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Messaggio |
    
PATRIZIO B. (rlietz)
Utente registrato
Username: rlietz
Messaggio numero: 333
Registrato: 04-2014
| | Inviato il domenica 14 giugno 2015 - 15:50: | 
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GRAZIE A TUTTO IL TEAM I MECCANICI,I PILOTI NICO...EARL...NICK!! 17 ANNI DI ATTESA.....SIAMO ANCORA PRIMI!!! PORSCHE GRANDISSIMA!!! E SENZA LA PENALITA? AD AUSSIEGRIT POTEVAMO FARE TRIPLETTA!!! GRAZIE RAGAZZI!!!
https://twitter.com/PorscheRaces
DANKE HERR HANS MEZGER!
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giovanni .c (gio1965)
Utente esperto
Username: gio1965
Messaggio numero: 923
Registrato: 09-2009
| | Inviato il domenica 14 giugno 2015 - 16:57: |
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Bravi mi associo'grandi...peccato x le rsr...un disastro |
Franco F. (francof)
PorscheManiaco vero !!
Username: francof
Messaggio numero: 7724
Registrato: 06-2005
| | Inviato il domenica 14 giugno 2015 - 18:02: |
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Che dire, splendida prestazione!
Franco.
Chiave a sinistra,contagiri al centro e via andare...! Sempre in testa a tutti... ma con le mutande di latta!!!
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michele (sigboris)
Porschista attivo
Username: sigboris
Messaggio numero: 3297
Registrato: 03-2007
| | Inviato il domenica 14 giugno 2015 - 18:11: |
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Il prossimo motore.
Piano piano anche i recuperi saranno disponibili e implementati.
1600 fino a 480 cv,2000 fino a 600.
In collaborazione con il gruppo
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PATRIZIO B. (rlietz)
Utente registrato
Username: rlietz
Messaggio numero: 334
Registrato: 04-2014
| | Inviato il domenica 14 giugno 2015 - 20:12: |
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Michele tu parli dei motori turbo delle prossime 991(se saranno ancora con questo numero) RSR 2017? visto che l'anno venturo PORSCHE abbandona e lascia ai clienti privati la RSR aspirata?
DANKE HERR HANS MEZGER!
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Umberto (elfer)
PorscheManiaco vero !!
Username: elfer
Messaggio numero: 12663
Registrato: 09-2002
| | Inviato il domenica 14 giugno 2015 - 20:37: |
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Io non la vedo così.
Che la partita fosse in casa VW non c'era alcun dubbio. Tra Audi e Porsche c'era davvero poco da immaginare per la concorrenza.
Il dubbio era se far trionfare i vecchi diesel dell'Audi o la nuova power unit hybrid microturbo VW a 4 cilindri.
Tutto deciso a tavolino.
Una risposta a distanza ai cugini MB che con qualcosa di simile spadroneggiano in F1.
Il vero spettacolo erano le altre categorie, con auto meno "marketing" e più ottani, additivi e officina...
Una "Le Mans" così, insomma, la lascio vedere a francesi e tedeschi.
TESSERA PIMANIA N. 27 - MAGNAGRECO
OTTO-FM FOLLOWER
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michele (sigboris)
Porschista attivo
Username: sigboris
Messaggio numero: 3298
Registrato: 03-2007
| | Inviato il domenica 14 giugno 2015 - 22:32: |
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No,parlo di stradali.
Ho seguito in parte dall'esterno lo sviluppo di motori simili,tempo fa.
Non sono male,anzi;parecchia elettronica che ormai è a buon prezzo e peso ridotto.
Ha girato parecchio e bene prima dell'utilizzo ufficiale in pista.
I motori di f1 sono stati solo una anteprima.
Non è un problema oggi far girare motori a 7-8 bar ma non serve a nulla perchè le power unit sono il futuro;basta tenerle al fresco
Che scandalo e che schifo ma almeno sono ecologici
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Black Wolf (rubens1977)
Utente registrato
Username: rubens1977
Messaggio numero: 311
Registrato: 05-2013
| | Inviato il lunedì 15 giugno 2015 - 13:38: |
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Grandi........grazie Aston martin x il botto finale.......
IO HO QUEL CHE HO DONATO..(G.D.)
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Umberto (elfer)
PorscheManiaco vero !!
Username: elfer
Messaggio numero: 12665
Registrato: 09-2002
| | Inviato il lunedì 15 giugno 2015 - 14:52: |
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citazione da altro messaggio:Che scandalo e che schifo ma almeno sono ecologici
Non contesto le power unit.
Contesto semmai i regolamenti che sono cuciti addosso alle esigenze del gruppo VW.
E poi le gare non le prescrive il medico...
A conti fatti comunque queste vetture consumano 2,7-2,8 ltx100 km.
Sostanzialmente consumi non troppo dissimili da quelli delle GT, che comunque pesano il 70-80% in più...
A questo punto, meglio la formula E...
TESSERA PIMANIA N. 27 - MAGNAGRECO
OTTO-FM FOLLOWER
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michele (sigboris)
Porschista attivo
Username: sigboris
Messaggio numero: 3299
Registrato: 03-2007
| | Inviato il lunedì 15 giugno 2015 - 23:13: |
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I tempi in cui vinceva chi era il piu' bravo, forte e fortunato sono finiti da tempo.
Era molto emozionante sfidarsi nella progettazione,nella produzione e poi in gara.
Succedeva che si avevano pezzi nuovi la sera e si lavorava la notte per allargare condotti e raffreddare il motore;il tutto sperando che non chioppasse il giorno dopo.
Poi giustamente si e' cercato di ridurre i costi e di fare i regolamenti cuciti(chiamiamoli cosi' senza usare altri termini)come dici tu Umberto.
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Franco F. (francof)
PorscheManiaco vero !!
Username: francof
Messaggio numero: 7732
Registrato: 06-2005
| | Inviato il martedì 16 giugno 2015 - 08:02: |
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citazione da altro messaggio: i regolamenti che sono cuciti addosso
citazione da altro messaggio:...e di fare i regolamenti cuciti...
E che è 'na gara tra sarti ?!?!
Franco.
Chiave a sinistra,contagiri al centro e via andare...! Sempre in testa a tutti... ma con le mutande di latta!!!
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Paolo D. (yeti911)
Utente registrato
Username: yeti911
Messaggio numero: 165
Registrato: 08-2012
| | Inviato il mercoledì 17 giugno 2015 - 12:09: |
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ma non credete che ci siano troppo coincidenze:
- vince una 4 cilindri ibrida a benzina, dopo anni di dominio audi diesel, come saranno le prossime 911?
- 17 anni che non vince e con questa fanno 17 vittorie
- se la rossa non avesse superato in regime di bandiera gialla porbabilmente avrebbe vinto la 17 rossa...come nel 1970.
- Le Audi sempre ferme ai box, ma Lotterer, un fenomeno, ha fatto il miglior giro.
In ogni caso è la gara più bella del mondo, anche quest'anno ero ospite di Aston Martin e me la sono goduta da sabato mattina alle 8 fino alla domenica alle 14...senza parole.
ciao Poalo |
Forum 911 RS & GT3 