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PorscheMania Forum * Forum 911 RS & GT3 * CUP, No Targa, Sì Party! < Precedente Seguente >

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Paolo P (greysky)
Utente registrato
Username: greysky

Messaggio numero: 223
Registrato: 03-2012


Inviato il mercoledì 31 agosto 2016 - 20:27:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ohh. ma qui su Porschemania, in area GT3, uno che fa sul serio, dico uno...c'é? Mi piacerebbe leggerlo, Ruggi sei iscritto? Mostrati Grandissimo.
Una bella turbina per la strada e una bella CUP Sporca di Sudore per la Pista.





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Paolo P (greysky)
Utente registrato
Username: greysky

Messaggio numero: 224
Registrato: 03-2012


Inviato il mercoledì 31 agosto 2016 - 22:42:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Prima di ritirarmi nelle stanze del riposo, sperando che le mie Colf poco inibite( con tutto il rispetto per le colf inibite) non si approfittino di me nel sonno, volevo spiegarmi meglio:
Penso che gt3 sia un’ottima auto, ma ha un problema enorme: non è slickkabile, anzi sembra soffrire di incontinenza oleosa anche con i semislick: è questo il concetto. E’ come se due calciatori si affrontassero su un campo bagnato e uno ha tacchetti per pioggia (CUP) e l’altro ha scarpe da ginnastica( per porsche però è l'inverso, si parla di pista asciutta).
Quindi è Porsche che qui sbaglia: se fai un’auto performante come 991 GT3 RS, il cliente deve poterla sliccare, altrimenti chiamala GT3 NS ( Non Sliccabile).
Lo stesso Edo agli albori quando era iscritto su siti di altre marche diceva che il problema è questo: basta una Clio RS messa giù bene e slickkata su una pista difficile ( ogni riferimento al castello di N. è casuale) per dare problemi.
Porsche….Svegliati. IMHO
Vi saluto, per vostro gradimento, per un po' che domani viaggio difficile, quindi senza campo telefonico.
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alessandro r. (a996gt2)
Utente esperto
Username: a996gt2

Messaggio numero: 708
Registrato: 10-2007


Inviato il giovedì 01 settembre 2016 - 10:25:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Questa e' la mia...non e' un Cup, ma una stradale messa giu da pista con le slick e 2 turbine cattive...che ha corso l'anno scorso nel Peroni

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alessandro r. (a996gt2)
Utente esperto
Username: a996gt2

Messaggio numero: 709
Registrato: 10-2007


Inviato il giovedì 01 settembre 2016 - 10:31:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)


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Christian B. (bussino)
Porschista attivo
Username: bussino

Messaggio numero: 3333
Registrato: 03-2008


Inviato il giovedì 01 settembre 2016 - 10:39:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ho sempre pensato che il carter secco dei gt3 permettesse la "slickatura" senza particolari patemi...evidentemente mi sbagliavo.

Ps. non importa andare al castello di N. dove per altro in circolazione turistica ed in molti Trackday le slick sono vietate per vedere quello che dici tu...anche al mugello ci sono spesso A3-TTRS-m3 stradali ma slickate che chiaramente bastonano sul tempo auto ben più performanti ma magari con pneumatici street-racing.
www.xtremedrive.it --> Mettiti alla prova con i nostri corsi di guida!
www.ring-speed-motorsport.com --> noleggio al Nurburgring devo aggiungere altro?
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alessandro r. (a996gt2)
Utente esperto
Username: a996gt2

Messaggio numero: 710
Registrato: 10-2007


Inviato il giovedì 01 settembre 2016 - 11:01:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

i problemi con le slick ce li hanno solo i 991 gt3...non i 996/997
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PATRIZIO B. (rlietz)
Porschista attivo
Username: rlietz

Messaggio numero: 1005
Registrato: 04-2014


Inviato il giovedì 01 settembre 2016 - 11:44:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Slick? Ma io credo che la Cup, nelle varie declinazioni 996.997.991 fra ammortizzatori assetto camber ant negativo esasperato.... Non lo si possa utilizzare sulla stradale! E che ne dite di 250kg in meno? Edobuga con la sua 991 gt3 a Monza girava in 2.01.50" solo con assetto rivisto! Quindi non vedo cosa si possa fare su di una stradale! Di più di quanto ti offre !
Tessera 2433
I SOLDI NON PORTANO LA FELICITA',MA PERMETTONO DI COMPRARE UN AUTO DA CORSA....E NON HO MAI VISTO UNA PERSONA TRISTE IN UN AUTO DA CORSA.
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Fabri (mybody)
Utente esperto
Username: mybody

Messaggio numero: 609
Registrato: 03-2007


Inviato il giovedì 01 settembre 2016 - 17:01:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

mah....queste clio slikkate che le danno ai gt3..in 35000 km di pista...non le ho mai trovate....o magari si ....intraviste per qualche secondo...ovvio non bisogna essere paracarri...poi slikkare e' una bega, carrello cerchi da 18 diventa tutto piu' complesso, la trofeo r consente di godere la pista senza troppe complicazioni
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Paolo P (greysky)
Utente registrato
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Messaggio numero: 225
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Inviato il giovedì 01 settembre 2016 - 17:29:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Finalmente qualche Porsche giusta coi dischi freno del colore Giusto!!!!!! Infatti io ho parlato di 991, un' auto che è Dio, ma dovevano concederle le Slick. Clio Rs... Era Buga che lo doceva, ma tanti anni fa, io non lo conosco, ma per caso lo leggevo...Clio Rs o roba del genere.
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alessandro r. (a996gt2)
Utente esperto
Username: a996gt2

Messaggio numero: 711
Registrato: 10-2007


Inviato il giovedì 01 settembre 2016 - 17:42:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Mugello 2015 clio cup qualifica in 2.07.5
quindi da un 991 gt3 gommato semislick e con uno dotato di buon piede, la clio le prende...
come' giusto che sia...auto racing ma con la meta' dei cv
logico che la clio ci gira x mezz ora in quei tempi, il 991 deve raffreddare olio motore e cambio..avesse un bel Mezger...
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Paolo P (greysky)
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Messaggio numero: 226
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Inviato il giovedì 01 settembre 2016 - 20:37:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Sì, certo!
Ma il Buga scrivava 15 anni fa, quindi mica si riferiva a una 991, posto un link a caso dove scriveva e infatti compare un suo messaggio, ma non so trovare quel messaggio che volevo io.
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?186080-Tempi-in-pista-M3-v8
Ohh poi magari era uno che si spacciava per lui, ma non credo.
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Paolo P (greysky)
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Messaggio numero: 227
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Inviato il venerdì 02 settembre 2016 - 00:08:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

... e poi, vogliamo dirla tutta?
Ma dove sei Edo Buga? Vieni qui a raccontarci un po' di te e di quando eri ancora un pischello e ti davano del "fermo" sul sito BMW
E vieni a fare un giro da Bobbio fino a Genova attraverso la panoramica Val Trebbia o anche Val d' Aveto, che se ti trovo con l' R1 Akrapovikzata, ti spalmo come la nutella su un panino hihihihi, bisogna sigarli ( provocarli)questi Piloti.
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Bernardo B. (bernieb)
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Inviato il martedì 13 settembre 2016 - 17:01:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

....leggo adesso, qlc c'è, certo se scrivi nei periodi "vacanzieri" qui si fa le ferie (e le gare qnd possibile) mica sempre davanti al pc no!?

Ho trovato qst al volo sul pc di una mia gara .......


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Paolo P (greysky)
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Messaggio numero: 258
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Inviato il martedì 13 settembre 2016 - 17:50:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Complimenti Bernardo!
11 quintali di adrenalina.
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Bernardo B. (bernieb)
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Inviato il martedì 13 settembre 2016 - 20:19:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Grazie Paolo!

In assetto corsa un pochino di più,oltre al mio di peso (ma in....assetto corsa,casco/tuta/etc,non arrivo a 70kg,buono no!?)

Sopratutto nelle salite i pesi in più sono un notevole handicap!
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Max 007 (max007)
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Inviato il martedì 13 settembre 2016 - 20:59:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)


citazione da altro messaggio:

in....assetto corsa,casco/tuta/etc,non arrivo a 70kg,buono no!?




...come 70 kg?!?!? Bernie !?



io pesavo 70 kg a 16 anni.......
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Paolo P (greysky)
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Inviato il martedì 13 settembre 2016 - 21:48:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Non ne farei una questione di kg, ma piuttosto che siano al posto giusto e niente pancia perché altrimenti, scendere dal posto guida ingabbiato di una Cup diventerebbe drammatico se non impossibile, a meno ché strusciare fuori di testa tirandosi dietro le gambe
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Bernardo B. (bernieb)
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Inviato il martedì 13 settembre 2016 - 22:21:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Che vuoi Max, per fare i tempi qst e altro!!!

Ma è il mio peso forma, 63/64 spogliato, ed effettivamente Paolo, x me è normale uscire ed entrare tranquillamente, nella Cup come nelle altre auto race, senza togliere il volante......
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ste (845ste)
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Inviato il mercoledì 14 settembre 2016 - 08:08:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

...si ma sarai alto un metro e un panino allora....
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PATRIZIO B. (rlietz)
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Messaggio numero: 1023
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Inviato il mercoledì 14 settembre 2016 - 08:24:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

nella bottiglia piccola ci sta il vino buono...(Bernie x il compenso lo ritiro la prossima volta..grazie)
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Bernardo B. (bernieb)
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Messaggio numero: 3136
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Inviato il mercoledì 14 settembre 2016 - 09:29:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Grazie Patri!

.....mai visti piloti (buoni!) grossi, cmq sono normalmente 1,73
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