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daniel (danielterry)
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Username: danielterry
Messaggio numero: 3320
Registrato: 03-2008
| | Inviato il venerdì 29 aprile 2011 - 17:43: | 
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mi tocca sempre trovarvi le ali....
gt3 in vendita orange metallizzato a Portogruaro.....
http://www.adrmotorsport.it/foto%20996%20gt3%20arancio-nero.html
Certe volte penso di non essere un attore, ma un pilota che recita!!( Steve Mcqueen 1963)
PM 1466 gruppo "I porcospinI" Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" 09- MM 2010
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stefano s. (stefano1500)
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Username: stefano1500
Messaggio numero: 807
Registrato: 02-2004
| | Inviato il venerdì 29 aprile 2011 - 18:18: |
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59.000Euro per 63.000 KM????
E come mai non si vendono a 50.000 quelle con 45.000KM????
In cosa è interessante questo annuncio?
Ciao
Stefano
Flat six sound addicted. 754 for very few happy few.
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daniel (danielterry)
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Username: danielterry
Messaggio numero: 3321
Registrato: 03-2008
| | Inviato il venerdì 29 aprile 2011 - 19:19: |
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Boh il colore?
Certe volte penso di non essere un attore, ma un pilota che recita!!( Steve Mcqueen 1963)
PM 1466 gruppo "I porcospinI" Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" 09- MM 2010
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Paolo (nothingbutgt3)
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Messaggio numero: 1996
Registrato: 07-2007
| | Inviato il venerdì 29 aprile 2011 - 19:35: |
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A giudicare dal rosso carminio delle pinze freni sarà certamente anche NO PISTA, come tutte le GT3 del resto...non mi meraviglierei se fosse un ex esemplare dimostrativo Porsche Italia.
Con la grande offerta di GT3 997 anche un esemplare con pochi KM di 996 GT3 MKI vedrà il proprio valore ridursi( 10.000 euro di differenza tra due auto distanti come un abisso, ma con costi di gestione comparabili, faranno pendere l'ago della bilancia sempre verso la più recente a meno che non si chieda meno della un pò più attempatotta).
"Imagination is more important than knowledge" A.E. Tessera N°1568 - gruppo "I Porcospini"
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daniel (danielterry)
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Username: danielterry
Messaggio numero: 3322
Registrato: 03-2008
| | Inviato il venerdì 29 aprile 2011 - 20:07: |
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La orange e' ex emirati arabi
Ho chiesto info totalmente revisionata di meccanica e carrozzeria dice no pista........
Certe volte penso di non essere un attore, ma un pilota che recita!!( Steve Mcqueen 1963)
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IVAN (poniello)
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Username: poniello
Messaggio numero: 1963
Registrato: 04-2004
| | Inviato il sabato 30 aprile 2011 - 02:22: |
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e' fuori gia' da un po'
un filino cara per il chilometraggio
immmo |
Salvatore R. (salvatore)
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Messaggio numero: 2125
Registrato: 06-2007
| | Inviato il sabato 07 maggio 2011 - 12:06: |
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diamole giustizia.. 
Model: 996 GT3 mk1
Year: 2000
km: 63.000
Color: Orange met.
Price: € 59.000
On sale : Italy, C.P. Portogruaro (VE)
Cinture sicurezza rosse
Batteria rinforzata
Radio CDR Porsche 220
Porta CD
Fascia scura parabrezza
Clima automatico
Tunnel centrale verniciato in tinta carrozzeria
Computer di bordo
Sedili sportivi
Guscio sedili verniciato in tinta carrozzeria
996 gt3 mk1, livrea originale della presentazione, completamente revisionata, appena effettuato tagliando completo, pneumatici nuovi, carrozzeria lucidata, interni igienizzati e trattati, millimetricamente assettata in ogni sua parte presso ns. reparto service rete ufficiale Porsche !
® GT3 ADDICTED ! ® impresaedilesancarlo.it
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Salvatore R. (salvatore)
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Messaggio numero: 2127
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| | Inviato il lunedì 09 maggio 2011 - 09:07: |
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possibile che la richiesta sia sopra la media perchè ex emirati ?
® GT3 ADDICTED ! ® impresaedilesancarlo.it
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alessandro (sensei)
Utente esperto
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Messaggio numero: 710
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| | Inviato il lunedì 09 maggio 2011 - 10:34: |
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.. se è ex emirati secondo me la richiesta dovrebbe essere inferiore !!!!!!!
PowerCup
NASCAR Rookie
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Salvatore R. (salvatore)
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Messaggio numero: 2128
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| | Inviato il lunedì 09 maggio 2011 - 11:06: |
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se mi querelano sarai il primo a saperlo... 
per me comunque il colore è strepitoso e gli interni sembrano davvero ben conservati..
..ergo, dopo visione, un malato di mk1 come me sarebbe disposto a pagarla quella cifra.
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alessandro (sensei)
Utente esperto
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Messaggio numero: 711
Registrato: 02-2007
| | Inviato il lunedì 09 maggio 2011 - 11:34: |
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....personalmente dovrebbero caricarmi d'oro per cambiare la tua con questo colore ..... AMMA ....
sicuramente però è rara,(perlomeno per il colore .....), anche se l'allestimento non è proprio l'ottimale !!
PowerCup
NASCAR Rookie
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Salvatore R. (salvatore)
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Messaggio numero: 2129
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| | Inviato il lunedì 09 maggio 2011 - 15:33: |
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certo, fosse stata CS ... 
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IVAN (poniello)
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Messaggio numero: 1969
Registrato: 04-2004
| | Inviato il lunedì 09 maggio 2011 - 16:48: |
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non so se avete notato come tira il vento del mercato sui soliti siti... |
Salvatore R. (salvatore)
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Username: salvatore
Messaggio numero: 2130
Registrato: 06-2007
| | Inviato il martedì 10 maggio 2011 - 07:48: |
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no, non ho notato.. illuminami oh grande Ivan 
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IVAN (poniello)
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Username: poniello
Messaggio numero: 1970
Registrato: 04-2004
| | Inviato il martedì 10 maggio 2011 - 09:04: |
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no no
altrimenti diventa il post piu lungo della storia 
boh, mi pare di vedere meno gt3 in vendita, ricordo che adesso se la vuoi nuova c'e' solo la 4litri a listino, altrimenti devi aspettare 2 3 anni l' uscita della 991, oppure bisogna andare sull' usato...
mi sembra di vedere prezzi che si sono stabilizzati, macchine fiche ( pochi km e perfette) veramente poche
996 giusto un paio
la prima 997 con meno di 15mila km siamo quasi sui 90
boh
(Messaggio modificato da poniello il 10 maggio 2011) |
Paolo (nothingbutgt3)
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Messaggio numero: 2016
Registrato: 07-2007
| | Inviato il martedì 10 maggio 2011 - 09:25: |
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Questo discorso Ivan l'hai pensato dopo aver fatto un giro sul mezzo, dì la verità.
I prezzi delle GT3( delle 997 lisce anche di più) sono decisamente in calo per diversi fattori:
1) mamma porsche se ne esce con tanti modelli nuovi e non mi pare che in Italia ci sia questa corsa per accaparrarseli;
2) contemporaneamente, se si sommano quelli che l'han presa col leasing e che devon vendere a quelli che la vendono per non vedersela svalutare all'uscita della 991, di auto in vendita ce ne sono parecchie;
3) gli appassionati sono in calo, la gente normale, anche chi si ritiene d'essere un intenditore, non conosce il contenuto tecnico e si affida al concessionario( che tra gli ignurant ha ancora la sua bella presa).
Forse non se ne trovano in giro perchè se le son riprese le società di leasing, aspetto che potrebbe contribuire ad immettere sul mercato GT3 a prezzi davvero molto validi, uccidendo di fatto il mercato.
Scenderanno nei prossimi anni fino a intorno 50k per stabilizzarcisi: già adesso per chi vuol vendere siamo intorno al prezzo vero di 65/70 per le prime MKI, che è un valore di tutto rispetto se si considera che le 997 lisce si trovano sotto i 50K.
"Imagination is more important than knowledge" A.E. Tessera N°1568 - gruppo "I Porcospini"
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IVAN (poniello)
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Username: poniello
Messaggio numero: 1971
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| | Inviato il martedì 10 maggio 2011 - 13:43: |
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mi dai anche il titolo che salira' di piu' nel prossimo mese?
grazie |
alessandro (sensei)
Utente esperto
Username: sensei
Messaggio numero: 712
Registrato: 02-2007
| | Inviato il martedì 10 maggio 2011 - 14:08: |
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....purtroppo Pony credo che il mercato sia ancora fermo ......, molto fermo.
Porsche 997 gt3 
I 19123 la spezia
Tel.: +39 - 34.97.88.47.97
Prezzo al pubblico: € 74.500,- 
Carrozzeria: Coupé
Chilometraggio: 25.000 km 
Anno: 01/2007
Potenza: 305 kW (415 CV)
Carburante: Benzina
Colore esterno: Bianco
Descrizione del veicolo dell'offerenteauto completamente originale, navigatore, sportchrono, sedili adattivi, xeno, cerchi neri lucidi con contorno argento porsche, appena eseguito il secondo tagliando
PORSCHE CARRERA 997 S COUPE', anno 02/2006,Km 22.000 !!!
Prezzo al pubblico: € 45.000,- 
Carrozzeria: Coupé(4 Sedili)
Chilometraggio: 22.000 km
Anno: 02/2006
Potenza: 261 kW (355 CV)
Carburante: Benzina
Colore esterno: grigio piombo metalizzato
Descrizione del veicolo dell'offerenteSE CERCHI UNA 911 TENUTA COME UN FIGLIO
QUESTA E' LA'UTO CHE CERCHI
L'AUTO E' PRATICAMENTE NUOVA PERCHE'
STA SEMPRE NEL GARAGE
PREZZO NON TRATTABILE
VALUTO PERMUTE CON STATION WAGON
KM Certificati TUTTI TAGLIANDI OFFICINE PORSCHE
Grigio Piombo metallizzato interni in pelle Nera, CAMBIO MANUALE, NAVIGATORE, PDC , FARI ALLO XENO, TETTO APRIBILE, HI FI BOSE, ANTIFURTO, CERCHI DA 19", PSM, SEDILI RISCALDABILI, SENSORI DI PARCHEGGIO.
MAI PIOGGIA - SEMPRE GARAGE - VENDITA PER ARRIVO BEBE'
.... e purtroppo vale per tutti i modelli, ovviamente !!!!!!
(Messaggio modificato da sensei il 10 maggio 2011)
(Messaggio modificato da sensei il 10 maggio 2011)
(Messaggio modificato da sensei il 10 maggio 2011)
PowerCup
NASCAR Rookie
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Paolo (nothingbutgt3)
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Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 2019
Registrato: 07-2007
| | Inviato il martedì 10 maggio 2011 - 14:28: |
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Grazie Sensei, altrimenti sembra che dica delle fandonie: questo dimostra che comunque la GT3 tiene il valore molto meglio persino di una S, specie se si considera che la GT3 di listino costava circa 15k in più della S, mentre usate sono separate da una forbice maggiore.
"Imagination is more important than knowledge" A.E. Tessera N°1568 - gruppo "I Porcospini"
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alessandro (sensei)
Utente esperto
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Messaggio numero: 713
Registrato: 02-2007
| | Inviato il martedì 10 maggio 2011 - 14:56: |
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..figurati Paolo ....; ciò che spiace è vedere che, sopratutto in Italia, il mercato è ancora molto statico, con il solito rischio di far andare le ns belle auto all'estero, dove i prezzi sono sempre comunque un pò più alti.
E' proprio il gusto di farsi male da soli.
Oltretutto non è un fenomeno legato ad un modello o due ..... ci sono pagine di 993 a prezzo, non parliamo di 996 ..... forse solo le storiche tengono un pò ma c'è una discreta offerta anche di quelle.
..... se avessi tanti soldi e tanto posto ....
(Messaggio modificato da sensei il 10 maggio 2011)
PowerCup
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Gianluca (gianz)
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| | Inviato il martedì 10 maggio 2011 - 17:02: |
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ma scusate, 75k per una GT3 vi sembrano pochi?
Una macchina "normale" con più di 4 anni dovrebbe valere il 45%-50% in meno del nuovo (e infatti sulle 997 lisce e TT questo è l'ordine di grandezza).
Vogliamo dare un "premio" alle GT3 per la maggior esclusività? Mi pare che sia ampiamente nei prezzi attuali... boh, a me non sembrano cosi' "buttate via"...
Tessera N.526 PiMania Sporting Club - Gruppo "I Porcospini"
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alessandro (sensei)
Utente esperto
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| | Inviato il martedì 10 maggio 2011 - 23:29: |
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....hai detto bene Gianluca, macchine "normali" hanno quella svalutazione; ma non mi sembra che spendere 120/140 mila euro rappresenti il caso di un acquisto di un auto "normale" ..... senza ovviamente nulla togliere alle auto normali.
Di conseguenza magari colui che sfila dal portafoglio tali somme si augura che la sua auto "non normale" tenga un pò di più il suo valore nel tempo (AMMA).......
PowerCup
NASCAR Rookie
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Fabio (fabio_986)
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Username: fabio_986
Messaggio numero: 2553
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| | Inviato il mercoledì 11 maggio 2011 - 14:01: |
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GT3 997 01/2007 25 k km in vendita a 74.500, la mia (996 2003 con 24 k km) l'ho pagata 53.000, senza navigatore e sportchrono: ho pagato troppo la mia oppure le 997 si svalutano più delle 996?
Tessera N.1701 PiMania Sporting Club - Gruppo "I Porcospini" - Gruppo "Magna Greci"
Porsche Club Istanbul (TR) N. 340
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daniel (danielterry)
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Username: danielterry
Messaggio numero: 3354
Registrato: 03-2008
| | Inviato il mercoledì 11 maggio 2011 - 14:11: |
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tutte chiacchiere da bar....
il prezzo lo fa il mercato e sfido chiunque ad andare da qualsiasi venditore/ conce ufficiale con l assegno gia fatto per un 10% in meno di qualsiasi auto parliate da comprare senza permuta e poi ne riparliamo.......
vediamo se il venditore rinuncia ad esempio alla vendita o preferisce tenersi l auto qualsiasi essa sia per x mesi......
Certe volte penso di non essere un attore, ma un pilota che recita!!( Steve Mcqueen 1963)
PM 1466 gruppo "I porcospinI" Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" 09- MM 2010
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Gianluca (gianz)
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Messaggio numero: 2455
Registrato: 03-2005
| | Inviato il mercoledì 11 maggio 2011 - 15:18: |
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citazione da altro messaggio:....hai detto bene Gianluca, macchine "normali" hanno quella svalutazione; ma non mi sembra che spendere 120/140 mila euro rappresenti il caso di un acquisto di un auto "normale" ..... senza ovviamente nulla togliere alle auto normali.
Di conseguenza magari colui che sfila dal portafoglio tali somme si augura che la sua auto "non normale" tenga un pò di più il suo valore nel tempo (AMMA).......
dove sta scritto che più costa l'auto e meno deve svalutarsi?! Anzi, direi proprio che forse dovrebbe essere il contrario (a parità di esemplari costruiti e di domanda, ovviamente)...
Del resto, la 997TT costava ben di più di una GT3 ma si è svalutata maggiormente, segno che il prezzo in senso assoluto non conta niente ma contano gli esemplari in circolazione (punto a favore della GT3) e la domanda sul mercato dell'usato (qui non sono cosi' sicuro che ci sia più domanda di GT3 vs TT).
E questo spiega molto bene le differenze tra 996GT3 e 997GT3, nell'esempio postato da Fabio. IMHO.
Secondo me la GT3 si sta comportando egregiamente sul mercato dell'usato, visto il momento di mercato attuale (e non dimentichiamoci che non sono tutte "mai fumato, mai pista, mai usata con pioggia" etc..., molte hanno visto solo i circuiti e dovrebbero essere penalizzate di conseguenza).
Tessera N.526 PiMania Sporting Club - Gruppo "I Porcospini"
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Mauro (silver)
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| | Inviato il mercoledì 11 maggio 2011 - 17:26: |
|
Allora, dico la mia.
Ho venduto la mia GT3 996 Club Sport: ufficiale italiana, due proprietari (io ero il secondo) dieci gare della Targa Tricolore nel 2006 e nel 2007 (sei fatte dal precedente proprietario, quattro da me), 60.000 km VERI.
Bene, la mia vettura era in condizioni eccellenti, sempre seguita da Orlando Redolfi, e vi posso garantire che il fatto che avesse fatto pista non era certo un minus, anzi era sempre stata mantenuta in perfetto ordine proprio per potere essere efficiente e competitiva.
Ho speso, prima di venderla, 1.800 Euro di carrozzeria per riverniciare cofano, paraurti e bandelle, e per una accurata sanificazione dell'interno.
Ora è sicuramente una delle migliori 996 GT3 in circolazione, e lo posso ben dire, in quanto non è più mia e non mi si può accusare di partigianeria.
Dico ciò perchè è ora di smetterla con questo luogo comune che se una vettura ha fatto pista non vale più nulla: questo non dipende dalla pista o dalla strada, ma dagli eventuali urti e dalla manutenzione che è stat fatta nel tempo.
La mia, che non aveva mai subito urti se non un parafango anteriore (raddrizzato, neppure cambiato) era davvero in condizioni eccellenti, diversamente da tante che vedo inserzionate.
Del resto, uno compra una GT3 Club Sport per andare al bar?
Mauro Argenti
Visita il mio sito web: www.mauroargenti.it
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daniel (danielterry)
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Registrato: 03-2008
| | Inviato il mercoledì 11 maggio 2011 - 17:41: |
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citazione da altro messaggio:Del resto, uno compra una GT3 Club Sport per andare al bar?
perche per andare alla COOP a fare la spesa non va bene ?
Certe volte penso di non essere un attore, ma un pilota che recita!!( Steve Mcqueen 1963)
PM 1466 gruppo "I porcospinI" Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" 09- MM 2010
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Gianluca (gianz)
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Username: gianz
Messaggio numero: 2456
Registrato: 03-2005
| | Inviato il mercoledì 11 maggio 2011 - 17:47: |
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ultimamente si legge tutto e il contrario di tutto.
A volte si scatena il partito dei "libretti tagliandi", di quelli che "se non ha il libretto tagliandi avrà sicuramente i chilometri scalati e non la vado nemmeno a vedere. Oppure gli offro il 20% in meno". Curiosamente, proprio oggi, c'è una discussione in cui si dice che il libretto tagliandi è inutile, che l'unica cosa che conta sono lo stato dei sedili/volante e della meccanica in genere (cosa molto giusta, IMHO)...
Ora si dice che una vettura che ha fatto tanta pista, vale come (se non di più) di una "vergine" (ovvio che se parliamo di 10 uscite con successiva manutenzione documentata di Orlando, non fa testo), salvo poi applaudire quando uno presenta qui sul forum una "garage queen", magari strapagata per il semplice fatto che ha mangiato tanta polvere nel box ed è stata comprata dal solito Notaio 70enne, mai usata con la pioggia e mai superato i 3mila giri.
Boh, sicuramente sono io che non capisco....
Comunque, ovvio che chi compra una Club Sport usata, sa come è stata usata (si spera in pista) e la prende per lo stesso uso.
Sulle GT3 "normali", la cosa è un pò diversa. E, potendo scegliere e a parità di prezzo, io preferirei una GT3 "mai pista" (ammesso che esista). Poi non so se c'è qualcuno che le cerca pistate appositamente, io non ne ho ancora conosciuto uno...
Tessera N.526 PiMania Sporting Club - Gruppo "I Porcospini"
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Luciano (lu62)
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Username: lu62
Messaggio numero: 158
Registrato: 04-2009
| | Inviato il mercoledì 11 maggio 2011 - 20:58: |
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Cari amici, siate sereni;
non abbiate "l'ansia da quotazione".
Godetevi i vostri mezzi.
Termini come svalutazioni/ammortamenti/...., non dovrebbero rientrano (a mio avviso) nel campo delle passioni...
(Messaggio modificato da lu62 il 11 maggio 2011) |
Alessandro (allepag)
Utente registrato
Username: allepag
Messaggio numero: 196
Registrato: 04-2010
| | Inviato il mercoledì 11 maggio 2011 - 21:29: |
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citazione da altro messaggio:Allora, dico la mia.
Ho venduto la mia GT3 996 Club Sport: ufficiale italiana, due proprietari (io ero il secondo) dieci gare della Targa Tricolore nel 2006 e nel 2007 (sei fatte dal precedente proprietario, quattro da me), 60.000 km VERI.
Bene, la mia vettura era in condizioni eccellenti, sempre seguita da Orlando Redolfi, e vi posso garantire che il fatto che avesse fatto pista non era certo un minus, anzi era sempre stata mantenuta in perfetto ordine proprio per potere essere efficiente e competitiva.
Ho speso, prima di venderla, 1.800 Euro di carrozzeria per riverniciare cofano, paraurti e bandelle, e per una accurata sanificazione dell'interno.
Ora è sicuramente una delle migliori 996 GT3 in circolazione, e lo posso ben dire, in quanto non è più mia e non mi si può accusare di partigianeria.
Dico ciò perchè è ora di smetterla con questo luogo comune che se una vettura ha fatto pista non vale più nulla: questo non dipende dalla pista o dalla strada, ma dagli eventuali urti e dalla manutenzione che è stat fatta nel tempo.
La mia, che non aveva mai subito urti se non un parafango anteriore (raddrizzato, neppure cambiato) era davvero in condizioni eccellenti, diversamente da tante che vedo inserzionate.
Del resto, uno compra una GT3 Club Sport per andare al bar?
Mauro Argenti
Non condivido per nulla questo discorso.....
Cioè mi spiego.....se io ti conoscessi e sto per comprare la tua macchina allora mi sta anche bene quello che dici....però dato che la maggior parte delle volta chi compra non conosce chi vende, per me sarebbero le solite cose che tutti raccontano......perchè di quelle usate in pista tutti sono sempre a dire le stesse cose : tenuta benissimo e visionata sempre per renderla efficiente e competitiva,ecc.....
Ma questo non per dirti su.....solo però che sono le cose che dicono tutti...e se io non conosco non mi fido...
Inoltre te dici perfetta, però che ci hai dato una botta sul parafango anteriore per me non la rende già piùperfetta....oppure che te in pista abbia preso cordoli a destra a sinistra per me implica che non sia perfetta....che ci hai fatto strada su strada sempre a cannetta per me non implica sia perfetta....
Perfetta è un termine assoluto...e poche auto sono perfette....
Tutto ciò solo per dire che per me pista o no c'è una bella differenza.....
Gianluca per tutto quello che hai detto condivido il tuo discorso....infatti in merito volevo solo dire a sensei riguardo al fatto che se uno sborsa 140k euro spererebbe che il prezzo un pò lo mantenessa l'auto in questione, ti dico che ormai neanche i ferrari tengo il prezzo....
Guarda solo i 430......
Ormai ragazzi è così...le auto calano e basta...eccetto qualche raro caso...per poi riquotarsi un pò quando prossime alla storicità...vedi 964 e vedrete fra poco le 993 (anch'esse accusate di calo)...
NON C'E' NIENTE DI PIU' APPAGANTE, CHE VEDERE UNA "ROSSA" DALLO SPECCHIETTO.
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Alessandro (allepag)
Utente registrato
Username: allepag
Messaggio numero: 197
Registrato: 04-2010
| | Inviato il mercoledì 11 maggio 2011 - 21:33: |
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Il mio discorso però è riferito alle gt3 normali...è ovvio che come nel tuo caso di club sport, hanno praticamente girato tutte in pista....quindi chi cerca club sport deve poi adeguarsi.
NON C'E' NIENTE DI PIU' APPAGANTE, CHE VEDERE UNA "ROSSA" DALLO SPECCHIETTO.
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Paolo (nothingbutgt3)
Porschista attivo
Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 2020
Registrato: 07-2007
| | Inviato il mercoledì 11 maggio 2011 - 22:51: |
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Beh, diceva un anziano saggio indiano che i km fatti in pista vanno moltiplicati per 4 volte e così ottieni gli equivalenti km su strada: è chiaro che lo stress meccanico su una qualunque auto che venga tenuta per ore tra il regime di coppia massima e quello di fuorigiri è decisamente imparagonabile a quello di auto che solo saltuariamente toccano il limitatore...poi che si tratti di GT3 o TT o Ferrari, non esime dagli stress meccanici.
Certo, se uno fa le gare con una Cup, cambia fasce e compagnia briscola, allora il discorso cambia: personalmente credo siano infatti messe molto peggio le auto che vanno ogni tanto in pista e i cui motori non vengon mai aperti, rispetto a quelle che fanno solo pista perchè c'arrivan col carrello e i cui motori vengono sistematicamente aperti e rigenerati dopo tot km.
E non solo i motori...
Le auto non sono come i cani, a cui fa altro che bene ogni tanto farsi una bella corsa: i tessuti hanno capacità di autorigenerazione ed autoriparazione che i pezzi di acciaio, fucinati quanto vi pare, non hanno.
La fisica non è un'opinione, come pure la svalutazione.
"Imagination is more important than knowledge" A.E. Tessera N°1568 - gruppo "I Porcospini"
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alessandro (sensei)
Utente esperto
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Messaggio numero: 716
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| | Inviato il giovedì 12 maggio 2011 - 08:44: |
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Bè, scusate ma non posso esimermi dall'esprimere ancora qualche considerazione .....
Anzitutto parlo di "investimenti" perchè, per le mie tasche (AMMA), i prezzi delle GT3 sono già un investimento ......
E come tutti (TUTTI) quando andiamo in banca, non credo che chiediamo di investire i ns soldi nella cosa che ce li farà perdere al più presto, la stessa logica io la uso per l'auto (che oggi, se usata, pago quasi quanto un alloggio ....).
Parlando poi di pista, farei qualche considerazione - permettetemi - un pò più tecnica.
Nel senso che, se parliamo di perfezione assoluta (Allepag), allora l'auto non deve essere andata in pista, non dovrebbe essere stata usata in città, dovrebbe essere stata usata da uno che di meccanica ci capisca qualcosa (no scaldate, non code, non strade schifose etc).
Ma giustamente credo che queste condizioni siano pressochè inesistenti.
Se parliamo di pista, ci sono diversi modi di andarci.
Ci sono le Gare e le Formule Club (dove c'è una classifica....ed allora....), e ci sono coloro che devono per forza fare il tempo di riferimento su ogni circuito.
In questi casi mi sento di dire che lo stress per l'auto ci possa essere, anche se molto dipendente dal modo di usare l'auto e dalla sua manutenzione.
Poi c'è chi va in pista per divertirsi, tre / quattro giri tirati e poi solo divertimento (senza tempi, cordoli, fuorigiri...).
In questo caso sfido chiunque a tirare giù un motore del notaio che ha fatto 70.000 km in città/vacanza ed altro e quello della vettura di cui parlo, e poi vedere quello messo meglio .....
Il saggio che diceva che i km in pista valgono 4 volte gli altri si poteva riferire a km fatti in gara, ed allora sono d'accordo, od ai motori di una volta (dove bielle in titanio, teste in leghe speciali, pistoni stampati etc) erano fantascienza.
Alla fine perciò dico che - AMMA - è la valutazione dell'auto FATTA BENE che rimane la cosa più importante, mentre i parametri di cui sopra vanno valutati molto attentamente sopratutto dando loro il giusto valore.
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il giovedì 12 maggio 2011 - 10:07: |
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Compratele nuove e non ci pensate piu'!!!
Mauro, peccato non averla vista la tua.
NON ESISTONO AUTO VELOCI, MA SOLO PIEDI PESANTI!
"911 : pista = uomo : donna"
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Bernardo B. (bernieb)
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| | Inviato il giovedì 12 maggio 2011 - 10:15: |
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citazione da altro messaggio:Comunque, ovvio che chi compra una Club Sport usata, sa come è stata usata (si spera in pista) e la prende per lo stesso uso.
Sulle GT3 "normali", la cosa è un pò diversa. E, potendo scegliere e a parità di prezzo, io preferirei una GT3 "mai pista" (ammesso che esista). Poi non so se c'è qualcuno che le cerca pistate appositamente, io non ne ho ancora conosciuto uno...
Gianz,stai parlando della mia!?
Sono d'accordo,l'ho presa in pratica nuova di conc,non la vorrei mai "pistaiola",checchè se ne dica bene ad un auto nata per essere stradale non fa! Io sono l'esempio "tipo" mai qnd piove,mai code,mai strade sconnesse etc. Per l'esattezza l'ho portata una volta in pista,ma guidando come un vecchietto (o poco più),poi sono salito in auto con un mio amico da t.day e saltando da un cordolo all'altro ho capito tutto! Infatti il passo successivo è stato.......correre con una cup!
Già mi danno fastidio qls rumorino venga dagli interni di un auto,pensate,a parte ogni considerazione sull'usura meccanica,cosa possa venir fuori dagli interni di un auto che passa molto del suo tempo a saltare da un cordolo a un altro!
Chissà perchè a me ogni tanto capita gente che anche pagando abbastanza in più di altre simili vorrebbe la mia......... |
alessandro (sensei)
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| | Inviato il giovedì 12 maggio 2011 - 10:47: |
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Bernardo, allora rappresenti quella casistica praticamente impossibile da trovare !!!!!
Te lo dice comunque credo l'unico che dal 2010 è riuscito a vendere la sua '6GT3MK1 .... ovvviamente in condizioni + o - come intendi tu (anno 2001 - 29.000 km - inurtata - perfetta ....).
Peraltro bisogna anche dire che avere certi capolavori di meccanica per poi non usarli (e fare la felicità di chi li compra dopo...)forse non è proprio il massimo ....
Anche perchè oggi o non la usi o le code, le strade brutte ed altro per forza te le becchi !
Aggiungo ancora al 3D di prima una mia passata esperienza: acquisto di 996 3.4 con pochi km di signore di 70 anni.
Ho impiegato mesi e mesi per far si che il motore incominciasse ad andare come doveva (semplicemente tirandola), in quanto il tipo, non andando mai oltre i 3000 giri, l'aveva completamente "addormentata" !!!!! (e probabilmente ricoperto teste e pistoni di incrostazioni.....)
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Gianluca (gianz)
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| | Inviato il giovedì 12 maggio 2011 - 11:14: |
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citazione da altro messaggio:Gianz,stai parlando della mia!?
La tua è uno spettacolo Bernie, la prenderei ad occhi chiusi.... Anzi, quando ti stufi fai un fischio
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Salvatore R. (salvatore)
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| | Inviato il giovedì 12 maggio 2011 - 11:37: |
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mi sa tanto che ci sono più GT3isti della domenica (mai qnd piove,mai code,mai strade sconnesse etc.) di quanti immaginiate..
mi ci aggiungo anch' io ...
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Bernardo B. (bernieb)
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| | Inviato il giovedì 12 maggio 2011 - 12:16: |
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Io ammetto di essere un GT3ista della domenica,(anche se calcolando bene qnd usarla,no traffico,tengo delle medie da "strappo" della patente!) ma avendo la fortuna di poter strapazzare ben bene una Cup,che è nata per questo,non vedo perchè dovrei farlo con la stradale!
Sensei,proprio perchè è un capolavoro e per me veramente una "bimba" la adopero (la mia cmq non è addormentata!) ma non posso strapazzarla!
Pensa che avevo anche trovato già un paio che la volevano con il chiaro scopo di portarla in pista,beh a parte le cifre cmq buone,non l'ho data perchè non volevo finisse in certe mani!
(e poi cosa potrei mai riprendere al suo posto? Il mio è amore!) |
Salvatore R. (salvatore)
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| | Inviato il giovedì 12 maggio 2011 - 14:44: |
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Bernardo complimenti, hai lo spirito giusto per goderti la GT3 senza i soliti patemi da quotazioni ai quali i thread "GT3 in vendità" ci ha abituati ..
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Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il giovedì 12 maggio 2011 - 16:12: |
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citazione da altro messaggio:Io ammetto di essere un GT3ista della domenica
Idem! 
In trasferta per la Sicilia
In Sicilia...
Al rientro dalla Sicilia
Però ora è già pulita, senza adesivi, controllata sotto e pronta per le prossime avventure! 
Sono fatte per essere usate e quasi tutto è rimediabile, basta solo fare la giusta manutenzione ordinaria e straordinaria (IMHO)
Tessera N.1701 PiMania Sporting Club - Gruppo "I Porcospini" - Gruppo "Magna Greci"
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sm (sm67)
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| | Inviato il giovedì 12 maggio 2011 - 16:27: |
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Fabio ti vedo partecipante anche alla 1000 Miglia dopo la Sicilia. Complimenti, non ti fai mancare nulla
Tessera PMania no.65
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sm (sm67)
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| | Inviato il giovedì 12 maggio 2011 - 16:30: |
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http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=ita&id=7247210& qs=from%3dDefault%26zipcountry%3dCH%26make%3d57%26modellike%3dgt3%26cur%3dCHFtop l%26sort%3dprice%26total%3d112%26eftotal%3d112&page=1&row=13
questo lo visto andando a prelevare il mio 964; lo danno come immacolato e prezzo trattabile (asking price e' equivalente a 53700 euro)
Ce n'e' un altra mkii gialla con ca 10000 km in piu' allo stesso prezzo.
Tessera PMania no.65
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Salvatore R. (salvatore)
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| | Inviato il venerdì 13 maggio 2011 - 10:34: |
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http://orologi.forumfree.it/?t=55298885
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Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il venerdì 13 maggio 2011 - 11:22: |
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citazione da altro messaggio:Fabio ti vedo partecipante anche alla 1000 Miglia dopo la Sicilia
Sm, purtroppo (99%) non ci sarò, causa problemi familiari
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sm (sm67)
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| | Inviato il venerdì 13 maggio 2011 - 17:42: |
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Mi spiace Auguri
Tessera PMania no.65
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daniel (danielterry)
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Username: danielterry
Messaggio numero: 3365
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| | Inviato il sabato 14 maggio 2011 - 14:48: |
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http://www.adrmotorsport.it/foto%20993%20gt2.html
993 gt2.....non oso pensare il prezzo di vendita
Certe volte penso di non essere un attore, ma un pilota che recita!!( Steve Mcqueen 1963)
PM 1466 gruppo "I porcospinI" Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" 09- MM 2010
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Fabio (fabio_986)
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Messaggio numero: 2584
Registrato: 06-2010
| | Inviato il sabato 14 maggio 2011 - 14:59: |
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citazione da altro messaggio:93 gt2.....non oso pensare il prezzo di vendita
"solo" 295k euro.
Daniel, perché posti degli annunci GT2 in area GT3?
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Salvatore R. (salvatore)
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| | Inviato il sabato 14 maggio 2011 - 15:38: |
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citazione da altro messaggio:993 gt2.....non oso pensare il prezzo di vendita
che c' azzecca ? 
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IVAN (poniello)
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Messaggio numero: 1976
Registrato: 04-2004
| | Inviato il sabato 14 maggio 2011 - 20:13: |
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bravi!
quoto tutti!
e adesso linea alla regia, per un po' di pubblicita' progresso...
(Messaggio modificato da poniello il 14 maggio 2011) |
Fabio (fabio_986)
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Username: fabio_986
Messaggio numero: 2588
Registrato: 06-2010
| | Inviato il sabato 14 maggio 2011 - 22:40: |
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Tessera N.1701 PiMania Sporting Club - Gruppo "I Porcospini" - Gruppo "Magna Greci"
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Bernardo B. (bernieb)
Utente esperto
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Messaggio numero: 819
Registrato: 01-2008
| | Inviato il domenica 15 maggio 2011 - 10:21: |
|
Poni,foto artistica!
Ma a parte le divagazioni sulla sx cosa c'è fra il 3°stop e lo spoilerino di scuro? |
IVAN (poniello)
Porschista attivo
Username: poniello
Messaggio numero: 1977
Registrato: 04-2004
| | Inviato il domenica 15 maggio 2011 - 10:36: |
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e' solo un ombra furbacchione
dopo, nel caso, ne faccio qualcun' altra, cambiando soggetto, da vero porcista
(Messaggio modificato da poniello il 15 maggio 2011) |
Alessandro (allepag)
Utente registrato
Username: allepag
Messaggio numero: 198
Registrato: 04-2010
| | Inviato il lunedì 16 maggio 2011 - 14:08: |
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citazione da altro messaggio:mi sa tanto che ci sono più GT3isti della domenica (mai qnd piove,mai code,mai strade sconnesse etc.) di quanti immaginiate..
mi ci aggiungo anch' io ...
Mi ci aggiungo pure io con mio padre.....
Esattamente come ha scritto qualcun altro, 7000 km dal 2004 solo sabati o domeniche di sole e strade non di città, quindi niente code nel traffico e nell'autostrada....mai sotto la randa del sole....tutte ste cose....
C'è chi dice perchè comprare un Gt3 se non vai in pista, a casa nostra non ci andiamo e siamo felici e ce la godiamo lo stesso....
Per salvatore, quello che hai postato dal forum di orologi dici che è proprio quello che la vende? se non sbaglio è a modena quella giusto?
Da vedere non è male sicuramente..il 996 mk1 bianco con cerchi neri gusta parecchio...
NON C'E' NIENTE DI PIU' APPAGANTE, CHE VEDERE UNA "ROSSA" DALLO SPECCHIETTO.
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Salvatore R. (salvatore)
Porschista attivo
Username: salvatore
Messaggio numero: 2135
Registrato: 06-2007
| | Inviato il lunedì 16 maggio 2011 - 14:26: |
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si il ragazzo che scrive è il proprietario.. è interessante anche perchè di GT3 996.1 bianche non ce ne sono tante
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Salvatore R. (salvatore)
Porschista attivo
Username: salvatore
Messaggio numero: 2146
Registrato: 06-2007
| | Inviato il mercoledì 22 giugno 2011 - 13:26: |
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Model: 996 GT3 mk1
Year: 1999
km: 62.000
Color: Silver met.
Price: € 49.900
On sale : Italy, Villorba (TV)
Versione nata originariamente club sport.
Solo due proprietari da nuova.
Disponibile archetto roll bar anteriore(posteriore gia' fissato)
regolazioni assetto per uso pista/stradale.
Dischi freno maggiorati(da 360) e pinze grandi a 6 pistoncini.
Assolutamente perfetta , esteticamente cosi come di meccanica.
Qualsiasi verifica anche presso centro porsche, mai subito sinistri, nemmeno lievi.
® GT3 ADDICTED ! ®
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alessandro (sensei)
Utente esperto
Username: sensei
Messaggio numero: 731
Registrato: 02-2007
| | Inviato il mercoledì 22 giugno 2011 - 13:59: |
|
.... non male il contrasto dei cerchi eh, Salva??
PowerCup
NASCAR Rookie
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Paolo (nothingbutgt3)
Porschista attivo
Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 2137
Registrato: 07-2007
| | Inviato il mercoledì 22 giugno 2011 - 14:08: |
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Si può sapere chi è l'inserzionista di questa GT3?
Hanno un parco auto esposto molto interessante...
"Imagination is more important than knowledge" A.E. Tessera N°1568 - gruppo "I Porcospini"
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IVAN (poniello)
Porschista attivo
Username: poniello
Messaggio numero: 2051
Registrato: 04-2004
| | Inviato il mercoledì 22 giugno 2011 - 14:26: |
|
si e' dimenticato di scrivere MAI PISTA
ora arriva Mausone e dice che quei rottami colorati in giro sono meglio  |
IVAN (poniello)
Porschista attivo
Username: poniello
Messaggio numero: 2052
Registrato: 04-2004
| | Inviato il mercoledì 22 giugno 2011 - 14:31: |
|
citazione da altro messaggio:Si può sapere chi è l'inserzionista di questa GT3?
http://www.autoscout24.it/CustomerArticles.aspx?vis=1&state=A&page=2&cid=5073755&maxresults=500&results=20&sort=make&pool=1&tab=A
vincono sicuramente il primo premio di fotografia su AS24
una magUena che merita 2 parole magari e' questa:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=196769817
(Messaggio modificato da poniello il 22 giugno 2011) |
Bernardo B. (bernieb)
Utente esperto
Username: bernieb
Messaggio numero: 841
Registrato: 01-2008
| | Inviato il mercoledì 22 giugno 2011 - 15:48: |
|
Si,quest'ultima è veramente bella di quel colore! |
AJ (ajorge)
Porschista attivo
Username: ajorge
Messaggio numero: 2923
Registrato: 11-2007
| | Inviato il mercoledì 22 giugno 2011 - 16:33: |
|
G&T AUTO...è il conc. di un amante delle Porsche...principalmente Aircooled! Vende macchine solo se piacciono a lui e solo se sono al top(ecco il perchè di certi prezzi!)...altrimenti le affida ai commercianti.
E' una persona veramente seria...di quelle che ormai non si trovano quando si va a comprare un auto.
Quelli che hanno fatto i raduni di Treviso magari l'hanno pure conosciuto.
Io ho comprato la R8 da lui...e sono rimasto molto contento del suo servizio! L'unico conc. che non ha schifato la mia 996 Turbo...anzi è stato pure abbondante nella valutazione del mio usato...abbiamo concluso la trattativa in 30 min mentre prendevamo un caffè 
La GT3 azzura è uno spettacolo!!! A Forte dei Marmi ne gira una Viper Green che forze la pareggia in bellezza...
Tessera No. 1233 - Matricola No. 313/5- AUDI R8 4.2 BANDA BASSOTTI
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Daniele B. (phantom)
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Messaggio numero: 76
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| | Inviato il mercoledì 22 giugno 2011 - 17:35: |
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AJ in che senso ti hanno schifato la turbo? Ti davano poco?
Second or last is the same thing. Only victory is life.
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Bernardo B. (bernieb)
Utente esperto
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Messaggio numero: 842
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| | Inviato il mercoledì 22 giugno 2011 - 20:07: |
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AJ,quando l'hai vista una GT3 viper al Forte? Io me la sono persa! |
Salva (smilano)
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| | Inviato il giovedì 23 giugno 2011 - 09:50: |
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Bernardo, ... al Forte GT3 Viper Green ... me la sono persa anch'io!
In compenso viper green c'è sempre la 997 cabrio capote blu, mi pare S guidata da una signora, quasi sempre parcheggiata di fronte al Caffè La Milanese.
(Messaggio modificato da s.milano il 23 giugno 2011)
ascolta ... lei ti parla. - Gruppo "I Porcospini"
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Salvatore R. (salvatore)
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| | Inviato il giovedì 23 giugno 2011 - 11:38: |
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citazione da altro messaggio:.... non male il contrasto dei cerchi eh, Salva??
si Ale, dettaglio carino e poco visto
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alessandro (sensei)
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| | Inviato il giovedì 23 giugno 2011 - 12:39: |
|
....quei cerchi sono sempre uno spettacolo !! avrei dovuto venderla su 4 mattoni .......
Pensa cosa gli dovevano costare: BBS, scomponibili, bulloneria in titanio ......
adesso ti rifilano 4 cancelli dicendo anche che migliorano le cose ...!!!!
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Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il venerdì 24 giugno 2011 - 09:21: |
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citazione da altro messaggio:In compenso viper green c'è sempre la 997 cabrio capote blu, mi pare S guidata da una signora, quasi sempre parcheggiata di fronte al Caffè La Milanese.
No no, mira il dito, non è viper green, ma un verde pastello(tipo bandiera italiana) su campione...che personalmente preferisco di gran lunga!
Viper green anch'io non ne ho ancora viste, nonostante al Forte la 997 in tutte le salse(ad eccezione delle GT3) siano ad ogni angolo: ti metti ad un incrocio, guardi intorno a 360° e sfido io a non vedere ALMENO 4-5 997 nel raggio di 150m di venerdì, sabato o domenica.
Sarà pure indice di gran successo commerciale e quindi di gran macchina, ma personalmente, tale successo lo lascio decretare ai tipi di solito del Nord(Forte dei marmi è una colonia Emiliano-brianzola)dotati a mio parere di poca fantasia.
Magari vedessi almeno una volta ogni tanto passare qualche"pezzente"a bordo di una bella 993 turbo S...qualche tempo fa il Berrnie ha avvistato una 993 RS, mannaggia...persino ad un soddisfatto(anzi, innamorato) proprietario di 997 GT3 un RS fa un certo "effetto".
Cmq questo è ulteriore motivo per andare di GT3 in caso di deriva panthalassiana...
Sì sensei, quei cerchi sono orgasmici, non credo passeranno mai...come i turbo 993 a razze cave e pochi altri.
Sai mica se anche i bulloni degli sportclassic II da 18 (credo siano BBS)siano in titanio?
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Bernardo B. (bernieb)
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| | Inviato il venerdì 24 giugno 2011 - 09:58: |
|
Beh Paolo,se è per questo circa un mesetto fa ci siamo persi,nel w.end,una 993 GT2 argento!,parcheggiata zona hotel 5 stelle (quello nuovo di cui non mi viene il nome) indicatami da un amico che,anche lui estasiato da simile vista,ha pure parlato con il proprietario che appunto stazionava in quell'albergo
Per la cabrio verde ha ragione Paolo,ne avevamo già parlato altrove di qst vettura di un noto commerciante locale
(Messaggio modificato da BernieB il 24 giugno 2011) |
Salva (smilano)
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| | Inviato il venerdì 24 giugno 2011 - 10:03: |
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ai ... ai ... queste sviste sono segnali inequivocabili, cominciamo a perdere i colpi.
ascolta ... lei ti parla. - Gruppo "I Porcospini"
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alessandro (sensei)
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| | Inviato il venerdì 24 giugno 2011 - 11:15: |
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citazione da altro messaggio:Sai mica se anche i bulloni degli sportclassic II da 18 (credo siano BBS)siano in titanio?
Non lo so, ma conoscendo un pò meglio la politica di mamma P. lo escluderei assolutamente !!
Nella GT3 si erano lanciati sui materiali "nobili", poi ci hanno subito ripensato .....(vedi turbo etc.....); ed anche sulla GT3 hanno fatto, dove potevano, marcia indietro (meno titanio, carbonio etc....)
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Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il venerdì 24 giugno 2011 - 11:39: |
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Qui sembrano sostenere che siano in titanio
http://www.pff.de/porsche/board104-porsche-modelle/board8-tuning-umbau/2697964-p orsche-sport-classic-2-titanschrauben-mehrmals-verwendbar/
Che tu sappia, i dadi di fissaggio delle ruote sono in titanio come sulla 993 anche su 996 e 997?
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alessandro (sensei)
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| | Inviato il venerdì 24 giugno 2011 - 12:50: |
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... purtroppo il tedesco l'ho un pò dimenticato .... ma per quanto ne so, era la bulloneria del cerchio in titanio, non i bulloni ruota - sulla GT3 - (sicuramente il bullone ruota è più facilmente "individuabile" nella sua composizione....).
In ogni caso sulla GT3 il titanio impiegato aveva anche uno scopo di riduzione del peso, su altri modelli mi sembra quasi fuori luogo.
Mi stupirebbe, stante il fatto che potevano essere sostituiti causa antifurto, causa "lavori" di un gommista, che la casa azzardasse i bulloni ruota in titanio....
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Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il venerdì 24 giugno 2011 - 13:07: |
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Ma senti, il mio meccanico mi ha fatto "saggiare" la leggerezza del bullone di fissaggio ruota della 993 liscia e ti posso garantire che sembrano di carta: o sono d'ergal o di titanio.
Mi son dimenticato di chiedergli se anche sulle 996 sono così leggeri, quando ci capito glielo chiedo.
Nel link che ho postato, c'è un tipo che dice di voler riverniciare la parte centrale degli sportclassic II e per farlo li vuole smontare: il punto è che secondo quanto dice lui, le viti in titanio mal si prestano per esser riutilizzate dopo esser state svitate e quindi si chiede se deve comprarne 80 nuove per il costo di 3,85 Eudo cadauna oppure se sia cmq abbastanza sicuro riutilizzare quelle che già sono sui cerchi(quindi riutilizzarle)...un tizio lo sconsiglia di farlo.
"Imagination is more important than knowledge" A.E. Tessera N°1568 - gruppo "I Porcospini"
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IVAN (poniello)
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| | Inviato il venerdì 24 giugno 2011 - 13:48: |
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sono leggerissimi anche sulle schifose 996 e 997, quelle che non sono piu porsche per capirci |
Bernardo B. (bernieb)
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| | Inviato il venerdì 24 giugno 2011 - 15:53: |
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Il titanio ha dei problemi che sconsigliano l'utilizzo per usi frequenti,tipo bulloni ruote,tende ad invecchiare e in caso di microfratture può spezzarsi,oltre a non resistere al fuoco,ma anzi bruciare |
Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il venerdì 24 giugno 2011 - 16:01: |
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Anche la paglia che c'ha Poniè sulla coda deve bruciar benino...
"Imagination is more important than knowledge" A.E. Tessera N°1568 - gruppo "I Porcospini"
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maurizio (mauri59)
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| | Inviato il venerdì 24 giugno 2011 - 16:59: |
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citazione da altro messaggio:Il titanio ha dei problemi che sconsigliano l'utilizzo per usi frequenti,tipo bulloni ruote,tende ad invecchiare e in caso di microfratture può spezzarsi,oltre a non resistere al fuoco,ma anzi bruciare
Quello semmai è il Magnesio.
Comunque io ho un orologio in titanio, nessuna crepa e sopprattutto nessun falo' Ahahaha
.
Lavoro, guadagno, pago, pretendo. Ahahaha
http://www.youtube.com/watch?v=6iTu6SmK1bM&NR=1
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IVAN (poniello)
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| | Inviato il venerdì 24 giugno 2011 - 17:05: |
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ahahhaa
era solo un modo mausonico per dire che sono rimasti in titanio anche su 996 e 997 finanche
(Messaggio modificato da poniello il 24 giugno 2011) |
maurizio (mauri59)
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| | Inviato il venerdì 24 giugno 2011 - 17:29: |
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Secondo me i dadi non sono in titanio ma in alluminio o qualche sua lega.
.
(Messaggio modificato da mauri59 il 24 giugno 2011)
Lavoro, guadagno, pago, pretendo. Ahahaha
http://www.youtube.com/watch?v=6iTu6SmK1bM&NR=1
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Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il venerdì 24 giugno 2011 - 17:31: |
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Piuttosto e anzichenò mi verrebbe da dire.....
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alessandro (sensei)
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| | Inviato il lunedì 27 giugno 2011 - 08:24: |
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......indagheremo più approfonditamente ......
PS: anche se - AMMA - che senso abbia avere i bulloni in titanio (e nient'altro che alleggerisca...) su una vettura ..... mah.....
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IVAN (poniello)
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| | Inviato il lunedì 27 giugno 2011 - 09:18: |
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tornado alle cose serie... lo Zio Olaf li ha di nuovo messi in riga tutti... 
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Salva (smilano)
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| | Inviato il lunedì 27 giugno 2011 - 10:56: |
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citazione da altro messaggio:tornado alle cose serie... lo Zio Olaf li ha di nuovo messi in riga tutti...
vero ... però ha avuto anche un po di "hulo"!
citazione da altro messaggio:Dopo aver lasciato che fosse la Mercedes della Mamerow-ROWE Racing a scatenarsi nelle prime fasi della corsa, quando questa si è fatta da parte dopo circa un terzo della distanza a causa di un incidente, l'equipaggio della Casa di Stoccarda si è portato al comando delle operazioni e vi è rimasto fino al calare della bandiera a scacchi
ascolta ... lei ti parla. - Gruppo "I Porcospini"
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Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il lunedì 27 giugno 2011 - 11:02: |
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Poniè, sarà il giallo ad attirar tutti quei moscini?
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IVAN (poniello)
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| | Inviato il lunedì 27 giugno 2011 - 12:56: |
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no
e' la velocita' smodata |
alessandro (sensei)
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| | Inviato il lunedì 27 giugno 2011 - 14:06: |
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.....DEI MOSCHINI ......
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Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il lunedì 27 giugno 2011 - 16:40: |
|
Quasi quasi la compro! Di sicuro mai pista, proprietario 70enne, sempre in garage 
Tessera N.1701 PiMania Sporting Club - Gruppo "I Porcospini" - Gruppo "Magna Greci"
Porsche Club Istanbul (TR) N. 340
|
Gianluca (gianz)
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| | Inviato il martedì 20 settembre 2011 - 11:57: |
|
questa, secondo me, va evidenziata....
Praticamente nuova, accessori giusti, bel colore. Prezzo, tutto sommato, onesto.}
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=201147671
Tessera N.526 PiMania Sporting Club - Gruppo "I Porcospini"
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Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il martedì 20 settembre 2011 - 13:03: |
|
Hai ragione Gianz, è come quella del ns. amico Bernardo.
Avere notato che il "privato collezionista" ha
disponibili per la vendita, dalla sua collezione privata, anche:
930 Speedster Turbolook, 964 RS, 964 Speedster, 993 RS e Boxster S 550 Spyder
Tessera N.1701 PiMania Sporting Club - Gruppo "I Porcospini" - "Magna" Greco
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|
Gianluca (gianz)
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| | Inviato il martedì 20 settembre 2011 - 13:05: |
|
però quelle non sono inserzionate, mi pare. Avevo provato a vedere se c'era la sua 964 RS ma nisba...
Ad ogni modo, la 997 GT3 mk1 è il mio sogno, magari trovarne una cosi' tra qualche anno (possibilmente a una ventina di mila euro in meno, eheheh).
Oggi dovrei aggiungere troppi soldi per fare il grande salto, ma un domani, chissà....
Tessera N.526 PiMania Sporting Club - Gruppo "I Porcospini"
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Salvatore R. (salvatore)
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| | Inviato il martedì 20 settembre 2011 - 13:37: |
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IL TETTUCCIOOOOOOOOOOOOOOOO 
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|
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Moderatore
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| | Inviato il martedì 20 settembre 2011 - 14:04: |
|
interessante il modello 930 speedster
forse un'esemplare unico |
Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il martedì 20 settembre 2011 - 14:10: |
|
Beh, a me pare sia un gran bel mezzo e la richiesta non è nemmeno esageratamente esosa: il tetto apribile col passar degli anni diverrà un punto a favore, non contro, se si pensa che già la 991 in versione S, con o senza tetto, verosimilmente darà le paste alla 997 GT3 MKI...
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Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il martedì 20 settembre 2011 - 14:15: |
|
Beh, a me pare sia un gran bel mezzo e la richiesta non è nemmeno esageratamente esosa: il tetto apribile col passar degli anni diverrà un punto a favore, non contro, se si pensa che già la 991 in versione S, con o senza tetto, verosimilmente darà le paste alla 997 GT3 MKI...
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Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il martedì 20 settembre 2011 - 15:49: |
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citazione da altro messaggio:se si pensa che già la 991 in versione S, con o senza tetto, verosimilmente darà le paste alla 997 GT3 MKI...
L'hai scritto pure due volte per ribadire questo concetto che non comprendo, a parte le note doti peculiari della GT3 anche rispetto alla 991 sono sempre 415 cv contro 400cv!
Ha ragione Salvatore... niente tettuccio! (prima non l'avevo notato) 
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Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il martedì 20 settembre 2011 - 15:57: |
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400 cv con il pdk e più coppia in basso, ma su per giù gli stessi cv, per le strade normali, coi cerchi da 20'' e tutto il resto...penso non ci sia storia per quanto riguarda la velocità, ovvero il tempo che ci mette ad andare da un punto A ad un punto B.
Ma si torna lì: come per il raffronto WC AC, le prestazioni non sono tutto, o mi son perso qualcosa?
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Salvatore R. (salvatore)
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| | Inviato il martedì 20 settembre 2011 - 18:38: |
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citazione da altro messaggio:il tetto apribile col passar degli anni diverrà un punto a favore, non contro, se si pensa che già la 991 in versione S, con o senza tetto, verosimilmente darà le paste alla 997 GT3 MKI...
citazione da altro messaggio:Ma si torna lì: come per il raffronto WC AC, le prestazioni non sono tutto, o mi son perso qualcosa?
Paolo ma te la canti e te la suoni proprio da solo, troppo forte ..
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Bernardo B. (bernieb)
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| | Inviato il martedì 20 settembre 2011 - 20:08: |
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E'abbastanza improbabile Paolo che un nuovo S abbia prestazioni superiori a un 997 GT3,ma anche a un 996.
Personalmente mi riservo dopo prova a parlare,ma i cerchi più grandi,a parte la bellezza tendono a rallentare un auto in accelerazione,oltre a pesare di più,andando a incidere nel punto peggiore,le masse non sospese. Inoltre,senza avere nessun dato specifico,parlo per esperienza e basta,la 991 è euro5,questo in genere porta inerzia nel salire di giri ed è fastidioso oltrechè deleterio per il crono,poi sono convinto che la nuova peserà sicuramente di più e anche quello non aiuterà,il PDK è un gran cambio,ma porta anch'esso peso supplementare e su un aspirato che gira (relativamente) basso non porta tutti i vantaggi che uno potrebbe pensare.
Ultima cosa,le GT3 da gara,tutte,corrono con cerchi da 18",se un diametro maggiore portasse vantaggi cronometrici (e non solo estetici) in p.gli avrebbero fatti omologare da mò!
Gruppo "I Porcospini"
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alessandro (sensei)
Utente esperto
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Messaggio numero: 792
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| | Inviato il mercoledì 21 settembre 2011 - 09:38: |
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......eh, eh, Paolo
oltre quello che giustamente ha osservato Bernardo ti posso dire che fin quando non provi un GT3 e lo paragoni ad una qualsivoglia 911 normale non puoi capire perchè - comunque - a parità di auto (non taroccate) con un GT3 vai sicuramente più forte ......
Non sono i 15 o 20 cavalli in più o in meno a fare la differenza, è tutto il RESTO (assetto, handling, peso, regolazioni etc....).
E non sto a riportare mie personalissime impressioni sul PDK (avendo usato in gara dei sequenziali seri.....).
E neanche faccio considerazioni - sempre personalissime - sul fatto che 'sti cerchi diventano sempre più grossi, perchè sono strafighi..... e basta (Bernardo docet ....)
PS: poi giustamente le prestazioni non sono tutto, anche se comperando una Porsche piuttosto che una Bentley uno se le aspetterebbe .....(poi se ti capita di suonare in pista una M3 nuova con una '6 MK1 magari fa anche piacere.....)
(Messaggio modificato da sensei il 21 settembre 2011)
PowerCup
NASCAR Rookie
|
Salvatore R. (salvatore)
Porschista attivo
Username: salvatore
Messaggio numero: 2202
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| | Inviato il mercoledì 21 settembre 2011 - 10:43: |
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dai Paolo, dillo che volevi solo creare un pò di baruffa .. 
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roberto (è_ora_di_turbo)
Utente esperto
Username: è_ora_di_turbo
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| | Inviato il mercoledì 21 settembre 2011 - 22:56: |
|
il gt3 996 stà sopravvivendo alla grande rispetto alle 997 S, vedi quotazioni, non parlo del volo che hanno preso le rs.
Speriamo che anche il 997 gt3 resista, ma pare di si, gran regali non se ne vedono ancora, le quotazioni da un anno e mezzo che seguo, non mollano.
Grandi macchine, se non le provi non puoi capire, non trascurare poi che i motori sono indistruttibili.
Vedremo la nuova, specie nella durata dei nuovi motori.
la vita è troppo breve per guidare auto mediocri............
|
Paolo (nothingbutgt3)
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Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 2537
Registrato: 07-2007
| | Inviato il mercoledì 21 settembre 2011 - 23:12: |
|
Ma no, Salvatore, cosa stai dicendo mai... 
Ma insomma, mi conoscete tutti per nome ormai, il nick già ve lo siete dimenticato?
E' che quest'estate pensavo di saggiare le grandi doti della 997 GT3 e invece Bernardo mi ha portato a zonzo su per le strade delle alpi apuane...che persino Fabio sarebbe stato più veloce...tanto piano che avevo un solo pensiero fisso:
Roberto: così non vale!
Ad ogni modo, sul piano della prestazione non lo so Bernardo, perchè il PDK in sport plus a detta tua è un gran bell'aiuto e su per le strade di montagna mi insegni anche te con le tue cambiate intorno ai 7000 che conta più la coppia della potenza massima...certo, una cosa è certa: se sotto il piano prestazioni probabilmente si equivarranno, sotto l'aspetto racing è OVVIO di no...la GT3 è fatta per girare in continuo su certi livelli di prestazioni, la 991 non GT3 sarà dimensionata per un utilizzo sportivo, ma non esasperato, ma questo non significa che in quei 10 minuti il cronometro non riservi spiacevoli sorprese...
(Messaggio modificato da nothingbutgt3 il 21 settembre 2011)
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Bernardo B. (bernieb)
Utente esperto
Username: bernieb
Messaggio numero: 914
Registrato: 01-2008
| | Inviato il giovedì 22 settembre 2011 - 00:04: |
|
PDK: Infatti Paolo se leggi bene ho scritto "su un aspirato" e non ho scritto che sia inferiore al manuale,ma nemmeno superiore,al momento sono idee,mie sensazioni non supportate da una prova su un aspirato,averlo provato su una turboS pure tuningata non aiuta ad avere idee obbiettive! Considerando poi che il PDK pesa di più,e sulla nuova anche più dell'attuale,non aiuta certo un motore ad iniezione diretta,sviluppato principalmente per consumare e inquinare di meno
Per la prova da passeggero,beh hai ragione si poteva fare meglio,preparati ti porto sulla Riola! Ma non cercare di scappare è!
Gruppo "I Porcospini"
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roberto (è_ora_di_turbo)
Utente esperto
Username: è_ora_di_turbo
Messaggio numero: 788
Registrato: 12-2008
| | Inviato il giovedì 22 settembre 2011 - 05:41: |
|
Paolo, le quotazioni non scendono..............
e fatti sto gt3 prima di diventare troppo vecchio!
la vita è troppo breve per guidare auto mediocri............
|
alessandro (sensei)
Utente esperto
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Messaggio numero: 796
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| | Inviato il giovedì 22 settembre 2011 - 08:43: |
|
Paolo, scusa se mi intrometto, ma il discorso "coppia" mi piace .....vedi, quella differenza di cui parli si sente molto in moto: io ogni tanto mi faccio due pieghe (abbastanza serie)con un amico che ha un bicilindrico (BMW)un pò preparato (115 cv) che, nonostante i miei 173 cv a (volendo) 11000 giri, mi fa dannare un sacco in montagna nel misto stretto, sopratutto in uscita da tornanti e curve strette.
In auto è diverso.
Per "godere" dei vantaggi di coppia (parliamo sempre di guida veloce)devi procurarti un bel BMW tremila e passa diesel turbo (magari centralinizzato), che allora rischia di farci fare una brutta figura anche a noi GT3isti, ovviamente in montagna; ma su due aspirati, uno con una coppia magari di 1000 giri più bassa e l'altro con meno kili, motore "cattivo" (e ovviamente handling giusto) nei 10 minuti che tu indichi ti posso assicurare che sorprese non ce ne saranno. AMMA, ovviamente.
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Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il giovedì 22 settembre 2011 - 09:52: |
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citazione da altro messaggio:e fatti sto gt3 prima di diventare troppo vecchio!
forse come ragalo di laurea...
citazione da altro messaggio:,preparati ti porto sulla Riola! Ma non cercare di scappare è!
Bernardo, semmai ci andiamo insieme..., prima con due auto e poi insieme. Paolino è troppo sensibile per certe emozioni 
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Fabio (fabio_986)
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Username: fabio_986
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| | Inviato il giovedì 22 settembre 2011 - 09:58: |
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citazione da altro messaggio:che allora rischia di farci fare una brutta figura anche a noi GT3isti, ovviamente in montagna
anche qui Alessandro tutta da vedere, dipende molto da quale strada di montagna! Se andiamo su certe strade strette tutte curve e tornanti voglio vedere cosa combina la BMW (e non solo...) contro una GT3 con l'assetto giusto!
(Messaggio modificato da fabio_986 il 22 settembre 2011)
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alessandro (sensei)
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| | Inviato il giovedì 22 settembre 2011 - 10:03: |
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.....e scusate, aggiungo una cosa (che non c'entra con gt3 & COMPANY...): ieri ho visto delle foto ben fatte del salone di Francoforte e mi sono detto ...........
MAMMA MIA QUANTO E' BRUTTA 'STA 991 !!!!!!!!!!!!!
VIVA LA 997 ..............(AMMA)
(particolari inguardabili: fari a bolla, fascione posteriore indecente, figura totale del posteriore indecente, assoluta sproporzione delle linee rispetto alla 997, spoiler posteriore inguardabile, accesso vano motore ridicolo.
Tutto sempre AMMA ovviamente).
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alessandro (sensei)
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| | Inviato il giovedì 22 settembre 2011 - 10:15: |
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anche qui Alessandro tutta da vedere, dipende molto da quale strada di montagna! Se andiamo su certe strade strette tutte curve e tornanti voglio vedere cosa combina la BMW (e non solo...) contro una GT3 con l'assetto giusto!
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sai Fabio, nelle curve strette e nei tornanti di montagna l'assetto conta poco, e ti posso assicurare che certi turbo diesel tunizzati con tonnellate di kg di coppia possono farcela trovare molto lunga ......
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Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il giovedì 22 settembre 2011 - 10:17: |
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OT) Ale, ieri ti ho mandato e-mail
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Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il giovedì 22 settembre 2011 - 10:25: |
|
Ragazzi, ragazzi, boni: siete tutti a bordo di magnifici razzi...il succo del mio discorso, epurato di chincaglierie tecniche, è che la 991 in versione S avrà una serie di migliorie che con il PDK le permetteranno di raggiungere livelli prestazionali simili a quelli di una 997 GT3 con assai meno sforzo.
Per l'utente medio anche la facilità di attingere ad un certo tipo di prestazioni ha il suo dannatissimo perchè: così come non si deve esser dei piloti per dar via ad una 997 in autostrada quando si è a bordo di un BMW 335d, la 991 con PDK semplificherà notevolmente il compito anche ai meno esperti nello star dietro anche ai piloti più scafati.
Poi che le soddisfazioni siano diverse, sono totalmente d'accordo...
Tornando in zona tecnica: Bernardo, le gomme di diametro maggiore garantiscono una maggiore impronta a terra e una notevole diminuzione del baricentro in rapporto ai perni ruota, il che significa minor rollio. Aggiungici l'anteriore allargato tipo GT3RS 4.0, minor sottosterzo.
Per quanto riguarda il discorso accelerazione, a giudicare dalla velocità di punta, aumentata veramente di poco, credo che i rapporti del cambio siano stati leggermente accorciati, solo che l'impronta a terra è aumentata.
Inoltre dice sia migliorato il bilanciamento vettura, con un pò meno peso fuoribordo, il che significa che la 991 infonderà maggior fiducia al pilota e questo a mio avviso sarà l'elemento determinante.
La stanno spersonalizzando in favore di una maggiore sincerità di guida, ma senza perdere i vantaggi che lo schema meccanico offre in uscita di curva: finalmente una Aston Martin che va!
Del resto già si dice che la nuova GT3 su base 991 sarà in grado di dar paga all'ultima GT3RS 4.0...
Sensei capisco cosa intendi: considera che con un'auto col pdk devi pensare solo a dare gas e a frenare, al resto pensa tutto lei...finchè sei un pilota ok, ma guidar forte, ma davvero forte in montagna, con un manuale, richiede capacità e concentrazione...
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Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il giovedì 22 settembre 2011 - 10:30: |
|
Un pò OT però mi pare interessante:
citazione da altro messaggio:La GT3 è stata l'auto che, da sempre, ho fatto più fatica a restituire alla di una prova. Tutta la nervosa imprevedibilità che la Porsche ha sottratto dal suo più celebrato modello per la 996, l'ha riportata nella GT3.
La RS (2003) è ancora più umorale, come si addice alla discendenza di una purosangue del motorsport
da TopGear - ottobre pag. 136
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Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il giovedì 22 settembre 2011 - 10:55: |
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citazione da altro messaggio:Del resto già si dice che la nuova GT3 su base 991 sarà in grado di dar paga all'ultima GT3RS 4.0...
si dice... chi lo dice, se citi la fonte mi piacerebbe leggere l'intero articolo. Con questo non voglio mettere in dubbio che la nuova, quando uscirà, avrà prestazioni superiori al modello 997, non potrebbe essere diversamente, mi pare ovvio.
A proposito, in Evo di luglio dicevano che, per ora, in Casa Porsche è buio totale su quello che sarà la nuova GT3. Sarà comunque dotata di un nuovo propulsore, più economico di quello attuale e senza cambio manuale. Secondo loro,chi è riuscito ad accaparrarsi l'ultima "vera" GT3 ha fatto un gran affare.
PS) Visto il tuo innamoramento per l'ultima nata non vediamo l'ora di vederti su una fiammante 991S a darci la paga a tutti!
PS1)
citazione da altro messaggio:finalmente una Aston Martin che va!
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Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il giovedì 22 settembre 2011 - 11:06: |
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Oh Fabio, ma che c'hai, quant'è che non gli dai del gas? eh eh...e guarda se sistemi la ricezione del tuo cellulare!
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Salvatore R. (salvatore)
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Messaggio numero: 2204
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| | Inviato il giovedì 22 settembre 2011 - 11:07: |
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si dice che, per sentito dire, leggendolo su evo ma da voci di corridoio, fonte attendibile, la nuova sarà meglio della vecchia.
® GT3 ADDICTED ! ®
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alessandro (sensei)
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| | Inviato il giovedì 22 settembre 2011 - 11:08: |
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...... eh.... sò ragazzi !!!!
Premettendo che - anche se può non sembrare - non dico che quello che abbiamo è sempre meglio delle novità, solo perchè lo abbiamo noi, parlo credo a ragion veduta.
Qualche esempio del fatto che non sempre, negli ultimi anni, "nuovo" ha voluto dire per forza "migliore" .......
Cito esempi "toccati con mano".....:
- Evoluzione della Clio RS ..... ahi ahi ahi
- Evoluzione delle Opel sportive (GSI) ....ahi ahi
- Evoluzione delle Peugeot sportive (GTI) ..AHI AHI AHI
Per rimanere in ambito P ricordo quello che disse Dumas (pilota Ufficiale Porsche)in merito al confronto rallistico pubblicato su Echappement tra 996 GT3 RS e 997 GT3
Non solo auto:
- Superwheels, rivista di scatenati motociclisti piuttosto manici, ha pubblicato un articolo dove dice CHIARAMENTE che come guidabilità e divertimento, la Yamaha R1 prima serie, nonostante quasi 30 cv in meno, è superiore alla versione attuale ......
OT) ciao Fabio, ti ho risposto, scusa il ritardo !
(Messaggio modificato da sensei il 22 settembre 2011)
(Messaggio modificato da sensei il 22 settembre 2011)
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Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il giovedì 22 settembre 2011 - 11:11: |
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Oh Fabio, ma che c'hai, quant'è che non gli dai del gas? da troppo!
citazione da altro messaggio:e guarda se sistemi la ricezione del tuo cellulare!
ormai dovresti sapere dove chiamare quando non riceve il cell. 
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Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il giovedì 22 settembre 2011 - 11:19: |
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Alessandro, sono perfettamente d'accordo con te!
Non credo neppure io che la nuova GT3 sarà, nel suo insieme, migliore o, se preferisci, più emozionante delle ns. "vecchiette" o anche della 997 ma di certo avrà delle prestazioni superiori, come è già successo nel passaggio da 996 a 997 (e per quest'ultima addirittura tra le diverse serie) Non può essere diversamente è la legge del motorsport e del conseguente business.
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beppe (beppe72)
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| | Inviato il giovedì 22 settembre 2011 - 15:26: |
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Visto che questo 3D è ormai definitivamente andato fuori tema, mi permetto di tornare a parlare di questo cerchio:
Vi risulta che potesse essere ordinato così direttamente dalla casa o, secondo voi, è stato verniciato a posteriori?
Per verniciarlo sarà stato "smontato" (nonostante i suddetti problemi che le viti in titanio possono dare)?
Se uno proprio volesse colorarli, nonostante l'originale sia bellissimo, consigliereste di farli così come da foto o nell'ormai diffusissimo nero?
In poche parole sono più fiki così o neri?
Non me ne vogliate se mi sono infiltrato nell'area gt3 andando pure O.T., ma 'sto cerchio mi piace proprio e qualcosa bolle in pentola...
Saluti |
paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il giovedì 22 settembre 2011 - 15:41: |
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citazione da altro messaggio:Se uno proprio volesse colorarli, nonostante l'originale sia bellissimo, consigliereste di farli così come da foto o nell'ormai diffusissimo nero?
Credo dipenda dal colore della carrozzeria. L'esperto di fikologia, però, è Poniello.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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beppe (beppe72)
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| | Inviato il giovedì 22 settembre 2011 - 15:57: |
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Porsche 911 argento... |
alessandro (sensei)
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| | Inviato il giovedì 22 settembre 2011 - 15:59: |
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...nell'attesa di avere "linee guida Poniellistiche", direi che sono stati verniciati in seguito (la brochure originale della MK1 non prevede cose simili .....); essendo, a mio avviso, uno dei cerchi più belli (e costosi) che mamma Porsche abbia mai utilizzato, lo trovo molto bello anche nero.
Però alla fine grigio non stufa mai, colorato ......mmmmmhhhhh .....
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Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il giovedì 22 settembre 2011 - 16:10: |
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Una curiosità: ma questo cerchio della mk1 si può montare anche sulla mk2?
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beppe (beppe72)
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| | Inviato il giovedì 22 settembre 2011 - 16:17: |
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Si può montare, ci sta, ma non ha senso perchè il canale posteriore è da 10 invece che da 11 come nel mk2. |
Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il giovedì 22 settembre 2011 - 17:20: |
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citazione da altro messaggio:perchè il canale posteriore è da 10 invece che da 11 come nel mk2
già, ora ricordo. Grazie
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il giovedì 22 settembre 2011 - 18:51: |
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Non mi vorrei sbilanciare ma credo che le Poniello's guidelines prevedano il cerchio nero con la carrozzeria grigia.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Bernardo B. (bernieb)
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| | Inviato il giovedì 22 settembre 2011 - 20:11: |
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citazione da altro messaggio: Bernardo, le gomme di diametro maggiore garantiscono una maggiore impronta a terra e una notevole diminuzione del baricentro in rapporto ai perni ruota, il che significa minor rollio. Aggiungici l'anteriore allargato tipo GT3RS 4.0, minor sottosterzo.
No Paolo,l'impronta a terra è data dalla larghezza della gomma,indipendentemente dal diametro,cioè la prima misura stampigliata su ogni pneumatico,poi per rimanere su diametri di rotolamento decenti ci vogliono misure più estreme di spalla (/40 o /30 o meno!) E il grosso problema poi viene fuori proprio ribassando troppo la spalla perchè la gomma perde una sua funzione basilare,assorbire le piccole irregolarità dell'asfalto,ciò viene compensato ammorbidendo gli ammortizzatori,che però non riescono mai a supplire del tutto all'effetto che manca da parte della spalla.
Quella del baricentro invece non l'ho capita! Più il diametro è grosso e più allontani il centro ruota dall'asfalto,per cui a me risulterebbe l'opposto di quello che supponi tu ma forse ho appunto capito male. Poi ricordati che le auto più sportive del mondo,le F1,hanno cerchi di 13"! E se uno potrebbe pensare che ciò sia vincolato per regolamento,è vero,ma anche in America,nella serie Cart,dove sono più elastici con regole fatte prima di tutto per lo spettacolo i cerchi sono di 15!
Gruppo "I Porcospini"
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Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il giovedì 22 settembre 2011 - 21:02: |
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Ma va beh, le auto da gara verosimilmente hanno diametri piccoli per questioni areodinamiche, le turbolenze maggiori son proprio causate dalle ruote.
L'impronta è maggiore non in senso trasversale, ma longitudinale: aumentando il raggio, poco, ma aumenta l'impronta rettangolare che si forma tra battistrada e asfalto per effetto dello schiacciamento della gomma sull'asfalto.
Il punto d'attacco della sospensione sul mozzo ruota, più è grosso il diametro, più si allontana da terra: contemporaneamente la meccanica può tranquillamente restare dov'era e quindi i momenti connessi alla sua posizione sono inferiori, perchè diminuisce il braccio della forza.
Inoltre il diametro maggiore, comporta anche un miglior comfort di marcia: a livello di sterzo dovrebbe comportare inerzie maggiori.
Chiaro che si parla di aspetti difficilmente quantificabili così, senza riscontri numerici, ma, pur lievi, sono nella direzione del miglioramento.
Quanto al discorso peso dei cerchi, un pollice in più non credo incida in modo significativo.
"Imagination is more important than knowledge" A.E. Tessera N°1568 - gruppo "I Porcospini"
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Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il giovedì 22 settembre 2011 - 21:35: |
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Paolo, poi mi chiedi
citazione da altro messaggio:Oh Fabio, ma che c'hai
ma veramente te la cerchi! Continui ad arrampicarti sugli specchi con questa storia dei pneumatici e cerchioni, scrivendo cose senza senso, del tipo "supercazzola" per difendere a tutti i costi una tua teoria personale priva di fondamento... e ammetti di aver scritto una cavolata, capita a tutti, che perseverare è diabolico!
Con immutato affetto e amicizia
Fabio
Tessera N.1701 PiMania Sporting Club - Gruppo "I Porcospini" - "Magna" Greco
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Bernardo B. (bernieb)
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| | Inviato il venerdì 23 settembre 2011 - 10:24: |
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Come fosse antani,brematurato a dx! Fabio mi fai....
Gruppo "I Porcospini"
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Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il venerdì 23 settembre 2011 - 10:53: |
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http://www.youtube.com/watch?v=2ABgUJPx3Tc&NR=1
Tessera N.1701 PiMania Sporting Club - Gruppo "I Porcospini" - "Magna" Greco
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Paolo (nothingbutgt3)
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Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 2545
Registrato: 07-2007
| | Inviato il venerdì 23 settembre 2011 - 11:28: |
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Due parole come VICE SINDACO
"Imagination is more important than knowledge" A.E. Tessera N°1568 - gruppo "I Porcospini"
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Kociss (lucio_tt)
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Username: lucio_tt
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| | Inviato il venerdì 23 settembre 2011 - 12:57: |
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citazione da altro messaggio:Poi ricordati che le auto più sportive del mondo,le F1,hanno cerchi di 13"! E se uno potrebbe pensare che ciò sia vincolato per regolamento,è vero,ma anche in America,nella serie Cart,dove sono più elastici con regole fatte prima di tutto per lo spettacolo i cerchi sono di 15!
Regolamenti a parte, il motivo per il quale la F1 adotta cerchi di piccolo diametro è dovuto a questo: Le gomme slick hanno il fianco molto più alto rispetto a uno sportivo stradale, sia normale sia semi slick, (una F1 presenta un’altezza sul fianco di circa 140 mm. Uno pneumatico sportivo 30-40-50-55 mm.).
Ma non solo quanto sopra vale per l'F1. Tutti gli slick hanno la spalla molto più alta di uno pneumatico stradale. Queste caratteristiche hanno un perché molto rilevante: In F1, ma in genere in tutte le autovetture da corsa, gli pneumatici svolgono in maniera consistente (rispetto a pneumatici destinati all'uso stradale ancorché semi slick) anche la funzione di "ammortizzatori" aiutando gli ammortizzatori veri e propri a completare il loro lavoro di assorbimento che nel caso di una F1-F2-F3 ecc. e in una vettura da competizione in genere) hanno tarature estreme ed escursioni piccolissime (specialmente nei monoposto) per questo motivo gli pneumatici sono realizzati con fianchi molto più alti. Ecco spiegato anche il perchè adottano cerchi ruota di piccolo diametro. Possibile che nessuno dei piloti presenti in questa discussione non l'abbia notato e di conseguenza fatto notare?
Berni, nella tua Cup che monta cerchi da 18" gli pneumatici ti sembrano che abbiano un’altezza della spalla come quelli che hai sulla GT3 stradale che sono /30?
Io la so così e, dato che ci sono molti più "esperti" di me se sbaglio mi...scoreggerete (come disse il grande Carol)
Augh!
Kociss
Kociss... Le mie parole sono sincere, non voglio imbrogliarti, ma non voglio neanche essere imbrogliato.
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Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il venerdì 23 settembre 2011 - 13:19: |
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Lucio, ho visto tante vespe a giro, prepara gli sci, ma non quelli da 18'', quelli da 15'' da metter in spalla...occhio perchè raggio di curvatura e velocità sono acerrimi nemici.
"Imagination is more important than knowledge" A.E. Tessera N°1568 - gruppo "I Porcospini"
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Bernardo B. (bernieb)
Utente esperto
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Messaggio numero: 919
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| | Inviato il venerdì 23 settembre 2011 - 15:55: |
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citazione da altro messaggio: E il grosso problema poi viene fuori proprio ribassando troppo la spalla perchè la gomma perde una sua funzione basilare,assorbire le piccole irregolarità dell'asfalto,ciò viene compensato ammorbidendo gli ammortizzatori,che però non riescono mai a supplire del tutto all'effetto che manca da parte della spalla.
Infatti Lucio,l'avevo già detto,ma forse si era perso (o non ero stato abb.chiaro) nel mare di.........disquisizioni sparpagliate nel 3d!
E'il concetto per cui io non approvo questo continuo ricercare diametri assurdi di cerchio su auto stradali,anche se non estreme come quelle da corsa.Per me il conseguente abbassamento della spalla,per non avere poi diametri complessivi dell'insieme gomma-cerchio simil-trattore comporta un notevole peggioramento delle doti dinamiche di un auto su strade che non siano lisce come biliardi (e neanche la pista lo è!)
Oltretutto nell'uso normale hanno enormi rischi di forature/piegamenti cerchi dovuti appunto a spalle troppo basse per le ns.strade disastrate!
Gruppo "I Porcospini"
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Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il venerdì 23 settembre 2011 - 16:26: |
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Cmq bernardo, le spalle dei pneumatici restano pressochè inalterate, perchè come giustamente dici, più basse di tanto non è possibile realizzarle.
Il comfort su strada aumenta all'aumentare del diametro, pensa ad un trattore che trova una buca, all'aumentare del diametro accresce il comportamento "a trave" del battistrada che risente meno del buco trovato sul suo percorso.
Aumenta tuttavia l'inerzia al cambio di direzione, a parità di diametro.
Non sono un ingegnere di F1, ma credo che i diametri dei cerchi delle F1 siano piccoli per due ragioni concatenate: non volendo un diametro ruota eccessivo e al contempo volendo una spalla della gomma che si schiacci adeguatamente per aumentare l'aderenza (in frenata le anteriori in accelerazione le posteriori) l'unico modo è avere abbastanza spalla progettata per un determinato livello di deformabilità.
Infatti uno dei problemi maggiori nella messa appunto delle sospensioni è proprio avere i parametri caratteristici delle coperture con cui condurre gli studi sull'apparato sospensivo.
Le auto da strada sportive quanto ti pare, montano gomme fatte per la strada, che devono avere determinate prestazioni per le pressioni prescritte dalla casa costruttrice.
Sulle auto da corsa si lavora molto proprio sulle pressioni per ottenere il giusto comportamento, di circuito in circuito.
Non è da escludere (ma tiro a indovinare) che le mescole usate in F1 abbiano bisogno di maggior capacità termica per dissipare le temperature che certamente il battistrada raggiunge usando le spalle come dei dissipatori di calore, perchè le gomme devon lavorare nel range ottimale di temperature, nè troppo basso, ma nemmeno troppo alto.
In ogni caso su strada tutto questo non serve e le case costruttrici tendono a semplificarsi il più possibile la vita perchè ogni gomma è diversa dall'altra e quindi se elimino tale variabile riducendo all'osso la spalla e facendo affidamento sulle sospensioni che realizzo, mi avvicino con minor incertezza ai livelli prestazionali attesi.
Gli ingegneri potessero le gomme le eliminerebbero!
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Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il venerdì 23 settembre 2011 - 16:34: |
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Bernardo, per favore, non controbattere e dagli ragione.... altrimenti questo tormento non finirà più  
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Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il venerdì 23 settembre 2011 - 18:48: |
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Toh, il link segnalato dal buon cesetti fa proprio al caso nostro...
http://www.autoblog.it/post/35437/porsche-991-carrera-s-al-ring-in-740
"Imagination is more important than knowledge" A.E. Tessera N°1568 - gruppo "I Porcospini"
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alessandro (sensei)
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| | Inviato il domenica 25 settembre 2011 - 21:26: |
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....scusa Paolo, ma come ho già risposto nell'altro 3D, per uno che ha 16 anni di gare nelle •••••••••••••••••••••• leggere tali baggianate non fa nemmeno sorridere ......
PS: è anche vero che evidentemente c'è chi compera il libro dell'esimio Scilipuzzola (da Roma), non per dargli fuoco ma per leggerlo ......
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Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il lunedì 26 settembre 2011 - 10:35: |
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Guarda Alessandro, a me piacciono le GT3 per un insieme di ragioni, ma sono stra-convinto che te, sullo stesso tratto collinare, saresti più veloce su una 991 S con PDK che su una 997 GT3 MK-I.
In pista per 3-4 giri invece penso si equivalgano, salvo poi vedere la 991 andare in crisi perchè non è auto studiata anche per la pista.
Non serve un genio della lampada per capire che un'auto coi cerchi da 20 vada più forte di una coi cerchi da 19: quando uscì la 458 italia, la 430 challenge era considerata un vero mostro...sì, salvo esser bastonata subito e senza passar dal via dalla ultima arrivata nemmeno in versione corsa.
Perchè dico i cerchi? Perchè mentre la 997 sostanzialmente è un restyling con qualche aggiustamento e deve molto del suo miglioramento in strada proprio all'apparato sospensivo (compresi i cerchi da 19''), la 991 è auto radicalmente cambiata, a cominciare dalla carreggiata anteriore, dal motore, nuovi sistemi di gestione delle sospensioni, posizione del motore sensibilmente diversa: insomma, che piaccia o meno, non si tratta di un restyling, senza considerare che pesa anche 50Kg meno della 997 che va a sostituire.
Ripeto: con PDK in strada collinare a parità di pilota sta alla pari con una GT3, ma senza rivoli di sudore sulla schiena e con il cambio in D.
Dalle risposte che si vedono sul forum si capisce che il piacere di guida della GT3 viene sbandierato ai sette venti solo fintanto che la GT3 resta anche l'auto più veloce: poi, salvo un lieve dimenarsi iniziale, non resta che cambiar auto, perchè inconsapevolmente non si digerisce l'idea di non staccare una 991 full optional...guidata da uno in doppio petto.
E il piacere di guida, dove se n'è andato?
Se fosse per il piacere di guida, non ci sarebbe tutta questa corsa all'ultimo modello GT3 cui invece assistiamo...che mi fa dire che c'è qualcosa che non torna (fermo che ognuno fa come gli pare, se poi me la si vuol raccontare, rispondo).
Bene fa chi come Bernardo s'è preso l'auto da pista, così da potersi confrontare pilota su pilota, e non macchina su macchina come tanti, in modo assai puerile, fanno.
E per esser tranquilli, serve necessariamente una certa rassicurazione riguardo al mezzo.
Ricordo tempo fa, un paio d'anni, un utente del forum che sosteneva che tutti gli appassionati di auto sportive, inconsapevolmente, chi più chi meno, nascondono delle turbe psicologiche...beh, in effetti questa cosa del cercare a tutti i costi di sentirsi rassicurato da una potenza o da una prestazione superiore a quella dei potenziali antagonisti, per conto mio, la dice lunga...
Con questo non voglio dire che chi cambia auto lo faccia solo per questo motivo: c'è anche chi semplicemente non tiene l'auto per più di un anno, o anche meno, fintanto che sente ancora l'odore del nuovo...
In ogni caso il dato interessante della 991 S è che, anche se ne doveste trovare una per la strada e cercaste di "ingarellarvi", mi piace pensare che il suo proprietario sia totalmente disinteressato a darvi spago preferendo godersi una libidine meccanica inferiore (perchè più ovattata) unita ad una maggiore tranquillità interiore e che vedendo i vostri fari lampeggiare piuttosto si fermi pensando che gli vogliate segnalare qualcosa che non va sulla sua vettura.
L'equivalente di un UFO (in Italia, ma non solo).
(Messaggio modificato da nothingbutgt3 il 26 settembre 2011)
"Imagination is more important than knowledge" A.E. Tessera N°1568 - gruppo "I Porcospini"
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alessandro (sensei)
Utente esperto
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Messaggio numero: 804
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| | Inviato il lunedì 26 settembre 2011 - 10:58: |
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Paolo, per molte cose ti dò ragione (piacere e comodità di guida, silenzio, etc), sicuramente i nuovi modelli la fanno da padrone ....
Però ora ti spiego perchè, nel tratto collinare, la GT3 sta davanti
Nel lontano 1987 ho iniziato a correre, come molti, negli slalom, gare in salita dove, oltre ai tornanti, occorre essere velocissimi anche in uscita dalle famose "birillate", con la più alta accellerazione possibile; ora, in quel tipo di gare, di cerchi da 19 o 20 non ne vedi nemmeno l'ombra, più facilmente vedi ancora i '13, i 14 ed i 15 ......
Lo stesso capita nella Carrera Cup e nella SuperCup, dove si frequentano anche circuiti stradali (vedi Monaco) e dove si va più forte con i 18.
Per finire con le impressioni di un tale Romain Dumas,ufficiale Porsche ed Audi nonchè vincitore della 24 H di Mans, che ha detto di preferire, nelle speciali da rally, la '6 RS alla '7, in quanto più adatta e guidabile.
Questo per dirti che un modello con assetto regolabile (molle HR gara, Bilstein, barre regolabili etc), carrozzeria leggera ed ovviamente motore cattivo difficilmente potrà essere eguagliato dal medesimo modello in versione "normale", sia in pista che in speciale, sempre ovviamente se guidato in parallelo dalle stesse terga.
Questo te lo posso assicurare in quanto, avendo cominciato a correre con i Gruppi N (quando erano veramente vetture "quasi" di serie) ed essendo poi passato ai Gruppi A (equivalenti a GT3 in alcune cose) ebbi la sensazione del passaggio da un aereo ad una astronave .......
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Paolo (nothingbutgt3)
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Messaggio numero: 2556
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| | Inviato il lunedì 26 settembre 2011 - 11:35: |
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Cmq vada, Alessandro, è un piacere dissertare con te anche e soprattutto perchè, nonostante la tua notevole esperienza sul campo(che io non ho) la metti giù con onestà e chiarezza: siamo d'accordo, se pensi che per me persino le turbine sono un peso in più
Son convinto però che non tutti siano tanto piloti, il mio post considera l'auto in relazione a chi la guida: te, bernardo, facendo le gare, avrete anche una capacità di concentrazione tale da poter sostenere 10 minuti di salita controllando le cose in maniera propria...cosa che a bordo di un mezzo più civile guidato non da uno sprovveduto, ma da un non professionista, ci pensa l'auto...penso alla doppietta in scalata, solo per dirne una. Io non la so fare (anche perchè sulla 993 per carità), la facevo sulla mitica 500, ma lì i pedali eran messi bene...poi son convinto che l'attitudine ad andar veloci in strada uno o ce l'ha o non ce l'ha, ma bisogna anche allenarla e tenerla viva.
Il confronto per esser veritiero dev'essere a parità di guidatore: son arci convinto che un pilota della domenica su una GT3 vada più piano che su una Panda 100HP, mentre su una 991 sia confortato e che un pilota come te, vada su per giù uguale sulla sua GT3 e dopo qualche curva anche su una 991 S con PDK...perchè dove c'è tanto manico, si può andare anche dove di manico ne serve meno.
Invece il viceversa non è possibile.
Solo che di veri piloti, qui e figurarsi fuori, non ne vedo tanti...e quindi prevedo parecchi che O cambieranno macchina per non subire lo smacco, oppure lo subiranno e ZITTI.
Ma non mi riferisco certo a te o ad altri che faccian della guida sportiva il loro pane fine settimanale...
"Imagination is more important than knowledge" A.E. Tessera N°1568 - gruppo "I Porcospini"
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il lunedì 26 settembre 2011 - 14:43: |
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che dè???
aggiornata o rs....
e se è un rs non dovevano mantenere il prezzo??
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=200969753
Certe volte penso di non essere un attore, ma un pilota che recita!!( Steve Mcqueen 1963)
PM 1466 gruppo "I porcospinI" Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" 09- MIlle Miglia 2010 - Mille Miglia 2011
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il lunedì 26 settembre 2011 - 14:55: |
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ops è aggiornata nn me ero accorto sorry
Certe volte penso di non essere un attore, ma un pilota che recita!!( Steve Mcqueen 1963)
PM 1466 gruppo "I porcospinI" Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" 09- MIlle Miglia 2010 - Mille Miglia 2011
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alessandro (sensei)
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Username: sensei
Messaggio numero: 807
Registrato: 02-2007
| | Inviato il lunedì 26 settembre 2011 - 16:05: |
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....non è aggiornata: è una 996 3400.
PowerCup
NASCAR Rookie
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Marco (mark996)
Utente esperto
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Messaggio numero: 765
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| | Inviato il lunedì 26 settembre 2011 - 16:59: |
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Io mi permetto di inserire un mio commento al riguardo.
Prima del GT3 997 avevo un 996 Turbo kit X50 e da amante del Ring son andato più e più volte.
Bhè ho sempre girato più forte col 996 Turbo e non di pochi secondi.
Ovviamente non son un professionista della guida ma non son nemmeno un fermone e quindi mi sento di dire che per far viaggiare davvero un GT3 devi esser veramente ma veramente bravo..o cmq aver una dimestichezza con l'auto incredibile..tanto è bello tanto è difficile secondo la mia esperienza con auto più "facili" mediamente un buon guidatore va più veloce, uno esperto ribalta il risultato.
senza la turbina , l'aspirato sogna e s'inchina
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alessandro (sensei)
Utente esperto
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Messaggio numero: 808
Registrato: 02-2007
| | Inviato il martedì 27 settembre 2011 - 09:20: |
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.......hai detto bene Marco, infatti
Rohrl al Nurburgring col '7 GT3RS ha rifilato al suo stesso tempo con il turbo nientepopodimeno che 7 secondi.
Mi permetto di pensare che tu, nonostante le più volte, non possa conoscere i 20 km del circuito (io dopo un tot di"Cesana-Sestriere" - e sono solo 11 km - non la ricordo ancora....) e di conseguenza l'auto la sfrutti solo sul dritto, com'è logico che sia.
Ma se tu provassi, ad esempio a Franciacorta, credo che le cose cambierebbero un pò ......
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IVAN (poniello)
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| | Inviato il martedì 27 settembre 2011 - 13:46: |
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fichi e roba fica... quancuno mi ha chiamato?
non posso leggere tutte le vostre baggianate 
pensieri sciolti:
una gt3 col tetto apribile e le poltrone papali.... anatema!!!
quel bbs scomponibile bronzo è stato riverniciato dopo, non è di mio gusto ma a secondo del colore della carrozzeria potrebbe anche andare bene, ma bicolore con l' acciaio, non ci siamo proprio!
mi dicono dalla regia che la 991s gira lassu' in meno tempo della 997 gt3 mk1, ma è nella normalita' degli eventi e del progresso, ma come diceva Alessandro mi pare, a paragonare l'esperienza di guida di una 911 qualsiasi con una gt3, si parte col piede sbagliato.
p.s. Paolo terrone giovedi sera ci sei ad Agnano? |
paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
Username: ennio_paolo
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| | Inviato il martedì 27 settembre 2011 - 16:47: |
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....passatempi lontani nella notte dei tempi: ormai sono di casa allo zoo e all'edenlandia....
Questo week end, però, mi rifaccio al salone di Genova
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il martedì 27 settembre 2011 - 20:47: |
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citazione da altro messaggio:Questo week end, però, mi rifaccio al salone di Genova
il Dott. si fa la "barchetta"
Tessera N.1701 PiMania Sporting Club - Gruppo "I Porcospini" - "Magna" Greco
Porsche Club Istanbul (TR) N. 356
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il martedì 27 settembre 2011 - 20:52: |
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....tu non leggi i profili... 
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il martedì 27 settembre 2011 - 21:17: |
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citazione da altro messaggio:....tu non leggi i profili...
vela,
Tessera N.1701 PiMania Sporting Club - Gruppo "I Porcospini" - "Magna" Greco
Porsche Club Istanbul (TR) N. 356
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il martedì 27 settembre 2011 - 21:27: |
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focherello
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il martedì 27 settembre 2011 - 22:04: |
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...un aiutino:
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il martedì 27 settembre 2011 - 22:57: |
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Ennio come ci vieni a Genova a vela oppure con la rossa?
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il martedì 27 settembre 2011 - 23:41: |
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....con la più modesta ma fedelissima saab a gpl....200 mila km e non sentirli....
Appuntamento domenica mattina con gli altri genovesi?
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il martedì 27 settembre 2011 - 23:51: |
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Paolo, io sono a 100km da Genova e non sono interessato alla nautica pur vivendo in città di mare. Però, ragionevolmente, dovresti passare anche da Sarzana e La Spezia... allora se ci diamo un orario (all'andata oppure al ritorno) e tu esci dall'autostrada ad uno di questi caselli (molto meglio Sarzana) ti saluto volentieri e ti offro una "Na Tazzulella 'E Cafe'"
Tessera N.1701 PiMania Sporting Club - Gruppo "I Porcospini" - "Magna" Greco
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il martedì 27 settembre 2011 - 23:55: |
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Vediamo cosa dicono i genovesi. Avranno piacere anche loro a farsi offrire 'o café
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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IVAN (poniello)
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| | Inviato il martedì 27 settembre 2011 - 23:56: |
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avete finito di chattare?
cmq giovedi sera c'e' l' inaugurazione del nuovo centro porsche napoli... fatti vedere... anche se non so se i rigattieri li fanno entrare
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 5222
Registrato: 10-2007
| | Inviato il martedì 27 settembre 2011 - 23:59: |
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Mi camufferò da watercoolista o da audista-bmwuista-mercedesista pentito!
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Luciano (lu62)
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Username: lu62
Messaggio numero: 183
Registrato: 04-2009
| | Inviato il martedì 25 ottobre 2011 - 20:53: |
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Per Voi, "collezionisti" e "nostalgici" del 996
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=202474317
Porsche 996 Gt3
Ingrandisci (15)
Usata
(2 Precedenti proprietari)
Prezzo al pubblico:
€ 44.000,-
Carrozzeria:
Altro
Chilometraggio: 80.700 km
Anno: 08/1999
Potenza: 265 kW (360 CV)
Carburante:
Benzina
Colore esterno: Verde metallizzato
Descrizione del veicolo dell'offerente
Porsche 996 gt3 con allestimento club sport costruita in pochissimi esemplari (in totale circa 1858 macchine di cui solo 700 allestite club sport) colore originale e raro, tutta originale, carrozzeria perfetta, meccanica tagliandata sempre da concessionario porsche e dimostrabile con fatture e libro tagliandi ORIGINALE, ogni intervento è stato sempre eseguito da personale specializzato, appena tagliandata, bollata e con dischi dei freni e gomme nuove.
La macchina è stata migliorata nelle geometrie dell'assetto, dotata di supporti motore del modello 996 RS mk2.
Compresi nel prezzo 4 cerchi bbs scomponibili.
prezzo non trattabile viste le reali condizioni dell'auto
per info
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
Equipaggiamento del veic |
Paolo (nothingbutgt3)
Porschista attivo
Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 2681
Registrato: 07-2007
| | Inviato il martedì 25 ottobre 2011 - 20:58: |
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Personalmente la GT3 MK I o nera o nisba!
"Imagination is more important than knowledge" A.E. Tessera N°1568 - gruppo "I Porcospini"
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IVAN (poniello)
Porschista attivo
Username: poniello
Messaggio numero: 2140
Registrato: 04-2004
| | Inviato il martedì 25 ottobre 2011 - 21:21: |
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la verde è un 3200 ricarrozzato
scherzo, è di un amico, è una bella maghena |
Gianluca (gianz)
Porschista attivo
Username: gianz
Messaggio numero: 2819
Registrato: 03-2005
| | Inviato il sabato 19 novembre 2011 - 13:30: |
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una vera chicca, super garage queen ad un prezzo "giusto".
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=204689741
Tessera N.526 PiMania Sporting Club - Gruppo "I Porcospini"
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TAX ® (tax72)
Porschista attivo
Username: tax72
Messaggio numero: 4035
Registrato: 10-2003
| | Inviato il sabato 19 novembre 2011 - 14:13: |
|
Veramente un pezzo giusto questo segnalato da Gianz! Accidenti, ad avere qualche soldo da parte...
 .........Go fast! Be good! Have fun!.........
PiManiaco n. 1727  Porsche Air Cooled Enthusiast
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Fabio (fabio_986)
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Username: fabio_986
Messaggio numero: 4077
Registrato: 06-2010
| | Inviato il sabato 19 novembre 2011 - 14:42: |
|
ALLESTIMENTO CONFORT?
Che strana coincidenza il contachilometri si è fermato esattamente a 911
Tessera N.1701 PiMania Sporting Club - "Magna" Greco - Gruppo " I Porcospini "
Porsche Club Istanbul (TR) N. 356
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TAX ® (tax72)
Porschista attivo
Username: tax72
Messaggio numero: 4037
Registrato: 10-2003
| | Inviato il sabato 19 novembre 2011 - 15:07: |
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...il "Comfort" credo sia riferito ai sedili:
http://www.classicandsportscar.com/classiccarsforsale/porsche-997-gt3-comfort/54 910
.........Go fast! Be good! Have fun!.........
PiManiaco n. 1727 Porsche Air Cooled Enthusiast
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Fabio (fabio_986)
Porschista attivo
Username: fabio_986
Messaggio numero: 4079
Registrato: 06-2010
| | Inviato il sabato 19 novembre 2011 - 16:32: |
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Grazie Tax, in generale "comfort" e "GT3" sono in antitesi
PS) dal link che hai postato noto, con sorpresa, che nella quida a destra anche la chiave d'accensione e posizionata a dx!
Tessera N.1701 PiMania Sporting Club - "Magna" Greco - Gruppo " I Porcospini "
Porsche Club Istanbul (TR) N. 356
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
Porschista attivo
Username: 2l84ad8
Messaggio numero: 2235
Registrato: 08-2010
| | Inviato il domenica 20 novembre 2011 - 00:21: |
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Più che "Confort" forse "Clubsport"...
Ciao,
$imone
La vita è come una scatola di cioccolatini: non sai mai quello che ti capita
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IVAN (poniello)
Porschista attivo
Username: poniello
Messaggio numero: 3240
Registrato: 04-2004
| | Inviato il venerdì 24 maggio 2013 - 19:41: |
|
sono finito per caso su questo 3d
la aranZa a Portogruaro è ancora li' dopo piu' 2 anni
ci vuole del coraggio a chiedere ancora quei soldi li'! |
Massimo B. (max964t36)
Utente esperto
Username: max964t36
Messaggio numero: 675
Registrato: 06-2011
| | Inviato il venerdì 24 maggio 2013 - 20:13: |
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Oggi ho visto dal vivo questa http://ucl.porsche.de/bef/ucl/clients.show_car?sid_=19765430PBQ0POGM9VBEZVFNWDRA G2W&pnr_=1&lnr_=3
[!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
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Fabio (fabio_986)
PorscheManiaco vero !!
Username: fabio_986
Messaggio numero: 6788
Registrato: 06-2010
| | Inviato il venerdì 24 maggio 2013 - 20:23: |
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Molto bella
Tessera N.1701
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 6437
Registrato: 03-2008
| | Inviato il venerdì 24 maggio 2013 - 21:02: |
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Ce ne una porschemaniaca in vendita
miss Isa.! PM 1466 gruppo "I porcospinI" - Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" '09 - Mille Miglia '10'11'12 - track day on monza,magione,vallelunga.
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Paolo D. (yeti911)
Utente registrato
Username: yeti911
Messaggio numero: 42
Registrato: 08-2012
| | Inviato il sabato 25 maggio 2013 - 12:04: |
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Quale? |
daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 6444
Registrato: 03-2008
| | Inviato il sabato 25 maggio 2013 - 13:05: |
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55000 km
Livorno
996 mk1
Ma romana
E' la macchina di stefano
Mai pista vera
(Messaggio modificato da Danielterry il 25 maggio 2013)
miss Isa.! PM 1466 gruppo "I porcospinI" - Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" '09 - Mille Miglia '10'11'12 - track day on monza,magione,vallelunga.
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Nik Cancio (kanzilai)
Porschista attivo
Username: kanzilai
Messaggio numero: 3333
Registrato: 02-2004
| | Inviato il sabato 25 maggio 2013 - 13:28: |
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.....e, soprattutto, originale fino all'ultima rondella!!!
P.S.: E' italiana, da sempre, con targa 996 originale.... |
Paolo D. (yeti911)
Utente registrato
Username: yeti911
Messaggio numero: 43
Registrato: 08-2012
| | Inviato il sabato 25 maggio 2013 - 17:01: |
|
Avete un riferimento? Conoscete anche quella di Modena?
Grazie ciao |
Nik Cancio (kanzilai)
Porschista attivo
Username: kanzilai
Messaggio numero: 3335
Registrato: 02-2004
| | Inviato il sabato 25 maggio 2013 - 17:16: |
|
Paolo,
Stefano è il mio vicino di casa. La GT3 MK1 è, semplicemente, perfetta. E' a prova di qualsivoglia Centro Porsche ufficiale o di meccanico e carrozziere di fiducia.
se mi scrivi a cancio163 chiocciola hotmail.com ti passo il numero di Stefano e ne parli con lui.
Non conosco quella di Modena.
Ciao Nicola
P.S.: L'auto, al momento, si trova presso la Gesicar di Livorno (CP ufficiale) per la vendita per cui ti è anche più facile andare a visionarla.
(Messaggio modificato da kanzilai il 25 maggio 2013) |
Vincenzo (996_cabrio)
Porschista attivo
Username: 996_cabrio
Messaggio numero: 1079
Registrato: 12-2006
| | Inviato il sabato 25 maggio 2013 - 17:33: |
|
Ciao Paolo,
sei orientato per l'acquisto di ina GT3?
Bella scelta! Come mai su un prodotto così di nicchia?
Quella di Modena la trovi nel mercatino! |
Paolo D. (yeti911)
Utente registrato
Username: yeti911
Messaggio numero: 44
Registrato: 08-2012
| | Inviato il sabato 25 maggio 2013 - 21:41: |
|
Vincenzo, discorso lungo e complesso, innamorato da sempre della noveundici dal 2005 sono porschista attivo,prima una 997 s poi una 997 gt3, dalla quale mi sono separato, per motivi personali, nel 2011, fortunatamente appena prima di monti.
Da allora però non sto "bene" e dopo aver analizzato nel dettaglio, ho avuto tempo, l'utilizzo ideale per me, sono giunto alla conlclusione che i track days e qualche uscita Appenninica sono quello di cui ho bisogno.
Dopo ho iniziato a valutare alternative ed a provarne diverse: 964 4, 993 4s e turbo, 964 2 ecc.
Premesso che mi piacciano tutte, mi sono reso conto che le emozioni della 997 gt3 sono, almeno per me, indimenticabili ed irraggiungibili.
Al momento sto valutando due alternative agli antipodi:
1) 964 2 asi con la quale intraprendere un progetto di umbaizzazione graduale e pista dopo pista, che mi darebbe delle soddisfazioni
2) una gt3, più 996 che 997 per ragioni di prezzo.
Mi rendo conto di non aver le idee chiare, ma mi sto godendo anche questa incertezze/attesa, si sa, l'attesa può anche essere meglio del piacere stesso.
Certo della vostra comprensione
paolo |
Salvatore R. (salvatore)
Porschista attivo
Username: salvatore
Messaggio numero: 2534
Registrato: 06-2007
| | Inviato il domenica 26 maggio 2013 - 01:07: |
|
Paolo, vista la tua vicinanza a Modena ti consiglio di fare una telefonata e un viaggio per vedere quella GT3.. Ne vale la pena fidati !
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IVAN (poniello)
Porschista attivo
Username: poniello
Messaggio numero: 3242
Registrato: 04-2004
| | Inviato il domenica 26 maggio 2013 - 09:46: |
|
a proposito, se ti chiama un mio amico di Udine non lo mandare a defecare |
Paolo D. (yeti911)
Utente registrato
Username: yeti911
Messaggio numero: 45
Registrato: 08-2012
| | Inviato il domenica 26 maggio 2013 - 10:18: |
|
Ivan sei troppo criptico, non ho capito. |
IVAN (poniello)
Porschista attivo
Username: poniello
Messaggio numero: 3243
Registrato: 04-2004
| | Inviato il domenica 26 maggio 2013 - 11:13: |
|
dicevo a Salvatore...
cmq ho fatto anche io il giro 997s 997 gt3, e condivido le tue parole |
Salvatore R. (salvatore)
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Username: salvatore
Messaggio numero: 2535
Registrato: 06-2007
| | Inviato il domenica 26 maggio 2013 - 12:29: |
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Poni ci mancherebbe,
ma poco tempo fa ho rifiutato di chiudere a 2k sotto la mia richiesta e non sono pentito.. la settimana dopo ho montato un treno di Pilot Sport Cup..
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Salvatore R. (salvatore)
Porschista attivo
Username: salvatore
Messaggio numero: 2536
Registrato: 06-2007
| | Inviato il domenica 26 maggio 2013 - 12:35: |
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Poni ci mancherebbe,
ma pochi giorni fa ho rifiutato un offerta di 2 k sotto la mia richiesta, subito dopo ho montato un treno di Pilot Sport Cup
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IVAN (poniello)
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Username: poniello
Messaggio numero: 3244
Registrato: 04-2004
| | Inviato il domenica 26 maggio 2013 - 13:49: |
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ok, gli dico di non sprecare la telefonata |
Salvatore R. (salvatore)
Porschista attivo
Username: salvatore
Messaggio numero: 2537
Registrato: 06-2007
| | Inviato il domenica 26 maggio 2013 - 14:36: |
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Piuttosto fammi chiamare da quella che hai postato in foto, gran decoltè ... avrà bisogno di qualcuno che sa come sfruttarlo .. 
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IVAN (poniello)
Porschista attivo
Username: poniello
Messaggio numero: 3245
Registrato: 04-2004
| | Inviato il domenica 26 maggio 2013 - 17:18: |
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ritieniti schiaffeggiato!  |
Salvatore R. (salvatore)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 2538
Registrato: 06-2007
| | Inviato il domenica 26 maggio 2013 - 18:00: |
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aurelio (aurelio)
Utente esperto
Username: aurelio
Messaggio numero: 773
Registrato: 03-2005
| | Inviato il martedì 28 maggio 2013 - 17:40: |
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Salvatore resisti che prima o poi arrivo !!!!
Ciao Nik , mi ha appena chiamato la Gesicar per il GT3 di cui accennavi , perchè nell'inserzione della mia SC ho messo permuta con gt3 ... ovviamente ha sparato una cannonata !!!
ciao a tutti |
Salvatore R. (salvatore)
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Messaggio numero: 2539
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| | Inviato il martedì 28 maggio 2013 - 21:57: |
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Aurelio mandami una mail sono troppo curioso di sapere cosa ti hanno sparato .. Non ti preoccupare non aumenterò La richiesta per la mia
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IVAN (poniello)
Porschista attivo
Username: poniello
Messaggio numero: 3259
Registrato: 04-2004
| | Inviato il giovedì 30 maggio 2013 - 13:31: |
|
sono uscite le fotE
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=232863297&cd=635049075420000000&asrc=f a|fs
premesso che a Stefano, al contrario di Salvatore gli voglio bene
ma come si fà a chiedere 55 con 53k km
se quest' altro visionario ne chiede 47 con 23k km?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=232145181&cd=635036042820000000&asrc=s t|fs
cosi' purparlèèè |
stefano s. (stefano1500)
Utente esperto
Username: stefano1500
Messaggio numero: 813
Registrato: 02-2004
| | Inviato il giovedì 30 maggio 2013 - 18:34: |
|
Ciao a tutti,
in Italia, ed anche in Europa, le 996 Gt3 in vendita sono poche, ormai tutte ben conosciute nel ristretto ambiente degli appassionati.
Le differenze di prezzo non sono ovviamente dovute al solo chilometraggio; oltre allo stato d'uso (frizione, dischi, amomortizzatori??), da sempre acquistare tramite concessionario Porsche richiede un maggior esborso, in quanto la vettura dovrà essere garantita e superare una serie di controlli.
Da parte mia noto che la vettura postata da Ivan, non ha i sedili a guscio, accessorio abbastanza costoso....
Ai potenziali acquirenti l'ardua scelta.
Ivan, la tua domanda più che lecita, giustamente critica in senso costruttivo, la ho molto apprezzata, in quanto finalmente non ci si pone il solo problema di acquistare le Porsche a prezzi di saldo, ma anche in funzione del loro valore intrinseco...
Stefano
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Salvatore R. (salvatore)
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Registrato: 06-2007
| | Inviato il giovedì 30 maggio 2013 - 22:10: |
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Per un ignorante il valore economico dell auto deve essere proporzionale al chilometraggio e/o alla risonanza del VIP che risulta fra i precedenti proprietari
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alessandro (sensei)
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| | Inviato il venerdì 31 maggio 2013 - 08:30: |
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.....diciamo che "se conosci, ......" ovvero alla Gesicar sono sempre convinti di avere le migliori auto del mondo e contemporaneamente che le auto di tutto il resto del mondo valgono zero.......
(un pò la malattia di tutti i concessionari, chi più chi meno...)
Poi ovviamente bisogna tenere conto di tutti i fattori che BEN conosciamo ........
PowerCup
NASCAR Rookie
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aurelio (aurelio)
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Username: aurelio
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| | Inviato il venerdì 31 maggio 2013 - 09:40: |
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tutte osservazioni giuste , ma poi alla fine è il mercato che fà il prezzo , ed oggi in italia è tutto fermo , tanti per comperare devono vendere , ed è questo il meccanismo che si è bloccato !!! |
Guido (gunball)
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| | Inviato il venerdì 31 maggio 2013 - 10:12: |
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Se volete c'è anche questa in vendita a 52.996 € con 91.361 km:
http://www.porschemania.it/ComproVendo/index.php?lang=it&ct=vendo_a&md=details&i d=26314&lrgphp=1&lnph=1&
"La differenza fra un uomo e un bambino sta nel prezzo dei loro giocattoli" (O.Wilde)
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IVAN (poniello)
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| | Inviato il venerdì 31 maggio 2013 - 12:03: |
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citazione da altro messaggio:Per un ignorante il valore economico dell auto deve essere proporzionale al chilometraggio e/o alla risonanza del VIP che risulta fra i precedenti proprietari
ninJa!
tu fai proprio sul serio!
mah
per la cronaca, vi ricordo che Gesicar fino a 5 anni fà era BMW
buone vendite a tutti |
Salvatore R. (salvatore)
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| | Inviato il venerdì 31 maggio 2013 - 13:55: |
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Poniella stai tranquilla,
è solo che con l' ipad mini mi rompe mettere le faccine !!
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IVAN (poniello)
Porschista attivo
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| | Inviato il venerdì 07 giugno 2013 - 14:08: |
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http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=228481146&cd=634973772250000000&asrc=s t|fs
Prezzo rivisto, in quanto non ho più necessità di vendere "subito"
spettacolo! |
Paolo (nothingbutgt3)
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Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 3279
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| | Inviato il venerdì 07 giugno 2013 - 14:25: |
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Quella a 47 postata da Ponié non sembra per niente malvagia...dé, boia, alla Gesicar? So' labronici pe' davvero...capito?!?
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Alessandro (996gt3rs)
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Username: 996gt3rs
Messaggio numero: 72
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| | Inviato il sabato 08 giugno 2013 - 14:42: |
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Ivan...su consiglio di alcuni amici di Modena,ho rifiutato un'offerta di 95 l'euro.....non avendo più il motivo per venderla penso di aver fatto bene. |
Ross (ross)
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Registrato: 04-2013
| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 12:32: |
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http://www.dealers.it.porsche.com/usato_porsche.php/provincia=Torino/id=55/id_li ngua=1
Che dite? E' una clubsport...
Mmm |
Fabio (fabio_986)
PorscheManiaco vero !!
Username: fabio_986
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| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 13:07: |
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Interessante, prevedo che andrà presto in Germania
Tessera N.1701
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Fabrizio (wetter)
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Messaggio numero: 16
Registrato: 04-2010
| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 13:36: |
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http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=232863297&cd=635049075420000000&asrc=f a|fs
che fine hanno fatto i sedili origianali? quelli in foto non sono che delle repliche dei recaro ...( guide e passaggi cinture totalmente differenti ) |
Fabio (fabio_986)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 15:05: |
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citazione da altro messaggio:quelli in foto non sono che delle repliche dei recaro
no, sono giusti
Tessera N.1701
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alessandro (sensei)
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| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 16:10: |
|
.....si, si sono giusti.
Ma quelli della di quella concessionaria rimangono sempre dei fenomeni .....
PowerCup
NASCAR Rookie
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Fabrizio (wetter)
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| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 17:15: |
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...se quelli sono i sedili recaro originali io nella mia e voi nelle vostre avete delle repliche. Vi pregherei di osservare bene:
1) La plastica nel passaggio cintura della seduta negli originali è soltanto all'esterno del guscio.
2) La guida recaro differisce per disegno e spessore lamiera.
3) Nella foto 3 si vede bene che la guida non è come la recaro e si nota anche che la pelle non è la solita pelle porsche.
Se vi ho convinti bene, altrimenti AMEN.
ciao |
Fabrizio (wetter)
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| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 17:17: |
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Facendo il paragone con questa foto, poco prima nel messaggio, le differenze saltano all'occhio subito:
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Fabio (fabio_986)
PorscheManiaco vero !!
Username: fabio_986
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| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 20:49: |
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citazione da altro messaggio:Ma quelli della di quella concessionaria rimangono sempre dei fenomeni .....
 
Vi ricordate....
Quelli dell'ultima foto sono i clubsport
citazione da altro messaggio:Se vi ho convinti bene, altrimenti AMEN
Tessera N.1701
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Fabrizio (wetter)
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| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 20:55: |
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Fabio, io insisto! ecco una foto degli originali in pelle!
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Fabrizio (wetter)
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| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 21:04: |
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ed ecco la repliche in pelle o alcantara montate su quella GT3...
http://www.ebay.com/itm/ROTtec-sGT3-Silver-stitching-Porsche-GT3-Turbo-Carbon-Fi ber-Sport-Seats-996-/120992858672?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=ite m1c2bbc8230&vxp=mtr |
stefano s. (stefano1500)
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| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 21:18: |
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Nel dubbio mi andrei a controllare se lo stemma Porsche è corrispondente all'originale, a me in cinque anni che li ho usati non è mai sembrato contraffatto.....
I supporti li ho fatti costruire su misura.
Ciao
Stefano
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Fabrizio (wetter)
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| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 21:32: |
|
Ciao Stefano, credo di capire la macchina sia la tua!
Scusa se mi sono permesso ma sai di GT3 a casa ne abbiamo due e le conosco molto bene.
buona vendita |
stefano s. (stefano1500)
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| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 22:08: |
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Non c'è problema, siamo Porschemaniaci e quindi molto pignoli, hai posto un quesito dovuto ad un dubbio più che lecito.
A volte le foto non rendono pienamente l'idea, da parte mia ti posso confermare che la pelle è sicuramente di qualità migliore in confronto ad altri sedili simili.
Un salutone alle sorelline sicule.
Stefano
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Salvatore R. (salvatore)
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| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 22:21: |
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http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=232773027&cd=635047540580000000&asrc=s t%7Cas&a=1
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Axel (bulldog)
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Messaggio numero: 1056
Registrato: 08-2007
| | Inviato il domenica 09 giugno 2013 - 22:29: |
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Azzo che accrocchio!
C'è di tutto !
Bulldog & Porsche per una volta......
Bulldog & Porsche per sempre !!!
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Fabio (fabio_986)
PorscheManiaco vero !!
Username: fabio_986
Messaggio numero: 6840
Registrato: 06-2010
| | Inviato il lunedì 10 giugno 2013 - 00:50: |
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citazione da altro messaggio:Fabio, io insisto!
Non ho la mia sottomano (è in officina) ma ho guardato le foto... devo ammettere che le differenze ci sono
Tessera N.1701
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Alessandro (996gt3rs)
Utente registrato
Username: 996gt3rs
Messaggio numero: 73
Registrato: 09-2008
| | Inviato il lunedì 10 giugno 2013 - 08:13: |
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e poi si stupiscono del prezzo che chiedo della mia"nuova".....che rasa de rospo! |
gilles82 (gilles82)
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Username: gilles82
Messaggio numero: 3025
Registrato: 10-2003
| | Inviato il martedì 25 giugno 2013 - 13:03: |
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997 GT3, 50K €
http://www.astagiudiziaria.com/beni/porsche/index.html
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Bernardo B. (bernieb)
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Messaggio numero: 1416
Registrato: 01-2008
| | Inviato il mercoledì 26 giugno 2013 - 11:22: |
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Quest'ultima,senza navi,tenuta da cani (vedi spoiler ,gomme e chissa il resto) più i diritti d'asta a quella cifra è cmq alta,poi km?
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Paolo (nothingbutgt3)
Porschista attivo
Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 3300
Registrato: 07-2007
| | Inviato il mercoledì 26 giugno 2013 - 11:58: |
|
Caspita Fabrizio, che occhio!
Ma sei sicuro che semplicemente non si tratti di versioni diverse dei sedili originali?
Quel che vuoi dire, tra le righe, è che originariamente fosse allestita coi sedili sportivi, poi sostituiti con sedili a guscio non originali?
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Fabrizio (wetter)
Nuovo utente (in prova)
Username: wetter
Messaggio numero: 22
Registrato: 04-2010
| | Inviato il sabato 06 luglio 2013 - 11:11: |
|
Ciao Paolo! proprio così, sedili sportivi sostituiti con quelli a guscio non originali! Spero Stefano abbia i suoi di origine! |
IVAN (poniello)
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Messaggio numero: 3334
Registrato: 04-2004
| | Inviato il mercoledì 10 luglio 2013 - 07:32: |
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http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=234915633&asrc=st |
Fabrizio (wetter)
Nuovo utente (in prova)
Username: wetter
Messaggio numero: 23
Registrato: 04-2010
| | Inviato il mercoledì 10 luglio 2013 - 22:21: |
|
Pony era quella venduta all'asta un mese fa....è veramente tenuta male e poi chissa cos'altro... |
IVAN (poniello)
Porschista attivo
Username: poniello
Messaggio numero: 3335
Registrato: 04-2004
| | Inviato il giovedì 11 luglio 2013 - 01:55: |
|
l' ho postata apposta |
Danilo (totti)
Utente esperto
Username: totti
Messaggio numero: 991
Registrato: 03-2013
| | Inviato il giovedì 11 luglio 2013 - 07:25: |
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molto tenuta male.......
a priori.............carrera !!!
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stefano s. (stefano1500)
Utente esperto
Username: stefano1500
Messaggio numero: 816
Registrato: 02-2004
| | Inviato il venerdì 09 agosto 2013 - 10:23: |
|
Se a qualcuno può interressare vi aggiorno.
La GT3, dopo tante chiaccherate con vari potenziali acquirenti italici, ora è diventata scandinava, a seguito di trattativa breve e concreta, a prezzo congruo.
Dopo averla vista stargata ho immediatamente investito parte del superbollo in un bel pranzo..... in onore dei nostri politicanti.
Questa esperienza mi ha insegnato che ai nostri connazionali le Porsche interessano tanto ma vogliono solo pagarle poco, non per mancanza di soldi, ma per cultura "furbetta".
Nello stesso posto ho incontrato per caso un mio conoscente che stava permutando una Porsche moderna per una vintage di altro marchio e valore ben superiore.
Ciao a tutti.
Stefano
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Ross (ross)
Nuovo utente (in prova)
Username: ross
Messaggio numero: 12
Registrato: 04-2013
| | Inviato il domenica 11 agosto 2013 - 14:48: |
|
Beh si in Italia se ne trovano poche di persone disposte a pagare subito alla cifra chiesta dal venditore senza contrattare un pò. Questione di cultura e disponibilitá economica. |
Salvatore R. (salvatore)
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Messaggio numero: 2543
Registrato: 06-2007
| | Inviato il domenica 11 agosto 2013 - 21:15: |
|
Ciao Stefano,
Purtroppo hai ragione,
Gli italiani sembrano interessati ma alla fine non concretizzano un tubo ... Commercianti compresi ...
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IVAN (poniello)
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Username: poniello
Messaggio numero: 3359
Registrato: 04-2004
| | Inviato il lunedì 12 agosto 2013 - 12:48: |
|
dissento, il problema è sempre il prezzo, anche in questo paese povero e alla deriva, le robE se proposte al giusto prezzo si vendono, è appena andata in cruccolandia la 997 gt3 di un amico, bella, fresca e con pochi km, ovvio la trovate sui siti crucchi a piu' di 10k in piu'
Andrea se vuole racconterà lui...
non ne resterà nessuna  |
Salvatore R. (salvatore)
Porschista attivo
Username: salvatore
Messaggio numero: 2544
Registrato: 06-2007
| | Inviato il lunedì 12 agosto 2013 - 21:14: |
|
Poni, non e' un segreto che la mia sia in vendita da una vita, da subito a 56, e nessuno mi si filava di striscio, poi di colpo a 45 i contatti incominciano ad arrivare ma niente di "serio" ... l ultimo questa mattina, mi scrive che mi offre 35 se l auto e bella ... Allora tu mi dici che la quotazione giusta la fa il mercato fatto di questi perditempo ridicoli che si nascondono dietro una tastiera per avanzare proposte insulse nella speranza che dall' altra parte ci sia uno abbastanza inguaiato da accettare ? No grazie, io ho la pazienza di aspettare una persona seria come ha fatto Stefano !
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 10400
Registrato: 10-2007
| | Inviato il lunedì 12 agosto 2013 - 21:19: |
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citazione da altro messaggio:... la quotazione giusta la fa il mercato fatto di questi perditempo ridicoli che si nascondono dietro una tastiera per avanzare proposte insulse nella speranza che dall' altra parte ci sia uno abbastanza inguaiato da accettare ? No grazie, io ho la pazienza di aspettare una persona seria...
Hai proprio ragione.
"Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
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IVAN (poniello)
Porschista attivo
Username: poniello
Messaggio numero: 3361
Registrato: 04-2004
| | Inviato il lunedì 12 agosto 2013 - 21:36: |
|
ragazzi premesso e ovvio che la mia non è una gara al ribasso, ma per me la realtà è un altra, poi ovvio vi auguro di vendere al meglio
Andrea dì quanti ci anni ci hai messo a venderla e come stanno i fatti
Salvatò la foto del pennello è belliFFima! |
IVAN (poniello)
Porschista attivo
Username: poniello
Messaggio numero: 3362
Registrato: 04-2004
| | Inviato il lunedì 12 agosto 2013 - 21:41: |
|
ah, io alle mail non ho mai risposto, uno che vuole comprare una macchina minimo telefona |
Salvatore R. (salvatore)
Porschista attivo
Username: salvatore
Messaggio numero: 2545
Registrato: 06-2007
| | Inviato il lunedì 12 agosto 2013 - 22:14: |
|
citazione da altro messaggio:Salvatò la foto del pennello è belliFFima!
Lo sapevo che ti piaceva il Pennellone !! 
Ho ricevuto qualche telefonata, molti messaggi tramite il sito AS ed addirittura l altro giorno un sms ! Adesso inizio a capire cosa muove una persona a scrivere NO PERDITEMPO !
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andrea gt3 (andre997gt3)
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Username: andre997gt3
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Registrato: 11-2008
| | Inviato il mercoledì 14 agosto 2013 - 16:21: |
|
Ciao Salvatore ,
La mia 997 gt3 anno 2007
35.000 km
Appena Tagliandata
Mai pista e assolutamente perfette è stata
Appena venduta in austra a 63.000€
Per me un 996gt3 vale al massimo 35.000
A venderlo molto bene |
Salvatore R. (salvatore)
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Username: salvatore
Messaggio numero: 2547
Registrato: 06-2007
| | Inviato il mercoledì 14 agosto 2013 - 18:28: |
|
E' indiscutibile che se adesso io della mia chiedo 50, e non la cedo ad un euro in meno, e tu vuoi la mia perchè non ne hai vista NESSUNA altrettanto bella.. allora la mia VALE 50, perchè se la vuoi o sganci i 50 o niente.
quante Mk1 ci sono in vendita adesso ? poche.
di queste, quante sono davvero belle ? pochissime.
vale la pena spendere 10 / 15 k in più, il gap che separa una GT3 vissuta da una tenuta da amatore ?
chiediamolo a chi ha spaccato il motore dopo poche settimane dall' acquisto...
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Alessandro (allepag)
Utente registrato
Username: allepag
Messaggio numero: 241
Registrato: 04-2010
| | Inviato il giovedì 15 agosto 2013 - 11:27: |
|
Ciao a tutti è da un pò che sono assente.
Secondo me si può stare a parlare fino a quanto si vuole di quotazioni quà e quotazioni la.
La verità è però che al momento in Italia non è possibile affrontare questo discorso, sopratutto nel settore auto dove la tassazione automobilistica è arrivata a livelli osceni e quanto meno vergognosi.
Rido pensando che una BMW M3 E36 3.2 (321 cv) paghi il superbollo, mentre una delle prime Cayman S no. Evidentemente io e lo stato italiano abbiamo due concezioni di lusso differenti.
Questa legge oltre che colpire ingiustamente la nostra passione è stata fatta anche col •••• .
Detto ciò ecco perchè è tempo perso parlare di quotazioni, bisogna solo aspettare che passi del tempo e vedere cosa succede, quali cose cambieranno e no.
Attualmente le quotazioni di tutte le auto sportive sono falsificate, perchè anche i veri appasionati (sia che abbiano una caterva di soldi o meno) si sono stancati di pagare super tasse ingiuste e di essere perseguitati come dei ladri.
Si può parlare di quotazioni vere solo sulle storiche attualmente in Italia.
Si trovano i 360 Challenge Stradale a partire dai 75K euro, questo per fare solo uno dei tanti esempi di quanto sia falsificato il nostro mercato.
Detto ciò sono convinto che le 996 GT3 troveranno la loro giusta gloria più della imborghesita 997.
NON C'E' NIENTE DI PIU' APPAGANTE, CHE VEDERE UNA "ROSSA" DALLO SPECCHIETTO.
|
andrea gt3 (andre997gt3)
Utente esperto
Username: andre997gt3
Messaggio numero: 678
Registrato: 11-2008
| | Inviato il giovedì 15 agosto 2013 - 14:28: |
|
Salvatore , tu della tua gt3 puoi chiedere anche
50, ma rimane li dovè, se non sbaglio saranno
3/4 anni che cerchi di venderla !
Senza rancore e senza presunzione sono convinto
Che una 996gt3 ( bellissima e tenuta da dio ) non
Potrà valere mai poi di 35k , poi ti fai bene a chiederne
50 alla fine qualcuno fa anche 6 al super ENALOTTO |
Salvatore R. (salvatore)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 2548
Registrato: 06-2007
| | Inviato il giovedì 15 agosto 2013 - 14:36: |
|
Ciao Andrea, nessun rancore ci mancherebbe..
Il concetto per me importante e' che il valore di un auto e' stabilito dalle offerte accettate e non da quelle cestinate..
Come ha detto Alessandro, possiamo stare qui a parlare di quotazioni fino a domani, senza arrivare a nessuna conclusione, ma di sicuro nella mia esperienza posso dire di aver rifiutato una proposta di 43 prima e una di 35 dopo.
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stefano s. (stefano1500)
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Username: stefano1500
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Registrato: 02-2004
| | Inviato il giovedì 15 agosto 2013 - 14:37: |
|
Da parte mia posso dire di aver realizzato ben più dei 35.000 di cui parla Andrea.....
Ciao.
Stefano
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Salvatore R. (salvatore)
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| | Inviato il giovedì 15 agosto 2013 - 14:43: |
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Stefano, stavo proprio per dire che il piu' indicato a parlare di valore della GT3 Mk1 e' proprio colui che l' ha appena venduta. Tu hai chiuso un operazione recentemente e sei l' unico a poter parlare di numeri reali !
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Alessandro (996gt3rs)
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| | Inviato il giovedì 15 agosto 2013 - 16:04: |
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Posso solo dire che ora il 996 del 2004 su eurotax ha quotazione A,mentre la 997 del 2007 55 mila...fate voi le valutazione del caso. |
Alessandro (allepag)
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| | Inviato il sabato 17 agosto 2013 - 15:05: |
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Comunque volevo aggiungere una cosa che forse avrò già detto in passato.
Mi dispiace per tutti i possessori di GT3 "normali", ma a mio parere le uniche che potranno avere un valore interessante col passare degli anni saranno le RS; e per questo bisogna ringraziare mamma Porsche, che ha realizzato 3 versioni della 996 e ben 5 (dico bene?) della 997.
Tutte ste versioni portano a far si che le GT3 normali, avranno un poco interesse collezzionistico e potranno salire un pò di valore quando gli RS saranno merce rara da trovare.
Detto in sostanza per le GT3 normali (996 o 997 che sia), sognamoci pure quotazioni come quelle della 964 RS e 993 RS.
Per cui chi magari pensava di aver scelto la porsche giusta dal punto di vista collezionistico o che so io, deve mettersi l'anima in pace e mettersi in testa che ha "una porsche poco più che normale", dal punto di vista del mercato s'intende.
Quindi l'unica cosa che rimane da fare è Godersele.
NON C'E' NIENTE DI PIU' APPAGANTE, CHE VEDERE UNA "ROSSA" DALLO SPECCHIETTO.
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Alessandro (allepag)
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| | Inviato il sabato 17 agosto 2013 - 15:18: |
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Collezionista che aggiunge la sua ennesima porsche alla collezzione: cerca sicuramente una RS.
Collezionista / appasionato minore che vuole acquistare la sua 3°/4° porsche magari con altri marchi in garage : cercherà sicuramente una RS.
Per cui vedo le GT3 normali destinate a quella fascia di acquirenti appasionati che per disponibilità o voglia non sono disposti a sborsare cifre esorbitanti, oppure destinate a quelle persone che le trasformeranno in auto per solo utilizzo pistaiolo è anche quì, il prezzo calerà.
Dire tutto ciò mi dispiace perchè anche io possiedo una GT3 normale, ma sinceramente la penso così.
Come posso anche dire prendendo in cosiderazione gli interventi di Salvatore: tu non vuoi vendere la tua per meno di 50K, ma tu se non avessi l'auto e vuoi avventurarti nel panorama GT3, compreresti ad oggi una 996 MK1 per 50K o più euro?
Questa domanda non è un attacco, perchè spesso me la pongo anche io anche se ho una MK2.
E la domanda me la pongo perchè? Perchè ritornando al mio post precedente su un mercato falsificato, aggiungendo poco più(si fa per dire) ci sono molte alletanti opportunità.
NON C'E' NIENTE DI PIU' APPAGANTE, CHE VEDERE UNA "ROSSA" DALLO SPECCHIETTO.
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andrea gt3 (andre997gt3)
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| | Inviato il sabato 17 agosto 2013 - 16:19: |
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La mia l ho venduta a 53!!! Quindi basta farvi
Illusioni e tenetevela, ma non mettetela in vendita a prezzi
Ridicoli |
IVAN (poniello)
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| | Inviato il sabato 17 agosto 2013 - 17:09: |
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Andrea hai fatto un pò di casino con i tuoi post, l' hai venduta a 53 al commerciante, che poi portata in germania l' ha venduta a 63 all' austriaco, riparmiando i 5k di bollo e assicurazione alle porte è come se l' avessi venduta a 58
che poi non capisco perchè l' austriaco non è venuto direttamente a far compere qui...
magari si fidano di piu' dei crucchi
cmq non ci pensate e godetevi la vita e le vacanze |
andrea gt3 (andre997gt3)
Utente esperto
Username: andre997gt3
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| | Inviato il sabato 17 agosto 2013 - 19:59: |
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Allora , i numeri esatti sono :
Io l ho venduta al commerciante a 53
Lui ha fatto il Porsche approvated a sue spese
È l ha venduta all austriaco a 61.000
Questi stranieri non vengono in Italia a fare
Compere semplicemente perché non si fidano |
Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il sabato 17 agosto 2013 - 23:57: |
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Ciao
Condivido con voi i prezzi di mercato
996 GT3 MKI a 40-45k. Solo se perfette.
996 GT3 RS (già più" collectable") a 55-65k.
Oltre sono miraggi. Fidatevi.
Ciao
$imone
La vita è come una scatola di cioccolatini: non sai mai quello che ti capita
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andrea gt3 (andre997gt3)
Utente esperto
Username: andre997gt3
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| | Inviato il domenica 18 agosto 2013 - 11:16: |
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Simone sei molto ottimistico ,
Io direi :
996 gt3 : 30/35
996 gt3 RS : 45/55
997 gt3 mk1 : 50/55
997 gt3 RS mk2 : 65:70
997 gt3 mk2 : 60:65
997 gt3 Rs mk2 : 70/80 |
Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
PorscheManiaco vero !!
Username: 2l84ad8
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| | Inviato il domenica 18 agosto 2013 - 21:42: |
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Andrea quelli che tu metti sono prezzi di acquisto da parte di commercianti...
Il problema è che è quasi totalmente finito il mercato delle auto oltre i 250cv in Italia. Addirittura per una Megane coupe da 265cv certa gente si fa problemi...non ho parole, ma li capisco.
Tra pressione fiscale, rotture da parte dell'AdE, assicurazioni, svalutazione, chi la compra una sportiva? VIEN voglia davvero di noleggiarle...
Ciao
$imone
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il domenica 18 agosto 2013 - 21:44: |
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Poi provala a comprare o a trovare in viper green
Costano un botto!
Ciao
$imone
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Alessandro (allepag)
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| | Inviato il lunedì 19 agosto 2013 - 09:02: |
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Alla fine ruote classiche mette 996 GT3 Mk1 a 47K e 996 MK2 a 50K.
Forse potremmo ritenerla una quotazione accettabile.
Detto ciò, non capisco perchè su alcune vetture in ruoteclassiche ci pigliano anche come quotazione, poi altre veramente non le commento.
964 carrera RS 36K mi pare.
993 turbo 38K....
Per non parlare delle speedster.
La ritengo una cosa inaccettabile per la rivista italiana principale e da più tempo presente sul mercato che tratta le auto dai dieci anni in su.
Basterebbe che guardassero gli annunci presenti in rete e facessero una media, sicuramente sarebbe più veritiera di certi numeri che sparano a caso.
La DeTomaso Pantera la quotano sui 40....
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Ross (ross)
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| | Inviato il lunedì 19 agosto 2013 - 14:50: |
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Se trovate una 997 GT3 mk2 a 60-65k€ come scritto sopra ditemelo.
Mi sembra davvero poco... |
terzastella (terzastella)
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| | Inviato il lunedì 19 agosto 2013 - 15:22: |
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citazione da altro messaggio:Io direi :
996 gt3 : 30/35
996 gt3 RS : 45/55
io direi invece che o hai sbattuto la testa o il caldo ti ha dato alla testa;prima di sparare certe caxxate conta fino a 100...
http://veicoli.autoscout24.it/?atype=C&make=57&mmvco=1&model=15880&version=gt3&m mvmk0=57&mmvmd0=15880&pricefrom=1000&cy=I&ustate=N%2CU#atype=C&make=57&model=158 80&mmvmk0=57&mmvmd0=15880&mmvco=1&version=gt3&pricefrom=1000&cy=I&ustate=N,U&sor t=price&results=20&page=1
sono stato in cerca di una gt3 996 per come dico io per circa 3 mesi e posso garantire che a quei prezzi di sopra vengono solo le foto...
non personalizziamo le situazioni generali;non perche la tua l'hai venduta ad un prezzo vuol dire che le altre valgono di meno..forse la tua l hai venduta a quel prezzo perche oltre non valeva.(tra l'altro una 996 gt3 e' molto piu fascinosa e pura di una 997)
chi spara sentenze e valuta l'altrui in base a proprie deduzioni penso dia parecchi fastidio.specialmente se trattasi di deduzioni sbagliate.
guardasi autoscout per capire,che non sara' l'attendibilita' per antonomasia ma quantomeno fotografa una parte di mercato.
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
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Fabio (fabio_986)
PorscheManiaco vero !!
Username: fabio_986
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| | Inviato il lunedì 19 agosto 2013 - 15:37: |
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Bravo terzastella, mi hai anticipato ma non cambierei una virgola in quello che hai scritto... in particolare
citazione da altro messaggio:non personalizziamo le situazioni generali;non perche la tua l'hai venduta ad un prezzo vuol dire che le altre valgono di meno..forse la tua l hai venduta a quel prezzo perche oltre non valeva
... oppure li valeva ma... avevi fretta di vendere.
Tessera N.1701
"Se incontrerai qualcuno persuaso di sapere tutto e di essere capace di fare tutto... non potrai sbagliare,costui è un imbecille"(Confucio)
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terzastella (terzastella)
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| | Inviato il lunedì 19 agosto 2013 - 15:58: |
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grazie fabio.dico solo la verita' non sparo sentenze a priori supportate da empiriche convinzioni;ma supportate da fatti pratici e ben tangibili.
sai quante gt3 ho visto(anche all'estero)messe davvero male e per messe male non intendo di certo di estetica eppure il prezzo era sempre alto(da quel punto di vista appaiono tutte belle).
la gt3 e' un'auto unica nel suo genere.forse una delle piu valide e caxxute aspirate costruite nel panorama automobilistico mondiale.un perfetto connubbio tra telaio e motore.ed il mercato questo lo evidenzia eccome,sebbene la crisi.
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
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andrea gt3 (andre997gt3)
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Username: andre997gt3
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| | Inviato il lunedì 19 agosto 2013 - 16:53: |
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Io diró anche caxx come dici tu ,
Ma dire che la 996 e meglio della 997 mi sembra una
Delle barzellette più belle di sempre !
Hahahahahshahahahahha
Vai vai rimanere convinti che la vostra BELLISSIMA
996 vale 100k
Siete forti |
terzastella (terzastella)
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| | Inviato il lunedì 19 agosto 2013 - 17:27: |
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mai detto che e' meglio,solo che piu' pura e fascinosa ma questo secondo me,secondo il mercato invece..pure..fatto un giro nel locator porsche(per non parlare di autoscout) e vedrai che in vendita di 996 gt3 ve n e' solo una del 99 a 55;gt3 997 ve ne sono di piu' molto piu recenti ed il prezzo logicamente sale;ma in proporzione tra una del 99 a 55 e una del 2009 a 70..beh..direi che il prezzo in proporzione lo regge molto meglio quella del 99;e poi questione di numeri;una sola gt3 996.questa e' la principale differenza.le 996 gt3 sono poche ed il prezzo sale.le mk1 tra qualche anno varranno sempre di piu.
ad ogni modo non sono qui per stabilire quale e' meglio ne' mi puo' interessare di meno;io prenderei tutta la vita una bella 996 gt3 rs;gli altri prendano cio' che vogliono.
poi per te il problema neanche si pone piu' visto che l'hai venduta anzi che non hai piu' nessuna porsche,per cui tra il nulla o una 986 2.5 meglio la 986 2.5 rispetto a zeru porsche.ah ah ah ah.
(Messaggio modificato da terzastella il 19 agosto 2013)
(Messaggio modificato da terzastella il 19 agosto 2013)
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
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andrea gt3 (andre997gt3)
Utente esperto
Username: andre997gt3
Messaggio numero: 683
Registrato: 11-2008
| | Inviato il lunedì 19 agosto 2013 - 18:12: |
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Sei talmente patetico e ridicolo che non meriti risposta |
Bernardo B. (bernieb)
Porschista attivo
Username: bernieb
Messaggio numero: 1436
Registrato: 01-2008
| | Inviato il lunedì 19 agosto 2013 - 19:11: |
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Il mercato viene fatto da chi compra,ma anche da chi vende,e su certe auto le cifre,purtroppo,hanno sbalzi enormi anche senza motivi apparenti. Oggi chi ha fretta di vendere deve regalare,ma vista l'attuale penuria,ormai,di belle auto in Italia solo chi ha la fortuna di trovare (ma ormai sono quasi finiti!) uno di questi frettolosi riesce a fare un affarone!
A luglio un mio amico commerciante ha acquistato una auto gemella (quasi!) della mia pagandola 55k euro,e visto che aveva bisogno di altre GT3 da mandare in......Cina! ha anche provato a prendere la mia,chiaramente l'unica cosa che si è preso è un bel vaffa!
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terzastella (terzastella)
Utente registrato
Username: terzastella
Messaggio numero: 263
Registrato: 12-2012
| | Inviato il lunedì 19 agosto 2013 - 20:04: |
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citazione da altro messaggio:Sei talmente patetico e ridicolo che non meriti risposta
grazie..quando chi ti offende e' nulla l'offesa e'pari a zero.
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
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Alessandro (allepag)
Utente registrato
Username: allepag
Messaggio numero: 246
Registrato: 04-2010
| | Inviato il lunedì 19 agosto 2013 - 20:12: |
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Dai non mi sembra il caso di litigare quando si fanno discorsi da Bar come stiamo facendo.
Detto ciò terza stella la 996 GT3 MK1 è un gran mezzo e bellisimo, però 55 possono chiedergli ma è il reale prezzo attuale dell'auto?
Ripeto quello che ho scritto più sopra:
Te la spenderesti adesso quella cifra?
Io sinceramente non lo so, ci dovrei pensare e ripensare da non dormire per un bel paio di notti.
E io che te lo dico possiedo una 996 MK2.
Sul fatto della purezza e della fascinosità credo sia molto soggetivo.
Che la 996 è piaciuta meno è un fatto reale, la 997 si avvicina molto di più alle porsche come piacciono alla maggior parte delle persone.
Sto parlando di sola estetica.
Le 996 carrera si trovano a prezzi stracciati, però non è che ne vedo in giro così tante da qualche anno a questa parte (tralasciando crisi e superbollo e controlli fiscali).
NON C'E' NIENTE DI PIU' APPAGANTE, CHE VEDERE UNA "ROSSA" DALLO SPECCHIETTO.
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the doctor 46 (chemist1)
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Username: chemist1
Messaggio numero: 4570
Registrato: 09-2007
| | Inviato il lunedì 19 agosto 2013 - 22:48: |
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Bernardo,il tuo "amico" commerciante poteva offrirti almeno 56!!!!!!!!!!!!!!!!
Dopo il giro di sabato scorso ho avuto pensieri impuri per colpa tua,sopratutto quando in galleria premevi il tasto sport ed il sound risuonava in tutto il tunnel!
NON SI FA COSI'!!!!
Vivi e LASCIA VIVERE!
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Alessandro (996gt3rs)
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Registrato: 09-2008
| | Inviato il lunedì 19 agosto 2013 - 23:06: |
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Ne riparliamo fra un paio d'anni quando la 991 gt3 RS sarà' l'oggetto del desiderio di tutti,poi vedrete le 997 che fine faranno...anche quelle vipere.....è poi che mi dicano pure che il 996 fa c**are,,,,hi hi hi come mi sto divertendo.... |
terzastella (terzastella)
Utente registrato
Username: terzastella
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Registrato: 12-2012
| | Inviato il martedì 20 agosto 2013 - 01:03: |
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per me tutto cio' che e' gt3 e' una categoria a parte;sia essa 996 che 997;non mi piace fare le scelte tipo ragazzetti da bar( certi discorsi pero' non possono fare a meno che farmi girare le balls);da guidare sono entusiasmanti entrambe. solo che se devo scegliere il feeling nudo e crudo l'elettronica invasiva la lascio da parte;la serie 996 gt3 rimarra' una pietra miliare dell'auto in genere;fari compresi anzi propio quei fari la rendono unica diversa dalle altre e le danno quel tocco di cattiveria e sportivita' in piu' specialmente nella sua versione mk2;che poi i signori "puristi" alias carampani della passeggiatina domenicale che sono rimasti ancorati all'eta della pietra ,vai tranquillo che vedono male anche la 997 gt3;per loro vanno bene solo con ruggine e 40 anni sulle spalle.
capitolo 991 gt3;che dire???una panamera versione gt3..????oggetto del desiderio?? e di chi???di certo non mio..
lasciamo stare dai che altrimenti combino danni..
ps io ho una 997 eh..
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
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Salvatore R. (salvatore)
Porschista attivo
Username: salvatore
Messaggio numero: 2550
Registrato: 06-2007
| | Inviato il martedì 20 agosto 2013 - 01:12: |
|
Andrea,
non discuto quello che dici, sei liberissimo di esprimere il tuo parere, ma mi lascia un pò perplesso il modo che hai di farlo, come se la tua fosse la sola ed indiscutibile verità.
Senza rancore
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andrea gt3 (andre997gt3)
Utente esperto
Username: andre997gt3
Messaggio numero: 684
Registrato: 11-2008
| | Inviato il martedì 20 agosto 2013 - 09:23: |
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Terzastella, la 991 una panamera versione gt?
Bè qui non posso darti torto la penso come te |
pire Jean Louis (pire_jlgt3)
Nuovo utente (in prova)
Username: pire_jlgt3
Messaggio numero: 1
Registrato: 08-2013
| | Inviato il martedì 20 agosto 2013 - 10:13: |
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ciao a tutti sono belga e vivo in belgio ho trovato questo sito e mi sono inscritto. sono proprietario di una GT3 MK1 e ne sono molto contento . ho letto molti articoli su questa Auto e dicono che prendera valore nei prossimi anni visto il numero basso di fabricazione (1868) ,e voi cosa ne pensate? cosa dicono gli articoli in Italia? |
Nicola (nickdinamite)
Porschista attivo
Username: nickdinamite
Messaggio numero: 2074
Registrato: 01-2011
| | Inviato il martedì 20 agosto 2013 - 10:17: |
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Terza stella fra un paio d'anni anche la tua farà la ruggine :-)
 ..tutto il resto è noia..
IMPRINTING 9 1 1 T U R B O
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® Robbi ® (robbi)
Moderatore
Username: robbi
Messaggio numero: 11734
Registrato: 06-2006
| | Inviato il martedì 20 agosto 2013 - 10:29: |
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citazione da altro messaggio:ciao a tutti sono belga e vivo in belgio ho trovato questo sito e mi sono inscritto. sono proprietario di una GT3 MK1 e ne sono molto contento . ho letto molti articoli su questa Auto e dicono che prendera valore nei prossimi anni visto il numero basso di fabricazione (1868) ,e voi cosa ne pensate? cosa dicono gli articoli in Italia?
CIAO E BENVENUTO IN PIMANIA
presentati nell'area benveuto
e raccontaci della tua bella gt3
robbi
Tessera N.993
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terzastella (terzastella)
Utente registrato
Username: terzastella
Messaggio numero: 265
Registrato: 12-2012
| | Inviato il martedì 20 agosto 2013 - 10:43: |
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citazione da altro messaggio:fra un paio d'anni anche la tua farà la ruggine :-)
consideriamo il "paio" come tipo tra 40 anni??
UN ..DUE ..TRE STELLA!!!
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Salvatore R. (salvatore)
Porschista attivo
Username: salvatore
Messaggio numero: 2551
Registrato: 06-2007
| | Inviato il martedì 20 agosto 2013 - 12:56: |
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Ciao Jean benvenuto.
Dai un occhiata a questo articolo
http://www.repubblica.it/2009/02/motori/febbraio-02/gt3-mercato/gt3-mercato.html
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Matteo Pilotto (matteopilotto)
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Username: matteopilotto
Messaggio numero: 1460
Registrato: 01-2013
| | Inviato il martedì 20 agosto 2013 - 14:05: |
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citazione da altro messaggio:quando in galleria premevi il tasto sport ed il sound risuonava in tutto il tunnel!
dici questo????? si???? perche' non hai sentito la pp tt kk 4 abc ... ha ha ha
citazione da altro messaggio:ciao a tutti sono belga e vivo in belgio ho trovato questo sito e mi sono inscritto. sono proprietario di una GT3 MK1 e ne sono molto contento . ho letto molti articoli su questa Auto e dicono che prendera valore nei prossimi anni visto il numero basso di fabricazione (1868) ,e voi cosa ne pensate? cosa dicono gli articoli in Italia?
benvenuto posta qualche foto 1800 non e' male come numero ma 600 e meglio, e meglio ancora sono 2-300 ha ha ha
6 minuti al Km - 120 minuti 20 Km. a 100Kg non e' male.
Socio Tessera 2066
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the doctor 46 (chemist1)
Porschista attivo
Username: chemist1
Messaggio numero: 4577
Registrato: 09-2007
| | Inviato il martedì 20 agosto 2013 - 16:19: |
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Matteo,sei fuori come un balcone....
Vivi e LASCIA VIVERE!
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pire Jean Louis (pire_jlgt3)
Nuovo utente (in prova)
Username: pire_jlgt3
Messaggio numero: 2
Registrato: 08-2013
| | Inviato il martedì 20 agosto 2013 - 16:29: |
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grazie Salvatore per l'articolo ! questo rinforza quello che già pensavo della GT3 MK1 e del suo futuro al livello di quotazione . scusatemi per il mio italiano se non è perfetto! |
Salvatore R. (salvatore)
Porschista attivo
Username: salvatore
Messaggio numero: 2552
Registrato: 06-2007
| | Inviato il martedì 20 agosto 2013 - 18:40: |
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Per il tuo Italiano non perfetto sei scusato solo se fai una bella presentazione della tua GT3 !
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Fabio (fabio_986)
PorscheManiaco vero !!
Username: fabio_986
Messaggio numero: 7091
Registrato: 06-2010
| | Inviato il martedì 20 agosto 2013 - 22:35: |
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Benvenuto Jean, non ti preoccupare il tuo italiano va benissimo... molto meglio di tanti italiani doc!
Comunque aspettiamo la presentazione
Tessera N.1701
"Se incontrerai qualcuno persuaso di sapere tutto e di essere capace di fare tutto... non potrai sbagliare,costui è un imbecille"(Confucio)
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Bernardo B. (bernieb)
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Username: bernieb
Messaggio numero: 1438
Registrato: 01-2008
| | Inviato il martedì 20 agosto 2013 - 22:49: |
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Benvenuto Jean,per l'italiano magari scrivessero così bene alcuni nostri "madrelingua"!
Chemist,il mio amico commerciante per quello era arrivato a 65!
Per il sound,in galleria è "invadente" vero!? La mia libidine,in tutte le gallerie che trovo,tasto in sport,una marcia sotto e vetro un pò abbassato! Vedessi le scene nelle gallerie autostradali affollate!
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the doctor 46 (chemist1)
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Registrato: 09-2007
| | Inviato il martedì 20 agosto 2013 - 22:54: |
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Adesso ho capito,sei un po' maraglietto anche tu.
Però 65 cucchi da commerciante non sono poi una proposta così indecente,o sbaglio?
Luca
Vivi e LASCIA VIVERE!
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Danilo (totti)
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Registrato: 03-2013
| | Inviato il mercoledì 21 agosto 2013 - 11:27: |
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.....proposta giusta....
a priori.............carrera !!!
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Bernardo B. (bernieb)
Porschista attivo
Username: bernieb
Messaggio numero: 1439
Registrato: 01-2008
| | Inviato il mercoledì 21 agosto 2013 - 20:00: |
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hehehe Luca!
Il commerciante è un amico,ma essendo colleghi non poteva offrirmi di meno se voleva sperare gliela cedessi,ne aveva proprio bisogno!
Cmq per la mia l'offerta è ancora bassina,anche xchè la dovessi mai vendere mi devono convincere e non la svenderò certo,come ho detto ad altri che ogni tanto provano a comprarmela,a certe cifre preferisco togliere le targhe e mettermela in salotto! (spese zero e soddisfazione 100000!)
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Matteo Pilotto (matteopilotto)
Porschista attivo
Username: matteopilotto
Messaggio numero: 1466
Registrato: 01-2013
| | Inviato il giovedì 22 agosto 2013 - 08:30: |
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bern, e' ben tenuta, lo so, e' pure binca, da commerciante ti offro (..,00) non dartela a male
6 minuti al Km - 120 minuti 20 Km. a 100Kg non e' male.
Socio Tessera 2066
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Danilo (totti)
Porschista attivo
Username: totti
Messaggio numero: 1243
Registrato: 03-2013
| | Inviato il giovedì 22 agosto 2013 - 08:53: |
|
Certo,al momento e' facile svendere,ed e' difficilissimo vendere a prezzo giusto...
a priori.............carrera !!!
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Bernardo B. (bernieb)
Porschista attivo
Username: bernieb
Messaggio numero: 1440
Registrato: 01-2008
| | Inviato il giovedì 22 agosto 2013 - 22:30: |
|
Matteo, proprio perchè sei tu te la cederei per la tua e un piccolo conguaglio, pensa solo alla fortuna, ti toglierei tutti i pensieri su monodado,motore,frizione, che inevitabilmente prima o poi ti si autodistruggeranno!!!
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Matteo Pilotto (matteopilotto)
Porschista attivo
Username: matteopilotto
Messaggio numero: 1474
Registrato: 01-2013
| | Inviato il venerdì 23 agosto 2013 - 08:50: |
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Ha ha ha ha , Bernieb.
Le sai raccontare proprio bene.
ci 6 al  ad adria ?
Porto la differenza e i documenti per il passaggio. OK ?
.
----Jean ti sei poi presentaato da qualche parte.?---
6 minuti al Km - 120 minuti 20 Km. a 100Kg non e' male.
Socio Tessera 2066
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Bernardo B. (bernieb)
Porschista attivo
Username: bernieb
Messaggio numero: 1441
Registrato: 01-2008
| | Inviato il venerdì 23 agosto 2013 - 23:42: |
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No,ad adria non ci sono,ma per lo scambio passo da te qnd vuoi,prepara il cash!!!
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IVAN (poniello)
Porschista attivo
Username: poniello
Messaggio numero: 3374
Registrato: 04-2004
| | Inviato il lunedì 26 agosto 2013 - 21:45: |
|
povero Andrea!
avete approfittato della mia assenza per maltrattarlo ahahahha
cmq è inutile litigare, il bello è che ognuno è convinto di quello che scrive
citazione da altro messaggio:avevi fretta di vendere
questa frase mi ha fatto scompisciare
Andrea l' ho conosciuto quando la cercavo io, nel lontano 2010, ci ha messo 3 anni per venderla, non direi che aveva fretta, anche perchè non ne aveva la necessità, aggiungo che l' ho vista dal vivo ed era perfetta
ah
W le gt3!
cosa valgono è un dettaglio |
IVAN (poniello)
Porschista attivo
Username: poniello
Messaggio numero: 3377
Registrato: 04-2004
| | Inviato il martedì 27 agosto 2013 - 09:56: |
|
oh
a Portogruaro hanno cambiato le foto... auguri!
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=193407779&asrc=st
cmq per la cronaca, questa, la piu' bassa in italia, l' ha visontata un amico, macchina bella, offerto 35, il tipo non ha accettato, quindi rimane lì
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=233640411&asrc=st |
alessandro (sensei)
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Username: sensei
Messaggio numero: 1295
Registrato: 02-2007
| | Inviato il martedì 27 agosto 2013 - 12:09: |
|
.....e fanno bene a tenerla lì, perchè tra un pò arriverà un francese o un tedesco che se la prenderà al volo (se è davvero decente..)
PowerCup
NASCAR Rookie
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
PorscheManiaco vero !!
Username: 2l84ad8
Messaggio numero: 5313
Registrato: 08-2010
| | Inviato il mercoledì 28 agosto 2013 - 00:41: |
|
Salvatore puoi per favore contattarmi?
Healthimagingita (at) gmail (dot) com
È per il sito che mi avevi dato. Mi si è rotto il PC e purtroppo non lo ritrovo più.
Grazie ciao
$imone
La vita è come una scatola di cioccolatini: non sai mai quello che ti capita
|
MatBar (matbar)
Nuovo utente (in prova)
Username: matbar
Messaggio numero: 21
Registrato: 06-2012
| | Inviato il venerdì 30 agosto 2013 - 11:29: |
|
per Andrea: scusa se mi intrometto, ma prima di venderla a 53 se mi chiamavi te la facevo comprare io da un amico a 55!!!
Ecchecc***
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Christian B. (bussino)
Porschista attivo
Username: bussino
Messaggio numero: 2144
Registrato: 03-2008
| | Inviato il venerdì 13 settembre 2013 - 20:09: |
|
Scusate ma il puffo a me fa proprio impazzire...vista dal vivo giusto stasera...mozzafiato!
Ne hanno anche una mk1 bianca appena rientrata ma vicino a questa non sembra neanche la stessa auto!
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=238062830&asrc=st&a=1
<Il difficile non è inventare...è brevettare!>Tessera n. 1393
gruppo "I Porcospini"
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Guido (gunball)
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Username: gunball
Messaggio numero: 1246
Registrato: 02-2008
| | Inviato il venerdì 13 settembre 2013 - 21:45: |
|
Sarà la stessa? Chissà...
http://www.tramontidiffusion.it/Porsche_997_GT3-262.html
"La differenza fra un uomo e un bambino sta nel prezzo dei loro giocattoli" (O.Wilde)
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IVAN (poniello)
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Username: poniello
Messaggio numero: 3421
Registrato: 04-2004
| | Inviato il venerdì 13 settembre 2013 - 22:25: |
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la guardavo stamattina, certo che è la stessa, Paolone è 6 mesi che ad 85 non riesce a venderla, e genialmente la vediamo anche a 90
misteri tutti itagliani |
Christian B. (bussino)
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Messaggio numero: 2145
Registrato: 03-2008
| | Inviato il venerdì 13 settembre 2013 - 23:18: |
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Non sembrava la stessa...
A meno che il petri non ci abbia anche montato il portatarga orciari...
Ma quel poco che si vede dalla targa lascia qualche dubbio!
(Messaggio modificato da Bussino il 13 settembre 2013)
<Il difficile non è inventare...è brevettare!>Tessera n. 1393
gruppo "I Porcospini"
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
PorscheManiaco vero !!
Username: 2l84ad8
Messaggio numero: 5386
Registrato: 08-2010
| | Inviato il sabato 14 settembre 2013 - 00:27: |
|
A 85k non ve la dà Tramonti. E' ancora in mano al proprietario fintanto che non gli arriva la nuova turbo S.
...eh, chiedete chiedete, che non scappa molto...
;-)
Ciao
$imone
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Danilo (totti)
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Username: totti
Messaggio numero: 1420
Registrato: 03-2013
| | Inviato il sabato 14 settembre 2013 - 07:44: |
|
Affascina particolarmente anche il colore !
a priori.............carrera !!!
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IVAN (poniello)
Porschista attivo
Username: poniello
Messaggio numero: 3422
Registrato: 04-2004
| | Inviato il sabato 14 settembre 2013 - 08:09: |
|
c'è anche il cugino di Pilotto
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=238092445&asrc=st
cmq ho un amico che cerca una 6 mk1, bella e max 40k, nel caso mi mandate un mp, grassie
e non ricominciamo sul quanto vale |
Christian B. (bussino)
Porschista attivo
Username: bussino
Messaggio numero: 2146
Registrato: 03-2008
| | Inviato il sabato 14 settembre 2013 - 08:16: |
|
citazione da altro messaggio:E' ancora in mano al proprietario fintanto che non gli arriva la nuova turbo S.
Simo qui vado in disaccordo...ci sono salito giusto ieri sera...l'auto è a Prato da qualche giorno.
<Il difficile non è inventare...è brevettare!>Tessera n. 1393
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Paolo (nothingbutgt3)
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Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 3411
Registrato: 07-2007
| | Inviato il sabato 14 settembre 2013 - 09:17: |
|
Riguardo la bellissima 996 gt3 mk-I, la capostipite, una riflessione marzulliana nasce spontanea: siamo così sicuri che sia pieno di acquirenti disposti a sborsare 10-15k di Euro in più rispetto ad una 996tt pari condizioni, per il semplice gusto di avere una gt3!?!? Certo la gt3 è più leggera, piu da pista, ma allora che senso ha acquistarne una ben conservata e no pista, pagarla i soldi che giustamente costa, per poi andarla a distruggere in pista?!?
La turbo, che ha poco mercato,al confronto ne ha cmq assai di più, e costa 1/3 meno.
E non mi si venga a dire che è ferma, anzi, direi che è molto più tagliata per un utilizzo misto tutti i giorni ed anche pista.
Pur essendo un fan della gt3, spender 15k in più per poi distruggerla per me è un non senso, preferirei allora in tale ottica cercare una 996tt delle prime e con tanti km, revisionarla tutta e spogliarla mettendola giù da pista, oppure fare un'operazione analoga su una 996 3.4 che quella si è un'ottima base per la pista, perché l'alternativa è la pressa.
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
PorscheManiaco vero !!
Username: 2l84ad8
Messaggio numero: 5390
Registrato: 08-2010
| | Inviato il sabato 14 settembre 2013 - 10:52: |
|
Cristian, potrebbero essere 2 auto?
Comunque di Tramonti non c'è da fidarsi troppo...
Ciao,
$imone
La vita è come una scatola di cioccolatini: non sai mai quello che ti capita
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Christian B. (bussino)
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Messaggio numero: 2147
Registrato: 03-2008
| | Inviato il sabato 14 settembre 2013 - 10:56: |
|
No simo...confermo..stessa auto...ma l'annuncio vero è quello che ti ho postato io.
L'auto è in vetrina in bella mostra da qualche giorno...prova ad andare a vedere nell'altra concessionaria
Vedrai che magicamente l'annuncio di T. a breve sparirà...
Comunque...ripeto...magnifica in quel colore!
<Il difficile non è inventare...è brevettare!>Tessera n. 1393
gruppo "I Porcospini"
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Salvatore R. (salvatore)
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| | Inviato il sabato 14 settembre 2013 - 11:29: |
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citazione da altro messaggio:una riflessione marzulliana nasce spontanea
aridaje con le pippe mentali... in questo sei il solito maestro, non ti smentisci mai
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Fabio (fabio_986)
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Messaggio numero: 7200
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| | Inviato il sabato 14 settembre 2013 - 12:23: |
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citazione da altro messaggio:aridaje con le pippe mentali... in questo sei il solito maestro, non ti smentisci mai
quoto e aggiungo: ma poi chi l'ha detto che l'amico di Poni (e, più in generale, il potenziale acquirente di una GT3) la cerca per distruggerla in pista? Tra l'utilizzo in pista, saltuario e con le dovute attenzioni, e la distruzione c'è una bella differenza.
Tessera N.1701
"Se incontrerai qualcuno persuaso di sapere tutto e di essere capace di fare tutto... non potrai sbagliare,costui è un imbecille"(Confucio)
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Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il sabato 14 settembre 2013 - 12:45: |
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Non vorrei che qualcuno se la prendesse, ma o sono basse le richieste per le tt, o sono alte (troppo in relazione anche ai rispettivi prezzi da nuove) le richieste per le gt3.
Chi in germania ne ha 45 per una 6 gt3, ne ha anche 65 per una 7.
Se una tt full del 2000 costa 30 non vedo come una gt3 possa valere di più(con ciò considero i minori esemplari e il minor costo di listino).
Sarà un caso infatti che le tt siano sparite e abbian preso la via dall'estero mentre le gt3 son sempre li
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Fabio (fabio_986)
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Username: fabio_986
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| | Inviato il sabato 14 settembre 2013 - 13:32: |
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In Italia non hai considerato il superbollo, che penalizza soprattutto le turbo anche se datate, unitamente ad una minore "passione" tra il porscheista turbo moderna (wc) rispetto a chi sceglie, per convinzione e piacere la GT3 (che poi dovrebbe essere quello che esprime il tuo nick)
E' la legge di mercato. La maggioranza dei proprietari di turbo '6/'7 in Italia ha deciso improvvisamente di vendere, causa il superbollo e/o il timore/necessità fiscale. Oltre alla normale riduzione del prezzo di mercato, dovuta ad un'offerta maggiore alla richiesta (in questo caso pari a zero o quasi) chi ha voluto disfarsene in fretta ha dovuto abbassare ancora per vendere ai commercianti.
Invece chi ha tenuto una GT3, soprattutto '6, sino ad oggi ben difficilmente la svenderà in futuro
Tessera N.1701
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IVAN (poniello)
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Registrato: 04-2004
| | Inviato il sabato 14 settembre 2013 - 14:52: |
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TT e GT3 è un paragone che non sta in piedi |
Paolo (nothingbutgt3)
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Messaggio numero: 3413
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| | Inviato il sabato 14 settembre 2013 - 15:15: |
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Forse non mi riesce spiegarmi:
chi compra una 996 gt3 garage queen lo fa per portarla in pista?
Secondo me è solo perché si è sballato per quel modello e lo vuole, e lo paga. Ma quanta gente vedete a giro messa così, capace di spendere 65k solo per un fatto di possesso?
Se si parla d'auto sportiva con cui andare a giro e talvolta in pista la tt è assai un miglior "affare".
Non vedo il senso di spendere 45 su un gt3 per andarlo a distruggere in pista: piuttosto allora una 996 stock per 10k, gabbia matter saldata e ammennicoli vari, e con 15/20 aggiuntivi mi ritrovo con un'auto veramente da pista, risparmiando pure.
GT3 gran bel mezzo, ma con le turbo così basse, a quelle cifre è fuori mercato.
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Salvatore R. (salvatore)
Porschista attivo
Username: salvatore
Messaggio numero: 2559
Registrato: 06-2007
| | Inviato il sabato 14 settembre 2013 - 15:20: |
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Nel salotto di Marzullo ci sta eccome !!
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 10536
Registrato: 10-2007
| | Inviato il sabato 14 settembre 2013 - 15:21: |
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... discorso a tavolino, troppo "di testa", che non considera l'emotività e le spinte che governano il mondo degli appassionati e dei collezionisti...
"Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
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Fabio (fabio_986)
PorscheManiaco vero !!
Username: fabio_986
Messaggio numero: 7207
Registrato: 06-2010
| | Inviato il sabato 14 settembre 2013 - 15:33: |
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citazione da altro messaggio:su un gt3 per andarlo a distruggere in pista
ma sei proprio fissato con la distruzione!
Tessera N.1701
"Se incontrerai qualcuno persuaso di sapere tutto e di essere capace di fare tutto... non potrai sbagliare,costui è un imbecille"(Confucio)
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Paolo (nothingbutgt3)
Porschista attivo
Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 3414
Registrato: 07-2007
| | Inviato il sabato 14 settembre 2013 - 16:49: |
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Sì...la penso come bernie, in strada, per la pista mezzi ad hoc, almeno per andarci come si va in pista.
Se per andare in pista si intende luogo dove per osare in libertà senza spremere la meccanica allora va bene, ma non sono il tipo che non si lascia prendere la mano, i miei post lo dimostrano credo, o c'è bisogno di un'altra pippa delle mie? !!
Pronti,seduti comodi?!
Patatine e bevute sono a portata?!
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Fabio (fabio_986)
PorscheManiaco vero !!
Username: fabio_986
Messaggio numero: 7209
Registrato: 06-2010
| | Inviato il sabato 14 settembre 2013 - 17:39: |
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citazione da altro messaggio:Sì...la penso come bernie, in strada
d ai via non esageriamo, Bernie neppure la usa quando piove e ci mette le protezioni di plastica sul muso anche in autostrada! Poi ognuno è libero di fare quello che vuole ma tra tenerla in salotto e distruggerla c'è ne corre! Negli anni 70 i gentleman drivers usavano normalmente le loro rs in pista, le stesse che ora hanno prezzi folli.
Tessera N.1701
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
PorscheManiaco vero !!
Username: 2l84ad8
Messaggio numero: 5395
Registrato: 08-2010
| | Inviato il sabato 14 settembre 2013 - 23:20: |
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Le auto o si usano o si tengono da collezione
Secondo me è indiscutibile che le 996 tt abbiano un buon rapporto prezzo/qualità e tenuta nel tempo.
Le GT3 sono altra cosa. Il prezzo lo fa il mercato. Non confondiamo aspetti economici con tecnologia. Datemi una 996 tt con 5.000 km e vediamo se non la piazzo sui 100k.
La tt così com'è è meno da pista di una GT3, per la quale la pista è il suo regno. Usatele e divertitevi perché il tempo speso sulle vostre bimbe non ve lo ridà mai più nessuno!!!
Siamo però FUORI TOPIC. Pensiamo alle auto in vendita.
Ciao
$imone
La vita è come una scatola di cioccolatini: non sai mai quello che ti capita
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Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 7589
Registrato: 05-2008
| | Inviato il sabato 14 settembre 2013 - 23:29: |
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provocamente si potrebbe anche paragonare 993 RS e 993 TT, le prime piu quotate delle seconde
io non ho avuto dubbi!Ma io non sono ne collezzionista, ne pistaiolo.
amen
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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Forum 911 RS & GT3 