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Messaggio |
    
stefano s. (stefano1500)
Utente esperto
Username: stefano1500
Messaggio numero: 784
Registrato: 02-2004
| | Inviato il giovedì 22 aprile 2010 - 08:55: | 
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Ciao a tutti,
è un pò di tempo che mi solletica l'idea di montare sulla mia 996 gt3 mk1 il volano alleggerito, credo che tale ricambio fosse installato all'origine sulle versioni Club Sport.
Mi interessa sapere se qualcuno ha già effettuato la sostituzione e con quali risultati.
Non penso che sia necessario bilanciare altre parti del motore.
Ci sentiamo per la Mille Miglia?
Ciao
Stefano
Flat six sound addicted.
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Salvatore R. (salvatore)
Porschista attivo
Username: salvatore
Messaggio numero: 1596
Registrato: 06-2007
| | Inviato il giovedì 22 aprile 2010 - 22:07: |
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Ciao Ste, anche io ho sentito dire più volte che la CS ha il volano alleggerito, ma mai da fonti davvero attendibili. Si diceva anche che la CS avesse una frizione diversa, ma anche questo, per me, rimane un incognita.
In merito alla modifica, hai valutato anche la coppia conica ?
per la 1000 miglia passi da Modena o ti fermi a FI ?
GT3 ADDICTED !
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luca iandoli (piggdekk)
Utente registrato
Username: piggdekk
Messaggio numero: 70
Registrato: 02-2010
| | Inviato il giovedì 22 aprile 2010 - 22:25: |
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Io ho guidato una GT3 con il volano alleggerito della CS ed era ancora piu' scomoda da guidare piano e nel traffico. Per me e' una modifica da fare solo uso pista.
luca |
Vincenzo (996_cabrio)
Utente esperto
Username: 996_cabrio
Messaggio numero: 604
Registrato: 12-2006
| | Inviato il giovedì 22 aprile 2010 - 23:16: |
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Ciao Stefano, il volano della GT3 stradale è bimassa perchè in questa maniera è studiato per assorbire le vibrazioni torsionali del motore.
Mentre nelle versioni più pistaiole come la CS si utilizza il volano alleggerito soprattutto per questioni di peso e per migliorare la accelerazione del motore.
Unico svantaggio è costituito da un rumore acustico più elevato.
Invece non credo proprio che il volano alleggerito crei una scomodità di guida!
La coppia conica invece serve solamente per adeguare i rapporti delle singole marce in base alle diverse esigenze delle piste.
Cmq sono tutte migliorie che dotano ancora più la GT3 come auto pronto-pista.
Ciao, Vincenzo.
MITICA PORSCHE
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stefano s. (stefano1500)
Utente esperto
Username: stefano1500
Messaggio numero: 785
Registrato: 02-2004
| | Inviato il venerdì 23 aprile 2010 - 08:40: |
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Grazie per le risposte, pensavo al volano perchè se la casa ha previsto l'alternativa al bimassa non ci dovrebbero essere particolari problemi nel sostituirlo, a parte una maggior ruvidità di funzionamneto al minimo.
In altri motori tale modifica potrebbe essere più problematica, in quanto bisognerebbe rivedere il peso dei vari componenti.
La coppia conica non è di facile ed economica sostituzione e l'intervento potrebbe non essere del tutto soddisfacente....
Ciao
Stefano
Ps: per la Mille Miglia partirò da Roma il sabato mattina, normalmente arrivo verso Bologna in serata, aprirò un thread apposito nei prossimi giorni.
Flat six sound addicted.
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IVAN (poniello)
Porschista attivo
Username: poniello
Messaggio numero: 1385
Registrato: 04-2004
| | Inviato il venerdì 23 aprile 2010 - 14:38: |
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il pacchetto club sport non prevede il volano alleggerito |
Salvatore R. (salvatore)
Porschista attivo
Username: salvatore
Messaggio numero: 1599
Registrato: 06-2007
| | Inviato il venerdì 23 aprile 2010 - 16:47: |
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fonte ?
GT3 ADDICTED !
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IVAN (poniello)
Porschista attivo
Username: poniello
Messaggio numero: 1386
Registrato: 04-2004
| | Inviato il venerdì 23 aprile 2010 - 17:19: |
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poniello  |
Salvatore R. (salvatore)
Porschista attivo
Username: salvatore
Messaggio numero: 1600
Registrato: 06-2007
| | Inviato il venerdì 23 aprile 2010 - 17:47: |
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ok quindi grado di attendibilità da 1 a 5 ? 
GT3 ADDICTED !
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IVAN (poniello)
Porschista attivo
Username: poniello
Messaggio numero: 1387
Registrato: 04-2004
| | Inviato il venerdì 23 aprile 2010 - 19:52: |
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11
scherzi a parte le RS hanno il volano allegerito di serie ;-) |
Vincenzo (996_cabrio)
Utente esperto
Username: 996_cabrio
Messaggio numero: 607
Registrato: 12-2006
| | Inviato il venerdì 23 aprile 2010 - 21:07: |
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11 da 1 a 10 equivale a?
Non vorrei contraddirti, ma credo proprio che la CS monti un volano alleggerito!
MITICA PORSCHE
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Vincenzo (996_cabrio)
Utente esperto
Username: 996_cabrio
Messaggio numero: 609
Registrato: 12-2006
| | Inviato il venerdì 23 aprile 2010 - 21:31: |
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Stefano per la mille miglia se si organizza possiamo incontrarci!
Aspettiamo tue news e magari portiamo un pò di culone!
MITICA PORSCHE
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stefano s. (stefano1500)
Utente esperto
Username: stefano1500
Messaggio numero: 786
Registrato: 02-2004
| | Inviato il venerdì 23 aprile 2010 - 21:44: |
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Grazie per le risposte, vi farò sapere se otterrò altre informazioni.
L'importante è avere la conferma che non è necessario bilanciare altre parti.
A Poniè, mi deludi, sei sempre enciclopedico in tema di modifiche e miglioramenti, è proprio sicuro che non riesci a saperne di più?
Per la Mille Miglia in settimana aprirò un thread.
Ciao
Stefano
Flat six sound addicted.
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IVAN (poniello)
Porschista attivo
Username: poniello
Messaggio numero: 1389
Registrato: 04-2004
| | Inviato il sabato 24 aprile 2010 - 02:28: |
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clubsport: sedili a guscio, roll-bar, estintore, cinture a 5 punti
poi fate vobis |
gianluigi (gian61)
PorscheManiaco vero !!
Username: gian61
Messaggio numero: 3069
Registrato: 01-2002
| | Inviato il sabato 24 aprile 2010 - 09:48: |
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A me risulta che solo l'RS ha il volano alleggerito a massa singola,la stessa cosa si ripete ancora adesso con le gt3 attualmente in listino.GT3 volano a doppia massa,GT3 RS alleggerito monomassa |
michele (sigboris)
Utente registrato
Username: sigboris
Messaggio numero: 171
Registrato: 03-2007
| | Inviato il sabato 24 aprile 2010 - 10:31: |
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Veramente anche a me |
Gianluca G. (gianlu)
Porschista attivo
Username: gianlu
Messaggio numero: 1534
Registrato: 04-2002
| | Inviato il sabato 24 aprile 2010 - 10:41: |
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Solo le GT3 RS hanno di serie il volano alleggerito.
..naturalmente è sempre possibile montarlo dopo anche sulle altre GT3.
964RS: 1992 midnight blue metallic - 964C2 targa: 1990 guards red - Tessera speciale "959"
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Gianluca G. (gianlu)
Porschista attivo
Username: gianlu
Messaggio numero: 1535
Registrato: 04-2002
| | Inviato il sabato 24 aprile 2010 - 10:50: |
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il volano leggero monomassa della 996 GT3 RS è lo stesso identico della 964RS
codice: 964 102 239 31
964RS: 1992 midnight blue metallic - 964C2 targa: 1990 guards red - Tessera speciale "959"
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Nik Cancio (kanzilai)
Porschista attivo
Username: kanzilai
Messaggio numero: 2639
Registrato: 02-2004
| | Inviato il sabato 24 aprile 2010 - 11:48: |
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piccolo OT
Ciao Gianluca, ti ho inviato due email ma ritornano indietro...Hai cambiato indirizzo di posta elettronica?
Ciao Nicola |
Nik Cancio (kanzilai)
Porschista attivo
Username: kanzilai
Messaggio numero: 2640
Registrato: 02-2004
| | Inviato il sabato 24 aprile 2010 - 11:50: |
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....Stefano vuol montare il volano alleggerito così quando esce dalle curve (lente o veloci che siano) non deve sentire più il fiato delle turbine che frenano.......
Ciao Nicola |
IVAN (poniello)
Porschista attivo
Username: poniello
Messaggio numero: 1390
Registrato: 04-2004
| | Inviato il sabato 24 aprile 2010 - 12:10: |
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si vabbe'
dopo che mi preso il rischio di scriverlo io tutti a ruota
troppo facile ne'
ci sarebbe un' altra differenza, forse, tra liscia e clubsport ma prima di affermarlo ho l abitudine di indagare personalmente, quando ne sono sicuro lo scrivero', tutti dovrebbero fare cosi' |
Marco Cesetti (mcesetti)
Utente registrato
Username: mcesetti
Messaggio numero: 437
Registrato: 06-2008
| | Inviato il sabato 24 aprile 2010 - 12:26: |
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citazione da altro messaggio:Ciao a tutti,
è un pò di tempo che mi solletica l'idea di montare sulla mia 996 gt3 mk1 il volano alleggerito
...faresti davvero una gran cosa!!  |
IVAN (poniello)
Porschista attivo
Username: poniello
Messaggio numero: 1391
Registrato: 04-2004
| | Inviato il sabato 24 aprile 2010 - 12:36: |
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cmq Stefano per scrollarti di dosso quel superrigattiere di Nicola dovresti andare di 8/32
nelle curve non ti vede piu'! |
Gianluca G. (gianlu)
Porschista attivo
Username: gianlu
Messaggio numero: 1536
Registrato: 04-2002
| | Inviato il sabato 24 aprile 2010 - 12:41: |
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scusate OT
Nicola, l'indirizzo è sempre lo stesso:
gianluca.garattoni(chiocciola)fastwebnet.it
964RS: 1992 midnight blue metallic - 964C2 targa: 1990 guards red - Tessera speciale "959"
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Vincenzo (996_cabrio)
Utente esperto
Username: 996_cabrio
Messaggio numero: 610
Registrato: 12-2006
| | Inviato il sabato 24 aprile 2010 - 13:04: |
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La 996 GT3 CS come la RS monta un volano alleggerito proprio per un uso competizioni o strettamente pista!
E le cinture sono a 6 punti, non a 5.
MITICA PORSCHE
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stefano s. (stefano1500)
Utente esperto
Username: stefano1500
Messaggio numero: 787
Registrato: 02-2004
| | Inviato il sabato 24 aprile 2010 - 18:40: |
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Ho fatto una piccola ricerca e la FVD ha delle proposte interessanti....
L'idea di Gianluca mi sembra ottima, sperando che il ricambio Porsche non costi un'assurdità.
Ivan, se hai qualche notizia interessante rendici partecipi, se poi è da verificare le fonti non mancano.
Saranno anche veloci queste turbo, ma quanto sono rognose da mantenere!!!!
Ciao
Stefano
Flat six sound addicted.
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IVAN (poniello)
Porschista attivo
Username: poniello
Messaggio numero: 1392
Registrato: 04-2004
| | Inviato il sabato 24 aprile 2010 - 19:51: |
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Stefano non ho capito cosa intendi. |
michele (sigboris)
Utente registrato
Username: sigboris
Messaggio numero: 174
Registrato: 03-2007
| | Inviato il domenica 25 aprile 2010 - 11:09: |
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nelle curve 8/32 e volano (nelle lente)..
per il rettilineo vuoi fare altro? |
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