| Autore |
Messaggio |
    
Roberto B. (roberto30)
Utente esperto
Username: roberto30
Messaggio numero: 516
Registrato: 08-2014
| | Inviato il martedì 05 luglio 2016 - 14:02: | 
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Ciao a tutti..
Vi chiedo consiglio in quanto ho qualche dubbio... e no sono tranquillo..
L'altro giorno sentivo odore di benzina nella parte posteriore della 3.2.. aperto il cofano e trovato la fuga: il tubo di gomma che cllega i 2 pressostati della benzina sgocciolava...
Smontato il tutto, e per evitare di stare 2 settimane fermo in attesa del ricambio, l'ho fatto rifare.. gia installato e sembra tutto ok
Il mio dubbio e' sul tipo di tubo(materiale).... ci vuole un tubo con caratteristiche particilari(temp. Elevate) o va bene uno normale da benzina... come usano tutte le auto?
Comunque quello che ho tolto era ancora di fabbrica con la data del 87... alla faccia della qualita'!!!
Grazie per i consigli
Roberto |
Gabriele (coolele)
Nuovo utente (in prova)
Username: coolele
Messaggio numero: 29
Registrato: 06-2015
| | Inviato il mercoledì 06 luglio 2016 - 16:14: |
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Ci vuole un tubo resistente alla benzina verde, la temperatura non rappresenta un grande problema. Il fatto è che la benzina verde è molto più aggressiva nei confronti della gomma rispetto alla vecchia rossa. |
Roberto (gnoppo)
Utente esperto
Username: gnoppo
Messaggio numero: 605
Registrato: 01-2015
| | Inviato il mercoledì 06 luglio 2016 - 17:25: |
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Ciao Roberto.
Io ho utilizzato per un raccordo sul filtro benzina questo:
montato da quasi due anni senza problemi.
Mi hai fatto venire un dubbio sulla temperatura e ho trovato questo:
"Dettagli tecnici
Fino ad un contenuto max. del 50 % di benzolo e
da -30 °C a +50 °C "
Quindi direi sicuramente di utilizzarne un altro all'interno del vano motore |
Forum delle 911 raffreddate ad aria fino al 1998 