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Messaggio |
    
Axel (bulldog)
Utente esperto
Username: bulldog
Messaggio numero: 536
Registrato: 08-2007
| | Inviato il domenica 05 settembre 2010 - 19:49: | 
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Ciao a tutti, oggi, dopo lungo sonno ho deciso di utilizzare l'RS, o meglio di svuotare il serbatoio della benzina per poi metterne della nuova in previsione del suo letargo che si concluderà presumibilmente ad aprile 2010.
Bel giretto, tutto bene se non fosse per il valore della temperatura olio che in liena di massima è sui 100 gradi.
La uso veramente poco, ma mi semblrava di ricordare che la temperatura olio era sempre fissa a 90 gradi.
In aggiunta il muso, zona sotto lo scudetto, è bello caldo,ed il pozzetto un piccolo fornellino.
Chi puo darmi delle informazioni o meglio delle comparazioni con la sua?
Grazie
Bulldog & Porsche per una volta......
Bulldog & Porsche per sempre !!!
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sm (sm67)
Porschista attivo
Username: sm67
Messaggio numero: 1960
Registrato: 06-2002
| | Inviato il domenica 05 settembre 2010 - 20:41: |
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Con un uso pistaiolo non e' raro arrivare e rimanere a 120°
ciao
Tessera PMania no.65
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IVAN (poniello)
Porschista attivo
Username: poniello
Messaggio numero: 1629
Registrato: 04-2004
| | Inviato il domenica 05 settembre 2010 - 23:53: |
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tutto normale
soprattutto con una giornata calda come oggi
(Messaggio modificato da poniello il 05 settembre 2010) |
Giorgio (mausone46)
Porschista attivo
Username: mausone46
Messaggio numero: 3187
Registrato: 05-2008
| | Inviato il domenica 05 settembre 2010 - 23:54: |
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Feci una domanda del genere poco tempo fa su un forum Guzzi pero', la mia Quota(aircooled)va a caldo sui 100 gradi e tocca anche i 110, mi dissero che posso preoccuparmi da 120 in su'
Si lo so non e' una Porsche, ma va anch'essa a pistoni 
911 because nothing else matters!
Ed io aggiungo 993 TT weil luft kühlt besser als wasser
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Ricky (preist_3)
Utente registrato
Username: preist_3
Messaggio numero: 336
Registrato: 10-2008
| | Inviato il lunedì 06 settembre 2010 - 09:12: |
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col caldo mi risulta normale tranquillo... idem per il calore nel pozzetto..
Che peccato un letargo cosi' lungo! |
Forum 911 RS & GT3 