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Messaggio |
    
Bernardo B. (bernieb)
Porschista attivo
Username: bernieb
Messaggio numero: 1992
Registrato: 01-2008
| | Inviato il giovedì 11 settembre 2014 - 16:11: | 
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Come di solito qnd si arriva verso la fine dei campionati Rally asfalto,nei paesi certamente più evoluti del nostro,dove le GT3 Cup con piccole modifiche ed adattamenti corrono su strada......
Scusate la qualità non ottima dell'immagine,nell'ultima riga mancante dell'art......:parte della scorsa stagione,sognare è concesso!
Entrambe 997.2 GT3 Cup trasformate rally semplicemente accorciando la coppia conica,assetto specifico un pò rialzato,autobloccante adeguato,aggiunta ventole radiatore (in pista si fa senza!). Mentre le portiere,a parte l'aggiunta di finestrelle nel plexi,non so se le fanno correre con quelle completamente in carbonio o il guscio esterno va messo in acciaio
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Mauro (silver)
Porschista attivo
Username: silver
Messaggio numero: 1742
Registrato: 09-2003
| | Inviato il giovedì 11 settembre 2014 - 17:00: |
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Infatti Bernardo, qui da noi quando nel 2007 hanno ammesso le GT nel Campionato Italiano Rally, per complicare le cose hanno obbligato a correre con gomme stradali (con DOT, quindi).
Risultato: le vetture più potenti (e belle) del lotto partenti mortificate e rese poco guidabili da un regolamento tecnico assurdo, con conseguente sparizione di tutte le GT.
Ma sappiamo il perché di tale decisione (vero Peugeot?).
Che dire, se non un'occasione sprecata?
Mauro
Visita il mio sito web: www.mauroargenti.it
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Bernardo B. (bernieb)
Porschista attivo
Username: bernieb
Messaggio numero: 1996
Registrato: 01-2008
| | Inviato il giovedì 11 settembre 2014 - 20:19: |
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Inoltre Mauro,dovevano partire da una stradale e trasformarla,per cui in pratica erano poi dei gr.N,invece partendo da una Cup,nei paesi menzionati, c'è una base che è una vera auto da corsa pronta gare!
Purtroppo in Italia viviamo,anche x qst cose,nel terzo mondo. Anche se penso che, con le strade dove si corrono da noi i rally, non sarebbero così competitive vista la tortuosità delle medesime rispetto a Francia o Spagna, ma tanto............non lo sapremo mai!
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alessandro (sensei)
Porschista attivo
Username: sensei
Messaggio numero: 1428
Registrato: 02-2007
| | Inviato il venerdì 12 settembre 2014 - 22:46: |
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Oltretutto, in special modo in francia, dove Nantet ha incominciato a far correre le GT3 in modo serio ed adesso molti hanno seguito il suo esempio, hanno ancora incrementato la numerosità del pubblico, attratto dall'urlo inimitabile dei 6 cilindri delle GT3 !!!
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Mauro (silver)
Porschista attivo
Username: silver
Messaggio numero: 1746
Registrato: 09-2003
| | Inviato il domenica 14 settembre 2014 - 19:38: |
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Bernardo, quella che vedi nel mio avatar e con la quale ho corso infatti è quella di Orlando, preparata partendo da una GT3 stradale e trasformata.
Un sacrilegio, con tante Cup ferme che potrebbero con poche modifiche essere allestite da rally.
Anche la ex-Patuzzo (quella verde) è stata venduta per "impossibilità" di gareggiare.
Mauro
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Bernardo B. (bernieb)
Porschista attivo
Username: bernieb
Messaggio numero: 1998
Registrato: 01-2008
| | Inviato il domenica 14 settembre 2014 - 22:45: |
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Si,la conosco,tempo fa mi ero fatto fare un conto per farci un rally,qnd avevano appena ammesso le normali stampo per correrci. Ma poi,anche vedendo il conto presentatomi,mi chiesi chi me lo faceva fare,andare a lottare nell'assoluta con le N3 spendendo quanto una S2000!
Cmq le Cup ferme,come le stradali,sono quasi tutte andate all'estero  
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aurelio (aurelio)
Utente esperto
Username: aurelio
Messaggio numero: 857
Registrato: 03-2005
| | Inviato il lunedì 22 settembre 2014 - 15:19: |
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...tutto vero , purtroppo !!!!! |
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