PorscheMania Forum: Consigli cambio prigionieri testa Porsche 911 3.2 my84'

PorscheMania Forum Forum delle 911 raffreddate ad aria fino al 1998 Consigli cambio prigionieri testa Porsche 911 3.2 my84'

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Simon (a_simo)
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Username: a_simo

Messaggio numero: 17
Registrato: 11-2010

Inviato il martedì 16 dicembre 2025 - 17:51:

Ciao a tutti è da tempo che non scrivo più sul forum, dopo anni di onorato servizio la mia 911 è giunta a una revisione completa del motore, avendo scoperto di avere un prigioniero di scarico rotto in dilavar.....proprio per questo scrivo... Per diletto ho acquistato un libro che spiega passo passo il rifacimento del motore che s'intitola:
Wayne R. Dempsey
How to Rebuild and Modify Porsche 911 Engines 1965-1989
In questo dettagliato manuale parla in maniera molto precisa dei prigionieri della testa sul lati di scarico "dilavar"(famosi x rompersi dopo anni e svariati cicli termici ) e dice che all'apertura della meccanica è meglio sostituirli con prigionieri di maggior qualità che non devono essere più sostituiti e soprattutto quasi impossibile che si rompano!
Ricapitolando.. Vorrei prendere questi prigionieri ARP
https://www.giefferacing.com/it/tutti-i-prodotti/motore/bulloneria-speciale-pors che-arp/bulloneria-speciale-porsche-arp/prigionieri-testata/204-4206.kit-prigion ieri-testata-per-porsche-911-930-turbo-ss.html
al posto degli originali Porsche..
Qualcuno di voi li ha già montati?
Se avete info sono molto gradite!!!!
Grazie a tutti in anticipo!!!

luca (piggdekk)
Porschista attivo
Username: piggdekk

Messaggio numero: 2251
Registrato: 02-2010

Inviato il mercoledì 17 dicembre 2025 - 08:44:

Ciao Simon,
credo siano una delle migliori soluzioni esistenti sul mercato e con moltissime prove a testimoniarlo. Mi pare Porsche invece raccomandi di usare quelli delle 993, che saranno ancora più costosi.
In ogni caso ti consiglio di iniziare a smontare il motore misurare tutto e capire cosa realmente devi cambiare e/o rettificare. In base al budget poi puoi decidere dove spendere più o meno. Sono nelle stesse condizioni per il mio 2.2, e per esperienza con altri motori i conti li faccio solo a motore smontato e li deciderò quali sono le priorità.
Quando si mette mano a questi motori non si sa mai dove si va a finire!

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® Robbi ® (robbi)
Moderatore
Username: robbi

Messaggio numero: 22927
Registrato: 06-2006

Inviato il mercoledì 17 dicembre 2025 - 08:58:

complimenti Simon
relazionaci con foto dell'intervento ...sul fatto tuo specifico
che motore anno è ?

Tessera N.993
Top Endurance turbata (resistenza superiore turbata)

Simon (a_simo)
Nuovo utente (in prova)
Username: a_simo

Messaggio numero: 18
Registrato: 11-2010

Inviato il mercoledì 17 dicembre 2025 - 10:15:

Grazie per le preziose info!! La 911 è una Delle prime 3.2 prodotte dicembre 1983 motore M93020 cambio G91567 con autobloccante! L'auto l'ho portata dal mio meccanico settimana scorsa, visto che non ho fretta io farò il garzone e seguirò da vicino tutte le operazioni! Non appena inizieremo sarà mia premura pubblicare delle foto!