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Marco (fxz)
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Messaggio numero: 188
Registrato: 02-2013
| | Inviato il domenica 15 maggio 2016 - 20:03: | 
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15 05 2016 Imola European LeMans Series
GTE AM
waiting 2017 RSR
Dr. Mezger è in pensione già da prima della riforma Dini
... (1994)
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Marco (fxz)
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Messaggio numero: 189
Registrato: 02-2013
| | Inviato il domenica 15 maggio 2016 - 20:18: |
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Dr. Mezger è in pensione già da prima della riforma Dini
... (1994)
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giovanni .c (gio1965)
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Username: gio1965
Messaggio numero: 1094
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| | Inviato il domenica 15 maggio 2016 - 21:29: |
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  niente male. |
Marco (fxz)
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Messaggio numero: 190
Registrato: 02-2013
| | Inviato il lunedì 16 maggio 2016 - 00:17: |
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decibel a gogo
Dr. Mezger è in pensione già da prima della riforma Dini
... (1994)
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PATRIZIO B. (rlietz)
Utente esperto
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Messaggio numero: 849
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| | Inviato il lunedì 16 maggio 2016 - 00:43: |
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http://d2uv4t0ox1pknx.cloudfront.net/fr/wp-content/uploads/sites/2/2016/05/05_Cl assification_Race_Hour-4.pdf
LA CLASSIFICA FINALE, SALVO REVOCA PER BOP NON CONFORME ED ALTRO.
sono contento che la RSR abbia vinto! Conobbi Robert Renauer 3 anni fa' a Monza nell'ultimo appuntamento del CIGT, allore era in coppia con Martin Ragginger parlammo che sarebbero arrivati a podio e fu cosi'! oggi con un volpone come Wolf Henzler e condizioi meteo da Nordschleife hanno vinto! Rivedo anche Gianluca Roda con immenso piacere nello stesso team Proton! un grande gentleman del Motorsport italiano!
(Messaggio modificato da rlietz il 16 maggio 2016)
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alessandro (sensei)
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Messaggio numero: 1618
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| | Inviato il lunedì 16 maggio 2016 - 09:00: |
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Bel risultato, a fronte però dell'assenza di Ferrari 488 ...... iscritte c'erano solo delle 458 Italia....e una Aston
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Marco (fxz)
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| | Inviato il lunedì 16 maggio 2016 - 09:31: |
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458 e Aston = fair play
dopotutto ha ancora il vecchio motore 997 RS 4.0
Dr. Mezger è in pensione già da prima della riforma Dini
... (1994)
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PATRIZIO B. (rlietz)
Utente esperto
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Messaggio numero: 850
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| | Inviato il lunedì 16 maggio 2016 - 20:49: |
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......dopotutto ha ancora il vecchio motore 997 RS 4.0....
No Marco queste due della Proton hanno 4.0 DFI! Forse ex Manthey....forse.
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giovanni .c (gio1965)
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Messaggio numero: 1095
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| | Inviato il lunedì 16 maggio 2016 - 21:17: |
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x alessandro.le f 488 non possono correre nella elms,li vige il regolamento identico alla classe gte am del wec,solo vetture con l'evoluzione dell'anno prima.quindi la 488 sarà schierata solo nel 2017 assieme alla rsr 2016 quella schierata in gte pro quest'anno. |
Marco (fxz)
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| | Inviato il lunedì 16 maggio 2016 - 22:37: |
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qui 9 gennaio 2016 Porsche dichiara solo
la GT3 R ha il dfi
https://newsroom.porsche.com/en/motorsports/porsche-motorsports-daytona-test-911 -rsr-911gtr3-imsa-weathertech-2016-12142.html
Dr. Mezger è in pensione già da prima della riforma Dini
... (1994)
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giovanni .c (gio1965)
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| | Inviato il lunedì 16 maggio 2016 - 22:49: |
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esatto anch'io ne ero a conoscenza,rsr e cup mezger,r dfi. |
Marco (fxz)
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| | Inviato il lunedì 16 maggio 2016 - 23:23: |
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991 RSR 2016 ha il motore 997 RS 4.0
http://www.porsche.com/italy/motorsportandevents/motorsport/worksracing/racingca rs/
991 GT3 R ha il dfi della RS 991 mark1
la nuova 991 RSR 2017
avra' il motore della prossima 991 RS mark2
tanto per essere chiari è la RSR che corre nel
campionato regina delle GT (GTE PRO) con l impegno ufficiale di Porsche
la 991 Cup e la 991 GT3 R sono per privati gentlemen driver e non per squadra corse ufficiale Porsche
in pratica l attuale motore 4.0 991 RS mark1 non è mai stata utilizzato, ne mai verrà utilizzato da Porsche (a differenza della 997 RS)
quindi aspettiamo questa nuova 991 RS mark2 il prima possibile e comunque entro settembre ottobre di quest anno
(Messaggio modificato da fxz il 17 maggio 2016)
Dr. Mezger è in pensione già da prima della riforma Dini
... (1994)
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alessandro (sensei)
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| | Inviato il martedì 17 maggio 2016 - 00:24: |
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No Marco, non è proprio così......la R differisce dalla RSR a causa dei diversi regolamenti dei campionati dove deve andare a correre (è addirittura più potente), se guardi sul loro sito tutt'e due sono ufficiali - con livree ufficiali - .
Poi per i motori è più o meno così (Cup 3.8 997 RS, RSR 4.0 Mezger "aggiustato", R - secondo me - DFI molto modificato rispetto a quello della 991 RS ........)
Per Giovanni: intendevo dire che il risultato l'hanno fatto grazie all'assenza di 488, nel senso che negli altri campionati dove corrono già ci .......mazzuolano !
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Marco (fxz)
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Messaggio numero: 197
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| | Inviato il martedì 17 maggio 2016 - 07:37: |
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cosa vuol dire
motori più o meno cosi'...
la potenza...
le livree poi...
RSR = impegno diretto Porsche
GT3 R = team privati
RSR 991 fino al 2016 = motore "Mezger"
GT3 R = motore DFI
la nuova 991 RS MARK2 servirà per dare il nuovo motore alla 991 RSR 2017
poi il perché Porsche non abbia voluto
usare il motore della 991 RS Mark1
nella sua macchina più competitiva 991RSR
bisogna chiederlo a loro
e qualunque sia il motivo
di fatto la 991 RS Mark1 stradale motoristicamente
non correra' e non ha mai corso,con le dovute modifiche,
(limitate), nel massimo campionato Motorsport GT
speriamo la prossima RS stradale matk2 sia un bel progetto motoristicamente parlando
(Messaggio modificato da fxz il 17 maggio 2016)
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alessandro (sensei)
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| | Inviato il martedì 17 maggio 2016 - 19:44: |
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......vuol dire che se avessero usato il 4.0 che hanno montato di serie la prima volta l'avrebbero spaccato milioni di volte.....
Perciò si è il 4.0, ma un po' rivisto ....
Potenze:
991 GT3 R : 500 PS
991 RSR : 470 PS
La GT3 R è sì per i team privati, quello che voglio dire che è una macchina ufficiale per ora data solo ai team privati (perché alla casa per ora non interessano i campionati che può fare la R...)
(Messaggio modificato da sensei il 17 maggio 2016)
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giovanni .c (gio1965)
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| | Inviato il martedì 17 maggio 2016 - 21:52: |
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Sul riguardo che la 991r sia solo customer avrei dei dubbi...andatevi a vedere la griglia di partenza della gara vln di domenica scorsa.il team manthey ufficiale aveva schierato ben 3 esemplari.credo lo stesso vedremo alla 24 h. |
Marco (fxz)
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| | Inviato il martedì 17 maggio 2016 - 23:10: |
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Giova che c entra il VLN?
1 Il team Manthey lavora anche come privato
2 Porsche corre nel endurance FIA WEC e IMSA ( endurance gestito dagli americans )
non nel VLN
3 quest anno Porsche si è presa un anno
sabbatico (FIA WEC)perché non ha la RSR pronta
(il "mezger") ha dato il meglio fino al 2015
4 il team Proton che corre con una RSR ancora "Mezger" nel 2016 è un team privato e non un team ufficiale Porsche
5 Porsche rientrerà nei campionati endurance GT
solo nel Gennaio 2017 quando la nuova
RSR sarà pronta
6 la 991 RS mark2 stradale in uscita fornirà il motore da omologare
alla 991 RSR 2017 (ANZI FINALMENTE FANNO LORO nel motorsport DA BETA TESTER COME UNA VOLTA E NON I CLIENTI STRADALI..)
(Messaggio modificato da fxz il 17 maggio 2016)
Dr. Mezger è in pensione già da prima della riforma Dini
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Marco (fxz)
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| | Inviato il martedì 17 maggio 2016 - 23:22: |
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FIA WEC Auto ufficiali Porsche Prototipo 919
http://www.porsche.com/italy/motorsportandevents/motorsport/worksracing/raceseri es/fiawec/
IMSA Auto ufficiali Porsche
991 RSR "Mezger"
http://www.porsche.com/italy/motorsportandevents/motorsport/worksracing/raceseri es/unitedsportscar/
CORSE PROFESSIONISTI
CORSE CLIENTI
http://www.porsche.com/italy/motorsportandevents/motorsport/
(Messaggio modificato da fxz il 18 maggio 2016)
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giovanni .c (gio1965)
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| | Inviato il martedì 17 maggio 2016 - 23:51: |
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Marco il manthey e'dal 2013 a partecipazione diretta della porsche.che ne possiede circa il 50x100.le vetture schierate in forma uff le vedi dalla livrea bianconera e dai piloti impiegati.il vln faceva parte dei programmi uff.lessi su endurance info una intervista a s walliser a riguardo |
Marco (fxz)
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| | Inviato il mercoledì 18 maggio 2016 - 00:07: |
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Vedi la diffetenza tra
Corse Professionisti
Corse clienti
http://www.porsche.com/italy/motorsportandevents/motorsport/
Paragonare il VLN a World Endurance Championship (FIA WEC) è come dire che
nell European LeMans Series (ELMS) corre la 919...
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alessandro (sensei)
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| | Inviato il mercoledì 18 maggio 2016 - 19:26: |
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http://www.porsche.com/germany/sportandevents/motorsport/customerracing/racingca rs/991-gt3-r/
Marco, questa secondo te - con i colori ufficiali - l'hanno fatta per il Campionato Regionale Slalom in Salita ??
Poi che per adesso sia utilizzata in forma semi-ufficiale da altri Team ok, ma la macchina è un prodotto ufficialissimo, tanto quanto la RSR ....
(Messaggio modificato da sensei il 18 maggio 2016)
(Messaggio modificato da sensei il 18 maggio 2016)
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Marco (fxz)
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| | Inviato il mercoledì 18 maggio 2016 - 20:39: |
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Aridaje vediamo se così è più chiaro
La GTE PRO del FIA WEC è la classe massima
cioè la Formula 1 dei campionati GT
nella Formula1 GT Porsche corre con la RSR
quest anno 2016 vista l obsolescenza del glorioso 4.0 derivazione 997
hanno deciso di NON correre
GT3 R è un gradino inferiore rispetto alla RSR e non corre nella Formula1 GT (FIA WEC)
a meno che qualcuno qui non se la compra
e si iscrive alla classe amatoriale GTE AM privati
ma è tardi magari nel 2017...
Dr. Mezger è in pensione già da prima della riforma Dini
... (1994)
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alessandro (sensei)
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| | Inviato il giovedì 19 maggio 2016 - 08:24: |
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......Marco, e con questa ho chiuso, ma l'hai mai vista una gara del Blancpain? 50 GT insieme nel WEC se le scordano, con vetture UFFICIALISSIME.
Il FIA WEC è la formula uno delle vetture Sport Prototipi (mi piace chiamarle così....LMPetc), ma delle GT direi proprio no.
Che la GT3 R sia un gradino inferiore alla RSR mah..... l'ultima pole in america l'ha fatta lei DAVANTI alle RSR ......
La GT3 R potrebbe correre nel Campionato GT più seguito (Blancpain....), ma - come si vede da quelle poche che vi partecipano - ne prenderebbe una giacca.
Però adesso passiamo ad altro, altrimenti altri potrebbero stufarsi.
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PATRIZIO B. (rlietz)
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| | Inviato il giovedì 19 maggio 2016 - 12:56: |
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Alessandro, hai ragione le RSR col Mezger sono imbrigliate per cavalli ed elettronica, oltre ad avere uno schema sospensioni complesso e delicato...la R NO! senza dirvi chi me l'ha detto...la R 991 ha 515/520 cv! +50 della RSR ma sempre -50 delle nuove concorrenti Turbo powered con 570/580...ahime'!!
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Forum 911 RS & GT3 