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M.T. (savage)
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Username: savage
Messaggio numero: 30
Registrato: 07-2010
| | Inviato il sabato 30 luglio 2011 - 13:12: | 
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Salve a tutti. Ho provato a cercare (senza successo) informazioni relative al problema delle leggere crepe presenti a livello dei fori sui dischi anteriori della mia Gt3 (usata anche in pista) e non avendo trovato molto in merito chiederei un parere in base alle vostre esperienze. Premetto che la vettura ha 11.000 km, pastiglie originali e 22 uscite a Franciacorta (non ho tempo per andare su altre piste al momento). Tutto è filato liscio fino all'ultima uscita dopo la quale sono apparse queste crepe superficiali lunghe alcuni mm (6-8) originatesi a margine dei fori (di tutti i fori) dei soli dischi anteriori. La domanda che vi pongo è come vi regolate in questi casi? so di gente che con la 997 mkI continua ad andare in pista anche con queste crepe ma non sono molto sicuro sia la scelta migliore. Avete un parere od esperienze simili? sbaglio o l'MKII sembrava esente da questo problema? grazie in anticipo..
"l'ignorante sa tanto, l'intelligente sa poco, il saggio sa niente...ed il mona sa tutto...."
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Fabri (mybody)
Utente esperto
Username: mybody
Messaggio numero: 505
Registrato: 03-2007
| | Inviato il sabato 30 luglio 2011 - 13:38: |
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Le crepe sono normali , finche' non si estendono da un foro all'altro... Poi meglio cambiare i dischi.... |
daniel (danielterry)
Porschista attivo
Username: danielterry
Messaggio numero: 3649
Registrato: 03-2008
| | Inviato il sabato 30 luglio 2011 - 13:40: |
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Ciao fabbri come va???
Ps le crepe possono capitare se usi pastiglie racing che formano della polvere tra i fori e a lungo andare possono formare le crepe
Certe volte penso di non essere un attore, ma un pilota che recita!!( Steve Mcqueen 1963)
PM 1466 gruppo "I porcospinI" Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" 09- MIlle Miglia 2010 - Mille Miglia 2011
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Fabio (fabio_986)
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Username: fabio_986
Messaggio numero: 3197
Registrato: 06-2010
| | Inviato il sabato 30 luglio 2011 - 13:46: |
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La mia è 996 mk2. Anch'io, ormai da tempo, ho delle piccole crepe nei freni anteriori (max 1 cm per parte rispetto al foro)
Nei C.P. Porsche (anche Motorsport) mi hanno detto che i dischi vanno cambiati subito quando la la crepa è lunga 10 cm (però, tanto per non rischiare, già con 6/8 io li cambierei subito!)
Tessera N.1701 PiMania Sporting Club - Gruppo "I Porcospini" - "Magna" Greco
Porsche Club Istanbul (TR) N. 356
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IVAN (poniello)
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Messaggio numero: 2104
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| | Inviato il sabato 30 luglio 2011 - 15:51: |
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tutto normale
evidentemente freni ;-) |
Bernardo B. (bernieb)
Utente esperto
Username: bernieb
Messaggio numero: 867
Registrato: 01-2008
| | Inviato il sabato 30 luglio 2011 - 23:02: |
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Tranquillo,vedessi in che stato si conciano i freni delle cup(sia davanti che dietro),ma finchè le fessure non diventano enormi non si sostituiscono!
Gruppo "I Porcospini"
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Fabri (mybody)
Utente esperto
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Messaggio numero: 506
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| | Inviato il domenica 31 luglio 2011 - 02:17: |
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Ciao Daniel tutto bene e tu?? |
Leone (leone993)
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Username: leone993
Messaggio numero: 2597
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| | Inviato il domenica 31 luglio 2011 - 09:06: |
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Normale se hai i fori dei dischi otturati, il disco non di raffredda bene specialmente in pista e tende a creparsi. Se fai da te puoi prendere un trapano con punta da 4 e pulisci tutto.
Leone
993 Turbo... What else???
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M.T. (savage)
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Messaggio numero: 31
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| | Inviato il lunedì 01 agosto 2011 - 16:45: |
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Ottime dritte grazie. Un'ultima cosa: si possono sostituire con i dischi delle Cup o non conviene ed è meglio restare su quelli di serie ?
"l'ignorante sa tanto, l'intelligente sa poco, il saggio sa niente...ed il mona sa tutto...."
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daniel (danielterry)
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Messaggio numero: 3654
Registrato: 03-2008
| | Inviato il lunedì 01 agosto 2011 - 16:58: |
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ciao fabry tutto apposto....
l anno prox al 1000 miglia xo monto le gomme cup
Certe volte penso di non essere un attore, ma un pilota che recita!!( Steve Mcqueen 1963)
PM 1466 gruppo "I porcospinI" Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" 09- MIlle Miglia 2010 - Mille Miglia 2011
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Bernardo B. (bernieb)
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Registrato: 01-2008
| | Inviato il lunedì 01 agosto 2011 - 22:47: |
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Puoi cambiarli con i dischi delle cup,tanto sono identici! Mentre nel supercup di contorno alla F1 adoperano i carbo,il vantaggio dei cup è che hanno un numero di specifica diverso e......costano meno nonostante siano gli stessi!
Gruppo "I Porcospini"
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marco (vigot)
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| | Inviato il martedì 02 agosto 2011 - 00:03: |
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Bernardo ma le cup quale diametro di disco montano all'anteriore ?
350 o 380 sono in pezzo unico o con la campana in ergal ?
(Messaggio modificato da vigot il 02 agosto 2011) |
Bernardo B. (bernieb)
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| | Inviato il martedì 02 agosto 2011 - 15:13: |
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Bella domanda vigot! Non saprei perchè dovrei averla vicina per darle un occhiata,ma fino a settembre non la rivedo!
Anche il discorso che ho fatto segue ciò che mi dice il mio preparatore,che mi sottolineava la stranezza e come comportarmi in caso di necessità (che non avrò mai avendo sulla stradale i carbo!)
Cmq,visto che a settembre (la sett.del 9-10-11) sarò al Mugello con la cup fai un salto così vedi anche tu di persona.
Anzi colgo l'occasione (poi lo rimarcherò più avanti) per invitare,chi può farlo,a venire al targa tricolore p.in quei giorni al Mugello,le p.sono ben accolte,io farò il 2°stint dell'open GT,più un pò di prove libere,chi viene si presenti,sarò riconoscibile! Cup argento opaco,team ZRS Motorsport
Gruppo "I Porcospini"
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marco (vigot)
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| | Inviato il martedì 02 agosto 2011 - 18:00: |
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ok grazie Bernardo |
Kociss (lucio_tt)
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Messaggio numero: 1266
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| | Inviato il martedì 02 agosto 2011 - 18:33: |
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citazione da altro messaggio:Bernardo ma le cup quale diametro di disco montano all'anteriore ?
350 o 380 sono in pezzo unico o con la campana in ergal ?
Vigot, mentre Bennardo ci pensa... ti rispondo io:
Sulle Cup all'anteriore montano dischi da 380mm unico pezzo quindi non flottanti (no ergal).
Kociss
Kociss... Le mie parole sono sincere, non voglio imbrogliarti, ma non voglio neanche essere imbrogliato.
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marco (vigot)
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Username: vigot
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| | Inviato il martedì 02 agosto 2011 - 19:05: |
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kociss una domanda un pò più tecnica
i dischi da 380mm del cup si possono montare su un 997gt3rs
che ha i dischi in metallo di serie mantenendo le pinze originali
quale modifica bisogna fare ???
i dischi originali in metallo delle gt3rs sono da 350mm ?? giusto |
Giuseppe A. (giuseppegt3)
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| | Inviato il mercoledì 03 agosto 2011 - 11:05: |
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A me con crepe di 2 mm me li hanno cambiati nel centro porsche bari. Boo |
marco (vigot)
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| | Inviato il mercoledì 03 agosto 2011 - 11:26: |
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crepe profonde 2mm o lunghe ??
hai pagato ???
in caso fossero lunghe 2mm ti hanno fregato |
michele (sigboris)
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| | Inviato il mercoledì 03 agosto 2011 - 16:46: |
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Le cup per i freni utilizzano questi componenti:
-pinza anteriore monoblocco in alluminio a sei pistoncini,dischi freno autoventilanti in acciaio con campana in alluminio da 380 mm
-pinza posteriore monoblocco in alluminio a quattro pistoncini,dischi freno autoventilanti in acciaio da 350 mm
Cia' |
Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il mercoledì 03 agosto 2011 - 17:47: |
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Ma vanno bene anche sulla stradale?
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michele (sigboris)
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| | Inviato il mercoledì 03 agosto 2011 - 18:37: |
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Paypallatemi
suggerimento per chi e' "povero":
controllare i codici e chiedere i prezzi al Claudiano di turno.
Mi sa che sono in ferie ..forse |
Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il mercoledì 03 agosto 2011 - 22:17: |
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citazione da altro messaggio:Paypallatemi
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marco (vigot)
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| | Inviato il giovedì 04 agosto 2011 - 01:12: |
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vuole esser pagato con paypal
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Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il giovedì 04 agosto 2011 - 09:43: |
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citazione da altro messaggio:vuole esser pagato con paypal
l'avevo già proposto tempo fa... manda i riferimenti 
Tessera N.1701 PiMania Sporting Club - Gruppo "I Porcospini" - "Magna" Greco
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michele (sigboris)
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| | Inviato il giovedì 04 agosto 2011 - 10:44: |
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Pazze..
i "suggerimenti" sono sempre a mia discrezione..per cui gratis
quelli motorsport lo stesso anche se sono piu' discreti.
Sai c'e' gente che lavora seriamente,Ebi e altri e investe molto(vedi Petri)
Cmq appeno ho un po' di tempo vi do i dettagli. |
M.T. (savage)
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| | Inviato il giovedì 04 agosto 2011 - 11:39: |
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Bene,la situazione dopo aver letto i vostri pareri è molto piu chiara.Se avessi controllato meglio i fori non sarebbe forse successo nulla. Oggi vado a farli pulire e controllerò meglio il problema. Colgo l'occasione di essere gia in conce per la sostituzione dei bulloni ruote vista la PA Porsche sugli stessi.
Vedremo cosa ne viene fuori..
"l'ignorante sa tanto, l'intelligente sa poco, il saggio sa niente...ed il mona sa tutto...."
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Giuseppe A. (giuseppegt3)
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| | Inviato il giovedì 04 agosto 2011 - 12:06: |
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Erano crepe che partivano dai fori e camminavano verso altri fori, quindi credo di " lungo " . Probabilmente come dite voi mi hanno fregato , ma quel giorno mi dissero che era davvero alto il rischio di rottura che li feci cambiare. Se dovesse ricapitare una pulita e poi aspetto che le crepe diventino un po' piu' lunghe.... |
Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il giovedì 04 agosto 2011 - 12:21: |
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citazione da altro messaggio:Sai c'e' gente che lavora seriamente,Ebi....
Già, lo so bene! 
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Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il giovedì 04 agosto 2011 - 12:23: |
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citazione da altro messaggio:Probabilmente come dite voi mi hanno fregato
.. puoi anche togliere il dubitativo...
Tessera N.1701 PiMania Sporting Club - Gruppo "I Porcospini" - "Magna" Greco
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