PorscheMania Forum: Avviamento 911 SC info.

PorscheMania Forum Forum delle 911 raffreddate ad aria fino al 1998 Avviamento 911 SC info.

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alex911 (alex911)
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Username: alex911

Messaggio numero: 3573
Registrato: 10-2003

Inviato il domenica 17 gennaio 2016 - 17:06:

Continua a perseguitarmi il problema dell'avviamento motore sulla mia SC...ovvero non sempre girando la chiave il motore di avviamento gira....la cosa avviene in maniera random.

Ho provato a pulire il blocchetto di accensione con dello spray antiossidante ho controllato le varie masse....è dato un po si carica alla batteria.....

Dopo queste operazioni è partita alla prima accensione per un paio di uscite.....stamani dopo il rifornimento ho dovuto provare almeno 5/6 volte...poi si è avviato .

Non so' , perché non ho lo schema elettrico, se c'è implicato un relay nel circuito....magari ha i contatti "impastati".

Cosa mi suggerisce?

Grazie x la vostra pazienza.

Alex

vidi una 911 e dissi:
un giorno quando saro'grande me la comprero' ( 1 ottobre 1972 )...facevo la 1^ elementare.

mauro (dello911)
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Messaggio numero: 713
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Inviato il domenica 17 gennaio 2016 - 18:01:

potresti comprare un voltmetro da collegare all'accendisigari.
così nel momento in cui giri la chiave, vedi se al voltaggio succede qualcosa.

(Messaggio modificato da dello911 il 17 gennaio 2016)

911 E 2.2 MY71 se io dò un'informazione utile a te e tu ne dai una utile a me, alla fine tutti e due avremo due informazioni....

alex911 (alex911)
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Messaggio numero: 3574
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Inviato il domenica 17 gennaio 2016 - 19:09:

Ho controllato anche questo Mauro , ma non c'è calo di tensione......mah!

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PL3 (peter)
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Messaggio numero: 1327
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Inviato il domenica 17 gennaio 2016 - 19:22:

Potrebbe essere il relais sulla pompa della benzina.

E' successo ad un mio amico con una 2.2E, anni e anni di problemi di accensioni, è andato ovunque...alla fine un elettrauto di Rozzano gli ha risolto tutto.

Tutto quello che in un motore non c'è...sicuramente non si rompe!!!

alex911 (alex911)
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Messaggio numero: 3575
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Inviato il domenica 17 gennaio 2016 - 20:09:

Peter non penso....se fosse un problema del relay della pompa benzina il motorino di avviamento girerebbe.

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Francesco (vecchiascocca)
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Messaggio numero: 1374
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Inviato il domenica 17 gennaio 2016 - 20:37:

Hai controllato i contatti del motorino di accensione?

Ne ho provate di diverse, ma come la 911........

giampietro (gpg952)
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Messaggio numero: 234
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Inviato il domenica 17 gennaio 2016 - 20:47:

Alex se proprio vuoi studiare lo schema elettrico della SC lo trovi su :
www.pelicanparts.com/911/911_parts/Eletrical/911_eletrical_82SC_Part-1.jpg

Domani telefono al mio "mago" e vedo se mi suggerisce qualcosa.

alex911 (alex911)
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Messaggio numero: 3576
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Inviato il domenica 17 gennaio 2016 - 20:48:

Francesco intendi le spazzole?...quelle no...non le ho controllate

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Vittorio971 (vittorio1971)
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Messaggio numero: 817
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Inviato il domenica 17 gennaio 2016 - 21:19:

Sicuramente il contatto dal blocchetto passa attrraverso un relè per arrivare al motorino d'avviamento. Visto le correnti in gioco dovrebbe essere uno tra i più grossi.Cmq vista la relativa semplicità dell'impianto dell'SC il lavoro è alla portata di un qualsiasi elettrauto e il costo del ricambio non dovrebbe essere esagerato

Tessera P mania nr°1819 - Porcospino Tosco-Emiliano -
Tessera S.P.E.G. nr°15

Francesco (vecchiascocca)
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Messaggio numero: 1375
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Inviato il domenica 17 gennaio 2016 - 21:46:

Alex intendo i due cavetti eletrici che portano corrente al motorino. Controlla che non siano ossidati o sporchi gli attacchi sul motorino.

Ne ho provate di diverse, ma come la 911........

alex911 (alex911)
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Messaggio numero: 3577
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Inviato il domenica 17 gennaio 2016 - 22:07:

Ok.

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marco z. (kaiserschuetze)
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Messaggio numero: 2134
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Inviato il domenica 17 gennaio 2016 - 22:24:

Spazzole motorino.
Lo fa random perché non si fermano sempre nella stessa posizione.

Mauro M. (duetto)
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Messaggio numero: 47
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Inviato il lunedì 18 gennaio 2016 - 09:58:

Io darei una occhiata anche alla treccia di massa

alex911 (alex911)
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Messaggio numero: 3578
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Inviato il lunedì 18 gennaio 2016 - 13:19:

comunque quando giro la chiave sento la commutazione ...penso sia un relay ....pero' il motore d'avviamento non gira ....quindi mi viene da pensare o alle spazzole del motore come indicato da Marco oppure i contatti di questo benedetto relay che oramai dopo 30 anni di servizio voglia andare in pensione....

Ma dove e' ubicato , sempre che ci sia , questo relay.

Alex

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vincenzo siecola (motoroil)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 6157
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Inviato il lunedì 18 gennaio 2016 - 13:41:

Anche io propendo per le spazzole.
Il positivo del motorino è diretto dalla batteria. E' un cavo di grosse dimensioni.
Verifica anche la mass del motore per come è stato già detto.

marco z. (kaiserschuetze)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 2138
Registrato: 04-2010

Inviato il lunedì 18 gennaio 2016 - 15:26:

Anche l'elettrocalamita si stanca dopo un po' ..

alex911 (alex911)
Porschista attivo
Username: alex911

Messaggio numero: 3581
Registrato: 10-2003

Inviato il lunedì 18 gennaio 2016 - 15:41:

Marco quella l'ho sostituita per precauzione lo scorso anno.

Alex

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Cristiano (24ct)
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Messaggio numero: 415
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Inviato il lunedì 18 gennaio 2016 - 17:10:

Se dai una martellata (con criterio :-)

) al corpo del motorino cosa succede? Se son le spazzole o il solenoide bloccato, dovrebbe sbloccarsi e partire...

"Quando un italiano vede passare un'auto di lusso, il suo primo desiderio non è di averne una anche lui, ma di tagliarle le gomme" - Indro Montanelli (1909-2001)