei tuoi interventi precedenti in questo topic o dei tuoi troll su Rennlist come già qualcuno ti fece notare...
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DerStig's AvatarDerStig , 03-19-2016 09:08 AM Quote: Originally Posted by fxz an header to make ppl think mine is sold over msrp in a blinkeye
but i can t stand the general crying
so regardless the trolls to get one below msrp and the self trolls to justify why they sold it because is a bad bad car
Porsche warranty is extendable until 9 years and from 9 to 13 years on engine headers pdks etc.
so trying to work the system pushing down .1GT3 is ridicoulus
it is regardless the facelifted .2 if any, this IS the last iteration NA GT and the most performing unicorn 9k
below msrp is a non sense now n later
and this is indeed either for RS
just a pity i couldn t keep mine another 5 years but this is another story
"""Ever heard of punctuation? Your post sounds like it was written by a 6 year old, sorry."""}
studia anche quando leggi i post per quanto mi diverta con Parrizio all epoca stavano effettivanente testando la 3 in salsa turbo e l ipotesi last RS aspirata era effettivamente realistica
meglio cosi visto che preferisco i motori non turbo
per quanto non sapoia manco chi sei mi fa piacere che conservi i post anche se denota qualche problemino...Dr. Mezger è in pensione già da prima della riforma Dini ... (1994)
(Messaggio modificato da fxz il 02 aprile 2017)Dr. Mezger è in pensione già da prima della riforma Dini ... (1994)
brick (brick) Nuovo utente (in prova) Username: brick
Messaggio numero: 15 Registrato: 01-2017
Inviato il domenica 02 aprile 2017 - 14:20:
Non conservo i post di nessuno e non ho problemini, in particolare con l'Italiano.
Ho trovato solo gratuitamente antipatico il tuo messaggio ed avendoti già letto su RL è bastato scrivere "fxz rennlist" su google....la mia citazione era legata all'utilizzo della punteggiatura non al contenuto della discussione (altrimenti ne avrei citate altre aperte da te più spassose)
Per me comunque finisce qui e si può tornare a parlare di GT3 liscia, tecnica, cambio, come allestirla, consigli per gli acquisti...motivo per cui mi sono iscritto al forum
ti ripeto se ti offendi prendendolo per un attacco personale perche' su internet uno ti chiede semplicemente cosa significhi una frase scritta in quel modo incompensibile un bel po' di problemini ce li hai (e non solo di italiano...)
ciaociaoDr. Mezger è in pensione già da prima della riforma Dini ... (1994)
Vorrei vorrei ...... poter vivere sull'isola di pasqua (cile)
brick (brick) Nuovo utente (in prova) Username: brick
Messaggio numero: 16 Registrato: 01-2017
Inviato il domenica 02 aprile 2017 - 17:19:
Vedo che ci tieni ad offendere.
Nella mia frase bastava aggiungere una virgola.
Si me la prendo con i maleducati.
Adesso non ho niente da fare e vado a farmi due risate leggendo i commenti degli utenti di RL ai tuoi post. Anche loro sono evidentemente pieni di problemini
Fino a poco tempo fa pensavo che il GTtreista fosse uno con le palle, un vero pilotones, ma mi sono reso conto che non è così, a parte quei due anzi tre che hanno tutta la mia stima, gli atri sono solo degli sfigati da palcoscenico.
senti maleducato troll sara' tua nonna e impara a scrivere altro che virgola fatti una vita invece di leggere i post altrui che manco ti conoscoDr. Mezger è in pensione già da prima della riforma Dini ... (1994)
A parte che un moderatore x togliere un pò di ot farebbe proprio comodo (anche di miei, ne ho di sicuro!) ma caro Marco forse prima di parlare (scrivere) della ns. cara lingua magari rileggiti i tuoi post, sono convinto avresti molto da ridire sull'uso inappropriato della lingua se non sapessi chi li ha scritti! [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
brick (brick) Nuovo utente (in prova) Username: brick
dalla targa sembra un'auto del Werkswagen Porsche, auto della fabbrica, se non ci fosse il bumper anteriore modificato luci post. leggermente diverse e le due pinne dell'ala nere sarebbe identica a quella del 2013.
(Messaggio modificato da rlietz il 04 aprile 2017)Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
.....i cerchi mi sembrano leggermente diversi da quelli dell'mk1 [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
No Bernie! cerchi identici! Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
---Patrizio ma li hai attaccati tu quegli adesivi? Era per una manifestazione o perchè ti piacciono sulle auto?--- Regular stickers PCCI ITALIA, si mi piacciono e sono un evidente deterrente per il furto.... garantito!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Maestro ma a te che te frega? percheè non chiedi a quelli (e ce ne sono tanti) che si fanno fare a pagamento..(io gratis i miei) la livrea Martini? .... hanno x caso il rosso il bianco e il dry gratis? x un'anno? consegnato a casa?....ahahahahah!!
Su Seidel non ti replico perchè mi fai ridere per non piangere.Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
...tranquillo, non me ne può fregar di meno, per me ci puoi anche appoggiare un water sulla capote...io penso che attaccare adesivi tipo "simil sponsor" senza motivo, anche se non ho mai pensato male di te, è da sfigati, poi ognuno nella propria Vettura, fa quello che gli pare.
il club degli invidiosi o sbaglio? questo l'ho capito da tempo!oggi ne ho la conferma. si butta sempre il discorso sul personale....io credo che si debba parlare di auto non di altro! mi sbaglio?Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
adesivi gratuiti ...in strada.... non si possono vedere [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Salve a tutti, ho letto attentamente la discussione in esame e avevo piacere di fare una riflessione per quello che riguarda la mia esperienza. Premetto che mi sono imbattuto nel vostro forum cercando alcune informazioni sulla nuova Gt3 4.0 che ho appena ordinato. Premetto anche che sono un grande appassionato di auto sportive con un passato da pilota che ha la passione di tutto quello che ha un motore con carattere ed un anima. Ho la fortuna di possedere parecchie auto di tutti i marchi e per me non c' e altra discriminante nell'acquisto di un auto se non le sensazioni che sa distillare. Non sono un patito del centesimo di secondo in pista e per me guidare o in pista o su una strada di montagna e un'esperienza che deve fornire soprattutto emozioni. Vorrei cioè lasciare perdere le riflessioni su quello che sono i tempi che si devono ottenere durante una competizione motoristica.. Detto questo al momento di ordinare la mia nuova Gt3 mi sono trovato davanti alla domanda se ordinarla col cambio manuale o col cambio pdk e ho letto questa discussione e grazie alle vostre riflessioni ho preso la decisione di ordinarla manuale. Le esternazione estreme di Patrizio in effetti sono corrette per certi verse ma in realtà non sono poi così lontane dalla visione degli altri. Mi spiego: la Gt3 rs è un oggetto stupendo ed estremo e come tale rimane una delle poche auto atte a girare in pista con molte soddisfazioni però per contro e un'auto troppo estrema per godersela su una strada di montagna. La nuova Gt3 può essere invece vista col cambio manuale come una valida Gt alternativa alla R che diventa davvero appagante per strada. Il risultato porta a due auto totalmente differenti come concetto è non sostituibili in base all'utilizzo che uno ne deve fare. Per questo ho ordinato la Gt3 manuale per utilizzo stradale e per la pista invece andrò di Rs con pdk. Da tutto questo bisogna lasciare fuori quello che sono le decisioni prese pensando alla rivalutazione o non rivalutazione futura. Aggiungo in ultimo che questa Gt3 comunque sia sarà l'ultima Porsche gt aspirata e manuale, motivo assoluto per comprarne una e tenerla per sempre....
Benvenuto Antonio, su che sia l'ultima aspirata e che il cambio manuale lo mettano...io non scommetterei un euro!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Guarda Patrizio, per forza stiamo parlando delle ultime macchine con questa combinazione manuale/aspirato. La 992 che è ormai allle porte(Francoforte 2019) , sarà un'auto completamente diversa per motivi di inquinamento e di avanzamento tecnologico. Si passerà a motori a 4 cilindri e 6 per le versioni top. Le potenze aumenteranno e anche di molto e la struttura telaistica non permetterà più l'integrazione di un cambio manuale. Oggi l'elettronica è sempre più invadente e non dialoga con qualcosa di manuale. Per ferrari oggi, per esempio sarebbe totalmente impossibile introdurre nella catena cinematica del veicolo un cambio manuale e farlo lavorare bene. Sulla stessa Gt3 col cambio manuale hanno dovuto utilizzare il differenziale meccanico e non quello elettronico. Ti aggiungo che il costo di produzione di un cambio manuale, fatto bene è troppo alto per esssere ammortizzato con così pochi esemplari venduti. Alla Porsche sono stati costretti a usare il manuale ancora sulla Gt3 proprio per ammortizzare i costi sostenuti e non ritornati sulla R. Oggi tutto questo potrà sembrare anche una presa per il c... dalla Porsche ma in realtà secondo me è stata l'ultima finestra temporale per avere un cambio manuale per un cliente Porsche sfegatato e un po' romantico. Ti aggiungo che per quello che riguarda la produzione delle ultime realizzazioni della 991 sono previste la Gt2 Rs che sarà presentata tra qualche settimana e andrà in vendita a circa 310.000€ solo con cambio pdk, e l'anno prossimo infine arriveranno la Cayman gt4 Rs con solo cambio pdk e motore ancora incerto sulla potenza massima e la tanto attesa Gt3 Rs 4.2 che satra il canto del cigno dell'aspirato con 520/530 cv è solo con cambio pdk. Perciò vedi che tante possibilità di realizzare un'altra 911 con cambio manuale e aspirata non ci saranno più. Alla fine tra un 5/6 anni i 2/3000 esemplari di Gt3 ed r realizzati con cambio manuale saranno ben poca cosa!! (Si pensa infatti che la produzione totale di Gt3 dovrebbe essere massimo di 4.000 esemplari dei quali circa metà con cambio manuale).Guarda poi che io sostengo che il cambio pdk della Gt3/Rs sia un cambio davvero super e che adoro. Infatti sostenere che la Gt3 Rs che hai sia una delle più belle auto che ci siano è assolutamente corretto. Ti vorrei solo dire che la Gt3 col cambio manuale convive in perfetta simbiosi al fianco di una Rs col pdk. Non c'è bisogno di sminuire/esaltare l'una o l'altra. Io, che purtroppo feci l'errore di non ordinare subito la gt3 Rs come la tua, oggi non ho temporeggiato e ho già avuto la conferma anche della Rs 4.2 (my 2019);....e nel contempo molto probabilmente mi prenderò una Rs 4.0 come la tua da tenere fino al 2019, visto che, purtroppo/per fortuna per chi deve comprare, i prezzi sono scesi parecchio viste le unità prodotte. Ritengo che Non sia possibile sminuire minimamente ne la Gt3 ne la Gt3 Rs, ne la R, tutti prodotti secondo me spettacolari e gli unici, purtroppo, che mi fanno ancora essere legato a Porsche. Le ultime Porsche costruite col cuore e con l'anima pur con caratteri così differenti e in grado di soddisfare esigenze così differenti.
Buona Pasqua Antonio! il cambio manuale tu sai già come la penso!...non sto a riscriverla! comunque, colgo questo tuo intervento per rivelare un test che ho fatto 2 settimane fà in pista a Monza!...con la Mclaren 570s Track Day Package!! (ERA PRESENTE ANCHE BRUNO SENNA!!)....una macchina fenomenale! telaio in carbonio leggerissimo,handling, assetto, cambio, motore, percorrenza curve da paura....lo scrivo come al solito a ragion provata non sentita!! 3 stint da 5 giri!!! con a fianco un vecchio pilota inglese ex BTCC Karl Jones, simpaticissimo! sul rettifilo ho toccato i 286 km/h!!! mai fatto con le Porsche! in quanto si esce come una fionda dalla parabolica....quindi....andiamo calmi...con 200k si prende una macchina come questa che la paragonerei ad una macchina da corsa...unica nota dolente claustrofobica, poco sound dal motore, sedili stretti..ma mi dicono che ci sono anche per i culoni grossi! (quelli racing intendo). Porsche deve stare attenta, a fare troppi ostacoli come per questa GT3! te la do.... non te la do...te la do se ne hai un'altra fammi vedere il libretto....un porschista non malato come noi va in McLaren si siede e si prenota un missile allo stesso costo...o poco di più!....non posto le foto mi arriverebbe una pioggia d'insulti...ma il feedback sulla 570s è riassunto in 2 sole parola...TOTAL RACING!
(Messaggio modificato da rlietz il 17 aprile 2017)Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Beh, se la metti sotto questo punto di vista non ti posso dare torto! Se lo scopo e andare più forte possibile sono d'accordo con te! Io ho avuto una 488 gtb e ti posso garantire che rispetto ad una Rs va il doppio! Sto aspettando la Speciale con ansia e a riguardo delle McLaren non posso che condividere la tua visione pur non piacendomi come oggetto in assoluto...ma questo è soggettivo. Io volevo invece evidenziarti come correre in auto non siano solo prestazioni pure e velocità pura ma anche altre sensazioni e che ad esempio una un'auto adatta a strada di montagna è normalmente diversa da una da pista. Io il piacere di sentire un aspirato e sentire gli ingranaggi del cambio sotto le mia mani è una cosa alla quale non rinuncerò mai! In futuro ci saranno sempre più macchine sempre più veloci e quindi sarà facile trovare un'auto successiva che va più della precedente ma le vecchie care sensazioni dove le mettiamo??? Anche la 488, va forte, ma davvero forte, ma il sound è l'erogazione della 458 speciale se ne è andato per sempre,
Secondo me l'argomento va segmentato in due parti: da un lato le auto che forniscono prestazioni pure e lo fanno nel modo migliore possibile, tra cambio, freni, sterzo, ecc, che però risultano sempre più inutilizzabili per strada, dall'altra le auto sportive che danno delle forti emozioni da guidàre per fare una bella strada in montagna e trarre il massimo piacere. In questo contesto non sono le massime prestazioni e la massima velocità raggiungibile che ti danno il piacere massimo. Ecco per quello che riguarda questo contesto di guida ci sono poche auto davvero emozionanti e le Porsche vecchio stile sono tra le migliori, a mio parere!
Ciao Marco, le McLaren sono dell belle auto da guidare in pista, vanno forte e sono leggere e la mancanza del differenziale autobloccante non si fa sentire. A me non piace esteticamente e gli preferisco le ferrari più affascinanti e coinvolgenti motoristicamente. La R8 plus nuova è una macchina bellissima e con un gran motore, per strada una macchina davvero valida, ma in pista è un po' troppo morbida ed accondiscendente. La Amg Gt-r non l'ho ancora provata ma la Gt-s non è certo la macchina che sceglierei in pista...e per strada ci sono macchine più divertenti e 'politically uncorrect ', vedi f-tipe R.....per andare di traverso...il massimo. La Gt3 Rs però secondo me come coinvolgimento in pista è davvero una delle migliori...non certamente la più potente o veloce ma davvero bella!
I paragoni che fa Patrizio come al solito non hanno molto senso. Prima di tutto parla della 570S che rappresenta una tipologia di prodotto non paragonabile ad una RS e il suo TEST è stato fatto nella pista meno indicata sia per provare un'auto stradale in generale che per poterla paragonare ad una RS. Se la stessa prova fosse stata fatta al Nurburgring o al Mugello le considerazioni sarebbe già differenti. Inoltre, paragonare un'auto Turbo compressa con una aspirata per poter dire semplicemente che la prima va più forte....dice tutto. Patrizio, fai una cosa. Compra una 570 cosi' la smetti di dire cose insensate e forse sarai anche più' soddisfatto.....Per l resto concordo totalmente con Antonio. La 570S non é per nulla la Mclaren più significativa ed é certamente un ottimo prodotto. Resta il fatto che su strada é insipida in quanto a feeling e sensazioni. La 488 é un vero missile resta il fatto che rispetto alla Speciale é come una pizza senza mozzarella.....Se poi il paragone lo facessimo con una 675LT il discorso cambia totalmente..ma anche il prezzo.
boh! mi sembra facile, ho 200k e voglio spenderli in una supercar, cosa compro? se sono Porsche fan...la GT3...ovvio(se me la danno) se non sono Porsche fan e valuto tutto...beh.... non è solo Stoccarda che ha il monopolio!.....e questi inglesi sono furbi! hanno fatto provare queste auto a Porsche owners!!(si si ) perchè offrono un prodotto molto aggressivo, che puo' far riflettere, e un'aspetto che VOI non sapete, che McLaren, non impedisce al cliente di andare in pista..anzi! offre pre e post track day assistance! a prezzi modici! cosa che nessun'altro brand offre...che io sappia! anzi, spesso non vedono di buon occhio buttare in pista le supercar di altri marchi e sei senza garanzia!!! putroppo questa è la verità.
marco fxz...mi mancavano le tue uscite...di strada!!! TURBO LAG IN UN MACCHINA DEL 2017?...ahahahahahahah!!!
(Messaggio modificato da rlietz il 17 aprile 2017)Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Il cambio manuale 6 marce è sempre quello piu' o meno ed è vecchio bacucco. E'ovvio che avendo buona parte di elettronica,montando solo il cambio manuale hai un attimo la sensazione di poter gestire un po' di piu' l'auto.
La cosa che mi preoccupa un attimo è la gt2 rs che non è molto gestibile su questo telaio e con i settaggi con cui la stanno provando. Le gomme dopo 2000 km,andandoci piano,sono fottute. i cerchi sono troppo grandi e la gomma è sempre al limite..brutta cosa [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Dopo 15k km ho il mio amico (Luca 650S) che non ha fatto nulla sul motore!(5.000 in pista e autostrada a manetta...ha perso 25 punti sulla patente!!).....forse noi Porschisti dovremmo volare bassi in fatto di problemi al motore con le 991 GT3 Mk1!!! o ti sei già scordato il grave difetto di progettazione che ha scaturito l'incendio delle auto nel 2013....?Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Rabbia?.....parlando di donne...se vedo una bellissima ragazza bionda ed io amo le more..che faccio dico che è un cesso?....sarei un •••••!..... io sto con Irina Shayk, poi in una cena mi presentano Petra Silander (ragazza di J.E.Vergne)...vista dal vivo...beh....che dico? che gnocca!! ma non per questo tradisco la mia Irina!!... FORSE... Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Scusa Patri ma Irina Shayk non stava con Bradley Cooper quando si sono lasciati [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Ciao Marco M, mi hanno confermato produzione terza settimana di ottobre con consegna quindi a novembre. Comunque da quello che ho capito manuale o pdk saranno tutte my2018. Come my2017 ne faranno abbastanza poche e sono quelle che vanno a clienti particolari. Volevo aggiungere una nota sul cambio manuale. Non è la stessa cosa più o meno. Il vecchio manuale che andava sui Mezger non poteva essere adattato al nuovo motore e il 7 marce montato sulla carriera è tutto un altro cambio. Il cambio manuale della Gt3 è stato studiato apposta per la R e ha una rapportatura nettamente più adatta alla strada del pdk, che ha una rapportatura studiata per la pista con marce intermedie molto lunghe. Io ho provato la R e da guidare è un piacere per chi ama il manuale, molto meglio sia della 996 Gt3 che della 997 Gt3, che continuò a guidare .abitualmente. Devo dire un cambio manuale meraviglioso!
Anche io, come Giuseppe C, sarei interessato a queste conoscenze femminili di Patrizio, più che alla ultima gt3 (sempre più potente) o ai requisiti che i clienti debbono avere per acquistarla.. Patrizio, lanci sempre questi sassi e poi ritiri il braccino. Metti qualche foto giusta vai!
tommaso p...eccola in un party invito durante il GPF1 a Budapest, dice che proviene da Parigi...ma lei è svedese...era la fidanzata di J.E.Vergne della Toro Rosso...scusate l'OT! https://www.youtube.com/watch?v=iZcFH1PnFfwTessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
...beh, questo manuale nuovo sarà l'evoluzione del manuale giapponese finora montato .... [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Il concessionario ha fatto l'inserimento del cambio manuale...manualmente...ma la settimana di produzione la aveva già indipendentemente dalla scelta fatta! Tu alla fine che tipo di cambio hai scelto, Marco?
Marco concordo con te per la scelta del cambio, avendo unica macchina e non pensando al futuro.. io ero molto dubbioso ma a me piace avere parecchie auto e talune le tengo per tanto tempo... non lo so ma ho come l'idea che questa Gt3 manuale resterà un pezzo..forse mi sbaglio...ma questo è il mio pensiero! A Fabio rispondo dicendo che la 997 e di sicuro più moderna e veloce ma la 996 rimane davvero bella e vintage da guidare! La 997 non ha praticamente sottosterzo ed è molto più fruibile la 996 è più difficile..passa dal sotto al sovrasterzo in continuazione...roba di altri tempi. Certo con la 996 non puoi parlare di velocità pura a confronto delle auto di oggi ma è sempre bella...molto coinvolgente. ..forse il sound non è così elaborato come la 997 ma l'erogazione e molto piena..
tommaso...Petra Silander sarebbe un sogno....Anastasia invece l'ho guidata molte volte solo cambio manuale ma al massimo 3 marce....la quarta non entrava..... con questa immagine chiudiamo con le OT!! altrimenti mi cazziano!
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.....Bombolo for President!..... Ottimo!! Anastasia al posto della Ministra Maria Elena Boschi....anche se la Anastasia di boschi la sotto non ne aveva nel 2010!!...tutto depilat...ehmm tagliato il suo bosco!!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Benvenuto Antonio, ottime considerazioni le tue, piccola domanda OT, visto che non è che ci siano molte 488 già rivendute da quel che ho capito della tua, non è che era nera/nero cinture e pinze gialle? [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Scusate l'OT: Eh Antonio,c'erano alcune similitudini con quella che ho "in uso" adesso che combaciavano, grande mezzo, accessoriata con gusto, e sopratutto apprezzo molto il sistema apertura scarichi che avevi fatto mettere "aftermarket"! Tanto per rimanere ot, l'auto non è coinvolgente come la 458, sopratutto se speciale, ma va dannatamente forte, ho notato che uscendo di curva dietro alla speciale (che non ho mai ben provato a diff.della normale) abb.vicini si rischia di tamponarla tanto è più pronta nell'accelerazione la 488.....ma ci si sta sempre più spostando su auto asettiche e facili da gestire, x qst io preferisco cmq GT3! La tua in ordine appunto (già apprezzo molto la tua scelta del cambio!)come è accessoriata, colore? [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
La 488 Bernardo è una catapulta e nel misto va di un forte che poche macchine possono starle dietro..rimane un po' il problema degli ultimi giri dove il motore tende un po' ad appiattirsi. Io nell'uso ho verificato che vale la pena cambiare qualche giro prima onde evitare di sbattere contro il l'imitatore in continuazione e sfruttare l'enorme coppia che ha negli intermedi. Il problema è che nelle prime marce devi cambiare ogni mezzo secondo tanto salgono i giri!!!. Una modifica che si può fare per farla andare ancora più forte e quella di eliminare la riduzione di coppia nelle marce basse, anche se mette un po' alla corda le gomme dietro. Rimane il problema sound..con gli scarichi sempre aperti con l'interruttore fa un gran casino e rimbomba ma quando sale di giri purtroppo il rumore tende a plafonare come tutti i turbo...La speciale secondo me ha più fascino e suona in un modo meraviglioso, anche se sul dritto va molto meno...eh gli aspiranti... in pista non so quale sia più efficace... io con la 488 non sono mai andato in pista ma da quello che ho potuto provare a Fiorano con una della Ferrari va forte ed e semplice...puoi fare traversi da cinema. L'ho venduta perché sto aspettando la 812 e la 488 speciale...la prima già ordinata...sarà una delle prime ad arrivare a gennaio, la seconda in preordinie... La Gt3 l'ho presa come dicevo a Patrizio perché adoro le auto col cambio manuali e molto old style. L'ho configurata Gt silver, manuale, freni acciaio, sedile a guscio in carbonio, pelle totale con bande grigie, carbonio con battitacco in carbonio, non clubsport, fari adattativi xeno (non leid), cerchi titanio satinati. Devo dire che sul colore ho avuto non pochi problemi e ho ancora la possibilità di cambiare...bianco ho già la 997 che non venderò mai, nero non mi esalta, azzurro Miami non è il massimo, pts non possibile...rimaneva il rosso della presentazione visto a Ginevra dal vivo...ma tutti me lo hanno demolito. Tu cosa ne dici? La prenderesti rossa?? Volendo potrei ancora cambiare entro una decina di giorni.
Antonio essendo un auto particolare l unico colore particolare é il blu miami . Se lo guardi bene alla fine é molto affascinante e sicuramente non banale come quasi tutti gli altri colori ...
Mah, guarda Antonio, sui gusti vedo che ci assomigliamo, io la mia GT3 l'ho presa bianca xchè l'ho trovata così, non erano più ordinabili ai tempi, ma altrimenti sarei andato di argento gt, il clubsport assolutamente non lo volevo, x me un assurdità su auto ad uso stradale, adesso il bianco l'adoro ma avendola già andrei o su un colore a campione, dici non si può avere!? (avendo coraggio gulf o mint) oppure come hai già scelto tu.......
Sull'OT 488, disamina esatta, velocissima in pista, io avendo il volante con i led ;) cambio sempre non oltre 4a spia su 5, ed è vero che nelle marce alte si plafona il rumore, ma anche di motore.......per i traversi, si fanno ma vengono meglio con la 458 che è meno brusca qnd parte. Della prima che hai in ordine non lo sapevo, ma della seconda si, ma sembra sarà difficile averla (non credo sia il tuo caso!) [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Benvenuto Antonio e complimenti per il parco macchine!!
Se posso dare un consiglio, visto che hai le possibilità e hai intenzione di tenerla a lungo, ordinala colore su campione Come insegna il passato, è la scelta migliore Unicuique Suum
Ciao Fabio, lo avevo richiesto, mi sarebbe piaciuto infatti il blu riviera, ma porsche per adesso non da la possibilità di ordini pts (paint to sample). Perciò solo colori previsti in configuratore...purtroppo. Forse se riapriranno il contingente nel 2018....in base a quante ne faranno.
Bè Antonio, complimenti. Devo dire che alla fine i colori di presentazione sono quelli più azzeccati. A me il rosso di presentazione era piaciuto, anche se forse avrei optato per il rosso carminio. Certo, il grigio fa vedere tutte le curve dell'auto, sono gusti....
Non fatevi venire la voglia di mettere i cerchi nero satinati con la cornice rossa.....o vi faranno pagare la verniciatura nera e quella piccola sottile linea rossa come oro! 1.647,00 euri! stanno copiando tutto dalle maranelle! ....... come sucare soldi in modo scandaloso!...vabbè! I miei li avevo pagati 591,70 euri! che aumento ingiustificato! per gli stessi cerchi! anzi i miei posteriori sono da 21"! mahhh!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Si sono un furto i cerchi colorati...e che di serie sono argento chiaro e non sono per niente piacevoli... Avevo pensato al platino...1.000€.. un vero furto...quelli col bordino sono scandalosi...primo marciapied sfiorato ed e un bel casino. Tra l'altro non ho capito perché per i cerchi neri sono passati da 500€ a 1000€....dalla Rs alla Gt3 4.0...
con 2.500 euri si comprano 4 OZ Ultraleggera da 20" neri satinati e montati! 4 anni fa' stavo per mettere sulla mia vecchia 997 GT3, OZ Ultraleggera da 19" ed ero sotto i 2.000 euri!! e stiamo parlando di cerchi premium!! non di cinesate del kezzo!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
troppo tuning? sii sono esagerati con il colore dei cerchi, ma finche c'è chi li ordina! stavo pensando di cancellare rollbar e sedili a guscio... mi sembrano belli e avvolgenti i sedili di serie, che dite? riguardo al rollbar ho paura che usandola da fastidio e per una stradale non serve a nulla, forse in futuro sarà più ricercata?
devo scegliere... non è facile, per ora l ho configurata con il gesso (la seconda) ma ho paura che assomigli troppo al bianco, mi piacerebbe vederne una dal vero ma penso che sia un colore nuovo
Io non ho messo il rollbar perché usandola per strada è di ingombro e non puoi caricare niente dietro i sedili...dipende dall'uso che ne vuoi fare. I sedili di serie sono belli ma quelli a guscio, anche senza gabbia dietro secondo me sono super. Dipende sempre l'uso...per il discorso valutazione futura io non ci baderei perché ora il mercato sta scendendo e sul futuro non v'è certezza. Secondo me devi prendere quello che ti piace ora è in base a cosa ne devi fare.. Per quello che riguarda i colori...il Miami blu secondo me è non è un blu serio come il riviera...e un po' troppo da fighetto, il graffite bello ma mi sembra poco gt3...bellissimo il rosso ma bisogna capire se non stanca... il gesso mi attirava ma non lo ho mai visto dal vivo...non so come possa rendere...
devo scegliere... non è facile, per ora l ho configurata con il gesso (la seconda) ma ho paura che assomigli troppo al bianco, mi piacerebbe vederne una dal vero ma penso che sia un colore nuovo
La nr.3"La differenza fra un uomo e un bambino sta nel prezzo dei loro giocattoli" (O.Wilde)
Antonio sempre ottime valutazioni! Grande! Nei sedili a guscio non mi piacciono le strisce da fiat Abarth ... io la userò poco... in pista forse una volta all anno, poi per il resto la userò una volta la settimana o anche ogni 2, circa 3/4000km annui
il colore esterno non lo consiglio, ti consiglio invece visto che hai optato per la saggezza del PDK/S di mettere asssolutissimamente il pacchetto club sport! una GT3 senza sedili a guscio(comodissimi, e te lo dice uno di 100 kili) roll bar e cinture a 6 punti ed estintore sono un must su questa vettura!! se vuoi una macchina per caricare le borse di Vuitton dietro i sedili usa un'altra macchina Marco..questa va presa cosi'!! e ne so io qualche cosa quando per venderla faticai senza il pacchetto club sport!! insomma è come se la mia ex. Anastasia andasse in giro in ciabatte anzichè col tacco 12!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Antonio, ma tu conosci un certo Augusto? [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Io sono per sedili a guscio anche se costano un botto ma il clubsport no che la fa pesare ancora di piu'. Tanto è abbastanza finto e lo vedo bene solo con il cambio manuale.. [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
No Bernardo, non conosco nessun Augusto,. Alla fine per i sedili mi sa che forse opterò per quelli di serie, più in linea con l'idea di usarla per strada, col cambio manuale. Quelle fasce grigie sono davvero poco belle... Mai avuti così tanti dubbi ordinando un'auto....
Bellissimo articolo Giuseppe! Grazie di averlo postato. Condivido appieno il pensiero/filosofia. Quoto al massimo. Marco sono d'accordo con te sulla bellezza del Pdk, ma ci saranno negli anni a venire decine di auro con il pdk che saranno sempre più veloci, ma questa rischia di essere l'ultima possibilità di avere un cambio manuale in casa. Tutto dipende da cosa ne devi fare tu. Io ti posso garantire che la compro e non la venderò mai, se possibile, restando a fianco di tutte le altre auto che ho. Dipende se ti puoi permettere o hai voglia di tenertela lì per sempre, magari affiancandola un domani a qualcosa col pdk. Se invece la vuoi tenere per un paio di anni e cambiarla, vai pure di pdk. Qui secondo me sta la differenza. Aggiungo anche che non per tutti il piacere di usare una maccchina col cambio manuale è una cosa emozionante... Sinceramente se non mi potessi permettere di avere diverse auto, andrei di pdk anche io. Ma ricordo ancora quanto mi è spiaciuto non poter mettere le mani sulla R quando è uscita e questa volta una porsche così col manuale non me la sarei mai fatta scappare. Aggiungo che in tutto questo il discorso valutazione non mi riguarda minimamente, non avendo intenzione di venderla.
Il tuo discorso non fa una piega, anch io la penso così. Purtroppo 2 supercar non le avrò mai contemporaneamente, quindi per ora pdk (anche se fra 2/3anni mi mangerò le mani
Allora non avere dubbi sulla scelta del Pdk! Cambio bellissimo e divertentissimo! Per i sedili e colore alla fine hai scelto o sei ancora in alto mare?
Beh, il discorso di Antonio non fa una grinza, con più supercar una manuale ci deve stare per forza, con solo una diventa un dubbio, cmq x me l'unico vantaggio di un pdk o similia è nei due opposti, giri in pista e guida in città! Ma il piacere che si prova nel girellare x strade di montagna semideserte con l'uso di un bel manuale.......non ha prezzo! Riguardo ai sedili, quella striscia su gli sportivi non si può guardare, magari dal vivo non è così.........
OT, la domanda di ieri Antonio, mi ricordo che l'utilizzatore (leasing) della 488 nera si chiamava come ti ho detto, ora non ho a portata di mano il libretto, ma se ricordo bene vuol dire che non è la tua ex......... [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
La mia ex infatti è ancora in concessionaria . Ho chiesto ieri per conferma. Però devono esssere molto simili. Nero ds 1250, caliper gialli, scudetti, sedili racing goldrake, cuciture gialle, cavallini gialli, bridge in carbonio, zona guida in carbonio, fondo contagiri giallo, cerchi 20' forgiati, verniciati scuro, inserti plancia carbonio e sensori park ant e post.. 4/2016, 3.900 km. La tua mi pare di capire è molto simile?
(Messaggio modificato da Fast_forever il 21 aprile 2017)
Beh, è quasi gemella, una delle cose che la distingue, è stato messo dal precedente un telecomando con 2 bottoni per aprire le valvole di scarico, è stata presa che aveva poco meno km della tua, ma x il resto sembrano gemelle, ci sono alcune cose che non ricordo, qnd la prendo le controllo, ma il volante con i led lo avevi, è un opt.a pagamento.... [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Anche sulla mia, Bernardo avevo messo telecomando per le valvole... Avendo la zona guida in carbonio, comprendeva volante a led, con piastra in carbonio e paddle in carbonio. Scusa Marco, che termine ultimo ti hanno dato per chiudere la configurazione?
Ecco,qlcs di diverso c'è Antonio! Solo volante in carbo/led, ma zona guida e paddle no.....sedili uguali e comodissimi.
Le prime Gt3 che arrivano ormai sono già in produzione, nel prox.mese consegnano in Italia........ [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Marco un consiglio scegli il colore dopo averlo visto di persona
quelli sul configuratore sono finzioni scenografiche
(Messaggio modificato da fxz il 21 aprile 2017)Dr. Mezger è in pensione già da prima della riforma Dini ... (1994)
brick (brick) Nuovo utente (in prova) Username: brick
Messaggio numero: 18 Registrato: 01-2017
Inviato il sabato 22 aprile 2017 - 09:34:
Ciao Anch'io ancora senza data di produzione ma si era detto consegna inizio 2018 quindi c'è tempo; spero in questo modo di poter ordinare PTS, diversamente sará GT silver cerchi platino. Sicuramente selezionerò Clubsport, sedili a guscio fissi, PDLS Xenon no led, pelle totale, freni acciaio (troppa fifa di rovinare i ceramici), cruise control, radio DAB. Sono in dubbio su un paio di amenicoli elettronici che selezionerò se non potrò ordinare PTS.
Ancora indecisione totale sul cambio: inizialmente mi ero interessato a quest'auto proprio per il manuale ma ora che da un paio di mesi guido e apprezzo una 981 PDK sono pieno di dubbi: già avevo trovato il doppia frizione fantastico su strada (dico proprio in montagna nella guida bastarda) se usato manualmente...ora dopo 4 giorni tra Ring e SPA ne sono ancora più innamorato. In pista ci andrò solo 4-5 volte l'anno ma i tempi li guardo...scegliendo manuale temo rimpiangerei PDK in questo frangente più di quanto rimpiangerei il manuale in montagna scegliendo PDK. Il PDK pur togliendoti il piacere di "remare" con il braccio dx e di giocare coi pedali regala altri tipi di effetti speciali.
Probabilmente se venderò la Boxster sceglierò PDK e affiancherò una spiderina economica manuale, se la terrò ordinerò GT3 manuale...ma avrebbe avuto più senso il contrario, Boxster manuale per la strada è GT3 PDK per la pista. Diciamo anche che se non mi trascinassi da un anno un infortunio al ginocchio sinistro la scelta sarebbe più semplice.
Carino l'articoletto di Evo ma lo trovo poco coerente quando descrive l'erogazione del motore GT3 PDK rispetto a quanto dichiarato da AP nell'intervista di Catchpole, in cui si sosteneva che grazie a minor peso ed attriti vari l'erogazione della GT3 manuale "a chiappe" fosse più aggressiva.
Brick, il tuo ragiona,entro non fa una piega relativamente al cambio e condivido tutto in pieno. Anche io ci ho pensato un sacco e alla fine ho deciso solo sulla base del fatto che ho più auto altrimenti come detto non avrei avuto dubbi. Relativamente a quel l'articolo di evo anche io mi sono posto dei dubbi ma alla fine penso che comunque delle diversità ci dovranno essere di certo non fosse altro per la rapportatura più corta del manuale e l'adozione del differenziale meccanico...tanto è vero che la stanno ancora mettendo a punto. Non so vedremo alla fine cosa faranno.
Si, è vero, ma le prime tre marce sono più corte e ravvicinate sul manuale con la sesta più corta della settima del pdk, quindi per strada e più fruibile in montagna e sulle strade divertenti dove raramente metti la 5'. Io ho preso come riferimento la rapportatura della r, rispetto alla Rs. La gt3 dovrebbe avere stesso cambio con rapporti interni e stesso rapporto al ponte...
La sesta nel manuale e leggermente più lunga della sesta del pdk è un po' più corta della settima.. il risultato è che arriva a velocità Max quasi a l'imitatore di giri in sesta mentre col pdk in settima hai un po' di riserva di giri. Il risultato è che hai anche un po' più di ripresa nell'ultimo rapporto. Il pdk della Rs è perfetto in pista ma su un passo di montagna, per quello che ho potuto provare io, ha le prime Marche parecchio lunghe.
Io la farei argento Gt e interni neri con sedili sportivi per i freni non saprei il cambio Lo metterei manuale anche se un po' si è a rischio di grattate e fuori giri naturalmente ritiro a Zuffenhausen esperienza da me vissuta come tempo addietro con Ferrari a Maranello sicuramente da riipetere.Dimenticavo oggi sono a Roma se qualcuno è in centro prendiamo un aperitivo insieme. [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Antonio, a quell'ora ero in box con Robert e Alfred Renauer a parlare di come vanno forte....non sono sempre attaccato allo smartphone e Porschemania! si ero piazzato li, come quasi sempre. oggi siamo stati sfigati per un piccolo errore durante il pit stop ci hanno penalizzato! ed abbiamo perso la P3!!! ma Robert ha fatto uno stint da paura! andrà meglio la prossima volta!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Sarà per la prossima volta! Bella gara a parte il gran botto iniziale! Veramente un disastro. Un mio amico che corre con la Ferrari di Kessel ci ha lasciato la 488.
...appena uscito dal concessionario per l'ultimo e definitivo cambio di configurazione!...il responsabile del conce, si è davvero inc.... 4 cambi in 1 mese. Adesso hanno chiuso definitivamente e sul loro configuratore finalmente compare anche la foto del cambio manuale! Hurra! Alla fine ho ascoltato Patrizio, grazie per la sua capacità di convincimento!!, dopo aver anche riprovato la seduta dell'Rs di un mio amico, sono andato di sedile a guscio integrale, purtroppo con quelle cavolo di bande grigie...e gli ho associato le cinture grigie!! Finalmente questa è la mia auto!!!
Per adesso pts non disponibile. Io però non vivo in Italia e quindi non so come sia in Italia. Peraltro non si sa se riapriranno le quote da quello che mi ha detto il mio concessionario. Io alla fine sono andato di argento Gt. La Cayman gt4 Rs mi hanno confermato che la faranno ma non si sa ancora se monteranno il motore della nuova Gt3 4.0, se avrà il manuale ecc. Calcola Savage che sti qui alla Porsche devono produrre entro 2 anni prima della fine della 991 tutte le Gt3 4.0, le Gt2 Rs, le Gt3 rs 4.2, e la Cayman gt4 rs.
Complimenti Antonio io ho la Gts Argento GT cerchi neri e quando la cambierò manterrò lo stesso abbinamento. [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
"The two gearboxes share the same first, second, third and fourth gear ratios, with fifth and sixth being more heavily overdriven in the manual than the automatic, owing to its lack of a seventh gear. They also have the same 3.76:1 final drive ratio."
ergo...Dr. Mezger è in pensione già da prima della riforma Dini ... (1994)
https://www.youtube.com/watch?v=eORBPpCDjko [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Inviato il lunedì 08 maggio 2017 - 14:59: Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto) Bella! Dal configuratore non si valutano bene i colori... Questo giallo?? Non è giusto che ai tedeschi gli permettono i colori speciali
Si direbbe SIGNAL GELB.
Riguardo ai colori il problema è P.Italia. Perché farsi rompere i maroni da questi compaesani: si pigliassero tutte le bianche le grigie e le blu. Infondo aderire ad una richiesta di PTS sposta la quota alle calende greche e così anche i guadagni! (sic!)
Poche, maledette e tutte uguali!Nato il 9-11: preferisco l'aria! Tessera socio ord. n°1779
Cambio manuale con rapporti sportivi, volano a doppia massa. Porsche Torque Vectoring (PTV) compreso il differenziale posteriore meccanico con bloccaggio asimmetrico. ATTENZIONE: disponibile presumibilmente da SETTEMBRE 2017.........
Presumibilmente?...... Volano doppia massa?....e te credo che lo regalano!!! e li farete felici.(a loro costa 4 arance e due mandarini) è pari pari, il cambio ZF che avevo sulla mia 997 GT3 liscia MY' 2006, mentre nella GT3 997 RS MY'2007 il volano era monomassa!!.....mah, TAFAZZI DOVE SEI? devi prestare la tua mazza a qualcuno mi sa! Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Beh patri, non sai che il vintage si paga di più!?!?
E cmq se fosse veramente uno ZF e autobloccante meccanico ZF sarebbe da far pagare anche di più del pipìKakka!!! Sarebbe il top nella guida su strade di montagna, certo bisogna saperlo adoperare, mentre x il volano, il monomassa p. ha sempre dato problemi, ma nulla vieta, volendo, di metterci poi un monomassa alleggerito e frizione in rame x farla veramente racing, almeno su questa si può scegliere, sull'altro non puoi farci nessuna modifica................ [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Bernie...tutto cio' che scrivi puo' starmi bene ma se usando la macchina del tempo ritorni nel 2007! e che in P. stiano facendo un gioco al rialzo giocando sui clienti del brand me lo ha confermato il team principal che io conosco bene!!! non faccio nomi!! e non confermo se me lo scrivete!!...lo sapete! una chiacchierata pre MichelinCup, io ero zitto e quanto ho sentito da uno che è nel motorsport da oltre quasi 40 anni, mi ha fatto rimanere basito! quello che scrivo io sono bazzecole! Bernie siamo messi malissimo...credimi! spero che cambino rotta, copiare la ferrari (come commerciale...non certo altro!) senza averne il diritto mi sembra arrogante e poco intelligente!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Sai Patrizio forse e'vero che vogliono copiare Ferrari anche perché in Porsche ci lavorano persone ex cavallino che ho conosciuto personalmente per le mie vicissitudini con il cp Firenze. [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Marco, se non si arrabbiano i futuri proprietari della nuova GT3 mk 2 a pagarla, 20/25 k di più della 991 mk 1, solo per un incremento di 25 cv! figurati se lo sono io! E che sia migliore della RS è ancora tutto da provare..in pista, da tester non stipendiati da Porsche AG, GUARDATI L'ELMS a Monza domenica! corre il nostro Matteo Cairoli.....Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
faccio un regalo anche a chi scrive inesattezze e strunzate.... nel link qua sotto, ci sono +/-100 links con live streaming e Live timing (dove non possa essere trasmesso in diretta l'evento). Si Gianluca lo fanno! http://www.racingblog.de/live-timing/Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
fra il 29.5 ed il 1.6 ci metto il kiulo sopra a questa nuova GT3, vi sapro' dire.Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
...non ci credo nemmeno se lo vedo......oramai il Marketing delle aziende per fare il "tempone" al Ring userebbe anche le V2 (1944....) [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Oggi a Monza ho avuto un'indiscrezione sui tempi più rapidi di questi test, una persona che Bernie conosce.... Edobuga! che di recente ha fatto alcune gare al ring...ebbene, il segreto di questi lap più rapidi? la pista è stata riasfaltata in diversi punti, e le gomme lavorano meglio...quindi si puo' girare 3"/5" più rapido con la stessa auto! e poi che la GT3 liscia sia più veloce della RS non lo scopriamo adesso!...spero!! ecco spiegato anche il best chrono...io ho forti dubbi!!! fatto da Marco Mapelli con la Lambo Huracan Performante, addirittura 3" più veloce della 918 pilotata da Marc Lieb......mah!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
...............difatti nella SuperCup hanno girato sugli stessi tempi di quella dell'anno scorso..... Proprio i 12 secondi in meno al giro del Ring.... [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Buongiorno a tutti e ben trovati. Ho la prenotazione del gt3 MK2. Volevo qualche consiglio sul cambio. Sono combattuto. Il colore giallo corsa assolutamente Che cosa mi dite?
Ciao Simone, Possiedo una GT4 e sabato ho avuto l'occasione di provare una GTS PDK in pista a Varano. Visto l'utilizzo che vorrei fare io della macchina, cioè gran pista, pdk assolutamente. Se la tua intenzione è utilizzarla sui colli e poca pista con il manuale ci si diverte un sacco, ma se la pista ti darà alla testa come ha dato a me sai già che magari qualche secondo lo lasci indietro. Spero di esserti stato utile.
x tutti, io sono categorico in questo senso..chi vuole una macchina bella ma manuale solo auto d'epoca, chi vuole auto my 2017.....vedere gli altri cosa fanno.. e adeguarsi! già siamo arrivati 7/8 anni in ritardo e adesso che ci hanno fatto un PDK/S che cambia come un ferrari! fa risparmiare benzina..non affatica...fa concentare sulla guida... non rischi di fare fuori giri o di grattare....questi i pro, i contro'...maggior peso vettura.....suggerite...a me non vengono altri contro!...p.s. non sono ammesse le solite motivazioni che rimando a comprare auto d'epoca.Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Dai Patrizio, ma sei un robot? Tecnicamente nessuno prenderebbe un manuale al posto del PDK è troppo superiore. Ma se non usassi l'auto in pista la prenderei sicuramente manuale... Poi i pro che hai elencato, personalmente, sono un pò discutibili. Però ripeto, questa è la mia opinione e dipende molto dall'utilizzo della macchina
Emilio, i ferrariowner in pista ci vanno pochissimo..ma quando trovi uno che va forte, ci fa impallidire, il manuale per le supercar moderne..MODERNE è morto e sepolto, lo stesso Michele...forse unico qua che parla a ragion veduta ha scritto...ma era lapalissiano.... che Porsche sui manuali non ci mette più un centesimo per svilupparli! quindi se usi il manuale su di una 991 GT3 che sia mk1 mk2..o mkenneso'! usi un componente osbsoleto e che non fa esprimere all'auto il vero potenziale, essendo stata plasmata col PDK/S....poi fai quello che vuoi...e se fra tot anni vorrai venderla e ti diranno...CAMBIO MANUALE SU UNA 991 GT3?...no grazie! ciao Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Bè certo, se guardo al futuro è ovvio che sia PDK. Però ho avuto la possibilità di provare la GTS sia in pista che in strada e, come ho già detto, tra i cordoli è fenomenale ma in strada non mi trasmette niente (non mi trasmette niente in generale il cambio automatico in strada, è comodo per i viaggi lunghi)... queste sono le mie sensazioni
Patri, devi sapere che il doppia frizione ferrari è veloce quasi come uno da gara, purtroppo ho avuto modo di provare poco tempo fa in pista una sorella della tua, beh non capisco xchè il pdk sia, rispetto al feRari, di una lentezza imbarazzante! E non lo capisco in funzione del fatto che su auto del gruppo (huracan) invece, pur concettualmente uguale, fra Lambo e F. le differenze sono minime! (anche se ritengo sempre migliore quello F, sia di 488 ma anche di 458)
Alla luce di certi risultati, riservandomi di provare quello della nuova 991.2, non vedo il motivo di comprarla pdk, già vecchia in partenza! [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Bernie, Luigi P. col PDK/S si trova benissimo, i decimi di secondo che ferari da a Porsche non sono importanti x piloti amatoriali come noi...sorry..Luigi! io non sono manco 1/5 di Luigi in pista! di sicuro il cambio automatico che abbiamo a me non fa' rimpiangere il manuale...ma si sa voi porschisti old style amate l'obsoleto...che ce vuoi fa'!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Il problema Patri, a parte i gusti che ognuno ha, giustamente, è che il pdk è obsoleto per la sua lentezza rispetto a prodotti dello stesso periodo! Per cui forse, a parte i gusti, è meglio comprare direttamente un "obsoleto" manuale ma divertente (sempre de gustibus) che un lento pdk rispetto ai prodotti della concorrenza, tutto qui. Poi ci si adatta a tutto, uno capace di guidare come Luigi od altri, ottimizzerebbe i tempi anche con il manuale, spero che la sua nuova sia più veloce come cambio, appena lo vedo glielo chiedo........
Ah,dimenticavo, smettete/smettiamo di scrivere qui ma usiamo solo la parte II che ad aprire qst ci vuole un ora!!!
(Messaggio modificato da BernieB il 04 luglio 2017) [!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
Grazie ragazzi, ho avuto molte Porsche manuali. Il mio èun dilemma perché non ho Porsche dal 2008, solo Lamborghini. Adesso ho fatto questo investimento e credo che lo userò molto poco visto che in programma ho anche l'acquisto di rs. La mia domanda era... come investimento voi che cosa fareste?
Simone.....investi sulla tua felicità! e compra la macchina che ti piace senza pensare a lucrose teorie che poi puntualmente si sgretolano..salvo pochi casi.!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Esatto ho letto di appoggi importanti presso questo o quel C.P. per averla subito, ma alla fine il primo ad averla zitto zitto è stato Carlo, complimenti!Ciao SuperMario
Ringrazio pubblicamente l amico Supermario che ha contribuito in modo fondamentale soprattutto all inizio per la rapiditá nella consegna tanto che é stata una delle prime in Lombardia . I suoi 42 cm hanno funzionato ... Ivan non sono mai riuscito a mettere foto nel forum ...
Ps forse meglio continuare nella seconda parte del 3d dedicato . Questo é troppo lungo
Sicuri? Ivan non ci sono stato ancora a Napoli ... A parte gli scherzi non riconosco il posto sembra il piazzale Esselunga ... Ps comunque in foto il gesso esce leggermente diverso che dal vivo
Confermo che il Gesso Porsche è molto più chiaro del Grigio Nardo' dell'Audi RS3 di mia moglie.Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Perdincibacco!! non ho mai detto questo! solo che quando ce l'hai in box la puoi vedere bene! e confermo che il colore dell'Audi è molto piu' bello...a mio avviso....del gesso porschista!Tessera 2433 I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
Forse é meglio proseguire nella parte due gia aperta ... Patrizio forse é vero il grigio audi é piu bello ma il gesso è più particolare forse piu esclusivo e come tutte le cose nuove e poco viste abbisognano di piu tempo e non sono per tutti ... Poi chissa perché si parla sempre di colore e quasi mai delle auto , cosa secondo me più interessante ( Ps nessuna rivista ad oggi ha fatto prove strumentali , non è stata fatta brochure , salvo a chi compra l auto , colore su campione non disponibile , anche se qualcuno dice il contrario , insomma sembra non interessi a nessuno , code di interessati e poi spariti ) ...
Forum 911 RS & GT3 
) ti regaliamo il pdk di base, poi i pochi veramente bravi prendono l'altro!!!
Mantieni viva la tua passione e la tua passione manterrà vivo te.
..Cmq esiste un minivideo di introduzione della conferenza stampa ormai prossima e si vede benino la Gt3 in qualche frame..Non avrei dubbi insomma
}
non so che dire...o pensare.....se non che stanno giocando ancora con i numeri!!per farle fuori tutte in 3/4 mesi! booohhhh!! Michele tu ne sai quaccchecosa??? 
spero almeno i tempi vengano rispettati 
