PorscheMania Forum: Turafalle per gas clima

PorscheMania Forum Forum delle 911 raffreddate ad aria fino al 1998 Turafalle per gas clima

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Carlo B. (colombo)
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Messaggio numero: 1652
Registrato: 11-2011

Inviato il giovedì 04 luglio 2019 - 02:31:

Visto che in area 993 964 non mi risponde nessuno provo a chiedere qui.Qualcuno ha esperienza ..vissuta o informazioni sui nuovi turafalle per gas del clima??Vorrei provarlo sulla mia 993 ma ho sentito pareri discordanti.Si dice che con i nuovi tipi di turafalle ecologici non si creano danni e se la perdita è troppo esagerata non si ripara l impianto ma nemmeno si creano ulteriori guai.Grazie per eventuali delucidazioni.Ciao ciao

Meglio poco che niente

Cristiano (24ct)
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Messaggio numero: 1440
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Inviato il giovedì 04 luglio 2019 - 08:16:

Io già se leggo "ecologico" su un prodotto mi viene l'orticaria...

ScherSi (mica tanto) a parte, potresti postare un link o a un riferimento a questo prodotto? Grazie mille!! :-)

"Quando un italiano vede passare un'auto di lusso, il suo primo desiderio non è di averne una anche lui, ma di tagliarle le gomme" - Indro Montanelli (1909-2001)

PL3 (peter)
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Messaggio numero: 2739
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Inviato il giovedì 04 luglio 2019 - 10:54:

Tutti soldi buttati, cerca la perdita e sistemala.

Tipicamente sarà nel radiatore sotto al cruscotto.

Tutto quello che in un motore non c'è...sicuramente non si rompe!!!

Carlo B. (colombo)
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Messaggio numero: 1653
Registrato: 11-2011

Inviato il lunedì 08 luglio 2019 - 02:24:

la perdita è chiaramente nel radiatorino sotto al cruscotto e sostituirlo è un lavoro molto impegnativo in quanto si deve smontare mezza macchina .Ho parlato con alcuni riparatori e esperti di clima e mi hanno sconsigliato l uso del turafalle.Il rivenditore invece mi ha assicurato che questi turafalle di ultima generazione sono esenti da polimeri (?)e che se anche non dovessero risolvere la perdita non creano danni al compressore.Boh ..credo che aspetterò ..l autunno !!

Meglio poco che niente

Alessandro c. (greyfox)
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Messaggio numero: 2643
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Inviato il lunedì 08 luglio 2019 - 08:30:

Non conosco nello specifico il prodotto a cui ti riferisci.
In generale non amo i turafalle, che siano per impianti clima o raffreddamento motore, ne i vari addittivi miracolosi per olio o benzina.
Se avessi una vecchia carretta da due soldi da destinare alla pressa, qualche esperimento lo farei ma nel tuo caso eviterei.
Anche la mia ex 964, ultimamente, richiedeva una ricarica ogni anno.
L'ho tenuta così fino alla fine

PORSCHE ERGO SUM

IVAN (poniello)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 8458
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Inviato il lunedì 08 luglio 2019 - 12:39:

a proposito di ricarica ogni anno... da qualche anno su 3 macchine diverse con l' arrivo dell' estate mi tocca ricaricare, faccio tutta la stagione calda e l' anno dopo sono punto e daccapo, vorrei capire se ho 3 macchine con problemi o se questi gas recenti durano poco diciamo, capita anche a voi?

poniello71 at libero . it

Giorgio G. (gion)
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Messaggio numero: 545
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Inviato il lunedì 08 luglio 2019 - 13:32:

Anche io sulla 3.2 , una ricarica l’anno da Verdicar Milano , anche gas vecchio , se mi serve la faccio , se no fa niente .

Quella strana "forza" che spesso ti impedisce di alzare il piede.

PC (katanga)
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Messaggio numero: 72
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Inviato il lunedì 08 luglio 2019 - 14:03:

Scusa Giorgio hai trovato il gas vecchio?
Io sulla Carrera 3200 non trovo chi può ricaricarmelo...
vado da Verdicar?
Grazie

PL3 (peter)
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Messaggio numero: 2741
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Inviato il lunedì 08 luglio 2019 - 15:46:

Quando si deve ricaricare prima di ogni estate c'è chiaramente una perdita da qualche parte.

Spesso è conveniente (per auto usate poco) procedere con le ricariche fino a che non si rompe qualcosa di serio.

Tuttavia nessuno sa che insieme al gas si perde anche l'olio lubrificante del compressore e alla lunga il compressore arriverà al grippaggio.

Alcuno "elettrauti" sanno che insieme al gas va iniettao qualche grammo di olio per mantenere compressore lurificato.

Nei 964 era ed è abbastanza normale una perdita e successiva ricarica ogni 1 - 2 anni,

Tutto quello che in un motore non c'è...sicuramente non si rompe!!!

PC (katanga)
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Messaggio numero: 73
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Inviato il lunedì 08 luglio 2019 - 16:05:

io da quando ho comprato il 3.2 non ho mai acceso il compressore dell'aria...e prima di farlo vorrei far ricaricare il tutto...
quindi rigiro la domanda magari qualcuno conosce un competente a milano o limitrofi?
Grazie

Cristiano (24ct)
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Messaggio numero: 1444
Registrato: 04-2014

Inviato il lunedì 08 luglio 2019 - 16:24:

Non solo, va anche pulito accuratamente l'impianto, soprattutto dopo che si rompe un compressore perché i frammenti di metallo finiscono nell'evaporatore eccetera... un vero cinema

"Quando un italiano vede passare un'auto di lusso, il suo primo desiderio non è di averne una anche lui, ma di tagliarle le gomme" - Indro Montanelli (1909-2001)

Sandro (sancar)
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Messaggio numero: 388
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Inviato il lunedì 08 luglio 2019 - 16:35:

Un impianto in condizioni ottimali, se non ha perdite, non va mai ricaricato; se raffredda vuol dire che la pressione del gas è ok. Ho avuto un 993TT con micro perdita, ogni anno dovevo ricaricare, ho provato con il turafalle ma nulla. Ho dovuto sostituire un pacco di roba e speso un sacco di soldi...

Alessandro c. (greyfox)
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Inviato il lunedì 08 luglio 2019 - 17:56:

Pony hai 3 macchine mestruate

PORSCHE ERGO SUM

Alessandro c. (greyfox)
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Messaggio numero: 2645
Registrato: 05-2003

Inviato il lunedì 08 luglio 2019 - 18:26:

A proposito di perdite.
Ho una Bmw del 1994. Ho caricato l'impianto una sola volta, esattamente 15 anni fa. Ma non perchè fosse scarico ma in via preventiva, perchè pensavo che dopo 10 anni di vita fosse giunto il momento.
Allora mancavano circa 100g di gas.
Ad oggi funziona ancora benissimo.
Queste erano auto costruite quando qualità e durata erano alla base del progetto

PORSCHE ERGO SUM