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Gil (gilbcar59)
Nuovo utente (in prova)
Username: gilbcar59
Messaggio numero: 16
Registrato: 11-2019
| | Inviato il sabato 03 ottobre 2020 - 11:57: | 
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Sto pensando di acquistare un treno di Dunlop Sport Classic 185/70 15 ant e 215/60 R15 per la mia 911 SC 1979
Esiste la versione N0 e senza omologazione.
Quella senza codice omologazione costano un 15/20% meno.
Ma sono veramente diversi i pneumatci con codice N0 rispetto a quelli senza? |
Cristiano (24ct)
Porschista attivo
Username: 24ct
Messaggio numero: 2067
Registrato: 04-2014
| | Inviato il sabato 03 ottobre 2020 - 14:29: |
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Bella domanda, interesserebbe anche a me. Dove le stai acquistando (online, gommista di fiducia)?
"Quando un italiano vede passare un'auto di lusso, il suo primo desiderio non è di averne una anche lui, ma di tagliarle le gomme" - Indro Montanelli (1909-2001)
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Ric.C. (ric968)
Moderatore
Username: ric968
Messaggio numero: 11448
Registrato: 11-2006
| | Inviato il sabato 03 ottobre 2020 - 14:49: |
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Nel corso degli anni se ne è parlato qualche centinaio di volte...  su una SC del '79 secondo me non ha alcuna rilevanza la N, mentre su una vettura Porsche nuova e in garanzia, si....
Pneumatici N dovrebbero avere specifiche tecniche di mescola e rinforzo della carcassa approvate da Porsche, c'è anche chi sostiene che invece si tratti meramente di un accordo commerciale...
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Gil (gilbcar59)
Nuovo utente (in prova)
Username: gilbcar59
Messaggio numero: 18
Registrato: 11-2019
| | Inviato il sabato 03 ottobre 2020 - 15:36: |
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Cristiano, per adesso sto vedendo online da Gommadiretto ma poi chiederò prezzo al mio gommista di fiducia che mi fará anche il montaggio.
Per quanto riguarda il codice N sono convinto anc’h’io di quello che scrive Ric.C, si tratta degli stessi oneumatici sia con che senza codice N. |
Alessandro c. (greyfox)
Porschista attivo
Username: greyfox
Messaggio numero: 2813
Registrato: 05-2003
| | Inviato il sabato 03 ottobre 2020 - 15:45: |
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Per me c'è un qualche cosa di vero sia nella tesi dell'accordo commerciale sia nelle specifiche tecniche.
Ad esempio se parlassimo di un 205/50/17, gomma che monta su 964/993/996/boxster mi piacerebbe capire quale caratteristica di carcassa e mescola possa essere ottimizzata quando tra una 964/4 e una Boxster c'è meno affinità che tra una Golf e una serie 3 Bmw !!!
Nel caso delle misure adatte ad una Sc del 79, invece, ci potrebbe stare che venga sviluppata una gomma che si adatti in modo particolare a QUELLA specifica vettura.
PORSCHE ERGO SUM
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Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
Username: ge911
Messaggio numero: 11955
Registrato: 01-2008
| | Inviato il sabato 03 ottobre 2020 - 20:18: |
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Io qualche anno fa ho preso delle semislick solo per uso pista senza NO(ovviamente le ho sempre tenute nelle apposite custodie quando non montate); quando le michelin sono arrivate al termine della loro vita, ho montato le semislick e ci cammino ancora tranquillamente. Se hanno retto in pista , figurati per un uso tranquillo su strada.
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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Forum delle 911 raffreddate ad aria fino al 1998 