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PorscheMania Forum * Forum delle 911 raffreddate ad aria fino al 1998 * Dubbio su targhetta identificazione < Precedente Seguente >

Autore Messaggio
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Nevio (ducanevio)
Utente registrato
Username: ducanevio

Messaggio numero: 64
Registrato: 03-2017
Inviato il sabato 26 gennaio 2019 - 19:07:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Buona sera a tutti. La mia 911 uscita dalla fabbrica nel gennaio 1971 dovrebbe essere una serie "D". Perchè sulla targhetta anteriore è stampata una "C"? Ciao Nevio
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Filo (fil8z)
PorscheManiaco vero !!
Username: fil8z

Messaggio numero: 7726
Registrato: 07-2005


Inviato il sabato 26 gennaio 2019 - 21:28:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)


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Marco (zeppazeppa)
Utente registrato
Username: zeppazeppa

Messaggio numero: 472
Registrato: 01-2012


Inviato il sabato 26 gennaio 2019 - 22:14:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

E' corretta così, Nevio. In quel settore della targhetta non va riportata la serie, ma la "definizione ufficiale del tipo motore", che in questo caso è proprio il "C"
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Marco (zeppazeppa)
Utente registrato
Username: zeppazeppa

Messaggio numero: 473
Registrato: 01-2012


Inviato il sabato 26 gennaio 2019 - 22:28:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

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Marco (zeppazeppa)
Utente registrato
Username: zeppazeppa

Messaggio numero: 474
Registrato: 01-2012


Inviato il sabato 26 gennaio 2019 - 22:36:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Per farti un altro esempio, nelle mie ultime 2.4 T, l'avorio (giugno 1973) e la Gemini (febbraio 1973), pur essendo delle serie F, in quel settore viene riportata la lettera E e non F, perché trattasi di tipi motore T/E. Ecco le rispettive targhette:





(Messaggio modificato da zeppazeppa il 26 gennaio 2019)
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Fabio R. (fabio70r)
Porschista attivo
Username: fabio70r

Messaggio numero: 3254
Registrato: 01-2011


Inviato il sabato 26 gennaio 2019 - 22:50:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Come di consueto Marco
Unicuique Suum
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Marco (zeppazeppa)
Utente registrato
Username: zeppazeppa

Messaggio numero: 475
Registrato: 01-2012


Inviato il sabato 26 gennaio 2019 - 22:58:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Grazie Fabio, ci mancherebbe. In effetti, si tratta di un aspetto un po' criptico che può portare a fraintendimenti.
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Giorgio G. (gion)
Utente registrato
Username: gion

Messaggio numero: 447
Registrato: 12-2015
Inviato il sabato 26 gennaio 2019 - 23:16:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Sempre fantastici e preparati ,ragazzi bravi !!!
Quella strana "forza" che spesso ti impedisce di alzare il piede.
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Nevio (ducanevio)
Utente registrato
Username: ducanevio

Messaggio numero: 66
Registrato: 03-2017
Inviato il domenica 27 gennaio 2019 - 18:18:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Grazie Marco, sei stato grande come sempre,mi hai tolto un dubbio che avevo da un po di tempo.Seguo sempre i tuoi interventi e consigli, li ritengo più validi di quelli scritti sui libri specializzati. Grazie di nuovo,ciao Nevio
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Marco (zeppazeppa)
Utente registrato
Username: zeppazeppa

Messaggio numero: 477
Registrato: 01-2012


Inviato il domenica 27 gennaio 2019 - 18:42:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Di niente Nevio. Sono informazioni che si condividono con spirito di servizio; lo fanno in tanti nel forum, come e meglio di me. In ogni caso nessuno è infallibile e bisogna essere sempre pronti (parlo del sottoscritto, naturalmente) a rivedere le proprie convinzioni, incrociando le proprie nozioni con quelle altrui. E' il bello di una comunità come la nostra.
Un saluto.

(Messaggio modificato da zeppazeppa il 27 gennaio 2019)
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Filo (fil8z)
PorscheManiaco vero !!
Username: fil8z

Messaggio numero: 7727
Registrato: 07-2005


Inviato il domenica 27 gennaio 2019 - 20:09:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Marco, che spettacolo... una certezza, sempre!
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Marco (zeppazeppa)
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Username: zeppazeppa

Messaggio numero: 478
Registrato: 01-2012


Inviato il domenica 27 gennaio 2019 - 20:40:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Filus! Purtroppo il 'pataca moment' arriva per tutti. E poi non è farina del mio sacco: io non faccio altro che raccogliere informazioni dalle fonti più disparate e vedo di farne una sintesi.
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Filo (fil8z)
PorscheManiaco vero !!
Username: fil8z

Messaggio numero: 7728
Registrato: 07-2005


Inviato il lunedì 28 gennaio 2019 - 08:18:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Mentre per quanto riguarda il terzo riquadro, tutto sulla destra, che Nevio ha "in bianco"?
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Marco (zeppazeppa)
Utente registrato
Username: zeppazeppa

Messaggio numero: 479
Registrato: 01-2012


Inviato il lunedì 28 gennaio 2019 - 09:33:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

L'"Heizeinrichtung Typ" (sistema di riscaldamanto) non è altro che la certificazione per un tipo o una funzione del riscaldatore previsto in Germania. Il '66 è stato il primo anno in cui ha soddisfatto i requisiti previsti dalla certificazione e quegli stessi numeri sono rimasti invariati fino al 1973.
L'S 50 è il numero di accettazione del TUV, indispensabile, dato che alcuni mercati (principalmente Germania e Svezia) richiedono sistemi di riscaldamento ad aria fresca (cd: sistema Euro).
Strano che sia vuoto, dato che trattasi di campo non particolarmente sensibile...
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carlo (carlito)
Utente registrato
Username: carlito

Messaggio numero: 399
Registrato: 09-2006


Inviato il lunedì 28 gennaio 2019 - 12:20:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

E se la macchina era destinata al mercato italiano alle volte compariva una M fatta con la tecnica della punzonatura (tipo il numero motore)



(Messaggio modificato da carlito il 28 gennaio 2019)
- Less is more -
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Marco (zeppazeppa)
Utente registrato
Username: zeppazeppa

Messaggio numero: 480
Registrato: 01-2012


Inviato il lunedì 28 gennaio 2019 - 12:59:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Bravo Carlo. Tempo fa, lessi una lunghissima discussione inerente alla questione. Anzitutto sul perché la M fosse riportata solo sulle 'italian delivery', ma soprattutto sul perché non in tutte.
Il fatto che la M non fosse riportata in rilievo, come gli altri caratteri e numeri ( dato che appariva come impressa con un normale punzone a mano), lasciava pensare che essa venisse incisa successivamente al montaggio della targhetta, probabilmente dall'importatore del momento.
Che la stampigliatura fosse fatta a mano, spiegherebbe perché ci sono auto che, al posto della M, hanno una "W"...
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Marco (zeppazeppa)
Utente registrato
Username: zeppazeppa

Messaggio numero: 481
Registrato: 01-2012


Inviato il lunedì 28 gennaio 2019 - 15:03:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Anche i numeri del telaio sono impressi e non in rilievo, ma sono un'altra questione.

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