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Beppe G. (fodame)
Nuovo utente (in prova)
Username: fodame
Messaggio numero: 28
Registrato: 02-2017
| | Inviato il giovedì 08 novembre 2018 - 17:50: | 
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chiedo scusa, ma ho notato 2 versioni del vano motore di Porsche 993 del '94 (quindi carrera 2)per quanto concerne il lato sinistro: una con solo tubo flesso verso il basso e ventolina, l' altra con evidente presa d'aria e griglia. allego immagini. Perche' ?
..vai a capo le foto!
(Messaggio modificato da ric968 il 08 novembre 2018)
quando noi altrimenti giovani smettiamo di giocare coi nostri giocattoli, è perche' siamo gia' morti, ma nessuno ce l'ha detto
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massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 2243
Registrato: 07-2008
| | Inviato il giovedì 08 novembre 2018 - 18:09: |
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La mia MY94 è come la seconda foto |
Ric.C. (ric968)
Moderatore
Username: ric968
Messaggio numero: 10740
Registrato: 11-2006
| | Inviato il giovedì 08 novembre 2018 - 18:15: |
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Le prime 993 avevano il motore tipo 964, quello seconda foto, poi le successive Varioram come prima foto dove cambia il sistema di aspirazione e altre cosette...
Scusate ho detto in maniera grossolana, comunque sono esatti entrambi, dipende dal MY
(Messaggio modificato da ric968 il 08 novembre 2018) |
® Robbi ® (robbi)
Moderatore
Username: robbi
Messaggio numero: 19357
Registrato: 06-2006
| | Inviato il giovedì 08 novembre 2018 - 18:18: |
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Il primo vano è un my 95
la seconda un my 94
Tessera N.993
Top Endurance turbata (resistenza superiore turbata)
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massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 2244
Registrato: 07-2008
| | Inviato il giovedì 08 novembre 2018 - 18:22: |
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Scusate ma il Varioram è "nato" nei MY96 in poi o MY95?? |
® Robbi ® (robbi)
Moderatore
Username: robbi
Messaggio numero: 19358
Registrato: 06-2006
| | Inviato il giovedì 08 novembre 2018 - 18:24: |
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citazione da altro messaggio:Scusate ma il Varioram è "nato" nei MY96 in poi o MY95??
my 96
Tessera N.993
Top Endurance turbata (resistenza superiore turbata)
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® Robbi ® (robbi)
Moderatore
Username: robbi
Messaggio numero: 19359
Registrato: 06-2006
| | Inviato il giovedì 08 novembre 2018 - 18:25: |
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Tessera N.993
Top Endurance turbata (resistenza superiore turbata)
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massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 2245
Registrato: 07-2008
| | Inviato il giovedì 08 novembre 2018 - 18:39: |
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Ammazza che robba Robbi!
Grande
Max. |
Beppe G. (fodame)
Nuovo utente (in prova)
Username: fodame
Messaggio numero: 29
Registrato: 02-2017
| | Inviato il giovedì 08 novembre 2018 - 19:42: |
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grazie 1000 delle delucidazioni, la mia che è del 94 è quella della seconda foto....ed ero un pò preoccupato.
quando noi altrimenti giovani smettiamo di giocare coi nostri giocattoli, è perche' siamo gia' morti, ma nessuno ce l'ha detto
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vito (sinclair)
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Messaggio numero: 1944
Registrato: 12-2006
| | Inviato il giovedì 08 novembre 2018 - 19:51: |
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Nessuna delle due è varioram, le vario hanno un gruppo aspirazione molto più grande e tutto in alluminio poi i due tubi
Gas del condizionatore fanno un giro totalmente diverso
un carro non vale l'altro!
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Ric.C. (ric968)
Moderatore
Username: ric968
Messaggio numero: 10741
Registrato: 11-2006
| | Inviato il giovedì 08 novembre 2018 - 21:22: |
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Si chiedo venia non è varioram, comunque Beppe entrambe sono corrette, questo dimostra l'infinita' di varianti che ci sono in ambito porsche, tocca veramente studiare tanto e a volte non basta mai..... |
massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 2246
Registrato: 07-2008
| | Inviato il giovedì 08 novembre 2018 - 22:40: |
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Dai Ric non fare così... Robbi non chiede poi tanto per le ripetizioni  |
Ric.C. (ric968)
Moderatore
Username: ric968
Messaggio numero: 10742
Registrato: 11-2006
| | Inviato il giovedì 08 novembre 2018 - 22:58: |
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Ma che dici Max.... Io sbaglio apposta ogni tanto qua e la, per testare l'attenzione dei pimaniaci... eh!! non l'hai capito!!
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Simone C. (herbie)
Moderatore
Username: herbie
Messaggio numero: 3082
Registrato: 04-2002
| | Inviato il venerdì 09 novembre 2018 - 10:28: |
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Il 2° punto delle "condizioni per l'aspirazione aria motore" è strano.
In pratica d'estate, quando non è richiesto il riscaldamento, l'impianto "nella posizione aria motore è garantita una migliore ventilazione del vano motore".
Questo perché l'aria aspirata dalla ventola principale, a riscaldamento chiuso, viene scaricata dietro le ruote posteriore.
La cosa strana: è vero che così si migliora la ventilazione del vano motore, ma a scapito di aria prelevata dietro la ventola principale che altrimenti andrebbe a raffreddare meglio cilindri e testate. |
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