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SuperMario (supermario)
PorscheManiaco vero !!
Username: supermario
Messaggio numero: 10420
Registrato: 02-2004
| | Inviato il lunedì 09 luglio 2018 - 16:48: | 
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Sono alla ricera di info e foto sulle 911 Prebumper e Bumper in versione Targa usate in gara, rally e pista.
Avete del materiale da condividere?
Modifiche al telaio: avevo letto di un irrobustimento tubolare posto sotto al telaio sia nelle zone laterali che nel tunnel centrale, ma non trovo foto o documentazione al riguardo.
Ciao
SuperMario
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Max 007 (max007)
Porschista attivo
Username: max007
Messaggio numero: 2958
Registrato: 05-2008
| | Inviato il lunedì 09 luglio 2018 - 18:26: |
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Supermario, io ricordo una coppia di ragazze che correva nei rally con una 911 targa negli anni fine 70/ inizi 80 (?)
Avevo anche qualche foto.....
Cerco e appena trovo, le posto.
Non ho però riferimenti o notizie "tecniche" su modifiche o preparazioni ......
Live Your Life - Run Your Race
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Mauro (silver)
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Username: silver
Messaggio numero: 2626
Registrato: 09-2003
| | Inviato il lunedì 09 luglio 2018 - 18:49: |
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Le ragazze erano Donatella Tominz - Gabriella Mamolo, che poi corsero ufficialmente per la Fiat nei rally.
Una Porsche Targa la uso’ nei rally anche l’eclettico e veloce Leo Pittoni.
Mauro
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Mauro (silver)
Porschista attivo
Username: silver
Messaggio numero: 2627
Registrato: 09-2003
| | Inviato il lunedì 09 luglio 2018 - 18:50: |
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Si chiamava Gabriela, non Gabriella: non per nulla erano triestine!
Mauro
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Tarmac (tarmac)
Utente registrato
Username: tarmac
Messaggio numero: 171
Registrato: 02-2008
| | Inviato il lunedì 09 luglio 2018 - 18:51: |
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Equipaggio Tominz Squaw, cerca su internet dovresti trovare le foto...
L'unico dovere che ha un uomo è fare felice se stesso (Diderot)
tessera 1279
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PL3 (peter)
Porschista attivo
Username: peter
Messaggio numero: 2351
Registrato: 05-2003
| | Inviato il lunedì 09 luglio 2018 - 19:04: |
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Eccole:
Tutto quello che in un motore non c'è...sicuramente non si rompe!!!
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Romeo (romiaoz)
Utente registrato
Username: romiaoz
Messaggio numero: 168
Registrato: 03-2017
| | Inviato il lunedì 09 luglio 2018 - 23:00: |
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Stregato dalle 2 bellissime amazzoni che sgommavano mentre io ancora poppavo il biberon, mi permetto, come umile omaggio alle loro imprese, di allegare il link del vecchio post da cui il buon Peter ha tratto le foto
http://www.porschemania.it/discus/messages/488172/649681.html?1416587248
Che donne...
"If you could choose between world peace and a Porsche 911, what color would you want your Porsche to be?"
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Filo (fil8z)
PorscheManiaco vero !!
Username: fil8z
Messaggio numero: 7532
Registrato: 07-2005
| | Inviato il martedì 10 luglio 2018 - 07:58: |
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Anch'io ricordavo la 912 Targa in versione Rally delle foto sopra ma mi avete anticipato! 
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bob simon (bob91180)
Utente esperto
Username: bob91180
Messaggio numero: 804
Registrato: 11-2007
| | Inviato il martedì 10 luglio 2018 - 09:21: |
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Sapevo che Pittoni aveva fatto rally importanti con 2,2 targa , in quanto sua auto personale , ma , mi chiedo che senso abbia affrontare competizioni con modelli targa che , si sa , hanno molto meno rigidita' delle coupe' ...
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Mauro (silver)
Porschista attivo
Username: silver
Messaggio numero: 2628
Registrato: 09-2003
| | Inviato il martedì 10 luglio 2018 - 10:46: |
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Infatti è quello che all'epoca mi chiedevo anch'io.
Passi per le due "mule", ma Pittoni poteva avere la vettura che voleva, quindi perché una fragile Targa?
Mah!
Mauro
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Lorenzo (lorenzo)
PorscheManiaco vero !!
Username: lorenzo
Messaggio numero: 3781
Registrato: 04-2002
| | Inviato il martedì 10 luglio 2018 - 11:00: |
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Piccolo O.T.: la Tominz all'epoca si fece costruire una 2.4 S (serie F) molto speciale con colore su campione (un canna di fucile di origine Mercedes) e interno in velluto di color rosa/salmone.
La vettura oggi esiste ancora ed è nel garage di un amico.
Lorenzo
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SuperMario (supermario)
PorscheManiaco vero !!
Username: supermario
Messaggio numero: 10422
Registrato: 02-2004
| | Inviato il martedì 10 luglio 2018 - 11:43: |
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Grazie a tutti, avevo visto foto di altre Targa oltre a quella famosa delle donzelle. Avevo anche visto dei rinforzi sottoscocca fatti su una Targa da rally, purtroppo però non ho idea dove, ne ho la memoria visiva, ma parliamo di qualche luogo disperso in rete e di anni fa 
Ciao
SuperMario
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marco (gm74)
Porschista attivo
Username: gm74
Messaggio numero: 1488
Registrato: 11-2008
| | Inviato il martedì 10 luglio 2018 - 12:07: |
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http://forums.pelicanparts.com/porsche-911-technical-forum/587543-targa-chassis- stiffening-2.html |
Mauro (silver)
Porschista attivo
Username: silver
Messaggio numero: 2629
Registrato: 09-2003
| | Inviato il martedì 10 luglio 2018 - 12:10: |
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Resta comunque incomprensibile il motivo che spinge ad usare in gara una Targa invece di una Coupè.
Mauro
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SuperMario (supermario)
PorscheManiaco vero !!
Username: supermario
Messaggio numero: 10423
Registrato: 02-2004
| | Inviato il martedì 10 luglio 2018 - 15:25: |
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Grazie Marco, io però cercavo i rinforzi inferiori al fondo, praticamente invisibili ad auto montata.
Ciao
SuperMario
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Filo (fil8z)
PorscheManiaco vero !!
Username: fil8z
Messaggio numero: 7534
Registrato: 07-2005
| | Inviato il martedì 10 luglio 2018 - 16:23: |
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ma per la tua?
mi pare che in rinforzi al fondo si vedano nella prima pagina del 3D postato da marco
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SuperMario (supermario)
PorscheManiaco vero !!
Username: supermario
Messaggio numero: 10424
Registrato: 02-2004
| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2018 - 12:09: |
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Filo, è per un progetto che non conosci
Ciao
SuperMario
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marco (gm74)
Porschista attivo
Username: gm74
Messaggio numero: 1490
Registrato: 11-2008
| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2018 - 14:02: |
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Non sono certo di aver capito come sono fatti questi rinforzi di cui parli
Però credo siano tipo quelli che montano alcuni coupè trasformati in cabrio dalla casa senza che la fosse fosse contemplata da progetto iniziale
Ergo una struttura in tubi rettangolare a forma di IXI , cioè 2 longheroni posti sotto ai brancardi uniti da una struttura ad X
Però queste strutture hanno un rapporto tra irrigidimento e peso che non è molto favorevole...
Cioè si aumenta di molto il peso e di poco la rigidezza
Una cosa che secondo me ha molto più senso sarebbe creare un nuovo tettuccio che abbia funzione portante
In modo che quando usi la vettura in modolità gara, basta tenere il tettuccio montato e si ha una rididezza paragonabile al coupè
Poi quando si vuole andare a passeggio, basta togliere il tettuccio (ovvio che in questo caso il metti/togli sarebbe molto più complicato dal fatto che tutti i collegamenti devono essere rifatti e resi strutturali |
lamberto S (lamby_spezza)
Utente registrato
Username: lamby_spezza
Messaggio numero: 156
Registrato: 05-2017
| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2018 - 15:38: |
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citazione da altro messaggio:Una cosa che secondo me ha molto più senso sarebbe creare un nuovo tettuccio che abbia funzione portante
In modo che quando usi la vettura in modalità gara, basta tenere il tettuccio montato e si ha una rigidezza paragonabile al coupé
Poi quando si vuole andare a passeggio, basta togliere il tettuccio (ovvio che in questo caso il metti/togli sarebbe molto più complicato dal fatto che tutti i collegamenti devono essere rifatti e resi strutturali
Non credo che sarebbe facile una cosa del genere, già per il fatto stesso di dover garantire un "metti e togli" con un tetto che a quel punto dovrebbe essere metallico e sicuramente già di suo più pesante dell'originale: se andiamo a vedere cosa fece Porsche in un caso simile, nella 916 derivata dalla 914/6 il tetto era metallico e saldato alla carrozzeria.. ma va detto che una 914 chiusa non esisteva prima, a quel punto davvero fra rinforzi sottoscocca e tetto si andrebbe ad aggiungere peso (che già di per sé è un controsenso su una versione sportiva) e complicazioni tali da far realmente preferire di usare semplicemente la coupé e abortire il progetto..
Contagiri al centro e chiave a sinistra
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giorgio f. (il_nonno)
Utente registrato
Username: il_nonno
Messaggio numero: 429
Registrato: 09-2004
| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2018 - 17:19: |
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citazione da altro messaggio:Piccolo O.T.: la Tominz all'epoca si fece costruire una 2.4 S (serie F) molto speciale con colore su campione (un canna di fucile di origine Mercedes) e interno in velluto di color rosa/salmone.
La vettura oggi esiste ancora ed è nel garage di un amico.
La vidi anni fa dal tappezziere che stava rifacendo gli interni; mi disse che era impazzito per trovare il tessuto giusto...
Non sapevo fosse stata commissionata della Tominz; oggetto molto particolare, reparto exklusive ante litteram! |
Filo (fil8z)
PorscheManiaco vero !!
Username: fil8z
Messaggio numero: 7535
Registrato: 07-2005
| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2018 - 17:19: |
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citazione da altro messaggio:Filo, è per un progetto che non conosci :-) :-) :-)
malefico! 
[!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
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Gianluca (giancrosc)
Utente registrato
Username: giancrosc
Messaggio numero: 46
Registrato: 11-2014
| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2018 - 20:12: |
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Ciao Lamberto S. Lamby Spezza. Per caso ho scoperto che oltre alla parola spezza in comune abbiamo anche la passione per la cavallina di Stoccarda. Oggi leggevo alcuni commenti su Pimania ed è spuntato il tuo nome, che avevo già letto sul forum delle Volvo 240. Su quel sito io sono Spezzachini. Non siamo neanche tanto lontani, sarebbe bello far incontrare e conoscere le nostre sport cars !
Ma non ti bastava una bella Fiat 127 ?
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Fabio R. (fabio70r)
Porschista attivo
Username: fabio70r
Messaggio numero: 3012
Registrato: 01-2011
| | Inviato il giovedì 12 luglio 2018 - 11:37: |
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Io ricordo un'altra discussione
sulle Targa in pista
ma non la trovo.
Ricordo un puntone da fissare sugli attacchi delle cinture di sicurezza (poco efficace) e un bel traliccio (molto efficace) ma anche invasivo nella zona sedili posteriori.
Nella ricerca mi sono imbattuto in un bellissimo trehad sulle 911 da corsa
Fra celebri e vittoriose coupé c'era questa foto, una Targa stravolta dalle modifiche...
Unicuique Suum
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lamberto S (lamby_spezza)
Utente registrato
Username: lamby_spezza
Messaggio numero: 157
Registrato: 05-2017
| | Inviato il giovedì 12 luglio 2018 - 15:54: |
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citazione da altro messaggio:Ciao Lamberto S. Lamby Spezza. Per caso ho scoperto che oltre alla parola spezza in comune abbiamo anche la passione per la cavallina di Stoccarda. Oggi leggevo alcuni commenti su Pimania ed è spuntato il tuo nome, che avevo già letto sul forum delle Volvo 240. Su quel sito io sono Spezzachini. Non siamo neanche tanto lontani, sarebbe bello far incontrare e conoscere le nostre sport cars !
Ciao Gianluca, mi farebbe sicuramente piacere  per non tediare troppo gli altri e accordarci puoi mandarmi un MP o meglio ancora (visto che talvolta pare non funzionino) a lamby_spezza puoi aggiungere chiocciola hotmail.com e mandarmi una mail.
Comunque non siamo gli unici sul Forum 240 ad essere appassionati di Porsche.. Marco "Thejack" ha una Boxster 986, Maurizio una spettacolare 911T 2.0 passo corto fresca di restauro e Ferruccio "TatoZ" una 996 Cabrio
Tornando in topic, l'ultima nella foto postata da Fabio per quanto curiosa sembra ben fatta e può avere un senso come una sorta di barchetta.. in fin dei conti la Fulvia "Fiorio Maglioli" concettualmente era piuttosto simile e a quel punto meglio partire da un'auto già scoperta che tagliare una coupé..
Contagiri al centro e chiave a sinistra
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Franco F. (francof)
PorscheManiaco vero !!
Username: francof
Messaggio numero: 10990
Registrato: 06-2005
| | Inviato il giovedì 12 luglio 2018 - 16:45: |
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citazione da altro messaggio:Fra celebri e vittoriose coupé c'era questa foto, una Targa stravolta dalle modifiche...
...
Franco.
Chiave a sinistra,contagiri al centro e via andare...! Sempre in testa a tutti... ma con le mutande di latta!!!
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Francesco (vecchiascocca)
Porschista attivo
Username: vecchiascocca
Messaggio numero: 1881
Registrato: 08-2005
| | Inviato il giovedì 12 luglio 2018 - 17:22: |
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Io ho trovato questa.......
Anche io non capisco il senso di farla correre davvero......un conto tirarla un pò in strada, un conto in pista o su strada per competizione....mah
(Messaggio modificato da vecchiascocca il 12 luglio 2018) |
Francesco (vecchiascocca)
Porschista attivo
Username: vecchiascocca
Messaggio numero: 1882
Registrato: 08-2005
| | Inviato il giovedì 12 luglio 2018 - 17:29: |
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Questo dovrebbe essere Pittoni
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Francesco (vecchiascocca)
Porschista attivo
Username: vecchiascocca
Messaggio numero: 1883
Registrato: 08-2005
| | Inviato il giovedì 12 luglio 2018 - 17:32: |
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Povera Targa.....
Avevo letto che in passato alcuni prendevano il modello Targa e le saldavano il tetto del coupè.
In quel modo si disponeva di una auto forse più pesante del coupè ma più rigida, in quanto alla rigidità data dal tetto saldato si aggiungevano i rinforzi sul pianale tipici del Targa..... |
Cristiano (24ct)
Utente esperto
Username: 24ct
Messaggio numero: 953
Registrato: 04-2014
| | Inviato il giovedì 12 luglio 2018 - 17:52: |
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Negli anni Sessanta-Settanta c'era voglia di correre. Tanta, tantissima passione motoristica che oggi ce la sognamo. Siccome i soldini erano sempre pochi, ci si arrangiava di fortuna, spesso tagliando molle, martellando i parafanghi, saldando tetti e fazzoletti come non ci fosse un domani....
Domani che appunto si è dimostrato in frotte di decerebrati che rischiano e fanno sport...da un divano.
"Quando un italiano vede passare un'auto di lusso, il suo primo desiderio non è di averne una anche lui, ma di tagliarle le gomme" - Indro Montanelli (1909-2001)
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Mauro (silver)
Porschista attivo
Username: silver
Messaggio numero: 2632
Registrato: 09-2003
| | Inviato il giovedì 12 luglio 2018 - 18:51: |
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Si, è Pittoni: sul cofano ha l'adesivo della mitica rivista "Il Pilota" di cui se non ricordo male fu il fondatore.
Pittoni: il primo accumulatore seriale di sponsor!!!
Mauro
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giampietro (gpg952)
Utente esperto
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Registrato: 09-2014
| | Inviato il giovedì 12 luglio 2018 - 19:50: |
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citazione da altro messaggio:Pittoni: il primo accumulatore seriale di sponsor!!!
Le capacità di Leo - fuori dall'abitacolo - sono note.
Sul Targa, sua vettura acquistata a buon prezzo, non ho approfondito l'eventuale irrigidimento della scocca, mi ha solo detto che era una buona vettura.
Preferisco però il Coupé con cui ha fatto il Giro d'Italia nel 1980, sempre sua, che ha "abbandonato" nella sede del Club da lui fondato nel 1994 e che saltuariamente mette in moto... dopo averla spolverata. |
PaoloG (paolog)
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Messaggio numero: 2305
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| | Inviato il giovedì 12 luglio 2018 - 22:39: |
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citazione da altro messaggio:
Negli anni Sessanta-Settanta c'era voglia di correre. Tanta, tantissima passione motoristica che oggi ce la sognamo.
Perdonami, sono assolutamente in disaccordo. Oggi ci sarebbe tantissima passione, ma le corse sono diventate proibitive. Vetture sempre più complesse e specializzate; per essere competitivo e divertirti devi spendere un capitale.
Negli anni 60 e 70 correvi con la macchina di tutti i giorni con pochissime modifiche. Oggi con pochi e leggeri ritocchi puoi concederti al massimo 10 giri in un trackday... |
Cristiano (24ct)
Utente esperto
Username: 24ct
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Registrato: 04-2014
| | Inviato il venerdì 13 luglio 2018 - 09:39: |
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Mah io vedo solo una cosa: prima anche senza soldi c'era la gente che faceva la fila per andare a Monza a vedere qualsiasi cosa, oggi nel parco di Monza prevalgono i biciclettari e non vado oltre... la passione motoristica è andata scemando e sono rimaste in piedi solo le specialità come dici tu costosissime e accessibili solo grazie al grande giro d'affari di sponsor miliardari.
Ma le specialità d'ingresso dove sono finite? Sparite, perché non c'è più nessuno che partecipa...Quando la gente preferisce spendere 1000 euro per un I-phone di stogazzo o un 50 pollici da 4999,99 euro invece di regalare il kart al figlio ho detto tutto. Meglio al sicuro sul divano, no? Non rompe la menghia e si spippetta tutto il giorno di video.
Gli stessi figli poi crescono bombardati di bottanate naziecologiste e pensano solo a depilarsi l'inguine o le sopracciglia da albatross invece di scavalcare la cinta di Lesmo alle 6 del mattino... 
"Quando un italiano vede passare un'auto di lusso, il suo primo desiderio non è di averne una anche lui, ma di tagliarle le gomme" - Indro Montanelli (1909-2001)
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Max 007 (max007)
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Username: max007
Messaggio numero: 2961
Registrato: 05-2008
| | Inviato il venerdì 13 luglio 2018 - 10:10: |
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citazione da altro messaggio:Gli stessi figli poi crescono bombardati di bottanate naziecologiste e pensano solo a depilarsi l'inguine o le sopracciglia da albatross invece di scavalcare la cinta di Lesmo alle 6 del mattino...
....immagine tristissima, ma purtroppo molto reale!
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Filo (fil8z)
PorscheManiaco vero !!
Username: fil8z
Messaggio numero: 7539
Registrato: 07-2005
| | Inviato il venerdì 13 luglio 2018 - 11:16: |
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Oddio Max, è un po' che non vedo i tuoi figli ma me li ricordo abbastanza infoiati di motori...
[!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
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SuperMario (supermario)
PorscheManiaco vero !!
Username: supermario
Messaggio numero: 10425
Registrato: 02-2004
| | Inviato il venerdì 13 luglio 2018 - 16:09: |
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citazione da altro messaggio:Gli stessi figli poi crescono bombardati di bottanate naziecologiste e pensano solo a depilarsi l'inguine o le sopracciglia da albatross invece di scavalcare la cinta di Lesmo alle 6 del mattino...
Immagini molto poetiche
Ciao
SuperMario
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Cristiano (24ct)
Utente esperto
Username: 24ct
Messaggio numero: 959
Registrato: 04-2014
| | Inviato il venerdì 13 luglio 2018 - 16:21: |
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E' un peccato che negli anni '90 non ci fossero i cellulari per riprendere i Carabinieri che ci inseguivano con le scarpe di cuoio (loro ) mentre noi scappavamo sulla sopraelevata per vedere le Superturismo da una prospettiva unica HAHAHAHAH !!!
"Quando un italiano vede passare un'auto di lusso, il suo primo desiderio non è di averne una anche lui, ma di tagliarle le gomme" - Indro Montanelli (1909-2001)
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PaoloG (paolog)
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Username: paolog
Messaggio numero: 2307
Registrato: 01-2004
| | Inviato il venerdì 13 luglio 2018 - 20:59: |
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Sì Cristiano purtroppo tanti giovanissimi sono come dici tu ed è un peccato. La colpa però non è loro ma di come li indottrina la società di oggi, dove tu appassionato di motori sei solo un dinosauro come idee che oltretutto inquina l'aria... però io non giovanissimo, ma ancora giovane (35 anni) ti garantisco che ragazzi della mia generazione si emozionano al passaggio di una bella auto e se fosse più semplice a livello burocratico ed economico, qualcuno in più coltiverebbe una passione che ha messo da parte.... |
giampietro (gpg952)
Utente esperto
Username: gpg952
Messaggio numero: 821
Registrato: 09-2014
| | Inviato il sabato 14 luglio 2018 - 09:55: |
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citazione da altro messaggio:se fosse più semplice a livello burocratico ed economico, qualcuno in più coltiverebbe una passione che ha messo da parte....
ne sono convinto |
Cristiano (24ct)
Utente esperto
Username: 24ct
Messaggio numero: 960
Registrato: 04-2014
| | Inviato il sabato 14 luglio 2018 - 10:27: |
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Si su questo ultimo aspetto non posso che concordare!
"Quando un italiano vede passare un'auto di lusso, il suo primo desiderio non è di averne una anche lui, ma di tagliarle le gomme" - Indro Montanelli (1909-2001)
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stradivari (stradivari)
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Username: stradivari
Messaggio numero: 894
Registrato: 11-2003
| | Inviato il sabato 14 luglio 2018 - 11:27: |
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Sicuramente oggi i giovani hanno meno interesse per il motorismo.
Anche a me dispiace ma capisco le ragioni che portano a ciò.
Negli anni 70/80 l'auto potevi usarla e divertirti.
Oggi l'auto non è più fruibile come mezzo di divertimento.
Asfalto massacrato, file ovunque, autovelox, tutor.
Cose che si facevano una volta oggi non possono più farsi e quindi i giovani non possono provare l'ebbrezza della guida sportiva su strada per poi magari avvicinarsi alle competizioni.
QUindi che nasce col "tarlo" va a correre, gli altri non hanno la possibilità di sviluppare l'interesse. |
Forum delle 911 raffreddate ad aria fino al 1998 