| Autore |
Messaggio |
    
Gianluca piccionetti (piccio)
Nuovo utente (in prova)
Username: piccio
Messaggio numero: 1
Registrato: 03-2017
| | Inviato il sabato 25 marzo 2017 - 18:43: | 
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Ho bisogno di quanche supporto per dare un po' di pepe alla mia 993...
Leggevo che una buona modifica consiste nel installalee le turbine k24, filtro, radiatore olio supplementare e alzare la pressione della turbina a 1.2...
Volevo consigli... |
Alessandro P. (allpro)
Utente esperto
Username: allpro
Messaggio numero: 785
Registrato: 03-2016
| | Inviato il sabato 25 marzo 2017 - 18:54: |
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Ciao, non so se ti sei già presentato, ma se dici di che zona sei, forse qualcuno può suggerirti dove andare
special thanks in ordine alfabetico 
andreaverona Hennio umbertoturbo
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Franco F. (francof)
PorscheManiaco vero !!
Username: francof
Messaggio numero: 9752
Registrato: 06-2005
| | Inviato il sabato 25 marzo 2017 - 19:48: |
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A me non risulta che la 993TT abbia bisogno di essere "pepata"...comunque sentiremo anche il parere di chi ne sa di più. Magari non sarebbe una brutta idea se tu ti presentassi in apposita area ( benvenuto)...
Franco.
Chiave a sinistra,contagiri al centro e via andare...! Sempre in testa a tutti... ma con le mutande di latta!!!
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C. Umberto (umberturbo)
Porschista attivo
Username: umberturbo
Messaggio numero: 4286
Registrato: 03-2005
| | Inviato il sabato 25 marzo 2017 - 20:22: |
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Gianluca l'area corretta per parlare di Turbo è l'area 911 turbo, scrivi li e vedrai che ti daremo le soluzioni corrette per la 993tt
E consiglio vivissimo è quello di presentarsi nei primi messaggi e mettere le foto della tua turbo, ti aspettiamo in area turbo
http://www.porschemania.it/cgi-bin/discus/board-auth.cgi?file=/195/195.html&lm=1490468790
(Messaggio modificato da umberturbo il 25 marzo 2017)
porsche driven to perfection!
Reduce Nurburgring 2007 Charade 2008 SPA 2009 Hockenheim-ring 2011 Red bull ring 2012 Salzburgring 2013 Vallelunga 2015 Nurburgring 2016 Turbatissimo
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Danilo (totti)
PorscheManiaco vero !!
Username: totti
Messaggio numero: 5289
Registrato: 03-2013
| | Inviato il domenica 26 marzo 2017 - 09:42: |
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Area turbo solo da socio... |
Paolo (ennio_paolo)
Moderatore
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 15545
Registrato: 10-2007
| | Inviato il domenica 26 marzo 2017 - 11:10: |
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... infatti.
Gianluca, puoi chiedere in un'area a lettura e scrittura libera adatta ai 3d dei nuovi arrivati: http://www.porschemania.it/discus/messages/46869/46869.html?1490306505
... sempre che qui nessuno voglia farlo.
Benvenuto!
(Messaggio modificato da ennio_paolo il 26 marzo 2017)
"Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
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® Robbi ® (robbi)
Moderatore
Username: robbi
Messaggio numero: 17093
Registrato: 06-2006
| | Inviato il domenica 26 marzo 2017 - 11:38: |
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Gianluca Benvenuto in Pimania
complimenti per la tua passione
spero ti presenti in area benvenuto e ci racconti con foto della tua porsche ......
vedrai non mancheranno consigli utili a migliorare o correggere
poi se un giorno vorrai l'area 911 turbo è il top per conoscere la tua 993tt....
Sulla modifica che hai letto .....
prima di buttare soldi si deve avere ben chiaro cosa si voglia dalla propia vettura e se si conosce già il massimo di quello che è oggi.
Detto questo esistono kit ufficiali dove l'integrità affidabilità e valore non vengono intaccati .
robbi
Tessera N.993
l'invidia è il male di oggi
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Giorgio G. (gion)
Utente registrato
Username: gion
Messaggio numero: 53
Registrato: 12-2015
| | Inviato il domenica 26 marzo 2017 - 20:45: |
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Buona sera , buon giorno ,Grazie , potrei aprofittare dei vostri consiglii , e Che diamine , l'educazione prima di tutto , questo per quel poco che ho capito è un forum di gentleman , le nostre Porsche sono sacre , solitamente nn aggiungiamo "pepe" , al massimo la cambiamo con il modello piû performante Gianluca .
Quella strana "forza" che spesso ti impedisce di alzare il piede.
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Forum delle 911 raffreddate ad aria fino al 1998 