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blauluft (blauluft)
Nuovo utente (in prova)
Username: blauluft
Messaggio numero: 1
Registrato: 03-2024
| | Inviato il sabato 27 aprile 2024 - 22:06: | 
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Apro la discussione per chiedere se qualcuno ha già riscontrato il problema in oggetto e possa suggerire soluzioni.
In dettaglio sulla mia vettura, 993 4s, si sente un rumore simile a lieve ronzio, o di contatto elettrico, sgranamento, un "gree-gree", come provenire da sotto o dietro il volante, nella zona della strumentazione.
In dettaglio a motore acceso e vettura ferma non si sente, neppure facendo salire il contagiri (escluderei pertanto siano gli ingranaggi di questo strumento).
Si avverte invece a vettura in movimento, ma in particolare solo a certe angolazioni di rotazione del volante e sostanzialmente solo quando si gira vs sinistra, non a destra.
Una causa potrebbero essere gli ingranaggi del tachimetro/contachilometri? Ma perchè dovrebbero essere influenzati dall'angolo di sterzo del volante?
Cuscinetti dello sterzo? Ma anche mantenendo fisso l'angolo di sterzo a certi valori continuano, per poi sparire pochi gradi di sterzo prima/dopo.
Ho letto di possibili problemi di questo tipo dati dal contatto del clacson e tergicristalli.
Se qualcuno ha qualche ipotesi o esperienza a riguardo ascolto con interesse. |
Roland L (roland)
Porschista attivo
Username: roland
Messaggio numero: 4380
Registrato: 02-2008
| | Inviato il sabato 27 aprile 2024 - 23:39: |
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Forse è la ventolina dietro il cruscotto di cui cuscinetto si è consumato? Quello che descrivi potrebbe essere ciò che avevo riscontrato sulla mia 964, soprattutto se il ronzio dipende dalla virata che fai, quindi auto in movimento (sx sì, dx no).
(Messaggio modificato da Roland il 27 aprile 2024)
Porsche 911 - Tradizione: Futuro
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Carlo B. (colombo)
Porschista attivo
Username: colombo
Messaggio numero: 1756
Registrato: 11-2011
| | Inviato il lunedì 29 aprile 2024 - 02:45: |
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Le 2.2 T dal 1969 al 71 montavano Carburatori Zenith.
Meglio poco che niente
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24CT (24ct)
Porschista attivo
Username: 24ct
Messaggio numero: 3426
Registrato: 04-2014
| | Inviato il lunedì 29 aprile 2024 - 10:02: |
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Carlo hai sbagliato discussione 
“Il mondo non è minacciato dalle persone che fanno il male, ma da quelle che lo tollerano” - Albert Einstein.
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® Robbi ® (robbi)
Moderatore
Username: robbi
Messaggio numero: 22196
Registrato: 06-2006
| | Inviato il martedì 07 maggio 2024 - 14:21: |
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Prova a staccare il fusibile n 1 nella fusibiliera e verifica se il rumore smette
Tessera N.993
Top Endurance turbata (resistenza superiore turbata)
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blauluft (blauluft)
Nuovo utente (in prova)
Username: blauluft
Messaggio numero: 2
Registrato: 03-2024
| | Inviato il sabato 18 maggio 2024 - 23:18: |
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Grazie Robbi.
Ho provato ma ero scettico. Pensavo fosse legato agli ingranaggi di odometro o contachilometri.
E invece è scomparso.
La tua fama ti precede, ma complimenti per l’intuizione. Grazie.
La buona notizia è che se ho capito bene è un problema relativo alle due ventole frontali. La cattiva è che sono i cuscinetti della ventola forse lato guida/motorini?
Anche se non mi è chiara la correlazione con l’angolo di sterzo.
Come consigli di procedere? È un intervento urgente?
Non ho gli strumenti nè le competenze per intervenire personalmente.
Ho inteso inoltre che per fare un bel lavoro possa servire un attrezzo particolare.
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blauluft (blauluft)
Nuovo utente (in prova)
Username: blauluft
Messaggio numero: 3
Registrato: 03-2024
| | Inviato il mercoledì 22 maggio 2024 - 14:04: |
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PS: Anche Roland ci aveva preso rileggendo! Grazie.
Ma perchè girando da un lato si e dall'altro no? |
Roland L (roland)
Porschista attivo
Username: roland
Messaggio numero: 4381
Registrato: 02-2008
| | Inviato il giovedì 23 maggio 2024 - 20:56: |
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Posso solo dirti che anche sulla mia ex 964 era esatto così. Presumo che curvando a destra la ventola si sposta quel poco che manca che il ronzio del cuscinetto (che probabilmente ha un po'di gioco) sparisce per tornare appena la ventola torna nella sua posizione naturale.
Porsche 911 - Tradizione: Futuro
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® Robbi ® (robbi)
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Messaggio numero: 22210
Registrato: 06-2006
| | Inviato il mercoledì 29 maggio 2024 - 19:28: |
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no ragazzi
Tessera N.993
Top Endurance turbata (resistenza superiore turbata)
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® Robbi ® (robbi)
Moderatore
Username: robbi
Messaggio numero: 22211
Registrato: 06-2006
| | Inviato il mercoledì 29 maggio 2024 - 19:32: |
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il rumore che sente Edoardo non sono le ventole riportate in foto ma quella che fa rumore è quella della centralina di condizionamento al 99% infatti anche a motore spento è alimentata per 40 minuti e solitamente con il tempo fanno rumore ora vi posto le foto .
comunque di ventola si tratta.
Tessera N.993
Top Endurance turbata (resistenza superiore turbata)
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® Robbi ® (robbi)
Moderatore
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Messaggio numero: 22212
Registrato: 06-2006
| | Inviato il mercoledì 29 maggio 2024 - 19:45: |
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ecco come fare
sostituzione ventola centralina condizionamento
vedrai il problema è risolto
sia per modello 964 che modello 993
Tessera N.993
Top Endurance turbata (resistenza superiore turbata)
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RIccardo D G (riccardo911)
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Username: riccardo911
Messaggio numero: 302
Registrato: 01-2012
| | Inviato il giovedì 30 maggio 2024 - 07:23: |
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Mamma mia quanto mi piacciono gli interni in quel colore.
6 cilindri...che musica.
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Marino R. (marroma)
Utente registrato
Username: marroma
Messaggio numero: 404
Registrato: 09-2017
| | Inviato il giovedì 06 giugno 2024 - 09:41: |
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Ciao Robbi, ma la ventola è originale o dove l'hai presa? |
blauluft (blauluft)
Nuovo utente (in prova)
Username: blauluft
Messaggio numero: 4
Registrato: 03-2024
| | Inviato il lunedì 10 giugno 2024 - 23:21: |
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Grazie robbi, credo di avere ANCHE quella ventolina un po’ rumorosa. La sento a motore spento dopo l’utilizzo della vettura perché credo sia programmata per continuare a girare per verificare la temperatura abitacolo anche dopo lo spegnimento del quadro ed estrazione chiave.
Invece l’altro ronzio è più alto, dietro la strumentazione. Poi sono pessimista quindi penso sempre all’intervento più scomodo! |
blauluft (blauluft)
Nuovo utente (in prova)
Username: blauluft
Messaggio numero: 5
Registrato: 03-2024
| | Inviato il lunedì 15 luglio 2024 - 23:08: |
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Grande Roberto ti ringrazio anche qua. Hai fatto 2 ore di “visita” alla macchina come solo un grande esperto (anzi “maniaco”) può fare. Saresti da registrare e distribuire i filmati nei CP che ormai, salvo qualche raro caso in cui qualche grande meccanico di allora ancora lavora (grande Paolo), queste 993 non le conoscono. Patrimonio culturale del marchio.
La profonda conoscenza unita alla passione, che si alimentano in un circolo virtuoso, sono sempre un grande spettacolo a cui assistere. Grazie ancora per le chiacchiere. Ci vediamo dopo l’estate e aggiornero questa discussione a beneficio degli altri soci. |
Mingoni Tonino (tonini_mingoni)
Utente esperto
Username: tonini_mingoni
Messaggio numero: 613
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| | Inviato il martedì 16 luglio 2024 - 07:49: |
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CP modena? |
C.Pietro (pie_3_casta)
Porschista attivo
Username: pie_3_casta
Messaggio numero: 1216
Registrato: 05-2008
| | Inviato il martedì 16 luglio 2024 - 09:42: |
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Ciao,
penso di avere lo stesso problema anche sulla mia unica differenza è che nella mia il rumore è più simile ad un fischio che varia a seconda della velocità della ventola
911
Tessera Nr.2302
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® Robbi ® (robbi)
Moderatore
Username: robbi
Messaggio numero: 22227
Registrato: 06-2006
| | Inviato il giovedì 18 luglio 2024 - 12:10: |
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ciao Pietro
in questo caso è la ventola o sx o dx del distributore d'aria calda e fredda
con il tempo è normale che le ventoline si sboccolano nel perno centrale e tendono a fischiare ...non c'è rimedio che cambiarla -
anche buttare dello spray lubrificate in poco tempo si annulla appena si asciuga .
Grazie Edoardo mi ha fatto molto piacere conoscerti e la tua 4s è veramente molto ben conservata !!
con piccole cose diventa top!
Tessera N.993
Top Endurance turbata (resistenza superiore turbata)
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